汽车零部件产业发展调研报告_汽车零部件产业发展规划

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2.向死而生的内卷当下，锐界L缘何自信？

3.怎样写市场调查报告

4.erp调研报告怎么写

5.旗下多款车型保值率名列前茅！上汽荣威夺魁背后有何？

在发达国家中，数控机床已经大量普遍使用。我国制造业与国际先进工业国家相比存在着很大的差距，机床数控化率还不到2％对于目前我国现有的有限数量的数控机床(大部分为进口产品)也未能充分利用。原因是多方面的，数控人才的匾乏无疑是主要原因之一、由于数控技术是最典型的、应用最广泛的机电光一体化综合技术，我国迫切需要大量的从研究开发到使用维修的各个层次的技术人才。

数控人才的需求主要集中在以下的企业和地区：

1、国有大中型企业，特别是目前经济效益较好的军工企业和国家重大装备制造企业．军工制造业是我国数控技术的主要应用对象．

杭州发电设备厂用6000元月薪招不到数控操作工。

2、随着民营经济的飞速发展，我国沿海经济发达地区(如广东，浙江、江苏、山东)，数控人才更是供不应求，主要集中在模具制造企业和汽车零部件制造企业。

具有数控知识的模具技工的年薪已开到了30万元，超过了“博士”。

二、数控人才的知识结构

现在处于生产一线的各种数控人才主要有二个来源：一是大学、高职和中职的机电一体化或数控技术应用等专业的毕业生，他们都很年轻，具有不同程度的英语、计算机应用、机械和电气基础理论知识和一定的动手能力，容易接受新工作岗位的挑战。他们最大的缺陷就是学校难以提供的工艺经验，同时，由于学校教育的专业课程分工过窄，仍然难以满足某些企业对加工和维修一体化的复合型人才的要求。

另一个来源就是从企业现有员工中挑选人员参加不同层次的数控技术中、短期培训，以适应企业对数控人才的急需。这些人员一般具有企业所需的工艺背景、比较丰富的实践经验，但是他们大部分是传统的机类或电类专业的各级毕业生，知识面较窄，特别是对计算机应用技术和计算机数控系统不太了解。

对于数控人才，有以下三个需求层次，所需掌握的知识结构也各不同：

1、蓝领层：

数控操作技工：精通机械加工和数控加工工艺知识，熟练掌握数控机床的操作和手工编程，了解自动编程和数控机床的简单维护维修。适合中职学校组织培养。此类人员市场需求量大，适合作为车间的数控机床操作技工。但由于其知识较单一，其工资待遇不会大高。

2、灰领层

1)数控编程员：掌握数控加工工艺知识和数控机床的操作，掌握复杂模具的设计和制造专业知识，熟练掌握三维CAD／CAM软件，如uc、ProE等；熟练掌握数控手工和自动编程技术；适合高职、本科学校组织培养。适合作为工厂设计处和工艺处的数控编程员。此类人员需求量大，尤其在模具行业非常受欢迎；待遇也较高。

2)数控机床维护、维修人员：掌握数控机床的机械结构和机电联调，掌握数控机床的操作与编程，熟悉各种数控系统的特点、软硬件结构、PLC和参数设置。精通数控机床的机械和电气的调试和维修。适合作为工厂设备处工程技术人员。此类人员需求量相对少一些，但培养此类人员非常不易，知识结构要求很广，适应与数控相关的工作能力强，需要大量实际经验的积累，目前非常缺乏，其待遇也较高。

3、金领层

数控通才：具备并精通数控操作技工、数控编程员和数控维护、维修人员所需掌握的综合知识，并在实际工作中积累了大量实际经验，知识面很广。精通数控机床的机械结构设计和数控系统的电气设计，掌握数控机床的机电联调。能自行完成数控系统的选型、数控机床电气系统的设计、安装、调试和维修。能独立完成机床的数控化改造．是企业(特别是民营企业)的抢手人才，其待遇很高。适合本科、高职学校组织培养。但必须在提供特殊的实训措施和名师指导等手段，促其成才。适合于担任企业的技术负责人或机床厂数控机床产品开发的机电设计主管。

会展旅游发展调研报告

物流业发展调研报告

　随着人们自身素质提升，报告对我们来说并不陌生，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。一起来参考报告是怎么写的吧，以下是我为大家整理的物流业发展调研报告，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　齐奎时期，我们通过实地考察和书面调查的方式，对全省17个城市的现代物流业发展情况进行了调查。实地考察了青岛、烟台、临沂、日照等8个城市，介绍了50多家物流企业和制造企业的物流业发展情况。本文就政策环境、主辅分离、制造业与物流业联动发展、影响物流业发展的问题进行了深入探讨。相关调查报告如下：

　一、我省物流业发展的总体情况和特点

　近年来，特别是随着《山东省现代物流业振兴发展规划》的颁布，我省物流业的发展环境和条件不断改善，物流需求快速增长，基础设施不断完善，服务水平显著提高，对国民经济的支撑作用显著增强。今年以来，随着我省国民经济整体复苏的不断发展，现代物流业呈现出良好的发展态势。20xx年底，全省社会物流总量10583、1亿元，同比增长22、7%；物流业增加值2871、4亿元，同比增长19、5%，占国内生产总值的7、28%，占服务业增加值的19、9%。社会物流总成本7081亿元，同比增长12、8%，占国内生产总值的比重降至17、9%；物流业完成投资2190亿元，同比增长25、7%。全省各种运输方式货运量27、45亿吨，同比增长12、34%。从行业发展来看，它具有以下特点：

　（一）物流市场需求增加，物流企业快速成长。随着经济发展方式的转变和产业升级，物流运作模式也在不断变化。制造企业加快整合和流程再造，不断释放物流。目前，全省80%以上的规模企业用多种方式分离外包物流服务职能，建立了一大批以服务企业集团为主，逐步服务社会的物流企业。对物流的需求不断增加，分离设立物流中心、合资合作物流公司、全面外包主辅剥离物流公司配套设施等不同形式的两个产业联动发展模式初步形成；贸易和物流发展加快，生产资料流通企业和传统批发市场升级，市场规模不断扩大；农产品进城，农资和日用工业品下乡，带来巨大的物流需求，推动物流企业快速成长。20xx年，全省物流总量同比增长22、7%。全省从事物流业务的企业超过1、7万家，其中骨干企业661家，全国百强企业23家，享受国家税收优惠的试点企业62家，被评为“山东服务名牌”的企业69家。物流企业向标准化经营和专业化服务延伸，专业化物流服务能力不断增强。由多种所有制、不同经营规模和多种服务模式组成的具有行业特色的物流企业集团。

　（2）工业物流发展迅速，专业化物流服务水平不断提高。20xx年以来，全省具有行业特色的物流企业保持了较快的发展速度，钢铁、煤炭、轻工、石化、汽车及零部件、纺织、医药、农产品等行业不断整合物流业务，与物流企业形成战略合作联盟，扎实推进物流供应链一体化。东营市完善以港口、油田、炼油厂为基础的石化物流供应链建设，加快储运等石化产品供应链管理。兖州整合煤炭，建立了煤炭产品加工、储存和配送的供应链体系。寿光建立了以农产品为重点，发展冷链物流一体化的农村物流服务体系。淄博建立危险化学品物流跟踪监控体系，加强危险化学品行业物流的推广和管理。随着工商企业的整合，专业化、集成化物流供应链模式逐步形成，涌现出一批专业化物流企业，如以危险化学品物流为重点的工厂化物流、烟台德化物流利用国际集装箱罐车运输化工产品、临沂新华印刷物流集团以图书物流为重点等。物流企业不断创新服务模式，推广应用供应商管理库存、供应链金融、卡车飞行、保税物流等新的服务模式。

　（三）物流基础设施建设逐步完善，物流信息技术得到充分应用。20xx年，全省物流相关产业投资2190亿元，同比增长25、7%。据调查，我省综合交通体系建设正在加快，多种运输方式的多式联运和转运枢纽规划建设正在加快，物流业振兴发展规划在各地实施，物流园区和物流中心建设进度正在加快。全省有245个物流园区，94个在建园区，37个新园区和407个物流中心。物流园区逐步整合，信息化水平和服务功能不断提高，园区内积累了大量物流企业，刺激了社会就业，促进了区域经济发展。山东格士物流、德州大云物流等一批重点园区显示出良好的企业效益和社会效益。

　随着物流信息化的快速发展，仓储管理、运输管理、购管理和客户关系管理系统得到了广泛的应用。从事物流业务的企业90%以上建立了内部局域网，20%针对部门业务流程。企业规划（erp）和供应链管理（scm）软件的应用已经普及，rfid等物联网技术已经应用于车辆监管、物品定位管理、自动识别和分拣、配载和配送以及路径优化技术。物流信息平台、物流服务平台、仓储管理系统、运输管理平台、电子报关等一批先进适用的信息化项目，为物流业发展发挥了重要的技术支撑作用。

　（4）制造业与物流业联动发展取得显著成效。我省制造业和物流业联动发展起步早、发展快、成效显著。近年来，根据省委、省剥离二三产业的部署，加快了制造企业物流需求的释放，剥离了物流服务环节。20xx年，办公厅印发《关于加快制造业与物流业联动发展的实施意见》，首批启动40个项目，开展全省制造业与物流业联动发展示范工程。根据调查，实施意见促进了供应链的一体化运作，示范项目发挥了明显的作用。85%以上的制造企业用现代物流管理的理念和方法实施流程再造，在仓储、运输、配送等环节实施物流剥离、合作、服务外包，取得了明显的经济效益。20xx年，社会物流总成本占国内生产总值的比重为17、9%，同比下降0、7个百分点，社会效益增加276亿元，物流运行效率不断提高。潍柴动力、山东海化集团、首钢东兴、冰轮集团、鲁南制药、济钢集团等制造企业实行主辅分离，实行供应链一体化管理，企业物流成本平均下降11%以上。张裕集团物流外包产品每吨公里运费比过去下降了45%；在推进水铁联运和供应链整合后，上港集团每年降低物流成本3亿元。山东立信物流与龚琳沃尔沃共同开发并提供供应链管理的综合服务。经过联合开发合作，20xx年将为龚琳沃尔沃节省30%的物流成本。

　二，物流业发展中存在的主要问题

　（一）应进一步加深对现代物流业重要性的认识。近年来，随着物流调整和振兴规划等一系列政策的出台，物流业的作用、地位和社会意识都有了显著提高。然而，据调查，相当一部分物流企业和部门并不理解现代物流作为一种新的组织形式和新的组织技术为工农业商业企业的生产经营提供物质供应和保障的概念。以信息化为支撑，将生产资料的供应、运输、加工、仓储、配送、包装、金融服务、回收等环节进行整合，旨在降低物流成本，最终实现物流供应链一体化管理模式的理念。对现代物流在转变模式、调整结构、促进产业升级和提高服务业比重方面的作用缺乏认识，制约了物流和功能的释放，制约了物流服务水平的提高，不利于物流业的推广和发展。

　（二）物流企业成本上升的压力越来越大，物流行业税收不合理。首先，物流企业的运营成本增加了。随着人力、土地和燃料成本的上升，影响物流企业运营的各种因素的价格都在上升。此外，随着市场竞争的加剧，物流服务效率难以提高，物流企业的利润空间进一步缩小。调查显示，20xx年运输物流企业的燃料成本和过桥费用约占总成本的30—40%，20xx年第一季度已增至55—65%，其中燃料成本约占40%（运输营业税与新增燃油税重叠），过桥费用约占20%；另外，有些运输企业的营业税要征收2、5%的所得税，不管有没有利润，企业都要提前征收，存在只能征收不能返还的情况。一些物流企业处于高成本、低利润、微利的状态，缺乏发展潜力。二是物流税收管理和税收不合理。首先，目前从国家到地方政策都没有统一的物流税目。现行营业税将物流业务分为运输（包括运输、装卸、搬运）和服务（包括仓储、代理等）两大类。）、前者的营业税税率为3%，后者为5%。在实际操作中，综合物流企业的各项业务相互关联，相互重叠，很难区分运输和服务收入。税务机关按照“高不低”的原则征税。其次，还有双重征税的现象。比如一个物流园区租一个仓库，要交5%的营业税和12%的房产税，合计17%。此外，还必须缴纳土地使用税，约占收入的25%。过度不合理的税负严重制约了物流园区和物流企业的发展。三是非核心物流业务剥离导致制造企业税负增加，未落实同级财政扶持补贴政策，影响主辅剥离积极性。根据一些制造企业的说法，物流业已经从制造业中剥离出来。虽然增加了地方税，培养了地方财力，但就企业而言，所有税费都是统一计算的，剥离后比以前高10—20%。没有强有力的政策支持和引导，物流业务与主营业务分离的积极性会受到影响，物流市场不会得到更有效的释放。四是地方税源流失严重。一些运输企业和物流公司由于不具备开具税务的资格，且相关政策尚未配套落实到位，开具税务有困难，选择有优惠政策的省份开具，进行公司注册，造成地方税源流失。

　（三）物流标准需要规范和提高。一是物流学科标准不规范。物流市场主体多，物流企业集中度不高，竞争秩序不规范，信用体系建设有待加强。物流企业专业化、精细化和供应链一体化的服务水平不高，呈现小、散、乱的特点，无法形成标准化运作和规模化发展，迫切需要标准化和统一标准的整合。二是物流技术标准不规范，各种运输方式无法有效衔接，物流信息尚未共享，导致物流企业之间、物流企业与制造企业之间信息不对称。

　（4）物流园区建设标准化差，相关服务功能低。物流园区建设缺乏统一规划和管理。在一些市县，物流园区的建设与区域经济的发展不相匹配。综合型园区很多，但有产业和地方特色的专业园区相对较少。公园服务功能低，定位不清。研究发现，近年来，在一些城镇规划建设物流园区时，无论是经济发展状况、产业物流规模，还是与当地产业集群和产业特色的结合，都是为了建设物流园区而建设的。单纯认为商贸市场是一个综合性的物流园区，盲目跟风建设，结果是一方面无法满足适合物流企业发展需求的土地，另一方面不合理的设计和规划导致园区土地的浪费。如何防止重复建设和土地浪费，合理规划和整合物流园区建设，不断完善物流园区功能，是当前面临的现实问题。

　需要提高专业化物流和精细化服务的水平。随着经济结构的调整，物流市场的专业化细分加快，制造企业对物流服务的个性化要求越来越高。一般的运输仓储服务很难满足专业生产所需的专业化、定制化、集成化的供应链服务。物流与商流、信息流、资金流的结合，物流与制造业、农业、流通、金融的联动与融合，是加快物流业发展的关键。

　三、加快物流业发展的建议

　（一）进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造主辅分离，将物流释放给物流企业。据调查，现阶段物流发展势头较好的物流企业主要是从大型制造企业中分离出来的企业物流实体，即具有集团（企业）二级法人的物流企业。这些企业具备制造企业专业化生产所需的配套服务，有条件投资建设专业化物流园区，能够很好地将园区与当地产业发展融合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，生产后与商业物流相衔接的供应链综合服务功能。因此，要进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快制造业与物流业联动发展的`实施意见》（郑路办发〔20xx〕51号），取切实措施，制定相关配套政策，加快制造企业主辅分离，释放物流服务社会化需求，促进物流企业提升综合服务能力。

　1、加快工农物流产业和商贸流通业联动发展。在20xx年制造业与物流联动发展示范工程的基础上，进一步拓宽联动领域，推进农商贸流通物流联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石化、汽车、农产品、医药等行业物流供应链整合，有效整合物流，降低物流成本，全面提升我省物流产业与传统产业联动发展水平，加快建立综合物流服务体系。

　2、落实和完善税收扶持政策。尽快落实《中华人民共和国国家税务总局关于物流试点企业税收政策的通知》，让物流企业享受差别税收等政策；尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类，引入物流行业统一，建立物流企业统一纳税体系；根据物流一体化经营的需要和税收公平的原则，物流业运输、装卸、搬运、仓储和代理的营业税统一调整为3%。；对物流业务已成功脱离主营业务的物流企业，对各级保留的新增营业税等税收，给予50%的奖励，支持物流企业发展（江苏、福建、广州等省将返还40—60%），避免因进销存和在省外设立分支机构造成地方税源流失。

　3、加强运输管理。全面清理过街桥梁的收费线路、标准和收费期限；严厉打击公路“三乱”，避免企业不合理负担；加快大型运输车辆等特种运输车辆标准修订，彻底解决特种运输车辆超限限制、乱罚款和“大车小标”问题；研究相关管理措施，方便城市配送车辆的停放和装卸作业；加快建立集装箱多式联运管理服务体系，支持运输发展；参照客运行业制定最低货运保障限价政策，从经营税中扣除燃油税，优化物流运价，制定货运行业燃油成本补贴制度。

　4、规范物流企业用地。对纳入省级规划的物流园区征地给予重点支持。重点物流项目使用的土地，地价等于或低于工业用地，相关费用按下限或知晓、豁免、先退等相关政策收取；物流企业在用原划拨土地改建物流项目时，应优先办理用地手续。

　（2）规范物流园区的建设和认证管理。物流园区建设要从实际需求出发，充分考虑物流市场的需求，将现有物流整合与新的物流项目有机结合，规划建设一批布局合理、节约用地、产业集聚、功能整合、集约经营的大型物流园区（中心）。原则上，每个城市将建立2—3个综合公园和3—4个专业公园。在产业集聚区，有针对性地建设石化、建材、钢铁、汽车及零部件、医药、农副产品等产业的物流中心。在县级交通枢纽城市建设物流中心和配送中心，在乡镇建设物流配送站，形成省、市、县、乡四级物流运营网络；加强物流园区认定管理，尽快出台我省物流园区认定标准和程序，规范和理顺现有物流园区管理。

　（三）协调解决物流企业融资困难。很多物流企业特别是民营企业发展迅速，自身资本积累不能满足企业发展的需要，企业很难获得金融和担保机构的支持。相关部门要积极引导商业银行在防范资本风险的前提下，放宽物流企业融资条件，降低其融资成本；建立物流业融资担保体系，协助中小物流企业获得；推广物流金融新模式，围绕产业链上下游资本交换开发供应链融资解决方案；对区域性重点物流企业，对物流园区、基地、中心等重点项目建设给予投资补贴和利息补贴。

　（四）加大财政支持力度。“xx”是我省现代工业体系发展的关键时期。培育和发展战略性新兴产业，促进工业物流社会化，物流业不仅要发挥支撑经济总量持续增长的作用，还要通过和供应链的整合，促进国民经济运行质量和效率的提高。为落实山东省“xx”现代物流业发展规划确定的发展目标和重点任务，共选择六大类739个重点物流项目，其中在建项目375个，待建项目364个，总投资约2817亿元，预计年新增营业收入4750亿元，实现利润260亿元，利税162亿元。建议省财政设立专项资金支持物流业发展，每年拨款5000万元（据了解，青岛已经安排1000万元，淄博安排1500万元，东营安排500万元），用于支持xx确定的重点物流项目，加快提升物流业发展水平，促进我省产业升级和经济发展方式转变。

　（五）支持物流标准化和信息化建设。物流标准化是加强物流管理的重要手段，信息化是现代物流业的重要支撑。相关部门要加大对这两个领域的投入和引导。加快我省物流企业和物流园区标准的制定、宣传和推广，规范物流园区和物流企业的建设和管理，打造一批具有区域优势的专业化物流园区和中心。重点支持国家和区域物流节点城市物流公共信息平台建设，加快建立平台间信息交流标准，完善平台间互联互通机制，推进跨区域、多领域信息网络联盟合作。

　（6）加强物流人才的培养和培训。支持重点院校与国内外企业、行业、协会合作，用订单式物流人才培养模式，开展物流专业培训和职业认证；以先进适用的现代物流知识为主，培养能统筹规划、服务物流管理的专业人才。加强校企合作，鼓励企业与学校合作，支持企业为大学生实习提供便利，增强其就业适应性。

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向死而生的内卷当下，锐界L缘何自信？

会展旅游发展调研报告

　在我们平凡的日常里，报告使用的次数愈发增长，报告根据用途的不同也有着不同的类型。我们应当如何写报告呢？下面是我帮大家整理的会展旅游发展调研报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　众所周知，会展业与旅游业有着很强的相关性。展会通常在旅游业已经发展到一定程度并且有一定基础设施的地方举办，知名的成功展会会促进当地旅游业的发展。目前，越来越多的国家和城市更加重视会展旅游的发展。今年5月下旬至6月中旬，部分CPPCC成员联同市旅游局、市会展办和市研究室，就会展旅游的发展进行了一项调查。调查报告如下。

　一、我市会展旅游的发展现状

　近年来，我市会展旅游的发展取得了一定的进展，主要表现在以下几个方面。

　1.会展经济蓬勃发展，产业特色初步形成。从全国来看，合肥会展起步较晚，但发展迅速。自XX年以来，展会数量每年增长40%。XX年，全市举办各类展览40余场(其中安徽国际会展中心举办展览18场)；XX年展会69场，比上年增长70%，参展人数增长141%。当年安徽国际会展中心举办大型展览25场；在xx举办了66场各类展览，特别是XX国际艺术大会，标志着国际展览的突破，共有28万人参加。XX年全市举办展览70余场(其中安徽国际会展中心举办展览32场)，业务收入、展览面积、参展人数均达到历史最高水平。在XX，全市举办各类展览102个，涉及科技、工业装备、文化艺术、农业、服装服饰、人才、粮油机械等。其中包括第十三届中国美术博览会合肥展、XX合肥文化产业博览会、XX中国国际徽商大会等8个全国性展览。XX年，我市举办展览122个，其中安徽国际会展中心举办展览45个，同比增长10%，总展览面积63.9万平方米；安徽红三环体育馆举办了25场展览，总展览面积16万平方米，参展商60万人。

　会展企业数量迅速增加，会展运营水平逐步提高。截至XX年底，全市有展览业务的企业60多家，其中专业展览公司30多家，直接从事广告、装饰、物流等与展览相关业务的企业近200家。以安徽国际会展中心为龙头，形成了体育馆、科技馆、商务中心、公园、广场等室内外规模适宜、分工自然的展厅体系。会展企业在激烈的市场竞争中呈现出从小到大、从弱到强、适时搬运和期权定位的发展趋势。专业会展公司的发展，加速了合肥会展经济的崛起。在过去的几年里，我们的城市成功举办了“第二十届国际艺术大会。“全国农机产品订购交易会；(连续四年)，“第二十届中国畜牧业博览会；“第38届全国新特殊药品交易会；“第57届全国汽车零部件博览会；“第48届中国教学仪器设备展览会；“第十三届中国艺术博览会；“首届中国国际动画博览会；连续两届“中国坚果炒籽坚果美食节。“第四届华中投资贸易博览会；有40多个国际和国内大型展览。值得一提的是，很多全国性的大型展会，即使是上海、广州这样的大城市，也不能轻易申办，比如“全国农机产品订购交易会；在我市连续四届的基础上，决定继续在XX年和XX年在合肥举办，特别是“第四届华中投资贸易博览会；合肥的成功举办，标志着合肥已经成为中部地区主要的区域性会展城市之一。就区域性或地方性培育的会展旅游而言，已成功举办(或持续举办)“安徽国际工业设备展览会；“安徽国际汽车博览会；“中国(合肥)安徽美食旅游节；“中国合肥高新项目资金对接会；和 other中国合肥苗木花卉交易会；等等。

　2.旅游业整体实力不断增强。近年来，入境游客、国内游客和旅游总收入三大指标以20%以上的速度增长，在XX分别超过10万人次、1000万人次和100亿元。在XX，逆势而上，接待国内游客1340.8万人次，同比增长29.3%；入境游客14.8万人，同比增长31.8%；旅游外汇收入8229.2万美元，同比增长30.7%；旅游总收入132.5亿元，同比增长32.1%。旅游总收入相当于该市国内生产总值的7.96%，进入了积累财富、加速崛起的新阶段。我市完成了旅游发展总体规划，召开了旅游发展会议，确立了建设“安徽旅游中心城市现状；“长三角地区观光休闲度基地现状；目标，并把旅游业带入“1346 ”推广行动。

　旅游标准化建设不断加强，积极推进A级景区、星级酒店、国家农业旅游示范点等旅游标准，促进旅游产品和服务升级。目前全市有星级酒店和星级接待标准酒店104家，五星级标准酒店10家，上市酒店3家。顾靖酒店集团进入中国旅游酒店全国品牌前20名；现有旅行社145家，安徽省海外旅游公司、安徽省中国青年旅行社年收入超过1亿元，安徽省中国青年旅行社、安徽顺达旅行社位列全国百强。

　3.旅游业和展览业相互促进，共同发展。随着会展经济的发展，合肥旅游业也取得了显著成就。在XX年，合肥举办了122个以上的展会，有360万商家参展，占来合肥游客总数的37%以上，也就是说来合肥的游客三分之一是展会商家。特别是我市成功举办第四届中国博览会，极大地提升了合肥旅游展的新形象，展示了合肥城市的新面貌。但旅游业的发展也提升了合肥的知名度和美誉度，吸引了外商。此外，旅游主题规模的扩大也使得展览的接待能力不断提高。

　经济效益明显，城市品牌稳步提升。合肥会展业旅游业的快速发展有效促进了第三产业的发展，显著拉动了经济，提升了合肥市的知名度。从直接经济效益来看，在XX，展会拉动第三产业收入约18亿元，同比增长38%，对社会消费品零售总额增长贡献26%。从间接效益来看，会展旅游的发展有效地促进了合肥住宿、餐饮等产业的发展，为我市提供了大量的就业岗位，促进了合肥城市基础设施的完善。从城市品牌推广等无形效益来看，会展旅游提高了合肥的知名度，对现代大城市的建设起到了推动作用。

　二、我市会展旅游发展的优势和劣势

　在旅游产品硬件方面，合肥缺乏优质旅游。虽然我们的城市被称为“三国故里，包拯故里，淮军摇篮”以李鸿章、刘铭传等历史文化名人闻名，自然旅游方面缺乏自然景观，发展传统观光休闲旅游的条件不充分。合肥要想提升国家旅游城市的地位，还必须开发商务旅游、会展旅游等新的旅游产品。会展旅游是国民经济。助推器”。据专家估计，会展业的行业带动系数为1:9，即会展场馆收入1元起，相关收入9元起，有利于服务业和通信业。因此，发展第三产业对我市具有重要意义。

　1.我市发展会展旅游的优势分析。

　城市综合实力日益增强。近年来，在过去的良好基础上，合肥的建设和发展步伐明显加快。XX年全市GDP 1664.84亿元，财政收入301.21亿元。主要经济指标增速继续位居全国省会前列。在极其复杂的宏观环境下，全市经济社会仍保持着又好又快的发展势头。随着经济和社会的快速发展，合肥的知名度不断提高，吸引力越来越强，为合肥会展旅游的发展奠定了坚实的基础。我市地理位置独特，区位优势明显。目前，合肥至南京、上海、武汉的高速铁路已经开通，京福等高速铁路也将经过合肥，大大缩短了它们之间的时间和空间。加上道路、港口、航空等重大项目的建设，合肥作为区域综合交通枢纽的地位日益提升。通过大力推广基础设施“伟大的建设”，城市综合承载能力和辐射带动力明显增强，为各类企业带来更多更好的发展机遇。

　同时，合肥科技教育实力雄厚。省会合肥是我国重要的科教基地之一，拥有著名的中国科学技术大学、中国科学院合肥材料科学研究所等一大批高校和科研机构。专业技术人员每千人的比例在全国同类城市中排名第二，较高的劳动力素质和科技水平为合肥发展高新技术产业提供了有利条件。依托科技名城合肥，合肥可以举办各种国际国内学术会议，对于加强合肥与国内外的学术文化交流与合作，提高我市乃至整个安徽的国际地位和知名度，将起到积极作用。

　旅游产品竞争力不断提高。目前全市旅游景点30处，其中国家4a级旅游景点7处(包拯陵园、汇源、野生动物园、三河古镇、安徽博物馆、丰乐生态园、双峰湖国际旅游度区)，国家重点文物保护单位2处(肥东县瑶岗战役旧址群、战役纪念公园、肥西县刘铭传故居)，国家农业旅游示范点3处(包)近年来， 我市坚持宣传部门、旅游部门和旅游企业密切合作，共同推进，积极开展“ 聚焦包公的故乡”媒体访推广，组织旅游大篷车推广，举办中国(合肥)中东部旅游博览会、中国惠州美食节、合肥乡村旅游节、紫蓬山国际山地车赛等一系列节庆展览，塑造“包公故里，滨湖新城科教基地现状；城市形象提升了合肥的知名度和美誉度。旅游市场拓展成效显著，泰国韩国包机、上海太原专列涌入合肥。同时，旅游合作开放步伐明显加快。与合淞、潮、无缝对接，打造湖国家旅游区；以黄山、池州、铜陵、安庆、巢湖为依托，打造铜黄河大旅游；推进合淮旅游一体化，签署《合淮旅游一体化合作框架协议》；与中国30多个城市签署旅游合作协议。整合，联合周边地区，创造“两山一湖绿色之旅和合肥”“科教城鱼米之乡；鸟巢和杂草之旅。，成为安徽省十大旅游线路。

　会展旅游发展环境日益优化。从政策层面积极支持会展旅游发展。为了进一步推动旅游业发展，市委办公厅、市办公厅去年联合发布了《关于进一步加快合肥旅游业发展的意见》，市发布了《加快合肥旅游业发展三年行动》。近年来，我市会展管理的相关政策措施逐步出台并进一步完善。成立于XX “合肥会展经济发展领导小组；(下设办公室)，为合肥会展业的.发展提供了有力的组织保障。XX年5月，《关于加快发展会展业的若干意见》出台，成为合肥会展管理的指导性文件。XX年，市会展办、商务局、财政局联合下发《合肥市鼓励会展发展专项资金使用管理办法(试行)》，市进一步加大对会展发展的支持力度。XX年，市发布《合肥市大型会展工作保障》，进一步加强会展服务保障。XX年，市调整了会展领导小组成员，常务张晓麟担任会展领导小组组长，加强和丰富了会展办的领导，完善和完善了会展办的工作职能和工作流程，提高了工作效率。XX年，为加强会展工作，促进会展发展，我市修订了《合肥市会展发展专项资金使用管理办法(试行)》，根据《关于加快合肥市现代服务业发展的若干政策》，印发了《促进和鼓励合肥市会展业发展的实施细则》。

　进一步规范会展旅游市场秩序。由于大部分展会都是按照市场化运作模式进行的，所以以往的展会“Crash ”同一时间表的重复展览经常发生。近年来，在相关部门的配合下，会展办逐步加强协调和指导，通过会展行业协会推动行业加强自律。目前，各专业会展企业和会展中心、体育馆、博物馆、科技馆等场馆和单位，依托各自特色，通力合作，密切配合，组织展览的良好局面初步形成，展览市场秩序明显改善。

　2.我市发展会展旅游的劣势分析。

　旅游相对贫乏。合肥地处内陆。与旅游丰富的先进旅游城市和地区相比，合肥不在边上，也不在海边。它不以山水闻名，也缺乏著名的旅游景点，如北京的故宫和Xi的兵马俑。此外，旅游业起步较晚，旅游业规模较小，在一定程度上制约了旅游业的发展。虽然历史文化遗址很多，但成熟的景点很少。目前我市旅游总体规模较小，多为历史遗产，其中包墓地属于搬迁类，李府属于重建类，其他类型数量相对较少，在全国没有太大优势。

　缺乏大型旅游项目的支持。长期以来，我市缺乏大型旅游项目的支持，存在品牌效应低、品牌支持不足的问题，缺乏强大的旅游产品。现有产品规模小，竞争力不足以吸引游客来合肥。由于前期未能抓住机遇，投资不足，我市一度失去了打造芜湖方特那样强大的现代主题公园的机会，这是合肥旅游业不可忽视的短板。

　会展业整体水平有待提高。国际国内展会数量不足，有特色的品牌展会不多。广州广交会、杭州西博会、厦门投洽会、深圳高交会等具有全国影响力的品牌展会尚未形成。与国内会展经济发达的城市相比，国际展会太少，围绕合肥和安徽特色产业和支柱产业规划举办的区域性展会也很少。会展业市场主体培育滞后。目前，我市会展企业只有60多家，而会展经济发达的城市有数百家甚至数千家会展企业。会展企业不仅数量少，而且实力弱。存在规模小、资金少、观念落后、经验不足等诸多问题。有能力经营全国性、专业性展会的公司不多。与国内外知名会展公司相比，在管理模式、公司结构和技术手段上存在巨大差距。随着我市会展经济的快速发展，会展人才短缺的矛盾日益突出，尤其是缺乏精通会展设计、会展组织和策划、了解国际惯例、有实践经验的专业人才。会展专业化、合作化格局尚未形成，会展安保服务社会化、市场化程度低，综合服务水平不高。

　会展业的发展体系并不顺利。1.会展办的协调工作:大型展会尤其是全国性展会，涉及提供具体服务的多个部门，时间紧，任务重，安全责任重，客观上要求会展办有很强的协调力度。2.会展办只是一个临时的协调机构，但是协助企业申办展会、组织协调各种大型会展活动的日常事务越来越多。会展办现有的设置极不适合合肥会展经济工作的发展。

　城市承载能力有待进一步提升。会展旅游是一个与城市承载能力密切相关的新兴产业，对展馆、交通、酒店、通讯及配套设施都有较高的要求。与发达城市相比，展馆、配套设施、配套能力等软硬件条件差距较大，难以满足国际、国内大型展览的需求。一是展厅面积不足。除了国际会展中心的室内展览面积为37000平方米，其他三个展厅的室内展览面积都在8000平方米以下。二是配套设施不足。国际会展中心周边的星级酒店、大型商场、高档场所等配套设施仍显不足，参与商户的高标准综合配套服务仍难以保证。展厅还处于单一运营状态。第三，国际航班明显不足。由于自身条件等客观原因的限制，我市萝岗机场只开放了合肥—首尔、合肥—两架飞往香港的国际航班。国际航班稀缺是我国海外旅游市场增长缓慢的主要原因之一。大型展会期间，道路交通不畅、公共交通能力不足、车辆停放困难等矛盾也很突出。

　3.关于进一步促进合肥会展旅游发展的建议

　受金融危机的影响，目前和未来会展旅游的发展存在更多的不确定因素和更严峻的挑战。但合肥会展旅游总体前景看好，前景较好，机遇大于挑战。只要充分利用当前的有利条件，抓住难得的机遇，就能化被动为主动，化挑战为机遇。因此，建议做好以下工作。

　1、进一步理顺工作机制，充实市会展办工作力量

　对于会展业和旅游业，会展经济工作领导小组和合肥市旅游局分别承担了管理职责，但都各司其职，未能充分整合。特别是会展业，我市还缺乏一定的主导驱动力，没有完善相应的立法和监管机构。要把会展旅游作为一个产业来发展，我们城市还缺少一个管理部门。据了解，目前全国有十几个省会城市拥有独立的会展机构。我市在XX ldquo组织开展过一次；会展经济发展研究现状；，报告提出“完善领导机制，调整充实市会展办力量，将市会展办列为市直属单位，并抽调相关部门人员集中办公，建立一站式服务机制，增强宏观指导和协调服务能力。”从我市会展旅游经济发展的实际出发，充实会展办公室的力量具有很强的针对性和现实意义。如果编制上有约束，可以从相关部门调人，加人但不加。建议市委、市认真研究。

　2.加快会展场馆建设，进一步完善促进会展业发展的政策措施

　加快会展场馆建设和改造，以滨湖新区大型会展中心建设为契机，有效解决制约我市会展经济发展的问题“瓶颈”，以创造“中国著名的会展城市“打好场地基础。进一步完善交通、通讯、餐饮、、商场等配套建设，加快发展现代服务业，提高我市会展综合承载能力。

　进一步完善促进会展业发展的各项措施，强化激励机制，优化会展秩序，认真研究解决会展业发展中的矛盾和问题，特别是及时协调处理企业遇到的实际困难。国内大型展会的很多都掌握在北京的一些部委和行业协会手中。在鼓励会展公司主动争取的基础上，相关部门应主动帮助协调联系，以获得上级部门的支持。同时，对于一些影响力大、吸引力强的展会，应加大人力和财力的投入。加强工作网络和联动机制，特别是各部门、各县的联动机制，形成有序、规范、快速的准备和保障机制。

　3.结合合肥工业和科教优势打造合肥会展品牌

　在努力提升现有展览规模的同时，也要注意引进国际国内的会议和论坛。在此基础上，通过比较展览项目目录，结合我省和我市的产业优势，努力扩大展览类别和规模。国内外许多著名的会展旅游城市都有自己的一两个领先的会展品牌，将有限的资金集中在几个影响力大、效率高的重点市场，比如汉诺威的信息展和机床展，义乌的小商品交易会。建议根据目标市场需求和我市工业、科教优势，打造几个会展旅游品牌，提升我市会展旅游的市场竞争力。在XX年和XX年，我市分别评为“家电博览会；“苗木花卉交易会；“中国坚果炒籽坚果美食节。等待一批品牌展会，下一步要重点扶持和提升这些品牌展会的规模和档次，争取在全国有影响力的领先品牌。

　4.培养和壮大市场主体，聚集会展经济人才

　会展企业和人才的短缺已经成为制约会展旅游业务发展的重要瓶颈。比如上海已经遇到“软件跛行”尴尬，但它的快速反应会“10100项目”(三年内培养10家具有国际竞争力的会展公司和100名会展专业人才)被提上日程，目标是打造会展专业人才“储备银行”。至于会展企业，合肥的从业者大多是半路出家的。虽然他们有一定的实践经验，但专业基础薄弱，对国际展览的运作模式了解不够。要努力引进一批全国有影响力、有实力的会展公司，培育一批我市有基础的龙头会展企业，鼓励龙头会展企业多办展会，争取国家有关部委和协会参与会展的组织和规划，使我市会展业健康快速发展。进一步完善会展人才引进、培养和使用机制，培养高素质会展人才。建议公开招聘一批具有专业会展经验和较强组织策划能力的管理人员，鼓励会展企事业单位引进和培养人才。

　5.以建设旅游目的地城市为目标，修订旅游总体规划

　“141 ”发展战略，适应现代滨湖城市建设形势，重新编制《合肥市旅游发展总体规划》和《合肥市旅游项目建设规划》，打造2020年合肥旅游业高标准、高水平发展蓝图。建议市对国家旅游规划单位进行公开招标，组织入围单位进行旅游调查，编制概念性旅游规划，选择中标单位，整合方案，形成更加科学完善的旅游总体规划。通过规划，可以准确判断旅游发展的大趋势，摆脱产品老化、市场固化和周边地区激烈竞争“三花”困境，努力解决产品更新升级、创新营销手段、市场突破等问题。

　6.建议成立合肥旅游集团，提升我市旅游景点和旅游企业的整体竞争力

　建议市旅游局牵头，联合合肥4a景区、部分酒店、旅游车队、多家大型旅行社、旅游相关企业，组建合肥旅游集团，整合合肥旅游，把合肥旅游业做大做强。旅游集团成立后，市旅游局从宏观角度代表市进行管理，而市旅游集团则按照现代企业制度运作。同时，深化国有旅游企业改革，加快建立现代企业制度，培育1-2个年收益超过10亿元的大型跨地区、跨行业旅游集团。拓宽旅游融资渠道，深化旅游投融资体制改革，大力推动民间资本和社会资本进入旅游业，启动旅游项目，建立以投资为导向、社会资本为主体的多元化投融资机制，形成稳定持续的投资支持体系。

　7.加快重大旅游项目建设，做好旅游产品开发

　实施“太阳能工程”，以引进特大旅游项目为突破口，提升合肥旅游形象。围绕滨湖新区、经济开发区等重点地区，围绕国家鼓励和我们的需要，规划一两个超过20亿元的休闲或主题公园项目，选派专人吸引外资，力争年内取得实质性进展。推进《合肥市加快旅游发展三年行动》28个重大项目建设，继续加快现有景区建设，重点推进紫蓬山森林公园、大榭都市农业公园、岱山湖打造国家4a级旅游景区；四顶山风景区项目应加快工作；瑶岗渡河纪念馆要精心规划运营模式，更能体现旅游内涵；推进丰乐生态园、肥西老母鸡生态园二期工程建设，打造一批高星级农家乐。建议在中国博览会举办一个聚会。江淮合昌”在“惠·丰丸·云；有特色的大型舞台表演，类似“西湖印象”“海南岛印象”一类大型现场演出，宣传合肥，量身打造合肥旅游品牌。

　8.顺应区域旅游一体化发展趋势，促进区域旅游合作

　本着不求有功但求无过的原则，推动区域旅游合作。第一，加强融入长三角。抓住“皖江城市带承接产业转移示范区规划”通过国家审查的机遇，加快基础设施建设，与长三角城市形成无缝对接；加快合肥旅游集散中心与上海、南京、杭州等地互联互通，力争纳入华东旅游新线，加快长三角地区观光休闲基地建设。二是促进与中南城市的合作。抓住合武高铁运营机遇，推进与武汉等中心城市的深度合作。积极主持“第十一届华南旅游城市合作年会；促进与10多个南方城市的旅游整合。第三，立足省域经济圈，加强全省旅游合作。聚焦省级经济圈建设，充分发挥合肥“山和水”，周边温泉、湖泊、森林、丘陵等度旅游丰富，加快建设全省旅游中心城市。开展环巢湖区域旅游合作，加强与何超六大的旅游合作；实施淮河一体化战略，推进淮河旅游一体化。建议市协调统一刘超和怀斯市电话区号，促进战略合作。

　9.关于几个具体问题的建议

　1.合肥新十景之一的漠河花园即将对外开放。目前该景区仍存在用电问题，建议尽快协调解决；

　2.建议优化外国教练进入合肥市的通行证手续；

　3.建议解决李鸿章故居停车难的问题；

　4.建议市及相关部门积极协调，推动我市部分高校向社会和游客开放。

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怎样写市场调查报告

在这个由一场席卷全行业的降价拉开帷幕的2023年汽车市场里，一边是作为新势力代表的“蔚小理”在2022年年报中，公布净亏损分别为144.37亿元、91.4亿元、20.32亿元，这样的数据让业内人士开始重新审视新势力的商业模式以及未来发展方向；一边是传统燃油车企开年后大幅降价与紧锣密鼓新车上市并举，伴随着的还有车企高管和业内人士开始呼吁对燃油车税费进行改革，开始呼吁“蓝绿同权”，以此为燃油车“松绑”。

“向死而生、高度内卷”注定成为全年的主旋律。“锐界L是今年长安福特最重磅的产品，然而今年中国车市这样卷，你怕吗？”在近日云南弥勒举行的一场产品说明会上，我这样直接地问刘忠——现任福特车型平台项目总监，并亲自参与历时27个月打造锐界L的历程。

“我的产品好，我怕什么？！”刘忠，面对我的问题这样回答。作为一位项目总监，一位标准理工男，刘忠不会公关辞令，也不会外交话术，虽然有对于这款心血之作的感情因素，但是对一款面向市场的商业产品的底气，个人感情所占比重是远远小于理性的支撑。

“ 产品好。”这个不思索的答案背后，锐界L到底有怎样的产品力“不怕”？

历时27个月 锐界L的诞生“快不了”

27个月，对于现在很多新品牌，一年内推出1-2款全新产品的速度，确实不快，这也是近几年在内卷之下，有些消费者误认为传统合资车企“不努力”。

“快不了，真得快不了，27个月，还不算前期的市场调研，我们快马加鞭，但是一款新车上市，我们要做多少测试、要做多少试验，我们的产品，不是为了短期内的投机，而是长周期的稳定销售，新技术是一方面，品质、品控仍然是我们作为传统合资车企的根本。”刘忠所言的品质品控背后是一系列数据的支持。

长安福特工厂下线的所有车辆，包括锐界L都会经过1440项全方位静态和动态的严苛检测。福特车型秉承的车身漆面工艺仍然使用在锐界L上。德国进口的全自动喷涂机器人往往只运用在豪华品牌车型上，这样的喷涂效果不仅视觉上均匀饱满，而且加上360度全方位无死角电泳防腐以及密封胶机器人的结合，在全球紫外线最强烈的美国佛罗里达州经过5年真实暴晒验证可以达到10年以上防腐效果。

在总装车间运用标准车身检具，关键位置尺寸偏差小于0.02毫米，全车402个关键螺栓紧固点精度是传统紧固工具的2.5倍，让车辆的毫厘细节也绝不含糊。在焊装车间，价值过亿机器人投入，让关键焊点的自动化率达到100%，识别精度高达0.1毫米。用天然红宝石检测探头，测量精度可以达到0.03毫米，能使重要位置焊接精度误差不超过1.5毫米。

锐界L搭载的福特最新第五代2.0TEcoboost发动机用行业最严苛标准的1050个循环480+小时（单次测试时间）冷热冲击测试，确保极寒、极热工况下车辆发动机性能不会有丝毫衰减。而对于一款混动车型，电池的安全也是新车型的课题。电池包经过72天盐雾试验，远超国标6天盐雾试验的腐蚀量，无泄露、无破裂，并且还进行了过充测试、热失控测试、海水浸泡测试、寿命测试、高温高湿测试、高低温冲击等90+电池包级别实验和400+零部件级别试验。

在全新设计的整车结构中，超过50%高强度硼钢用料，而工程师解释，一辆车的高强度硼钢使用并不是数据越高越好，而是合理使用。锐界L的承重结果是车身顶部可承受10.56吨重量。而在27英寸超大尺寸车机屏幕上，用以iPhone13 Pro级1000nit最大亮度，充分保证户外强光下可视性色域比之前提升10%，在保证色彩亮丽的同时防强光反射和手触指纹。

在实际的试乘过程中，能够体会到福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，在这样的屏幕硬件支持下，给视觉带来的愉悦感，即使播放30年前的《西游记》，画面的清晰度和色彩饱和度也非常真实，长时间观看，眼睛也不会不适。

如刘忠所言，这块屏幕的硬件以及后台插件都是来自全行业（不局限汽车行业）最顶级供应商，不惜成本投入才打造出这样的体验。

拥有170多年历史的瑞士环保评测机构Oeko给予了锐界L上的超细纤维麂皮绒座椅“婴幼儿级别产品”的权威认证。另一方面，座椅支撑性属于不软不硬特别适中，适合长途驾驶。第二排座椅还有小腿托，可以调节的角度也比较大；当然椅背也可以调节，且角度同样很大，所以，在锐界 L 的第二排，可以进行大幅度的半躺姿势。座椅的头枕创新设计，支持无极调节，调节方式很方便，很容易就能调到适合自己的角度。

在实际的试驾过程中，作为驾驶者，也能够感受到高品质把控下带来的细节感动。整个试驾过程，车辆一直都很平顺、自然，正常起步阶段动力输出完全是由电机提供，随着车速的提高，发动机会启动帮助车辆驱动，整个介入过程非常柔和，不仔细体会很难察觉，液晶仪表盘上能够看到能量流的变化。转向也是很丝滑细腻，阻尼感特别棒。另外，混动系统的发动机在介入的时候，声音也保持了福特声浪的优良传统，低沉而清脆。

“福特的驾驶感确实没话说。”这是试驾会后，几乎所有媒体的感受。而在终端，由于现在还没有混动版试驾车，消费者没有体会到混动车型的驾驶乐趣，但是对于锐界L的内饰、屏幕以及座椅都给出了很高的评价。“这段时间到店的消费者主要是静态体验了下，他们都说等3月底或4月初混动试驾车到店后，一定要再来体验。”经销店销售顾问告诉笔者，现在锐界L的关注度还是很高，消费者一是等待混动试驾车到店，二是等待最终的价格。除了混动系统的加持外，在动态驾驶中，福特BlueCruise蓝智驾智能驾驶系统目前也已经达到行业领先水平。

BlueCruise蓝智驾 ,并不逊色于特斯拉的Autopilot

对于智能驾驶系统，在消费者的意识里，以特斯拉为代表的新能源车型，凭借芯片的算力和软件进化，给予了未来的汽车工业发展带来了无穷的想象力。但是对于更为保守的传统汽车企业来说，能够在真实的道路环境之下和合理法规之下的智能驾驶，才是真正作为实际商业产品的努力方向。

锐界L搭载福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，可实现20多项主动驾驶功能，包含BlueCruise蓝智驾，可以智能规避功能能够保持车辆始终在选定车道上安全行驶，相邻车道出现车辆，自动帮助车辆巧妙避让保持安全车距，主动对前方车流进行判断，并提醒用户变道以快速通过等，车辆部分实现自动化，人和系统一起控制汽车，系统是无法单独控制汽车的。

“人机共同驾驶车辆，并在现有功能下对更多使用场景进行优化，才是未来汽车智能驾驶系统的正确发展方向。”福特自动驾驶领域的工程师讲解。

在最近美国权威媒体主动驾驶系统测试报告中，特斯拉的Autopilot远非顶级产品，在行业中排名仅为第七，而福特、通用、梅赛德斯、宝马、丰田、大众/奥迪都位居在其前列。报告认为，在目前的道路和法律制度下，无论芯片的算力多么强大，但是它所承载的功能其实是有限的，如果智能驾驶系统不能让驾驶员在路上有效保持参与，并且难以有效地应对反应迟钝的驾驶员，这样的系统都有重大问题。

在人机共同参与的场景下，自动驾驶的优化空间其实还很大，比如对于现在几乎所有车企都有的防碰撞功能，行人或障碍物出现的高度、角度是否能够更加精准判断？车辆自动刹停的成功率？以及在多少速度下可以刹停？都是可以持续的课题。而这，也是福特智能化驾驶系统以后研究的方向。

驾值观

汽车市场变幻莫测，无论是低价倾销，还是画饼充饥，依旧不容忽略的一点在于，各车企所推崇期望的长期主义，永远是以产品本身作为价值基准。

面对市场的诸多不确定性，以制造纯电车型的新势力也好，还是以混动车型为起点进入电气化时代的传统车企也好，只有满足用户需求、以品质为前提、以安全为准则，才能实现更长周期的稳定发展。动作不那么快的锐界L，以慢制胜，以品质征服客户，也许才是更长久、更稳健的取胜之道。

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erp调研报告怎么写

怎样写市场调查报告

市场调查首先要明确搞哪方面的市场调查，如服装、保健品、计算机等等，选准一个方向，才能确定到什么地方去调查，了解什么情况，写什么内容内容。调查之前，最好要有一个提纲，然后再有目的的去调查，可起到事半功倍的效果。

1 市场调查常用的调查方式

入户访问

是消费者访问中最早的一种访问方式。

其优点是：

1) 访问员与被访者之间能够形成面对面的沟通；

2) 适合比较长的问卷，譬如1小时以上长度的访问。当问卷长于1.5小时时，还可以取一部分由访问员面访，其它部分留置在被访者家中允许被访者有空时自行填答。这就是常规的留置访问法；

3) 适合于要向被访者出示产品/卡片的访问；

4) 适合于需要访问员演示/操作的访问等。

缺点是：

1) 由于被访者不容易接触，譬如小区电子门/锁/保安等影响，很难接触到目标被访者；

2) 由于被访者安全意识的提高，拒访率提高；

3) 由于访问成功率降低，访问员不愿意参与入户访问，访问员流失率提高。因此，越来越多的市场研究公司用预甄别被访者群体的方法，即先用电话或者其它方法与目标被访者沟通，确认接受访问且时间合适的情况下，再派访问员过去访问。

北京神雕资料是中国起步较早的资料库营销研究公司，和多家市场调查公司建立起紧密联络的资料集网路。

入户观察：

为了保证资料集的质量，取了一系列措施

1. 标准化面访资料集的所有步骤/过程，包括抽样过程中的抽样框建立、选点、画图、居民户抽取、间隔等；

2. 对所有这些资料集点进行统一、定期培训。培训他们按照标准进行资料集、质量控制等；

3. 对每一个专案从抽样、培训、访问控制、问卷质量等多个不同角度进行公开评价与奖惩；

4. 每年一次全面评价各个资料集点的质量等指标，并根据评价结果进行优胜劣汰的制度，即奖励优秀的抽样员、访问员、督导等，对于质量最差的后几位进行淘汰，培养新的资料集点。

到使用者家中或者生活区域、工作区域观察使用者摆放、使用、移动、操作产品的特征。随着个性化时代的到来，市场细分越来越细致的今天，客户非常关注如何为他们的使用者提供个性化的服务，这就要求他们必须非常了解使用者的使用行为、特征、环境等。因此，入户观察方法被越来越多的使用者所接受。

入户观察强调的是观察自然状况下使用者的行为，但市场研究又不能够突然闯入使用者家中观察，必须提前与使用者沟通并经过使用者同意后才能够进入。因此，如何进行巧妙的安排显得非常重要。同时，在自然状况下观察需要观察者能够很巧妙地捕捉到使用者的每一个有用的细微末节，因此，观察前的仔细设计显得非常重要。

观察可以是完全结构化的，也可以是半结构化的，还可以是完全非结构化的。如何设计，完全取决于专案的情况

街头拦截

即选定繁华或者（目标）人流较大的户外场所，访问员随机地/有间隔地拦住过往行人，就地进行问卷调查。

街头拦访由于是在大街上进行，不宜问卷太长/太复杂/需要展示卡片的访问。

大部分情况下，街头拦访用来做类似于人流观测、户外广告效果测量等型别专案

电话访问

面访由于被访者接触难以及费用高的问题，从而电话访问应运而生。最原始的电话访问就是由访问员拨通电话后根据问卷访问被访者。与面访的差别就只在于一个是面对面访问，一个是通过电话访问。

但这种电话访问方式并没有完全表现出电话访问的快速高效的特点。访问中非常耗时的步骤除了访问这个环节（包括各地督导集中培训约2天，督导到各地去培训访问员......

市场调研报告怎么写？需要那些内容？

第一个基本方面是，定义产品：

就是市场部为贯彻企业的经营目标，站在行业发展和市场需求的角度，确立企业应该开发生产的产品和服务，并用语言文字和图表，把这一产品和服务清晰的表达出来；而要完成好这一基本职能，就需要做好三个方面的工作：

市场调研:调查研究是一切工作的开始，没有调查就没有发言权，就没有新发现。调查研究是企业一切决策的基础，在企业里一般设立市场调研中心之类的部门来开展此类工作。由这个部门根据企业的经营目标和经营范围，来制定市场调研的资讯收集范围、内容、标准、方法，资讯汇总分析的内容、关键指标、格式，资讯交流传递的机制和流程等项工作；在企业里市场调研收集的资讯种类一般包括以下内容：巨集观经济资讯、行业资讯、竞品资讯、消费者资讯、本品资讯、客户资讯等内容。

产品分析和定义:企业结合收集的各类内部资讯、外部资讯，以及企业的经营方向、目标、自身、优势、以往的销售资料等进行综合分析，确立企业产品开发，并对产品进行可行性分析。而这部分工作在企业里一般由品牌中心的品牌总监指导产品经理来负责完成。由这个部门根据企业的经营目标制定进行产品定义工作的流程、内容、标准、产品经理的工作职责、方法、工具、标准等；在企业里产品经理的工作内容一般包括以下方面：定期市场资讯分析评估、定期产品线销售跟踪分析评估、在品牌总监指导下提出阶段性产品线整合意见、提出新品概念和开发、老品改造、可行性分析、在品牌总监的指导下制定产品VI标准、指导协调产品开发中心和销售部进行新品的开发设计和市调、试销、演示、封样、协助指导市场策划中心制定设计产品市场推广策略中相关品牌部分的工作专案等工作。

产品开发:产品经理提出新品概念，并具体化为新品开发，经过可行性分析，由公司批准同意后，就交给产品开发中心来负责落实新品的开发工作；产品开发中心负责协调组织公司内部的生产、质量部门、外部的原材料供应商、包装设计等单位执行新品开发工作，并制定相关工作的业务流程、内容、标准等；在企业里产品开发中心的工作一般包括以下内容：组织执行新品开发、执行相关附加赠品开发、、组织、管理产品包装和附加赠品购、收集调研相关行业资讯等。

第二个基本方面是，制定产品的推广策略并跟踪指导：

新品开发出来以后，如何指导协助销售部门去销售，向什么样的消费群推广？向什么样的市场去推广？通过什么样的渠道去推广？怎样推广？这就是涉及到市场部的第二项基本职能，制定产品的推广策略。这项职能通常包括以下几个方面：

品牌树立和维护推广:企业销售给消费者的产品，不仅是满足物质层面的，更应该是精神层面的。随着市场竞争的加剧，产品的同质化现象越来越严重，如何在目标消费者心目中建立企业产品的形象和地位，使企业产品和竞品形成有效区隔，树立企业产品的差异化形象，通过品牌形象地位的不断提升来巩固和提高消费者对品牌的忠诚度，增强企业产品的销售力；要做到这一点就涉及到如何树立品牌形象，以及如何维护品牌形象的问题。而这方面的工作，在企业里通常是由品牌中心的品牌总监领导内部的品牌管理经理、公关传播经理、产品经理、外部的品牌服务公司、媒体传播公司共同协作来完成。品牌中心根据企业的经营目标、行业地位、市场环境等情况，确立和调整企业的品牌定位、传播理念、CI和VI形象、品牌管理标准，制定和执行企业品牌的媒体传播、公关活动，制定和执行企业文化的传播和公关。

产品推广:产品的推向市场后，不仅存在如何销售的问题，更存在如何规范的销售问题。这就需要市场部向销售部提供市场策略支援，并进行跟踪指导服务。而这部分工作在......

市场调查报告怎么写？

引言

本调查报告由中国产业竞争情报网依据市场调查资料、行业统计资料、国内外企业访谈结果、科研院所技术进展、期货市场价格执行资讯等多方面资料资料撰写而成，是翡翠产品生产贸易、技术研发企业制定生产、营销以及技术发展的必备参考。

目 录

第一章 中国翡翠产品市场发展概况

第一节 产品介绍

第二节 产业链模型

一、产业链模型介绍

二、产业链模型分析

第二节 产品质量标准及标准号

第三节 产品纯度与价格及应用分析

第四节 生产技术对析

第五节 我国翡翠产品产业发展“波特五力模型”分析

一、“波特五力模型”介绍

二、翡翠产品市场环境“波特五力模型”分析

第二章 国外翡翠产品生产消费情况分析（需求格局分析）

第一节 2005—2007年国外产品生产总体概况

第二节2005—2007年国外产品消费总体情况

第三节 国外产品主要生产企业

（主要对企业产销量，市场竞争策略及SWOT分析）

第四节 国外产品下游各消费领域消费特点

第五节 2008—2010年国外产品未来生产消费情况预测

第三章 国内翡翠产品主要生产企业情况介绍（供给格局分析）

第一节 2005—2007年国内产品生产总体概况

第二节 2005—2007年国内产品消费总体情况

第三节 国内产品主要生产企业分析

（主要对企业产销量，市场竞争策略及SWOT分析）

第四节 国内主要翡翠产品经销企业与国内产品贸易分析

第五节 2007年国内产品重点在建、拟建专案

第六节 国内产品下游各消费领域消费特点

第七节 2008—2010年国内产品未来生产消费情况预测

第四章 国内翡翠产品产品市场状况分析及预测

第一节 2005—2007年产品市场供需状况分析

第二节 翡翠产品产品经销模式分析

第三节 国内产品需求特点及地域分布分析

第四节 2008—2010年国内供需格局预测

第五章 国内翡翠产品价格走势及影响因素分析

第一节 国内翡翠产品产品2005—2007年价格回顾

第二节 国内翡翠产品产品当前市场价格及评述

第三节 国内翡翠产品产品价格影响因素分析

第四节 国内企业利用期货市场规避价格风险情况分析

第六章 进出口市场分析

第一节 亚洲、欧盟、北美自由贸易区

第二节 国内产品2005—2007年进口资料分析

第三节 国内产品2005—2007年出口资料分析

第四节 2008—2010年国内产品未来进出口情况预测

第七章 翡翠产品行业上游原材料供应状况分析

第一节 主要原材料

第二节 主要原材料2004—2006年价格及供应情况

第三节 2008—2010年主要原材料未来价格及供应情况预测

第四节 国内相关产业政策

第五节 国外相关产业政策

第六节 国内相关环保规定

第七节 国外相关环保规定

第八章 贸易预警

第一节 可能涉及的倾销及反倾销

第二节 可能遭遇的贸易壁垒及技术壁垒

第三节 近期人民币汇率变化的影响

第四节 我国与主要市场贸易关系稳定性分析

第九章 中国翡翠产品市场发展趋势预测

第一节 2008—2010年市场盈利预测

第二节 国内生产、营销企业投资运作模式

第三节 外销与内销优势分析

第十章 翡翠产品行业专案投资建议

第一节 产品技术应用注意事项

第二节 专案投资注意事项

第三节 产品生产开发注意事项

第四节 产品销售注意事项

第五节 行业分析基本结论

第六节 专案投资可研报告基本框架

图表目录

图表 翡翠产......

市场调查背景怎么写

要看你想调查什么内容，比如市场份额、蒙牛酸酸乳消费者行为分析、新产品上市等等

一般先描述一下现状是怎么样的，然后想达到什么目的吧。

市场调查概述怎么写

一、调查的涵义

市场调查是一种系统地设计、收集、分析并报告与企业面临的特定市场营销状况有关的资料和研究结果的活动，市场调查结果往往是企业领导者做出营销决策的最重要依据。

美国市场营销协会（AMA）的定义：

市场调查是一种通过特定资讯将消费者（顾客、客户和公众）与营销者（生产商、销售商）联络起来的手段。

二、市场调查的内容

1、产品测试

2、广告研究

3、包装测试

4、名称研究

三、调查对营销管理的重要性

1、提供作为决策基础依据的资讯

2、弥补资讯不足的缺陷

3、了解外部资讯

4、了解市场环境的变化

5、了解新的市场环境

四、市场调查的程式

1、确定调查专案

2、制定调查方案

3、问卷设计

4、抽样设计

5、实地调查

6、调查资料分析

7、撰写调查报告

黑龙江创信市场研究有限公司

hrbcx/

市场调查与分析论文怎么写？

你写对汽车市场的调查吧。

中国汽车网路营销现状及发展探讨

摘要：截止2000年底，全球已有网际网路使用者12亿，跨越240多个国家和地区，我国网际网路使用者约2250万，2001年底达4000万。网际网路使用者的不断增加为网路营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网路营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。

1 前 言

网路营销是企业营销实践与现代资讯通讯技术、计算机网路技术相结合的产物，是指企业以电子资讯科技为基础、以计算机网路为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网路调研、网路新产品开发、网路促销、网路分销、网路服务等)的总称。简单地说，网路营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网路化。网路营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(资讯流、资金流和物流)结合并流畅执行，形成企业生产经营的良性回圈。

社会成员或群体在工作、劳动、生活、等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(使用者、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。

就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给使用者。

一、

2、汽车营销体系的探讨

在经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对使用者的销售权，汽车产品由国家统购统销。

现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和使用者。这样，经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和使用者联络在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。

2．1 产销合一体制

产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解使用者意见和资讯。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。

2．2 产销分离体制

产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对使用者销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对使用者，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。

2．3 营销体制的选择

在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前......

市场调查怎么写

市场调查就是指运用科学的方法，有目的地、有系统地蒐集、记录、整理有关市场营销资讯和资料，分析市场情况，了解市场的现状及其发展趋势，为市场预测和营销决策提供客观的、正确的资料。

市场调查的内容很多，有市场环境调查，包括政策环境、经济环境、社会文化环境的调查；有市场基本状况的调查，主要包括市场规范，总体需求量，市场的动向，同行业的市场分布占有率等；有销售可能性调查，包括现有和潜在使用者的人数及需求量，市场需求变化趋势，本企业竞争对手的产品在市场上的占有率，扩大销售的可能性和具体途径等；还可对消费者及消费需求、企业产品、产品价格、影响销售的社会和自然因素、销售渠道等开展调查。

市场调查原始资料收集方法

?观察法

分为直接观察和实际痕迹测量两种方法。

所谓直接观察法，指调查者在调查现场有目的，有，有系统地对调查物件的行为、言辞、表情进行观察记录，以取得第一手资料，它最大的特点总在自然条件下进行，所得材料真实生动，但也会因为所观察的物件的特殊性而使观察结果流于片面；

实际痕迹测量是通过某一留下的实际痕迹来观察调查，一般用于对使用者的流量，广告的效果等的调查。例如，企业在几种报纸、杂志上做广告时，在广告下面附有一张表格或条子，请读者阅后剪下，分别寄回企业有关部门，企业从回收的表格中可以了解哪种报纸杂志上刊登广告最为有效，为今后选择广告媒介和测定广告效果提出可靠资料。

?询问法

是将所要调查的事项以当面、书面或电话的方式，向被调查者提出询问，以获得所需要的资料，它是市场调查中最常见的一种方法，可分为面谈调查，电话调查，邮寄调查，留置询问表调查四种，它们有各自的优缺点，面谈调查能直接听取对方意见，富有灵活性，但成本较高，结果容易受调查人员技术水平的影响。邮寄调查速度快，成本底，但回收率低。电话调查速度快，成本最低，但只限于在有电话的使用者中调查，整体性不高。留置询问表可以弥补以上缺点，由调查人员当面交给被调查人员问卷，说明方法，由之自行填写，再由调查人员定期收回。

?实验法

它通常用来调查某种因素对市场销售量的影响，这种方法是在一定条件下进行小规模实验，然后对实际结果作出分析，研究是否值得推广。它的应用范围很广，凡是某一商品在改变品种、品质、包装、设计、价格、广告、陈列方法等因素时都可以应用这种方法，调查使用者的反应。

市场调研的主体流程

市场调研的重要环节主要在二个方面：资讯收集、调研分析，资讯收集是为调研分析提供资料；调研分析是对资讯资料的剖析并写出调研报告，企业战略目标、管理等管理方案就是根据调研的报告来制订。

资讯收集

资讯收集就是对市场环境的资讯资料集，集资料的真实性和有效性对调研分析的科学性产生著直接的影响，而集资料的真实性和有效性直接取决于资讯集的调研方法。

市场调研是一门单独的学科，书本中的市场调研方法比较系统和专业，但市场调研贯穿在企业管理之中，一个企业受人力、物力的局限，不可能依据系统的方式 去获取资料，虽然一些大型企业的市场调研声势浩大，又送礼、又抽奖，相兼了问询和问卷调研法，可从调研现场我们发现，在利益的驱动下调研物件提供的虚资讯占有相当的比例，为此，最有效的资讯收集方式是深入市场，现实性管理称之为深入调研法。

深入调研法是根据调研目的，通过深入市场来集资讯资料的一种实效性调研方法，该调研方法具有针对性、经济性、实效性等特点。

企业管理需要的资讯资料很多，而市场正是一个庞大的资讯系统，为了资讯收集的针......

市场调查报告怎么写

先去进行市场调查，可以以访谈和调查问卷的形式，对调查后的资料和内容进行分析整理，再写调查报告，调查报告中要涉及你访谈的问题，及解决问题的办法，可查阅资料，还要写自己的想法

简单点的市场调查报告怎么写啊？

××市居民家庭饮食消费状况调查报告

为了深入了解本市居民家庭在酒类市场及餐饮类市场的消费情况，特进行此次调查。调查由本市某大学承担，调查时间是2001年7月至8月，调查方式为问卷式访问调查，本次调查选取的样本总数是2000户。各项调查工作结束后，该大学将调查内容予以总结，其调查报告如下：

一、调查物件的基本情况

（一）样品类属情况。在有效样本户中，工人320户，占总数比例18.2%；农民130户，占总数比例7.4%；教师200户，占总数比例11.4%；机关干部190户，占总数比例10.8%；个体户220户，占总数比例12.5%；经理150户，占总数比例8.52%；科研人员50户，占总数比例2.84%；待业户90户，占总数比例5.1%；医生20户，占总数比例1.14%；其他260户，占总数比例14.77%。

（二）家庭收入情况。本次调查结果显示，从本市总的消费水平来看，相当一部分居民还达不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，样本中只有约2.3%的消费者收入在2000元以上。因此，可以初步得出结论，本市总的消费水平较低，商家在定价的时候要特别慎重。

二、市场营销调查报告-专门调查部分

（一）酒类产品的消费情况

1、白酒比红酒消费量大。分析其原因，一是白酒除了顾客自己消费以外，用于送礼的较多，而红酒主要用于自己消费；二是商家做广告也多数是白酒广告，红酒的广告很少。这直接导致白酒的市场大于红酒的市场。

2、白酒消费多元化。

（1）从买白酒的用途来看，约52.84%的消费者用来自己消费，约27.84%的消费者用来送礼，其余的是随机性很大的消费者。

买酒用于自己消费的消费者，其价格大部分在20元以下，其中10元以下的约占26.7%，10～20元的占22.73%，从品牌上来说，稻花香、洋河、汤沟酒相对看好，尤其是汤沟酒，约占18.75%，这也许跟消费者的地方情结有关。从红酒的消费情况来看，大部分价格也都集中在10～20元之间，其中，10元以下的占10.23%，价格档次越高，购买力相对越低。从品牌上来说，以花果山、张裕、山楂酒为主。

送礼者所购买的白酒其价格大部分选择在80～150元之间（约28.4%），约有15.34%的消费者选择150元以上。这样，生产厂商的定价和包装策略就有了依据，定价要合理，又要有好的包装，才能增大销售量。从品牌的选择来看，约有21.59%的消费者选择五粮液，10.795%的消费者选择茅台,另外对红酒的调查显示，约有10.2%的消费者选择40～80元的价位，选择80元以上的约5.11%。总之，从以上的消费情况来看，消费者的消费水平基本上决定了酒类市场的规模。

（2）购买因素比较鲜明，调查资料显示，消费者关注的因素依次为价格、品牌、质量、包装、广告、酒精度，这样就可以得出结论，生产厂商的合理定价是十分重要的，创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。

（3）顾客忠诚度调查表明，经常换品牌的消费者占样本总数的32.95%，偶尔换的占43.75%，对新品牌的酒持喜欢态度的占样本总数的32.39%，持无所谓态度的占52.27%，明确表示不喜欢的占3.4%。可以看出，一旦某个品牌在消费者心目中形成，是很难改变的，因此，厂商应在树立企业形象、争创名牌上狠下功夫，这对企业的发展十分重要。

（4）动因分析。主要在于消费者自己的选择，其次是广告宣传，然后是亲友介绍，最后才是营业员推荐。不难发现，怎样吸引消费者的注意力，对于企业来说是关键

，怎样做好广......

旗下多款车型保值率名列前茅！上汽荣威夺魁背后有何？

erp调研报告范文，下面就来给大家详细介绍：

erp调研报告可以分三个部分来描写，首先可以描写调研的目的，第二个可以描写调研的主要内容有哪些，第三个可以描写调研的结果。

erp调研报告范文1：

农业机械、工业机电设备、成套设备、动力设备、机床、建筑设备、民用机电设备、大型仪器、仪表、其它专用设备。

行业介绍

管理特点

解决方案

相关案例

行业介绍

机械制造业是历史悠久的工业形式，时至今日，其第一大工业的地位仍然无法被撼动。根据统计，截止至去年，机械制造业依旧是我国最主要的工业之一，占据了约60%的份额。机械工业是国民经济的装备工业;是科学技术物化的基础;是高新技术产业化的载体;是国防建设的基础;是实现经济快速增长的重要支柱;也是为提高人民生活质量、提供消费类机电产品的供应工业。它对国民经济运行的质量和效益、产业结构的调整和优化具有极其重要的作用。

机械工业大致分为三部分：

●机器制造生产作为生产资料的机械产品。如农业机械中的拖拉机;工业机电设备中的轧钢机、炼油厂成套设备、发电机组、各种机床等;交通运输机械设备中的汽车等;建筑设备中的推土机、搅拌机等;民用消费资料的机电产品，如各种家用电器、自行车、缝纫机等;还有各种仪器、仪表。

●金属制品制造制造生产资料中的各种配件、备品、工具、容器等，也包括消费资料中日用金属制品，如铝制品、铁丝、标准件、剪刀等。

●修理设备即对机电装置和金属制品进行修理的专用设备。

行业特性说明

机械制造业主要是通过对金属原材料物理形状的改变、加工组装进而成为产品。总之，只要是以一个个金属零部件组装为主要工序的工业领域都是属于机械制造业的范畴。机械制造业生产的主要特点是：离散为主、流程为辅、装配为重点。

工业生产基本上分为两大方式：离散型与流程型。离散型是指以一个个单独的零部件组成最终产成品的方式。因为其产成品的最终形成是以零部件的拼装为主要工序，所以装配自然就成了重点;而流程型是指通过对于一些原材料的加工，使其的形状或化学属性发生变化最终形成新形状或新材料的生产方式，诸如冶炼就是典型的流程型工业。机械制造业传统上被认为是属于离散型工业，虽然其中诸如压铸、表面处理等是属于流程型的范畴，不过绝大部分的工序还是以离散为特点的。所以，机械制造业并不是绝对的离散型工业，其中还是有部分的流程型的特点。具体有以下几个特点：

●机械制造业的加工过程基本上是把原材料分割，然后逐一经过车、铣、刨、磨等加工工艺，部件装配，最后装配成成品出厂;

●生产方式以按订单生产为主，按订单设计和按库存生产为辅;

●产品结构(BOM)复杂，工程设计任务很重，不仅新产品开发要重新设计，而且生产过程中也有大量的设计变更和工艺设计任务，设计版本在不断更新;

●制造工艺复杂，加工工艺路线具有很大的不确定性，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多;

●物料存储简易方便。机械制造业企业的原材料主要是固体(如钢材),产品也为固体形状，因此存储多为普通室内仓库或室外露天仓库;

●机械制造业企业由于主要是离散加工,产品的质量和生产率很大程度依赖于工人的技术水平,而自动化程度主要在单元级,例如数控机床、柔性制造系统等。因此机械制造业也是一个

人员密集型行业,自动化水平相对较低;

●产品生命周期长，更新换代慢。目前我国大中型企业生产的2000多种主导产品平均生命周期为10.5年，是美国同类产品生命周期的3.5倍;

●产品中各部件制造周期长短不一和产品加工工艺路线的复杂性造成在制品管理不易。且在生产过程中经常有边角料产生，部分边角料还可回收利用，边角料管理复杂;

●生产的制订与车间任务工作繁重。由于产品种类多，零件材料众多，加工工艺复杂，影响生产过程的不确定因素多，导致制订生产、购困难;

●产品零部件一般用自制与委外加工相结合的方式。一般电镀、喷漆等特殊工艺会委托协力厂商加工

行业产品：

行业工序及设备：

管理特点

机械装备行业主要是通过对金属下料、翻砂毛坯进行精加工，形成一个个零件进行组件组装，最后进行产品总装、联合调试、出产质检，最终形成合格的产品。总之，只要是以一个个金属零部件组装为主要工序的工业领域都属于机械装备行业的范畴。机械装备制造业的主要特点是：离散为主、流程为辅、装配齐套为重点。

生产周期长、覆盖制造服务全过程生产方式以按订单生产为主，按订单设计和按库存生产为辅;产品生命周期长，产品小改款多，设计变更多。基本上是把原材料、毛坯件，然后逐一经过车、铣、刨、磨等加工工艺，部件装配，最后成品装配、调试、入库、出厂、售后维护;标准化程度低、合同进度跟踪复杂可变因素比较多。

产品结构及设计变更的管理机械行业产品结构比较复杂，设计任务很重，且工程变更频繁。以手工作业方式处理BOM时经常存在“料表更新不及时”，“各部门数据不一致”的现象，容易发生错误而导致生产秩序混乱，影响交货等问题。另外，由于工程变更缺乏科学规范的管理，经常出现一些物料的呆滞，造成企业的库存积压。

标准工艺不易制定由于机械行业设备、人员状况复杂，实际生产时应取的工艺往往无法按标准工艺执行，而部分产品由于一些关键工艺受机器等的限制，或其他特殊情况导致存在着多种加工工艺流程并存的情况，如何科学的进行管理，成为生产现场管理的难点。生产状况复杂，现场不易掌控实际生产过程中，往往有很多不确定因素，如产品的重修返工，材料、半成品的报废等等，管理人员很难及时掌控现场状况。

在制品的控制由于机械行业制造工艺复杂，从第一道工艺开始到最后一道工艺完成，其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周。众多的零部件，分布于多个车间，各道工艺分别已经完成多少数量，差多少数量未完成，还要花多少时间才能完成，以及各道工艺当前在制量为多少，目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到。造成在制品数量过多，账务不准。如何解决在制品的控制，是困扰管理者的一大难题。

现场单据多，作业烦琐机械行业加工零件多，需要的材料多，车间现场往往需要填写大量领料单据，如做工艺管理，则还需要填写大量的工艺移转单据，造成了人员困扰。

委外加工不易管理机械加工中，有很多特殊的工艺需要委外处理，或者客户需求批量大时，也需要把部分订单委外加工以缓解压力，传统手工作业管理往往无法应付如此复杂的状况，造成了工作难度增加。

工艺间检验难以进行生产过程中，在一道工艺移转到另一道工艺过程中，常常需要进行工艺移转检验，传统的作法需要手工记录，或办理入库手续后进行，如何科学的进行检验，并记录分析检验资料，是质检部门的困扰。

项目型接单生产方式难以掌控部分机械行业用户，用的是项目式生产，常常需要于接单时确定客户大量特殊要求，并根据项目进行单独设计，准备材料、生产、核算成本。手工作业时面对庞大的材料清单，复杂的生产状况等，常常造成交货延迟，库存积压，加工失误等等问题。

产品结构及设计变更的管理机械行业产品结构比较复杂，设计任务很重，且工程变更频繁。以手工作业方式处理BOM时经常存在“料表更新不及时”，“各部门数据不一致”的现象，容易发生错误而导致生产秩序混乱，影响交货等问题。另外，由于工程变更缺乏科学规范的管理，经常出现一些物料的呆滞，造成企业的库存积压。

库存账物的管理机械行业的物料存储简易方便，但也同时带来了账务管理的难度。库存每日的异动信息频繁，且生产领料时由于材料形状、材质等特性原因，经常无法按实际生产所需进行发料。生产过程中的一些超额损耗、磅差，也同样造成库存账物管理的困难。另外，由于库存和生产管理的侧重不同，部分材料有双单位的需求。如方钢、圆钢等棒材，库存账物上通常用公斤做计量单位，但设计和生产会用“米”这样的单位。

购、生产的制订机械行业由于大部分零部件加工周期长，某些原材料购不易。如何在销售预测不准确的前提下，制订出合理的购、生产。即要及时响应客户需求，提高客户满意度，又要降低购和存货成本，是每一个管理者必须面对的一大难题。

成本的控制对于制造业而言，如何最大限度的降低成本，一直是企业不断追求的目标。所以企业不仅要知道单个产品的成本，更要清楚产品成本的结构。只有知道了产品的实际成本，才能够据此分析产品成本结构，找到改善的关键。但是生产成本的计算工作并不简单，首先必须创建出一套正确的成本搜集制度，才能得到正确的成本数据。再者，在计算生产成本的过程中，所牵扯的项目繁多而计算步骤又非常复杂，不仅要耗费许多的人力和时间，还很容易出错，当产品结构复杂时，这样的计算几乎是人力所无法胜任的。因此管理者亟需更好更快的得到计算实际成本的方法。

原材料购数量、价格的管理机械行业产品成本结构中原材料的成本占了总成本的80%以上，因此必需严格把控原材料的购进货。原材料的价格一直在波动，因此必需首先对价格进行严格的管控;另外由于原材料(如钢材)等因其材质、形状及包装等特性，经常会有供

应商送货数量与购量不符的情况，管理者需要及时记录和处理原材料的数量、价格等问题，避免对生产或对资金占用造成影响。机器设备及工装夹具、量具的管理机械行业生产过程中，机器设备，工装夹具、量具的保养管理非常复杂，尤其要在产品结构中反映工装夹具、量具信息以及所用的特殊设备。如何对这些机器设备，工装夹具、量具进行编码，管理其异动信息，并不是一件容易的事。另外，一些工装夹具、量具信息对一些公司是商业秘密，数据安全的管理显得尤为重要。解决方案

机械行业由于其工艺复杂的生产特点，工艺及在制品管理困难。单纯的靠手工记账处理，难以满足现代企业科学管理的需要。只有借助ERP这样的管理工具，通过信息化才能更好的解决这些问题。

项目产品附件选型配置AIO7系统提品选配件功能，供接单时由业务员确定和选择某些选配零件，并提供了多个备注说明栏位，供输入特殊要求。按订单将设计e-BOM(工程BOM)通过参数化虚拟件自动转化成制造m-BOM(制造BOM)，进而产生出项目的用料。参数化产品结构BOM及设计变更的管理为研发部门提供了e-BOM(工程BOM)的功能，即方便研发部门进行工程BOM的管理，又可与正式生产BOM进行数据共享和相互转化。针对设计变更频繁的特点，Pushsoft提供工程变更作业ECN。通过工程变更作业，可以追溯历史版本变更记录，打印变更凭证及清单，方便了对工程变更的管理。并提供「BOM预期呆滞分析表」协助研发单位预防因工程变更而造成的物料呆滞，做到事前控制。通过MRP和BRP的完美结合，可更好的适用于型生产与接单式生产模式，大大提高了工作的效率及准确性。

提供一产品多工艺路线的功能对于同一种产品，AIO7提供了多工艺路线编号功能，可以使用户将标准工艺路线及路线统一录入系统中，方便生产部门实际生产时选用。

环环相扣的作业流程AIO7系统可通过MRP系统，自动依据标准BOM及选配件虚拟BOM，展算生产、外协、购，无论生产、购或外协的料件都由同一所展开，所以只要一个号即可跟踪该合同的物料进度。购收货依据购订单、生产领料依据生产订单的用料，车间流程依据车间作业，极大的简化了作业人员录入单据的工作量、并减少了出错。

自动生成各车间工段的任务单将生产订单依据工艺路线进一步展开，即可自动生成零件的任务单，并自动按同一车间工段的任务单分类汇总，形成可供各车间使用的任务单。车间人员可以直接应用并下发。

完善的委外管理AIO7除了提供二种方式的委外，工单委外及工序委外。工单委外即将向外协厂商提供原料或毛坯及加工图纸，外协厂商加工负责整个零件的加工。工序委外在机械行业中常常是将热处理、或某个工序自己的加工能力不足时，将某个工序外包给外协厂商加工。系统支持这种方式的加工费管理、物料余量管理;引入工序委外既避免了库存管理的困扰，又可正确的处理应付账款。

车间工票及流转管理，严谨的在制品控制零部件的加工往往需要经过多道工艺，还可能有外协或临时变更生产线的情况。使用Pushsoft车间管理子系统，可以完善控制掌握生产线的各种信息。将原物料、半成品、成品、机器、工时、成本等信息搜集、纪录、汇总整理并追踪与控制正在进行中的各项制造作业：包括实时监控与追踪在制品(WIP);提供部分移转，部分委外的功能，可准确的记录工艺投入、完成、返修、返修完成、盘盈损、报废等制程加工中的数量;生产现场的库存;机器稼动率;人员效率等信息。并进行各种工艺统计分析，

生成相关管理控制报表，以回馈给生产规划人员及现场控制人员，藉以充分掌握生产进度并进一步提升管理水平和工作效率。

员工计件计时为提高员工工作效率，一般机械厂家都会针对工件，进行标准作业时间的定额，并针对加工者用计件或定额计时工资。AIO7工艺路线上可以定义多种形式的单价或工时，以满足单件计价及小单元承包性质的作业模式。同时，使用车间加工工票，对员工的加工数量及质量数据进行集。在工票上应用条形码，可以及时捕捉加工开始、结束时间及作业者信息，同时也能最快的反应工件加工进度，便于车间调试员合理的安排车间加工。工艺移转检验AIO7的质量管理系统除了包含传统的收料、完工入库、委外进货时的品管检验外，还提供了工艺间移转检验功能，可依据事先设置的检验项目等资料打印出检验单，作为检验依据，并可记录检验结果，以作进一步的分析。

合同跟踪及跟踪通过「销售订单跟踪表」，跟踪一个合同从接单、设计、下单、购、下料、车间加工、部装、组装的全部过程;通过「购订单跟踪表」，跟踪请购、购、验收、收货、补料到货的过程;通过「生产订单跟踪表」，跟踪下单、下料、车间加工、零件检验入库的过程;通过「车间作业跟踪表」，跟踪车、铣、锻、磨等车间作业;通过「总装齐套表」，跟踪总装零件、外购件到位情况，同时记录零件发放情况。

成本归集及控制AIO7成本单元将成本细分为：材料成本、人工成本、制造费用及外加工费用。成本计算方法用分批制的分步法，即可针对每一工单计算其生产成本，同时亦可对一最终成品逐阶计算其各阶半成品的生产成本。对于人工和费用的分摊，提供灵活的设置，以适应各种复杂的状况。而基础数据的来源大部分都是由各部门作业人员在日常业务中录入系统，期末由系统自动收集相关信息并进行汇总。使财务人员，从资料的收集及成本分摊等繁杂的手工作业中解脱出来，更快、更准确的为管理者提供合同产品成本信息，提升企业的管理决策水平。

售后服务产品完工入库前，对于重要关键件，系统要求录入“序列号”，以形成产品关键件卡片，便于售后上的质量跟踪。同时，从接修、派工、借料、维修、结算一体化的售后服务流程，科学的保证了售后服务质量。

机器设备及工装夹具、量具的管理AIO7系统提供设备资产管理子系统，可全面管理设备资产的取得、改良、重估等情况。对于工装夹具等，可设置自动编码便于增加新品号，还可纳入BOM的路线中，做为排产单元的使用，也可作为生产时的参考。

erp调研报告范文2：

K/3ERP信息管理系统项目调研报告暨实施方案金蝶软件中国有限公司系统实施部二零零八年二月项目委托方甲方宁波____________项目开发商乙方金蝶软件中国有限公司KingdeeK/3宁波___电子有限公司2项目内容宁波___电子有限公司金蝶K/3ERP管理信息系统

一、宁波___电子有限公司K/3ERP项目在___电子有限公司建立健全一整套完整的各部门共享的公共关系数据平台使得全公司的所有业务人员在自己的权限范围内索取自己需要的各种信息再经过加工存放进数据库供其他有关人员使用。充分数据共享。通过系统实施在销售合同规定的范围内实现全公司的ERP管理信息系统做到客户、供应商等合作伙伴和___电子的平衡部门与部门之间的平衡部门与员工的平衡最终使得___电子有限公司能够达到企业的各方面的全面的平衡从而使K/3ERP系统能够为___电子有限公司创造最大的经济效益站点分布宁波___电子有限公司ERP管理信息系统配置金蝶公司K/3V10.4系统的工业版产品名称K/3使用许可数个总账、报表、现金管理、工资、现金流量表、固定资产、应收、应付、购、销售、仓存、存货核算管理12生产数据管理2生产任务管理2物料需求管理2车间作业管理2实际成本系统1总计21站点二、宁波___电子有限公司ERP管理系统实施方案宁波___电子有限公司甲方金蝶ERP管理信息

系统从2008年2月份开始实施。系统将建立K/3ERP10.4工业版新帐套。宁波___电子有限公KingdeeK/3宁波___电子有限公司3司甲方要求整体系统要尽快实施以满足宁波___电子有限公司财务、生产、业务工作对计算机管理的迫切需求。根据甲方的业务特点金蝶软件中国有限公司乙方的实施顾问对甲方的业务、、生产、技术、财务流程进行了详细调研并经过与甲方众多业务、财务人员认真讨论达成如下计算机管理系统实施总体实施详见附件1、项目实施总体书1、总体规划2008年2月25日开始实施新帐套从2008年第三期开始启用试运行二个月。上门实施时间为40天实施策略为“总体规划、整体调研、全面实施”。整个实施过程严格按照金蝶的快速实施四步法规定的流程操作。即项目准备蓝图设计系统实现验收交付四步操作。整体有整体规划每步骤都规划有具体的实施和相应的实施文档和确认文档。各个模块的运行数据都要进行手工和电脑核对核对无误后进行正常的整个系统月末结帐。2008年4月10日结束第一个月的试运行。一个月的试运行数据全部正确无误后整个系统结转至第四期。结账成功整个K/3ERP管理信息系统进行阶段验收。从2008年4月11日开始系统进行第二个月的并行运行阶段。2008年5月10日完成第二个月的并行运行。运行情况良好数据正确系统成功结转至2008年第五期达到了双方在调研报告中确认的验收

标准后双方进行项目实施总结和验收。验收合格交付使用后整个项目实施结束。从2008年第五期开始整个计算机管理系统进行正常运行系统进入免费运行维护服务阶段时间为一年。2、经过甲方同意系统设置为“不允许负库存”。3、物料的计价方法为全部为“加权平均法”原材料、材料、半成品和产成品出入库管理用“先进先出批次管理”期初批次一律为“期初”其他物料全部不用批次管理。4、分类编码方案由甲方按照甲方的规定编撰乙方给予指导详见___电子分类编码方案。5、质量检验由于甲方的第一期工程未购买“质量管理模块”故甲方的质量管理业务在ERP系统外手工处理。6过双方协商同意本次实施重新建立K/310.4版“宁波___电子有限公司新帐套”。7、甲方新帐套的财务系统不设置“数量金额账”按照物料的大类设置二级明细账。8、为了保证系统数据的完整和统一月末结帐时间统一为每月末的最后一天。9、为了更好地处理期初暂估帐款经过双方讨论约定期初暂估入库单需要在期初初始化中录入等到将来购到时将购在购管理中和暂估入库单关联钩稽后生成“应付帐款”。KingdeeK/3宁波___电子有限公司410、为保证甲方的K/3ERP系统能够按期完成正常运行减少甲方在ERP项目上投资的风险项目实施分为三步实施第一步2008年2月25日—2008年3月10日完成初始化设置、基础资料准备并引入系统、业务流程确认、初始余额录入、系统的模拟测试、系统启用的上线培训。第二步2008年3月11日—2008年4月10日在线上机操作员培训解决系统运行中出现的问题完成系统的第一个月的试运行试运行成功后进行阶段总结和阶段验收。第三步2008年4月11日—2008年5月10日对甲方的中高层领导进行管理培训、完成系统第二个月的试运行。试运行成功双方进行整个系统的项目总结和验收系统交付乙方的服务部门继续为甲方服务。注___青岛公司的ERP系统何时开始实施由甲方在第一个月试运行成功后确定实施时间甲方的实施顾问根据双方签订的实施合同内容对___青岛公司的ERP进行实施。总的规划完成实施时间和___宁波公司的实施完成时间同时结束。11、系统培训用集中培训和现场培训相结合保证甲方的所有操作人员都能够熟练运用K/3系统完成日常业务工作。12、为保证系统交付甲方后能稳定运行甲方必须指定一个总系统管理员负责整个系统的日常维护、操作人员的权限设置和指导工作。各部门必须分别指定一个本部门的系统管理员负责本部门的日常业务维护。13、ERP运行的基础是“产品BOM的正确”为了保证___电子的ERP系统能够长期正常稳定的运行甲方必须指派一位专职的“产品BOM”的维护人员专职处理产品BOM的新增、修改、维护。14、为了ERP项目上线运行后的数据能够及时、准确的录入系统特制定一套操作员操作规章制度奖勤罚懒。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。

2022年1月21日，中国汽车流通协会发布了《2021年度中国汽车保值率报告》，该报告通过对国内汽车行业的价格数据进行详尽的观察与调研，将目前中国汽车市场上流通车型的保值率进行了全面展现，并针对不同品牌的车型，按照不同国别、不同级别进行了排名。

让人颇感欣喜的是，中国汽车品牌车型的保值率相比以往大幅跃升，在多个细分市场实现了对美系、法系、韩系品牌的反超。由此我们不难看出，近年来中国汽车品牌的强势崛起，已经从某种程度上改写了二手车市场的“游戏规则”，产品品质也逐渐被消费者所认可。

另外，笔者对该报告进行仔细研读过后发现，上汽荣威二手车型的保值率在一众自主品牌当中可谓十分亮眼，在全品牌排名当中处于头部位置。从具体车型来看，荣威ei6 MAX以74.76%的超高一年保值率，斩获插电混动紧凑型车第一名。

荣威RX5 ePLUS、荣威Ei5分别凭借73.71%以及71.42%的一年保值率，在强者如林的插电混动紧凑型SUV、纯电动紧凑型车两个细分品类中拔得头筹。而科莱威CLEVER也以73.58%的一年保值率，取得了纯电动微型车第三名的好成绩。

荣威旗下多款车型如此之高的保值率，不免引发了笔者的思考：这一切是如何做到的呢？

荣威品牌力、产品力持续提升 助推二手车保值率名列前茅

需要说明的是，所谓“保值率”是二手车成交价与新车指导价的比率，是衡量二手车价值的关键指标。就目前的二手车市场而言，一款车型的保值率高与低，受品牌认知、市场口碑、车型级别以及供求关系等多方面因素共同影响。但按照二手车市场的底层的逻辑来看，决定一款车型的保值率的关键，无外乎品牌影响力、车型产品力以及产品可靠性这三大要素。

在品牌影响力方面，上汽荣威近年来持续加大品牌建设力度，不断提升品牌向上发展速度，在团队、营销等方面不断革新，通过组建全新的年轻化管理团队，以年轻人新颖的创造力和想象力，持续为上汽荣威的品牌打造注入新的活力，全面推进品牌焕新，不断提升品牌影响力。另外，在营销方式和表达方式上，上汽荣威也在努力求变、积极创新，通过与“国潮”IP相结合的方式，努力与消费者深度互动，彼此共情，让更多人了解荣威、认可荣威。

除了提升品牌影响力以外，上汽荣威所打造的各类车型，其产品力也一直为广大消费者所津津乐道。事实上，自品牌创建以来，上汽荣威一直秉承着“以用户为中心”的产品研发理念，努力满足不同用户的使用需求。例如，刚刚上市不久的智能燃油车——全新荣威RX5 MAX，搭载了行业领先的洛神智能座舱，凭借懂用户、会思考、能进化的“养成式AI语义”，率先将用户带入3.0情感智能时代。而全新荣威RX5 MAX的到来，不仅为广大用户带来了卓越的智能出行体验，也已然成为了大家日常出行不可或缺的智能伙伴。此外，作为“欢乐大家庭”的出行首选的上汽荣威iMAX8，在中保研碰撞测试中获得了车内乘员、车外行人车辆安全3大测试项目7个小项目的G（优秀）评级认证，大幅领先同级别合资、自主品牌竞争对手，刷新了中保研MPV碰撞的最佳纪录，用自己的硬实力打消了国人对于MPV车型安全性的担忧。

值得一提的是，在产品品质、产品可靠性等方面，上汽荣威旗下车型相比同级别自主、合资品牌竞品也拥有较为明显的优势。依托行业领先的“四化一高”生产体系以及国际一流的零部件合作，上汽荣威为广大中国消费者带来了高质量、低成本的用车体验，也让上汽荣威赢得了越来越多消费者的信任。截止到目前，上汽荣威已连续5年斩获J.D.Power中国品牌可靠性冠军。要知道，J.D.Power作为全球最专业的市场调研公司之一，一直以独立和客观著称，无论是在行业体系内还是消费群体中，J.D.Power都拥有着极高的认同度。上汽荣威能够多次获得如此权威机构的认可，无疑是对其产品可靠性的最有力证明！

尤为值得一提的是，早在2020年，上汽集团便成立了多个官方二手车认证中心，通过对旗下品牌二手车的保值回购、认证、再销售等举措，对二手车辆的交易价格起到了更好的指引作用。另外，凭借对车辆的回收、整备、延保、再售等贴心服务，上汽集团也为广大用户打造出了覆盖产品全生命周期的服务链，进一步提升了品牌形象以及产品保值率。

可以说，上汽荣威通过为消费者打造一款款集高品质、高智能、高安全于一身的优秀产品，无疑让其正面的品牌形象日益深入人心，而过硬的产品品质以及出色的可靠性，也为其在广大消费群体中积攒了良好的口碑。如此来看，荣威车型的保值率能够在二手车市场上名列前茅，也就不难理解了。

懂用户需求、重产品质量 二手车市增长利好荣威品牌向上

众所周知，自2017年以来，我国汽车市场已呈现愈发明显的存量化竞争态势。究其原因，除了汽车市场增量空间减小以外，还源于消费者的购车观念也日趋成熟、理性，从以往的非新车不买，到现在的敢于尝试购买二手汽车，由此带来了新车销售增长的逐步放缓，二手汽车增长的稳步提升。

就在刚刚过去的2021年，全国新车总销量为2627.5万辆，同比增长率仅为3.8%，而二手汽车交易量已达到了1758.51万辆，较去年增长22.62%。由此我们不难想见，如果按照这个趋势发展下去，在不久的将来二手汽车交易量将对新车销量形成反超。

正所谓彼之砒霜，汝之蜜糖。在笔者看来，新车、二手车销量数据的此消彼长，对某些汽车品牌来说意味着冲击和挑战，但对于向上汽荣威这样的汽车品牌而言，则意味着新机遇的到来。

首先，对于那些长久以来重营销、轻产品的汽车品牌而言，未来二手汽车销量的稳步增长，只会进一步掀开他们产品质量的遮羞布，将“品质空心化”的问题暴露在所有人面前，越来越多的消费者也将用它们手中的钞票做出最终投票，将他们清除出局，而空出的市场份额，也将被上汽荣威这类依靠“懂用户需求”、“重产品质量”的汽车品牌所占据。

另外，未来二手车市场的火热，也将对上汽荣威形成更多的正向利好——凭借出色的产品可靠性，每一辆荣威汽车都将成为二手车市中一张行走的“品质明信片”，以超高的保值率形成更为广泛的口碑营销，进一步推动上汽荣威新车销量的增长，对其突破品牌天花板形成更大助力，让上汽荣威未来的品牌向上之路走的更快、更稳！