汽车零部件设计开发流程_汽车零部件设计

1.汽车制造类专业就业方向

2.汽车车身设计需要学习什么

3.什么叫零部件的DVP试验？

4.给汽车做设计的时候有什么特点?

5.汽车生产流程（从设计到交付）

6.我是学室内设计的，想去汽车零配件工厂做绘图员，请问要怎么去准备专业技能？谢谢

7.汽车冲压件的设计原则有什么需要注意的？

三樱无锡汽车部件设计研究院不是很好。

三樱无锡汽车部件设计研究院公司的实力很一般，是属于小微企业，工资在整个汽配行业是属于垫底。

三樱无锡汽车部件设计研究院从事汽车零部件及其制造设备领域的新产品及高新技术的研究开发及其研发成果的技术转让，并提供相应的技术服务。

汽车制造类专业就业方向

汽车设计的过程与步骤包括哪些?如下：

汽车设计的过程与步骤包括以下几个阶段：

概念设计阶段：这个阶段主要是进行车辆的基本概念和外形设计。设计师会先进行创意草图设计，然后在挑选出最佳方案进行深入开发。这个阶段也会进行一些市场调研，以了解目标市场的需求和趋势。

初步设计阶段：在这个阶段，设计师会进一步完善概念车的设计，并开始进行细节设计。这个阶段也会进行一些风洞测试，以评估车辆的空气动力学性能。

详细设计阶段：在这个阶段，设计师会进行车辆的详细设计，包括各个零部件的设计、材料的选择、制造工艺的确定等。这个阶段也会进行一些测试和验证，以确保车辆的性能和品质满足要求。

生产准备阶段：在这个阶段，设计师会与生产部门密切合作，以确保车辆的生产过程顺利进行。这包括对生产线的布局、设备的购和调试、工艺文件的编制等。

试生产阶段：在这个阶段，设计师会参与试生产过程，以验证车辆的设计是否能够满足生产要求，同时也会对车辆的性能和品质进行全面的测试。

正式生产阶段：在这个阶段，设计师的工作主要是对生产过程进行监控和管理，以确保车辆的质量和性能符合要求。同时，也会进行一些改进和优化，以提高生产效率和降低成本。

总的来说，汽车设计的过程是一个复杂而繁琐的过程，需要各个部门和人员的密切合作和协调。从概念设计到生产准备，每个阶段都有其特定的任务和要求，设计师需要根据实际情况进行灵活的调整和优化。

汽车车身设计需要学习什么

汽车制造类专业有很多细分领域，以研发为例，如车身设计、底盘设计、内外饰、电器线束设计、CAE、整车总布置等等，学长挑三个为大家详细展开:

汽车工程师：负责汽车的设计、开发和制造，他们往往会利用先进的计算机软件来设计汽车的外观和结构，以及汽车的控制系统和性能。

汽车零部件工程师：负责汽车的零部件的设计、开发和制造。他们需要研究和分析汽车的零部件的特性，并利用先进的计算机软件来设计出结构合理、质量可靠的汽车零部件，以满足客户的要求和汽车行业的标准。

汽车供应链管理师：负责管理汽车的供应链，包括供应商的管理、购、运输、仓储、销售等。他们需要利用先进的信息系统管理汽车的供应链，以便及时、准确地满足客户的需求，提高汽车的销售和服务的效率和水平。

什么叫零部件的DVP试验？

车身设计工程师工作内容：

负责汽车车身结构及零部件的方案设计和发布，并绘制和改进车身及零部件的工程图；

编制技术文件，提交车身及零部件的试制任务单，并配合车身及零部件的试制工作，解决试制过程中出现的问题；

对试制的车身及零部件进行验收，同时根据开发的要求提出测试任务单；

进行汽车使用情况调查，收集用户使用信息；

制定车身及零部件的质量改进、技术升级、降低成本工作并实施。

可以详细了解

给汽车做设计的时候有什么特点?

零部件的DVP试验就是产品验证，这是产品已经设计完成后，制造出初样后通过对产品进行可靠性试验、耐久性试验等相关试验来验证产品是否满足设计要求。

DVP&R这份测试文件是产品工程师依据客户提供的产品技术规范，参考先前的产品设计经验和教训，为了验证产品设计能否达到客户要求及设计要求而开展有针对性地测试的指导文件。

它的主要目的是为了在完成产品设计之后，通过试验的手段有目的地对设计的好坏进行评价。由于DVP&R是在客户所提供技术规范的基础之上发展而来的，因此当发现DVP&R与客户提供的技术规范不一致时，以DVP&R为准。

扩展资料

一份好的DVP&R能够对产品的设计进行全面的评价，但对于测试项目的开展还不够，测试工程师无法利用它来完成试验项目。通常产品工程师还要依据DVP&R和试验目的把各个试验项目进行组合或排序，这里我们称之为测试或测试流程图。

有了测试流程图，测试工程师依据各个项目的试验的先后顺序和时间要求及产品数量开展测试。

因此，为了做好产品的设计验证，需要具备的技术资料包括：客户提供的产品技术规范，产品设计工程师制作的DVP&R，以及详细定义的测试流程图。

其中DVP&R是以客户提供的产品技术规范作为依据发展而来的，测试流程图是依据DVP&R制定的，目的是为了指导DVP&R中各个试验项目的有效开展，实现试验目的。

百度百科-DVP&R

汽车生产流程（从设计到交付）

汽车工程设计阶段主要包括以下几个方面：

1. 总布置设计，在前面的总布置草图上，进行细化，精确各部件的尺寸和位置。确定各部件的详细结构、特征参数及质量要求。包括：发动机舱、底盘、内饰、外饰及汽车电器等布置图。

2． 车身造型数据，在油泥模型完成后，使用三维测量仪器对油泥模型进行测量，测量生成的数据称为点云，工程师根据点云使用曲线软件比如Catia、UG imageware等来构建汽车产品的外形。

3．发动机工程设计，一般新车型的开发都会选用原有成熟的发动机动力总成，然后针对新车型的特点及要求，对发动机进行布置，并进行发动机匹配，这一过程一直持续到样车试验阶段，与底盘工程设计同步进行。

4．白车身工程设计，白车身的设计工作是在车身造型结构基础上进行的，所谓的白车身指的是车身结构件以及覆盖件的焊接总成，包括发动机罩、翼子板、侧围、车门以及行李箱盖在内的未经过涂装的车身本体。白车身是保证整车强度的封闭结构。这些部件依然使用三维数模软件来见构建，譬如UG、CATIA等，并进行材料的选择，工艺性分析、焊接、装配等分析。

5．底盘工程设计，底盘包括：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统设计。主要工作包括: 尺寸、结构、工艺功能及参数方面的定义、计算，根据计算数据完成三维数模；然后根据三维数模进行模拟试验及零部件的样品的制作；根据三维图完成设计及装配图。

6．内外饰工程设计，内饰件主要设计包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰件、遮阳板、扶手、车内后视镜等。

7．电器设计，电工程负责全车的所有电器设计，包括雨刮系统、空调系统、各种仪表、整车开关、前后灯光以及车内照明系统。

经过以上各个总成系统的设计，工程设计阶段完成，最终确认整车设计方案。此时可以开始编制详细的产品技术说明书以及详细的零部件清单列表，验证法规。确定整车性能后，将各个总成的生产技术进行整理合成。

我是学室内设计的，想去汽车零配件工厂做绘图员，请问要怎么去准备专业技能？谢谢

汽车是现代社会不可或缺的交通工具之一，它的生产过程经历了从设计到交付的多个环节。本文将详细介绍汽车的生产流程，并分为以下几个步骤：设计、原材料购、零部件制造、总装、质量检验、运输和交付。

设计

汽车的设计是整个生产流程的起点。设计师根据市场需求和消费者的喜好，制定出汽车的外观、内饰、功能配置等方面的设计方案。他们使用计算机设计（CAD）软件来绘制三维模型，并进行各种测试和模拟以确保设计的可行性和可靠性。

原材料购

在设计确定后，汽车制造商需要购各种原材料，如钢铁、铝合金、塑料等。这些原材料是汽车制造的基础，对汽车的质量和性能有着重要影响。汽车制造商通常与供应商建立长期合作关系，以确保原材料的稳定供应和质量可控。

零部件制造

原材料购完成后，接下来是零部件的制造。汽车的零部件包括发动机、底盘、车身、内饰等，它们由不同的供应商制造。这些供应商根据汽车制造商提供的技术要求和设计图纸，进行零部件的加工和制造。在制造过程中，严格的质量控制和检验是必不可少的，以确保零部件的质量符合要求。

总装

零部件制造完成后，汽车制造商将进行总装。总装是将各个零部件组装成完整的汽车的过程。这个过程需要严格的组装工艺和流程控制，以确保每个零部件的正确安装和汽车整体的质量。总装过程中还包括对汽车的电气系统、润滑系统、制动系统等进行调试和测试。

质量检验

在总装完成后，汽车制造商将对汽车进行质量检验。这包括外观检查、功能测试、安全性能测试等多个方面。只有通过了严格的质量检验，汽车才能被认为是合格的，可以进入下一步的运输和交付环节。

运输和交付

经过质量检验合格的汽车将被运输到销售网点或经销商。这通常通过陆路运输、海运或铁路运输等方式进行。汽车制造商需要确保汽车在运输过程中的安全和完整性。一旦汽车到达销售网点或经销商，消费者就可以购买并享受自己的新车了。

结尾

汽车的生产流程从设计到交付经历了多个环节，每个环节都需要严格的控制和管理。设计、原材料购、零部件制造、总装、质量检验、运输和交付，每个步骤都是汽车制造的重要环节。只有经过精心设计和严格质量控制的汽车，才能满足消费者的需求和期望。汽车的生产流程是一个复杂而精细的过程，它需要汽车制造商和供应商的密切合作和协调，以确保汽车的质量和性能达到最佳水平。通过不断的技术创新和流程改进，汽车制造业将迎来更加美好的未来。

汽车冲压件的设计原则有什么需要注意的？

首先，你得有对这个零件结构的基本思路，分析零件的基本特征，然后再中绘制草图，之后在零部件模式下对所绘制的草图进行三维特征操作，例如拉伸，开槽，旋转，多截面实体，布尔运算，倒角等，具体操作步骤则根据实际零件的结构特征而定。

机械制图，机械原理，机械设计等机械类专业的基础课程知识是需要有的，毕竟你在设计工程中需要对结构的工作原理有清楚认识，才能提高设计效率和设计质量，并且机械原理的知识对于运用CATIA做运动仿真也非常有帮助，有助于设置各种合适的运动副。对于完成零件设计之后出工程图纸，则需要你对机械设计的制图标准有比较清楚的认识了。

除了这些最基本的，如果你想要专门针对汽车设计，对汽车方面的结构、原理和理论等知识有一定的了解了。

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。各型冲压件的设计原则因其使用范围的不同也有所差异，下面简单介绍下汽车冲压件的设计需要注意哪些问题：

（1）冲压件必须满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。

（2）冲压件必须有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在质量完全符合标准的情况下用价格低廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

（3）冲压件必须形状简单，结构合理以有利于简化模具结构。

（4）冲压件的成型工序简单，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

（5）冲压件在保证能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保证产品质量稳定。

（6）冲压件应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备以及工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

以上就是汽车冲压件设计的一些需要注意的问题，良好的设计可以在保证工件质量的同时大幅度的降低生产成本。