杭州点铁汽车零部件公司_杭州点铁汽车零部件公司招聘
1.汽车前挡风玻璃怎么区分进口和国产？
2.请回比亚迪的发展史是怎么样的
3.母公司破产，子公司瘫痪，车企市场为何容不得众泰汽车？
4.30%门店倒闭？后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业
5.吉利汽车质量怎么样？
研发电池的该上研发中心工作
亚迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的规模起步，短短十年时间内迅速成长为 IT 及电子零部件的世界级制造企业，为全球第二大移动能源供应商，被誉为“制造业基因携带者”，“国际OEM皇帝”和“世界OEM冠军”。2002年，比亚迪在香港证券上市，创下了54支H股最高发行价的记录。2003 年比亚迪跻身为全球第二大充电电池生产商。2006年，比亚迪入选全球企业新兴百强。今天，比亚迪股份在全球拥有员工100,000 余人，公司市值已超过300亿港币。目前，比亚迪IT及电子零部件产业已覆盖手机所有零部件及组装业务。
比亚迪汽车——比亚迪股份的直属子公司。2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地，在整车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍，每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线，总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为世界知名汽车品牌制造整车模具。
2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。2007年，比亚迪汽车将推出F3R、F6、F8等三款重量级车型，力争实现整车销量10万辆，进入国内主流汽车制造厂商行列。
2007年以来，比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车销售风暴。2007年6月18日，比亚迪F3第10万辆成功下线，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。2007年8月9日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6在深圳坪山基地下线，自主品牌冲击中高级轿车市场从F6开始。比亚迪深圳坪山基地占地180万平方米，至此比亚迪集团已经形成700万平方米的庞大产业格局，在集团发展的强大驱动下，比亚迪汽车将以强大的实力驰骋在汽车大潮中。
全球领先的IT及电子零部件企业
国内第一家独立收购轿车整车厂的民营公司
●1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右；
●1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时有员工约300人；
●1996年7月，通过ISO9002认证；
●19年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。
●19年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产，2003年8月， 上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。
●1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立；
●1999年，开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿支。
●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地。
●1999年11月，美国分公司成立；
●2000年，成为MOTOROLA第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为MOTOROLA的供应商。
●2001年8月，成为NOKIA的供应商。
●2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿支。
●2001年4月，韩国办事处成立；
●2002年，成为NOKIA第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证；
●2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54支H股最高发行价记录，股票代码1211-HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”，比亚迪的成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑，它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。
●2002年7月，与北京吉驰汽车模具有限公司资产重组，成立全新的北京比亚迪模具有限公司，建立北京比亚迪工业园；
●2002年9月，开始建立上海比亚迪工业园，上海分公司成立；
●2002年9月，深圳市比亚迪锂电池有限公司获得MOTOROLA授予的“Motorola Excellent Supplier Award”；
●2003年，开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿支，一举超过SANYO，达到世界第一。
●2003年1月22日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。
●2003年比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司（占地20万平方米），同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园（占地56万平方米），同时又把汽车销售总部迁到了深圳，从而形成辐射全国：东——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。
●2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池市场占有率20% ，位居世界第二。
●2004年7月17日比亚迪上海比亚迪汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。
●2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车F3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。
●2005年8月，日本分公司成立；
●2005年9月22日F3取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例。
●05年4月—06年2月，比亚迪F310个月内获得各类奖项68个： 2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖； 10荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV2005创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺“2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选侯选车型；2006年1月18日，获腾讯网“新势力·2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型……
●2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。
●2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3e研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350KM，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。
●2006年9月，MOET通过NOKIA认证，成为NOKIA供应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。
●2006年10月F3尊贵版上市，再掀销售热潮。
●2006年起乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。
●比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞蓬轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3e、自主研发的BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞蓬轿跑车F3荣获北京车展最佳中国首发新车大奖；
●2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大营销·人物盛典”，这也是自03年该奖项设置以来，汽车制造企业第一次入围并获奖。
●2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。
●2007年，印度分厂建立；
●2007年一月比亚迪F3单月销量突破10000辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。
●2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。
●2007年4月比亚迪F3R五省先期上市。
●2007年4月比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。
●2007年6月18日比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。
●2007年7月30日比亚迪F3R全国上市。
●2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。振动了汽车界和舆论界。
●2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。 从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越，从汽车新丁到十万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊的实施。
荣誉
1996年 高新技术企业 深圳市科学技术局
19年 广东省民营企业质量工作先进单位 广东省技术监督局、广东省工商业联合会
1998年 一九九七年度海关“信得过企业” 深圳海关
2000年 “AAA”资信等级 鹏元资信评估有限公司
2002年 二○○一年度深圳市工商领域百强企业 深圳市龙岗总工会
2003年 实施火炬十五周年 、火炬优秀高新技术企业 中华人民共和国科学技术部
2004年 2004民营上市公司10强（第8位） 《东方企业家》杂志、中欧国际工商学院
2004年 比亚迪股份有限公司生产的BYD牌锂离子充电电池为中国名牌产品 国家质量监督检验检疫总局
2005年 “新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型” 上海国际汽车展
2005年 2005年“中国科技100强”（第4位） 《数字商业时代》杂志
2005年 2005年度自主品牌年度新锐大奖 广州国际车展
2005年 满意度车型的“性价比”桂冠 搜狐汽车
2005年 《CCTV2005创新盛典》“自主创新奖” 国家知识产权局和中国中央电视台
2005年 最佳性价比轿车”大奖 2005中国年度汽车总评榜
2005年 最受欢迎新车奖 杭州车展
2005年 2005年安徽十大畅销车型 合肥
2005年 最佳人气新车奖 长春国际车展
2005年 重庆地区最受消费者欢迎中级车 西部总评榜
2006年 “新势力·2005时代中国盛典”年度自主品牌车型 腾讯网
2006年 2005陕西十大优秀管理企业 陕西省社会科学界联合会、陕西省工业经济联合会、陕西省商业联合会和华商报社
2006年 2006年（第20届）中国电子信息百强企业（第31位） 中华人民共和国信息产业部
2006年 最具全球竞争力中国公司50强 《环球企业家》杂志
2006年 入围“2006中国十大营销·人物盛典” 南方都市报
2006年 “中国汽车自主创新成果大典颁奖典礼”集成创新奖（F3） 中国汽车报
2006年 “2005-2006最值得期待车型”大奖 成都国际车展
2006年 2006年度性价比车型 06成都车市总评榜
2006年 经济型轿车风云大奖 2006中国汽车风云榜
2007年 2006年度热心社会公益事业贡献奖 深圳市总商会
2007年 2006年中国汽车营销榜 比亚迪汽车：F3分站上市营销 T信息时报
2007年 2006年度当红车型/畅销车型 都市快报
2007年 2006年度投资贡献奖 龙岗区
2007年 2006年度热心公益事业奖 龙岗区
2007年 2006年度十大纳税外资企业 龙岗区
2007年 2006年度十大出口企业 龙岗区
2007年 2007年度广东专利奖金奖（F3） 广东省
2007年 深圳企业闯天下先锋 深圳特区报
2007年 最佳（中国）首发新车（F6） 第十二届上海车展组委会
2007年 最具上海风尚奖（F6） 东方车评榜
2007年 最佳设计轿车奖（F6） 广州日报
2007年 最具性价比车型（F3） 新闻晨报
2007年 公司董事局兼总裁王传福荣获最具前瞻力CEO 《中国汽车报》
2007年 2007年（第21届）电子信息百强企业（第20位） 中华人民共和国信息产业部
2007年 最具全球竞争力中国公司 环球企业家杂志
2007年 中国工业设计外观金奖 中国工业设计协会
2007年 深圳市民营标杆企业 深圳市人民
2007年 2007全球华商企业500强（第389位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007全球华商高科技500强（第14位） 世界杰出华商协会、世界杰出华商大会组委会
2007年 2007中国企业500强（第292位） 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 2007中国制造业企业500强（第156位） 中国企业联合会、中国企业家协会
2007年 年度技术比亚迪ET-power电动车 汽车杂志
2007年 最有前途民族品牌 YAHOO！汽车淘宝网
2007年 中国顶尖企业100强（第81位） 福布斯
汽车前挡风玻璃怎么区分进口和国产？
1、 联想控股有限公司 电脑、手机等信息产品 北京市
2、 江苏沙钢集团有限公司 钢铁、钢管运输装卸 江苏省
3、 苏宁电器集团 家用电器连锁销售 江苏省
4、 广厦控股创业投资有限公司 建筑、房产 浙江省
5、 上海复星高科技（集团）有限公司 钢铁、餐饮、百货、生物医药 上海市
6、 江苏雨润食品产业集团有限公司 肉制品、食品加工和销售百货、连锁房地产 江苏省
7、 宁波金田投资控股有限公司 阴极铜、铜线、铜棒 浙江省
8、 东方希望集团有限公司 有色金属、农业 上海市
9、 日照钢铁控股集团有限公司 黑色金属、冶金产品、建筑材料、工程机械设备 山东省 （已重组）
10、 天津荣程联合钢铁集团有限公司 带钢、钢坯 天津市
11、 新希望集团有限公司 饲料、肉食品、乳业 四川省
12、 海亮集团有限公司 有色金属贸易、有色金属压延加工业、房地产 浙江省
13、 杭州娃哈哈集团有限公司 饮料、食品、童装等 浙江省
14、 江苏永钢集团股份有限公司 钢材、钢坯 江苏省
15、 物美控股集团股份有限公司 商品销售 北京市
16、 天津天狮集团有限公司 营养保健品、保健用品、美容护肤品、家居用品 天津市
17、 三胞集团有限公司 IT数码产品、光电线缆、房地产开发 江苏省
18、 广东格兰仕集团有限公司 微波炉、空调、小家电 广东省
19、 正泰集团股份有限公司 低压电器、输配电设备、仪器仪表 浙江省
20、 内蒙古蒙牛乳业（集团）股份有限公司 液态奶、冰淇淋产品及其它乳制品 内蒙古
21、 华芳集团有限公司 棉纱、棉布、呢绒 江苏省
22、 海航集团有限公司 航空运输、海航商业、海洋旅游 海南省
23、 四川宏达集团 工业、贸易 四川省
24、 临沂新程金锣肉制品有限公司 鸡猪分割产品、肉制品 山东省
25、 雅戈尔集团股份有限公司 进出口贸易纺织、服装、房地产 浙江省
26、 红豆集团有限公司 服装 江苏省
27、 江阴兴澄特种钢铁有限公司 轴承钢、齿轮钢等 江苏省
28、 中天钢铁集团有限公司 钢材、粗钢、生铁 江苏省
29、 江苏三房巷集团有限公司 聚酯切片、涤纶短纤、印染 江苏省
30、 人民电器集团有限公司 高低压电器、成套电控设备、电线电缆 浙江省
31、 江苏新长江实业集团有限公司 钢坯、螺纹钢、宽厚板 江苏省
32、 奥克斯集团有限公司 空调、房产 浙江省
33、 上海人MIN企业（集团）有限公司 输配电成套设备、高低压开关设备、仪器仪表、通讯设备等 上海市
34、 纵横控股集团有限公司 中宽带钢、差别纤维聚酯 浙江省
35、 德力西集团有限公司 电器、产业物流（贸易）房地产 浙江省
36、 通威集团有限公司 饲料、化工、宠物食品 四川省
37、 上海华冶钢铁集团有限公司 钢材加工、零售配送服务 上海市
38、 天正集团有限公司 高低压电器批发与零售房地产 浙江省
39、 中天发展控股集团有限公司 房屋、建筑、房地产开发 浙江省
40、 宏图三胞高科技术股份有限公司 IT直营连锁 江苏省
41、 红星家具集团有限公司 建材家具销售、租赁 江苏省
42、 大连万达集团股份有限公司 房地产开发、租金收入、**院线 辽宁省
43、 天津友发钢管集团有限公司 直缝焊管、钢坯薄板 天津市
44、 桐昆集团股份有限公司 聚酯切片、涤纶产品制造 浙江省
45、 南金兆集团有限公司 钢铁、焦化、发电 山东省
46、 萍乡钢铁有限责任公司 钢筋、高线 江西省
47、 陕西东岭工贸集团股份有限公司 钢铁贸易、有色冶炼、钢铁冶炼、焦化生产 陕西省
48、 华盛JIANG泉集团有限公司 钢铁、电力、建筑、陶瓷 山东省
49、 通集团有限公司 医药批发、分销医疗器械、计生用品 湖北省
50、 三一集团有限公司 装备制造业及其它 湖南省
51、 浙江荣盛控股集团有限公司 化纤织造 浙江省
52、 远东控股集团有限公司 电线电缆、新材料医药 江苏省
53、 扬子江药业集团 医药 江苏省
54、 华泰集团有限公司 机制纸及纸板生产、经营造纸化学品的生产经营 山东省
55、 法尔胜集团公司 金属制品、新材料光通信 江苏省
56、 江苏金浦集团有限公司 石化产品 江苏省
57、 新华联控股有限公司 化工产品织造、销售酒业织造、销售房地产开发 湖南省
58、 浙江恒逸集团有限公司 涤纶长丝、涤纶低弹丝 浙江省
59、 江苏苏宁环球集团 房地产开发及相关产业、高档酒店、连锁及百货 江苏省
60、 华立集团股份有限公司 医药织造、公共计量仪表、系统电子元件制造 浙江省
61、 新湖控股有限公司 房地产、国内贸易、港口、码头、酒店 浙江省
62、 浙江中成控股集团有限公司 建筑、房产、热电 浙江省
63、 新奥集团股份有限公司 城市燃气供应、能源物流、生物制药 河北省
64、 河北文丰钢铁有限公司 钢板、厚板、带钢 河北省
65、 百兴集团有限公司 专业市场房地产、工业制造 江苏省
66、 波司登股份有限公司 羽绒服装其它系列服装、酒店服务 江苏省
67、 广东温氏食品集团有限公司 肉鸡、肉猪 广东省
68、 江苏南通二建集团有限公司 建筑施工 江苏省
69、 内蒙古伊泰集团有限公司 煤炭、铁路运输 内蒙古
70、 浙江吉利控股集团有限公司 汽车整车及零部件 浙江省
71、 江阴市西城钢铁有限公司 螺纹钢、中板、薄板 江苏省
72、 银泰百货（集团）有限公司 百货 浙江省
73、 恒力集团有限公司 涤纶长丝服装、面料、热点能源 江苏省
74、 杉杉投资控股有限公司 服装新材料其它 上海市
75、 宗申产业集团有限公司 摩托车及零部件、摩托车发动机、通机 重庆市
76、 重庆力帆控股有限公司 汽车摩托车、摩托车发动机 重庆市
77、 浙江华联三鑫石化有限公司 进出口生产、销售 浙江省
78、 江苏南通三建集团有限公司 房屋建筑 江苏省
79、 万达控股集团有限公司 电器材料轮胎生产、销售化工产品 山东省
80、 西王集团有限公司 淀粉玉米油、食用葡萄糖 山东省
81、 隆鑫控股有限公司 交通运输设备制造业、房地产业 重庆市
82、 传化集团有限公司 化工产品、现代物流投资 浙江省
83、 上海永达控股（集团）有限公司 汽车销售服务、房地产业交流设施 上海市
84、 新世纪控股集团 国际物流、机电产品、水产品 浙江省
85、 大连实德集团有限公司 金属材料、建筑材料、电工材料、汽车配件 辽宁省
86、 无锡尚德太阳能电力有限公司 太阳电池、太阳电池组件 江苏省
87、 江苏申特钢铁有限公司 钢坯、铁水、烧结矿 江苏省
88、 科达集团股份有限公司 激光电子产业、建筑业等 山东省
89、 山西海鑫钢铁集团有限公司 螺纹钢、高速线材、板坯 山西省
90、 江苏高力集团有限公司 房地产开发汽配、家居连锁市场经营等 江苏省
91、 浙江展诚建设集团有限公司 房屋和土木工程、建筑业、房地产业、批发和零售 浙江省
92、 江苏大明金属制品有限公司 金属制品 江苏省
93、 大亚科技集团有限公司 木制品、铝箔 江苏省
94、 海马投资集团股份有限公司 汽车制造、汽车用品物流 海南省
95、 海外海集团有限公司 市场、会展、汽车贸易、物管宾馆、旅游业、房地产 浙江省
96、 山西安泰集团股份有限公司 钢坯、机焦、生铁 山西省
、 盛虹集团有限公司 化纤印染、纺织品贸易 江苏省
98、 亚邦化工集团有限公司 染料及染料中间体、不饱和聚酯树脂颜料中间体 江苏省
99、 上海均瑶（集团)有限公司 零售、航空、房产 上海市
100、 浙江龙盛控股有限公司 化工业务、钢铁业务 浙江省
101、 亨通集团有限公司 光电电缆 江苏省
102、 江苏张铜集团有限公司 金属铜制品 江苏省
103、 富虹集团 农产品加工、房地产服务业 辽宁省
104、 无锡兴达泡塑新材料有限公司 可发性聚苯乙烯珠粒 江苏省
105、 大华集团 房地产业、建筑业及其它 上海市
106、 山东太阳纸业股份有限公司 纸制品 山东省
107、 山西通达（集团）有限公司 摩托车销售、配件供应摩托车生产汽车贸易等 山西省
108、 西子联合控股有限公司 电扶梯及配件、锅炉、百货 浙江省
109、 永鼎集团有限公司 光缆、电缆、房地产、汽车配件、高速公路 浙江省
110、 江苏三木集团有限公司 环氧树脂、醇酸树脂及其它 江苏省
111、 辽宁忠旺集团有限公司 铝型材 辽宁省
112、 宁波乐金甬兴化工有限公司 树脂 浙江省
113、 无锡市雪浪钢铁集团有限公司 钢压延加工、煤炭批发、金属材料销售 江苏省
114、 上海舜业钢铁集团有限公司 批发和零售 上海市
115、 深圳海王集团股份有限公司 药品生产销售、保健品生产销售、食品生产销售 广东省
116、 上海胜华电缆（集团)有限公司 电线电缆、钢材加工、原辅材料 上海市
117、 山东西水橡胶集团有限公司 轮胎、化工、热点 山东省
118、 盾安控股集团有限公司 制冷配件、民用阀门、民爆化工、中央空调设备 浙江省
119、 兴乐集团有限公司 电线电缆电工、钢杆漆包线 浙江省
120、 飞跃集团有限公司 工业缝纫机、多功能家用缝纫机 浙江省
121、 龙元建设集团股份有限公司 房屋建筑工程总承包、机电安装工程总承包 浙江省
122、 澳洋集团有限公司 精纺呢绒、毛纱、粘胶纤维 江苏省
123、 深圳市中汽南方投资集团有限公司 汽车经销、汽车维修、汽车电子研发及制造 广东省
124、 嘉晨集团有限公司 焦煤及煤化工产品、选煤镁质耐火材料 辽宁省
125、 江苏隆力奇集团股份有限公司 保健品日化用品 江苏省
26、 精功集团有限公司 钢结构建筑、机电汽车、市场物流、绍兴黄酒、航空 浙江省
127、 晶龙实业集团有限公司 单晶硅棒、片，电工合金材料，电工器材 河北省
128、 武汉人和集团有限公司 钢材焦炭房地产 湖北省
129、 江苏锡兴集团有限公司 钢坯、带钢、氧电 江苏省
130、 南通四建集团有限公司 房屋、建筑工程安装、工程装修工程 江苏省
131、 华升建设集团有限公司 建筑业、房地产业、钢铁、酒店、设计、装饰等 浙江省
132、 宁波神化化学品经营有限责任公司 镍金属、氰化物 浙江省
133、 苏州市相城区江南化纤集团有限公司 渡轮短纤维、涤纶毛条、复合差别化纤维 江苏省
134、 五洋建设集团股份有限公司 建筑、房产、贸易 浙江省
135、 湘潭步步高投资集团股份有限公司 批发零售及其它 湖南省
136、 山东金升有色集团有限公司 高纯阴极铜、光亮圆铜杆、金融担保、房地产开发 山东省
137、 江苏华宏实业集团有限公司 涤纶短纤、合成革铜管 江苏省
138、 四川科伦实业集团有限公司 医药流通化学药品制剂、医药卫生材料等 四川省
139、 四川金广实业（集团）股份有限公司 不锈钢产品、镍铬合金产品 四川省
140、 新华昌集团有限公司 集装箱制造 江苏省
141、 中设建工集团有限公司 建筑、房屋 浙江省
142、 浙江广天日月集团股份有限公司 建筑业、房地产业、工业生产 浙江省
143、 比亚迪股份有限公司 手机部件及组件、二次充电电池、汽车 广东省
144、 浙江远东化纤集团有限公司 涤纶纤维、聚酯切片、印花布 浙江省
145、 青山控股集团有限公司 不锈钢 浙江省
146、 胜利油田高原石油装备有限责任公司 石油专用管、钻进机械、油机械 山东省
147、 山西常平集团 钢坯、线材、焦炭 山西省
148、 东方建设集团有限公司 建筑工程、市政工程等安装工程 浙江省
149、 世纪华丰控股有限公司 建筑施工、房地产开发 浙江省
150、 辽宁曙光汽车集团股份有限公司 整车汽车零部件、汽车车桥 辽宁省
151、 浙江富春江通信集团有限公司 通信电缆、通信光缆、光器件电力电缆、导线 浙江省
152、 山东胜通集团股份有限公司 铜帘线、化工产品、机械加工 山东省
153、 力诺集团股份有限公司 太阳能利用产品、特种玻璃制品、医药产品 山东省
154、 杭州锦江集团有限公司 氧化铝、发电业 浙江省
155、 中厦建设集团有限公司 建筑施工、针织服饰、房产开发 浙江省
156、 修正药业集团 人用药的生产与销售 吉林省
157、 浙江翔盛集团有限公司 涤纶POY、DTY、FDY丝、聚酯切片、热点 浙江省
158、 江苏新城实业集团有限公司 房产开发、投资制药 江苏省
159、 上海东昌企业集团有限公司 汽车一体化、房产 上海市
160、 佳杰科技（上海）有限公司 销售电子产品 上海市
161、 江苏常发实业集团有限公司 柴油机、拖拉机、蒸发机、房地产 江苏省
162、 杭州华三通信技术有限公司 IP产品及业务解决方案 浙江省
163、 河南蓝天集团有限公司 甲醇、石油、天然气 河南省
164、 重庆市金科实业（集团）有限公司 房地产酒店、物业管理 重庆市
165、 红太阳集团有限公司 化学农药、油漆涂料、棉花 江苏省
166、 天津宝仓物流有限公司 无缝钢管销售、仓储物流 天津市
167、 江苏综艺集团 软件及服务芯片及应用其它 江苏省
168、 西林钢铁集团有限公司 钢材、钢坯、生铁及冶金生产销售铁矿等 黑龙江省
169、 河北前进钢铁集体有限公司 带钢 河北省
170、 海城市后英经贸集团有限公司 五金矿产、镁制品、农副产品、大豆深加工 辽宁省
171、 宁波海天塑机集团有限公司 注塑机、数控机床 浙江省
172、 黑龙江建龙钢铁有限公司 钢材、钢坯、焦炭 黑龙江省
173、 泛海集团有限公司 房地产代理、证卷买卖、证卷自营 山东省
174、 浙大网新科技股份有限公司 网络设备与终端机电、总包软件、外包与服务 浙江省
175、 湖南曾氏（集团）有限公司 电解铝、氧化铝、铝材等 湖南省
176、 江苏华尔润集团有限公司 浮法玻璃 江苏省
177、 龙工（上海）机械制造有限公司 装卸机、压路机、叉车 上海市
178、 江苏吴中集团有限公司 贵金属加工、房地产、服装 江苏省
179、 江苏省苏中建设集团股份有限公司 房屋建筑工程、房地产业、国际建筑、劳务 江苏省
180、 安徽楚江投资集团有限公司 铜产品、钢产品 安徽省
181、 天津天士力集团有限公司 医药制造 天津市
182、 华峰集团 聚氨酯鞋底原液、氨纶丝、聚氨酯革用树脂 浙江省
183、 天瑞集团有限公司 水泥、铝铸钢件 河南省
184、 江苏骏马集团 帘子布、钢帘线、无纺布 江苏省
185、 侨兴集团有限公司 电子通信终端产品、矿业净水器系列 广东省
186、 兴惠化纤集团有限公司 涤纶丝、服装、面料 浙江省
187、 大汉控股集团有限公司 钢材贸易、房地产开发、物资运输 湖南省
188、 上海致达科技（集团)股份有限公司 信息产业、电力设备制造、房地产 上海市
189、 龙达集团有限公司 涤纶切片、涤纶丝纸管 浙江省
190、 沈阳远大企业集团 幕墙电梯 辽宁省
191、 内蒙古小肥羊餐饮连锁有限公司 火锅羊肉调味品 内蒙古
192、 重庆华宇物业（集团）有限公司 房地产开发 重庆市
193、 汇源集团有限公司 通信传输设备制造、广播电视设备及器材制造 四川省
194、 亚厦控股有限公司 建筑装饰、房产开发 浙江省
195、 抚顺罕王实业集团有限公司 铁矿粉、生铁、钢材 辽宁省
196、 青岛即发集团控股有限公司 针织品、袜子、发制品 山东省
1、 浙江富陵控股集团有限公司 聚丙烯树脂生产、销售聚烯烃塑料薄膜 浙江省
198、 哈尔滨翔鹰集团股份有限公司 房地产筑路、水利自来水 黑龙江省
199、 甘肃盛达集团股份有限公司 矿产品开发、有色金属冶炼、建筑 甘肃省
200、 开氏集团有限公司 涤纶丝切片 浙江省
请回比亚迪的发展史是怎么样的
看商标，一般右下角。。商标有 3c认证号 ccc e000001 这样的标识，e000001就是代号，代表的具体的工厂。
除了3c 标识，（全球供货的产品）可能还有dot 认证号和ece认证号 ，和ccc认证类似，不同工厂对应不同的认证号，查认证号码就知道哪里生产的。
另外，原厂玻璃商标上还有 汽车厂家标识，以及生产日期（商标里的点和数字）。。
除此之外，玻璃内面还有更具体的标识编号，能定位到具体某个操作工什么具体时间生产的。。但是这个标识一般不容易看到，都是印刷在安装后看不见的地方。。用于零配件生产过程追溯。
部分 ccc认证编号如下：
E000001 福耀玻璃工业集团股份有限公司
E000002 上海耀皮康桥汽车玻璃有限公司
E000003 浙江昌盛玻璃有限公司
E000004 常州工业技术玻璃有限公司
E000005 河南省荥阳北邙汽车玻璃总厂
E000006 无锡市新惠玻璃制品有限责任公司
E000007 广东伦教汽车玻璃有限公司
E000008 日本旭硝子在韩国成立的汽车安全玻璃合作公司
E000009 桂林皮尔金顿安全玻璃有限公司
E000011 旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司
E000012 天津三联工业技术玻璃有限责任公司
E000013 杭州安全玻璃有限公司
E000015 烟台意华汽车玻璃有限公司
E000016 洛玻集团洛阳加工玻璃有限公司
E000017 荥阳北邙安全玻璃有限公司
E000018 宁波江花玻璃科技有限公司
E000018 宁波江花玻璃科技有限公司
E000022 黑龙江佳星玻璃股份有限公司
E000023 保定三元特种玻璃有限公司
E000024 柳州艾特吉安全玻璃股分有限公司
E000026 焦作市巡返特种玻璃厂
E000027 长春皮尔金顿安全玻璃有限公司
E000030 上海川沙玻璃制品有限公司
E000032 秦皇岛市北戴河渤海安全玻璃有限公司
E000036 萍乡市赣安工业技术玻璃有限公司
E000038 郑州紫云玻璃有限公司
E000039 信义汽车玻璃(深圳)有限公司
E000040 沈阳翱翔实业有限公司
E000045 十堰冠达汽车零部件有限公司
E000047 乐山市华达钢化玻璃厂
E000048 成都巨峰玻璃有限公司
E000049 秦皇岛耀华工业技术玻璃有限公司
E000050 重庆三峡钢化玻璃厂
E000052 郑州永华特种玻璃有限公司
E000053 成都市金长城特种玻璃厂
E000054 成都龙泉新世纪安全玻璃有限公司
E000055 昆明玻璃股份有限公司工艺玻璃分厂
E000056 山东耀明钢化玻璃有限公司
E000058 北京市建顺汽车风挡玻璃厂
E000059 四川新世纪安全玻璃有限公司
E000060 山东豪斯玻璃制品有限公司
E000061 北京元昌玻璃有限公司
E000062 福建光华玻璃有限公司
E000063 云南呈达企业集团有限公司
E000065 定州市光明汽车安全玻璃厂
E000066 莱阳长城安全玻璃有限公司
E000067 扬州市唐城安全玻璃制造有限公司
E000068 重庆顺发安全玻璃制造有限公司
E000069 广西南宁特种玻璃厂
E000071 哈尔滨哈飞汽车玻璃有限责任公司
E000073 河北煤田邢台安全玻璃厂
E000078 通辽市钢化玻璃厂
E000079 深圳奔迅汽车玻璃有限公司
E000080 杭州灯塔涂料玻璃有限公司
E000081 山西利虎玻璃（集团）有限公司
E000082 武汉耀华皮尔金顿安全玻璃有限公司
E000083 哈尔滨北耀钢化玻璃有限责任公司
E000084 河南方胜搪瓷有限公司玻璃分厂
E000085 上海阳光镀膜玻璃有限公司
E000086 河北通用玻璃工业有限公司
E000088 保定市驰明玻璃有限公司
E000089 淄博中齐建材有限公司
E000090 福耀集团（上海）汽车玻璃有限公司
E000091 洛阳市西工凌空安全玻璃厂
E000093 佛山市南海雄丰玻璃实业有限公司
E000094 东莞港湾汽车玻璃有限公司
E000095 张家港焱鼎玻璃有限公司
E0000 佛山市中南玻璃有限公司
E000099 文登市明池安全玻璃有限公司
E000100 上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司
E000102 常州市星光钢化玻璃制品厂
E000103 山东蓝星玻璃(集团)有限公司钢化玻璃厂
E000105 上海耀华皮尔金顿玻璃股份有限公司
E000106 桂林跃华玻璃有限责任公司
E000109 萍乡市健发特种玻璃有限公司
E000111 张家港市早发安全玻璃有限公司
E000112 杭州永安玻璃有限公司
E000113 长沙市湘民汽车安全玻璃有限公司
E000116 郑州金安工业技术玻璃有限公司
E000117 郑州市少林特种玻璃有限公司
E000118 揭阳市健通汽车玻璃有限公司
E000119 青岛澳达钢化玻璃厂
E000120 郑州市郑花安全玻璃有限公司
E000121 重庆市顺华安全玻璃有限公司
E000122 常州市鸿协安全玻璃有限公司
E000123 黑龙江省恒民特种玻璃实业有限公司
E000124 威海烟华安全玻璃有限公司
E000125 龙口市兴民安全玻璃有限公司
E000126 郑州华豫玻璃有限公司
E000127 潍坊名特钢化玻璃有限公司
E000128 山东海峡实业有限公司
E000129 海安县华发安全玻璃有限公司
E000130 青岛华晶新型玻璃有限公司
E000131 南通繁华玻璃金属制品有限公司
E000132 公主岭市海顺玻璃有限责任公司
E000133 五莲县育英钢化玻璃厂
E000134 海安县耀华安全玻璃有限公司
E000136 赣州市上犹兴华汽车玻璃厂
E000137 福耀集团长春有限公司
E000138 秦皇岛市鹏华安全玻璃有限公司
E000139 许昌环宇安全玻璃有限公司
E000140 寿光市福泰来钢化玻璃有限公司
E000141 张家港市锦丰玻璃制品有限公司
E000142 十堰景隆工贸有限公司
E000143 许昌富华玻璃有限公司
E000144 高唐县中兴机动车配件厂
E000145 内江玉晶挡风玻璃制造有限公司
E000146 福耀玻璃（重庆）配件有限公司
E000147 龙口市龙华钢化玻璃厂
E000148 潍坊市晶华钢化玻璃厂
E000149 常州市武进耀华汽车安全玻璃厂
E000150 重庆瑞丰钢化玻璃制造有限公司
E000151 沈阳丞义玻璃有限公司
E000152 江永县汽车挡风玻璃厂
E000153 景德镇市蓝天钢化玻璃厂
E000154 汉川市明星玻璃有限公司
E000155 广州市东旭汽车玻璃有限公司
E000156 聊城富煌玻璃制品有限公司
E000157 高唐县广大钢化玻璃厂
E000158 山东高唐热电厂
E000159 许昌东鹏安全玻璃有限公司
E000160 江苏秀强玻璃工艺有限公司
E000161 无锡市锡佛工贸有限公司
E000162 沈阳市辽河特种玻璃厂
E000164 莘县海峡钢化玻璃制品有限公司
E000165 上海西贝光学材料技术有限公司
E000166 南宁市松林玻璃有限责任公司
E000167 嘉善海山安全玻璃有限公司
E000168 长沙市潇湘玻璃实业有限公司
E000169 台玻长江玻璃有限公司
E000170 杭州超华汽车安全玻璃有限公司
E000171 天台县洪氏安全玻璃有限公司
E000172 无锡市华光特种玻璃厂
E000173 涿州市桃园钢化玻璃厂
E000174 江西省丰城市钢化玻璃厂
E000175 福建省顺昌县洋口玻璃厂
E000176 仪征市耀华特种玻璃厂
E000177 东莞市银泰玻璃有限公司
E000178 上海耀江玻璃厂
E000179 张家港市牡丹汽车附件有限公司
E000180 洛阳晶达钢化玻璃有限公司
E000181 格兰特工程玻璃（中山）有限公司
E000182 上海耀华建筑玻璃有限公司(上海耀华钢化玻璃有限公司)
E000183 北京特华玻璃有限公司
E000184 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG
E000185 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG
E000186 Saint-Gobain Sekurit Scandinia AB
E000187 Faba Autoglas Technik GmbH&Co.Betriebs-KG
E000188 Saint-Gobain Sekurit France(Usine d＇Aniche
E000189 Saint-Gobain Sekurit France
E000190 Saint-Gobain Sekurit Benelux SA
E000191 Saint-Gobain Cristaleria S.A
E000192 Saint-Gobain Cristaleria S.A192
E000193 明达玻璃（厦门）有限公司
E000195 郑州铁路物泰玻璃有限公司
E000196 深圳市三鑫特种玻璃技术股份有限公司
E0001 成都国华安全玻璃有限公司
E000198 淄博盛达创业玻璃有限公司
E000199 Pilkington Italia SpA
E000200 Pilkington Automotive Espana S.A.
E000201 Pilkington Automotive Deutschland GmbH
E000202 Pilkington Automotive Deutschland GmbH
E000203 PILKINGTON Automotive Limited.
E000204 PILKINGTON Automotive Limited.
E000205 北京华旭玻璃有限公司
E000206 青岛浮法玻璃有限公司
E000207 深圳市高板玻璃有限公司
E000208 明达玻璃（成都）有限公司
E000210 济源市旭日技术玻璃有限公司
E000211 Pilkington Brasil Ltda
E000212 Pilkington Brasil Ltda
E000214 Saint-Gobain Sekurit Mexico, S.A. de C.V.
E000228 Pilkington Automotive Sweden AB
E000228 Pilkington Automotive Sweden AB
E000229 Pilkington Automotive Finland Oy
E000230 Pilkington Automotive Finland Oy
E000231 Pilkington Automotive Poland Sp.z o.o.
E000232 Saint-Gobain Sekurit Deutschland GmbH&Co.KG
E000234 Saint-Gobain Sekurit CR, spol.s.r.o
E000235 Pilkington Automotive Austria GES.M.B.H. Eisenerz, Austria
E000236 Saint-Gobain Sekurit India Limited
E000237 Glerbel S.A.
E000238 Glerbel S.A.
E000239 Saint-Gobain SEKURIT Nutzfahrzeugglas GmbH&Co.KG
E000240 Vetrotech Saint-Gobain International
E000247 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000248 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000249 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000250 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000251 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000252 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000253 Pittsburgh Glass Works(PGW),LLC
E000254 C Automotive Europe, Fleurus Plant
E000255 C Automotive Europe, Chuderice Plant
E000256 C Automotive Europe, Boussois Plant
E000257 C Automotive Europe SA, Aniche Plant
E000258 C Automotive Europe, Donchery Plant
E000259 C Automotive Europe, Rocassecca Plant
E000260 Guardian Automotive -E S.A
E000261 Saint-Gobain Sekurit(Thailand)Co., Ltd
E000262 Saint-Gobain Sekurit HanGlas Polska sp.zo.o Fatory Kunice
E000263 Flachglas Wernberg GmbH
E000264 Tamglass Safety Glass Ltd.
E000265 Pilkington Automotive Finland OY Laitila Factory
E000266 Vitro Automotriz,S.A.de C.V
E000267 Schott Jenaer Glas GmbH Division Special Float Glass Fire Resistant Glazing
E000268 ISOCLIMA S.P.A.
E000269 SAINT-GOBAIN SEKURIT PORTUGAL, Vidro Automovel,S.A.
E000270 Viracon Inc.
E000271 Pilkington(Australia) Ltd.
E000272 AFG Industries Ltd.
E000273 Hankuk Haniso Co.Ltd.
E000274 SAINT-GOBAIN SEKURIT FINLAND OY
E000275 Guardian Industries Corp.
E000276 HANSUNG INDUSTRIAL CO.,LTD
E000277 Interpane Glasgesellschaft mbH & Co.KG
E000278 Viracon Inc
E000279 LIPIK GLAS d.o.o.
E000280 SHATTERPRUFE(PTY)LTD. (GA RANKUWA)
E000282 Zeledyne LLC
E000281 SHATTERPRUFE(PTY)LTD. (STRUANDALE NEAVE)
E000283 Autovidrio, S.A. de C.V.
E000284 Vitro flex. S.A. Glass Plant
E000285 Zeledyne LLC
E000286 SAINT-GOBAIN SEKURIT EESTI AS
E000287 Guardian Industries Corp.
E000288 SAINT GOBAIN SEKURIT Italia S.r.l
E000289 台湾裕盛工业股份有限公司
E000290 SAINT-GOBAIN SULLY
E000291 UNION GLASS SRL
E000292 C Automotive Europe SA
E000294 UNION GLASS SRL
E000295 Pilkington Automotive Argentina S.A
E000296 Glas Troesch GmbH, Sicherheitsglas
E0002 SCHOTT , Business Unit Advanced Materials, Business Segment Glass for Special Applications
E000298 Vitro Automotriz S.A.de C.V.
E000299 C Automotive (Thailand) Co., Ltd
E000300 PT Asahimas Flat Glass Tbk
E000301 四川国栋建设股份有限公司
E000302 广东金刚玻璃科技股份有限公司
E000303 南宁市田瑞玻璃有限责任公司
E000304 SICURGLASS SUD SRL
E000305 山东新丰玻璃有限公司
E000306 四川玻璃股份有限公司
E000307 东莞南玻工程玻璃有限公司
E000308 成都申丰实业有限公司
E000309 云南明泰玻璃股份有限公司
E000310 台湾汽车玻璃公司
E000311 武汉利安捷建材有限公司
E000312 北京天地信技术玻璃有限公司
E000313 南京新东方铁路机车车辆实业有限公司
E000314 天津市鑫达玻璃有限公司
E000315 杭州蓝天安全玻璃有限公司
E000316 广州兴华玻璃工业有限公司
E000317 东营胜明玻璃有限公司
E000318 北京泛华玻璃有限公司
E000319 北京新成龙玻璃有限责任公司
E000320 沈阳哥士德特种玻璃有限公司
E000321 长春市运达玻璃制品有限公司
E000322 湖北三峡新型建材股份有限公司
E000323 北京冀达耀华玻璃有限公司
E000324 北京洛玻中空玻璃有限公司
E000325 海宁市兰星特种玻璃制造有限公司
E000326 重庆华中工贸（集团）有限公司
E000327 上海凯黎安全玻璃有限公司
E000328 成都兴通玻璃有限责任公司
E000330 杭州迅安铁路车辆装备总厂
E000331 宁波康力玻璃有限公司
E000332 深圳市燎原玻璃有限公司
E000333 北京秦润玻璃有限公司
E000334 丽堂（上海）玻璃有限公司
E000335 北京蓝星华林幕墙玻璃有限公司
E000336 厦门顺发玻璃制品有限公司
E000337 无锡亚光型材集团公司
E000338 上海山夫玻璃深加工有限公司
E000339 福清市新福兴玻璃有限公司
E000340 乌鲁木齐市天山玻璃加工有限责任公司
E000341 新疆今日安全玻璃有限公司
E000342 荆门市龙泉工业玻璃有限公司
E000343 广州市华锋安全玻璃有限公司
E000344 温州市同昌钢化玻璃制造有限公司
E000345 上海华译玻璃有限公司
E000346 重庆航星玻璃技术有限公司
E000347 佛山市南海区新华强玻璃工艺有限公司
E000348 遂宁市安居区遂发汽车玻璃厂
E000349 绍兴市东力玻璃有限公司
E000350 佛山市禅城区金耀昌平弧形钢化玻璃
E000351 厦门桂邦特种玻璃有限公司
E000352 江阴市京澄玻璃有限公司
E000353 泰安市顺行汽车玻璃有限公司
E000354 江门恒辉镀膜玻璃有限公司
E000355 遵义市高桥军丰汽车玻璃厂
E000356 深圳市城金玻璃有限公司
E000358 惠州市惠阳区秋长龙辉玻璃深加工厂
E000359 深圳市深玻特种工程玻璃实业有限公司
E000360 深圳市深南益玻璃制品有限公司
E000361 深圳市威鹏建筑安全玻璃有限公司
E000362 上海山水玻璃有限公司
E000363 柳州市龙泉玻璃有限责任公司
E000364 河南奔月浮法玻璃有限公司技术玻璃分公司
E000365 常熟达洋特种玻璃制品有限公司
E000366 深圳市海润达玻璃有限公司
E000367 佛山市永盛兴业玻璃有限公司
E000368 杭州建新浮法玻璃工业有限公司
E000369 广西贵港市技华汽车玻璃有限公司
E000370 青岛鲁华铝门窗有限公司
E000371 佛山市南海区大沥耀祥玻璃制品有限公司
E000372 常州市常达玻璃有限公司
E000373 常州市润华保温安全材料有限公司
E000374 湖南天润特种玻璃有限公司
E000375 佛山市南海区平洲刚华玻璃钢化工艺厂
E000376 北京金美玻璃制品有限责任公司
E000377 浙江玻璃股份有限公司
E000378 高密星辰安全玻璃有限公司
E000379 宝安区松岗宏益玻璃厂
E000380 台山市大亨玻璃工艺有限公司
E000381 霸州市中博钢化玻璃制品有限公司
E000383 烟台市永德安全玻璃有限公司
E000384 泰州市亚太玻璃有限公司
E000385 兰州蓝天浮法玻璃股份有限公司
E000386 深圳市志豪信玻璃技术有限公司
E000387 唐山市路南区金属制品厂
E000388 洛阳北方玻璃技术股份有限公司
E000389 杭州美盾防护技术有限公司
E000390 北京欧赛工贸有限公司
E000391 东莞市东发玻璃制品有限公司
E000392 天津市百泰玻璃有限公司
E000393 天津市思特玻璃有限公司
E000394 北京金基亚玻璃有限公司
E000395 上海金莹玻璃有限公司
E000396 上海春戈玻璃有限公司
E0003 东莞市家乐玻璃制品有限公司
E000398 郑州市运通钢化玻璃有限公司
E000399 陕西金鹰玻璃有限公司
E000400 杭州大庄钢化玻璃有限公司
E000401 成都市宏港特种玻璃厂
E000402 张家港市大明玻璃制品有限公司
E000403 亮马阳光铝业(深圳)有限公司
E000404 深圳市精美特玻璃有限公司
E000405 东莞市新长江钢化玻璃有限公司
E000406 杭州宏昌玻璃有限公司
E000407 中山市明盛玻璃制品有限公司
E000408 廊坊市新华玻璃实业有限公司
E000409 宁波市新甬江钢化玻璃有限公司
E000410 杭州富春江幕墙玻璃公司
E000411 苏州裕凯玻璃有限公司
E000413 厦门祥盛特种玻璃有限公司
E000414 Trakya Cam Sanayi A.S.- Otocam Fabrikasi
E000415 南京三丰玻璃有限公司
E000416 佛山市高明南亮玻璃制品有限公司
E000417 上海伯仲安全节能玻璃有限公司
E000418 太仓卓高玻璃制品有限公司
E000419 江门市江海区金颖钢化玻璃有限公司
E000420 江门市友江玻璃制品厂
E000421 广州番禺雅乐钢化玻璃制品厂
E000422 柳州市高亿钢化玻璃厂
E000423 烟台蓝天玻璃有限公司
E000424 MALAYSIAN SHEET GLASS SDN BHD
E000425 上海德联安全玻璃制品有限公司
E000426 北京银晶玻璃有限公司
E000427 杭州福莱特塑料开发有限公司
E000428 黄骅荣达玻璃有限公司
E000429 丰城市兴源钢化玻璃厂
E000430 莘县中亿钢化玻璃制品厂
E000431 苏州江南玻璃配送有限公司
E000432 武汉奥深科技集团有限公司
E000433 龙口科诺尔玻璃科技有限公司
E000434 Kyoung-Jin Safety Glass Co.Ltd
E000435 上海强强钢化玻璃制造有限责任公司
E000436 广州市红宝星玻璃金属工程有限公司
E000437 河南省亚华安全玻璃有限公司
E000438 南通市中友钢化玻璃制造有限公司
E000439 天津市了望特种安全玻璃有限公司
E000440 浙江福莱特玻璃镜业股份有限公司
E000441 北京恒丰伟业玻璃有限公司
E000442 蚌埠兴科玻璃有限公司
E000443 常州市宏诚钢化玻璃制品厂
E000444 杭州中亚玻璃有限公司
E000445 青岛亿达玻璃有限公司
E000447 泰安裕安汽车玻璃厂
E000448 秦皇岛威霖巴格玻璃有限公司
E000449 北京中大蓝天玻璃有限公司
E000450 莱阳市东升安全玻璃有限责任公司
E000451 杭州和合玻璃工业有限公司
E000452 上海予特安全玻璃有限公司
E000453 宁波市恒嘉钢化玻璃有限公司
E000454 佛山市宝利全钢化玻璃有限公司
E000455 浙江中力控股集团有限公司
E000456 江阴市穗丰玻璃制品有限公司
E000457 上海莘凌玻璃有限公司
E000458 Kyoung-Jin Safety Glass Co.Ltd
E000459 沈阳太美钢化玻璃幕墙有限公司
E000460 温州市丽光镀膜玻璃有限公司
E000461 大连金英新型特种玻璃制品有限公司
E000462 滁州市新江玻璃制品有限责任公司
E000463 格威高(佛山)工程玻璃有限公司
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E000467 深圳市松大玻璃制品有限公司
E000468 深圳市兴业达玻璃加工有限公司
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E000470 通州光阳镀膜玻璃厂
E000471 秦皇岛市海港区跃华工业技术玻璃厂
E000472 圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司
E000473 杭州钱塘江特种玻璃技术有限公司
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E000477 宁波国盛玻璃有限公司
E000478 许昌盛华汽车玻璃有限责任公司
E000479 中山市弘昌安全玻璃有限公司
E000480 广州市明业玻璃制品有限公司
E000481 中山市港口镇成东玻璃工艺厂
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E000483 广州市骏誉安全玻璃有限公司
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E000488 深圳市开泰玻璃有限公司
E000489 宁波大榭开发区必利来玻璃制品有限公司
E000490 株洲海润特种玻璃有限公司
E000491 重庆嘉威特玻璃有限公司
E000492 秦皇岛市雪亮工业技术玻璃有限公司
E000493 南通科蓝玻璃制品有限公司
E000494 南京飞天玻璃实业有限公司
E000495 秦皇岛市耀新安全玻璃有限公司
E000496 德州万川玻璃深加工有限公司
E0004 新李英玻璃工艺（深圳）有限公司
E000498 佛山市顺德区伦教安建汽车玻璃有限公司
E000499 天津南玻工程玻璃有限公司
E000500 天台县胜安特种玻璃厂
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E000502 深圳市东兴玻璃有限公司
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E000505 许昌永祥玻璃有限公司
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E000507 佛山市南海庆展玻璃钢化工艺有限公司
E000508 安源玻璃有限公司工程玻璃厂
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E000510 宜兴市华利玻璃有限公司
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E000519 李赛克玻璃技术（上海）有限公司
E000520 珠海华尚汽车玻璃工业有限公司
E000522 信义玻璃工程（东莞）有限公司
E000523 石家庄市朝源恒泰玻璃有限公司
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E000530 洛阳新创玻璃有限公司
E000531 张家港市格兰安全玻璃有限公司
E000532 南京正泰祥安全玻璃实业有限责任公司
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E000534 上海盈盈贸易有限公司
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E000537 烟台东方玻璃有限公司
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E000540 潍坊亚世通经贸有限公司
E000541 北京中海兴业安全玻璃有限公司
E000542 株洲市大明特种玻璃有限责任公司
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E000550 献县雅坤汽车玻璃厂
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E000552 上海名特玻璃技术有限公司
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E000555 东莞市协成玻璃镜业有限公司
E000556 广东洛玻加工玻璃有限公司南海分公司
E000557 东莞市东城长江钢化玻璃厂
E000558 昆明昌宇玻璃有限公司
E000559 无锡宝磊玻璃建材有限公司
E000560 临朐县伟华玻璃有限公司
E000561 济南房玉华玻璃有限责任公司
E000562 沈阳首佳通用玻璃有限公司
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E000567 徐州兴安全节能玻璃厂
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E000569 上海蓝实特种玻璃制品有限公司
E000571 苏州永兴艺术玻璃有限责任公司
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E000582 上海耀奇安全玻璃制品有限公司
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E000585 洛阳东申玻璃有限公司
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E000589 新乡市金日玻璃制品有限公司
E000590 上海浦东亿奋工贸有限公司
E000591 温州市蓝星特种玻璃有限公司
E000592 昆明龙泰印玻璃有限公司
E000593 深圳市鹏淮玻璃制品有限公司
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E000595 秦皇岛耀华实业开发总公司安全技术玻璃厂
E000596 龙岩市恒发建材工贸有限公司
E0005 寿光鑫达钢化玻璃厂
E000598 泰州市阳光玻璃有限公司
E000600 张家港市天方玻璃有限公司
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E000610 德阳市鑫蓉玻璃制品有限责任公司
母公司破产，子公司瘫痪，车企市场为何容不得众泰汽车？
比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海和西安等地区建有七大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。 2002年7月31日，比亚迪在香港主板发行上市（股票代码：1211HK），创下了54支H股最高发行价记录。2007年，比亚迪电子（国际）有限公司（股票代码：0285.HK）在香港主板顺利上市，表现理想。截止2007年底，公司总资产额近300亿元人民币，净资产超过120亿元人民币。 比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产品主要包括二次充电电池、液晶显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。 2003年，比亚迪正式收购西安秦川汽车有限责任公司（现“比亚迪汽车有限公司”），进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车、纯电动汽车等。代表车型包括F0、F3、F3-R两厢、F6、F8运动型家用轿车、DM双模电动汽车等。作为电动车领域的领跑者和全球二次电池产业的领先者，比亚迪将利用独步全球的技术优势，不断制造清洁能源的汽车产品。 比亚迪发展简史 1995年2月，比亚迪公司成立，注册资本250万元人民币，员工20人左右。 1995年9月，由布吉迁至龙岗政华第六科技工业城，当时员工约300人。 1996年7月，通过ISO9002认证。 19年，通过大量研究，优化负极添加剂，可以阻滞镉金属颗粒长大，改善了电池小电流通过充电性能及循环寿命；赢得了VIECH、CCT客户的信任。 19年，公司自主研发，开始生产锂离子电池，并且很快投入量产；2003年8月，上海工厂投产，开始动力电池和电脑电池的研发。 1998年12月，通过ISO9001认证；同年，比亚迪公司以国际化的视野开始向海外发展，欧洲分公司成立。 1999年，开发出当时行业内领先的SC2100P大电流放电池，当年镍镉电池产量达到1.5亿只。 1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工业园（葵涌）并开始投入使用；葵涌工业园是一座设计先进的现代化工业园，是比亚迪总部所在地。 1999年11月，美国分公司成立。 2000年，成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商；同年12月，成为摩托罗拉的供应商。 2001年8月，成为诺基亚的供应商。 2001年，自主研发的发泡镍锟焊、正极端面焊工艺，大大改善电极的集流性能，提高SC系列大电流放电性能，得到了BOSCH客户的认可，当年镍镉电池产量达到2.5亿只。 2001年4月，韩国办事处成立。 2002年，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商；同年5月，比亚迪获得QS-9000认证。 2002年7月，在香港主板上市，创下了当时54只H股最高发行价记录，股票代码1211-HK；同年，比亚迪被全球权威刊物《亚洲货币》评为“2002年最佳上市公司管理奖”第一名，并被全球权威刊物《财资》评为“2002年最佳中型企业上市集资项目”，比亚迪的成功上市是亚洲以至于全球财经的重要里程碑，它表明了中国民营企业正逐渐赢得世界的认同和信任。 2002年9月，深圳市比亚迪锂电池有限公司获得摩托罗拉授予的“优秀供应商”称号。 2003年，开发独特的氧化镉负极化学活化处理工艺，改善镉负极的活性，提高电池的复合氧能力，降低电池内压，大大提高电池大电流放电性能和快速充电性能，得到了BLACK和DECKER客户的认可，当年镍镉电池产量达到4.0亿只，一举超过SANYO，达到世界第一。 2003年1月23日，比亚迪公司跨行业收购西安秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司，又在西安市高新技术产业开发区征地100万平方米，修建新厂房，营建西安生产基地。 2003年，比亚迪收购北京吉驰汽车模具有限公司（占地20万平方米），同年，比亚迪在上海创建上海比亚迪工业园（占地56万平方米），同时又把汽车销售总部迁到了深圳，从而形成辐射全国（东—上海、南—深圳、西—西安、北—北京）的全方位布局。 2004年2月18日，深圳比亚迪微电子有限公司成立，同年Li-ion电池市场占有率为20%，位居世界第二。 2004年7月17日，比亚迪上海汽车检测中心竣工，并成功完成比亚迪汽车检测中心的重点项目—碰撞实验室建成后的首次整车碰撞实验。 2005年4月16日，比亚迪汽车在西安宣布，首款新车F3正式下线，同时20万辆产能的新生产基地也正式落成。 2005年8月，日本分公司成立。 2005年9月22日，F3取分站上市，在济南首发，杭州、深圳也陆续上市，打破了大多数厂家上市常规，成为汽车营销的一个经典案例。 2005年4月～2006年2月，比亚迪F3在10个月内获得各类奖项68个：2005年4月荣获上海国际汽车展“新车大奖”、“最佳人气奖”、“最值得期待车型”等多项大奖；荣膺“2005年中国年度汽车总评榜”浙江分榜年度最佳新车奖；广州国际车展斩获“2005年度自主品牌年度新锐大奖”、2005搜狐汽车年度大选中摘取满意度车型的“性价比”桂冠、在国家知识产权局和中国中央电视台联合共同推出的《CCTV-2005创新盛典》中荣膺关注度最高的“自主创新奖”、勇夺“2005中国年度汽车总评榜”中含金量最重的“最佳性价比轿车”大奖、成功入选CCTV年度自主品牌评选候选车型；2006年1月18日，获腾讯网“新势力·2005时代中国盛典”颁奖晚会颁出的9个2005腾讯年度车型大奖中的年度自主品牌车型…… 2005年12月，成立比亚迪股份有限公司第六事业部。 2006年6月，比亚迪纯电动轿车F3E研发成功，成功搭载ET-POWER技术的铁动力电池，实现零污染、零排放、零噪音的三无目标，续航里程达350km，标志着比亚迪纯电动汽车技术处于世界领先地位。 2006年9月，MOET通过诺基亚认证，成为诺基亚供应商。同年，比亚迪销售总额129亿元，利润总额11.2亿元，纳税总额11亿元，出口创汇8.5亿美元。 2006年10月，F3尊贵版上市，再掀销售热潮。 2006年起，乌克兰开始大量进口比亚迪轿车产品；首批启运200辆比亚迪F3，这是中国轿车首度进军乌克兰市场。 比亚迪汽车精兵出战北京国际车展，中国首发硬顶敞篷轿跑车F8、世界第一铁动力技术轿车F3E、自主研发的BIVT技术的发动机在北京车展上引起了强烈震动；11月27日，比亚迪自主研发的硬顶敞篷轿跑车F3荣获北京车展最佳中国首发新车大奖。 2006年12月17日，比亚迪凭借2006年掀起的“F3风暴”荣膺被誉为中国营销界“奥斯卡奖”的“2006中国十大营销·人物盛典”称号，这也是自2003年该奖项设置以来，汽车制造企业第一次入围并获奖。 2006年，比亚迪汽车累计完成销量63153辆，同比增长472%，成为增长最快的自主汽车企业。 2007年，印度分厂建立。 2007年1月，比亚迪F3单月销量突破1万辆。这是本土品牌以单一车型首次跨入“万辆俱乐部”，与伊兰特、凯越、福美莱并列成为中轿市场的“四大金刚”。 2007年2月2日，比亚迪汽车在上海与欧洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等国家和地区汽车贸易商正式签署汽车出口合作协议，这标志着比亚迪的海外战略开始全面推进。 2007年4月，比亚迪F3R五省先期上市。 2007年4月，比亚迪F6荣获最佳（中国）首发新车、最具上海风尚奖、最佳设计轿车奖。 2007年6月18日，比亚迪汽车的第10万辆F3轿车在西安下线。意味着这款中级车精品自2005年9月以来仅20个月，累计产量就达到了10万辆，创造了自主品牌最短时间超越10万辆的产销新纪录。 2007年7月30日，比亚迪F3R全国上市。 2007年8月9日,比亚迪汽车在深圳举行比亚迪汽车深圳现代化生产基地落成暨中高级轿车F6下线仪式，这标志着比亚迪汽车进军中高级轿车市场战略进入实施阶段。同时，集团总裁王传福在下线仪式上宣布了比亚迪的两大目标：2015年中国第一，2025年世界第一。震动了汽车界和舆论界。 2007年9月3日，比亚迪F3白金版全国上市，销售火爆。从2003年收购西安秦川汽车有限责任公司到发出2025年实现世界第一的豪言，比亚迪实现了从单一产业向复合产业的跨越，从汽车新丁到10万辆俱乐部的成长，从单一车型向F矩阵的布局。公司发展的“333”规划正有条不紊地实施。
30%门店倒闭？后市场“战疫”洗牌波及全汽车行业
文 | 萧田
令保时捷等各大豪车“闻风丧胆”的众泰 汽车 也到了生死存亡的时刻。
可以说，中国没有一家车企像众泰 汽车 一样，大厦倾覆之际，消费者却拍手称快。哪怕在它最辉煌的日子里，唱衰的人同样不在少数。
12月23日晚，众泰 汽车 发布公告称，母公司及实控人铁牛集团宣告破产。
此前，众泰 汽车 就已饱受生产线停滞、员工欠薪的困扰， 如今“靠山”的倒下也意味着众泰“命悬一线”。
等待它的，可能像力帆一样被接盘方收购，也可能如诸多自主及合资品牌一样在中国 汽车 界直接消失，可怕的是，后一个可能性似乎更大。
萧瑟的 汽车 寒冬里，即便是“中华神车”也要抖上三抖。
由于无法生产满足国六排放标准的新车，加之疫情的冲击，自今年以来多数工厂一直处于停产中。今年公司合计生产 汽车 574辆，销售 汽车 1417辆，几乎处于无车可卖的尴尬状态。
2020年是众泰的多事之秋，倒霉的事情一件接着一件。
12月初，*ST众泰披露公告称，旗下三家全资子公司因资不抵债破产清算；11月，因为持续输出撞脸其他品牌畅销车型， 被消费者笑称“皮卷尺”的众泰研究总院，也全体放。
9月，由于未能及时披露2019年度业绩修正预告，且信息披露不准确，收到了深圳证券监管函；
今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。后来临安区人社局很快澄清： 子虚乌有 。这是公众第一次听到众泰可能破产的消息，但仅过半年，剧情就迎来了反转；
6月，众泰 汽车 还收到了“退市风险警示”，“众泰 汽车 ”变成了“*ST众泰”；5月，众泰湖南基地一边放，一边鼓励员工离职；深受其害的各地经销商们频频来到工厂门口维权。
与之相对的， 这些负面新闻的背后是销量、净利润直线下滑的事实，用“惨不忍睹”来形容更是一点也不为过。
众泰最近这几年可谓是“风不调，雨不顺”。
在2017年至2019年期间，众泰 汽车 扣非后的归母净利润分别为12.24亿元、-12.41亿元和-111.31亿元，三年总共巨亏超111亿元。
单一季度巨亏百亿元，这在中国 汽车 史上“前无古人”，要知道按照公司最新市值27.58亿元计算， 众泰 汽车 一年亏掉其4倍市值，刷新了国内车企全年净亏纪录。
天眼查显示，众泰 汽车 在诉案件达98个，仅今年公司就三次成为被执行人，每次被执行标的都超过1000万，董事长金浙勇3次被下达限制消费令。
另一边，2016年铁牛集团借壳金马股份，以116亿元全资收购众泰，这一并购堪比吉利120亿收购沃尔沃。
面对高达428.52%溢价率，或是为了堵住“悠悠众口”， 铁牛集团签署一份业绩对赌协议，承诺众泰未来三年的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。
然而事与愿违，4年下来，众泰不仅没有迎来净利润的稳定增长，反而合计巨亏。
于是就出现了接下来的一幕，众泰 汽车 向铁牛集团追债，哪知道，截至2019年末，铁牛集团总资产367.47亿元，负债322.78亿元，净资产只有44.69亿元，资产负债率高达88%。铁牛集团在诉案件超过170个，实控人应建仁今年也被限制消费8次，情况过犹不及。
显然， 母公司自己都负债累累陷入困境无法自拔，更不可能舍命救君子了，最后的结果可想而知，只能是一地鸡毛。
眼下，要钱没钱，要人没人，要生产没生产，要技术没技术的众泰，高负债和高亏损之下，易主只是众泰的美好期望，接盘侠再傻都不敢接下这个烂摊子。
随着子公司、母公司相继破产，得不到输血的众泰也已经走到悬崖边上，在自救无望又失去外援的情况下， 情况一天比一天糟糕，或距破产清算只有一步之遥。
那么问题来了，昔日销量业绩极其显赫，曾连续4年销量增幅超过30%，一度成为中国十大自主车企之一的 汽车 行业“黑马”，到底是如何被排挤出圈的？
“听说你们想开保时捷，所以我来了。”
2015年，众泰凭借精准测量，完美复制了保时捷Macan这款车型，推出众泰SR9时，官方喊出了如上口号。
这款车确实没让众泰失望，一上市便受到消费者的追捧，巅峰时期，SR9的月销量能达到5000台左右。甚至，还有保时捷用户去众泰4S店维权。
从2015年开始，众泰 汽车 全年累计销量突破22万辆，2016年更是迅速增至33万辆， 超过海马 汽车 、江淮 汽车 、东风风光等自主品牌，年营收一度超过200亿元，这是众泰的高光时刻。
和如今的落寞相比，众泰一路登顶金字塔尖的故事还要从应建仁17年的造车梦说起。
出生于1962年的应建仁30岁那年，拿出全部积蓄东拼西凑了8万开了一家长城机械五金厂，主要生产拖拉机零部件。
此后的几年间，因为踩中了处在蓬勃发展态势的制造业红利，应建仁创办的铁牛公司越做越大，逐渐向 汽车 、摩托车零部件延伸。
据说，当时市场上流行的昌河面包车的覆盖件全部依靠日本进口，应建仁对此非常不满，为此，他高薪聘请了一批行业专家和技师，花了一年多时间集中攻关，解决了 汽车 顶盖板产品“镜面”技术和全工序模具设计中的关键性问题。
1999年，这项 汽车 顶盖板获国家重点新产品奖，铺天盖地的赞誉 不仅让“铁牛”这家零部件公司名声大噪，也迎来了纷至沓来的订单。
也许是看到一个面包车的配件竟能如此赚钱，应建仁的心中开始酝酿一个更加宏伟的——进军整车领域。
2005年，在应建仁的主持下，亲外甥吴建中注册成立了众泰 汽车 。两年后，众泰 汽车 从台湾连设备带模具，乃至技术工人和管理人员都一起带回了永康，随后从外形到内饰都与特锐高度相似的第一辆整车众泰2008成功下线。
2006年11月，众泰 汽车 亮相北京国际车展，还入围了CCTV年度车型。在当时，六、七万元的价格只有丰田特瑞的一半迎合了国人的“购车梦”， 仅上市第一年就获得了1万多辆的销售业绩。
2007年，众泰趁热打铁，重组江南 汽车 ，拿到轿车生产资质，复产的江南TT，配合“只要一万八，奥拓开回家”的促销口号，让这辆没有ABS、没有空调、没有自动挡的“三无”产品，年销达到3万辆。同年12月，跻身自主品牌SUV前三甲。
在接下来众泰 汽车 的发展中， 尝到甜头的应建仁不再像当初那样在技术研发和产品上大举投入，而是走上了一条逆向发展的“快速复制”道路。
2010年，众泰打造了第一款轿车Z200；2012年，效仿丰田Allion的众泰Z300。
之后2013年众泰T600、2016年众泰Z700、众泰SR9的上市让其销量剧增。
随后的2017年，上市公司净利润达12.56亿元，同比暴增超十倍。众泰 汽车 也被称为 “中华神车”。
据众泰 汽车 的员工回忆，最火的时候，每天从总部拉出去的车有500~600辆，提车还要靠关系。工厂四周的马路上，都停满了前来提货的拉挂车，有些要等上好几天。
可笑的是，在这模仿的风气下，当年还催生出了一个经典的案例，一位“人才”用一台“保时泰”，两周约会姑娘19次，成功地走上了人生巅峰。
在那个自主品牌尚未做大做强的年代里，众泰凭借着敢为天下先的大无畏精神让其迅速占领市场，无可厚非。
早期的“拿来主义”并不可耻，悦达起亚、比亚迪、吉利等品牌，最开始都是靠拿来主义起家的。但这些活下来的车企无一例外都是迷途知返，努力攻克核心技术从而成功转型。
反观众泰，却在坚持模仿的路上乐此不疲， 不仅习惯了拿来主义，还以此作为生存和经营模式。
众泰 汽车 前董事长吴建中曾公开谈及，“众泰 汽车 用的是‘拿来主义’，通过引进国外车型和技术，来达到快速发展的目的，这也是我们整合式运营的一大特色。”
2017年，众泰 汽车 的SR9让同在上海车展上的保时捷高层面露难色，所有人都在高呼“有生之年，终于可以开上‘保时捷’了！”，但却没人注意到众泰湮灭的日子也越来越近。
随着居民收入水平、消费观念和审美能力的提高，缺乏实力、个性和创新能力的品牌越来越被边缘化， 一味抄袭的众泰无论是在资金、人才以及技术上显然都很难支撑起消费者的预期。
2017年开始，众泰 汽车 销量“一泻千里”，由2017年的31.7万辆，跌至2018年约23万辆，再到2019年腰斩至约11.7万辆。据乘联会统计的数据显示，今年1-5月，众泰 汽车 累计销量仅有3573辆，同比下滑约96%，而在5月后的销量统计则连续五个月保持为0。
2018年国内车市迎来深度调整，整个车企行业遭遇寒冬。各大 汽车 厂商纷纷开启降价促销， 原本的中高端车型价格一再下探，不断蚕食着众泰为代表的低端车型市场。
与此同时，造车新势力的强势崛起不断挤压着原本传统 汽车 的市场，众泰也想分一杯羹，旗下众泰新能源 汽车 曾经历了短暂的开工，并打算投放众泰TS5，然而在补贴滑坡、融资环境恶劣和疫情的多重叠加下不得不破产。
潮水退去，走机会主义路线的众泰 汽车 成了“裸泳者”。
有人说，众泰 汽车 的死亡没什么可惜的，它本身就是一个国产 汽车 野蛮生长期出现的怪胎。
事实上， 抛开众泰 汽车 作为弱势车企的地位，众泰 汽车 沦落到如此境地还离不开创始人的“左手腾右手”的资本收割。
在众泰 汽车 销量上升的鼎盛时期，应建仁随即将注意力转向了资本市场。
2017年众泰 汽车 “借壳”金马股份，曲线上市后，应建仁的财富随之暴涨，凭借140亿的身价位列当年胡润百富榜第239名，一举成为中国五金城永康的首富。
随后的故事就是众泰 汽车 成了大股东自身的造血机器，铁牛集团接连被爆出高溢价卖地众泰；频频质押所持有众泰 汽车 股权，大量融资不翼而飞......
最致命的是，管理层没有致力于众泰的转型，而是不断推出汉腾、君马以及汉龙等子品牌，借用众泰 汽车 的生产资质，陷入“拿地拿钱”的圈钱模式。
如果说抄袭模仿害死了众泰， 那么“忘记初心”就是众泰后期越走越“歪”的直接原因。
人去楼空，众泰造车终是黄粱一梦。
纵观中国 汽车 市场发展三十年，在国家政策的保护下，中国车企们曾搭上了 汽车 市场发展的快车道留下浓墨淡彩的一笔，但随着市场的越加开放、严禁和规范，野蛮生长时代必然走向终结。
后疫情时代正在加剧了本就在洗牌的 汽车 行业的淘汰速度，那些空有一副皮囊却无核心技术、大而不强的自主品牌们，终究会在风口之后，地被摔在地上。
吉利汽车质量怎么样？
2018年，我第一次深入走访了上海和北京两地的汽配城，也是从事记者职业后的第一次，被汽车后市场的群体故事牵动着神经。作为时代的产物，黄昏中的汽配城就像昔日的中关村一样，伴随着拆迁、市场萎缩与互联网的多重冲击，在走完辉煌的顶峰后，逐渐步入阴霾笼罩的“黑铁时代”，至今想来，心有戚戚。
去年初，又有了重走汽配城的想法。
彼时在一家旧书店淘到贾樟柯十年前的旧作《中国工人访谈录》，从国营工厂到商业楼盘，承载了三代工人、五十年记忆的老厂在一年之内全部拆毁，群体的存在就像弹烟灰一样灰飞烟灭，白纸黑字里的生死起落，给了我极深的印象——这像极了日渐没落的汽配城里，密密麻麻的个体命运。
同样都是聚集在一个特殊的场域，同样都被毫不留情地拆毁，同样无可奈何地被时代裹挟，同样成为社会前进和行业转型的牺牲品。跨越工人访谈那段特殊时间段的人物对话，此前给我极大震撼的是查建英女士的几段经典访，可是贾导偏偏把镜头聚焦在小人物身上，相较精英主义式的解读，那一刻我更感动直面个体现实的真诚。
因为惰性使然，转眼一年已经过去。直至肺炎疫情在年初肆虐，自己才决定访提笔，纪录疫情下的新故事，和不一样的社会情绪。
可是，肺炎对汽车后市场的这一轮影响，绝不仅仅集中在汽配城、或是终端门店的简单维度，如果我们用“鹰眼视角”去鸟瞰整个行业里的个体和企业命运，裁员，关店，负债，现金流告急等消息屡见报端，汽配厂商，经销商，平台甚至服务商都不能在这一场灾难性的冲击中独善其身。
宏观看来，疫情对后市场的冲击是硬币的两面，我们发现，在加速洗牌和淘汰的过程中，后市场的投资案依旧在肺炎期间正常进行。先不说年初几家巨头已完成模块化重组，上周又传来好美特汽配连锁供应链平台完成Pre-A轮融资的消息，多难兴业、危中有机的规律依旧在后市场的土地上悄然上演。
在2019年的日内瓦车展结束以后，主编石劼曾用《转身幽蓝，折叠血红》一文来记录电气化转型时代的冲突与变局。如今疫情的黑天鹅在汽车后市场上空飞过，潘多拉魔盒的刺眼亮光背后，正如这篇文章标题所表达的意象，映射出的亦不仅仅是新蓝海的澄碧，还有整个后市场分化洗牌浸透血色的危与机。
终端门店的生与死
这似乎成了疫情期间的一个强话题——
究竟会有多少门店因肺炎而倒下？
在和业内朋友聊天的过程中，大家普遍认为30%的终端将熬不过上半年，汽车后市场的资深投资顾问林一夫先生的态度则更为谨慎，保守地看，他认为全国的很多门店在6月底前将会逐渐显不同程度的困境是大概率。
湖北省汽车售后服务行业协会冯和秘书长也持相似的态度，在他看来，上半年关门歇业的门店不会太多，目前大部分老板都抱着“赌一把”的心态，继续强撑2-3个月，观望疫情稳定后能否恢复正常的业绩水平。今年8-9月会是一个分水岭，那时候倒下的门店或将超过15%。
复工难，成为压在门店身上的一块巨石。
根据《汽车公社》的走访和调研，北京、上海、杭州以及广州等城市截至3月底也仅有70%的门店复工运营，但即使是这些已经复工的终端门店，也因为员工到岗难、上游原材料或供货紧缺等原因，依旧有80%的门店无法恢复所有正常业务。
而根据冯秘书长在一线的观察，湖北地区（武汉除外）的终端门店目前已陆续步入正轨，但武汉市作为此次疫情的重灾区，目前4S店复工率仅有20%，修理厂也在20%左右，汽配端情况稍微好一些，但三月底复工营业的也只有30%。在他看来，湖北地区的汽修汽配门店想恢复去年同期的经营水平，至少要在3个月以后，武汉市则需要4个月。
北京维修快保门店匠工坊创始人李先生告诉《汽车公社》，他们家是北京地区较早复工的门店之一，一方面是因为洗车业务全年无休，有一半员工春节期间没有回老家，而他本人也在1月底就提前返京了。那时候同行复工的没有几家，只有少部分4S店有留京人员值班，截至3月底，他们附近依旧有几家同行没有开业。
在李先生看来，这次疫情对终端门店的冲击是全方位的，因为人员不流动，家用车几乎都是停放状态，包括匠工坊在内的多家同行，洗车业务最多恢复到往日的50%，维保则只在40%左右。加之疫情期间大家交流时间偏少，很多客户进店也只选择洗车快修，时间略长就会有犹豫，且客休区不熟悉的客户是进不去的，露天沟通对客户体验造成了一定影响。
房租和人工成本，让大批门店走向亏损渊薮。
根据《汽车公社》的调研和访，一家上海嘉定超过1500平米场地、30名员工的二类资质维修企业，在疫情肆虐的两个月累计亏损了100万元左右；北京一家三环附近接近10名员工的小型汽修门店，损失约为20万元；而广州新陈田商区的几家夫妻老婆店，则因推迟复工亏损了5-10万元不等......
这些只是抽样调查的部分数据，但管中窥豹，一线的调研走访让我们更加坚信“约30%的门店现金流撑不过今年6月份”的业界传言。
伴随而来的，是裁撤员工和收缩战线。
在走访时发现，已有超过60%的门店决定在2月和3月压缩员工数量，通过裁员降薪等手段将此次疫情的损失降到最低。身处此次疫情最为严重的湖北省，冯和秘书长也建议通过减少人员开支的方式来抵御疫情带来的经营危机，他告诉《汽车公社》，对于那些抗风险能力较弱的门店，可以考虑保留核心人员，暂停人员扩张，为将来的持久战未雨绸缪。
现阶段，已针对小微企业给予房租、税费等政策上的帮扶，如国企房东2-3个月的房租减免等，冯秘书长还建议终端门店应该学会努力与非国企房东沟通，在房租方面争取减免，看是否能够租金、或是部分租金转移到下半年分批交。
宝丽汽车的包总则持不一样的看法。
他认为，汽修汽配行业属于技术型服务行业，一家成熟的门店很难在大量裁员后，在短期内恢复正常的生产力，那种只图短期内止血的裁员方式，他认为并不可取。宝丽汽车受此次疫情的波及，也有一定的亏损，且大部分现金流已在年初发放给员工和股东，现金流目前也很吃紧，但他们依旧选择不裁员、不降薪，通过沟通的方式延期发放工资。
尽管如此，在实地访过程中，差不多有80%的门店老板向《汽车公社》反馈，除了国企房东的房租有所减免，各类扶持政策很难惠及夫妻老婆店等市场主体，而实际谈判过程中，与房东的房租博弈也非常困难。在房租和用人成本方面双双承压，不少小门店不得不选择提前与房东解约，或待下半年疫情稳定后从头再来。
在上海的几个汽配城，很多小店已感到过去的2018、2019年异常艰难，沿街商铺整改已让外地客户走了很多，加上汽配城周围房子拆迁，又走了一半，加之经济下行、环保整治越来越严，钣金露天喷漆等整书不好批，很多个体商户一家三四口人守在二十几平的小店里，只能维持基本的温饱。
我试图用微信联系了一年前访过的几位小店老板，其中有一户河南籍的夫妻老婆店已决定在上半年关掉门店，回老家从事水果生意，而另一家来自安徽的门店，则决定将妻儿安排回老家，丈夫和兄弟俩人一起坚守小店，观望下半年经营的恢复状态。
这种感觉，像极了桑德斯笔下《落脚城市》的城市化伤疤，而整理疫情下一个个非线性的故事，似乎又重现了张鹏《城市里的陌生人》里流动人口的悲喜刻画。每一代人都是正太分布的，行业也一样，眼看着这么多的个体随着汽配城的兴衰而沉浮，一次疫情就被地抛在后面，访结束，难免扼腕。
中间层进退两难
那么，哪一类业务受到的冲击最大？
宝丽汽车董事长包建华的观点和《汽车公社》实地走访时的调研结果几乎一致，他认为，影响最大的是事故车业务，其次是维修保养和洗美。正常时期，春节后将迎来事故车业务的高峰期，但是现在车子都停在家里，主营相关业务的门店打击会比较大。
值得一提的是，车内消毒业务在疫情爆发后顿时成了终端门店的“香馍馍”，很多门店都在发力这一新的业务板块。但在包建华看来，这只是一个增流项目，且利润不高，门店想要在下半年扳回一局，这一类新业务对业绩提升的帮助并不大。
终端门店的生死洗牌虽然残酷，但另一方面我们也能看到，疫情当下，资本寒冬，汽车后市场头部企业的投融资战并没有因为肺炎的压顶而受到太大影响。
3月27日，好美特汽配连锁供应链平台宣布于完成5000万元Pre-A轮融资，由顺融资本和富德创投联合投资，毅仁资本担任本轮融资的独家财务顾问；而把时光轴再往前推两周，由埃克森美孚及其经销商投资公司孚筱、腾讯及途虎共同组建的合资公司――上海孚创实业也正式投入运营。
这背后，折射出什么样的行业逻辑？
业内众所周知，我国的汽车后市场一直到2018年才正式和“蛮荒时代”说再见，正式进入大玩家入局的“战国时代”。先是天猫汽车联手汽车超人、康众汽配成立汽服新零售体系“新康众”，随后途虎完成由腾讯、红杉领投的新一轮融资，通过流量、供应链、资本、技术、品牌等多种要素的叠加，使得汽车后市场从平台之间的竞争正式上升为生态之间的竞争。
而在刚过去的2019年，后市场的投资重组更是风起云涌，新康众、好汽配、三头六臂、集群车宝等亦完成了不同体量的新融资和新整合，这些玩家凭借更高的估值、更雄厚的资金储备以及更成熟的商业模式建立了护城河壁垒，让C端、修理厂、供应链、厂商的全产业链条融合成为了可能。
疫情并没有阻拦模块化重组的势头。
资深投资顾问林一夫先生告诉《汽车公社》，根据他在资本一线的观察，即使是在疫情最为严重的2-3月，后市场的投资案依旧正常进行，而当下已对外公布的，只是今年初板上钉钉的投融资项目的一部分，4月以后，还将有更多兼并重组的消息陆续公开。
林一夫认为，优质的供应链资产和细分领域依旧受资本的青睐，且这次疫情加深了整个行业参与者的负重感，独立售后企业更是面临巨大的挑战，加之经济下滑带来的消费紧缩的大环境使然，门店即便有流量，但利润却未强劲，流量很难转化为盈利的长线和持久。在这样的大背景下，门店就会成为资产负累，急于脱手就成为了店家的不二之选。这个时候，资本就有了用武之地。当然，资本抄底也就成为顺理成章之事。
但是，也要看清财务和战略投资的区别。
一位不愿意透露姓名的行业资深人士告诉《汽车公社》，汽车后市场如三头六臂、快准等企业，距离上一轮资本加码已有一段时间，疫情承压，综合环境恶化，其中有不少企业不得不铆足了劲吸引资本眼球；而对于嗜血的资本来说，他们会紧盯后市场的优质供应链，但绝不是战略投资，而是财务投资，买入后用最短的时间退出，然后获利。
实际上，中间层玩家的日子最为难过。
二线企业，活下去依旧是最大的挑战。
在与多位业内人士聊到不同市场主体受疫情的冲击，有很大一部分同业认为，小微企业及终端门店能做到及时止损，且船小好调头，而如新康众、途虎养车这样有BAT互联网资金支持的巨头则背靠大树，有较强的现金流优势。最艰难的当属快准等重资产、夹在汽车后市场金字塔的中间层的企业，他们将在疫情洪流的冲击下非常煎熬。
但是，这并不意味着新康众等巨头能在此次疫情期间独善其身，一方面是复工延期、员工复位难、以及客流量下滑的硬影响，另一方面，则是重资产模式决定前置仓等将成烧钱大坑。新康众在全国近30个省份累计有近600个中心仓、区域仓和门店前置仓（因无法获得最新信息，这一数据更新于2019年初），疫情下的现金流压力可见一斑。
当然，这里的“中间层玩家”不仅包括平台化汽车供应链，还涉及部分服务类的（培训、策划、信息服务）玩家，他们的大部分业务都很难在今年顺利展开。
在《汽车公社》记者实地调研的过程中，已有多家汽配连锁在今年2、3月启动了裁员，总部位于广州的一家SaaS科技公司，技术核心人员已流失过半，创始人已在今年初辗转多处寻找新的资本，或是向大型连锁和平台寻找整体收购的机会。
跨国公司“危”中有“机”
随着疫情在全球范围内的持续升级，汽车行业经历了史上最严峻的考验，几乎是一夜之间，全线告急。强制停产、被迫裁员，盈利亏损预警频频拉响，根据《汽车公社》3月底的不完全统计，已有十余家汽车制造商已陆续关停了旗下超过100座一线工厂，即使是博世、大陆等Tier?One零部件巨头也已经着手关停位于欧美的生产基地。
那么，后市场的跨国企业情况如何？
BPI集团副总裁兼亚太区总经理王尚谦先生告诉《汽车公社》，此次疫情对新车销售影响会更直接，但是后市场做的是存量市场，抗“疫”能力会更强一些。
美国制动零部件制造商Brake?Parts?Inc(简称BPI集团)产品线涵盖刹车片、刹车盘、刹车鼓、卡钳、液压件、轮毂轴承等，涉及OEM、OES及IAM等业务，在全球拥有研发中心和7个制造基地，总部位于美国伊利诺伊州，亚太区总部上海铂锐科贸易有限公司则位于上海。
BPI现阶段的产品向国外出口，同时也兼顾国内市场，据王总介绍，疫情对公司的影响主要分为两个阶段——
第一个阶段，是疫情初期，肺炎的影响主要集中在国内，最大的挑战是彼时的产能利用率很低，公司必须聚焦所有力量处理正常复工的一系列难题，包括一线防控，消毒，以及口罩等硬需求的购，努力提高产能利用率。
第二阶段，国内疫情基本上逐渐稳定，欧美国家成了全球疫情的新“震中”。BPI在这一阶段的阻碍主要是部分海外市场发货暂停，未来的订单也取消了一些，出口订单减少，这是所有涉及海外贸易的制造商都会出现的共同难题。
在这一阶段，因为BPI国内工厂正常生产所需的原料有部分从欧洲进口，如意大利等疫情重灾区，导致部分关键原材料出现供应断裂；而美国当下的汽修汽配门店现状，就如中国两个月前一样大规模关停，海外订单也因此急剧下滑。
但在王尚谦看来，有“危”就有“机”。
他告诉《汽车公社》记者，外资企业欧美市场受阻，但是中国市场已逐渐恢复，他们认为国内依旧有非常大的机会，必须牢牢把握住。一方面，BPI选择顺势而为，和头部企业、特别是一些大型的全国供应链平台合作，并积极地与区域联盟连锁确立伙伴关系，并在品牌、产品及性价比定位方面灵活调整，争取更多经销商的支持。
另一方面，他认为疫情期间必须做好经销商的商务帮扶工作，在账期、培训等方面给予合作伙伴最大的支持。疫情过后会倒下一批销售能力差、现金流脆弱的参与者，但优质的经销商肯定会存活下来，这些优质经销商也有选择其它品牌的权利，BPI必须提供更好的服务和产品，留下这些优质渠道。
《汽车公社》也在调研访中发现，无论是外资品牌的经销商，还是国内品牌的代理商，大部分都表示现阶段遭遇了“账期”的尴尬。工厂那边有账期，门店客户也有账期，夹在中间，现金流吃紧已是常态。想必经过疫情的洗礼，还将有一批经销商玩家在未来几个月相继倒下。
疫情将给后市场带来哪些改变？
在联系湖北汽车售后服务行业协会冯秘书长之时，他正在为3月底的一次线上直播做前期准备，当越来越多的门店恢复正常营业，协会后续还将协同全国性的多家同业，陆续展开一系列公益性的、为广大从业者指点迷津的直播活动。
线上试水，已成为疫情期间最火热的话题。
自从今年2月以来，无论是汽车后市场的厂商与平台市场营销部门，还是修理厂和门店的老板、店长，都迈出了直播、公开课、线上引流的第一步。根据《汽车公社》3月底的调研，几乎90%以上的受访者均表示已经在尝试、或愿意接受线上营销的新手段，与线上用户做多层次的互动和沟通。
但是，线上的效果却参差不齐。
北京万驰汽车的一位负责人告诉《汽车公社》，他们的线上营销一直在做，直播也正在尝试，但目前效果尚不明显。在他看来，传统线下是产品技术服务的综合交付体系，而线上运营更多的是营销引流，对于小微门店来说，线上的天花板在于线上的运营能力和线下综合交付体系的承载能力。
匠工坊创始人李先生也表示，门店已试着尝试过接触抖音，但发现帮忙推荐的都是熟人，陌生客户目前还很少，最高的播放量也就3000多，目前还没想好是否继续做直播。在他看来，实体店做直播有一定难度，纯知识分享累内容并不受太大欢迎，想爆红就得做推广，这种功夫下的不一定比经营实体店容易。
这似乎成了修理厂老板们的一致看法，线上线下的转化率其实非常低，小微企业很难组建线上推广的专业化团队。即使是那些有一定资金支持的大型制造商，也还处于试水抖音等线上操作的初级阶段，大家普遍认为，现阶段大都是同事和同业友情帮转，短时间内很难收获新增粉丝，想要形成较好的粉丝粘度依旧有很长的路要走。
其次，单打独斗的时代将渐行渐远。
修理厂和终端门店产能严重过剩，已成为业界心照不宣的一个残酷事实，宝丽汽车董事长包建华曾算过一笔账——
上海地区，像宝丽这样规模在2000平米左右的门店，每年要服务2万个客户，才能实现温饱。可上海的车主，却只有400多万。保守地看，市场其实只需要200家这种规模的门店。可现阶段，上海的二类企业大概有1600多家，加上三类企业，总的体量也在7000-8000家左右。
更何况，2万个客户，也只能实现温饱。“就算我们放点余量，不是200家，而是500家好了，到最后也有超过三分之二的企业被淘汰掉。”
暴利终结，成本却居高不下。宝丽汽车一年成本在600-700万元之间，这意味着，全年必须实现1200万的产值，门店才能存活。可横向看，又有多少门店，能实现1200万元的年产值？在二类维修，这一数据只占20%左右。
冯秘书长告诉《汽车公社》，他建议修理厂、终端汽修汽配门店等中小企业能利用这次机会，一方面加速向线上靠拢，另一方面则是学会“站队”，依托大品牌大厂商，利用对方资金实力与品牌背书，尽快实现标准化升级。
一位在上海长期深耕汽车后市场科技服务领域的创业者则认为，这次疫情不仅倒逼着更多小微企业选择“站队”，加盟新康众或途虎，或是站队主机厂和大型保险公司，更是倒逼着一大堆“地方诸侯”合纵连横，报团取暖，加强自身的议价能力和抗风险能力。
关于疫情对整个行业带来的变革，汽车后市场资深互联网从业者异教徒（江湖绰号）先生则有不一样的观点——
异教徒告诉《汽车公社》，他并不认为此次疫情会给汽车后市场带来新的机遇，现阶段仅仅是需求端和消费端在疫情下得到了抑制。但是对整个行业来说，产能过剩一直存在，所有的参与者在经历了长期高度竞争的厮杀和打磨，新的拐点亦没有出现。正因为此，行业里并不会因一次疫情就带来太大的正向影响。
此次肺炎虽然加速了洗牌，但不容易出现典型意义的创新场景和细分，再加上消费端得到了抑制，很难带来行业范围的太大的创新想象空间。
但是从宏观的大环境看，他认为行业内部也并不是没有任何改变。现如今经济环境因为疫情下行，后市场又属于弱经济周期行业，对于资本避险需求来说，风险并不算大，所以后市场很有可能成为整个资本的洼地。他预计，疫情在国内逐渐稳定后，行业内会出现一个投融资的小高峰。
当然，也有更悲观的看法。
一位在北京经营一家中小型汽配厂的业内人士告诉《汽车公社》，人都是好了伤疤忘了疼的物种，看似这几段时间都在忙着反思，过一段时间很有可能就全忘了。
行业的特殊属性决定了，独立门店线上除了维系客户关系之外，做不了太多实质性的突破；他也听说很多门店在疫情期间发动员工微信联系客户，卖各种保养卡，寅吃卯粮，看似钱收回来，其实这不是钱，这是负债。
如果说有什么话题需要深刻反思，那就是门店和员工的关系、以及绩效方式处理，怎么能在这种极端情况下，一起共渡难关。“当然，客户关系也是需要反思的，这个行业一年见面两次就算不错的客户，也就是说一年365，除去放十几天，大概有340天你是跟客户没有任何联系的，如何维系这340天，是企业要好好思考的。”
记得一年前走访完汽配城以后，坐在嘉定回杨浦的高铁上，我脑子里一直想着萨特的“皆是历史的人质”。
你看，被时代和历史裹挟的我们，似乎每个行业参与者都背负着一个看不见的牢笼，囿于时代，无法脱身，而那些密密麻麻的汽配城里的个体们，最终被丢弃在哪里，自己亦似乎很难选择。
这次为了写这篇调查性的疫情报告，访的同业范围更广一些，疫情对行业的重创确实让人扼腕，但也看到了不少朋友积极乐观的一面。和一位前辈在咖啡厅里聊了整整两个小时，他对行业的信心和深刻见解让我动容，只是此处囿于文章篇幅，对很多观点无法在文章里悉数表达，还望大家多包涵。
现如今疫情已逐渐趋于稳定，文章写到最后，我突然想到了加缪笔下的那句话：在隆冬，我们终将找到自己身上不可战胜的夏天。
文/张洁
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