汽车零部件设计寿命_汽车零部件设计

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根据汽车总布置工程师的指令确定汽车制动系统的设计方案，并进行可行性分析；

负责汽车制动系统零部件的设计、改进；

对汽车制动系统零件开发进度、质量等进行有效控制；

负责汽车制动系统试制试验及生产技术问题的处理；

负责汽车制动系统供应商开发方案的评审和技术协议的编制。

长春东太汽车零部件设计有限公司怎么样？

随着人们对于金属制品的需求进入变化多样的时代，对冲压工艺技术提出了新的要求，带来了汽车冲压件工艺技术的变革。冲压工艺设计是进行冲压的重要技术准备工序，应结合设备、人员等实际情况，选择和设计出技术先进、经济上合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构，以使汽车冲压件在保证达到设计图样上所提出的各项技术要求。下面简单介绍下汽车零件冲压工艺的设计流程：

一、绘制汽车零部件图纸

设计并绘出汽车组成零件的三视图，用图纸方式将其钣金件的结构表达出来。并且绘制零部件结构展开图，也就是将一结构复杂的零件展开成一个平板件。

二、零件板材下料

（1）剪床下料是利用剪床剪出展开图的外形长宽尺寸，若有冲孔、切角的，再转冲床结合模具冲孔、切角成形。

（2）冲床下料是利用冲床分一步或多步在板材上将零件展开后的平板件结构冲制成形，其优点是耗时短效率高。

（3）数控下料时首先要编程，就是利用编程将绘制的展开图编写成数控机床可识别的内容，让其自动将其平板件的结构形状冲制出来。

（4）激光下料是利用激光切割方式，在一块铁板上将其平板件的结构形状切割出来。

三、选用精密冲压油

冲压油在冲压工艺中起到了关键性的作用，良好的冷却性能和极压抗磨性能对于模具的使用寿命和工件精度的提升有了质的飞跃。根据工件材质的不同，冲压油在选用时性能的侧重点也不一样，通常冲压工艺根据难易度和给油方法及脱脂条件来决定。

四、板材冲压工序

一般冲压工序的有冲孔切角、冲孔落料、冲凸包、冲撕裂、抽孔、折弯等方式以达到工艺目的。需要有相应的模具来完成操作，冲凸包的有凸包模，冲撕裂的有撕裂成形模等。

五、板材翻边攻丝

翻边又叫抽孔，就是在一个较小的基孔上抽成一个稍大的孔，再在抽孔上攻丝。这样做可增加其强度避免滑牙，一般用于板厚比较薄的工件，当板厚较大时我们便可直接攻丝。

六、紧固件压铆工艺

压铆经常用到的有压铆螺柱、压铆螺母、压铆螺钉等，其压铆方式一般通过冲床或液压压铆机来完成操作，将其铆接到钣金件上。

七、板件焊接工艺

焊接就是将多个零件组焊在一起，达到工艺目的或是单个零件边缝焊接以增加其强度。其加工方一般有以下几种:气体保护焊、氩弧焊、点焊、机器人焊接等，这些焊接方式的选用是根据实际要求和材质而定。

八、工件表面处理

表面处理一般有磷化皮膜、电镀五彩锌、铬酸盐、烤漆、氧化等，磷化皮膜一般用于冷轧板和电解板类，其作用主要是在料件表上镀上一层保护膜防止氧化。

九、零部件的组装

所谓组装就是将多个零件或组件按照一定的方式组立在一起，使之成为一个完整的料品。组装是一个料品完成的最后一步，若零部件因划碰伤而无法使用会浪费很多工时，因此要特别注意对料件的保护。

长春市拓维汽车零部件设计有限公司怎么样

长春东太汽车零部件设计有限公司是2008-11-18在吉林春市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于高新区硅谷大街3355号超达创业园17栋419号。

长春东太汽车零部件设计有限公司的统一社会信用代码/注册号是9122010167563890XU，企业法人吴东哲，目前企业处于开业状态。

长春东太汽车零部件设计有限公司的经营范围是：汽车夹具、汽车模具、汽车安装设备设计、销售；委托加工(以上各项国家法律法规禁止的不得经营；应经专项审批的项目未获批准之前不得经营)。在吉林省，相近经营范围的公司总注册资本为200万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共1家。

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企知道数据显示，长春市拓维汽车零部件设计有限公司成立于2017-11-24，注册资本50.0万人民币，参保人数11人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。

在知识产权方面，长春市拓维汽车零部件设计有限公司拥有软件著作权数量达到15个。此外，长春市拓维汽车零部件设计有限公司还直接控制企业1家。