日本著名汽车零部件生产企业_日本汽车零部件品牌

1.丹阳日本汽车零部件工业园招聘都有哪些厂

2.日本汽车零部件巨头曝大规模，这对企业会造成什么影响？

一波未平一波又起，高田气囊的阴霾还没有散去，电装公司又来了。近日，日本汽车零部件巨头“电装公司”因生产的燃油泵存在缺陷，导致多家日本车企受到影响，其中包括丰田、本田、斯巴鲁三家车企进行共计479万辆汽车的召回。这一次大规模的召回，不禁又让人想到了前几年高田的气囊门，由此产生了汽车行业迄今为止最大规模的汽车召回，召回车辆总数超过1亿辆，从而导致了高田公司的破产，那么问题来了，电装公司会重蹈高田的覆辙吗？

设计有缺陷?后果很严重

从去年9月至今，已有超过一百万辆汽车因“燃油泵隐患可致车辆中途熄火”问题而被召回，涉事品牌包括马自达、丰田、本田和三菱等一众日系品牌。在去年9月，长安马自达就曾因为“熄火门”召回77112辆第二代CX-5。召回的原因就是车辆燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况。

今年4月，因为同样的问题，丰田和雷克萨斯共计召回256644辆问题汽车；三菱召回174519辆奕歌、欧蓝德、劲炫。5月，广汽本田和东风本田宣布召回774774辆汽车，几乎涵盖全系国产车型。

燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本部件之一，它的作用是把燃油从燃油箱中吸出并输送到供油管中，保证向喷油嘴供应持续的燃油。从而维持发动机的正常运行，电装公司燃油泵的缺陷就是燃油泵在运行时，叶轮会发生变形，导致其工作不良，而燃油泵一旦出现问题，最极端的隐患就是导致车辆中途熄火，没有动力。试想一下，如果你在高速路上行驶，车辆突然失速，这是非常可怕的，甚至会出现交通事故。

人非圣贤孰能无过，偶尔犯错误不是什么大问题，改正就好了。但是在整个中，最恶劣就是在2016年电装其实就已经发现这个缺陷，但是依然当做没事一样，这就非常过分了。

历史总是惊人的相似，这就不禁让人连想起来几年前的高田“气囊门”。因“在弹出时伴有金属碎片”，配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆，并致至少17人死亡，180多人受伤。高田公司也因此在2017年申请破产。

这件事不光是简单的产品缺陷从而导致的召回，更多的则是各大汽车生产厂商以及消费者对于品牌信任度，近几年，日本汽车零部件供应商屡次被爆出以次充好的问题，高田的气囊门就不多说了，这一的后果就是有了迄今为止史上规模最大的汽车召回，最终在2017年，高田公司正式在日本申请破产保护，因气囊问题，高田的负债总额超过了1万亿日元，这也使得高田成为日本二战结束后最大规模的制造业破产案例。

除此之外，日本神户制钢所通过篡改部分材料的数据，将产品以次充好供应给客户，丰田、日产、本田等多家日本汽车制造商都因为受此影响而陷入到信用危机。此次日本电装“熄火门”，再次引发业界对日本汽车零部件企业态度的质疑。

电装会成为下一个高田吗？

先说个结论，大概率不会。

从本质上来说，这两家公司这有着很大区别，单从业务范围来看，高田只生产与行车安全相关的东西，比如安全气囊、安全座椅等，主要的业务还是安全气囊，但是电装就不一样了，电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域都有所涉及，就比如汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞等等。

换句话来说，即便电装不做汽车供应商，它还有其他业务，电装依靠这些业务可以继续生存。就像我们前几天提到过的三菱汽车一样，退一万步来讲，即便三菱汽车真的倒闭了，对于整个三菱财团来说影响也不大。再者，有句老话说得好，背靠大树好乘凉，丰田公司作为电装的大股东，在电装有难的时候，老大哥自然要拉小老弟一把。

其次，二者在各自擅长的领域所占的份额也不同，高田在其鼎盛时期是世界第二大安全产品生产商，在全球安全气囊和座椅安全带市场占据20%左右市场份额，而电装在业内虽然也可以称得上是体量很大的公司，但是绝对说不上是霸主，毕竟还有德国博世在与其对峙，这一点从召回车型的数量以及品牌上都能看得出来，这也正应了那句老话，不要把鸡蛋都放在一个篮子里。

从召回的体量上来看，尽管电装这次的燃油泵故障召回了几百万辆车，但是与高田上亿辆车相比还是有一定差距的。除此之外，高田的气囊门从2008年开始，因为种种原因，一直到今年1月份，本田还在召回相关涉事车辆，可见影响力之大。

不过在态度方面，这两家保持了惊人的一致，电装在2016年就发现了燃油泵的问题，但是一直到2019年被人发现才被迫承认，而高田还一直误导、欺骗有关调查机构，最终被本田获悉了有关高田错报、篡改某些安全气囊测试数据的证据。正因为高田隐瞒、误报相关信息，也就导致了，高田面临着数十亿美元的气囊回收成本和债务，这也是近十年来的不断的召回和诉讼造成的。据相关统计，而且高田问题气囊至少造成了全球17人死亡，超过180人受伤，问题十分严重。

总而言之，电装此次的“熄火门”虽然没有高田“气囊门”影响那么恶劣，但是也会使消费者对日本汽车零部件供应商甚至说是日系汽车品牌产生了质疑，这无疑会影响品牌的美誉度，虽然此次不会导致电装破产，但是如果电装不端正自己的态度，继续隐瞒事实，那成为下一个高田，可能只是时间问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丹阳日本汽车零部件工业园招聘都有哪些厂

汽车工业的发展带动了很多汽车零部件行业的发展，汽车轮毂就是其中之一。根据材料的数量，轮子有很多种。下面给朋友简单介绍几个不错的日本轮毂品牌。

日本轮毂品牌简介:AME

日本著名轮毂品牌AME，全称AutoMobileEngineering，是日本冯巩集团旗下的轮毂品牌，在日本已有近30年的历史，对汽车车轮的设计有自己的特色和想法。与日本轮圈制造商之一的恩凯有着非常密切的关系。只有恩凯的设计更侧重于运动轮圈的传统概念，而AME则侧重于近年来流行的VIP改装风格。AME的产品走高端路线，注重尊贵华丽的VIP改装理念。

日本轮毂品牌简介:日本轮毂品牌百科

普利司通、横滨、住友、东洋、大津、日东、金飞、石桥轮胎

横滨橡胶有限公司成立于1917年，是日本最古老的轮胎制造商。在全球拥有10多家生产工厂、技术中心和轮胎检测中心，产值在全球众多轮胎厂商中排名第七，享有国际声誉。自1998年起，被澳门大奖赛指定为比赛轮胎。

东洋轮胎，东洋轮胎是日本东洋工业株式会社生产的产品。东洋实业有限公司成立于1945年，总部设在东京。日本的丰田、三菱、日产等大型汽车制造商都指定作为配套轮胎随车出厂。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山建厂。NITTOTIRE是兄弟工厂。东洋轮胎公司是日本三大著名轮胎公司之一，轮胎产销量位居世界第九。

BNIOCESTONE:由日本普利司通有限公司制造，成立于1931年。总部位于日本，现在是世界上最大的轮胎制造商之一。这款产品也进入了中国市场。

根据目前的市场销售情况。石桥(普利司通)和米其林是世界上最大的两个销售品牌。还有固特异、邓禄普、MainlandChina(马牌)、横滨、东洋等品牌。近年来，随着韩系车的流行，韩系制造的韩泰有锦湖、冠军等。也相应地擅长于此。

基本上，我接触过所有这些品牌的轮胎，我对它们的使用非常了解。如果从表现上不需要排名，那么米奎林邓洛普倍耐力和大陆(马牌)当之无愧是第一集团。固特异、石桥、横滨是第二军。日本的东洋、韩泰、锦湖等韩国品牌都是比较低档的产品。从价格上看，倍耐力最贵，汉考克最便宜。以上是边肖汽车为朋友简要介绍的日系轮毂品牌大全。轮毂简介。如果你想获得更多的信息，请关注这个网站。

百万购车补贴

日本汽车零部件巨头曝大规模，这对企业会造成什么影响？

埼玉铝合金精密锻造(丹阳)有限公司 、共伸精密零部件(丹阳)有限公司 、西凯新兴复合材料(丹阳)有限公司、大进精密机械(丹阳)有限公司、丹阳浦和精密机械加工有限公司、丹阳旭铃精密零部件有限公司、辛南涂装公司 ，等等。

汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

发动机配件

节气门体、发动机、发动机总成、油泵、油嘴、涨紧轮、气缸体、轴瓦、水泵、燃油喷射、密封垫、凸轮轴、气门、曲轴、连杆总成、活塞、皮带、消声器、化油器、油箱、水箱、风扇、油封、散热器、滤清器。

传动系配件

变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、离合器、气动、电动工具、磁性材料、电子元器件、离合器盘、离合器盖、万向节、万向滚珠、万向球、球笼、离合器片、分动器、取力器、同步器、同步器环、同步带、差速器、差速器壳、差速器盘角齿、行星齿轮、轮架、凸缘,齿轮箱、中间轴、齿轮、挡杆拔叉、传动轴总成、传动轴凸缘、皮带。

根据新闻报道，在日本有一家汽车零件的制造公司大规模造价被人们曝光，并且这一家汽车公司已经长达二十年了。那么被曝光了之后会对企业造成哪些影响呢？不妨让我们一起从以下几个方面一起来看看，这一次的汽车零件被曝光会对企业造成哪些影响吧！

一、该企业大规模地汽车零件，对企业自身的形象在一定程度上有所损害。

一个企业的企业形象就是一个企业自身的招牌。一个好的企业形象可以为这一个企业带来正面的、有益的企业效益。然而，一个不好的企业形象则会给企业带来许许多多数不清的坏处，甚至会阻碍这一个企业的经营和发展。也就是说，如果一个企业的形象经营得好的话，那么人们对这一个企业便会有一个好的印象。若是一个企业的企业形象经营得不好的话，那么人们对这一个企业便会有一个不好的印象。一个企业在日常的生活中，不仅仅要把生产出来的产品都做好，而且还要把自身的形象经营好。一个企业经营的不仅仅是产品，更是自身的形象。

二、该企业大规模地汽车零件，不利于企业利润的收获。

这一家日本的汽车零件制造公司大规模地，并且的时间还持续了二十多年。相信这一件的事情被爆出来的时候，许多人应该是十分气愤的，特别是消费者。汽车零件的这一件事情，对于消费者来说，必定是恨之入骨的。作为一名消费者，在得知自己以前购买过得汽车零件是不达标的和的，那么这一名消费者肯定会觉得自己被这一家公司给欺骗了。消费者在选择这一家公司购买汽车零件的时候，肯定经过了货比三家的，觉得这一家公司做的汽车零件比较好，才会选择相信这一家公司，才会选择这一家公司购买汽车零件的。

消费者购买了这一家公司的汽车零件，就说明在消费者购买的那一刻，他们是相信这一家公司的。然而，现在这一家公司大规模地汽车零件被爆出来了，顿时便会失去了消费者的信任。由此可见，这家公司以前做的产品宣传都是虚宣传的。以后消费者便不会再购买这一家公司的汽车零件了，从而导致这一家企业以后的利润大幅下降。