汽车零部件采购分类_汽车零部件购

1.汽车配件的购方式有哪些

2.汽车配件有哪些 汽车配件的种类有哪些

3.汽车车身零件怎么分A类件,D类件

4.汽车配件可以分为哪几类呢？大家知道吗？

5.汽车配件概述有哪些部分

原厂件、正厂件、副厂件、拆车件

原厂，正厂，傻傻分不清楚！正厂，副厂，分不清才离谱！更换汽车零件套路满满水有点深，大家在换零件之前要搞懂一个问题那就是原厂件、正厂件、副厂件、拆车件这些是啥意思？原厂配件是最纯粹的配件

汽车制造商即整车厂掌握了发动机、变速箱、底盘等核心零部件的关键技术。然而，一辆汽车有数千个零部件。制造那些非核心零部件，所以汽车上的一些昂贵的核心技术部件如一些灯具、塑料装饰件、车身面板、座椅、门玻璃等大多是外包的，主机厂不会自行生产。原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产的配件，生产完成后送到汽车制造厂检验后入库。正规原厂汽车配件做工完美，与原厂配件质量基本一致，没有小瑕疵，外观和性能与原厂配件一致，并且有专业资质证书，并且还会有厂家的LOGO和配件编号。被标记，属于最“纯粹”的配件。一般主要供应给正规4S店，是汽车厂家专门提供的售后供应配件。它的适应性是最好的，价格当然也是相对最贵的。

正厂件均由供应商生产，品质有保障

一般来说，很多汽车零部件并不是厂家自己生产的，而是委托给一些具有丰富制造经验的供应商，比如知名的博世、曼、法雷奥、海拉等专门针对这些。在为汽车生产企业生产配件的同时，也允许生产相同规格、标准的配件用于自售，但产品上不带有汽车生产企业的标志。一般来说，正品配件的优点是有接近原厂配件的质量保证，但有些配件的兼容性可能不如原厂配件，而且正品配件会比原厂稍微便宜一点部分。

副厂件说白了就是子厂零件，都是仿品

子厂零件的来源有很多。第一类是具有生产资质的中小型供应商生产的相关零部件，其材料和工艺接近原厂零部件，但因各种原因未获得汽车制造商的购资格；第二类，根据一些汽车配件的规格，仿制生产出来的配件，材质和工艺都会有所不同，但都有自己的品牌包装；最后一种是高仿产品，只是冒原装或正品零件。副厂件价格比原厂件便宜，但受制于技术成本。分厂零件质量参差不齐。如果要更换一些关键部件，为了保险起见，建议使用原厂部件。

拆车件是指无法保证拆卸零件的来源

有些汽车配件是从较新的事故车或代用车上拆下来的，基本上是二手正品配件，以及从报废车或事故车上拆下损坏零件再制造的配件。非常不可靠。注意：虽然是所谓的报废件，但我们建议您不要碰报废件，除非您的车比较旧，找不到配件，或者您的汽配“老司机”知识渊博，推荐。

那么这些不同产地的配件该如何选择呢？如果您对配件不熟悉，建议您到授权4S店或授权维修店更换正品配件（价格稍贵，但有保修）。

汽车配件的购方式有哪些

购物资清单→购物资分类→供应商初选→供应商、报价、送样→供应商评价→列入合格供应商名录→日常监督、跟踪→资料保存。其中供应商、报价、送样与年度复审评都有重新选择新供应商的附加流程。注：汽车零部件购流程适用于各类新物料的购。

汽车零部件购买注意事项

应尽量使用学名或大家能明白的一些称谓。有些购员常常乱给汽车配件命名，不使用规范的配件名称，因此会买错材料，如一些用户把有6个前进挡，1个倒挡的一汽生产的变速器叫7速变速器，把5个前进挡，1个倒挡的变速器叫6速变速器。

如果他们要求购买6速变速器(实际想买CA1091汽油车变速器有5个前进挡的)上的第一轴，一些经销商会卖给他CA1092柴油车的变速器(有6个前进挡)的第一轴，如果材料员不认识这些配件，就很容易买错。

汽车配件有哪些 汽车配件的种类有哪些

近年来，我国的汽车产业迅猛发展。尤其是在刚刚过去的2009年，车市年销量突破1300万辆大关，正式超过美国而一跃成为全球第一大汽车市场。与之伴随而来的，是汽车零部件产业的蓬勃发展。各大汽车厂商为了争夺在华市场份额，纷纷强化其在中国市场的成本控制能力，零部件配套体系将逐步放开，零部件购慢慢向中国倾斜。随着汽车零部件行业的日益兴起，汽车厂商在零部件购和检验环节出现问题的几率应该会有所降低。

在研发阶段，汽车的各项功能与参数已基本确定，而对汽车品质影响最大的莫过于将图纸变为现实的制造过程。所谓积土成山，局部影响整体，各个零部件的品质直接影响到整车的性能。因此，零部件的购与检验，成为汽车制造过程中一个极为重要的环节。

零部件购向专一化、专业化方向发展

中国汽车零部件工业的结构特征主要是生产厂家分散落后。整车生产厂既倾向于就地购或从本集团公司内部购，又对同一车型的同一种零件实行多家购方式，借以促进零部件厂家间相互竞争。这样一来，由于各零部件厂生产规模过小，不足以实现规模经济优势因而使成本增高，而且生产规模过于小将导致无法投入足够资金进行研发。整车生产厂实行多家订购，使零部件厂不能指望获得稳定的订单，也就无法进行充分投资，产品质量因而难以提高。

可喜的是，由于中国市场在全球车市中地位的巨大提升，吸引了不少国外汽车厂商开始考虑将零部件配套体系逐步放开，并与中国本土零部件制造商合作，建立长期的战略合作伙伴关系。在具体的操作层面上，可以先从对零部件企业的把关入手，选择知名品牌中得到客户广泛认可的零部件；每年再动态调整零部件购企业清单，根据前一年的使用情况优胜劣汰；最后，建立零部件质量档案，每月进行例行分析，对出现问题的零部件企业督促其限时整改。

另外，国内一些车企与购体系相对成熟的欧美、日本车企相比，本土车企的购成本高、购流程复杂，为转嫁成本压力，很可能会取压制供应商成本，这样难免会导致零部件供应商相应地在一定范围内靠降低产品质量来达成压低成本的目的。因此，继续将购流程和制度向专业化、科学化方向发展，成为保证零部件质量的重要途径之一。

零部件检验向科学化、制度化方向发展

有了可靠的零部件供应，接下来的检验环节也是不可或缺的。质检是保证产品可靠的重中之重，零部件从供应商到装配车间，只有中间经过层层把关，才能最终确保整车的质量不受影响。只有从操作者层面来控制缺陷的发生，才能保证最终产品的可靠性。

对零部件的检验，应建立科学化的抽检制度，将质量隐患消除于无形。具体操作可按照小件要抽检，大件入库前则要经过100%检验来进行。对各规格零部件建立备案，并追溯每个零件的原材料提供企业，对其规格、型号等指标进行备案。如果零部件企业中途要更换原材料，则应全部重新检验、考查和登记。

对不同供应商施行相同的激励与惩罚机制，借以促进供应商加大产品质量控制的力度。按照一定的标准对各个部分、细节进行标准化，而标准化就是制定、执行和不断完善标准的过程，就是不断提高质量、提高管理水平的过程。

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汽车车身零件怎么分A类件,D类件

随着汽车品牌越来越多，汽车配件种类也越来越多，那么汽车配件的种类有哪些呢？恒聚拆车王小编为你介绍汽车配件大全：

1、发动机配件，主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等；

2、传动系配件，主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等；

3、制动系配件，主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等；

4、转向系配件，主要包括主销、转向机、转向节、球头销等；

5、行走系配件，主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等；

6、电气仪表配件，主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等；

7、汽车灯具，主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯；

8、汽车改装配件，主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等；

9、安全防盗配件，主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等；

10、汽车内饰配件，主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等；

11、汽车外饰配件，主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等；

12、综合配件，主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等；

13、影音电器配件，主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等；

14、化工物理配件，主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等；

15、汽车车身及附件，主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等；

16、汽车维修配件，主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具；

17、汽车电器配件，是汽车最重要的配件之一，包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等（太多了，大体就说这些），另外，还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。

18、其他汽车配件，主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。

以上汽车配件大全是拆车王小编对汽车配件的种类有哪些的分类。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，车主们大概认识了这些零部件，才能更好对自己的爱车进行维修保养，以减免在使用中的故障问题，这样才能安全的使用。

汽车配件可以分为哪几类呢？大家知道吗？

在进口汽车零部件的管理中，将构成总成的关键零部件划分为A类件和B类件。其中A类件是构成总成最核心的部件，B类件则是一些部件。据估计，一般汽车约由2万多个零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如奥迪、宝马等，其独立零部件的数量可达到3万个之多。

汽车配件

是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车由大约2万个零件组成，其中铁制零件占绝大多数。虽然统称为铁，但构成车体框架的车架和塑造整体车型的车身部分使用的是钢板，变速器等箱体部分使用的是将铁熔化并注入模具做成的铸件。

汽车配件概述有哪些部分

今天我们来聊个话题，汽车的配件它可以分为哪几类呢？汽车的后市场，它的配件可谓是琳琅满目，主要是可以分为原厂件、正厂件、副厂件、拆车件以及上件五类，今天我们就来一起了解一下其中的区别吧。

原厂件，汽车是由很多零部件组装而成的，主机厂主要是负责发动机、变速箱等关键零部件的研发制造，其余的比如说玻璃车灯，他们都是外包给供应商的，供应商他们会根据主机厂的这个设计要求，然后提供合格的零部件，也就是原厂件。

正厂件，简单点理解，它就是比如说主机厂的某一款汽车，它用了马牌的轮胎，那马牌厂它除了提供给主机厂之外，它还会供给其他主机厂，这些轮胎的规格是一样的，可能会存上存在稍微的一些差异，比如说a厂的汽车呢，它追求的是舒适性，另外的厂的它追求的是耐磨性，但正常件的质量是值得保证的好的。

副厂件，它指的是一些非主机厂的配套厂，他们实际上他们也具备生产能力的，看到一些零部件，比如说车灯外罩，它有盈利空间的时候呢，就会重新开模生产，缺点就是在于，质量呢参差不齐，优点就在于货源比较广，个人觉得，非关键零部件，比如说空调滤芯等是可以用副厂件的，诸如刹车系统这种安全部件就得用原厂件更为保险的。

拆车件，它顾名思义就是从车上拆下来的，有一些是改装时拿新件来替换原厂件的，拆下来的原厂件就是拆这件的一种，还有一种就是从报废车辆中拆出来的，主件方面就有所下降了。

三五件，这些零部件呢，是没有经过3C认证的啊，有的对对那个报废件进行重新的一个包装再出售，这些零件是不安全的，主要是便宜，因此在网络上是很盛行，建议大家关键的零部件最好不要在网上进行购买。

一、汽车配件概述

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。

一辆汽车的组成零件数以万计，品种繁多，结构形式复杂。

二、汽车配件分类

按标准化分类.汽车零部件

（1）零件

不用装配工序制成的单一成品、单个制件，或由两个以上连在一起具有规定功能，通常不能再分解的制件就是零件，如轮胎、轮毂、活塞。

（2）单元体

由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合体，通常能在不同环境下独立工作的部分

（3）子总成

将两个或两个以上的零件用装配工序组合到一起，对分总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。

（4）分总成

将两个或两个以上的零件与子总成用装配工序组合到一起，对总成有隶属装配级别关系的部分就是分总成。

（5）总成

两个或两个以上的单个零件或分总成装配成的组合件，能单独起到一个机构的作用。如大灯总成、发动机总成、发电机总成等。

（6）车身覆盖件

由板材冲压、焊接成形，并覆盖汽车车身的零件。

组件

为便于维修，在市场上将一个主要功能件与几个零件组合成一个组件进行供货，但它不能单独起到某一机构的作用。如雨刮组件、制动器组件、活塞环组件等。

套件

在修理过程中，某些系统零件要求同时全部更换，在市场上一般用套件的形式供货。如发动机大修包、半轴修理包、转向器修理包等。

汽车标准件

按国家标准设计和制造，同一种零件统一形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件。

汽车材料

一般指的是汽车的运行材料。

汽车材料大多是非汽车行业生产而由汽车使用的产品。

三、 汽车配件行业术语

作为一名合格的汽车配件管理人员，必须具备很强的专业素质，才能胜任工作。专业素质最直接、最基本的表现就是对配件行业术语的熟练掌握与应用。

1.车辆基本术语

包括对汽车品牌、制造厂家、年款、车型、车身型式、车辆配置、驱动型式、生产方式(进口、散件组装等)、车型参数等与车辆相关信息的专业化描述。如对一辆奔驰MB100的准确描述如下：1994年在韩国以散件组装方式出产的奔驰MB100小型客车，出口地是中国，VIN编码为……(一般有17位字符)。

2.配件基本情况

要详细了解包括配件分类、材料、型式、各项技术参数、配件来源、生产厂家及品牌、相关产品和配套工具等方面的知识。

例如，某客户要购买螺栓，你至少要问以下几个问题才能把握客户的准确需要。

六角头还是方头，或者其他型式；螺纹是英制还是公制；螺栓直径是多少；螺距是多少，1.5、1.75还是2.0；螺栓长度是多少，是全螺纹还是一段螺纹；精度等级：A级、B级还是C级；性能等级：8.8级、10.9级；国产的，进口的(注意进口螺栓性能等级与国产螺栓的对照关系)；要不要同时更换垫圈和螺母之类的配合零件；是否需要带密封胶(润滑脂)的产品，还是另购密封胶(润滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要购配套的拆装工具。

3.配件的其它常见术语

客户向汽车配件经销商购买配件时，配件销售人员一般会问客户是要“原厂件”,还是要“副厂件”，这是由于配件的来源渠道不同导致的。配件的来源渠道不同，价格可能会相差较大，当然质量也会有差别。根据配件的来源渠道的不同，一般可以将配件分为原厂件、副厂件、拆车件和翻新件等。

原厂件又称配套件，是指为汽车制造厂家配套的装车件，有汽车厂商的标识，统一的配件编号，配套件一般会有配件生产厂家的商标和详细厂名地址等。

副厂件又称非配套件，一般来说，副厂件是指原厂装车件以外的配件，这样的范围太大，因此副厂件就显得良莠不齐了，不管是世界名牌厂家的产品，还是山寨厂生产的产品，都可以叫副厂件，实际的情况也是这样。这其中，有一些是著名的专业配件生产商，他们生产的配件，会被一些汽车生产商购并打上汽车厂家的标志，或者被一些汽车生产商直接用在新车装配上，但如果他们没有以自己品牌为某款车提供装车配件 （即使是同时为汽车生产厂提供“正厂配件”的），而只是为市场生产这款车配件，自己销售的，一般叫专业厂配件，这样的配件一般会有完好的包装，包装上面清晰的品牌、规格，还有详细的厂家名称地址，甚至联系电话，网址等资料，其质量一般也是可以信赖的，比较著名的专业配件生产商如博世、德尔福、辉门、电装、西门子等。