汽车零部件网络营销_汽车零部件营销方案

1.汽车服务工程前景怎样，可以适合哪些工作

2.刹车盘什么牌子好

3.汽车营销专业论文

4.汽车电子商务

5.计算机学院的专业有哪些专业好就业？

6.职场怎么做好网络营销

7.经济发展是如何推动汽车发展的？

在企业产业链中，原材料的供应方称为上游客户，产成品的接收方成为下游客户。提供原材料和零部件的供应商就是上游客户，比如企业是纺织厂，那么上游客户就是纺织材料提供商。

下游客户指处在整个产业链的末端，加工原材料和零部件，制造成品和从事生产，服务的行业。

下游客户是指产成品的接收方，可以是顾客，也可以是其它经销商。顾客泛指商店或服务行业前来购买东西的人或要求服务的对象，经销商是指在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。

下游客户的主要任务：

1、根据公司下达的年度销售任务，制定所负责区域销售渠道的开拓及销售，确保所负责区域内的销售任务的达成；

2、利用展会与B2B网络电子商务开拓新市场，开发新客户；

3、国内外展会的筹备、参展、市场的开拓、客户的主动拜访。

上游产业和下游产业的关系

在大工业范畴中，上游企业是指处于工业生产经营初级阶段的企业和制造商，主要生产下游企业所需的原材料和初级产品。下游企业主要是对原材料进行加工和改造，并在生产和生活中转化为实际产品。

可以说，上游企业和下游企业是相互依存的。没有上游企业提供的原材料，下游企业就像聪明的女人；如果没有下游企业生产的产品投放市场，上游企业的材料对英雄来说将是无用的。

因此，各行业的上下游企业应该同甘共苦，互相帮助，共同生存和发展。

事实上，上游和下游是现代生产产业链中的相对概念，比传统的农业、重工业和轻工业分工具有更详细和更广泛的应用价值。随着经济全球化的发展趋势，产业与整个社会经济发展的相关性不断提高，产业与相关产业的联系更加密不可分。除了一些终端消费品(如一些家用电器)的生产，产业的绝大部分从一个角度看是上游的产业，从另一个角度看是下游的产业。

在讨论循环经济和其他问题时，“中游”的概念有时会出现。例如，农业是粮食加工、纺织和家具工业的上游产业，化肥和农药生产企业的下游产业。纺织印染是化纤工业的下游产业，服装加工的上游产业。那么，纺织印染是化纤工业和服装加工业之间的中游产业。

从宏观角度看，产业和产业被循环联系在一起。在分析一家公司之前，有必要弄清楚它在产业链条中的位置，上下游产业的繁荣程度，以及上下游产业如何影响自己。当然，具体的公司需要具体的分析。

一般来说，上游的产业需要关注商品定价，而下游的行业需要关注消费者需求。中游产业受到上游原材料价格波动和下游需求波动的影响，这将导致企业毛利率发生巨大变化。因此，在研究一家公司之前，我们应该找出重点在哪里。

上游行业通常不加歧视地销售原材料，企业没有定价权，如有色金属，的煤炭、石油、谷物和木材。如果一个企业的生产能力和成本保持不变，利润将取决于商品的价格，这是一个典型的强循环产业。这类公司的股价容易涨跌，不适合长期持有，只适合阶段性投机。

中游产业对宏观经济非常敏感，如设备制造、汽车零部件、化工、水泥和钢铁。上游原材料有四种涨跌组合，下游需求有涨跌组合。可以粗略判断，该行业在周期阶段。

在不同的阶段，企业的利润差异很大。例如，在钢铁行业，上游的铁矿石和煤炭价格较低，下游的房地产和汽车行业的需求开始复苏，钢铁的出厂价有望上涨，未来的利润率可能会迅速上升。在这个阶段，钢铁可能有一个阶段性市场。最糟糕的是上游原材料价格高，下游需求弱，就像过去几年“吨钢赚的钱还不如卖金的”。

当然，行业格局之间的差别是在中游，企业之间有很大的差别。如果行业集中值高，下游需求变化适度，企业利润率将保持相对稳定或上升。因为市场上只有几个玩家，没有人会死，而且他们会有一定的默契，所以每个人都不会讨价还价没有底线。新玩家也很难进入市场。如果需求方没有快速增长，市场中的几个参与者可以满足下游需求。新玩家在成本优势、固定资产折旧和客户开发方面无法与老玩家相比，这反映在产品价格没有竞争力这一事实上。

化学工业的表现是明显的。水泥工业，但也因为交通半径，水泥的价格和重量注定只留下一个水泥工厂在一个地区。因此，必须详细分析具体的公司。一般来说，行业越是集中化，企业拥有的技术和成本优势就越多，对这类企业的关注也就越多。

下游行业是直接面向消费者的，而消费者不是专业买家，因此与企业用户相比，他们对产品定价不太敏感。下游公司关注消费者的需求、品牌、渠道以及行业的成长性。强势品牌容易获得品牌溢价，所以雪会很厚，这体现在毛利率高、净利润高的财务指标上；如果行业增长的上限很高，雪路将会很长，这反映在收入增长的可持续性上。两者都有，而且很容易产生大的牛市，值得长期持有。过去十年的房地产和品牌快速消费品就是例子。

以上就是关于上游企业和下游企业的关系以及含义的全部内容。

汽车服务工程前景怎样，可以适合哪些工作

我国汽车行业发展现状

我国汽车市场有非常大的发展空间，汽车配置的提高，零部件国产化比例的提高，电动化、智能化、互联化等新技术的快速发展，以及国内汽车产业的扩大开放都将有助于汽车产业的升级。

未来5年，汽车智能化的进程将进一步加速。地图和位置信息服务，会让汽车变得更有乐趣，也更有效率。一方面，结合位置信息和交通大数据，车载服务将更加场景化，个性化，也更智能。AR导航带来最易懂的精准引导，交通大数据分析结合个人驾车偏好数据，能实现最优路线规划。人们驾车出行将变得更加轻松，也更有乐趣。另一方面，随着L3级别自动驾驶汽车将进入快速发展期，高精地图将为车辆提供传感器检测范围的超视距感知，配合实时动态的交通信息，以及基于地图与定位的车路协同，让车辆对前方道路情况了如指掌，不仅为人们提供更安全、更舒适的驾乘体验，出行效率也将得到大幅提升。

汽修行业人才缺乏严重

据烟台市人力市场职业供求状况显示，汽车维修行业人才需求上升，岗位主要集中在汽车维修、汽车美容技师、装潢技师、汽车养护工等。烟台市人力市场参加现场招聘和委托招聘的用人单位352家，提供各类专业技术工种60个，岗位9624人，求职报名人数3655人。其中，汽车维修行业人才需求上升，岗位主要集中在汽车维修、汽车美容技师、装潢技师、汽车养护工等。

汽修行业人才需求紧缺不仅仅是烟台地区，这种情况在全国各地都比较明显，汽车行业的快速发展带动汽修行业的快速转型，学汽修更有发展前景。

汽修行业都有哪些专业？

一、新能源+智能网联工程师

二、汽车互联网与营销

三、汽车运用与新能源技术工程师

四、汽车检测与运营工程师

五、汽车维修yu运营工程师

六、汽车美容

刹车盘什么牌子好

汽车服务工程

目前，我国的汽车产业迅猛发展，汽车行业能否与国际接轨这就要求大量的相关专业人才以开发技术，开辟市场。从这个角度看，汽车服务技术与营销专业就业前景一片光明。那么，汽车服务技术与营销专业人才的需求现状如何？这个行业对从业这有什么专业要求呢？下面江西德林人才网小编将与你一起具体观察分析一下，汽车服务技术与营销专业就业前景。

汽车营销类人才现状与需求

自上世纪九十年代中后期以来，汽车产业作为我国的支柱产业得到了迅猛发展。2006年，中国汽车市场的需求总量突破700万辆，占全球汽车市场销量的份额首次超过10%，2008年，中国汽车市场产销分别为934.51万辆和938.05万辆。2008年中国汽车市场的产销量没有达到1000万辆的预计，但是中国的汽车业主要是内销和进口，2009年初，国内外汽车厂商纷纷加大了对国内市场的开拓力度，加上汽车下乡、报废汽车补贴、小排量车购置税降低，燃油税代替养路费、汽车产业振兴政策等政策措施，同时各个厂家纷纷推出新的车型，使2009年来的汽车市场增长迅猛。

汽车保有量的持续增长，随之而来的汽车后市场的新车销售、汽车维修、零部件供应、金融服务、保险服务、附件销售、二手车销售、交通驾驶教育的市场空间膨胀的越大。一般而言,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,可占据总利润的60%-70%左右。目前,相对于整车销售的利润缩水,中国的汽车售后服务市场利润率高达40%,而整个市场还处于初级阶段,发展潜力惊人.据2006年预测,中国汽车售后市场到2010年将达1900亿元的巨额规模,紧随汽车产业大国日本之后,在亚洲位居第二。现在看来今年就很可能成为。

汽车后服务市场需要大量的从业人员，未来相当长的时间内，涉及汽车后市场的汽车企业业务管理、汽车技术服务与贸易、汽车保险与理赔等内容的企业市场行为越来越多，也急需大量相关懂得汽车专业知识的专门人才。汽车技术服务与营销人员需求量将持续上升，人才需求将达到较大规模。同时但是目前的人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车服务行业。我国从事汽车服务行业人员中，初中及以下文化程度的占38.5%，高中文化程度的占51.5%，大专及以上文化程度的则仅占10%(其中专科层次的占了大多数，而本科层次的更少)，结构比例约为4：5：1。在发达国家，这一比例一般为2：4：4。从业人员中的技能等级状况同样令人担忧，技师和高级技师仅占技工总数的8%。由于从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位。最近几年由于汽车类的中职和高职专业毕业生进入市场，这一状况有所改观，但是高素质的专业人才尤其是掌握多种专业知识和技能的复合型人才仍然非常紧缺。今年的汽车服务企业需要的毕业生仍然供不应求。

在二手车市场上也同样出现快速增长的势头。近年来，中国汽车市场高速发展。2003年，中国已经超过德国成为世界上第三大汽车消费市场，两年后又跃居世界第二。而随着新车保有量达到一定程度后，中国二手乘用车市场作为汽车市场的又一生力军正在逐步崛起走强。根据预测结果，未来二手乘用车销量与新车销量差距将进一步缩小，在2012年达到新车销量的1/2。但这与发达国家成熟二手乘用车市场表现（二手乘用车约为新车的2～3倍）仍有明显差距。未来几年，我国二手乘用车的供需总量仍将稳定增长。在北京市旧机动车市场调研过程中了解到，受过规范教育的二手车销售人员，以及二手车鉴定评估人员在二手车交易过程中还是很少的，整个市场亟需受过正规教育的、具有较高素质的二手车销售人员和二手车鉴定评估人员进入汽车销售的领域，来提升整个汽车服务业的服务质量。

汽车营销岗位群分布

通过对调查结果的归类，汽车服务所涉及的经营活动范围，从不同的角度可划分为不同类型，按消费过程可分为：

购销服务：整车销售、配件销售。旧车交易、金融、广告宣传、购车咨询、汽车展览等；

使用服务：管理代理。燃料供应。维护修理。美容装饰、停车租赁，导航支持、意外救援、防盗保安、驾驶学校、汽车旅馆等；

权益服务：法规咨询、检测仲裁、事故分析、保险理赔等；

汽车服务范围涉及汽车消费的各个方面，但是各项服务都具有以汽车技术知识为基础，并且还需要相关领域知识支持的特点。

（1）汽车销售等企业

汽车销售企业是汽车技术服务与营销专业主要的就业方向。汽车销售企业岗位群按企业的业务部门划分可以分为：

岗位群

主要职位

典型工作任务

1

汽车销售

销售顾问

组织、实施汽车的销售, 完成汽车销售客户接待、车辆介绍、客户洽谈及成交的整个业务过程；与相关人员进行业务沟通和技术交流。

销售助理

展厅经理

销售总监

2

市场部

市场专员

制定汽车营业推广方案,联系厂家，进行管理，进行网络营销，组织广告和品牌推广活动

员

市场总监

3

客户服务

客服专员

接待客户，客户回访，进行客户关系管理，维护客户关系，促进一般客户发展为忠诚客户

客服经理

4

备件部

备件专员

备件经理

5

二手车销售

二手车销售

二手车评估、组织货源和销售

6

车险理赔部

保险专员

接受客户委托，为客户设计车辆投保方案，对车辆保险条例进行据实说明，出具报单和相关文件凭证；接受客户的报案，对事故车辆能够进行现场查勘，正确进行事故损失估损，能够正确计算赔付额，并整理出具相应文件凭证。

保险主管

7

售后服务

维修顾问

客户汽车进厂维修保养接待；常见故障的诊断工作；与客户保持服务跟踪；与保险理赔、维修等部门进行沟通联系

在汽车销售等企业，汽车技术服务与营销专业学生可进行顶岗实习和就业的细分岗位：

1）销售顾问；2）前台接待；3）保险承保员4）保险理赔员；5）续保专员；6）服务顾问；7）客服专员；8）服务员；9）展厅集客统计员；10）精品、附件销售员等。

汽车营销专业论文

今天，边肖汽车简要介绍的朋友们，哪个品牌的刹车盘比较好？刹车作为汽车行驶过程中最重要的部件，朋友们一定不能忽视。制动盘是制动系统中非常重要的部件。一个好的刹车盘，刹车稳定，无噪音，不晃动。刹车盘材质为中国灰铸铁250规格，简称HT250，相当于美国G3000规格。下面给车系的朋友们简单介绍一下。

十大制动盘品牌

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空调装饰

供应的交流电元件；全系列车辆。它以汽车零部件产品而闻名。通过高质量保证的产品和训练有素的技术人员，在不断延长的保修期后，为汽车零部件和维修市场的消费群体提供世界一流的维修、保养和客户服务。1999年正式进入中国，致力于开发售后市场。有近40种适合中国汽车和路况的高质量、价格有竞争力的备件在售，客户可以在离他们最近的德科维修服务中心获得满意的产品和服务。

耐磨性

REMSA成立近40年，是汽车制动零部件的领先制造商。公司在欧美有10多家工厂，并在不断扩张。在欧美、日本、韩国和澳大利亚生产99.4%的刹车片及配件，年产量超过8000万片。

Ferrodo

FERODO是世界知名品牌之一，其摩擦产品被称为&ldquo刹车片之父&rdquo。全球已有超过43家主机配套厂商选择了Filodo，欧美、日本、中国符合客观条件要求的车型超过358种。在中国，安装原装刹车片并配备菲洛多产品的主流进口汽车车型约有120种，主流国产车型有30多种。Ferrodo制动产品100%不含石棉，同时100%来自F&M自己的工厂。

呸

Brembo是一家全球知名的跨国公司，提供高性能汽车制动系统。它是世界汽车制动系统技术的领导者。它是业内公认的创新型改革家。它可以提供全套高质量的售后零件，并为您的汽车选择最佳的制动系统产品组合。我们一直向世界领先的汽车制造商提供制动系统，现在我们向售后市场提供所有的制动系统技术和专业知识。优秀的技术指标和无与伦比的专业体验让所有选择和安装Brembo制动产品的用户受益匪浅。

博施

博世是德国最大的工业企业之一，以创新的尖端产品和系统淘汰方法而闻名。成为欧洲制动系统的顶级供应商，ABS(防抱死制动系统)和ESP(电子稳定程序)的发明者，为用户提供从系统到零部件的一整套安全消除方法。博世深知用户对刹车片100%安全系数和制动性能的要求，用最先进的配方体系，为中国用户提供最适合中国道路和车型的刹车片。

利培尔

意大利LPR集团成立于1952年，一直致力于汽车制动系统零部件的研发和生产，努力为客户提供高质量、高性价比的制动系统淘汰方法。同时，凭借强大的研发投入，理柏在产品线和产品创新方面取得了长足的进步。目前，LPR有1200多种产品型号，覆盖96%的汽车型号，年产量2500万辆。

阿基波罗

日本顶级刹车片制造商Akebono由三菱和日产指定。其刹车片在日本机动车市场的市场份额超过40%，可靠性高，受欢迎程度高。它为通用、福特、丰田、日产等集团提供刹车产品。自1929年开始生产制动系列产品，领先制动专家。

塔明顿

TEXTAR起源于德国，自1913年以来，一直是全球知名车厂和商用车厂原车配套的首选供应商之一。主机配套车型几乎涵盖奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、路虎、保时捷等所有知名汽车品牌。同时，塔明顿还供应一些与汽车制动系统相关的零部件，是全球汽车后市场的领先品牌。其品质与原有配套产品完全一致，不断壮大的产品线也将为更多中国用户提供高品质的产品，是售后市场的理想选择。

天河

天合光能汽车集团(TRW)是全球领先的汽车安全系统供应商，也是全球最大的汽车零部件公司之一。它服务于世界上所有主要的汽车制造商，在所涉及的每个产品类别中处于领先地位。是唯一一家生产制动系统所有关键零部件(包括制动衬片、制动盘、制动卡钳、制动总泵和制动分泵等)的售后市场制造商。).天合光能生产刹车片已有100多年的历史，包括汽车零部件的原厂配套和售后市场。目前，1800种制动摩擦片构成了最全面的系列产品之一，亚太地区车辆覆盖率达90%。

想相信吗

韩国心香制动系统有限公司(SB)在汽车制动器市场份额中排名前列。在韩国，汽车刹车市场占有率第一，与现代、起亚、通用、大宇、雷诺、三星等众多汽车公司相匹配。中国有合资工厂和本地工厂，印度出口刹车片制造技术。

以上是边肖汽车给朋友简单介绍的是什么牌子的刹车盘。我想相信朋友对刹车盘的品牌有必要的了解。边肖汽车也认为，这些品牌之所以能在激烈的市场竞争中脱颖而出，与它们所用的网络营销和推广方式密不可分。今天，边肖汽车的简介到此结束。如果你想了解更多的新能源汽车，请关注这个网站。

百万购车补贴

汽车电子商务

汽车营销专业论文

　随着我国加入世界贸易组织，中国汽车工业进入了一个新的时代。下面我为大家收集了汽车营销专业论文，欢迎阅读！

汽车营销专业论文：汽车营销行业的信息化建设

　 摘要：

　随着信息化技术不断的发展和提高，为人们带来很多便捷的服务，互联网上买卖商品已经不再是新鲜的话题，人们可以在互联网上买到各种各样的商品，信息化营销已成为一种必然的趋势。在这样的大环境下，汽车销售应该怎样提升竞争力？汽车信息化销售的模式有时怎样的？本文以此为题，对于当前的汽车的营销模式进行总结，并对汽车信息化营销的大体结构进行分析。

　 关键词：

　汽车销售；信息化销售；系统信息化

　在当下，网络已经成为人们生活的必备品，信息化营销也成了商家新的营销武器。信息化营销可以将商品大量的信息进行投放，同时信息的投放种类也很多，让人们对于商品了解的更加详细具体。线上商家可以与客户进行实时沟通与回应，更好地为客户进行服务。在这样的大环境下，汽车信息化营销已经成为一种必然，信息化营销方便客户的同时，也是在为我们创造更多的机会，旧的营销方式和新的营销模式的碰撞将为汽车营销行业带来怎样的改变，这将是提升行业争力和营销模式创新的一次良好的契机。

　 1、汽车销售模式分析

　在当前，汽车销售以传统型销售居多，以以下几种销售方式为主，第一种，汽车生产企业将生产产品直接销售给客户。第二种，汽车生产企业自己建立自己品牌的销售公司。第三种，汽车生产企业与经销商合作，成立联合经销公司，双方利用各自的便利条件互惠互利。第四种，选定某一经销商成立本公司品牌的专营店。第五种，普通经销公司。现今我国汽车营销还是在总代理和分区经营的模式进行销售，这也是非常传统的销售方式。现今信息化营销模式已被很多行业所用，食品、服装、电器等等都已各种各样的形式进行信息化营销，汽车行业也逐步在向信息化营销所发展，信息化营销对于生产公司和客户都提供了方便，建立起一站式的平台，让客户能够在网络上浏览到详细的信息，文字、、等等多种形式的信息更加的详细和具体，一些问题也可以通过信息化平台与客户进行实时沟通，包括与经销商进行网上交易、合作。汽车信息化营销推动了汽车销售体系的快速发展，是未来汽车营销的一把利器。

　 2、当前汽车营销模式存在的问题

　2。1售后服务工作不到位汽车在出售到客户手中后，进行的维修、保养等服务就是售后服务，作为汽车产品来讲售后服务是非常重要的一环，为什么这么说，汽车跟很多商品一样，出现问题后是可以通过维修和更换零部件进行修复的。商家将汽车卖给客户只是我们服务的开始，客户对我们的产品满不满意除了产品本身的质量之外，就是售后服务，在各行各业中汽车的售后服务4s店的形式是相较完善的一种售后服务体系，但是这仍存在这一些问题。在客户将产品送到4s点进行维修也好还是维护保养也好，不可避免的会出现一些问题，出问题后客户不仅仅会对4s店的服务不满意，也会对产品的品牌产生不满，这对于企业品牌也好还是信誉都会收到严重的影响。

　2。2信息反馈不能全面开展作为生产企业，客户的意见和建议对于企业来讲非常的重要，客户的意见和建议所反映出的是客户的需要和需求意向，无论是优点也好缺点好，生产企业根据客户的反馈区进行完善商品，使商品更加符合客户的需求，让客户对商品的使用更加的满意，从而增强商品的竞争力。这些信息回馈目前都是靠客户在去4s店进行维修、保养时，所填写的资料中获取，但是就目前而言4s点在反馈工作上做的并不是非常的好，反馈到厂商手中的信息内容不具有建设性，作为生产厂商我们根本不能够了解产品有着哪些问题，不清楚在客户眼中我们的商品究竟是什么样的，客户因为什么喜欢我们的商品，又因为什么不喜欢我们的商品，这些我们都不清楚，所以就失去了将产品变的更有竞争力的一项重要依据。

　2。3缺少专业的销售人员现今我国不仅仅是汽车销售行业，所有的销售行业都存在这样的一个问题，就是销售人员都是非专业。销售行业是一个比较特殊的行业，首先就是需要大量的人员从事这个行业，但是目前高校销售专业毕业的学生非常的少，对于所有的销售行业而言无疑是杯水车薪。所以汽车销售不得不跟其他行业一样放低招聘门槛，这就很大程度的影响了销售业绩。销售人员必须要有亲和力，良好的语言能力和沟通能力，还要对产品知识熟悉了解，为了能够提升销售人员的销售水平和销售业绩，必须要对销售人员进行专业知识培训和销售技巧培训。

　 3、汽车营销行业信息化建设的关键

　电子商务作为信息化发展的产物，已经被越来越多的厂商和客户所青睐，而且发展也越来越快速，各种的.整合和配套服务的发展也越来越完善，从客户产品的选择、订单处理、付款收款、客商沟通、货物供应、售后服务等都能够在网络上完成，一站式便捷服务，为双方带来了很多的方便。企业要将信息化营销引入公司，必须要进行相关配套改革，从生产上必须要提高生产效率，为了减少库存和生产过剩的问题，生产企业可根据网络营销订单和业绩进行生产和外生产。更重要的是做好各个部门之间的沟通工作，特别是生产、财务、销售、配送等部门，一定要及时进行沟通和数据共享。

　3。1ASP模式的汽车产业链协作平台汽车信息化销售系统间通过Web进行数据交互，这需要建立一个专门管理经销商，部署经销商部分的销售业务的平台。国内大部分厂家租用第三方ASP平台来实现数据交互。信息化营销就是通过互联网建立起销售平台，现今我国用的比较多的动态服务器就是ASP。使用此平台是通过外包给第三方，由第三公司负责网络上的平台搭建等等工作。使用此平台具有以下几个特点：

　（1）管理规范。应用软件的设定可根据厂商需要进行定义，而且客户使用也非常的简单，操作使用起来特别的规范。

　（2）实施成本低。动态服务信息有第三方公司负责维护和数据更新，而且收费方式可根据客户需要进行更改，节约了大量的人力成本。

　（3）提高了企业的运作效率。在网络平台进行营销等一系列服务，可以快速地完成信息交换等各种服务。

　3。2汽车信息化销售系统功能设计在这方面的工作上，厂商只需要向第三方公司提供相应的数据，以及实时信息等，让他们上传到网络或是修改，客户就可通过平台共享相关数据。

　（1）企业内部销售系统平台功能设计。这一部分的系统平台由生产企业和经销商两部分所组成，生产企业主要负责经销商订单的审核和查询，产品库存量查询等还包括车辆返厂等相关问题的咨询。经销商所负责的就是向厂家提交订单，车辆接收等工作。

　（2）汽车产业链协作平台的业务功能设计。在进行平台功能设计时要将生产企业和经销商在平台上提供服务的功能进行区分，一定要明确好避免出现错误。这一平台系统的设计一定要符合功能使用的要求，要将生产厂家和经销商的职能区分开，平台所提供的服务要符合客户的需求方向。3。3有专门的门店进行售后信息反馈汽车销售厂商可以有一个专门的店门进行车辆售后以及车辆信息的反馈，对听取客户对整个信息方面的意见，可以加以改进和变化，能够成为企业发展的强大动力，很多汽车企业已经开始注意到了这一点，把握住这个重要的机遇，让汽车的售后更加的完善有竞争力。在没有客户的时候，门店的售后人员需要对之前的信息进行整理，汇集成对本企业的成长有利的信息，反馈给研发部门，让其作出更好的改进方案，使自己在汽车行业中越做越好。

　 4、对汽车行业销售体系信息化建设的展望

　汽车营销行业做到信息化管理，不仅能够保证对我国汽车制造管理的信息化管理，还能保证生产、研发与销售相互结合，为客户提供更多的选择和服务支持，同时，还能通过销售网络的不断发展，为客户提供更多的人性化服务。例如，为了保证客户的出行方便，可以提供路况咨询系统，为客户找到最快捷的到达方式；还可以为客户提供整个地区的地图，根据语音找到对应的路线；同时，最重要的还是在安全方面的系统提升，必须要保证乘客的安全，最好是能够设计研发出来一系列的求救信号，如果出现交通安全故障，可以第一时间解决。信息化不仅仅是对车里的系统进行改进，对汽车的售前、售中以及售后都要保证一体化，全心全意为客户服务，满足客户对于汽车的要求，卖出的不仅仅是一台车，同时还有自己的服务以及附加值。所以，现在需要把汽车行业营销过程信息化加强统一化的建设，让汽车行业与其他服务行业一样共同发展，树立以客户为主的观点，保证了汽车行业的稳定。同时，对汽车行业的技术革新方面还有一定的要求，在重视服务的时候还要注重产品的质量以及后续的维修服务情况，通过质量的提升、到位的服务，满足不同的客户对不同汽车的需求，让我国的汽车能够走上国际，同更多的厂商进行竞争。

　总之，在营销的过程中一定要意识到营销实际上是一个庞大的系统而不是独立存在的，我们要在信息建设的时候注意对公司相关业务上的提升，慢慢把公司的管理水平也提高到一定的程度上来。信息化的建设程度与公司的发展程度是息息相关的。所以，信息化程度与公司管理同步，最终达到节约成本、提升整个公司服务质量的目的。在这个过程中，还需要把管理做的更加细致，达到精细化的管理模式，然后提升整个汽车行业营销的竞争水平。

　 参考文献：

　[1]张俊山．企业信息化管理基础分析与评价研究[D]．河北工业大学，2013。

　[2]刘红雨．试论企业信息的开发利用与管理信息系统建设[J]．现代情报，2010（1）。

　[3]弭元英，冯绍瑞．基于信息化的品牌国际化策略研究[J]．情报科学，2014（12）。

汽车营销专业论文：汽车营销与服务专业理论与实践相结合

　 摘要： 随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车营销与服务专业人员需求量越来越大。汽车营销与服务专业每年为汽车产业输出大量专业性人才，然而该专业目前教学现状并不乐观。存在教学目标与社会需求脱节、理论与实践结合不紧密等问题，因此本文对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行研究和探索，为更好的培养社需求的专业性汽车销售与服务人才提供新思路。

　 关键词： 汽车营销与服务；理论；实践；教学模式

　汽车产业是国民经济的支柱性产业，随着我国经济水平和人民生活水平的提高，我国汽车市场销售量已跃居世界第一。在汽车产业迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。我国高职院校作为汽车营销与服务专业主要培养基地，其教学模式、内容和水平影响着学生未来就业的效果。本文分析了目前汽车营销与服务专业教学现状，针对现状对汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式进行探索。

　 一、汽车营销与服务专业教学现状

　高职院校的汽车营销与服务专业学制为三年，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，因此课时设计、安排常常理论占主导地位。学生缺乏社会实践的机会，同时即使到了最后一年进行了实习，但由于理论与实践没有密切的联系在一起，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通。社会需求的是可以直接上岗并熟练第一线工作的专业性人才，这也是在世界竞争大背景下越来越多企业的内在要求。然而，学校的教学目标与社会需要的脱节，将导致学生毕业后不能胜任工作岗位的需求，社会竞争力大大降低，就业效果也不容乐观。

　 二、汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索

　（一）人才培养目标的优化

　教学机构人才培养目标的设定对于人才的教育和培养起着重要的指导性作用，因此首先要优化人才培养的目标。人才培养目标现在是学校和企业共同制定的。汽车营销与服务专业总体目标为“懂技术、善经营、会服务”。由于传统教学中长期的理论与实践的脱节，导致学生毕业后不知从何做起，交给的任务也不能顺利完成，因此优化目标，就要将其诟病去除，建立理论与实践结合的培养目标，为社会输送可以上岗的优秀人才。为了使毕业生能够成为第一线需要的能做事、会做事的应用型技术人才，需要全方面的对学生进行培养，包括学习能力、实践能力、创造能力、就业能力及创业能力等。引导他们学会学习，学会做人，学会做事。

　（二）开展理论与实践相结合的教学模式

　理论知识和实践对于学生从事未来职业都是必须的，理论需要实践来体现，实践需要理论来加强。只有衡量好理论与实践以及两者之间的权重，才能顺利将理论与实践相结合。理论知识要以“必需、够用”为度，必须是指该专业毕业生就业所需的汽车构造、汽车服务领域最起码的知识，够用指满足该毕业生就业所需要的知识。汽车营销与服务专业要以知识应用为主线，培养能力为目标，因此实践是必不可少的。开展理论与实践相结合的教学模式，就要避免传统的理论与实践分家上课的现状，需要教师合理安排理论与实践的课程时间，同时教师需要改革教学方法、内容，将理论课与实践课相互交叉，每个理论知识用实践来体现，这样不仅可以加强学生的记忆和理解，还可以让他们学以致用。改革考核方式，提高实验实训考核成绩在课程中所占的比例，在实训开始时，就明确该实训所应掌握的内容以及考核要求，促使学生在实验和平时注意知识积累和操作技能锻炼。坚持以赛促训，综合实训以比赛的形式开展，并推出以课程核心知识、技能为主线，增设趣味性竞赛，如汽车拆装比赛、汽车文化知识竞赛、汽车营销竞赛等，提高学生综合素质。

　（三）建设校内外实训基地、深化校企协同育人

　实训基地是保证汽车营销与服务专业实践教学的重要基地，也是学生将理论知识应用到实践上的有。实训基地建设要满足在环境布置、设备配置以及组织机构设立等方面尽可能接近企业或公司、4S店的真实场景，努力融合教学、实践技能培训、职业技能鉴定以及社会服务和营销为一体，培养学生全方面的能力。由于汽车企业较多，可以用深化校企协同育人的策略，让学生定期参与到企业的运作当中，切身体验到实际工作的场景，这对于他们学习目标的设定以及未来职业方向的了解起到良好的促进作用。在深化校企协同育人的同时，可以培养该企业所需要的职工，既可以为企业输送所需人才又可以提高学生的就业率。

　（四）聘请具有实践经验的教师进行授课

　教师在学生学习过程中起到传道、授业、解惑的作用，因此聘请专业性教师尤为重要。由于目前很多高职院校汽车营销与服务专业的教师往往来自刚刚毕业的大学生，或者已脱离社会实践很久的老教师，他们缺乏社会实践经验，无法为学生提供专业性的指导，更无法将理论与实践结合在一起。要开发项目化教学校本教材，按照“提出问题——实践——理论——实践”的思路，以项目为载体，以任务为驱动来组织教学，培养学生实践和创新能力。因此，需聘请具有实践经验的教师进行授课。实践经验的教师可以来自某企业或者公司，具有企业理论的同时也从事生产第一线，为学生讲解汽车营销与服务的工作流程、工作要领、注意事项以及如何更好的服务顾客、吸引顾客，完成工作使命等。

　 三、结束语

　汽车产业作为我国国民支柱性产业，在其迅猛发展的同时，后市场需求量同比增长，需要大批量的专业性汽车营销与服务专业人才。然而汽车营销与服务专业教学现状并不乐观，在教学目标设定方面偏重于理论的学习，导致学生不能将该专业理论知识与实践很好的融汇贯通，因此无法很好的与社会需求结合在一起。本文提出汽车营销与服务专业理论与实践相结合的教学模式探索，包括人才培养目标的优化、开展理论与实践相结合的教学模式、建设校内外实训基地、深化校企协同育人以及聘请具有实践经验的教师进行授课等，为培养从事汽车营销与服务专业性应用型人才提供新思路。

　 参考文献

　[1]曾令全。汽车技术服务与营销专业理实一体化人才培养模式探讨[J]。当代职业教育，2012，10：25—27。

　[2]夏志华。高职汽车营销与服务专业实践教学改革探析[J]。中国市场，2016，14：134—135。

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计算机学院的专业有哪些专业好就业？

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职场怎么做好网络营销

大学学计算机选什么专业好

学电copy脑基本上被分为三大类：

一、软件编程方向：目前这类人才前途很好，人才紧缺，这类人才经验和能力更加重要。薪水很高，作息时间比较乱，加班比较多。基本不担心失业和饭碗的问题。

二、网络技术方向：适合网管和技术支持，也是经验和能力比较重要。比较辛苦，反应力要好，一旦发生问题，要立马进行解决，快很准。有前途，薪水也很可观。

三、设计类：主要从事网站制作、维护、广告设计等，这类人才要具有创新以及一定的审美。前途也不错。

大学与计算机有关的专业都有哪些

1,电子信息科学与技术

电子信息科学与技术专业培养具备电子信息科学与技术的基版本理论和基权本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

2,信息科学技术专业

信息科学技术专业是一个大学专业，培养具有扎实的数学、物理、电子和计算机的基础知识，系统地掌握光学信息处理技术、现代电子学技术和计算机应用技术的基本技能。

能在光通信、光学信息处理、以及相关的电子信息科学、计算机科学等信息技术领域、特别是光机电算一体化产业从事科学研究、产品设计和开发、生产技术或管理的面向二十一世纪的高级专门人才。

3,数字媒体

数字媒体属于工学学科门类，是指以二进制数的形式记录、处理、传播、获取过程的信息载体，这些载体包括数字化的文字、图形、图像、声音、影像和动画等感觉媒体，和表示这些感觉媒体的表示媒体（编码）等，通称为逻辑媒体，以及存储、传输、显示逻辑媒体的实物媒体

计算机专业好的大学都有哪些

国内计算机专业最好的十一所大学依次是（这是教育部2012学科评估结果）：

10003 清华大学 95

90002 国防科学技术大学 88

10001 北京大学 87

10006 北京航空航天大学 82

10213 哈尔滨工业大学

8 上海交通大学

10335 浙江大学

10284 南京大学 80

10358 中国科学技术大学 79

10145 东北大学 77

10487 华中科技大学

有哪些大学计算机专业好

1. 计算机科学与技术专业：C语言程序设计、计算机组成原理、数据结构、操作系统专、属 微机原理及汇编语言、计算机网络、计算机系统结构、软件工程、面向对象程序设计等。 2. 计算机软件专业：面向对象程序设计、计算机组成原理、操作系统、数据结构、计算 机网络、软件工程、编译原理、分布式系统、软件项目管理、Oracle数据库系统等。 3. 电子商务专业：管理学原理、电子商务、物流管理、计算机网络、供应链管理、电子商务平台及核心技术、国际商务管理、电子商务案例分析、商务网站建设等。

大学与计算机有关的专业都有哪些

1,电子信息科学与技术

电子信息科学与技术专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

2,信息科学技术专业

信息科学技术专业是一个大学专业，培养具有扎实的数学、物理、电子和计算机的基础知识，系统地掌握光学信息处理技术、现代电子学技术和计算机应用技术的基本技能。

能在光通信、光学信息处理、以及相关的电子信息科学、计算机科学等信息技术领域、特别是光机电算一体化产业从事科学研究、产品设计和开发、生产技术或管理的面向二十一世纪的高级专门人才。

3,数字媒体

数字媒体属于工学学科门类，是指以二进制数的形式记录、处理、传播、获取过程的信息载体，这些载体包括数字化的文字、图形、图像、声音、影像和动画等感觉媒体，和表示这些感觉媒体的表示媒体（编码）等，通称为逻辑媒体，以及存储、传输、显示逻辑媒体的实物媒体。

4,软件工程

软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。

5,计算机科学与技术

计算机科学与技术是研究计算机的设计与制造，并利用计算机进行有关的信息表示、收发、存储、处理、控制等的理论方法和技术的学科。

女生学计算机什么专业好

如今互联网百行业飞跃发展，互联网技术日新月异，就当前就业形势来说 IT行业是适合目前社会趋势的，社会也需要大量的 IT技术型人才，各行各业也需要，所以就业广泛。

学计算机专业有前途吗

计算机这个行业是很好的，三百六十行，行行出状元，很多大学生都选择进入互联网行业，因为未来的发展其实是离不开互联网的，有了决心就能够开始行动，好好学习，熟练掌握专业技巧，把专业学精，学透。

毕业生主要面向交通系统各单位、交通信息化与电子政务建设与应用部门、各类计算机专业化公司、广告设计制作公司、汽车营销技术服务等从事IT行业工作。

(7)计算机学院的专业有哪些专业好就业扩展阅读 ：

课程设置

计算机应用基础、应用文写作、数学、英语、德育、电工与电子技术、计算机网络技术、C语言、计算机组装与维修、企业网安全高级技术、企业网综合管理、windows server 2008操作系统、局域网组建、Linux服务器操作系统、网络设备与网络技术（主要学习思科、华为公司设备的配置、管理、调试）、SQL Server、网络综合布线技术、CAD绘图等。

就业方向：

市区及周边地区的党政机关、企事业、社会团体从事网站美工、网页设计、企业网络维护、电脑销售及从事相关专业等岗位。

电子商务（职业资格证书：电子商务员、助理电子商务师）

主要课程：

电子商务设备与工具安全操作与维护、电子商务流程、电子商务网站设计与制作、网络营销实务、电子商务数据安全实务、条码编制实务等。

就业方向：

担任电子商务等专业公司项目策划与管理、技术管理；从事电子商务网站管理和维护、安全防范；机关、企事业的相关单位。

权威调查显示，从事IT行业的人，短期内的调整也不会影响到个人经验，所以跳槽后再就业也不会有很大的难度。对于IT行业的老板来说，简历并不能完全说明一个人的能力。与其他行业相比较，IT行业的求职简历可以非常简洁，只要有技术，一切近在咫尺。

汽车专业主干课程

政治理论与德育、大学英语、体育、高等数学、应用文写作、计算机应用基础、电工技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、汽车构造、会计学原理、经济法、市场调查与预测、汽车营销基础、汽车营销实务、汽车电气设备、汽车故障检测技术、汽车配件管理与营销、电子商务理论与实务、专业英语、汽车拆装实训、汽车市场调查与预测实训、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节。

就业导向

汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理、汽车保险。

考研，有哪些大学的计算机专业比较好

一、清华、北大，学霸专属，报考风险大

我国计算机学科领域最强的三所大学是国防科技大学、清华大学、北京大学，其中国防科技大学是军校，已经停止招收地方研究生，所以清华大学、北京大学是计算机专业的同学可以报考的最好的两所大学。

普通本科院校的学生报考这两所大学风险很大，除非你学习超好、综合素质又比较高，因为报考清华、北大的一般都是985大学的精英，竞争会很激烈，再者，清华、北大研究生招生中，推荐免试生占了绝大一部分，有的学院甚至占到90%，也就是通过统招考试招的名额会很少，这样你被录取的几率会非常小。

二、拥有国家重点一级学科的985高校

拥有计算机国家重点一级学科的高校总共有七所，除了上面提到的三所，还有北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、南京大学。上海交通大学应该是这几所里面最难考的大学，而且统招人数也不是很多。

北京航空航天大学招收的名额稍微多一点，学术型硕士硕士有48人，专业型硕士有105人。哈尔滨工业大学是招收人数最多的，学术型硕士和专业型硕士加起来有174人。这几所985大学当中，上海交通大学、北京航空航天大学地理位置比较好，竞争比较激烈，性价比最高的要数哈尔滨工业大学了，难度比前两所要低点，学科实力却不比它们差。

三、拥有国家重点二级学科的高校

现在，十一所高校拥有计算机国家重点二级学科，其中大部分是985大学。浙江大学、复旦大学、中国科学技术大学是比较热门的院校，考取难度也比较大。

几所中西部高校要相对容易些，比如武汉大学、华中科技大学、四川大学、西北工业大学等，其实，有一所非985高校也有计算机国家二级重点学科，那就是安徽大学，这所学校考取的难度要低很多，成绩不是很好的同学可以重点考虑一下。

(8)计算机学院的专业有哪些专业好就业扩展阅读：

211院校中计算机学科实力最强的要数北京邮电大学了，学校的计算机学科在校友会学科排行榜中，排名国内前22名，在2012年教育部组织的全国高校学科评估中，学校的计算机学科是所有211高校中排名最高的，甚至超过了复旦大学、中山大学等985高校。

另外一所比较强的高校是西安电子科技大学，学校在校友会计算机学科排行榜中的排名和北京邮电大学相当，其他的高校像北京交通大学、北京工业大学、合肥工业大学、哈尔滨工程大学等学科实力也都比较强。

大学计算机专业的就业前景好吗

大学计算机专业的就业前景如何？

现在我们的生活发生了翻天覆地的变化，我们现在已经是进入到了新的时代我们称之为“数字时代”，现在的“数字时代”是一个以高科技为基础的。而现在我们的条件已经变得基本已经变得挺好了，所以我们现在大部人都会选择去进行考取大学。而进入到大学之后我们会进行选择一些专业课进行学习，这次的专业对于我们而言是非常重要的，因为可以帮助我们在社会当中立足，所以我们在进入之后是要进行慎重的选择这些专业的。

而现在因为是一个高科技的时代，所以就会有许多人选择计算机专业，那么在毕业之后选择计算机专业是否会有一个较好的前景呢？

现在机会是留给有准备的人的 ，只要我们能够在进入社会之前学会并且精通各种专业知识我们就能够在未来中有一定的一席之地。所以我们一定是要好好的学习，精通这种知识以及各方面的道理只有这样我们才能够做到超出别人。

经济发展是如何推动汽车发展的？

一、产品形式多样化；

个性化的消费特点肯定要求产品多样化的形式。强化商品的工业设计，开发出具有不同风格特点、不同形状的产品。同时，外观色彩上也要多样化，要能够紧跟时代的流行色。

二、品牌塑造个性化；

企业应强力塑造品牌的个性化，让品牌形象赋予足够的张力。统一品牌个性的前提下，紧跟时代特色，扩展品牌承载的文化内涵，提升品牌价值。另外，一些高科技企业适当的挖掘企业开创人的故事，也不失为一条为品牌贴金的好计策。

三、市场细分个人化；

随着互联网技术的发展，对目标市场的细分不只仅只是细分到某个群体，而会细分到个人。一对一营销，关系营销，数据库营销，互联网营销等营销模式也终将变得必要起来。比如亚马逊书店在其数据库营销中就已经开始做到根据顾客以往的购物经验通过电子邮件给其提供个性化的书目推荐。

四、营销渠道扁平化；

基于现在的多样化需求，企业必需缩减流通渠道，强化渠道的信息沟通功能和服务功能。但是有的渠道会抹煞掉信息和沟通的及时性，不易被层出不穷、花样翻新的形式产品所迷惑，比较注重商品的实用价值。

五、广告宣传，促销手段多样化；

E时代的年龄都普遍年轻，具有青春活力、个性魅力的明星对E时代会产生很强的亲和力。选择明星作为产品形象代言人是一条很好的战略。比如节日的大派送活动，买一送一活动，展销活动，游乐活动等，以此增加卖场轻松愉快的氛围，促进销售。

六、建立独立网址的网站，网站维护以自己为主；

使网站真正成为集团经营活动的橱窗。常看常新的网站，不只给访问者不时带来有商业价值的信息，提高访问量和潜在商业机会，还使老客户时刻感受到集团经济工作的勃勃生机。

七、怎样针对性地宣传自己的网站；

1、国内外知名网站的电子公告牌上进行轮番宣传；基本保证在这些网站上每个月都有最新消息，因为访问者大都是商贸界人士。

2、加入商业信息库，提高网站被访问者检索的机率许多综合型的商贸网站上都有一些开放的商业信息库。

3、向客户群定期发送电子邮件。不同行业的人都会有不同的兴趣爱好。例如：有的汽车制造商的推销主管、有的零部件经销商、有的综合贸易的负责人、有的这些产品的喜好者和设计人员。当然，这个客户群也是动态的有的圈进来，有的也被退出去，始终坚持在一千个左右。

4、为不同的人群设计不同的宣传主题。同样是一条新产品促销信息，如果千人一面地宣传产品如何好，买了以后怎样实惠，网上客商最反感和厌恶的只有设计一些精确的主题，进行有针对性的宣传，才干取得较好的效果。

八、实时沟通；

提及互联网，首先想到一个字就是快”现在客户早已对激进商业模式中以天为单位的回应速度五体投地。要求的几分钟甚至几秒钟内，对他要求作出反馈。

九、实行个性化服务；

互联网时代使得获取详细信息成为可能，这也造就了提高顾客忠诚度另一样新法宝：个性化服务。互联网电子商务的蓬勃发展促进了客户与企业的动态交流，透过电子邮件和网络，顾客的所有信息历历在目，企业应该善用这份宝贵的

在即将过去的2006年，以车为中心辐射出来的效应正在惠及社会各个领域，正在惠及越来越多的普通人。我国汽车产业已经进入一个新的发展阶段并发生质的变化，中国车企直面产业发展中凸现的十大关系的考问——

理性消费与和谐社会：汽车行业的蓬勃发展正在对交通、能源、环境等造成沉重的压力，如何实现汽车产业与社会的和谐发展成为一大焦点。汽车企业更要担负起社会责任；一是生产研发出节能、环保、小排量汽车，满足理性消费的需求。二是通过对消费的引导，让越来越多的人认识环保节能汽车产品的优势。三是改变国人普遍存在的“摆阔气”、“爱面子”、“显身份”的消费心理，逐步引导汽车消费时尚。

超常增长与平稳发展：中国车市前几年的“井喷”创造了一个世界奇迹，但奇迹终究不可能长久保持下去，今后更长一段时间里将保持相对平稳发展的状态。经验告诉我们，评价汽车产业健康与否，不能只用产量，不能只用速度，也不能只用利润，而要看是否符合科学规律和市场规律。在认识市场规律的时候，应当平稳心态，不能太浮躁，而要认识到：在高速增长的背后，大起大落的风险必然加大。

市场需求与产能过剩：需求决定供给，这是市场经济不变的定律。目前国内在建和规划中的整车能力已达1000万辆以上。照此发展下去，预计“十一五”末将过剩800万辆。产能过剩主要集中在乘用车领域的中高档车，经济型车则完全实现了市场配置。严格地说，这是一种产品结构性的过剩，可以通过以“经济型轿车”来满足国民购买力较低的水平，从而创造巨大的轿车市场需求，产能才有存在与发展的可能。

价格与价值：有的车一降再降也无人问津，有的车价外加价仍然趋之若鹜。只要消费者觉得花这些钱值，这个产品就有生存空间。不要忽视消费者对于汽车“享受价值”的要求，现在一些基本配置的车，价格很低，然而配置却减到了基本不能开的地步。这等于是自毁长城。厂家能否换一个思路，用性价比和使用体验两条准绳同时来约束降价行为，用“以性能为中心”取代“以价格为中心”，使消费者真正感到“物有所值”。

品牌与服务：汽车品牌的竞争必将由技术、价格更多地转向售后服务，赢利点也将由销售更多地转向售后服务。汽车消费主体的转变必将带来消费模式的重大变化，终身售后服务在市场竞争中的权重将越来越大。服务正在成为汽车企业营造品牌忠诚、获取优势的关键。毋庸置疑，服务已成为21世纪汽车品牌的核心竞争力。

自主研发与合资引进：合资、合作加速了我国汽车工业的发展，也导致了在某种程度上受制于国际汽车集团。然而，自主研发并非意味着和引进合资、融入全球化实践的对立，合资品牌和自主品牌是可以一起发展的。也就是说，中国汽车自主品牌可以站在高起点上，不能重复以前闭门造车的老路，不要抛弃20年合资的成就，要充分利用这些年积累的市场经验，利用全球，打造具有国际竞争力的自主品牌。

产业特性与地域特性：随着分散的、靠地方驱动和支持的汽车项目和行政性集团的风险越来越大，区域集中的产业集群将成为汽车工业发展的重要形态。产业集群是产业与区域的有机结合，具有明显的产业特性，能产生极强的竞争力效应。产业集群不是简单的归大堆，而是严格按科学规律的有机结合；是产业发展的一种进程的自然结果，不能一蹴而就；也不能绝对化，不排除按经济规律的有分有合，合理地跨地区布局。

“引进来”与“走出去”：就是利用好国际国内两个市场，既充分利用内资，又有效利用外资，既立足于国内需求，又大力开拓国际市场。为我国汽车行业不断提高国际竞争力。“引进来”促使国内竞争水平普遍提升。而转变经济增长方式的核心是“走出去”，中国汽车企业只有利用一切可能，努力创造条件，从低端入手，瞄准高端，全面参与国际竞争，才能在竞争中不断提高。

大城市与二市场：一线城市的汽车市场正在趋近饱和，增长幅度相对平稳，加之道路交通、环境等方面开始承受的压力越来越大，使汽车消费放慢了脚步。而二市场正成为新的销售增长点，远远高于2005年全国不到15%的平均增长水平，然而二市场的购买力需要一个培育过程。由于各地经济发展不平衡，决定了汽车需求的多样化。中国汽车企业完全可以通过细分市场，生产出适合二市场使用的汽车。

汽车产业与相关产业：生产一辆汽车所需的零部件数以万计，涉及的产业部门数以百计，汽车工业的发展必定会产生一个巨大产业链，进而导致产业深化和分工深化。发展汽车产业的重要性再清楚不过地告诉我们，在把汽车作为战略产业，扩大内需重要载体的同时，必须注重汽车相关的行业、服务业的发展和配套领域的建设，并充分考虑能源环境的制约因素。中国绝对不能错过发展汽车工业的大好时机，丧失一次实现经济快速增长的历史性机遇