南通汽车零件厂_南通汽车零部件企业

2024-10-14 11:54:25

1.线束生产厂家

2.在南通做什么行业好呢？怎么才能赚到钱呢？希望用心的人解答。

3.南通开发区延锋怎么样

4.独资国产的斯堪尼亚图什么？| 汽车商报

5.南通赫比电子厂都有一些什么特点？

6.易实精密什么时候上市

南通汽车零件厂_南通汽车零部件企业

公司正式员工收入由基本工资、年终奖和补贴组成，个人收入直接与个人工作业绩挂钩。基本工资为税前6000 元 / 月，试用期工资为基本工资的 80% ，若绩效考核达到中等及以上，平均月薪不低于 8000 元 / 月。

公司是五险一金，对于很多人来说是不错的待遇，但公司对员工的要求也是比较高的，现在起码需要的是硕士。

北京经纬恒润科技有限公司总部位于北京，设有上海、成都、深圳、美国底特律、德国慕尼黑分公司，长春、武汉、重庆办事处，并在上海、天津、南通建立现代化的汽车电子生产工厂，形成了完善的科研、生产、营销、服务体系。

北京经纬恒润科技有限公司成立于1998年，是一家高新技术企业，从事汽车、车联网、轨道交通等领域的电子产品研发生产、解决方案咨询服务、研发工具、及培训等。

北京经纬恒润科技有限公司经营范围：汽车零部件、电子产品的生产；技术推广服务；销售电子产品、计算机、软件及设备、五金交电、电器设备；货物进出口、技术进出口、代理进出口；工程和技术研究服务；软件开发；计算机系统服务；数据处理。

线束生产厂家

创斯达集团简介

创斯达集团是一家多领域产业的跨国集团性企业，集团公司拥有七万多平方米的厂房面积，年销售收入八千多万美元。公司拥有一支由多名海外留学归国的博士和硕士组成的经营领导班子，且具有实力雄厚的市场开拓和新产品研发的团队。

集团总部设在上海陆家嘴金融中心，集团下属的各公司在风景优美的江苏南通通州开发区，企业已通过ISO9001、TS16949、ISO14001&OHSAS18001、美国UL认证。公司于2007年8月2日在新加坡成功上市。

集团公司产品覆盖汽车、发动机零部件、保险柜、ATM保险柜、银行高端智能化保安设备、自动化现金设备，园林机械行业金属制品以及汽车测试仪器等。产品销往国内外的著名客户，如Ford & GM，Applied Materials，Ingersoll-Rand，Liberty Safes, Wincor-Nixdorf等。

集团公司背后有美国伊利诺州商务部投资基金、伊利诺州创业基金、美林投资集团、国家城市银行等雄厚的资金依托

在南通做什么行业好呢？怎么才能赚到钱呢？希望用心的人解答。

线束生产厂家介绍如下：

一、深圳益瑞电气科技有限公司

主要从事研发、生产、销售各种光伏电气成套设备、电动汽车交直流充电桩、IDC数据机房设备、高低压成套设备、电气系统线缆线束及电气设备的安装、维护、维修工程等，产品广泛应用于光伏发电站、住宅小区及写字楼。

二、上海金亭汽车线束有限公司

上海金亭汽车线束有限公司系上海东昌投资发展有限公司与古河金山电装（香港）有限公司合作之合资企业，专业开发及生产高级汽车线束。

三、四川泛华航空仪表电器厂

工厂主要产品：航空燃油测量系统和航空发动机点火装置;电能表、汽车电线束与继电器总成（主要为江铃、昌河、哈飞、一汽红塔、北汽福田等主机厂配套，年生产能力为25万套，在全国500家最大交通运输设备制造企业中排名369位）。

四、河南天海电气（集团）公司（鹤壁市汽车电器厂）

河南天海电器集团公司（鹤壁市汽车电器厂），位于河南鹤壁市，是中国汽车零部件待业的骨干企业，河南省五十家大型企业集团之一。

五、南通友星机电工业有限公司

南通友星机电工业有限公司是南通无线电元件二厂和美国友升机电工业（FAAF）有限公司共同投资兴办的合资企业。主要产品为汽车线束总成、接插件、端子、其它附件和微特电机。

南通开发区延锋怎么样

南通市是物流中心，有着良好的海港和铁路、公路网络。因此，以下领域在南通市可能会更有前途和机会：1. 物流行业：南通市有着独特的地理位置优势和丰富的物流，因此物流行业非常活跃。有可能从事船运、货运、仓储、司机或快递员等职业，这些职业收入相对较高。2. 制造业：南通市的经济发展依赖于制造业。从小型企业到大型跨国公司，南通市有着广泛的制造业。无论是从事汽车零部件、涂层、成型、技术或生产方面，制造业的收入都相对较高。3. 服务业：南通市的旅游业、酒店和餐饮业都偏重于高端市场。因此，在服务业的高端市场上工作可以获得更多的利润。其中包括酒店管理、餐饮管理、导游和旅游营销等职业。4. 互联网行业：通过发展互联网，南通市正在转型升级。南通市发展的互联网企业涉及电子商务、游戏、电子支付、社交媒体等领域，这是快速发展、前途广阔的行业。总之，在南通市的就业市场上，物流、制造业、服务业和互联网行业具有很好的就业前景。但是，要想在南通市赚到更多的钱，需要对自己的职业生涯规划和学业发展有长远的思考和。

独资国产的斯堪尼亚图什么？| 汽车商报

好。

1、公司发展良好：南通开发区延锋座椅有限公司专注于座椅制造，并在这一领域取得了良好的发展。公司成立于2014年，已有一定的历史积累和经验。作为一家座椅制造公司，公司致力于设计、开发、生产和销售汽车座椅及其产品部件。这表明公司在产品研发和制造方面具备一定的实力和专业能力。公司还提供相关的技术服务和业务咨询，为客户提供全方位的支持。

2、公司经营范围多元化：除了座椅制造业务，南通开发区延锋座椅有限公司还从事其他业务。公司从事货物和技术进出口，意味着公司具备与国际市场进行贸易的能力，拥有扩大业务范围和开拓新市场的机会。此外，公司还从事自有房屋租赁和机械设备及电子设备的租赁，这种多元化的经营模式有助于降低风险，并为公司带来额外的收入来源。

南通赫比电子厂都有一些什么特点？

作者| 张凌霄

编辑| 王双双

折戟新势力造车的江苏如皋，其造车局似乎迎来了靠谱玩家—全球知名的商用车制造企业斯堪尼亚。

11月28日，斯堪尼亚如皋生产基地揭牌仪式正式举行。该生产基地是斯堪尼亚集团对南通皋开汽车制造有限公司进行收购后，由斯堪尼亚100%控股的全新工厂，并于11月25日正式更名为“斯堪尼亚制造（中国）有限公司”。

这是目前除了变更股权的现代商用车（变更前的四川现代）以外，国内第二家独资的商用车企业。同时也是四大欧洲商用车进口品牌（戴姆勒Daimler、沃尔沃Volvo、斯堪尼亚SCANIA、曼MAN）中唯一一个独资国产的企业。

据斯堪尼亚中国集团总裁何墨池透露，中国制造的斯堪尼亚与全球其他生产基地共享一套成熟完善的供应商系统。同时，斯堪尼亚将在国产化进程中培育本土零部件企业，未来争取配件国产化率达到80%。在定价上，国产后的斯堪尼亚价格会保持“全球标准”。通俗来讲就是保持高端定位，产品降价空间不大。

在全球享誉“公路之王”美名的斯堪尼亚，因为定位高端路线，多年来在国内销量突破不了万辆大关，似乎印证了那句“走质与走量无法兼得”。再反观如今的国内市场，商用车正大步迈进国六时代。在“新四化”的浪潮下，自主商用车品牌正向高端化发起冲击。此时入局的斯堪尼亚在国产后不免要和自主品牌进行一番“正面较量”，它能否像同样独资国产的特斯拉一样，发挥“鲶鱼效应”，抑或是成为通吃市场的“鲨鱼”？

不断扩张的TRATON版图

2018年，大众集团将其卡车和客车部门进行了拆分，设立子公司TRATON。TRATON旗下拥有曼以及斯堪尼亚两大商用车巨头，大众欲以集团化的优势来对抗沃尔沃和戴姆勒在全球商用车市场的竞争。

今年11月，TRATON对外表示，以37亿美元的价格完成了对纳威司达（Nistar）的收购交易。纳威司达是国际知名卡车制造商，同时也是北美市场的重要玩家。TRATON对外表示，由于旗下斯堪尼亚和MAN卡车的销量严重依赖欧洲和拉美市场，因此收购纳威斯达对TRATON开拓北美市场意义重大。

今年7月刚刚上任的TRATON首席执行官Matthias Gründler对外宣称，“迄今为止，TRATON已经在欧洲和南美市场占据了领导者的地位，但我们的目标是成为全球重要市场的引领者。”

单从销量来看，举联合之力的TRATON离这个目标还相差甚远。以2019年的销量为例，TRATON旗下各品牌全年累计销售卡车24.2万辆，戴姆勒仅前11月卡车销量就达到44.7万辆；沃尔沃单一品牌全年交付卡车23.3万辆。值得注意的是，戴姆勒与福田在国内合资公司生产的欧曼重卡，国内年销量最高已经达到了10万量级，贡献出戴姆勒卡车全球年销量的六分之一。

因此，在欧洲和拉美等主战场增长乏力的TRATON，中国市场成为其挖掘新潜力的“第三极”。2018年，时任斯堪尼亚中国区总经理Steve Wager表示，亚洲市场是斯堪尼亚除欧洲和拉美市场外的第三极增长点，而中国市场在整个亚洲市场中占据最大的比重和份额，是其中最重要的一个市场。

“死磕”高端定位

中国市场对全球车企来说，其蕴藏的机遇与潜力不言而喻。斯堪尼亚也一直在探索国产化的落地方式。

2006年，斯堪尼亚与海格客车以“非合资仅合作”的模式开启了双品牌合作战略。“斯堪尼亚·海格”双品牌车型类别从旅游大巴，拓展到公交巴士，主攻各细分领域的高端市场。在合作方式上，由斯堪尼亚提供底盘技术，海格负责整车制造。

为什么不选择合资生产？何墨池曾在接受访时称，斯堪尼亚从未涉足过合资，而且商务合作及技术合作的模式，可以让双方的优势得到最大的发挥。十多年过去了，国内公路客车市场已经被高铁挤压的所剩无几，快速发展的物流业和运输业成为斯堪尼亚换道的方向。

然而，放眼国内的重卡市场，进口卡车品牌几乎全线“沦陷”，纷纷与国内品牌联姻，比如戴姆勒与福田、曼与重汽，依维柯与红岩、日野与广汽等。毕竟进口卡车提出的全生命周期价值理念，在动辄大几十万的售价和高昂的维修保养费用面前，大部分购车群体依然需要“三思”。

因此，何墨池断言，中国的物流运输业一直呈现出"散兵游勇"似状态，运输效率低。斯堪尼亚打造的高购置成本+低运输成本的高效模式不适用于用户购买力弱的行业现状。“高端市场需要时间来培育，尤其是像斯堪尼亚这样只做高端产品的企业”。

在何墨池眼中，斯堪尼亚国产有两个重要条件，一是年销量1万辆，二是消费观念和消费环境的转变。

在如今提倡高效运输的大环境下，高端重卡迎来新的发展机遇。业内人士指出，2020年是企业推出高端重卡数量最多的一年，被视作中国重卡高端化进程的里程碑。对斯堪尼亚来说，消费升级同样意味着新的机遇。研究机构罗兰贝格指出，中国重卡高端化趋势明显，预计2025年，单价40万以上车型占比会到40%，先进技术的渗透率将持续提升。

投资下一个十年

对于坚持走高端路线的斯堪尼亚来说，独资国产给斯堪尼亚带来的好处，除了成本的降低，还有足够的品牌溢价空间。

在揭牌仪式上，何墨池说：“中国现在越来越开放，而且中国仍在持续推出的一系列举措进一步推动经济改革和扩大开放，这些措施不断提升中国经济韧性和生产率。加之斯堪尼亚为市场带来的卓越的运营经济性、低排放、安全性和舒适性等价值将越来越多地被日趋成熟的中国运输行业所需要。因此，我们预计到下一个十年，中国将成为我们全球最大的市场。”

何墨池口中的“公平”两字颇有深意。在国内商用车市场，尤其是卡车领域，“国”字头的自主品牌占据了企业购和私人市场的绝对优势。得益于此，自主品牌在国内形成了完善的售后与服务体系。当自主品牌纷纷发力高端化战略之时，未来的高端市场的竞争将会是综合实力的竞争。

对于消费者来说，国产后的斯堪尼亚意味着他们需要思考，“花50万买自主品牌还是多加10几万买进口品牌”，而价格差的拉近或许将改变细分市场的竞争格局。

数年前，时任斯堪尼亚集团工业设计总监克里斯托弗·汉森曾宣称："斯堪尼亚面向的是全球，要保证的是高端产品定位，不会为中国市场单独考虑"。数年后，斯堪尼亚选择国产并且表态，“国产后的斯堪尼亚交付周期将大大缩短，从而让中国用户获得更好的提车体验。还能更好地响应用户需求，为中国用户提供定制化产品。”独资国产是“大佬”的审时度势，还是保持高端定位的最后妥协？

易实精密什么时候上市

涉足的行业十分广阔。涉足机电模具、通讯业、消费电子和计算机业。

服务多元化。服务涉及工业和产品设计，制造，组装以及配套增值服务，如表面处理的精加工、外包制造以及精密金属冲压。

招聘岗位多。吸纳行政助理、Admin Specialist/行政专员、保安队员、购专员、厂务技术员、厂务工程师、CNC 设备维护技术员等人才。

赫比（南通）科技有限公司：

主要经营：研发、设计、加工、组装、制造销售电子通讯设备及其零部件、电子、电器、汽车零部件、小家电及其零部件、自动化设备及其零部件，工装夹具、检测测试设备及其设备、精密模具、专用工具；从事上述产品的批发、进出口业务；提供维修服务和技术咨询；自有技术成果转让。

赫比公司的总部位于新加坡，全球共拥有25处工厂，14个市场和技术支持中心，分别位于新加坡、中国（上海、苏州、南通、天津、厦门、成都）、泰国、波兰、美国、匈牙利和日本。现有约20，000名雇员服务于赫比公司。

易实精密于2023年6月8日上市。

江苏易实精密科技股份有限公司，简称易实精密，于2010年09月14日在南通市工商行政管理局登记成立。公司核心业务为汽车精密金属零部件研发、生产、销售。2023年6月8日，易实精密经金元证券保荐在北交所上市，发行市盈率为16.16倍。上市首日，该公司一度涨超50%。

2023年3月27日，易实精密IPO将上会。5月25日，北交所易实精密新股申购。公司核心业务为汽车精密金属零部件研发、生产、销售。公司的保荐机构（主承销商）为金元证券股份有限公司。包括加工、生产、销售汽车零部件、精密金属制品等。

上市对企业的好处

1、让公司管理更加规范。