汽车零部件工厂管理_汽车零部件工厂管理制度

三足鼎立

形成设备、工装、汽车零部件三分天下的产业格局。

主业做细做精，副业做大做强

主业（设备、工装设计、制造）：

不求最大， 但求最好。

专机制造向精密、高效、高质量、多品种发展，保持行业领先地位，加快发展通用柔性设备的步伐，加快新品开发的力度，增强企业发展后劲，努力提高企业的核心竞争力；

工装生产加强焊装和拧紧工具产品设计制造能力建设，做好进口辅具国产化工作，淘汰简单低附加值产品，形成具有自己特色的工装品牌，力争占有更多的市场份额。

副业（汽车零部件制造）：

汽车零部件制造抓住东风公司发展新品重型车的机遇，发展汽车零部件生产基地，紧跟市场，发挥优势，利用存量，滚动发展；

建设全国规模最大，质量最好，价格最低，管理最优的平衡悬架开发、生产基地。 查实情，说实话，办实事，求实效。

团 结，拼 搏，求 实，创 新。 人才--立业之本：为了共同的理想，不断实现自我、超越自我是制造厂事业发展的源泉。

技术--核心动力：适应市场且始终领先于同行业的先进技术，确保东风汽车有限公司设备制造厂产品畅销市场。

装备--开发运用：将各种装备积极开发合理配置并加以充分运用，有效提高企业的运转效率。 谋势不谋利， 有势必有利。

市场第一，用户第一。

视用户为衣食父母，视质量为企业生命。

以质量获得订单， 以信誉赢得顾客。 深化改革、科学管理，提高水平、拓展市场；

调整结构、促进发展，降低成本、增加效益。

企业主题

营销， 改革， 管理， 发展。 “德”就是忠诚企业，对企业负责，作风正派，讲原则，讲大局，组织纪律性强；

“能”就是有工作能力，创新有思路；有组织管理能力，有良好的工作方法；

“勤”是能勤政务实，任劳任怨；

“绩”就是工作业绩。不但要看业绩，还要看在取得业绩过程中所做的工作和种种努力。

东风商用车最佳供应商

2010年12月27日至29日，东风有限装备公司设备制造厂召开2011年工作会，确定2011年该厂将围绕质量控制年活动，全面推进产品质量，工作着力点是调结构、夯基础、提效率、上水平。

2011年，东风设备制造厂将重点做好以下十个方面的工作：市场营销———构建持续、规范、增值的MTP营销模式。产品研发———构建领先、高效、持续的自主研发体系，实现产品竞争力持续化。制造管理———构建基于安环、质量的精益、高效、柔性生产模式。品质管控———构建认真做事，追求零缺陷的质量理念。购管理———构建安全、高效的供应链，推进设备制造厂《购通则》和战略供应商布局。人力管理———实施人才聚集战略，实现高素质人才团队不断传承。财务管控———构建事前预算、事中监控、预实分析、结果导向的财务管理体系。装备管理———通过改善、投入，构建装备的先进性、自动化和高效化。产品结构调整———装备产品，全面退出装配设备业务和非机床配套的工装夹具，转向机床功能部件；焊装产品，稳定并扩大线边焊装夹具的技术能力，提升整线设计、制造、调试能力；汽车零部件产品，突出平衡悬架、主减、副箱等总成件能力提升，稳定飞轮盘能力，扩散其它零部件能力。综合管理———通过机构优化和流程改善，实现组织运营高效的持续化。

2010年，东风设备制造厂继续坚持两条腿走路，两大产品并举发展战略，在市场开拓、新品研发、制造、品质、购、人力、财务、QCD改善和降成本等方面导入先进的管理理念，通过管理改善夯实管理基础，提升工厂管理水平。设备制造厂在承担东风公司4H发动机、dCi11能力提升以及D530改造等重大项目中，彰显了东风装备价值并获得东风商用车最佳供应商称号。同时，设备制造厂积极做好产品结构调整，突破原有的体制机制整合工厂内部，将与焊装产品相关的设计、工艺、购、制造、销售等职能和整合为一体，成立焊装作业部，建立相对独立的运行体系，打造机床、焊装、汽车零部件三足鼎立、并驾齐驱的事业格局，2010年该厂三大业务都创造了历史最好成绩。2010年1至11月份，设备制造厂主营业务销售收入完成7.58亿元，完成全年预算目标的176%，提前实现年度挑战目标。

供应商。定点指被汽车厂商指定为零部件的批量配套供应商，确认定点后根据双方确认的时间节点完成各项确定的目标后再进入批量生产、供货，根据汽车厂商的不同，从定点到正式批量需要的时间也不尽相同。汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。