中国十大汽车零部件制造公司_中国汽车零部件100强名单

1.华汽天联(北京)汽车零部件有限公司怎么样？

2.中国汽车零部件产业基地是做什么的

3.中国潜力企业榜的100强榜单

4.汽车零部件的创新

2月18日，发改委在官方网站上发布公告称发改委目前正在对机动车零部件再制造管理办法进行进一步的修改和完善。

据相关资料，汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。零部件再制造区别于“翻新”和“附厂件”。据相关专家介绍，与原厂新品相比，再制造零部件在成本、节能环保等方面都具有很大优势，但性能一致。有资料显示，再制造零部件可节约成本50%，大气污染物排放量降低80%以上。

当前，我国汽车零部件再制造产业尚不成熟，再制造企业的管理水平参差不齐。因此，加紧研究建立再制造管理规范是我国再制造产业健康、有序发展的当务之急。此次发改委公开表示修订完善管理办法，就是国家对零部件再制造业务的一次顶层设计。

汽车零部件再制造究竟有什么优势？为什么国家在此时期重提零部件再制造？零部件再制造拥有多大的市场规模？谁又应当是这次产业浪潮的执牛耳者？汽车预言家第一时间连线业内人士，梳理零部件再制造背后的商机。

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10年推广原地踏步的零部件再制

汽车预言家经过梳理发现，我国有关汽车零部件再制造的发展可以追溯到十多年前。资料显示，2008年国家发改委启动了汽车零部件再制造试点工作，在全国范围内受到了广泛关注；2011年，全国人大审议通过的“十二五”规划纲要明确把“再制造产业化”作为循环经济的重点工程之一。

尽管十年前就提出了相关产业的发展，但伴随中国新车市场的爆发式增长，汽车零部件再制造这一节能、环保、甚至具备光环的市场，始终没有形成预期的规模体系。

根据相关资料，汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。

在技术方面，零部件再制造商必须用先进技术恢复原机的性能，并兼有对原机的技术升级改造，再制造后的产品性能要达到或超过新品。此外，再制造企业必须坚持的一条基本原则就是“再制造产品的质量和性能不低于原型新品”。

特别注意，再制造不是“翻新”和“维修”，而是延长产品生命周期的重要方式。

有行业观察人士分析认为，虽然国家大力支持再制造产业发展，但是对于汽车再制造业而言，市场不成熟、准入制度不严格、监管不到位，考量再制造对象的条件不统一、尤其缺乏明确的再制造企业管理和规范标准，造成了汽车零部件再制造产业发展的停滞不前。“尽管一直在提倡，但产业规模十分有限。”

该分析人士的认识得到了其他专家的认同。有专家举例表示，比较灰色幽默的是，提倡了十年，直到去年机动车零部件再制造才不算“违法”。

据资料，2001年,针对违法生产、销售拼装车牟利，严重危害人民生命财产安全的问题，交通部联合多部委联合下发《报废汽车回收管理办法》。在这份管理办法中，明确规定“拆解的“五大总成（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）”应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。”这实际上造成了可再制造的汽车零部件十分有限，五大总成基本上只有废旧金属一项回收形式。

关于“五大总成”只能够作为废金属回炉的规定是零部件再制造发展的法律障碍。报废车回收拆解行业是再制造企业获得稳定旧件来源的主要渠道，这个旧件渠道从法律上没有打通，再制造难以发展起来，分析人士表示。

这一法理缺位直到2019年才得到根本解决。2019年新修订的《报废汽车回收管理办法》对此前规定中的五大总成不得回收进行了修订，明确经过溯源登记，五大总成可以交由资质企业进行零部件再制造。

在分析人士眼中，确立了政策合法性后，发改委再提汽车零部件的再制造，体现了一个很明确的政策引导方向。

除了法理性的矛盾外，有观察人士还指出了我国目前零部件再制造面临的几大突出问题：一是没有形成产业规模，技术和管理水平仍比较低，产业公信较低；二是零部件再制造流通市场渠道不健全；三是政策法规对再制造行业发展的支撑仍不足，零部件再制造缺乏统一标准；四是公众意识跟不上。

有来自零部件再制造行业的人士表示，相比政策、商业模式上的困境，公众认知度不足是摆在再制造产业面前的最大障碍。零部件再制造对消费者而言十分陌生，再制造产品更被普遍认为是二手翻新货；另外，我国汽配和维修市场还有大量的副厂件，给用户消费造成较大困扰，导致再制造产品的认可度不高。

多位汽车行业观察人士认为，消费者态度转变需要长期过程。但首先要让再制造零部件有渠道进入汽车后市场，才能逐渐实现认知扭转。但现在的情况是，零部件再制造仅仅停留在少数圈层消费，远没有大众化的渠道铺设。

有相关报告表示，自2011年开始，我国的报废汽车数量递增式增长，预计2020年将逼近1850万辆。分析人士认为：“面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战，废弃的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面，尤其是零部件的再制造市场的培育。”

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零部件再制造或将创造超千万亿市场

相关数据显示，2019年欧洲的平均车龄是9年，美国市场为10-12年。欧美两大汽车市场的零部件再制造占到汽车后市场50%的份额；而相比之下，中国的平均车龄仅为4.5年，再制造份额只占2%-3%，仅为欧美汽车市场的十分之一。

无论是消费者车龄的提升还是在后市场规模的提升，都会产生巨大的零部件再制造市场。在诸多学者看来，废旧零部件再制造在欧美发达国家已拥有完善的发展体系和丰富的经验积累实践, 是一个重要的产业。相比之下，我国汽车零部件再制造起步较晚。从欧美成熟经验来看，零部件再制造在促进汽车产业链发展和节约方面都具有突出的特点。

据此前美国零部件再制造协会报告：“与制造新品相比，再制造可节能60%，节约70%材料，节约成本达50%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。”有专家举例表示：以一台平均5公斤的电机再制造与制造一台全新的电机相比，可以减少9公斤的二氧化碳排放，节约12%的铜，节约18%的铝。按照1年50万台再制造电机核算，可减少4500吨二氧化碳排放，其生态效果相当于种植360公顷成熟森林，节约消耗铜300吨，节约消耗铝450吨。

相关分析专家表示，零部件再制造从工艺和技术上有着先天的节约优势。我国机动车保有量大，后市场需求旺盛，应该大力发挥再制造零部件的优势，实现汽车后市场的能效节约。

相关报告预测，2035年我国的汽车保有量将达到4.95亿辆的峰值；2019-2035年，我国汽车后市场将保持在10%-15%的增速，预计到2035年将达到4.4万亿元左右。

实际上，世界上的汽车大国都很重视零部件再制造，并且已经形成成熟产业链，市场规模庞大。在美国，专业再制造公司年销售额达730亿美元，其中汽车零部件再制造业是占比最高的产业，年销售总额高达565亿美元。在德国，至少90%的汽车废旧零部件可以得到再利用。宝马集团建立了一套完善的回收品经营连锁店的全国性网络；奔驰的再制造历史则可以追溯到100年前。

中国汽车产业单从产值上来说，由制造业向后市场和服务业转型的趋势已经十分明显。行业专家认为，全球第一大汽车销售市场也必然是全球第一大汽车后市场。其中，零部件再制造产业规模将至少在1000亿元以上。

分析人士认为，汽车零部件再制造产业在我国还属于起步阶段，但循环利用、节能减排是生产制造业必然的发展趋势。零部件再制造作为制造业和服务业的交叉点，有助于推动汽车后市场的发展。“消费者可以花更少的钱，利用更为廉价的再制造零部件对车辆进行保养维修，配合了国家绿色发展、节约的环保理念。”

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主机厂应该是零部件再制造的“执牛耳者”

实际上，现阶段从产业政策层面，已经为汽车零部件的再制造铺平了道路，但另外一个很明显的问题接踵而来：汽车零部件的质量标准到底是谁来制定？

分析人士指出，第三方的零部件再制造企业实际上没有自我制定在生产零部件标准的能力，多数的标准依然来源于主机厂。

资料显示，长期以来，主机厂作为整车生产平台，拥有最严苛的零部件制造和检测标准，并且这一系列的标准和整车安全相匹配。观察人士表示，标准壁垒客观存在，通俗的解释如果主机厂不打破零部件标准壁垒，零部件再制造企业很难实现和原厂相同标准的零部件再生产。

“在中国现在的汽车生态模式下，汽车零部件的再制造应该由主机厂牵头，”不少人士认为主机厂零部件再制造业务至少有两大优势：1.主机厂具有标准优势，可以最高质量实现再制造，满足消费者需求；2.主机厂有渠道优势，既可以实现零部件的回收再制造，也可以实现再制造零件的市场推广。

诸多分析人士指出，在中国汽车后市场中，主机厂实际上介入的并不深刻。消费者往往在一二次厂商保养后，就开始选择了第三方保养。厂商昂贵的配件是限制消费者在4S店售后保养的原因，零部件的再制造有助于降低零部件的保养维修成本。

据中汽协相关数据，2018年以来新车销售呈现下滑趋势，新车销售利润萎缩趋势明显。如果主机厂在零部件再制造方面发力，将会以成本优势吸引消费者售后到店保养，实现售后服务的再度突破。

行业人士表示：“无论是主机厂自己的零部件再制造或者是委托第三方的零部件再制造，如果可以获得主机厂的支持，那么汽车零部件再制造产品就会与同质配件一样在后市场获得公平的机遇，但是否能打开销路还是要看消费者的选择。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华汽天联(北京)汽车零部件有限公司怎么样？

疫情导致的中国车企和零部件企业停产已经不是新鲜事。这影响着不仅仅是中国的汽车工业，还影响着国内国外许多产业链上的企业。

日本从中国进口的汽车零部件占到整体进口量的3成以上，影响很大。有些日本企业进口的是发动机周边基础零部件等，各零部件厂商不得不应对这一现状。

目前日本车企对于零部件的缺货情况都在详细盘点。到底缺货的哪些部分是可以在日本本土找到代替的，还有哪些是中国本土能及时生产的，或者是确实缺货的。

“日本使用的中国零部件非常多。详细盘点库存也需要时间”，日产的一位高管这样表示。日产工厂主要生产在日产品牌的MPV车型Serena，还有出口北美较多的SUV。该工厂停工被认为是因为物流网混乱，但也有些零部件本身也变得很难购。

据统计，2018年，仅仅在中国的武汉市就有1100多家汽车零部件企业，约占全国6%。在1100家零部件企业中，世界500强有16家。目前，全球大型零部件供应商博世、伟巴斯特、法雷奥在武汉都设有工厂或研发中心。

日本方面，由于有着区位优势，中国的零部件可以很方便、运输成本比较低的到达日本本土，所以日本车企对于中国生产零部件越来越依赖。

日本的汽车零部件厂商从2000年代开始持续推进“中国+1(China?plus?one)”战略，将购来源分散到东南亚等地。大型座椅制造商日本TSTech透露，“已从人工费较低的孟加拉增加购车的座椅内衬，对中国的依赖较小”。

不过，近几年中国的技术实力不断提高，发动机等“因难度较高而一直主要在日本生产的零部件也开始不断向中国转移生产”(伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎)。因为发动机是汽车的核心部件，即便少量，但一旦供应受阻，也容易给日本国内的生产带来影响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车零部件产业基地是做什么的

华汽天联(北京)汽车零部件有限公司是2015-05-15在北京市房山区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于北京市房山区大安山乡寺尚村军红路东侧100米。

华汽天联(北京)汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是9111011133561440XD，企业法人马海亮，目前企业处于开业状态。

华汽天联(北京)汽车零部件有限公司的经营范围是：零售汽车配件、摩托车配件、机械设备、电子产品、润滑油；技术开发、技术服务、技术推广；经济贸易咨询、企业管理咨询（中介除外）；企业形象策划；设计、制作、代理、发布广告；会议服务；承办展览展示；电脑图文设计、制作；计算机系统集成；汽车装饰。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为337982851万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共17606家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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中国潜力企业榜的100强榜单

进入21世纪以来，我国汽车零部件出口进入飞跃式的增长期。从2001年的16.32亿美元到2011年的521.93亿美元，11年间，出口规模如同滚雪球一般迅速扩增。

前瞻产业研究院发布的《?中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示，随着中国汽车工业快速发展，汽车集团逐渐发展壮大，围绕主机厂的零部件生产厂迅速增加，规模不断扩大，专业化协作能力不断增强，生产企业开始向“集群化”方向发展。

全国已形成六大区域性汽车零部件集聚地带，即以哈、长、沈为中轴的东北地带，泛长江三角洲，泛珠江三角洲，以武汉为中心并连接郑州、长沙形成的中南地带，以重庆、成都、柳州构成的西南三角区和环渤海湾经济区地带。

六大区域汽车零部件产值占全国的81.1%，零部件企业数量占全国的79.9%，就业人数占全国的79.3%。汽车零部件产业“集群化”的出现，提高了产业链纵向延伸和相关产业横向合作的效率，产生了集聚效应与协同效应，促进了汽车产业的创新与发展。

中国汽车零部件正在进入快速上升通道。数据显示，2011年中国汽车零部件销售额增长约22.52%，高于整车销售的增长率，实现销售额178.91亿元，工业总产值19885.43亿元，均在上年基础上有较大增长，反映行业该年产销规模有所扩张。

前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析预计，到2014年，这一数字将大幅增至6520亿元，未来几年，国内汽车零部件市场将有望达到20%的年均增速;2015年，中国零部件出口比例预计将提高到30%，需求将达到255亿元，产值可望超过3.5万亿元。

随着我国汽车零部件需求的激增，逐渐涌现出了一批具备国际竞争力的零部件企业，特别是在车轮、轮胎、玻璃、制动系统领域，一些企业经过多年的海外市场竞争的锤炼，研发能力、产品品质、品牌形象都得到大幅提升，一些企业也从过去主攻售后市场、贴牌代工进入到跨国车企的全球配套购系统中。

更有一部分零部件企业，积极进行资本输出，通过开展海外并购重组发展壮大自身实力。2012年初，宁波华翔宣布成功收购德国塞尔纳集团子公司塞尔纳GmbH及其下属塑料内饰配件企业IPG IndustrieplastGmbH资产和业务;今年3月，中国兵器工业集团旗下凌云集团联合国内其他企业收购了德国一家有着150多年历史的汽车门锁制造企业——凯毅德公司100%股权等。一系列的海外并购重组行为让我国汽车零部件海外市场的竞争力正在进一步增强。

值得注意的是，汽车玻璃、轮胎、车轮及挂车零部件这些都属于高能耗、高污染且技术含量低的汽车零部件，随着市场的日趋激烈，这类产品利润率很低。发展汽车空调、汽车电子仪表和变速器总成等这类技术含量高的产品已经刻不容缓。

前瞻产业研究院汽车零部件制造行业研究小组分析认为，“十二五”期间，汽车零部件行业将致力于全面提升综合竞争力，汽车零部件出口形成以进入国际汽车配套体系为主的格局，培育出一批初具国际竞争力的零部件大型企业集团。小企业通过拓展市场积累资金后，不妨一方面加大自主研发力度，一方面通过海外并购等方式获得海外的汽车零部件生产先进技术。

汽车零部件的创新

2013排名 证券简称 证券代码 主营产品 总部所在地　　1、掌趣科技300315.SZ 移动终端游戏和互联网页面游戏 北京　　2、 朗玛信息 300288.SZ 对对碰和朗玛网广告 贵州 贵阳3、 三诺生物 300298.SZ 配套专用试条和血糖测试仪 湖南 长沙　　4 、远方光电300306.SZ 光谱仪及其配套设备和点测量仪表 浙江 杭州　　5、科大智能300222.SZ 配电和用电自动化系统及工程与技术服务 上海　　6、国瓷材料300285.SZ MLCC系列配方粉和高纯纳米钛酸钡 山东 东营　　7、 东方国信 300166.SZ 企业商业智能系统解决方案 北京　　8、 云意电气 300304.SZ 整流器和调节器 江苏 徐州　　9 、邦讯技术 300312.SZ 通讯配套服务 北京　　10、 舒泰神 300204.SZ 苏肽生和苏生 北京　　11、 汉鼎股份 300300.SZ 建筑智能化服务 浙江 杭州　　12、 顺网科技 300113.SZ 网吧互联网平台 浙江 杭州　　13 、冠昊生物 300238.SZ 生物型硬脑（脊）膜补片 广东 广州　　14、 长方照明 300301.SZ 贴片式和直插式LED照明光源和照明产品 广东 深圳　　15、 仁皇药业 CBP.A 家庭和个人医药消费品 黑龙江 哈尔滨　　16、 维尔利 300190.SZ 生活垃圾渗滤液处理和工业废水处理 江苏 常州　　17、 安信信托 600816.SH 多元金融服务 上海　　18、 中威电子 300270.SZ 光平台和光端机 浙江 杭州　　19 、天星生药 SKBI.O 生物制药 陕西 西安　　20 、润和软件 300339.SZ 软件开发业务 江苏 南京　　21 、新天科技 300259.SZ 智能水表和热量表系统 河南 郑州　　22、 三六五网 300295.SZ 网络营销服务 江苏 南京　　23、 聚龙股份 300202.SZ 纸币清分机和捆钞机 辽宁 鞍山　　24 、尔康制药 300267.SZ 药用辅料及新型抗生素 湖南 长沙　　25 、捷成股份 300182.SZ 音整体解决方案 北京　　26、 吉艾科技 300309.SZ 小井眼仪器和测井工程服务 北京　　27、 卡奴迪路 002656.SZ 高端男装 广东 广州　　28 、荣科科技 300290.SZ 数据中心的三方服务和金融IT外包服务 辽宁 沈阳　　29 、梅安森 300275.SZ 煤矿安全生产监测监控设备及成套安全保障系统 重庆　　30、 朗姿股份 002612.SZ 高端女装 北京　　31、 东软载波 300183.SZ 低压电力线载波通信产品 山东 青岛　　32、 铁汉生态 3001.SZ 生态环境建设工程 广东 深圳　　33、 新开普 300248.SZ 智能系统设计 河南 郑州　　34 、上海钢联 300226.SZ 钢材交易服务 上海　　35 、聚飞光电 300303.SZ 背光LED和照明LED器件 广东 深圳　　36 、汤臣倍健 300146.SZ 保健食品 广东 广州　　37 、飞利信 300287.SZ 智能会议系统整体解决方案 北京　　38 、华策 300133.SZ 生产、发行制品 浙江 杭州　　39、 美亚柏科 300188.SZ 电子数据取证产品及网络信息安全产品 福建 厦门　　40、 青青稞酒 002646.SZ 中高档青稞酒 青海 海东　　41 、乐视网 300104.SZ 网络领域跨平台服务提供商 北京　　42、 蓝盾股份 3002.SZ 计算机安全系统集成 广东 广州　　43、 博雅生物 300294.SZ 静注人免疫球蛋白，人血白蛋白和纤维蛋白原 江西 抚州　　44、 依米康 300249.SZ 精密机房空调 四川 成都　　45、 新研股份 300159.SZ 农牧及农副产品加工机械 新疆 乌鲁木齐　　46、 雅本化学 300261.SZ 医药及医药中间体定制生产 江苏 太仓　　47、 森远股份 300210.SZ 路面除雪和清洁设备和预防性养护设备 辽宁 鞍山　　48 、三生制药 SSRX.O 生物制药 辽宁 沈阳　　49、 凤凰新媒体 FENG.N 综合资讯网站 北京　　50 、蓝英装备 300293.SZ 自动化系统集成和成型机销售 辽宁 沈阳　　51、 东富龙 300171.SZ 冻干机和冻干系统设备 上海　　52、 利德曼 300289.SZ 体外诊断试剂 北京　　53 、光线传媒 300251.SZ 剧，栏目制作与广告 北京　　54、 纳川股份 300198.SZ 塑料管道生产与销售 福建 泉州　　55 、尤洛卡 300099.SZ 煤矿顶板安全监测系统及相关仪器仪表 山东 泰安　　56 、同有科技 300302.SZ 数据储存和保护 北京　　57 、翰宇药业 300199.SZ 医药中间体生产与销售 广东 深圳　　58 、远光软件 002063.SZ 集团管理和财务管理 广东 珠海　　59、 长荣股份 300195.SZ 模烫机和模切机 天津　　60、 艺龙 LONG.O 在线旅行服务 北京

61、 和佳股份 300273.SZ 肿瘤微创治疗设备，医用分子筛制氧设备及工程 广东　　62 、迪安诊断 300244.SZ 医学诊断服务和体外诊断产品 浙江 杭州　　63、 任子行 300311.SZ 专用安全审计产品，网络监管产品及安全集成 广东 深圳　　64、 中国生物制品 CBPO.O 生物制药 北京　　65 、通策医疗 600763.SH 口腔医疗服务 浙江 杭州　　66 、鞍重股份 002667.SZ 大型直线振动筛 辽宁 鞍山　　67、 探路者 300005.SZ 户外用品 北京　　68、 安洁科技 002635.SZ 电子零部件制造 江苏 苏州　　69、 利亚德 300296.SZ LED产品销售 北京　　70 、合康变频 300048.SZ 通用高压变频器 北京　　71 、新联电子 002546.SZ 公网终端和集器 江苏 南京　　72、 开能环保 300272.SZ 全污水处理设备 上海　　73、 电科院 300215.SZ 高低压电气检测 江苏 苏州　　74、 新国都 300130.SZ POS机销售和出租 广东 深圳　　75 、豫金刚石 300064.SZ 人造金刚石 河南 郑州　　76、 恒顺电气 300208.SZ 电能质量优化和余热余压利用 山东 青岛　　77 、卫宁软件 300253.SZ 软件开发和服务 上海　　78 、精锻科技 300258.SZ 半轴齿轮和行星齿轮 江苏 姜堰　　79、 银信科技 300231.SZ IT基础设施服务和系统集成 北京　　80、 新海宜 002089.SZ 通信网络设备及配套产品 江苏 苏州　　81、 长盈精密 300115.SZ 电子元器件生产和销售 广东 深圳　　82、 元力股份 300174.SZ 木质活性炭 福建 南平　　83、 兴源过滤 300266.SZ 压滤机整机 浙江 杭州　　84、 凯美特气 002549.SZ 液体二氧化碳 湖南 岳阳　　85、 潜能恒信 300191.SZ 处理解释一体化服务 北京　　86、 汉威电子 300007.SZ 气体监测仪器仪表和监控系统 河南 郑州　　87、 戴维医疗 300314.SZ 婴儿培养箱和辐射保暖台 浙江 宁波　　88 、华力创通 300045.SZ 卫星导航和雷达通信及其仿真测试产品 北京　　89、 星辉车模 300043.SZ 制造加工车模和其它玩具及汽车品牌衍生品 广东 汕头　　90、 磁体 300127.SZ 硬盘驱动器用磁体 四川 成都　　91、 长信科技 300088.SZ 平板显示真空薄膜材料 安徽 芜湖　　92 、中海达 300177.SZ 测量型GNSS产品 广东 广州　　93、 榕基软件 002474.SZ 系统集成和软件开发 福建 福州　　94 、百圆裤业 002640.SZ 牛仔裤和休闲裤 山西 太原　　95 、宋城股份 300144.SZ 旅游服务 浙江 杭州　　96 、西部 600139.SH 铜矿石、精铜矿选和销售 四川 成都　　 、千山药机 300216.SZ 制造、销售制药、食品饮料和包装机械及备品备件、包装材料 湖南 长沙　　98 、中化岩土 002542.SZ 工业、交通与民用各类建筑项目的岩土工程勘察、设计 北京　　99 、新宙邦 300037.SZ 电容器化学品和锂离子电池化学品 广东 深圳　　100 、日科化学 300214.SZ 压缩气体和液化气体 山东 潍坊 2013排名 公司简称 主营产品 总部所在地 3年销售增长率（%）　　1、 添添隆信息 城市公共交通系统 上海 268.5　　2 、希力电子 计算机网络和软硬件研发 广东广州 127.2　　3 、汇卡商务 收单等第三方专业化服务 广东广州 300　　4 、欧威科技 自动化光学检测设备及软件、配件的研发 浙江温州 80.7　　5 、鼎芯科技 物联网射频解决方案 服务商 广东深圳 177.7　　6、 诺姆四达 * 人才测评 上海 70.6　　7、 红马传媒 互联网信息服务 北京 142.4　　8 、兴长信达 电子商务外包服务 北京 123.6　　9 、和成药业 生物制药 辽宁大连 226.9　　10 、泛微软件 企业协同管理软件 上海 .6　　11 、一览英才网 * 互联网招聘服务 广东深圳 68.9　　12、 凯格精密机械 钢网印刷机、精密机械设备 广东 94.8　　13 、松科机械自动化 机电一体化产品的研发、销售及相关的技术服务 上海 93.8　　14、 北京航峰 光电精密仪器、 航空保障设备 北京 107.5　　15、 中讯四方 微电子器件、微波组件、通信系统集成 北京 120.3　　16 、德鑫物联 RFID 生产及个性化全面解决方案 北京 82.9　　17 、水成环保 新型水处理设备 上海 66.5　　18 、百川再生通过再生聚酯塑料瓶片生产环保面料 福建泉州 82.9　　19 、华高世纪 轨道交通电子信息系统解决方案 北京 91.1　　20、 儒豹 移动互联网搜索 江苏苏州 99　　21、 九尊能源 掘 北京 59.2　　22、 思泰意达 * 环保除尘设备 河北秦皇岛 61.9　　23、 读客图书 * 图书销售 上海 68.8　　24 、华力兴工程塑料 * 改良性工程塑料 广东深圳 91.9　　25、 甘李药业 * 生物合成人胰岛素 北京 100.8　　26 、新华先锋 * 精品图书发行 北京 35.9　　27、 亿源通光电 光电产品的技术开发与销售 广东深圳 73.7　　28 、科莱瑞迪医疗器材 * 低 温 热 塑 板、 放 疗 定 位膜等医疗器械 广东广州 51.8　　29 、万友动力 液压系统领域内技术开发 上海 61.9　　30 、飞繁电子 火灾自动报警控制设备 上海 90.6　　31、 量子伟业 档案管理软件开发 北京 54.2　　32 、泽佳惠远 企业信息化服务 北京 50.6　　33、 高能时代* 环境技术研究、污染防治系统解决方案 北京 71.7　　34 、高祥特种管道 特种塑料管道系列产品和精密塑料制品 吉林长春 95.2　　35 、博纳艾杰尔 * 色谱耗材 天津 49.8　　36 、共同电子 电能计量仪器仪表 浙江杭州 105.2　　37、 立升净水科技 超滤膜技术的开发、 生产和推广应用 海南海口 57.2　　38、 光典医疗器械 手术器械研发 浙江杭州 25.2　　39 、科锐国际 * 中高端猎头和招聘流程外包 北京 86.5　　40、 昊海生物 生物材料、 生物制剂、基因工程药品 上海 73　　41、 百合医疗 医疗器械产品研发 广东佛山 48　　42、 边锋网络 网络游戏运营商 浙江杭州 46.5　　43 、建科机械 自动化钢筋加工装备 天津 48.9　　44、 天夏科技 系统集成和软件开发 浙江杭州 74.7　　45 、九强生物技术 * 临床诊断试剂与诊断仪器 北京 41.9　　46、 盛元半导体* 半导体三极管 广东深圳 46.7　　47 、三珠数码 游戏软件研发 上海 101.8　　48、 有喜实业 * 孕妇装 上海 47.7　　49、 东方生态 节水灌溉技术研发和设备生产 北京 58.6　　50 、工控网 工业自动化全产业链资讯服务 北京 46.7　　51、 新锐英诚 数据保护产品 北京 78.4　　52 、朝歌数码 * 网络及数字家庭智能终端设备 北京 64.1　　53 、康泰医学系统 电子医疗仪器 河北秦皇岛 47　　54、 鼎茂信息技术 全面系统解决方案 上海 19　　55、 都市鼎点 矿用隔爆型动态无功补偿装置 北京 52.1　　56 、科创耐火材料 耐火材料研发 河南洛阳 21.8　　57、 中润互联 电信增值服务 北京 70.8　　58、 七维航测 航测、监测、检测领域的产品研发和生产 北京 45.4　　59、 维纳软件 应用软件和电子产品开发 四川成都 40.5　　60、 厦门大恒 防雷产品研发和电磁脉冲防护整体解决方案 福建厦门 22.6　　61、 华泰生物医药 深海鱼油生产和出口 四川德阳 24.7　　62、炬华科技 * 电能计量仪表与系统集成 浙江杭州 47.3　　63 、东方在扬 剧制作 北京 19　　64、 普声电气 通讯设备制造，多媒体软件系统一体化 陕西西安 34.3　　65、 三得普华 * 高低压电动态无功补偿设备生产商 北京 44.3　　66 、大康华药业 化学原料药和制剂、 生化药品生产 广东佛山 51.3　　67、 宁波帅特龙 汽车零部件 浙江宁波 35　　68、 北京真视通 多媒体视讯综合解决方案 北京 38.1　　69、 丽珠医疗器械 体外诊断试剂和 POCT 产业领域的学术和研发 浙江杭州 20.4　　70、 上海直真视通 计算机软硬件开发 上海 29.5　　71、 海斯比船艇 * 船艇生产 广东深圳 45.8　　72 、普飞生物技术 细胞生物学、免疫学和神经科学等领域的产品研发 上海 20.9　　73、 嘉博文生物科技 微生物蛋白质饲料和微生物肥料附加物 北京 34.2　　74 、琪琨软件 高端 ERP 咨询与 IT 开发 上海 7.7　　75 、科思世通广告 互联网营销服务 北京 41.9　　76、 博朗环境 固体废物处理 北京 102.6　　77 、鸿仪四方 辐射加工技术服务 北京 36　　78 、山潜天恒 液压全自动钻杆夹持装置 北京 11.2　　79 、锦铭科技 工业自动化系统的设计和生产 广东深圳 19　　80 、合胜计算机 IT 集成服务 上海 14.6　　81、 北京蓝汛 CDN 北京 61.1　　82 、元创光电 光 通 信、 光电子产品 的 湖北武汉 16　　83、 日之升新 高分子材料制造 上海 22.6　　84、 金域检验 医学检验和病理诊断服务 广东广州 55.2　　85 、旭光聚合物 工程塑料改性及橡 塑产江苏苏州 43.3　　86、 九联科技 * 数字电视机顶盒产品及 广东惠州 37.6　　87 、大参林连锁药店 连锁药店 广东广州 38.1　　88、 华通制药设备 制药机械的研发和生产 吉林长春 14.2　　89、 延华生物科技 饲料研发和生产 上海 34.6　　90 、北京集智达 * 工业控制计算机、 一体 北京 13.4　　91 、彤兴电子 产品设计开发和技 广东深圳 3.2　　92 、正维电子 射频技术、 移动通信技 湖北武汉 30.1　　93 、深圳金威源 * 电源解决方案 广东深圳 17.4　　94 、百分通联 移动商务及 营 销、 移动 北京 7.9　　95、 实创家居 * 家庭装修设计 北京 14.4　　96、 瑞宝赛博 计算机信息系 统 集 成 和 北京 0　　、 亿迅 开 发、 制作计算机应 用 北京 0　　98 、武进精细化工 水处理化学品 江苏常州 14.8　　99 、九恒星 资金管理解决方案 北京 29.6　　100 、国学时代 古籍数字化研究、网络文 北京 34.6

每年一度的全国两会已经开幕了，2011年的两会正值总结十一五展望十二五的关键节点，所以2011年两会期间关于汽车产业做大做强，如何由量变上升为质变的话题自然不会少。

汽车工业十二五规划的主旋律是要做强，做强的核心还是要拥有核心技术、核心竞争力，加强自主创新。在一定时期，整车的自主创新有所进展，可以利用国外已有平台开发新产品，但是平台开发仍是弱项。汽车零部件的自主创新一直被忽视，而自主品牌零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。

商务部的数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应用于自主品牌汽车，市场占有率低。

在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。

相对于整车，零部件投入的周期更长、资金门槛更高、经营风险也更大，时至今日，我国汽车零部件核心技术缺乏的困境依然明显存在。国内汽车零部件企业却大多集中在技术含量少、利润水平低的低端领域，价格几乎成为了我国企业唯一的竞争手段。这样，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。

汽车汽配产业要抓住机遇，从培养汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新、技术改造、大力发展新能源汽车、培养自主品牌、扩大出口和发展现代汽车服务业等方面推动汽车产业调整振兴。

对于中国汽车零部件的发展方向，十二五规划提出，汽车零部件是四展重点之一，关键问题是提高自主创新能力，实现关键总成技术和电子技术突破。新能源汽车将带动电池、电机等为代表的新能源零部件发展。汽车产业集团化形成将对零部件产业带来重组调整压力，必须实现规模化。低附加值产品出口将面临较大贸易摩擦，必须进行产业结构调整。

汽车零部件迎接机遇的挑战

机遇一：国内汽车市场的高成长

“未来十年我国对汽车的需求量仍将保持在13%—15%的年均增长率，比起世界上的汽车强国，我国的汽车市场有一个相对较长的快速增长期，这个时间大概是从2009年—2023年，跨度在15年左右，这对国内所有零部件企业来说是一个很好的发展机遇。”

我国有着自己特殊的国情，我们的收入差距比起那些汽车强国的要大。收入差距的大小对耐用消费品的普及速度会起到至关重要的作用。收入差距越小，耐用消费品的普及时间就越短，反之亦然

收入差距相对较大，决定了我国汽车的普及速度也相对缓慢，由此我国汽车市场将维持一个更长的持续增长期，这也为在一定时期竞争力还比较弱的自主品牌企业赢得了一个相对较长的发展时间。

机遇二：国内汽车产业国际化步伐的加快

“十二五期间国家将会大力促进汽车产业的国际化，鼓励汽车企业走出去。而随着整车厂的国际化，也将对我国的自主零部件企业起到一个很好的拉动作用，”徐长明说。

“我们汽车产品的卖点和在一定时期快速成长起来的消费者的买点契合度很高。在一定时期全球范围内，汽车产品销售量增长速度最快的是南美洲，另外日韩之外的亚洲，以及非洲市场增长也很快。而这些国家的老百姓更偏重于价格低廉的汽车产品。与此同时，随着国家积极推动汽车产业的国际化道路，我国成为汽车强国也将指日可待，在这样的大背景下，零部件企业也将迎来新的发展机遇。

机遇三：自主整车企业的迅速发展

“中国的汽车市场正发生着一个新的变化，就是二三线市场，特别是三线市场正在成为未来我国汽车发展的主要增长点和支撑点。而三线市场的消费者对外国的名车并没有那么敏感，相反他们更看重汽车的经济适用性，同时受中国传统思想的影响，对汽车的外形有着自己的偏好，针对这些特点，自主品牌汽车在其中更具有发展优势。”

随着国内自主品牌企业的逐渐强大，也必将拉动国内零部件企业的快速发展。国内自主品牌企业在迎来机遇的同时，也面临着挑战。，挑战之一是自主零部件企业的成本优势正在受到削弱。随着生产要素价格的不断上涨，自主零部件企业的成本逐渐提高。而外商独资和合资的零部件企业由于规模的不断扩大以及研发的不断推进，反而使得成本不断下降。