本田汽车零部件制造工作服_本田零部件制造公司劳资冲突

1.索尼公司创始人是谁？

2.汽车音响不装功放可以吗

3.本田宗一郎是怎样开创“本田王国”的？

4.黑龙江商业职业学院的院系介绍

不要随意加功放，因为使用大功率的功放容易烧坏线路，所以要视车子的承受能力而定。

另外，汽车音响改装的需要注意以下几点：

1、电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车改装店，因为不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务。因此，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。

2、预留升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。

3、产品质量。现在市场上有许多仿冒名牌器材，在购买时一定要分清，否则后患无穷。有些价格低廉的器材，从外形上是看不出来质量问题，但是，内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，这种器材音质不好不说，很容易发生故障，甚至产生自燃。一定要到厂家授权的商店购买。

4、音响音质效果。买好的产品后，还需要由专业人员进行系统搭配，安装调试，才能出好的音质效果。

5、售后服务问题。汽车音响是在运动中使用，环境恶劣。如：温度、湿度、振动、尘土等，容易使音响产生各种故障，保养、保修和维修是很重要的问题，所以一定要选择售后服务好的产品，不要贪便宜。

6、安装环境问题。一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。所以应选择卫生做得好的改装店，以避免弄脏您的爱车。

7、改装技术。改装技术至关重要。

汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。

国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。

索尼公司创始人是谁？

5S：整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE），又被称为“五常法则”或“五常法”。\x0d\5S的定义与目的\x0d\　　1S－整理（Seiri）\x0d\　　整理的定义：区分要与不要的物品，现场只保留必需的物品。\x0d\　　整理的目的：\x0d\　　① 改善和增加作业面积；\x0d\　　② 现场无杂物，行道通畅，提高工作效率；\x0d\　　③ 减少磕碰的机会，保障安全，提高质量；\x0d\　　④ 消除管理上的混放、混料等差错事故；\x0d\　　⑤ 有利于减少库存量，节约资金；\x0d\　　⑥ 改变作风，提高工作情绪。\x0d\　　整理的意义：把要与不要的人、事、物分开，再将不需要的人、事、物加以处理，对生产现场的现实摆放和停滞的各种物品进行分类，区分什么是现场需要的，什么是现场不需要的；其次，对于现场不需要的物品，诸如用剩的材料、多余的半成品、切下的料头、切屑、垃圾、废品、多余的工具、报废的设备、工人的个人生活用品等，要坚决清理出生产现场，这项工作的重点在于坚决把现场不需要的东西清理掉。对于车间里各个工位或设备的前后、通道左右、厂房上下、工具箱内外，以及车间的各个死角，都要彻底搜寻和清理，达到现场无不用之物。\x0d\\x0d\　　2S－整顿（Seiton）\x0d\　　整顿的定义：必需品依规定定位、定方法摆放整齐有序，明确标示。\x0d\　　整顿的目的：不浪费时间寻找物品，提高工作效率和产品质量，保障生产安全。\x0d\　　整顿的意义：把需要的人、事、物加以定量、定位。通过前一步整理后，对生产现场需要留下的物品进行科学合理的布置和摆放，以便用最快的速度取得所需之物，在最有效的规章、制度和最简捷的流程下完成作业。\x0d\　　整顿的要点：\x0d\　　① 物品摆放要有固定的地点和区域，以便于寻找，消除因混放而造成的差错；\x0d\　　② 物品摆放地点要科学合理。例如，根据物品使用的频率，经常使用的东西应放得近些（如放在作业区内），偶尔使用或不常使用的东西则应放得远些（如集中放在车间某处）；\x0d\　　③ 物品摆放目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域用不同的色彩和标记加以区别。\x0d\　　3S－清扫（Seiso）\x0d\　　清扫的定义：清除现场内的脏污、清除作业区域的物料垃圾。\x0d\　　清扫的目的：清除“脏污”，保持现场干净、明亮。\x0d\　　清扫的意义：将工作场所之污垢去除，使异常之发生源很容易发现，是实施自主保养的第一步，主要是在提高设备稼动率。\x0d\　　清扫的要点：\x0d\　　① 自己使用的物品，如设备、工具等，要自己清扫，而不要依赖他人，不增加专门的清扫工；\x0d\　　② 对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养。清扫设备要同设备的点检结合起来，清扫即点检；清扫设备要同时做设备的润滑工作，清扫也是保养；\x0d\　　③ 清扫也是为了改善。当清扫地面发现有飞屑和油水泄漏时，要查明原因，并取措施加以改进。\x0d\　　4S－清洁（Seiketsu）\x0d\　　清洁的定义：将整理、整顿、清扫实施的做法制度化、规范化，维持其成果。\x0d\　　清洁的目的：认真维护并坚持整理、整顿、清扫的效果，使其保持最佳状态。\x0d\　　清洁的意义：通过对整理、整顿、清扫活动的坚持与深入，从而消除发生安全事故的根源。创造一个良好的工作环境，使职工能愉快地工作。\x0d\　　清洁的要点：\x0d\　　① 车间环境不仅要整齐，而且要做到清洁卫生，保证工人身体健康，提高工人劳动热情；\x0d\　　② 不仅物品要清洁，而且工人本身也要做到清洁，如工作服要清洁，仪表要整洁，及时理发、刮须、修指甲、洗澡等；\x0d\　　③ 工人不仅要做到形体上的清洁，而且要做到精神上的“清洁”，待人要讲礼貌、要尊重别人；\x0d\　　④ 要使环境不受污染，进一步消除浑浊的空气、粉尘、噪音和污染源，消灭职业病。\x0d\　　5S－素养（Shitsuke）\x0d\　　素养的定义：按章操作、依规行事，养成良好的习惯。\x0d\　　素养的目的：提升“人的品质”，培养对任何工作都讲究认真的人。\x0d\　　素养的意义：努力提高人员的修身，使人员养成严格遵守规章制度的习惯和作风，是“5S”活动的核心。

汽车音响不装功放可以吗

索尼公司创始人之一、索尼公司名誉董事长盛田昭夫1999年10月3日上午10点25分因肺炎在东京都济生会中央医院逝世，享年78岁。 盛田昭夫于1921年出生在日本中部的名古屋。还是个中学生时，他就得学着搞懂米酒业的秘密，在大冬天学习鉴别米酒的发酵情况。几十年后，他坦承：“我从未真正爱上过酒精饮料。” 盛田一家住在名古屋的富人区，跟汽车大王丰田家是邻居，宅第内也有个私人网球场。西方生活方式是天皇本人引入的，但在战前的日本社会中，多半是富裕家庭对之感兴趣。盛田一方面热爱本国文化，有时近乎民族主义者；另一方面又深受西方文化影响，对西方尤其是对美国着迷。 早在明治初年，盛田的祖父就请来个法国人种植葡萄，酿制葡萄酒，不幸失败了，从波尔多高价买来的葡萄苗生了根瘤蚜虫病，但这个法国人给盛田家带来了新思想、新观念。有一天，他父亲带回个电唱机，当时名古屋还没人见过这玩艺儿。年轻的盛田一遍又一遍地听那张惟一的唱片——法国作曲家拉韦尔的《包利罗舞曲》。他订阅了好几份专业杂志，整天捣鼓电子，装配了留声机和无线电收音机，还试图用钢琴弦制作有线录音机。他父亲想要他学习经济或法律，可他在大学攻读的却是物理。 不久，二战在欧洲打响，日本随后实行战争动员。要避免上前线，就得在军事研究部门谋个职位。当时，军方在东京附近的沿海小城逗子集有个研究小组，专门研究抛射物的热制导系统和红外线瞄准系统，他通过关系到了这里。小组里有个非军事人员叫井深大，是个出色的工程师。后来，盛田就是同他一起创立了著名的索尼公司。 战争一结束，井深大田就开始研制电器，但没有成功。他俩研制的第一个项目是自动蒸饭锅，结果很糟糕，出锅的饭不是糊掉就是夹生。接着，盛田说服父亲同意他去实现自己的梦想：到东京建立他的电器公司。当时，25岁的盛田和38岁的井深大决定利用在战时的研究成果，在他们最了解的领域——无线电方面研制产品，本钱就是盛田腰包里仅剩的500美元。1946年，他俩建立了东京电子公司，生产些收音机和录音机的零部件，生意还凑合，这使得以井深大为首的小组能够进行关于磁带录音机和收音机的研究工作。不久，他们从国家广播电视的垄断机构——日本广播电台争得第一个合同，即为电台研制一种混合录音装置。当时，他们的小公司只有几间木棚子，一下雨就漏，资金又不足，要不是老盛田的信任和支持，公司早就垮台几次了。正由于不得不接济他们，老盛田很快就成了公司的最大股东。 井深大深信磁带录音机有前途，当时欧美已有此产品，但日本还没有人掌握磁带的制造工艺。1950年，他们终于出厂了50台录音机，质量很好，但价钱太高。盛田后来回忆说：“我们为当时尚不存在的顾客生产出了50台磁带录音机。但是把一种产品转化成人们要购买的商品，井深大和我都毫无经验。”其时，盛田产生了一个念头：既然这种机子对个人来说太贵，为什么不卖给行政部门呢？事实证明，法庭和学校对之非常有兴趣。盛田从此开始主管销售。 在半导体的应用上充分显示了井深大田的精明。40年代末，美国贝尔实验室研制成功半导体，然而除了用于制耳之外，没有人想象它会有广泛的用途。1953年，盛田到美国谈判购买专利，交易很快达成，但有一个条件：不得制耳！盛田迫不及待地接受了。有趣的是，麻烦倒是来自日本，通产省里的人同样不懂得半导体的益处，反对花2.5万美元买其专利。盛田只好找关系说情，最后争取到了绿灯。盛田永远忘不了这件事，他说过：“通产省起初并不像某些人所声称的那样是日本电子工业发展的积极促进者。” 井深大领导的小组预计到了半导体的巨大用处，它后来使电子工业发生了革命性变化。也正是这一年，他们的东京电子公司决定易名为索尼公司。“Sony”这个字来源自拉丁文“sonus”（声音）。1957年，索尼公司制造出第一台便携式半导体收音机，可以放进衣袋里。实际上，它的体积比普通的衣袋大。没关系，盛田要人给销售员的工作服缝制了相应的大衣袋。盛田有商业嗅觉，井深大是个埋头干活的天才工程师。在他俩的推动下，索尼在60年代推出了三合一的电视机和首批半导体录像机，赢得了家电领域的世界性声誉。其后，索尼在许多家电产品上一路领先。 盛田喜欢破除日本企业的陈规，颇有魄力。80年代末，盛田在卸任之前，先后收购了美国的CBS公司和哥伦比亚**公司。此举震动了美国，《新闻周刊》说：“美国灵魂的一部分被出售了。” 90年代初，日本的金融泡沫破裂，盛田是第一个谴责“日本式管理危机”的企业家。他认为，日本人的购买力低，工薪阶层的期少，他呼吁进行社会实践上的革命，效法欧洲的现行做法。好几家日本大企业的***叫喊这是挑衅。可是几个月之后，日本陷入危机，当时日本主要的雇主联合会酝酿改选，盛田是最看好的人选。然而，他因一次大脑出血而不得不退出一切社会活动。如今，盛田昭夫跟家人一块生活在夏威夷的宅第中。这位原本是米酒商的继承人早已远离了名古屋平原的稻田，成了战后家电行业的先锋。

求纳

本田宗一郎是怎样开创“本田王国”的？

随着社会的发展，汽车在我们日常生活中已经是很普遍了，然而我们在享受汽车带给我们便捷的同时，也会有一系列的问题产生，今天小编主要就是围绕汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么的内容介绍，希望可以帮助到大家。

汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么

汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么

一、尽量不要改动原车线路的“走向”，由于普通中档车的布线都相当合理，正常状况下不需求再从新更改。

二、不要撕去防水膜。普通拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，良多施工人员嫌费事，把防水膜撕去，而如许做轻易招致线路短路和车舱进水。

三、防止改换原有线束。因为中档车用电设备比拟多，悉数都运用较大负荷的线束，所以不必担忧由于负荷过大而改换线束。

四、不要随意添加功放。良多车主都说音响音量不敷，动不动就加功放。其真实音响改装上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不会令结果更好，反而会招致音质下降。

总体来说，中级车的装备根底不算低，设计上思索也比拟周全，所以，在改装上，如不连系中级车的特征，随意改装，结果往往会拔苗助长。让车主在一路狂奔的极限越野运动之后，能够在爱车舒适的移动音乐厅里享受沁人心脾的音乐质感。

汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么

汽车音响需要加功放吗 加不加的区别是什么

1、售后服务问题。汽车音响是在运动中使用，环境恶劣。如：温度、湿度、振动、尘土等，容易使音响产生各种故障，保养、保修和维修是很重要的问题，所以一定要选择售后服务好的产品，不要贪便宜。

2、安装环境问题。一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。所以应选择卫生做得好的改装店，以避免弄脏您的爱车。

3、改装技术。改装技术至关重要。 汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，汽车音响改装都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。 国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本先锋公司为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，惠州中欧的VDO为“上海大众”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的车载音响虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。

目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。

黑龙江商业职业学院的院系介绍

本田宗一郎，1907年出生在日本中部磐田郡一个铁匠家里，1991年8月5日病逝，享年84岁。

现在的“本田王国”是世界上最大的摩托车生产厂家，在日本的汽车工业中仅次于丰田和日产公司。但本田却是惟一一家既生产汽车，又生产摩托车的公司，它在世界上37个国家和地区中拥有68家工厂，1990年生产汽车摩托车630万辆。本田是第一家参加世界一级方程式汽车大赛的日本车厂，本田的摩托车也屡次在世界摩托车大赛中获胜。

本田宗一郎家世代务农。他在15岁时到东京一家汽车修理店当学徒，学到一些技术，22岁时回到故乡，自立门户，开设汽车修理店，以用新方法制造防火的车辐而一鸣惊人。他30岁时，开设工厂，从事试制活塞环的小生产，但因成品质量太差，不合用。到了“而立”之年，他却毅然报名就学于当地工业中学。学到了知识，再进行刻苦钻研，反复试验，不断改进质量，他制造的活塞环终于为日本军方用。后来，这个工厂在第二次世界大战中，被美国轰炸机炸毁了。

他决定从头再来。战后，经过两年的筹备，本田宗一郎在1947年用买来的500个小型引擎装在自行车上出售，大受喜欢。后来他索性在一个弃置的军营前，挂起“本田技术研究工业株式会社”的招牌，雇用了20个人员，着手生产这种小引擎。到1949年10月，他找到一个合股人，主持销售产品。他们向全日本5万多家自行车零售商发了信，愿提供一种附加的自行车马达，建立了13000个零售商的销售网。

在20世纪50年代，本田宗一郎出国考察，购机器，亲眼看见当时最先进的英国汽车工业。他听到人家在背后称他为Jap(外国人对日本人不尊敬的称呼)，心里很不好受。他决心要争口气，盘算着如何扩展世界市场。本田和职工绞尽脑汁，终于在1958年生产出一种“C100”型的“超级小狼”摩托车，迅速打入国际市场。

本田是一位性格刚毅的男子汉。他具有一种不惧艰难、知难而进的挑战性格。在1955年至1965年期间，日本通产省制定了有关日本汽车工业的发展政策，为了提高汽车工业在国际上的竞争力，只允许2～3个制造汽车的厂家存在。也将动用财力支持这2～3家厂商，这就是有名的“特殊振兴法”。按此规定，本田技研会社就只能被封死在摩托车的领域内，或者被丰田汽车会社或日产汽车会社兼并。

面对这一严峻局面，本田不甘于失败，他正视这一政策所带来的阻力，勇敢地接受挑战。他认真分析了本田技研在生产技术上的特点，寻找出发展途径，下定决心，制定出了本田技研战略决策，毅然进入四轮车领域。本田技研会社就是由于这一决定而发展成为今天能够生产各种轿车的“世界的本田”。

本田工厂的设备和生产方式与其他汽车工厂相比并无过人之处，可是职工士气旺盛。本田工厂没有质量检查员。所有需要检验的零件，都是由负责制造的工人自行度量。厂内设有“品质控制小组”，每一个小组有10来个工人，上工前讨论当日工作、产品品质、改进方法、顾客投诉、安全措施和工作环境等一些问题。工人都有高度责任感，而且勤奋好学，钻研业务，产品因而得以不断改进。因此有人说，使工人发挥最大积极性，这就是本田最大的资产。

本田宗一郎视人才为珍宝，把调动每一个职工的积极性，发挥他们的创造性，使人尽其才，才尽其用，用得其所，作为企业兴旺发达之本。公司董事长本田与职员和工人都穿一样的工作服，他把所有的同事看做是他的“老师”，他认为，他通过向他们提出问题进行学习，因为他们每个人在其专业知识方面对实践中的具体问题都比他知道得多，他拥有2500名老师(同事)，他就有了相当丰富的知识，有了世界上最大的专业图书馆。

为了发掘人的潜能，本田避免让职工长期在同一岗位上重复同样的操作，而是经常使他们的工作有变换，以便他们掌握多种专业知识和工作技能，多方面发挥才能。一般来说，在本田公司里，工人在同一工作岗位上平均工作3个月，一旦他们能够胜任他们所承担的任务，就安排他们去干别的工作。

公司将有天资的人和最优秀者安置在重要的研究部门。每年，从那些提出过特别有益的革新建议的人当中，挑选出20名最优秀者到公司的研究中心来。如果公司想设计一种新产品，就鼓励研究人员，给他们指出多种可能性，创造最好的条件，促使他们从发展的观点，去从事有意义的研究项目，以后再去考虑充分利用的问题。这是所有日本公司中惟一的一个用这种做法的公司。

11年3月27日至31日之间，本田宣布将公司属下的铃鹿、滨松、大河3个制作所的生产全面停下来，将3月份的7.5万辆生产，一下子减为6万辆。4月份以后，仍然将生产量控制在6.5万辆以下。

在本田宗一郎锐意创新、苦心经营下，本田摩托车称雄世界。之后，本田又将视野扩大到汽车领域，但此时的汽车行业群雄竞争激烈。丰田汽车公司以小轿车和普通车在竞争中占绝对优势，铃木汽车公司以轻型汽车著称世界，福特汽车公司的大型车更是无与伦比。本田通过周密的调查分析，发现了一块未开垦的处女地，他决定投资生产价格廉、耗油少、低公害的轻型轿车。12年，一种“复合可控旋涡式燃烧”发动机(CVCC)在本田技研工业公司诞生。用这种发动机的汽车最省油，污染也很小，在工程界引起了轰动。13年西方爆发能源危机，人们对小轿车的需求转向经济性和实用性，“本田”的轻型汽车立刻打进了世界市场，从而确定了“本田”作为汽车生产厂家的地位。本田宗一郎也因CVCC发动机的开发，获得了科学技术厅长官奖。

1988年，本田技研工业公司又宣布了—一项引人瞩目的成果：用这种发动机制成的汽车，1988年6月底在英国的一次赛车中创造了每升汽油行驶22.69公里的世界新纪录。专家认为，这种发动机将制成21世纪的低燃耗汽车。

会计系是黑龙江商业职业学院的第一大系，设有中央财政支持建设专业——会计与审计专业、黑龙江省重点建设专业——会计电算化专业,拥有一支省级优秀教学团队。多年来,会计系坚持以能力为本的办学思想，秉承“以质量求生存，以特色求发展”的办学理念，注重实践教学和职业能力培养，专业基础建设扎实，从专业培养目标、人才培养模式、专业教师队伍、专业教学、专业教学研究、服务地方经济、人才培养质量方面形成了专业优势和特色，在省内外享有较高声誉。现为中国商业会计学会理事单位、黑龙江省会计学会理事单位、牡丹江市会计学会常务理事单位。

现有专职教师15人，其中：教授4人，副教授5人，讲师3人，助教3人；双师型教师13人，占86.67.%，其中：注册会计师2人，注册税务师3人，会计师10人。现有省级精品课1门，院级精品课4门。共发表省级以上论文105篇，获奖21项；完成省级以上课题15项，获奖3项。建有会计电算化实训室3个，企业模拟沙盘实训室2个，会计模拟实训室1个，会计综合实训室1个，建立校外实习基地10家。与修正药业集团营销总公司、无锡京北方信息技术有限公司、用友软件（牡丹江）有限公司、牡丹江方元联合会计师事务所等多家企业开展了“校企合作”。

为有效利用专业，多次为黑龙江省林管局、牡丹江市财政局培训中心、牡丹江市地税局、牡丹江市审计局、林口县财政局等单位进行企业会计制度培训、会计人员继续教育培训，财务软件培训；与牡丹江市市委党校共同完成了市优秀干部金融学专业学历培训班45名干部的培训；成功承办了由全国工商类教学指导委员会在黑龙江省举办的首届高职高专大学生模拟企业沙盘大赛；成功举办了中国商业会计学会第六届高职高专教育改革研讨会。

会计系毕业生综合素质高、专业技能硬、适应能力和组织协调能力强，深受用人单位的欢迎，就业网络遍布全国，近三届毕业生的就业率均为90%以上；就业去向包括黑龙江省内各市县、北京、上海、天津、沈阳、大连、太原、武汉、重庆、成都、贵阳、昆明、长春、广州、深圳、长沙、无锡等大中城市。 经济贸易系师资力量雄厚，教学实验设备先进。经济贸易系开设电子商务、报关与国际货运、国际贸易等专业，电子商务专业为省财政重点支持建设专业。我系与阿里巴巴取“鱼苗”联合办学，是阿里巴巴电子商务人才培养基地，在课程植入、师资培训、工学结合、顶岗实习等方面开展了多种形式的合作，有效带动了学生就业。同时我系还与大连港务专修学院进行校校合作办学，在职业资格培训、师资及专业建设等方面开展有效合作。学生在校期间可考取报关员、报检员、国际商务单证员、国际货运代理员、外销员、电子商务师和阿里巴巴国内贸易应用专员、电子商务（外贸/内贸）网络营销师等职业资格证书。

我系突出技能培养，实训条件完备，建设有电子商务网站建设实训室，拥有南京奥派电子商务模拟软件系统，南京世格外贸单证系统、外贸模拟练习系统、外贸实务教学系统等教学模拟软件，可以进行多项专业实训，能有效增强学生专业技能。

我系毕业生去向较好，有多名毕业生成功入职阿里巴巴、网易、百度等知名公司。2012届毕业生，专升本报考19人，10人被录取。 金融保险专业

★培养目标

掌握金融保险专业必备的基本知识和金融、保险实务基本技能，了解国家有关的经济、金融、保险法律法规和政策，从事金融与保险管理和实务操作，能够胜任相关金融岗位的高技能型人才

★核心能力

金融与保险管理及实务操作技能。

★主修课程

财产保险、人身保险、责任保险、保险营销、风险管理、国际金融、保险概论、保险经纪实务、保险案例分析、金融商品服务与营销、保险公司经营管理、保险法规、公司理财、证券投资、基础会计、金融企业会计等。

★就业方向

1、面向保险公司，从事国内外保险业务（主要职业岗位是保险代理人、保险经纪人、保险公估人或保险公司内勤管理人员）、营销公关、经营管理、保险教育、咨询服务等工作。

2、面向银行，从事信贷、管理、营销和会计工作。

3、面向证券期货公司，从事前台业务工作；面向企事业单位，从事保险、金融、证券等业务经营和风险管理工作。

4、面向劳动民政部门，从事社会保险、养老保障、优待抚恤、社会救济等社会保障和工作。

市场营销专业

★培养目标

本专业培养与我国社会主义市场经济体制和现代化建设相适应，德、智、体、美、劳等方面全面发展，具有创新精神、实践能力和专业素养，能够在工商企业和服务行业从事市场营销业务以及基层管理工作的高素质、技能型应用人才。

★开设课程

《管理学基础》、《商务礼仪》、《经济法》、《市场调查与预测》、《企业财会基础》、《市场营销》、《商务谈判》、《推销技术》、《网络营销》、《广告实务》、《经济法》《营销策划》等。

★就业方向

本专业主要面向生产企业营销业务主管、客服主管、企划主管和商贸零售企业大卖场品类主管、标店店长岗位群就业。

★专业特色

市场营销专业是我院最早开办的专业之一，2003年开始高职层次办学， 2012年入选中央财政重点支持建设专业。市场营销专业的专业特色在设置的时候主要从理念，形象来加以诠释，通过理念将营销人才的培养思想加以创新，通过形象来展示营销人才培养的三能方式——效能，职能和技能。经过这样的过程最后营销专业才能体现出职业化，专业化，社会化和市场化这四个特点，才能真正做到学以致用，满足社会的需求。

★实习就业单位

本专业毕业生能够胜任企业、事业单位和部门的销售、策划、营销管理等方面工作岗位。实习就业单位有阿里巴巴网络有限公司、哈尔滨尊豪酒业商贸有限责任公司、牡丹江富都太阳能光伏玻璃有限公司、牡丹江镜泊湖旅游集团、北京天德勤汽车配件公司、上海申丝物流、哈尔滨宅急送快递公司等。 经过多年的建设与发展，信息工程系在专业建设、师资队伍、实践基地、校企合作、科学研究等方面都已取得长足的发展。我系开设的主要专业有软件技术（软件服务外包方向）和计算机应用（商务信息管理与维护方向）。　　我系现有专业教师10人，兼职教师8人，专业教师中有硕士研究生5人，教授1人，副教授2人，双师素质6人。形成了一支既具有丰富教学经验又具有较强实践经验的教师队伍。　　信息工程系教师的科研及教改工作成效显著。近几年，正式发表省级以上论文近50余篇，教科研立项课题5项，并出版了多本教材。　　近两年来，我系学生多次在“黑龙江高职院校大学生计算机技能大赛”中获奖。其中，2010年团体一等奖一个，二等奖一个；2011年团体二等奖一个，三等奖一个，个人三等奖三个。　　与北京科瑞国际研发集团联办的软件服务外包专业2011届毕业生一次就业率为100%，就业地点为北京、上海、哈尔滨等一线城市，岗位均是与本专业相关的技术工作，且待遇优厚。毕业生专业知识扎实，踏实肯干，受到了社会和用人单位的认可和好评。

计算机应用专业

培养目标：本专业培养具有良好的科学素养和创新能力，掌握计算机应用和网络专业技术知识，并具有一定经营管理能力的高素质复合型的计算机信息管理人才。学生通过系统学习能掌握计算机科学与网络技术方面的理论知识和相关操作技能，掌握一般商务管理软件的安装、使用和维护的方法。使学生既有较强的计算机应用能力，又有扎实的商务信息管理的基本技能；既可以进行计算机系统、管理软件系统及网络的维护管理工作，又可以从事商务信息管理的日常操作。

专业核心课程

主修课程：信息化办公、计算机组装与故障维修、计算机网络基础、企业管理、市场营销、局域网构建，计算机网络维护，商务管理软件等。

培养模式：用“2+1”和“工学结合”的培养模式，即二年在校进行专业理论和实践课学习，一年到企业带薪顶岗实习。

就业方向：本专业毕业生主要面向商务流通领域中的企业或其它企事业单位，主要从事计算机设备、计算机网络的管理与维护和商务信息处理等工作。 机电工程系招生简介

机电工程系师资力量雄厚，教学实验设备先进。2003年被省教育厅考评确立为全省中等职业学校汽车运用与维修专业教师培训基地。2009年中汽人才交流中心授权汽车行业职业技能认证培训中心。在校学生518人。该系拥有教师17人，兼职教师5人（企业高级工程师、技师）。其中教授4人（省级名师1人），副教授4人，高级工程师1人 ，工程师2人，讲师1人。双师型教师8人、硕士研究生8人。

机电系教师共编写并出版《汽车发动机构造与维修》等全国规划教材16部。撰写并发表《数控机床加工分析》等论文58篇。完成《高职数控技术专业数控机床编程与操作强化实训的研究》等黑龙江省科研项目6项。获得《汽车可调式后保险杠》等国家专利4项。汽车和机电专业学生在历次全省专业职业技能大赛中都取得优异成绩。

一、专业简介

1、汽车检测与维修技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，掌握汽车技术使用、维修、检测、企业管理等专业理论知识，能熟练掌握汽车维护、修理、检测等操作技能的高端技能型人才。

主要课程：大学英语、机械制图、发动机构造与维修、汽车电气设备原理与维修理、底盘构造和维修、汽车诊断技术、电控发动机原理与维修、自动变速器原理与维修、汽车电子控制系统的原理与检修、汽车技术使用与管理、专业外语等。

培养模式：实行“2+1”人才培养模式，即两年在学院进行理论和实践教学，第三年在企业带薪顶岗实习。

就业方向：学生毕业面向交通运输企业、汽车制造企业、汽车维修企业、4S店等，从事汽车制造、维修、检测、备件管理、汽车营销及售后服务等岗位的技术工作。

2、汽车制造与装配技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，掌握汽车技术使用、汽车装配与制造技术、企业管理等专业理论知识，能熟练掌握汽车装配与制造工艺、汽车零部件检测、整车检测操作技能的高端技能型人才。

主要课程：机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术、公差配合与测量技术、发动机构造与检测、汽车电气设备与检测、底盘构造和检测、汽车总装技术、汽车性能检测与设备、汽车检验与质量管理技术、专业外语等。

培养模式：依托汽车制造业人才市场的广大需求，与一汽大众公司、吉利汽车控股集团、奇瑞汽车公司等大型汽车制造企业的密切合作，形成订单培养职业能力的“2+1”人才培养模式（第三年带薪顶岗实习）。

就业方向:主要面向汽车制造企业、汽车零部件生产企业、汽车改装企业等，从事汽车零部件装配、整车装配、汽车零部件检测、汽车零部件装配及整车装配过程检测、整车下线检测与调试、汽车保险与理赔、汽车营销等岗位工作。

3、机电一体化技术专业

培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，适应我国现代化建设生产、管理、服务第一线需要的，具备机电一体化基础知识和基本理论、机械加工设备的操作、故障分析、维护等实际运用能力，并具有现代化企业管理能力，可以在各类工业企业部门从事生产和管理工作的高端技能型人才。

主要课程：机械制图、电工电子技术基础、液压与气动技术、机械制造基础、机械设计基础、Auto CAD工程制图、PLC原理与应用、数控机床与编程、专业英语、机床电气控制、单片机原理与运用、机床故障诊断与维修、CAD/CAM应用等。

培养模式：依托食品加工、轻纺加工、机械加工与制造等各行业机电人才市场的广大需求，与徐工集团、牡丹江富通空调有限公司、瑞生科技集团、华东数控有限公司等企业的密切合作，形成订单培养、工学结合、阶梯培养职业能力的“2+1”人才培养模式（第三年带薪顶岗实习）。

就业方向：主要面向现代制造企业及其相关加工企业，从事机电设备的运用、管理、维护与修理，机电设备与产品的设计，机电产品的营销与售后服务等工作。4、数控设备应用与维护专业

培养目标

本专业培养德、智、体、美诸方面发展，适应我国现代化建设生产、管理、服务等第一线需要的，掌握数控原理、数控编程和数控加工等方面的专业知识，具备数控机床操作、调试、维修和数控程序编制等技能，从事数控程序编制、数控设备的操作、调试、维修和技术管理的高端技能型人才。

主要课程：

主要课程有：机械制图、电工技术基础、PLC原理与应用、机械制造基础、机械设计基础、数控机床编程与操作、数控加工工艺、数控机床、数控机床故障诊断与维修、数控机床加工实训（含数控仿真）、数控机床电气控制、液压与气动技术、CAD/CAM应用、AutoCAD工程制图、电工电子学、液压与气压传动等。

培养模式:

依托机械加工与制造等各行业机电人才市场的广大需求，与徐工集团、天合石油集团汇丰石油设备股份有限公司、牡丹江空调机厂、瑞生科技集团等企业的密切合作。

就业方向

毕业生主要面向机械制造企业及相关加工企业，从事数控程序编制、数控设备的安装使用、维护与技术管理，数控设备销售与售后服务和质量监督员等工作，亦可在各类工业企业部门从事生产和管理工作。

二、培养特色

1、以工学结合、校企合作为基础，以能力为本位，实施订单培养模式。

2、以汽车、机电行业岗位需求为基本依据，以就业为导向，实施教、学、做一体化教学模式。

3、适应汽车、机电行业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性。

4、多证制：毕业证、驾驶证、高级修理工资格证、高级车工、高级铣工等。

5、根据学生意愿可专升本

三、毕业生就业情况

机电工程系毕业生，以其综合素质高、专业技能硬、动手能力强，而深受用人单位的欢迎，就业率始终保持在95%以上。但我们居安思危，未雨绸缪，通过走出去、请进来，实现工学结合，校企合作，进一步提高了教学质量和就业质量。二年级学生100%已定向安排，课程结束后，即可赴合作企业带薪顶岗实习，毕业即就业。毕业生就业主要分布：北京、南京、上海、杭州、宁波、苏州、广州、深圳、大连、沈阳、哈尔滨、大庆、牡丹江等地。

部分毕业生工作情况 姓? 名 届及专业 工? 作? 单? 位 工作岗位 月? 薪 郭建刚 04届汽修 苏州人左车右汽车养护中心 总经理 2万以上 姚久建 06届汽修 青岛荷兰华宇物流车队 维修部经理 5000元以上 何鹏省 07届汽修 杭州骏兴汽车有限公司 售后经理 5000元以上 于海峰 07届汽修 北京东仁天宇一汽丰田特约维修站 销售经理 1万元以上 马超 07届汽修 内蒙广汇汽车集团汇众汽车销售有限公司 销售总监 1万元以上 韩国军 08届汽修 广东东莞新龙华汽车修理厂 维修技师 5000元以上 李福明 08届汽修 常州天地华宇物流 车队队长 4500元以上 王鑫 08届数控 牡丹江万达电梯工程有公司 售服经理 5000元以上 李学波 08届数控 黑龙江三杰科技公司 技术开发部经理 4000元以上 于海洋 09届汽修 北京银建汽车修理有限公司 车间副主任 4200元以上 李季 09届汽修 哈尔滨博能汽车销售有限公司 服务顾问 3600元以上 果 09届数控 牡丹江富通空调有限公司 车工 3600元以上 富金秋 09届数控 林口一中数控专业 教师 2000元以上 陈亮 10届汽修 北京百援汽车服务有限公司 分公司经理 3500元以上 周访军 10届汽修 牡丹江名派丰田汽车销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 唐晶莹 10届汽修 上海大众汽车牡丹江销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 刘艳 10届汽修 一汽大众汽车牡丹江销售服务有限公司 销售顾问 5000元以上 刘泽 10届汽修 牡丹江北京现代特约维修站 售后服务顾问 3000元以上 张良友 10届汽修 牡丹江广通奥迪汽车维修站 修理工 4000元以上 刘海彬 11届汽修 深圳鹏峰本田4S店（带薪实习） 售后服务顾问 3000元以上 纪仁友 11届汽修 上海大众大连万海汽车销售有限公司 售后服务顾问 4000元以上 李静 09届审计 北京建工集团 主办科员 9000元以上 杨慧 12届经济 大连船舶重工业集团 科员 8000元以上 系部简介

黑龙江商业职业学院艺术系设室内设计专业、家居消费指导师专业、广告设计与制作专业、园林专业，其中室内设计专业、家居消费指导师专业为院重点建设专业。多年来，艺术系汲取国内外先进职业教育理念，探索“合作办学，合作育人，合作就业，合作发展”新体制和新机制，服务于区域经济和社会经济发展，培养从事室内设计、家居消费指导、广告设计、园林设计等方面的高端技能型人才。

艺术系现有教职工11人，其中教授1人，副教授2人，讲师8人。其中具有硕士学位（含在读硕士）4人。

艺术系成立于2001年，这些年来，我系十分重视学生的素质教育，在课程设置上重视与市场需求对接，并将职业鉴定标准与教学有机结合，确保毕业生实现“零距离就业”，受到了用人单位的欢迎和好评。毕业生就业率一直稳居全省同类专业前列，就业质量和就业层次稳步提升。毕业生大体就业去向是省内外的装饰设计公司、广告设计公司及大型的家居卖场等。

办学思路：

一、围绕一个中心

建立以学生教育为中心，以就业为导向，以能力为本位，不断开拓、培育学生创造性思维、创新能力的应用型艺术设计人才的培养模式。

二、狠抓二支队伍

1、教师队伍：建立艺术型、学术型，团结、稳定、高效的教师队伍；具备忠于职守，专业创新的拼搏意识，甘为人梯的奉献意识，吃苦耐劳的主人翁意识。

2、辅导员队伍：树立服务教学的管理意识；具有掌控整体的全局意识；承上启下、沟通协作的意识。以热情、热心、耐心、精心的工作态度；讲奉献、讲服务、讲协作、讲仁爱。

三、突出三个特色

1、专业特色：创建特色专业——根本(如何突出艺术类的艺术设计专业特色)

2、课程特色：开设特色课程——关键(如室内专题设计、家居消费项目预算控制、消费指导与服务等课程)

3、教学特色：组织特色教学——突破口（确立工作过程系统化的“教学练展、四位一体”的实践教学体系，以“教”入手，以“学”练技能，以“练”超自我，以“展”求发展。 旅游系具有牡丹江的旅游优势和办学环境优势，是黑龙江省重要的旅游专业人才培养基地。其中会展策划与管理为全国商业联合会重点联系的专业。旅游系现设酒店管理、旅游管理、会展策划与管理三个专业。

旅游系师资力量精良，教师全部均已具备“双师素质”并全都获得全国导游资格证书，两名教师受聘为黑龙江旅游教育委员会副主任。 国家级优秀指导教师2名。

旅游系在校内设有“餐饮服务”、“客房服务”、 “旅行社实验室”、“模拟导游实训室”等实习实训场所。在校外积极与旅游企业展开合作，在镜泊湖、北京、大连、杭州、秦皇岛等地均建立了实训基地。

酒店管理专业介绍　　

培养目标：能够掌握酒店服务与管理前沿理论知识和专业技能，在实践中熟练运用并有效处理酒店业务的高技能型人才。

专业核心课程：饭店管理概论、中外饮食文化、餐饮服务与管理、前厅客房服务与管理、饭店礼仪。特色课程为调酒知识、茶艺展示、插花艺术等课程。

专业特色：本专业是为长城酒店（秦皇岛）订单培养。入学可获得长城酒店3000元助学金，本专业用课堂讲授+校内实训+校外实习的培养模式，为学生提供全方位的专业素质培养。本专业实行“2+1”和工学交替的培养模式，学生顶岗实习时间为一年，月薪1500元以上。实习地点为北京、秦皇岛等地四星级以上酒店。

就业方向：在星级酒店管理集团、民航、旅游公司等单位从事中高层管理工作。就业追踪：应届毕业生当年就业率100%；毕业后两年管理岗位就业率67%，创业率9%。

旅游管理专业介绍

培养目标面向现代旅游业，培养具有旅游管理、旅行社、导游专业知识，适应现代旅游行业生产、服务、管理第一线需要并具备职业可持续发展能力的高端技能型人才。 本专业学生经考试合格可获得全国导游资格证书。

专业核心课程：旅游概论、旅游地理、旅游心理、导游基础知识、特色课程为导游实务、旅游文化、旅游英语。

专业特色：本专业下设旅行社、导游方向，学生可根据自身特点选择相关课程进行学习，本专业开辟以校内综合模拟实训室和校外企业相结合的实践教学课堂，为学生专业素质和职业能力培养提供了优越条件。本专业实行“2+1”和工学交替的培养模式，为北京房修公司（主要从事会议旅游、中央机关服务接待等工作）订单培养20人。实习地点为省内各大景区、景点及旅行社。

就业方向：主要从事旅游景区、景点、旅行社等企事业单位的服务管理工作，从事导游、计调、旅游接待、旅游调研、旅游咨询等相关工作。

会展策划与管理（会展服务与管理方向）

人才培养目标：　本专业面向现代会展业，着重培养会展行业各岗位需要的知识和能力，旨在塑造具有职业发展力的高素质会展专业人才。

专业核心课程：会展概论、会展服务管理、会展组织与管理。特色课程为会展策划与实务、展示设计、场景制作。

专业特色：本专业灵活调整教学方法、教学地点、教学内容，安排多次依托于牡丹江各大展厅、展馆而开展的短期服务项目，教师会在现场对学生进行实战培训教学，使实景、实战式的短期服务式教学实践穿插在前两年的理论学习中，实现理论教学与实践教学的高度统一。月薪1600元以上。学生在校期间可考取会展营销师、会展设计师、会展策划师等资格证。本专业为国家地理信息局机关服务局订单培养20人。

就业方向：学生毕业后能够胜任会展公司、会展中心、各类展览场馆、博览会、旅游公司、酒店、媒体传播机构、庆典公司等相关企事业单位中基层岗位的业务管理等实际工作。 培养目标：毕业生应当能够掌软件开发所需的基本知识，熟练应用当前流行的开发环境与工具进行软件的开发、维护、测试、网页客户端脚本编写、软件项目配置、数据库应用开发能力的高素质高技能型人才。