汽车零部件热处理厂_汽车零部件热处理厂有哪些

2024-10-21 22:55:01

1.汽车上有哪些看着不起眼，但技术含量特别高的零部件？

2.汽车的一体化压铸是什么技术

3.浙江辛子精工机械有限公司的公司介绍

4.上海热处理厂有限公司的企业历史

5.安庆谢德尔汽车零部件有限公司（安庆谢德尔汽车零部件有限公司怎么样）

汽车零部件热处理厂_汽车零部件热处理厂有哪些

长沙奥斯凯汽车零部件有限公司的干式点火线圈很好。长沙奥斯凯汽车零部件有限公司现有厂区位于浏阳高新技术产业开发区永阳路19号，厂区总面积约为13940平方米，本次新建1栋4层生产厂房3#，占地面积为600平方米，现有厂区主要用于生产汽车干式点火线圈，年产汽车干式点火线圈800万只。新厂区位于浏阳高新技术产业开发区西湖北路1号，租赁长沙上热热处理有限公司闲置厂房，厂房面积2900平方米，主要用于塑料件及塑料件模具生产，年产塑料件320万只、塑料件模具120件。

汽车上有哪些看着不起眼，但技术含量特别高的零部件？

捷达大路总长也就是两公里左右，捷达大路两侧的两公里的范围，大致是：北起富民大街，南至东风大街，西起大众路，东至西湖大路。这个范围内有很多工厂，如：长春圣泽捷通物流有限公司、吉林省鸿祥实业有限公司、上海纳铁福传动轴公司长春工厂、长春一汽四环汽车管路有限公司、长春一汽天奇工艺装备有限公司、一汽热处理加工中心、长春东润汽车零部件有限公司、长春博瑞驰汽车零部件有限公司、吉林济业工贸集团有限公司、正海集团正海汽车内饰件公司、长春一汽天奇热锻模具有限公司、长春一汽嘉信热处理科技公司、长春能臣科技园、一汽模具制造有限公司等，基本上都是生产汽车零部件的工厂。

汽车的一体化压铸是什么技术

汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件？汽车作为现代工业的集大成者，技术含量是非常高的。它至少由一万多个零部件组成，这些零部件其实都挺有技术含量的，有些甚至是垄断性的产品。但是要满足“看着不起眼”、“技术含量特别高”这两个条件的零部件，还真的不太多。下面老侯来给大家说几个这样的零部件，大家看着感觉平平常常，但是它的技术复杂程度非常高。

1、螺栓

有人说老侯你是不是老糊涂了，这螺栓有什么技术含量？随随便便一个家庭作坊就能生产，它怎么能算作技术含量特别高的零部件呢？要说看着不起眼倒是真的，汽车上几千个螺栓，太普通、太常见了。

但是我告诉你：汽车上的螺栓不简单！螺栓是机械工业上最常见的一种连接件，也是最重要的一种连接件，在过去、现在以及将来相当长的一段时间内，螺栓都是制约中国机械工业发展的一个重要因素。

可能大家觉得老侯在危言耸听，但这绝对是一个事实。中国的高铁相当的发达吧，世界上没有任何一个国家可以与中国的高铁技术媲美。但是，在高铁上有一个关键零部件的连接，必须使用一种进口的专用螺栓。如果使用国产的螺栓代替，很快就会出现松动甚至断裂的故障，严重影响行车安全。

在汽车上这样的螺栓也有很多。比如我曾经维修过的一台进口发动机，连杆螺栓需要更换，但是进口需要等待一段时间，车主非常着急，就用国产同型号的螺栓代替。结果用了不长时间连杆螺栓就断了，差点造成捣缸的事故。还有发动机缸盖螺栓，有些是用转角扭矩法紧固的，螺栓直接扭到屈服点，如果螺栓质量不好，在紧固过程中就会折断。这样的螺栓技术含量都是非常高的。

还有汽车底盘上的各种螺栓，长期受雨水、盐雾等侵蚀，以及各种振动的影响，但是必须保证不生锈，不松脱。这一点某些进口车型做得非常好，我曾经维修过上世纪八九十年代的进口车，底盘上的螺栓十多年了，一点锈渍没有，松脱、紧固都正常。而国产车在这方面就差很多，几年过去就锈迹斑斑了，即使拆卸下来也无法重复使用。还有些国产车总是烧缸垫，其实就与缸盖螺栓有关。

所以，汽车上的螺栓，看着不起眼，但是技术含量是非常高的，并不是随随便便就能生产制造的。从选材、加工到热处理，都有非常严格的技术要求。因此，看着不起眼但是技术含量特别高的零部件，螺栓绝对高居榜首。

2、热成型钢

很多人可能不知道什么是热成型钢，如果我说“高强度钢”、“硼钢”你可能就知道是怎么回事了。它是汽车车身制造过程中使用的一种高强度钢材，可以大幅度提升车身的强度和刚性，进而提升汽车的碰撞安全性。它一般用在汽车的A柱、B柱、门槛、底板等关键部位，我们在外观上是看不到它的。现在的车企都在高调宣传自己的汽车上使用了多少多少的高强度钢，说自己家的车身有多么结实，在中保研的碰撞测试中也可以拿到高分。

大家可能会说，既然热成型钢这么好，那就给汽车上多用一点呗，这样汽车不就更安全了吗？主机厂都有冲压车间，把这种钢板扔进去冲压成型不就行了！其实热成型钢的生产制造工艺非常复杂，复杂到世界上只有几家企业能独立生产，国内绝大多数的车企，热成型钢都是从这几家购买的，价格非常昂贵。

钢铁之所以坚硬，是因为在常温下铁的晶体结构是体心立方型，强度非常高；但是把铁加热到912°C以上，它的晶体结构就会变成面心立方结构，强度比较低。热成型钢就是利用铁的晶格转换原理制成的。首先把500~600

MPa 级别的硼钢加热到880~950 ℃，

然后在高温下将其冲压成型，随后再取一定的热处理工艺降温，使钢铁的晶格结构从奥氏体转变为马氏体。这样处理后的钢板表面硬度、屈服强度等大幅度提升，可以高达1500MPa以上。

说起来简单，但实际操作起来极其困难，材料、热处理、模具、加工工艺等，都是一道道拦路虎，所以能生产热成型钢的企业极少。这就像很多国家知道原理，但是仍然做不出一样。所以，这种热成型钢是汽车上极具科技含量而又不为人知的零部件，它在汽车的角落里默默地守护者汽车的安全。

3、活塞环

活塞环是发动机中极为重要的一个零部件，它分为气环和油环两种。气环的主要作用是保证活塞与气缸壁之间的良好密封，并将活塞顶部接受的热传给气缸壁；油环的主要作用是在气缸壁上刮油和布油，保证气缸壁的润滑，并将多余的润滑油刮下，防止窜入燃烧室参与燃烧。如果气环过度磨损或者损坏了，发动机下排气会增大，压缩不足，动力下降，严重时甚至无法启动；如果油环过度磨损或者损坏了，发动机就会烧机油严重。如果活塞环出现上述的故障，就必须大修发动机了，所以说，活塞环的使用寿命就是发动机的使用寿命。

活塞环的工作环境是极其恶劣的，并且受力也很复杂。它在工作时受到气缸中高温、高压燃气的作用，并在润滑极其困难的条件下在气缸内高速滑动，因此要求活塞环具有良好的耐磨性、导热性、耐热性、冲击韧性、弹性和足够的机械强度。

要满足这些要求，对活塞环的材料以及制作工艺要求非常高，比如活塞环通常都是用优质灰铸铁、球墨铸铁、合金铸铁和钢带等制作，第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或喷钼处理等。为了保证密封，还要把活塞环截面做成各种形状，比如梯形环、扭曲环、桶面环、锥面环等，它们的精度都是非常高的，安装到活塞上之后，侧隙与背隙一般只有0.05mm左右。

所以，表面看起来活塞环就是简简单单的一个小铁环，但是附加在上面的科技含量却是非常高的，可以说是发动机中对材料和加工工艺要求最严格的零部件。很多发动机下排气、烧机油等，就是由于活塞环损坏造成的；而一些日系发动机使用寿命长，不烧机油，主要的原因就是活塞环的质量好。号称“买发动机送车”的本田汽车公司，在很早以前就是一家专门制造活塞环的厂家，它制造的发动机质量好，与活塞环质量好是分不开的。

4、尾气处理装置

前几天网上有一个，一个网红二手车商，卖给客户一辆车，质量非常差，被客户投诉了。并在这个中曝出了一个二手车行业潜规则：很多二手车的尾气处理装置(三元催化器)都被拆掉了。原因就是这个尾气处理装置价格非常昂贵，一般都在几千块钱以上，有些甚至高达数万元，而柴油机的尾气处理装置更加昂贵，现在甚至有专门偷盗这种装置的小偷。

尾气处理装置一般安装在汽车下面，它将发动机排出的尾气中的有害成分转化成无害的气体排放到大气中，以减轻对大气的污染。如果没有它，空气污染会更加严重。在汽油机上一般使用三元催化器，主要是降低尾气中一氧化碳和碳氢化合物的含量，在它的里面有铂、铑、钯等贵重的稀有金属，价格昂贵，加工工艺复杂；在柴油机上一般使用选择性催化还原系统(SCR)，主要是降低氮氧化物的含量和颗粒物的排放，整套系统非常复杂，技术含量非常高。所以，我们看不见摸不着的尾气处理装置，也是一个看着不起眼但是技术含量非常高的零部件。

在汽车上还有其它类似的零部件，比如减振器、喷油器、火花塞、CVT变速箱钢带、轮胎、刹车片、气门弹簧、底盘衬套、各种轴承、灯泡，各种电控元件(被博世，电装等垄断)等，都是看着不起眼但是技术含量非常高的零部件，在此就不再一一讲述了。总之，汽车是一个高科技的集合体，上面的每一个零部件都是精心设计的，都有很高的技术含量。这些其实反映的是一个国家的基础工业能力，如果没有这些基础工业，汽车只能是无源之水，无根之木，是不可能快速发展的。

浙江辛子精工机械有限公司的公司介绍

汽车的一体化压铸是什么技术

一体化压铸是现在很多的新能源汽车用的技术，该技术可以使汽车的生产速度变快，还可以减轻车的重量，但是这些都是大概，一体化压铸到底是什么？

一体化压铸指的是车身件的一体化，即原本设计中多个单独、分散的小件经过重新设计高度集成，再利用大型压铸机进行一次成型，省略焊接的过程直接得到一个完整大零件。

一体化车身件尺寸大、材料特殊、模具复杂、制造工艺难度较高，需要大吨位压铸机进行生产。与传统高压件相比，一体化压铸的特殊之处体现为规格大以及省略了热处理工序。

一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，可以让车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造规模。

一体化压铸，带来的最直观效果就是，实现了车辆15%~20%的减重效果，节省汽车零部件的生产时间。

一台大型一体化压铸机压铸一次的时间不足两分钟，一天能生产1000个铸件，而传统的工艺，冲压加焊装70个零件组装一个部件，至少需要两个小时，效率的PK，孰优孰劣肉眼可见。

目前主机厂、压铸机设备厂、模具厂、材料厂、铝压铸企业均大力布局一体化压铸。除了特斯拉之外，蔚来、理想、小鹏、华为问界、长安、小米、一汽等国内车企均已规划布局该工艺。

上海热处理厂有限公司的企业历史

目前辛子精工产业园由湖州哈特贝尔精密锻造有限公司等18家成员企业，有精密锻造、车加工、热处理等多种生产方式。已开发轴承部件和汽车零部件等产品近1200余种，产品远销欧洲、美国、日本等国家。现有员工2500余人，聘请高级技术、管理人才百余人。

公司通过有效整合园区各项目技术、装备等，形成了研发、精锻、冷辗、冷挤、精车、热处理、钢管制造等完整的制造业产业链和集聚群。拥有世界最高端装备技术水平的进口锻造生产线11条、2.5米大直径轴承锻造线1条，国内外先进的滚子冷镦机3台、冷挤压设备2台、热处理设备25条、车加工设备1000多台，主导产品为高精密轴承部件、汽车零部件。

公司拥有一批高素质、有经验、善于钻研的科研开发队伍，并与江、浙、沪等多所高校和科研院所进行产学研合作。通过了ISO9001-2000和GJB9001A-2001标准质量管理体系认证，建立健全了科学规范的质量保证体系，成立了长三角区域特种钢材分析检测中心。

浙江辛子精工秉承“企业为基，员工为本”的经营理念，自决定投资湖州建设工业园区时，就瞄准打造高端“重大装备零部件制造产业园”的目标矢志不渝。按照工信部有关《机械基础零部件产业振兴实施方案》和装备制造业“十二五”发展规划纲要要求，企业将重点发展好“年产22000万套重大装备、汽车零部件的锻造、辗挤、精车、热处理项目”。“十二五”以来，公司根据市场需求结合本身园区硬件的生产能力进行了重新定位，战略方向由原来的配套8+1扩展到自主生产高端汽车配件（如齿坯、凸轮轴、异形件等），力争在“十二五”末，实现年销售收入超50亿元，利税超6亿元，全面建设成为具有国际竞争力的现代化企业集团。

辛子精工人将秉承“诚信是基石，双赢是动力，团结合作是一条最好的路”的发展观，与国内外知名企业合作，共赢发展，将园区建成亚洲最大的轴承部件生产基地，中国最大的汽车零部件生产制造基地之一，为推动我国轴承工业发展做出更大的贡献。

人本集团创建十多年来，始终坚持“以人为本、以法治企、以质兴企、不断创新”的经营理念，持续规范和完善各项管理标准，走规范化、标准化建设之路，建立和健全了一套具有“人本”特色的管理体系，促进了企业经营效益的最大化，实现了员工、企业、国家三者共赢。

安庆谢德尔汽车零部件有限公司（安庆谢德尔汽车零部件有限公司怎么样）

为原机械工业部重点企业、国家热处理工艺样板企业，是中国建厂最早、规模最大的商业热处理公司。1989年公司荣获“国家二级企业”称号，是全国同行业中的第一家。1995年公司又获“中国机械工业百家优秀企业”的殊荣，并连续15年评为“上海市文明单位”。2003年经中国热处理行业协会评审为首批“中国热处理规范企业”，并通过 ISO9001全面质量体系认证。2006年企业整体改制为上海热处理厂有限公司，现为中国热处理行业协会、上海热处理行业协会和上海热处理学会的副理事长单位。2008年上海热处理厂有限公司在上海市金山区设立全资子公司上海龙钱热处理有限公司。2010年9月在山西省太原市小店区设立太原上热金属科技有限公司以服务山西及华北市场。2010年11月在天津市北辰高科技园区设立天津上热金属科技有限公司以服务天津及环渤海市场的高端装备制造业。2011年2月在天津市津南区设立天津上热真空热处理有限公司，服务天津及环渤海地区各类模具、航空航天等产品的真空及可控气氛热处理服务。2011年6月在湖南沙市设立长沙上热金属热处理有限公司，服务长株潭地区各类工程机械、装备制造、汽车零部件以及航空关键件的热处理。

今天小编辑给各位分享安庆谢德尔汽车零部件有限公司的知识，其中也会对安庆谢德尔汽车零部件有限公司怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

谢德尔汽车技术服务有限公司怎么样？

谢德尔汽车技术服务有限公司是2004-10-26在上海市注册成立的有限责任公司，注册地址位于中国自由贸易试验区英伦路38号衡山商务楼7层715室。

谢德尔汽车技术服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是913101157679427652，企业法人OLAFKORF，目前企业处于开业状态。

谢德尔汽车技术服务有限公司的经营范围是：汽车零部件的设计、开发及其相关技术服务，国际贸易、转口贸易、区内企业间的贸易及贸易代理；区内商业性简单加工；区内商务咨询服务；钢铁制品、机械设备、机械器具及其零件、热处理炉、汽车零部件、坐具及其零件的批发、佣金代理、进出口及其他相关的配套业务及贸易信息咨询，企业管理咨询。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市，相近经营范围的公司总注册资本为3791573万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共535家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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高温天气如何预防猝死

应该从以下几个方面加以预防：1.情绪要注意控制情绪。情绪的波动是诱发心血管疾病发作的重要诱因。情绪的激动会诱发血压升高，增加心脏的负担。2.饮食一定要注意避免暴饮暴食。炎热的夏季，本来身体需要的能量就要高于其它季节，由于暴饮暴食，会在局部时间增加消化吸收系统对血液和氧气的消耗增大，加重心脏的负担。应当尽量避免冰冷食物的刺激，冰冷的食物会刺激身体的应急反应，加重心脏的负担。3.运动应当避免剧烈的运动。本来心脏就要为抵抗高温而工作，如果这个季节再剧烈运动，就会使得心脏的负担超过正常的负荷，容易引发心脏疾病的发生。4.休息一定要安排好休息，保证有充足的睡眠。睡眠是身体的最好休息方式。炎热的夏季，由于闷热，睡眠会不足，使得身体一直处于工作状态，加重心脏的负担。所以夏季最好保证每天8小时的充足睡眠。

安庆谢德尔汽车零部件有限公司怎么样？

安庆谢德尔汽车零部件有限公司是2006-10-15在安徽省安庆市注册成立的有限责任公司，注册地址位于安徽省安庆市开发区3.9平方公里工业园24号区。

安庆谢德尔汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是913408007935901856，企业法人潘一新，目前企业处于开业状态。

安庆谢德尔汽车零部件有限公司的经营范围是：车用活塞环用螺旋弹簧、动力系统用压缩_簧、凸轮轴调节装置用涡卷弹簧、用于变速器的压缩_簧和弹簧组、新能源电动汽车电机管理系统及相关零部件的制造与销售及其他相关业务；提供与上述产品相关的技术咨询服务和售后服务。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为31210万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万规模的企业中，共10家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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安庆环新集团有限公司的各子公司简介

一、ATG公司简介安庆帝伯格茨活塞环有限公司是由安庆环新集团、日本TPR株式会社、美国FM汽车零部件跨国集团公司三方1996年6月合资成立。公司注册资本4600万美元、总投资13795万美元。通过合资融合，产品迅速替代进口，活塞环生产能力为2.0亿片，产品国内市场占有率第一，达到48%以上，为中国前20位汽车和摩托车厂全面配套。二、ATP公司简介安庆帝伯粉末冶金有限公司于1999年12月由安庆环新集团公司、日本TPR株式会社、安庆帝伯格茨活塞环有限公司三方合资设立，公司注册资本1100万美元，总投资2750万美元。ATP牌烧结部品具备优良的耐磨耗性、耐热性、耐脱落性。使用寿命长，能满足引自日本、欧美的各种中高档汽车、摩托车发动机对气门座圈及气门导管的高品质要求。气门座圈生产能力1.8亿只，气门座圈市场占有率国内第一，为38%。现拥有主机客户80余家，并出口到欧美、日本及东南亚国家和地区。三、AAT公司简介安庆雅德帝伯活塞有限公司是由安庆环新集团、日本最大的活塞制造商-日本雅德金属工业株式会社、日本TPR株式会社三方强强联合于2002年6月组建而成。公司注册资本1600万美元，总投资4800万美元，全套引进日本ART公司具有国际先进水平的活塞生产线，设计产能-年产1200万只中高档活塞及600万只活塞销，满足国内、外市场需求。活塞全面替代进口，为丰田、铃木主机配套。四、ATGL公司简介安庆帝伯格茨缸套有限公司是由安庆环新集团、日本TPR株式会社、安庆帝伯格茨活塞环有限公司于2004年6月组建而成。公司注册资本2300万美元，总投资5800万美元，具有年产2000万只缸套的生产能力，铝包容缸套国内独家技术，是中国最大的汽油车、柴油车缸套生产基地。五、ATGE公司简介安庆安帝技益精机有限公司组建于2004年12月，是由中、日合资建立的，总投资600万美元。主导产品系用于各种活塞环、活塞、气门座圈、缸套等汽车、摩托车零部件加工的高精度数控机床。ATGE公司的成立，将为安庆环新集团进一步提升汽车、摩托车发动机零部件的加工能力和水平提供强劲的技术后方。六、ASP公司简介安庆谢德尔汽车零部件有限公司于2006年10月由安庆环新集团公司与德国Scherdel集团合资组建，公司注册资本540万欧元，总投资1350万欧元。主要生产气门弹簧、活塞环用螺旋撑环等系列弹簧。

七、安徽环新汽配有限公司

安徽环新汽配有限公司于2009年10月在合肥成立，主要从事于世新品牌产品的运作。

八、安徽环菲贸易有限公司

安徽环菲贸易有限公司于2010年在合肥成立，主要从事于美国辉门产品的销售和维护。

九、安徽迈顺汽车零部件有限公司主要从事于对外出口贸易。

十、大连伯新特钢制品有限公司

大连伯新特钢制品有限公司于2006年9月成立，由中国知名汽车零部件企业--安徽省安庆环新集团有限公司、中国大连源通特钢制品有限公司与日本新安商事有限公司三方合资组建而成。

厂里一天上班十一个小时，都是站着上班。太累了，一个月才三千多块钱工资，高吗？脚都站

给你看个今天的新闻。

大学毕业上班才八个月，因工厂经常性加班，最长时间每天上班12小时，安庆谢德尔汽车零部件有限公司员工李哲，近期预言自己将会“累死”，6月17日，在高温下连续上班12小时后，当晚在家中再也没有醒来。

“我儿子是活活累死的，当天他还中暑了，但工厂还是强行要求加班。”李哲的母亲查玉兰痛不欲生，她懊悔地说，儿子多次提出想辞职，是她极力阻止，儿子从小就听话，所以一直坚持着。

他生前多次“预言”自己的死亡

今年23岁的李哲，去年从高校毕业后，应聘进了安庆市谢德尔汽车零部件有限公司，这在当地是一家很有名气的企业。

同学们都很羡慕李哲，每个月能拿到3500元左右的工资，但李哲却喊“受不了”，工作太累，工厂经常安排加班，每天加班两到四个小时是很正常的，最忙时一个月只给休息一天，这3500元的工资包括了所有的加班费。

陈丹是李哲的大学同学，6月17日晚上，李哲本来与她和另外一位朋友约好吃晚饭，但到了吃晚饭的时候，李哲却说还要继续加班到八点，所以不能赴约了。陈丹说，李哲常常上班12小时，还经常上夜班，6月初她与李哲通过电话，李哲还诉苦称他很累，可能会累死掉，“没想到当晚就这样不明不白地离开了。”

朱亚琨也是李哲的同学，他们最后一次见面是在6月14日，与几个朋友在一块吃饭。“李哲看上去很疲惫，他告诉我说，他上班真的太累了，双休日也没得休息，感觉可能会累死。我劝他请休息两天，他却说请很困难。”朱亚琨告诉记者，之前她想约李哲一起去太湖县五千年文博园玩一趟，李哲也很愿意，但没请到所以没有成行。

在李哲死亡前的一周内，他还向多名同学打电话或者留言，声称自己感觉会“累死”，估计身体挺不过去。在他的QQ空间里面，也有这样的留言：如果这是末日，我可能会死在ASP。

高温下长时间加班

6月17日，安庆最高气温为32℃。“车间内没有空调，感觉室内温度比室外还高，当天因厂里急着发货，李哲上班从早上八点一直到晚上八点，持续12个小时。”李哲生前的多名同事向记者证实。

李哲是在模床车间，从事的是磨汽车弹簧的活，这个工作必须站着进行。“一天12小时得站着，特别近期高温天气，你说累不累？”一名模床车间的工人反问记者说。

绍文是李哲进厂后的第一个师傅，他介绍说，谢德尔公司加班是按小时计算，加班一小时十元钱，平均每个月加班四到五十个小时，忙时只能休息一天。“磨弹簧的工作相对更热一些，还会呼吸到少量的碎屑。”

同事小李证实，17日当天李哲的确连续上了12小时的班，从早上八点到晚上八点。“公司比较缺人，加班4个小时比较正常。”她说，空气中多少会有碎屑污染，公司给每个人发了口罩，但因为高温天热，很多人不戴口罩，因为没有空调，磨弹簧的工人自然满头大汗。

“那天下班后他还告诉我中暑了，但厂里安排加班，不给请。”李哲的小姨查琳说。

多次想辞职家人阻止

6月18日早上八点，李哲没去工厂上班，车间负责人拨打了他的电话，但无人接听。

李哲的父母给他在安庆按揭了商品房，李哲是一个人居住，但他的表哥有房门钥匙，偶尔会过来。这天中午1时许，李哲的表哥打开门后，意外发现李哲还在床上没去上班，却又无法叫醒他。意识到不好后，表哥赶忙拨打了120和110。120赶到后，证实李哲已经死亡。随后，来到现场的警方通过检查，排除了自杀和他杀的可能，李哲的遗体被送往殡仪馆。

李哲的父母都在杭州打工，闻讯后匆忙赶回来，看到儿子冰冷的尸体后痛不欲生，同时也陷入深深的自责。李哲的母亲查玉兰说，儿子上班后不久，就提出想辞职，说工厂上班环境不好，有污染，特别是经常加班，身体吃不消。“我和他爸爸没有同意，劝他耐心做下去，毕竟工资高，有3500元一个月，挣不到钱就没法还房贷。”查玉兰表示无比懊悔，儿子后来多次提出想辞职，是她极力阻止，儿子从小就听话，所以一直坚持着，没想到真的“累死”了。

同样自责的还有李哲的小姨查琳。李哲死亡的一周前，他让小姨劝劝父母，让他辞职，否则他会“累死”，高温天上班本来就累，还要经常加班实在受不了。“我当时就骂了他，年轻人哪能怕吃苦，现在好好做，说不定以后在厂里有前途。”查琳说，她当时认为，李哲一米八的个子，身体上以前除了有过小感冒，没有任何毛病，哪能“累死”呢？

劳动部门将介入调查

对于李哲的意外死亡，其家人坚信是“累死”一说，谢德尔公司又有什么看法？23日下午，记者访了谢德尔公司负责人徐总。

对于是否经常让工人高温下持续上班12小时，经常加班又是否违规，徐总称由劳动监察部门做解释，他不做回答。随后他反问记者：“哪里不是高温？”李哲是否是“累死”，徐总表示暂时不对记者做出答复。

昨日上午，记者来到安庆市劳动监察支队。听明记者的来意后，副支队长平炜毅表示，“是否违法用工怎么是我们帮他们做解释？如果真的是违法用工了，我们要做的只是查处。”平炜毅称，谢德尔公司隶属于安庆市环新集团，环新集团有多个分。

平炜毅表示，他对谢德尔公司是否违法用工尚不清楚，需要进行调查，查明后会给记者一个答复。据其介绍，是否超时加班是按月计算，一个月加班超过36小时就算违法，必须进行查处。而高温天气是禁止上班的，该支队也将现场对谢德尔公司车间内进行温度测量。

弹簧厂家

列举部分厂家如下：

1、上海中国弹簧制造有限公司：

始建于1937年，隶属于上海汽车工业总公司，是中国知名的弹簧制造企业、中国机械通用零部件协会弹簧专业分会会长企业。专业生产汽车悬架弹簧、发动机气门弹簧、稳定杆、模具弹簧、异型弹簧、碟型弹簧、热卷弹簧、机车弹簧、各类冲压件、精密弹簧及其他各类弹簧。

2、斯泰必鲁斯有限公司：

公司于2019年01月17日成立。经营范围包括：减震器、气弹簧以及自动开启和关闭系统产品及其组件的开发、设计及制造，销售自产产品；从事上述产品的进出口及批发业务；佣金代理；提供上述产品的安装，贸易咨询以及其他相关配套业务及售前、售后服务和技术支持；自有厂房的租赁业务等。

3、慕贝尔汽车部件有限公司：