1.最近有两个offer，一个是做汽车零部件可靠性测试的，一个是系统集成工程师，不知道该那个比较有前途啊？急

2.SPS系统汽车配送的SPS运行方式

汽车零部件检测信息管理系统设计_汽车零部件检测信息管理系统

汽车零部件检测试验包括4大项，转向系统、制动系统、传动系统和车身部件。每个系统所需要的试验功能也不同，比如说汽车转向系统零部件的性能测试、耐久测试、疲劳测试、环境测试、静扭测试、高低温测试、冲击试验等。

最近有两个offer，一个是做汽车零部件可靠性测试的，一个是系统集成工程师，不知道该那个比较有前途啊？急

鼎捷MES。

鼎捷MES建立基于车间模型的信息化生产管理平台，可以与ERP、PLM等系统无缝整合，随需搭建智能工厂，承上启下，实现集成化车间管理，提高现场生产效率，以满足企业在制品管理、质量管控、设备整合与管理、问题追溯分析、生产车间实时数据集等关键需求。

并且鼎捷MES可依照行业特性、管理方式或生产模式等不同，进行阶段息化需求整合。

如今，鼎捷MES智能车间整合解决方案已广泛应用于机械装备、电子组装、注塑、汽车零部件等众多制造业细分行业，满足各种行业深度要求。

SPS系统汽车配送的SPS运行方式

确切的说如果你选择了汽车零部件的可靠性测试的话，那么将来你的职业选择会显得比较宰，可靠性通常只有一些500强或者一些科技实力较强且质量很看重的企业才会比较重视，同时这类职业高端的岗位较少；选择了这条路，你以后将只能不断的加深你的可靠性知识

而系统集成工程师，这个职位在一些很强的公司通常是一个很不错的岗位，它可以向很多方向延伸；将来也有很多更多的职业选择，可以是产品经理，可以是项目经理，可以是高级技术支持，可以是系统测试工程师等等等等

所以建议你选择系统集成工程师

供参考，更多的还是要结合你的职业规划

现以总装车间为例，说明SPS运行方式。

图1是年生产纲领单班5000辆整车的总装车间平面布置图。整车装配在一环形线上完成一次内饰、底盘装配和二次内饰装配，全线有26个装配工位（图1中蓝线所示区域）。SPS区域分三块（图1中粉色线所示区域），即仪表板分装零件配货区、底盘零件配货区和一次内饰及二次内饰零件配货区。

图1 总装车间平面布置

总装车间厂房内仅为中小零件的配货区，大件零部件配货、零部件的拆箱、开捆及大件零部件的分装均在另一厂房内，即物流仓库（见图2）。图2 物流仓库平面布置 总装车间的物流系统在信息控制系统指导下，有条不紊地从仓库货架取出所需零件，按SPS配货方式送到指定工位，配货顺序如下：

（1）中央控制室（CCR）根据市场分析及订单情况安排生产，并将生产的车辆生产时间信息向总装车间情报中心传递。

（2）车辆生产时间信息传到总装车间情报中心，由情报信息员根据实际工位查找相应信息指示卡。

（3）情报信息员将信息指示卡投递到SPS供应管理板处。

（4）物流配货人员从SPS供给管理板处获取信息选取配货指示票，配货指示票上标有某个车型在某个工程装配零件的种类和数量。

（5）物流人员按照配货指示票到SPS区配货，放在相应的台车上，物流人员将部品放到运输台车上。

（6）配完后放在供给待发区，物流人员将零件供给到生产线的起始位置。

（7）物流人员将空台车返回到零件供给待发区，通过SPS方式配货完成。 在图3的SPS物料及信息流程图中我们可以看到，所有的物料都是经过四个步骤完成运送的：接收物料需求信息（图3中①）；按需求信息进行配货（图3中②）；将配货送到装配线的接收端（图3中③）；随装配线完成装配工序（图3中④）。