汽车零部件振动标准_汽车零部件振动

1.汽油机产生爆震的故障现象及解决方法

2.时速100后发动机嗡嗡声严重怎么回事

3.起步前轮抖动是怎么回事

4.发动机怠速发出蜂鸣声原因是什么

5.汽车后轮轴承坏了的表现

6.这些汽车安全知识你真的知道吗？

7.汽车出现小毛病，是质量不行吗

方向盘抖动原因解析，附带常见解决方法

你有没有在日常驾驶中遇到方向盘抖动的现象？方向盘抖动对行车安全产生什么影响？又是什么原因造成的呢？方向盘抖了怎么办？接下来让老司机一个个回答你的问题。

一、什么是方向盘抖动？

方向盘抖动是指汽车正常行驶时方向盘出现不规则抖动的现象。方向盘抖动有两种类型:第一种是在直路上，汽车正常行驶时的抖动。包括正常行驶时的抖动、刹车时的抖动、转向时的抖动等；第二种是汽车低速通过不平路面时方向盘抖动。

二、是什么原因导致方向盘抖动

汽车在直道上正常行驶时，方向盘抖动一般与这些汽车零部件直接相关。

1.电子动力转向系统

汽车已经发展了100多年，转向系统从最初的无系统发展到液压转向，现在又发展到电子转向。电子动力转向系统除了传统机械转向系统的部件外还在汽车转向系统中增加了异步电机，输出指令驱动电机工作，从而实现助力功能。

那么电子动力转向系统可能影响方向盘抖动的原因包括:

转向系统各部分连接松动、协调性差，导致转向系统工作时抖动。例如，由于转向机和转向柱之间的松动直接导致方向盘抖动。电动助力转向电机出现故障，电动助力转向介入时，出现协调性差、抖动现象。

2.液压动力转向系统

液压动力转向系统和电子动力转向系统的机械部分基本相同，但动力转向部分有所不同。方向盘抖动可能是由液压动力转向泵和油路引起的。比如转向助力泵皮带松紧不够，助力时会打滑。打滑可能会导致方向盘抖动。

3.其他原因引起的方向盘抖动

汽车是一个复杂的系统，需要所有零部件和总成的完美协调才能完成正常运行。那么除了转向助力的问题导致的方向盘抖动之外，其他系统也会直接或间接导致方向盘抖动。

制动系统故障:制动系统中的制动器磨损严重，达到磨损极限时，驾驶时方向盘会抖动，制动时尤为明显。

胎压不稳定:很多轮胎使用一段时间后可能会出现动平衡失效。当动平衡失效时，当汽车行驶时，轮胎抖动会比较厉害，通过转向球头和转向拉杆直接传递到方向盘上，所以会感觉到方向盘的抖动。当四个车轮的胎压不一致、不稳定时，车辆高速行驶时，车轮内的空气持续工作，导致行驶不稳定，方向盘抖动。

动力传递不稳定:对于手动挡车辆，动力传递过程需要经过离合器。当离合器打滑或严重烧蚀时，在动力传递过程中，会有额外的振动和打滑，导致方向盘抖动。此外，对于自动变速器车辆，液力变矩器轴松动，自动变速器各档控制不到位，不清晰等。都是导致方向盘抖动的原因。

三、不要怕方向盘抖动，通过以下方法解决

1.驾驶时方向盘抖动，先观察后视镜停在右边。检查轮胎是否严重漏气。如果胎压正常，检查轮毂中的动平衡块是否脱落。如有下落痕迹，应及时再次做动平衡。

2.如果在制动过程中方向盘抖动，打开发动机罩检查制动液罐的液位是否过低。如果液位正常，应该去维修站检查刹车片是否达到磨损极限；

3.车辆转弯时方向盘明显抖动，需要及时到维修站检查转向助力系统和转向机构部件；

4.如果上述所有可能性都消除了，应该去维修站检查发动机和动力传动组件的工作情况。

总结:

方向盘抖动会影响行车安全，这不是小事，所以不要低估方向盘抖动。及时检查有抖动的故障点，排除故障后上路，确保行车和自身安全。平时要检查胎压，清理轮胎上的小石头等等。保证一辆车的正常运行也是为了保证自身的安全。

汽油机产生爆震的故障现象及解决方法

请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整。

汽车车体的设计本身是符合汽车固有频率与发动机振动频率相错开的，但是由于车的使用磨损等种种原因使汽车固有频率发生改变，导致汽车在一个新的车速下产生共振。

当发动机达到一定的转速时，在其周围会随着振幅不同振动感不一样，这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合，从而引发发动机局部震动。

如果汽车出现发动机共振问题，请尽快到4s店去进行汽车整体检查调整，发动机共振涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

发动机护板没必要，第一个就是装发动机护板会影响发动机的散热，因为在行驶的时候汽车底部盘处于一个拉风的状态，如果个汽车装上发动机护板会导致发动机散热不良，时间久了会影响汽车的使用寿命；

还有一个坏处就是安装啦发动机护板会影响原来汽车设计的风向导流，而且汽车发动机护板的结构是一个金属板状，如果在某个状态下汽车的震动与发动机护板的振动频率达到一致，还会引起共振，时间久了对汽车的影响也是很大的，但是专家的结论既不是有利也不是有弊。

但是铁较重，一般都在10kg左右，无形中增加了油耗，在雨雪和融雪剂的侵蚀下，用不了几年就会表面上绣，固定锁栓全部锈死，一旦需要拆卸护板，相当麻烦。铁护板还有个缺点就是容易产生共振，固定螺栓松动或护板与油底壳接触时，在一定情况下很容易产生共振。

百度百科-汽车共振

时速100后发动机嗡嗡声严重怎么回事

汽油机产生爆震的故障现象及解决方法

汽油发动机的可燃混合气，一开始是由高压点燃的。然后，燃烧的火焰以火花塞为中心，向外传播，将燃烧室内的混合气都引燃，这种燃烧过程为正常燃烧。

如果在火焰还没有到达之前，室内的其余的混合气未被引燃就自行点火，这种燃烧就叫做爆震。

爆震在发动机正常运转中是不允许发生的，它将导致发动机气缸体各零部件的磨损加剧、使用寿命缩短，甚至迅速毁坏，还会使发动机动力下降，油耗增加。产生爆震的现象

爆震会在气缸内突然产生冲击波，向四面冲击，使发动机的活塞、气缸壁、连杆、曲轴等发生强烈的振动，发生不规则的金属敲击声；

冷却系统温度过高；燃料的燃烧不完全，废气中含有黑烟；发动机的功率下降，使得油耗增大。解决方法

减小点火提前角；使用与规定相符牌号的汽油；清除燃烧室积炭；如果是在汽车上坡发生爆震，应及时换入低速档；

汽车起步时，不要过早地换入直接档。在发动机负荷过生爆展时，关小节气门，也可起到消减爆震的作用。

起步前轮抖动是怎么回事

时速100后发动机嗡嗡声

严重怎么回事

有些车主会发现，在驾驶车辆期间当时速达到100后，就会出现发动机嗡嗡的响声。那么时速100后发动机嗡嗡声严重是怎么回事？

当汽车时速100后发动机发出严重的嗡嗡响声，很可能是因为车辆发动机共振导致的。

虽然发动机底部有机脚胶，但是当发动机的振动频率和车辆相同的时候，机脚胶就无法抵消这些振动了，从而发出嗡嗡的响声，发生这种情况之后，需要检查机脚胶是否有老化、变形和损坏的情况，如果有的话及时进行更换，这样发动机嗡嗡的响声就会消失了。

除此之外，还有可能是发动机舱其他零部件导致的，需要对异响的原因逐渐进行排查才行，建议到专业的4S店进行检查维修，避免因为某些零件松动影响车辆正常行驶，甚至发生严重的事故，到时候就得不偿失了。?

以上就是给各位带来的关于时速100后发动机嗡嗡声严重怎么回事的全部内容了。

发动机怠速发出蜂鸣声原因是什么

1、前轮定位角失准，前束过大；

2、前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；

3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；

4、传动系统零部件安装松动；

5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；

6、减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。

高速振动的诊断与排除：

1、高速振动有2种情况，一是随着车速的提高振动强烈，二是在某一较高车速时段出现振动，并引起方向盘抖动。判断时，先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换高速档，使驱动轮达到终试振动速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振动。因为此时前轮桥处于静止状态，若达到终试振动速度，汽车不出现抖动，则振动的原因系汽车前桥部分存在故障；

2、检查前轮各定位角和前轮是否符合要求，如失准，应调整；

3、架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比实验。

汽车后轮轴承坏了的表现

太平洋汽车网1、可能是机器积碳过多导致。2、也可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）。3、汽车汽油纯度不够也会造成。4、汽车机油（汽车润滑油）不及时更换或者汽车机油劣质也会有此类问题发生。5、如果是传动轴发出的声音就有可能是传动轴的十字节因为缺油造成磨损损坏，可以取下传动轴检查下。

车跑起来有嗡嗡的声音车速的原因是：

1.车子的轮轴承出现磨损松旷引起。

2.轮胎偏磨吃胎引起。

轮轴承是一个简单但重要的汽车零部件，它能使车轮自由转动，坏的轮轴承要在它不能用之前更换，以免损坏汽车，给汽车造成伤害。

测试及维修：如果发现坏的轮毂轴承时，轮轴承应被安全的测试来提高车轮的转动。轮子旋转顺利，没有向一边滑算是正常。如果轮轴承需更换的部分比较廉价，修复并不复杂时，往往比较耗时间。

如何辨别轮轴承故障：

1.声音：轮轴承磨损，司机可以从车轮的声音来辨别，坏的轮轴承的一个表现就是轰隆隆的噪音，噪声往往会使车辆行驶的速度变得响亮。

2.振动：伴随着隆隆声，坏的轮轴承的震动声可在车内或在方向盘上感觉到。当在更高的速度或是转弯时，这种噪声将会更大。

3.轮轴承是车辆动力传动系统的最重要和最不重视的部分。当他们开始发生故障时，轮轴承通常发出呜呜的声音，你可以通过方向盘或是汽车底盘感觉到。遇到轴承噪声是非常糟糕的事情，这使得我们要尽快定位找到出问题的地方，的是，解决故障源头的办法是听，听你汽车的每个角落。

这些汽车安全知识你真的知道吗？

汽车后轮轴承坏了的表现

汽车后轮轴承坏了的表现症状有：

1.汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧，导致车辆行驶过程中出现抖动。

2.汽车底部出现异响，导致车辆行驶时发出嗡嗡的响声。

3.汽车行驶不稳定，会造成高速行驶不稳，动力不稳定等问题。

同时我们也可以将汽车提速后，将车辆挂入空挡的状态进行滑行，如果嗡嗡的声音没有变化的话，就是后轮轴承坏了。这时我们就应该及时将车辆送去维修，以免给车辆造成更大大伤害。（此行为有一定的危险性，建议到空旷无人的路段进行测试）

导致轮轴承损坏的原因

1.零部件的破损导致生锈：当有异物的进入或是滚梯偏斜会造成破损，导致酸性液体和水分残留时间一久，也会造成零部件的生锈。

2.润滑不良：如果滚体与滚道之间的润滑油脂不足，两者会产生干摩擦，从而发出金属摩擦的异响。

3.间隙问题：因为汽车的部件与零件之间都是有合适的间隙，而当滚体和辊道之间的距离一旦小了，就容易摩擦发热，引起轴承烧结。

轴承是车身质量的核心，也是轮胎旋转能力的重要组成部分，其工作环境极其恶劣。不仅要面对车辆行驶过程中的压力和振动，还要承受雨水和沙子的侵袭。在如此恶劣的环境下，即使是最好的轮胎轴承也不能保证它能持续很长时间。

温馨提示：轴承是不可修复的，就算修复使用时间也不会太长，因此，建议直接更新的轴承。

汽车出现小毛病，是质量不行吗

汽车机械安全是安全驾驶的保障，这些汽车安全知识你真的知道吗？

社会经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车普及率越来越高，汽车机械安全问题越来越受重视。本文基于这样大背景，简要分析了汽车安全配置，并探讨了汽车机械故障，从故障诊断、汽车保养与检修角度提出了预防措施，让人们了解基本的汽车安全知识和安全技术，降低机械故障发生率，将事故危害降到最低。

目前，我国汽车制造产业发生迅速，中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司、上海通用汽车公司、北京现代汽车有限公司等在世界范围内是知名的汽车制造生产公司。但是，从汽车故障排除与维修角度看，汽车机械安全技术发展还是落后于汽车制作与发展的速度。特别是与汽车机械安全有关的各类道路交通事故从原先的10%上升到15%，对汽车机械安全性提出了更高需求。为此，我们应掌握基本的汽车机械安全知识，了解各安全配置功能，一旦发生意外，可利用已掌握的汽车安全知识尽量保护自身，降低事故危害程度。

由于设计、生产工艺、使用方式、保养维修及材料等各方面因素，汽车在使用过程中难免出现机械故障。常见的机械故障有汽车性能异常、异常响声、异味、发动机过热、污烟颜色异常、外观失常（车胎气压不正常、车身毁坏等）、驾驶异常等。这些故障有的是渐渐形成的，有的是突发的，造成原因是多种多样的。第一，零件本身质量问题。通常汽车零部件都是由不同厂家生产制作的，质量上难免存在差异，造成易损零件存在。一旦原配件出现问题，安装上不合格的配件更易导致机械故障；

第二，汽车消耗品质量差存在差异。汽车消耗品主要有燃油、柴油、润滑油等。质量差的燃料会造成燃烧室积灰，质量差的润滑油会造成汽车零部件易磨损；第三，驾驶技术不好。调查发现驾驶员驾驶技术的好坏对汽车机械安全性有一定影响。比如，驾驶员调整怠速时突高突低，势必造成机械早期磨损；第四，日常保养不当。汽车本身作为一种消耗品，使用过程中其性能会有所降低，如果保养措施不到位，必然影响汽车机械安全性；第五，恶劣的汽车使用环境会严重损坏汽车机械。比如，在地势不平的道路上行驶，汽车震动颠簸，机械易受损伤。可见，汽车机械故障的发生原因广泛存在于生产制作、使用、保养维修的过程中，应以此为切入点，搞好汽车安全配置，制定汽车机械安全防护策略与机械故障预防措施，及时排除故障，才能在汽车使用中避免安全事故的发生。

汽车机械故障千变万化，故障诊断方法也是形式多样的。就目前看，汽车机械故障常用的诊断方法有：观察法、实验法、嗅觉法、触摸法、度量法、仪表发、替换法、望问法和局部拆装法等。作为汽车驾驶员，不需要具备专业的汽车机械故障诊断能力，但是应具备基本的故障诊断知识，能够通过听觉、嗅觉、观察和手摸等方式对汽车故障及原因做基本的判断与分析。

在听觉上，汽车行驶过程中怠速缸盖上部总是有节奏的发出“滴答”的声音，同时伴有发动机火花塞跳火、发出发响现象，说明发动机、排气管道发生问题了，应立即检查排气管是否冒蓝烟，齿轮啮合间隙是否过大等。在嗅觉上，汽车爬坡或重载情况下，驾驶员常常闻到焦糊味，大多是离合器出现问题了，检查压盘是否处于半分离状态。此外，还应检查水箱和上下水管是否有裂缝车或接触不严，因为水落在的热缸上也会发出异常味道。在观察上，通常驾驶员观察的东西有：打开机器盖，查看机油量，是否有水渗入其中，检查电瓶桩头状态，查看各种线路连接处是否完好等。

通过对机器盖内的机械外观的观察，查看哪些部位出现了问题。在触摸上，通过人体和手对汽车机械部件的碰触，凭感觉对故障进行诊断。比如，汽车形式过程中，驾驶员可以根据汽车的振动情况来判断减震器的运行状态，因为常开车的人能感受到减震器失效。再如，在高速公路上行驶一段时间后，应用手去触摸轮胎，如果热度过高，应该要小心了。至于此类的还有很多，需要驾驶员积累丰富的驾驶经验，娴熟掌握驾驶技术，才能通过听觉、嗅觉、观察和触摸等方法对汽车机械故障进行有效诊断。

汽车保养与检修是汽车机械故障预防的基本措施，不仅能降低机械故障发生率，还能延缓汽车耗损进程。所以，有车的人应当经常到专业的汽车保养公司对汽车做专业的保养和检修，既可以保持车身亮洁保新，也可以保持和维护汽车机械的技术性能，让汽车相对处于一种较好的使用状态之下。除此之外，驾驶员应注意汽车的日常使用，不断提高自身的驾驶技术，良好的驾驶技术利于降低汽车机械故障的发生率，能尽可能避免因机械故障发生交通事故。

总而言之，汽车机械安全是安全驾驶的基本保障，驾驶员应掌握基本的汽车安全知识，安装好汽车安全配置，同时不断提高自身的驾驶技术，具备一定的汽车机械故障诊断能力，能利用简单的方法及时诊断出汽车故障，并及时排除故障，从而确保汽车安全系数处于较高水平，保障自身生命安全。

汽车出现小毛病，是质量不行吗？

汽车出现小毛病，是质量不行吗？

新车买来的时候感觉都非常好，但开了一两年以后，似乎就会出现各种小毛病，但这并不一定意味着汽车的质量不行。汽车是由很多个复杂的系统构成，其中有些零件就属于易损件，使用一定的公里数，可能会出现磨损老化或者失效。

现在汽车的一般是3年或十万公里质量，但易损件的保修期却只有半年，所以当汽车出现小毛病时，很可能是这些易损件出现了问题。

汽车零件的寿命各不一样

汽车是非常复杂的集合体，不仅有动力系统，底盘系统、电气系统还有车身系统等，一共有上万个零件构成，不同零件有不同的材料和结构，而且所面临的工况条件也不一样，所以从理论上讲汽车的零件寿命是无法做到统一一致。因此每个部件的质保期限也是不一样的，比如动力系统质保最长6年甚至终身质保，而易损件时间则要短上很多只有半年。

例如汽车上的一些橡胶件就是易损件，如雨刮片，机脚垫、轮胎等等。橡胶材料由于材料特性，在高温和机械应力的作用下，会让内部分子链断裂而发生变形或者破损的情况，所以寿命相对较短。

雨刮器是比较容易损坏的零件，当使用雨刮器时出现发抖、异响等情况时，就说明雨刮器的橡胶老化变形。经常性的露天停放，暴晒和冰雪的恶劣环境会加速橡胶的老化，如果你平时的用车习惯不好，不注意前风挡表面和雨刮器表面的清洁，甚至没有喷水干刮，都会进一步雨刮器的损坏。为了延迟雨刮器的使用寿命，一些爱车人士就会在高温或下雪的时候，将雨刮抬起来，避免高温粘在和低温冻在风挡上。

机脚垫来说，其主要功能是消除共振，减少发动机晃动，让发动机在行车过程中保持相对平稳。机脚垫的工作环境是相对恶劣的，不仅要忍受机舱的高温，还要承受发动机运转抖动和路面传递振动，相对而言更容易出现老化失效。当你发现发动机抖动非常剧烈很有可能是机脚垫出了问题，需要及时的进行更换。

不论高质量还是低质量零件，都是经不起时间的验证，只是时间长短不同而已，一味的追求高质量有时是得不偿失的，就好比99%和99.9%虽然只提升了不到1%，但可能要花费的精力和成本也学会指数增加，所以只要制造成本和维修保养成本达到最佳平衡就好。

零件寿命验证很系统

易损件虽然寿命相对整车的要短一些，但不用太过担心，因为车的零部件都是按照目标寿命进行设计开发的，而且后期也会进行系统性的耐久性验证，只要我们定期保养，不会影响整车的里程寿命的。

虽然设计目标是3年或十万公里，但不可能真正让新车跑个3年或者十万公里，那样开发时间周期太长了，还没等你上市，就已经被其它新车型给淹没。所以耐久性验证会按零部件级的耐久测试以及整车级路试，通过强化测试的方式，缩短验证周期，对整车的使用寿命进行一个评估。

整车强化路面测试1公里相当于普通路面10公里，测试路面也是多种多样比如鹅卵石路、沙漠路、砂石路等。

零部件级的耐久可靠性测试，会按照整车→系统→零件的顺序进行拆解，确定每个零件在环境温度和载荷下应该承受的最低循环次数。零部件的可靠性试验，按照零部件的工况一般可分为3类耐久，分类是载荷耐久、操作使用耐久和振动耐久。

载荷耐久一般多适用于底盘系统，比如汽车悬架、传动轴，飞轮壳等等，这些部件不仅要承受车身的重量，还要面临以及汽车行驶过程中加速、加速或是转向带来的过载工况，因此这类零件对结构强度和可靠性有非常高的要求，不然就可能发生理想one断轴的事故。

操作使用耐久的测试就有点不一样，般是针对车身饰件系统，模拟人们日常的实际操作。比如打开关闭车门、调节座椅的前后和高度、操作换挡手柄等，凡是你能在车内接触的调节结构或者按钮，都会进行操作耐久性测试。有时为了更接近实际的使用场景，也会直接使用人工手把手操作。

汽车的前选悬置需要承受15000N的载荷，并且按照1Hz的变化速度完成25万次的循环验证。

座椅是汽车最有代表性的零件，现在座椅的配置越来越高，八向调节加真皮配置，不仅看起来高端，舒适性也非常好。但皮革座椅都有一个通病，就是使用久了之后，表皮容易产生磨损，很是影响美观。针对座椅皮革的耐磨性，会使用臀来模拟人体的进出座椅的动作，一般需要完成1万次耐久动作，来观察座椅皮革的磨损程度。

振动试验，是一项非常典型的试验，也是非常有效的检验产品质量的手段。路面是凹凸不平的，所以驾车时我们能感受到颠簸，车身也会产生振动。特别是通过减速带时，这种感觉就更剧烈，与此同时汽车的异响问题就会暴露出来。对于车身来说，每次的路面振动都是一次能量冲击，俗话说水滴石穿，十万公里之后累积的能量可是非常巨大的。

车在驾驶过程中，内部的电子器件和饰件都会随之振动，久而久之就会出现松动，振动试验可以将模拟复现。

小结

汽车就跟我们的身体一样，是一个复杂的集合体，出现小毛病就跟感冒发烧一样，是比较正常的事，我们不用太过担心。如今车企的开发流程越来越系统和科学，汽车的质量也越造越好，如果我们平时细心保养，像沃尔沃P1800s跑个上百万公里也不是没有可能。