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疫情后的汽车市场,正在逐渐摆脱“寒冬”。
中央及地方政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。
一个多月,商务部五提促进汽车消费
一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春,车市又遭遇了疫情重创。
中汽协发布的最新一期产销数据显示,2月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆,环比均下降83.9%,同别下降79.8%和79.1%。1-2月,汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆,同别下降45.8%和42%。
为挽救颓势,已相继出手。
3月26日,商务部举行线上新闻发布会,会议中提到,商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。
三天前的3月23日,商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》,明确提出要“积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费”。
3月13日,国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。
事实上,一个多月来,商务部连续五次提到要促进汽车消费。
2月16日,《求是》刊发的一篇重磅文章中指出,要积极稳定汽车等传统大宗消费,鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额,带动汽车及相关产品消费。
此后,从2月20日开始,国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文,提到促进汽车消费的相关政策。
超9地出台汽车刺激政策
国家层面大力推动,各地随即积极响应。
据长春市3月29日消息,长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。
3月25日,南昌市正式下发措施中指出,为引导汽车消费升级,对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。
3月24日,浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见,在“释放城乡汽车消费潜力”方面,提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。
杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定,决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。
宁波也提出,自3月25日至9月30日,消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的,给予每辆车一次性让利5000元,每家企业限让利销售6000辆。
佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助,给予每辆车2000-5000元不等的补贴;
珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助;
湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴;
广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴,对置换或报废二手车的消费者,以及购买“国六”标准新车,每辆给予3000元补助;
长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者,发放裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元。
在地方层面,鼓励汽车消费政策正逐步落地。
据了解,自2月初以来,全国已有广东省(佛山、广州、珠海)、湖南省(湘潭、长沙)、浙江省(杭州、宁波)、江西省(南昌)、吉林省(长春)等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。
从城市数量角度,已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。
限牌城市指标“松动”
此外,增加限购指标,成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。
此前,广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市,开始对购车指标进行“松绑”。
广州在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上,研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。
在3月25日,杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出,将在今年内一次性增加2万个小客车指标。
在杭州公布增加指标前,上海已经“悄悄”行动起来。
据上海发布信息,3月份沪牌个人额度为110辆,较2月份的7966辆有明显增加,中标率也从6.1%提升至8.9%。
值得指出的是,汽车限购最为严格的城市——北京,也在研究制定促进汽车消费政策措施。
此前,网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》,提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,不过该消息后被删除。
北京市商务局官方微博消息称,为了应对肺炎疫情造成的不良影响,促进消费市场回暖,北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法(未经研究论证)。
乘联会秘书长崔东树接受媒体访时表示,北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了,或许仅仅是处于一个商讨的阶段,不适宜对外公布。
崔东树表示,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,如果2020年能够按照此前公开的政策实施,则能拉动上千亿的消费。
乘联会秘书长崔东树认为,限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施,“汽车零售端复苏快,才能拉动生产复苏,需求是最重要的。”
乘联会表示,对限购城市而言,提振汽车消费更重要的是增加购买指标,预计部分城市政策在4月份落地生效。
三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群
根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车明显提前,三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
由于肺炎可以通过近距离飞沫传播,以及由于疫情导致的出行不便,让不少无车家庭意识到了私家车的必要性,这也就催生了无车家庭的首购需求。
在调查的无车人群,在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中,三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。
调查显示,受疫情影响,半数以上无车人群的购车明显提前;六成有车人群的新增/换购车保持不变,1/4人群选择将延后等。
而在三、四线城市的无车人群中,有34.67%受访者表示“会将购车提前,今年内购买”;16.44%受访者表示“会将购车提前,疫情一结束马上购买”;14.22%受访者表示“已预订车辆”,明显高于整体数据。
汽车市场正在回暖
虽然现状较差,但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。
中国汽车流通协会数据显示,2月份第一周乘用车日均零售仅811辆,第二周为4101辆,第三周为5411辆,第四周上升至1.65万辆,汽车市场正在加速回暖。
根据乘联会数据,进入3月份以来,乘用车市场零售表现回升相对平稳。
3月16-22日乘用车零售销量日均25842?辆,同比下降40%,相比2019?年同期17%的降幅下滑明显,相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。
3月16-22日乘用车批发销量日均236?辆,同比下降53%,相比2019?年同期16%的降幅下滑较大,相比2020年3月9-15日?67%的降幅有所收窄。
中国汽车流通协会的数据显示,截至3月24日,协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为94.7%,到店客流恢复到日常水平的61.7%,整车销售产值也恢复过半。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示:“从数据来看,虽然产销量降幅依然达到50%,但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看,随着企业复工复产率提高,3月整体车市表现将优于2月,后期车市表现也将越来越好。”
将带来新增消费额约3906-8024亿元
瑞信研究院预测,国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平,并且在5月份恢复同比增长。因此,瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%,意味着5~12月的销量同比增长4%。
中信证券指出,预计汽车消费政策将从重点城市开始,由点及面,大范围落地。估计在保守和乐观情形下,政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元,是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。
汽车板块蕴藏优势
业内人士指出,A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。
一是汽车板块整体估值、PB非常的低,基本位于底部区域,尤其是细分的零部件板块更是如此。
二是汽车板块整体持仓保持在低位,低于历史平均值。
东吴证券黄细里分析指出,“稳定汽车消费”基调已定,落地措施可期,疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。
乘用车板块,传统车依然是车企业绩核心变量,存量博弈下看好日系车市占率持续提升,重点推荐广汽集团,自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。
零部件板块,布局三条主线:
1)看好铝合金轻量化领域高景气度,重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。
2)5G商用化有望加速的智能网联产业链标的,重点推荐德赛西威,关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。
3)重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。
4)建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。
上海证券研究人员指出,疫情对乘用车市场短期影响较大,Q1销量降幅或进一步扩大,预计购车需求延后释放,尤其是首次购车需求将有所提升。
同时近期政策扶持车市预期加强,商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费,将在一定程度上缓冲疫情影响。
西部证券研报显示,根据产业调研,3月第1周部分区域汽车消费恢复较好,但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低,全国区域性差异较大。
从总部情况看,部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消,短期对汽车消费的冲击依然存在。
该机构预计3月行业依然同比负增长,但销量环比回暖趋势确定,销量同比转正可能出现在2季度末。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
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装修情况:毛坯。
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牡丹江牡丹城值得买吗?
牡丹城项目位于:西安区海浪路168号(市五中对面)。
均胜牡丹城项目占地面积近60万_,总规划面积近150万_,总50亿元,是牡丹江有史以来规模的造城项目;项目东起西三条路,西至西十一条路跨江大桥,南侧与牡丹江相望,北至海浪路。项目建成之后总入住人口达到5万人,是集居住、商业、休闲、等集于一体的地标性建筑集群!项目一期南湖,由20栋观江高层所组成,1600余户,户型面积从80-180_不等,可满足不同人群的需求!项目的开发商是宁波均胜投均胜牡丹城项目占地面积近60万_,总规划面积近150万_,总50亿元,是牡丹江有史以来规模的造城项目;项目东起西三条路,西至西十一条路跨江大桥,南侧与牡丹江相望,北至海浪路。项目建成之后总入住人口达到5万人,是集居住、商业、休闲、等集于一体的地标性建筑集群!项目一期南湖,由20栋观江高层所组成,1600余户,户型面积从80-180_不等,可满足不同人群的需求!项目的开发商是宁波均胜集团,它是一家上市公司,也是宁波市的重点骨干企业,主要从事汽车电子零部件制造、房地产开发、项目及管理等业务。旗下成员企业包括均胜汽车电子、长春均胜汽车电子、华德塑料、博声电子、均胜东方塑机、均胜房产等。除开发商之外,我们的设计团队也是精挑细选的。南方建筑设计院作为项目的整体建筑设计。在项目立项之初,我们聘请三家设计院,后选定南方建筑设计院为项目进行整体建筑设计。南方建筑设计院拥有建筑工程甲级资质,是一家专业从事建筑设计的公司。所获得奖项不计其数,而且还有很多国际大奖:如2005年获全球优异项目大奖(美国城市规划学会颁发)。2008年获英国建筑师协会国际奖等等。服务过的开发商有:九龙仓、华润集团、万科、亿达、保亿集团等。在业界口碑响亮!大连六环景观设计院作为项目的景观设计。大连六环景观设计院是一个具有甲级资质的景观设计院。它与日本设计机构的次长大森茂、青岛裕之、宫本宽等成立了日综联合设计机构;与法国著名设计师Paul、LucJobert建立伙伴平台。大连六环的作品更是遍布全国,如香港新、大连万科、亿达第五郡、还有哈尔滨的太阳岛等等至少100个项目。素有“东方园林”之称!资集团,它是一家上市公司,也是宁波市的重点骨干企业,主要从事汽车电子零部件制造、房地产开发、项目及管理等业务。旗下成员企业包括均胜汽车电子、长春均胜汽车电子、华德塑料、博声电子、均胜东方塑机、均胜房产等。除开发商之外,我们的设计团队也是精挑细选的。南方建筑设计院作为项目的整体建筑设计。在项目立项之初,我们聘请三家设计院,后选定南方建筑设计院为项目进行整体建筑设计。南方建筑设计院拥有建筑工程甲级资质,是一家专业从事建筑设计的公司。所获得奖项不计其数,而且还有很多国际大奖:如2005年获全球优异项目大奖(美国城市规划学会颁发)。2008年获英国建筑师协会国际奖等等。服务过的开发商有:九龙仓、华润集团、万科、亿达、保亿集团等。在业界口碑响亮!大连六环景观设计院作为项目的景观设计。大连六环景观设计院是一个具有甲级资质的景观设计院。它与日本设计机构的次长大森茂、青岛裕之、宫本宽等成立了日综联合设计机构;与法国著名设计师Paul、LucJobert建立伙伴平台。大连六环的作品更是遍布全国,如香港新、大连万科、亿达第五郡、还有哈尔滨的太阳岛等等至少100个项目。素有“东方园林”之称!
当前价格:5500元/平方米。
物业类型:住宅。
产权年限:普通住宅70年。
装修情况:毛坯。
点击查看:牡丹城更多信息。
牡丹江牡丹城是值得买的。牡丹江牡丹城是位于西安区海浪路168号(市五中对面)的住宅项目,普通住宅70年。下面请看牡丹江牡丹城项目的详细数据信息。
项目别名:均胜牡丹城
项目地址:西安区海浪路168号(市五中对面)
开发商:牡丹江均胜房地产置业有限公司
建筑类型:板楼
楼盘当前参考均价:约5500元/平方米
占地面积:约600000平方米
建筑面积:约1500000平方米
容积率:2.56
绿化率:35%
项目介绍:均胜牡丹城项目占地面积近60万平方米,总规划面积近150万平方米,总50亿元,是牡丹江有史以来规模的造城项目;项目东起西三条路,西至西十一条路跨江大桥,南侧与牡丹江相望,北至海浪路。项目建成之后总入住人口达到5万人,是集居住、商业、休闲、等集于一体的地标性建筑集群!项目一期南湖,由20栋观江高层所组成,1600余户,户型面积从80-180平方米不等,可满足不同人群的需求!项目的开发商是宁波均胜投均胜牡丹城项目占地面积近60万平方米,总规划面积近150万平方米,总50亿元,是牡丹江有史以来规模的造城项目;项目东起西三条路,西至西十一条路跨江大桥,南侧与牡丹江相望,北至海浪路。项目建成之后总入住人口达到5万人,是集居住、商业、休闲、等集于一体的地标性建筑集群!项目一期南湖,由20栋观江高层所组成,1600余户,户型面积从80-180平方米不等,可满足不同人群的需求!项目的开发商是宁波均胜集团,它是一家上市公司,也是宁波市的重点骨干企业,主要从事汽车电子零部件制造、房地产开发、项目及管理等业务。旗下成员企业包括均胜汽车电子、长春均胜汽车电子、华德塑料、博声电子、均胜东方塑机、均胜房产等。除开发商之外,我们的设计团队也是精挑细选的。南方建筑设计院作为项目的整体建筑设计。在项目立项之初,我们聘请三家设计院,后选定南方建筑设计院为项目进行整体建筑设计。南方建筑设计院拥有建筑工程甲级资质,是一家专业从事建筑设计的公司。所获得奖项不计其数,而且还有很多国际大奖:如2005年获全球优异项目大奖(美国城市规划学会颁发)。2008年获英国建筑师协会国际奖等等。服务过的开发商有:九龙仓、华润集团、万科、亿达、保亿集团等。在业界口碑响亮!大连六环景观设计院作为项目的景观设计。大连六环景观设计院是一个具有甲级资质的景观设计院。它与日本设计机构的次长大森茂、青岛裕之、宫本宽等成立了日综联合设计机构;与法国著名设计师aul、LucJobert建立伙伴平台。大连六环的作品更是遍布全国,如香港新、大连万科、亿达第五郡、还有哈尔滨的太阳岛等等至少100个项目。素有“东方园林”之称!资集团,它是一家上市公司,也是宁波市的重点骨干企业,主要从事汽车电子零部件制造、房地产开发、项目及管理等业务。旗下成员企业包括均胜汽车电子、长春均胜汽车电子、华德塑料、博声电子、均胜东方塑机、均胜房产等。除开发商之外,我们的设计团队也是精挑细选的。南方建筑设计院作为项目的整体建筑设计。在项目立项之初,我们聘请三家设计院,后选定南方建筑设计院为项目进行整体建筑设计。南方建筑设计院拥有建筑工程甲级资质,是一家专业从事建筑设计的公司。所获得奖项不计其数,而且还有很多国际大奖:如2005年获全球优异项目大奖(美国城市规划学会颁发)。2008年获英国建筑师协会国际奖等等。服务过的开发商有:九龙仓、华润集团、万科、亿达、保亿集团等。在业界口碑响亮!大连六环景观设计院作为项目的景观设计。大连六环景观设计院是一个具有甲级资质的景观设计院。它与日本设计机构的次长大森茂、青岛裕之、宫本宽等成立了日综联合设计机构;与法国著名设计师aul、LucJobert建立伙伴平台。大连六环的作品更是遍布全国,如香港新、大连万科、亿达第五郡、还有哈尔滨的太阳岛等等至少100个项目。素有“东方园林”之称!
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