汽车零部件erp_汽车零部件erp系统有哪些

2024-11-27 01:32:19

1.汽车电子商务发展模式解析

2.关于汽配mes系统，请问谁家比较好？

不太清楚你是整车装配还是汽车零部件生产

配件库的管理一般属仓库管理范畴，仓管是基础管理如果这里乱了财务也好不到哪去

1。首先要求仓管软硬件都要齐备，由于配件较多，统一编号，必须实行定置管理，有条件的上软件最好是ERP，这样对组装厂很有必要，按BOM实行进销存管理，就是说一个整车需要哪些部件，领料时按批次领料，月末盘点及时查清差异并处理，串型号要及时更改和处理，不能积攒到年末才处理；

2。直接与财务对口的仓管素质要过硬，专职材料会计要对下面有具体要求，最基本的向财务报表要清楚，出现差异能说明白，否则靠财务人员来核对是事后诸葛，累死也白搭；

3。容易出现的漏洞在于出现盘亏，库管与车间联合，少货车间出票，有些账会盘盈不分析原因，领出不开票，造成账实不符；

能想到的就这些了，意见不太成熟，仅供参考。

汽车电子商务发展模式解析

MES和ERP的区别如下：

1、 ERP和MES的定位不同

（1）传统的ERP被定位为公司。主要针对管理人员，管理的数据基于周和日的时间段。当ERP发出的工单到达生产现场时，ERP无法实时有效地控制现场，并且在执行工单期间会出现“信息黑洞”。

（2）MES系统位于实施级别。它接收ERP发出的工作订单，并将其实时发布到生产线。通过现场数据收集，直接为一线操作和车间管理人员提供生产支持。管理的数据使用当前和下一个小时作为时间段，从而为现场经理提供实时信息以供决策。

2、 ERP和MES管理的功能范围不同

（1）ERP主要管理级功能，例如购，财务，销售，生产订单管理，运输管理和成品仓库控制。

（2）MES主要提供执行级别的功能，例如车间的工作单发送，过程错误预防，产品族谱，SPC质量分析，设备数据分析和过程可追溯性。

3、MES和ERP系统具有不同的技术要求

（1）ERP主要处理少量的数据，不需要与底层硬件进行交互，并且易于集中管理。另外，实施ERP时，过程相对固定。

（2）MES具有大量的数据，这与工厂流程，车间管理流程和自动化程度密切相关，需要不断适应车间管理模式的变化。因此，支持团体推广的灵活性和能力。另外，MES系统直接记录生产过程数据，因此对系统可靠性和稳定性的要求比ERP高。

关于汽配mes系统，请问谁家比较好？

汽车电子商务发展模式解析

　电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。那么，下面是我为大家提供的汽车电子商务发展模式解析，欢迎大家阅读浏览。

　汽车整车制造企业电子商务模式

　1、产品的构思

　汽车整车制造企业可在自己的网站建立?新产品构思?的交互性栏目。企业利用J2EE或。NET技术再加上oracle SQLserver数据库便可轻松地建立该栏目。?新产品构思?包括登录客户的姓名、电话、地址、新产品构思细节以及新产品构思效果图等内容。当用户将自己的构思内容填人网页表单中的相应空白处后，可单击页面中的提交按钮便可将用户所填写内容通过互联网传递到企业的后台?新产品构思?数据库中。利用?新产品构思?数据库和系统数据库可以产生数据仓库，利用数据仓库进行OLAP(联机分析)和数据挖掘，进行智能化的决策。

　2、构思的筛选及概念的形成

　企业内部的专家们可从?新产品构思?数据库中查看到不同用户所提交的产品构思信息。通过分析，筛选出符合本企业发展目标和长远利益并与企业相协调的产品构思。企业在筛选出构思的基础上对于产品的.功能、形态、结构等进行详细的描述，使之在顾客心目中形成一种潜在的产品形象，即产品概念。

　3、新产品研制

　汽车整车制造企业在新产品的研制过程中，可通过互联网与相应的汽车经销商和零部件供应商进行双向的沟通交流。通过相互合作可以最大限度地提高新产品开发的速度。

　电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。

汽车零部件企业电子商务模式

　一般来说，汽车配件业按?内部局域网?汽车业OA?实施ERP、MRP?汽车业电子商务?这?四步走?的方式组建自己的电子商务。其关键因素包括：

　1、汽车企业在建立内部局域网时，在技术应用上，可能重点为：首先，大型数据库应用，支持在线模式将是必然的趋势。为支持电子商务，远程交易、网上销售等产品和方案对实时响应的要求高，数据的容量大，而且对安全性、稳定性的要求进一步提高;其次，以Web技术为支持，才使CRM有了大规模应用的可能。Web技术包括：安全技术、网页技术、电子交易技术等。安全技术用来保护服务器的数据安全、传输过程中的数据安全等;第三，三层结构是必由之路。三层结构是一项先进且成熟的数据库应用结构。根据分布式计算原理，它将应用分为数据库端、中间层、客户端三个层次间。

　2、汽车业要想真正实施电子商务，突破口首先应选在汽车业的内部管理上。

　许多汽车业做办公自动化用做EPR，其实很少是从汽车业的实际需求出发的，所以效果并不明显，成功的例子也不多。因此如果要做ERP，首先是财务和定单系统要取消，要将所有的数据输人到电脑，要重新培训员工。这样一步步地实现无纸化经营，逐步实现企业的办公自动化(OA)。

　3、要进行电子贸易，安全认证至关重要，它涉及多个方面的因素(企业、部门、银行)，需要协同工作。这方面的技术标准主要有SET和SSL协议，在系统建设中要给以高度的重视。随着电子商务的广泛应用，企业对外的接口界面大大扩展。传统的系统一般只能提供电脑终端给系统使用者，而电于商务时代的终端可以是多种多样的。除了固定的或可以移动的电脑外，还有更广泛的各类数字终端，要求解决CORBA和应用相结合的问题。CORBA规范是分布对象计算的主流。CORBA与web的结合，能方便地实现系统的高度集成。这种选择(CORB刀ACE)保证系统有较高的可扩展性、可移植性和高可靠性;面向Intemet和Web，由应用服务器群统一处理业务，有专用的安全认证子系统，从而提供了统一的用户界面，使应用容易分发，安全便捷，性能好。

;

信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：

1.物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。

2.生产效率提升。通过生产管理系统实时掌控生产完成情况，生产过程中在制品减少约65%，产能提升约18%，转产速度提升约35%，周期降低约4%。

3.质量管控能力提升。通过数字化系统实现生产过程中5M1E全方位管控和系统防呆防错管理，同时打破传统纸质文件查找追溯的情况，通过系统可实现快速锁定正反向追溯，过程异常发生率降低约42%，客户投诉减少约60%。

4.信息系统、设备无缝对接。全面实现STS及MTM，完美解决ERP所欠缺的执行层面的管控，大幅降低人员配置、实现无纸化作业，实现设备联机，实时获取设备运行数据，实时监控KPI数据，时间开动率、性能开动率、合格率、OEE、及品质数据。

5.整车厂审核通过率提升。通过打造数字化智能制造工厂全面提升物料，生产，质量等管控能力和管理水平，使客户审核通过率提升至100%，其中审核严重不符合项减少约98%，一般及轻微不符合项减少约65%。

更多内容可以去信息家看一下哦