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1.德国四大零部件巨头

要查看奔驰原厂配件图，可以尝试以下几种途径：

1. 奔驰官方网站：访问奔驰官方网站，通常会提供有关原厂配件的信息和文档下载。您可以在其官方网站的"配件与服务"或"原厂配件"等相关页面中寻找相关信息。

2. 奔驰授权经销商：联系奔驰汽车的授权经销商，他们通常会提供有关奔驰原厂配件的详细信息。您可以咨询他们的售后服务部门或配件部门，获取相关的配件图纸或文档。

3. 网上技术论坛和社区：有一些汽车爱好者、技术专家或奔驰车主组成的在线论坛和社区，他们可能分享了一些奔驰原厂配件的图纸或相关信息。您可以通过搜索引擎或参与相关社区，寻找这些。

4. 第三方汽车零部件供应商：有一些第三方汽车零部件供应商可能提供了奔驰原厂配件的图纸和信息。您可以尝试查询一些知名的汽车零部件供应商，并浏览他们的官方网站，看是否提供奔驰原厂配件的图纸或信息。

无论通过哪种途径获取奔驰原厂配件图，建议确保信息的准确性和可靠性。最好选择官方渠道或受信任的来源，以确保所获取的配件图纸与所需配件的实际情况相符。

德国四大零部件巨头

之前，我们做过一篇关于留学生回国可以免税购车的文章，通过免税额度，我们发现了一个非常有意思的话题，就是免税的多少和这辆车的零部件进口是成正比的，这点在合资豪华品牌车型上尤为突出，其实之前网上也有这样的言论，国产豪车算不上豪车，比如华晨宝马、北京奔驰、一汽奥迪等，这其中讲到的关键点就是零部件的进口数量，下面我们将通过免税额度来看看国产豪华品牌车型的零部件进口比例到底高不高？

免税额度越高，进口零部件就越多

留学生回国购车免税是指两个部分，第一部分是购置税，这和购车价格有关；第二部分则是享受减免进口零配件海关关税的优惠价格，所以一辆车的零部件进口越多，免税的额度就越高，从免税名单来看，以BBA为首的豪华品牌的免税额度是最高的，而且随着级别变高，免税额度也相应变高，比如2020款奥迪Q3的官方指导价为27.18-35.58万元，免税价为21.74-28.46万元，顶配车型免税额度为7.12万元，而比Q3高一级的Q5L，官方指导价为38.78-49.80万元，免税价为30.24-38.71万元，同样是顶配车型，奥迪Q5L的免税额度高达11万元左右，从免税额度可以看出奥迪Q5L的零部件进口比例是远高于Q3的。

哪个品牌车型进口零部件最多？

相信这是不少网友好奇的地方，以BBA的中大型轿车为例，分别是北京奔驰E级、华晨宝马5系和一汽奥迪A6L，先来说结论，奥迪A6L的零部件进口比例最高，其次是宝马5系，奔驰E级垫底，相信这个结果在好多人的意料之外。

为了对比的公平性，我们找出了三款车型的入门版本，其中北京奔驰E级入门版车型的官方指导价为42.98万元，免税价格为38.11万元，免税额度为4.87万；华晨宝马5系略高一些，入门车型官方指导价为42.69万元，免税价为37.66万元，免税额度为5.03万元；再来看一汽奥迪A6L，入门官方售价为40.98万元，免税价为32.78万元，免税额度为8.2万元，从免税额度来看，一汽奥迪A6L享受最多，这说明奥迪A6L的零部件进口比例高，且价格也高，当然奥迪其它级别车型也是如此。

虽然一汽奥迪在BBA中进口零部件的比例最高，但是纵观整个国产豪华品牌，最高的却不是一汽奥迪，而是沃尔沃亚太，比如XC60，官方指导价为39.09-46.99万，免税后的价格为27.75-33.36万，免税额度最高可达13.63万元，再比如S90，它的免税额度最高能达到16万，所以回国留学生买沃尔沃最划得来的。

阿川评车

今天写这个话题并不是证明零部件进口多的车型就好，反之则差，随着经济全球化，越来越多的汽车零部件也摇身一变成为国产，从质量来看，国产并不一定比进口差，不然中国也不可能成为世界工厂。从国产豪华品牌销量来看，零部件进口最少的奔驰反而卖的更好，这说明奔驰的品牌溢价能力最为出色，而零部件进口最多的沃尔沃销量却不尽如人意，所以零部件进口比例的高于低和车辆的好与否并没有直接关系。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.奥迪ag。其实说到汽车,大家都会想到宝马、奔驰这样的高端品牌,自然会认为汽车零部件也是这些公司开发得很好的。其实大众才是汽车零部件第一。它不仅是德国最大的企业,也是世界上最大的汽车制造商。

2.戴姆勒股份公司。这家公司成立于1937年,主要业务是生产商务车和豪华车。根据可靠的数据,这家公司是世界上最大的商用车制造商。

3.宝马集团。说到宝马,大家都不陌生,甚至很多人都想买一辆宝马汽车。这家公司成立于1916年,曾经生产过世界上最好的跑车和轿车。据统计,宝马集团2021年全年营收为1150.43亿美元。

4.博世集团。公司成立于1916年,在50多个国家设有分公司,员工超过23万人。是全球最大的汽车