汽车零部件行业平均利润率_汽车配件行业利润率

1.平均利润跌两倍，70年来最惨！零部件企业半年报释放四大信号

2.想不赚钱都难的12大行业

3.海立股份利润率为什么

学习汽车维修的前景是非常广阔的。随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们日常生活中不可或缺的交通工具。然而，汽车在使用过程中难免会出现各种故障和损坏，这就需要专业的汽车维修人员来进行维修和保养。

首先，汽车维修行业的需求量大。随着汽车保有量的不断增加，汽车维修市场的需求也在不断增长。无论是私家车还是商用车，都需要定期进行维修和保养，以确保车辆的正常运行和安全性能。因此，学习汽车维修技术的人员将有很大的就业机会。

其次，汽车维修行业的薪资待遇相对较高。由于汽车维修需要一定的专业知识和技能，因此从事这个行业的人员通常能够获得较高的薪资待遇。尤其是在一些大型汽车维修企业或高端汽车维修店工作，薪资水平更是可观。

此外，学习汽车维修还能够培养人们的动手能力和解决问题的能力。在汽车维修过程中，需要对车辆的各个部件进行拆卸、检查和修复，这要求从业人员具备较强的动手能力和耐心。同时，汽车故障的诊断和解决也需要一定的逻辑思维和问题解决能力，这对于个人的职业发展也是非常有益的。

最后，学习汽车维修还能够为个人创业提供机会。随着汽车市场的不断扩大，越来越多的人选择购买私家车，这也意味着汽车维修市场的竞争将会越来越激烈。对于那些具备一定技术和经验的人来说，他们可以选择开设自己的汽车维修店或者加入汽车维修连锁机构，从而获得更多的商机和发展空间。

综上所述，学习汽车维修的前景是非常乐观的。无论是从就业需求、薪资待遇还是个人发展的角度来看，选择学习汽车维修技术都是一个明智的选择。

平均利润跌两倍，70年来最惨！零部件企业半年报释放四大信号

英飞腾不会注入德尔股份。目前，德尔股份（300473）出现的问题是：辞职了，而且2016年全年净利1.17亿，同比下降15.37%。

2017年2月21日，德尔股份（300473）发布业绩快报，公司2016年1-12月实现营业收入6.22亿元，同比下降10.44%，汽车零部件行业平均营业收入增长率为35.86%；归属于上市公司股东的净利润1.17亿元，同比下降15.37%，汽车零部件行业平均净利润增长率为26.91%。

1.德尔股份，即阜新德尔汽车部件股份有限公司，成立于2004年，主要产品有汽车转向泵、齿轮泵、变速箱油泵、电动助力转向系统（EPS）电机、电液泵（EHPS）、无钥匙进入及启动系统（PEPS）等，德尔股份与美国德尔、一汽德尔、北星液压、上海阜域、深圳德尔五家主要子公司，共同构成了德尔股份的国际化布局。

2.英飞腾(上海)氢能源发展有限公司于2019年12月26日成立。法定代表人胡泉，公司经营范围包括：从事新能源科技、计算机软硬件科技领域内的技术开发、技术转让、技术咨询；电池销售；汽车租赁（不得从事金融租赁）；能源设备、电子设备、机电设备、机械设备、自动化设备、仪器仪表的设计、批发与销售；货物及技术的进出口业务（国家禁止或涉及行政审批的货物和技术进出口除外）等。

3.德尔股份于2004年在辽宁阜新正式成立，是目前中国少数集汽车部件研发、制造和销售整合于一体的汽车零部件系统综合提供商。

公司目前主要产品包括泵及电泵类产品，电机、电控及汽车电子类产品，降噪（NVH）隔热及轻量化类产品，可广泛应用于转向、传动、制动、汽车电子、车身驾驶系统。

德尔股份通过全球10个国家，7家主要子公司，20座工厂，全心致力于产品和技术的不断升级突破，拥有通过ISO/IEC17025体系认证的国家级试验室、材料实验室、声学及热力学检测室等。

想不赚钱都难的12大行业

[汽车之家?行业]?2020年，注定是魔幻的一年。在经济下行和疫情冲击的压力下，整个汽车行业遭受重创。

汽车之家梳理了10家主流跨国零部件企业的半年报，其营收全线下跌，平均降幅达25%以上，净利润为负的企业占9家，平均下跌超200%。

用大陆集团CEO?Elmar?Degenhart在财报发布会上的话来说，“自第二次世界大战结束以来，从未出现过类似的汽车行业市场暴跌的情况。”

根据诸多零部件企业的预测，要恢复2019年疫情前全球8500万辆的生产水平，起码还需要3年时间。在这个过程中，唯有放下“过去”，押对“筹码”，方能“涅槃重生”。零部件企业也在财报中释放了各自的“救市”。

■放下“过去”：削弱传统内燃机业务

业绩暴跌下，“裁员”、“降薪”，甚至“转岗”自然是今年上半年听到的高频词汇。在现金流捉襟见肘的当下，百年零部件企业终究也逃不过这一劫，急需削减成本来“回血”。

埃孚从2019年年中以来，全球员工已减少5300人，其中包括自2020年年初以来减少的3800人。此外，在收购威伯科后，埃孚也面临着高额的债务，在全球范围内裁员15000人，其中一半在德国。

大陆集团在疫情前就已进行“2019-2029年转型结构”，节省12亿美元(约合85.6亿元人民币)的成本。在未来十年内，大陆集团在全球预计将有多达2万个工作岗位受到影响，其中在2023年底前约有1.5万个工作岗位被优化。

面临生存压力，零部件企业学会了放下“过去”。

近期，埃孚宣布未来将不再投资专门为内燃机车设计的变速器；大陆集团则在2019年就宣布全球4个生产基地的传统燃油业务相继停产或关闭工厂，对相关技术人员进行裁减。

据一份调研报告所示，车企在严苛的环保政策及消费需求的变化下，对于传统业务逐渐‘失去兴趣’，并认为零部件企业所面临的裁员潮“远未结束”。

然而，这些举措只能解决一时之需，不能从根本上解决造血问题，在研发资金有限的情况下，下一步如何进行业务转型是每家零部件企业都要深思的问题。

■加大“筹码”：豪赌电气化的未来

今年上半年，全球车市虽遭遇冰点，但电动汽车技术的发展依旧火热。在特斯拉的带动刺激下，全球车企正加速布局电动汽车市场。

柏林独立汽车分析师Matthias?Schmidt日前公布了一份调查数据，2020年1-7月欧洲累计新能源汽车注册量已达到50万辆（纯电动汽车注册量26.9万辆，插电式混合动力汽车注册量23.1万辆），按照这个势头发展下去，2020年全年欧洲电动车销量将超过100万辆。

从主流零部件企业的财报动态中，可获悉电气化领域的订单已逐渐成为企业营收的增长点。

比如，舍弗勒的E-Mobility业务部在上半年赢得了两份向全球高端制造商供应电驱动系统的合同，总金额达11亿欧元（约合91亿元人民币）；

博格华纳近期已为福特领界EV、爱驰U5和理想ONE三款车型提供高性能eDM电驱模块产品，其另一款“三合一”电驱动系统iDM，预计将于2021年底实现批量投放市场。博格华纳预计，至2023年，公司36%的收入将来自电动、混动产品。

埃孚更是宣布将开发重点放在插电式混合动力和纯电动汽车的灵活平台技术上。实际上，早在疫情未爆发之前，埃孚已开始调整组织架构和产能，其中包括将现有的乘用车传动技术和电驱动两个事业部组合而成新事业部（预计2021年1月1日成立），主要为客户提供系统化的电驱动解决方案。

在未来电气化赛道，佛吉亚甚至押宝燃料电池汽车，2020年下半年的目标是一如既往地在燃料电池系统及高压储氢罐技术领域有所突破。

尽管疫情为汽车行业带来挫折，但长期趋势使得继续投资电动化技术成为必要。可以看到，国际零部件企业在电动化领域的筹码不减反增，汽车行业也正加速摆脱一个多世纪来对销售汽油动力汽车的依赖。

■收紧“筹码”：自动驾驶聚焦ADAS

自动驾驶行业在经历过最初的盲目与疯狂之后，如今正逐步回归理性。从国际主流零部件厂商的表态中，可发现他们将2020年下半年重心转向L2级驾驶系统（ADAS）市场，并且放缓或延迟L3的商业化时间点。佛吉亚在财报中明确表示：“在新的后疫情环境下，减少自动化驾驶的相关投入是下半年趋势之一，企业将更聚焦在L2及L2+水平。”

“自动驾驶是一个复杂的系统工程，研发费用高昂，对硬软件的要求也较高，特别是受限于当前还不够完善的法律法规。在未来5-10年内，行业内更多的还是推动ADAS的普及。”大陆集团自动驾驶及安全事业群副总裁兼中国区总经理霍斌曾对汽车之家做如上表述。

眼下，零部件企业面临巨大的财务压力，L3更像是一个中期的战略制高点，即便现在可以量产，短期需求量也极其有限。而ADAS市场正处于爆发增长周期，能否靠ADAS来赚钱并支撑L3级以上自动驾驶的持续高昂研发投入，才是企业厚积而薄发的关键所在。

从上半年订单看，埃孚已在先进驾驶系统、相关的先进传感器和智能执行器领域都获得了一系列重要订单。投资方面，随着ADAS渗透率的持续提升，汽车雷达的数量将不断增长，对应雷达罩的需求也随之增长。近期，海拉与中国敏实集团成立合资公司，主要生产雷达罩及发光标识，于2020年秋季开始运营。

大多数跨国零部件企业在研发投入上都有收紧，但也有“逆行者”。

法雷奥独树一帜，在归属于母公司净利润暴跌850%的同时却加大研发投入，相比去年同期增加18.2%。据悉，截至目前，法雷奥已有超过60%的订单来自驾驶、新能源汽车动力总成等创新产品。可见，转型虽然带来阵痛，但法雷奥已初见成效。

■年终目标：无法评估，但在华投资不变

对于未来市场走向，不少零部件企业给出了自己的判断。佛吉亚预测，2020年全球汽车产量将近6400万辆，同比下滑25%，有望在2022-2024年恢复至2019年疫情前8500万辆的生产水平。接下来的第三季度，大陆集团预测全球汽车产量将同比大幅下降10%至20%。

在2020年上半年财报中，大陆集团、安波福等企业皆无法给出2020财年目标预期。他们认为，由于疫情的持续时间和严重程度的不确定性给经济环境带来了变数，目前仍难以评估疫情对生产、供应链和需求可能造成的进一步负面影响。

同时，埃孚首席执行官施艾德表示：“尽管欧洲目前正显示出复苏的迹象，但由于汽车出口量下降和日益严格的排放标准，欧洲很可能在未来几年成为最艰难的市场区域。”

埃孚定，如果疫情在接下来几个月不再大规模爆发，预计2020年年末公司调整后的息税前利润将为正值，但净利润仍是负值。预计未来三年内，市场无法恢复到2019年的水平。

“中国和亚洲是目前最有前景的市场，该地区的业务正在强劲复苏。”施艾德表示。二季度，诸多零部件企业在全球市场营收普遍下跌的情况下，在中国市场实现逆势增长。如安波福在中国市场的营收增长了14%，法雷奥在中国市场的营收在第二季度实现了5%增长。

大陆、佛吉亚等零部件企业CEO在媒体访时承诺，中国投资不变。2020年5月，佛吉亚宣布建立佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部，总投资达4.5亿元；6月，大陆集团电子空气悬架系统新工厂在常熟开工建设，预计在2021年第二季度正式投入运营。

由此可见，主流国际零部件企业仍将中国汽车市场看作是关键的战略型市场。

■写在最后：

如果将汽车行业比喻成海水，企业是鱼，鱼要生存就要感知水的变化。后疫情时代，海水澎湃汹涌，快鱼吃慢鱼正成为新的竞争法则，其中，特斯拉的崛起就是一个典型案例。

面对危机，百年零部件企业更要始终充满敬畏，保持着饥渴和敏锐，业务该砍的得砍掉，不要让过去束缚自己，但勒紧裤腰带都得研发的绝不掉队，这样才不会被突如其来的大浪拍死在沙滩上。（文/汽车之家?彭斐）

海立股份利润率为什么

2014想不赚钱都难的12大行业

　每个人的创业目标不同，有些人是为了实现自己多年的梦想，有的人是想锻炼自己能力，而更多的人，还是希望通过创业来达到物质上的满足，对于以赚钱为目的的创业者来说，本文介绍的项目就非常适合大家了，那么到底都有什么呢?不妨一起来盘点一下。

1、汽车制造与销售行业

　在发达国家，本国的汽车利润一般在5%左右，生产一台车只赚几十到几百美元。而中国汽车业的行业利润，我们还得面对这样的现实：中国汽车业的行业利润，仍是全社会各行业平均利润的两倍。据院发展研究中心产业经济研究部部长刘世锦博士估计，国内汽车生产业的利润在30%以上，甚至高达35%。而目前全社会的平均利润率最高在10%至15%之间。

　中国汽车业，前年赢利204亿元，位居《中国八大赢利行业》之四，而去年上半年便实现利润179。9亿元。据有关方面预计全年赢利将超过360亿元，其在赢利行业排行榜上的位置将有可能继续前移。

　从汽车业从业人员的收入看，仅次于手机业和房地产业。北京汽车业的一个部门经理(中级管理人员)，如果把他们的级别细分成15级，最低一级的年薪可以拿到7~8万元，最高一级的年薪可以拿到30多万元。

2、化妆护理、瘦身减肥等美容行业

　以往想创业的多为男性，但从近期加盟创业展的调查中发现，女性与男性想创业的比例已跃升为1：1。

　女性创业意愿提高，除了其他因素，也是因为近年很多女性都看到了?化妆护理?、?瘦身美容?等专门针对她们同性的商机钱景。

　女人的?美丽产业?大有赚钱机会。买菜时可能会为了一两块钱计较的女性，为了让自己更美，却是花钱毫不手软，尤其近年化妆护理、瘦身美容等观念不断通过大众媒体的猛烈宣传攻势，几乎激起了每个女人爱美的天望，也因此拉动了女性美容产业的兴起。

　据行业协会统计，中国目前美容行业市场每年约3000亿元，美容经济平均以每年15%的速度递增，递长率远远超过了GDP的增长率。

　高额利润、庞大市惩每年都有难以计数的美容新产品、高科技护理仪器、高科技瘦身设备等问世，为美容行业带来了巨大的商机。《中国美容经济年度报告》指出：中国?美容经济?正在成为继房地产、汽车、电子通信、旅游之后的中国居民?第五大消费热点?。

3、服务多元化的城市便利店行业

　随着中国经济的平稳发展和生活节奏的加快，目前我国的上海、北京和深圳等少数发达都市中服务多元化的便利店行业已发展迅速，甚至一些便利店日营业额已高达万元以上。

　但纵观中国的整个便利店行业，目前仍只处于起飞阶段。种种迹象表明，服务多元化的便利店将是中国大多数地区下一阶段零售业发展的重心。

　根据国外的便利店行业发展经验，便利店行业发展的基本条件是地区人均收入达到3000美元。目前我国人口数超过500万的一线城市上海、北京、广州等，以及二线城市深圳、苏州、无锡、杭州等，人均GDP均已超过了3000美元。这就是说，上述城市具备了大规模发展便利店的大环境，并且市场空间非常大。

　便利店行业规模，目前在中国还远未饱和。就以经济发达城市北京为例：从便利店的发展规律看，每3000人就需要一家便利店。以北京城区人口800万计算，北京至少需要2000家便利店，而据北京市商委统计，目前全北京的便利店仅为300多家，便利店还有很大的发展空间。

　现代便利店与传统便利店或日杂小店的重要区别，是其服务多元化。行业人士建议：在目前整体商业零售业竞争激烈的情况下，传统便利店或日杂小店仅靠出售商品已无法取得?异业竞争?优势，所以创业者应在自己的店中扩展其服务功能。比如全球知名的便利店?7-11?，多年来根据顾客要求不断补充服务内容，利用其店铺网络之便，扩展了包括速递、存取款、发传真、代收公用事业费、代订车票和飞机票、代冲胶卷等有关的多项24小时便民服务。

4、洗衣行业

　洗衣连锁店作为一个实体，持久性较强，每年均有一个趋于上升的稳定利润回报;没有库存积压及欠款纠纷;开业运营步入正轨后经营管理模式简单，运营成本较低，是目前我国连锁经营中应用最为广泛、市场发展也较为稳定的行业。

　50个比较挣钱的行业，还要重点强调一下关系渠道，这个靠社会生活中的积累。多一个渠道等于多一个机会。往往发财靠关系。这话也不是没有道理的。

　 5、汽车养护行业

　据统计，汽车的销售利润在整个汽车利润的构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%到60%的利润是从汽车服务业中产生的，尤其是在汽车养护业。在国内，全国私人汽车的保有量已占汽车总量的1/3以上，在北京等大城市私人汽车拥有量还在大幅度地增加。

　所以，汽车养护业作为我国的一种新兴行业发展势头日趋迅猛，而对于投资者来说，投资这个行业也是一个不错的选择。但是，值得注意的是，汽车养护用品目前还没有一个统一的国家标准，市场上的产品鱼龙混杂，因此，投资者事先要对总部进行正确的评估和挑选。

6、婴幼儿用品行业

　婴幼儿用品市场到底有多大?据第五次人口普查发布的`统计公告，中国大陆每年新生婴儿1600万，0~3岁的婴幼儿约6900万，其中城市0~3岁的婴幼儿数量超过1000万，相当于澳大利亚的人口总和。

　从市场资料分析得知：我国城市新生儿用品的家庭月平均消费达900元。再加上广大农村城镇地区婴幼儿消费，中国大陆的婴幼儿用品市场每年将超过1000亿元的市场规模。

　一个家庭只有一个孩子，孩子是家庭消费的轴心，且家长们在为婴幼儿选择衣物、玩具等商品时，特别注重商品的安全性、教育性和个性化，这就使得家长们把目光自然盯在了婴幼儿用品的专卖店或其大商场的专柜上。

　因此，一些品质优良、价位适中的品牌儿童用品的专卖店经营形式，将成为未来婴幼儿用品市场的主流。

　目前投资国内品牌婴幼儿用品专卖店的起点已较高，一般应在15-25万左右。但由于取的是品牌专卖经营形式，货品质量能得到严格保证，且利润较丰厚。

　但创业者必须注意：品牌婴幼儿用品专卖店中产品价格较高，易受区域消费水平的限制，所以在选址时应特别小心，一般应选在高档或成熟社区附近

　7、家装行业

　目前，我国的住宅装饰装修业已经成为国民经济发展的重要支柱产业，每年家庭装修消费和装饰用品消费都是非常庞大的数字。家装行业开展连锁经营正式从2001年开始。目前，我国家装行业的连锁经营还没有形成完整意义上的规范，整个家装市彻处于一个相对滞后、混乱的市场格局。

　但是，家装连锁经营模式前景十分广阔，其近6000亿元的巨大商业空间受到了越来越多投资者的青睐。而目前，企业也普遍地把精力从几年前的重数量扩张转向现有的重支持、提升连锁系统，实现系统的良性发展上，从而为加盟商提供了更为广阔的利润增长空间。

8、服装与饰品行业

　服饰行业是连锁加盟的积极参与者和实践者。在传统行业中，服装、饰品行业是个永恒的朝阳产业。中国是世界上最大的服装、饰品消费国。很多城市月光族们的消费清单上，至少有1/3是为了追求靓丽而血拼服装、饰品的开支。

　与其他行业相比，服装、饰品行业的投资门槛低，不需要太多的专门技术，几万元就可以开个不错的小店，而且如果能选择一个正确的专业性加盟总部，即使没有创业开店的经验，也可在连锁总部的指导下较为轻松的获得创业成功，而面临的市场风险则相对较小。

9、成人在职教育行业

　随着市场竞争的加剧和大学毕业生失业情况的增多，越来越多的在职上班族感受到了前所未有的压力。

　为了寻找或保持一份好工作或一份好薪水，越来越多的中国成年人加入到在职教育中，周末培训班、夜校?充电班?等成人教育行业正日益壮大。

　成人教育可以分成两个概念，一是上班族培养第二专长的补习班，如英语、计算机知识或创业知识等补习班;二是利用双休日，针对成年人的个人兴趣的进修班，如插花艺术班、交际舞培训班等。

　前者目前商机较大，投资门坎平均10万元，较适合开在办公商务区等商圈。

　师资是致胜关键，只要打出了口碑，生意就会源源不绝。

10、新型墙纸专卖店，让美丽布满墙壁

　新型墙纸选用优质纸作为材料，表面经过上光，背面涂胶，防潮防水不易褪色、不易脱落，寿命长，容易清洗，价格相对低廉，装饰施工简便。一家门面仅为2米的狭长型店堂，卷式陈列，容量较大即可;也可以开办一家以批发为主兼营零售的墙纸店，其展示风格又不一样。其共同的特点是，都有数册包括装饰效果图、墙纸样本册。

11、开主题餐厅。

　创业者可先根据自己想要服务的客户群进行分析，所要经营的项目是针对哪一类的客户。比如，针对年轻情侣，就可以开情趣浪漫餐厅，店内设计都是以双为单位，菜名也要浪漫情趣的，这样才能吸引到年轻的消费群;针对老年人消费者的话，就可以开一间以养身为主题的餐厅，食物则可以以营养搭配为主。

12、宠物?殡仪馆?

　殡仪馆一般都是为人服务的，可是在广州市童心路附近的一家?殡仪馆?却专门为宠物提供此项服务。首先，上门收集宠物照片、玩具等遗物，然后把宠物尸体运回店里，有专门的?美容师?为其化妆。等灵堂布置完毕，随之而来的是入棺仪式，伴随着哀乐声声，众人默哀一分钟，同时会有人专门讲述宠物生平。最后，运往某处择地安葬。?殡仪馆?还提供各式棺木，有金字塔形，长方形，木屋形等好几种。如此下来，宠物?殡葬?的价格也就上来了。

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海立股份是一家集研发、生产和销售汽车零部件的高科技企业，其主营业务包括内燃机、高压油管、汽车燃油系统等。近年来，随着汽车行业的发展，海立股份的业绩也呈现出稳步增长的态势。其中，利润率作为衡量企业业绩的重要指标之一，更是备受关注。

2、海立股份利润率的变化趋势

从海立股份的财务报告中可以看出，其利润率在近几年呈现出波动的趋势。具体来看，2017年至2019年，海立股份的利润率连续三年呈上升趋势，分别为9.51%、10.98%、11.60%。但在2020年，受疫情影响以及行业竞争加剧等因素的影响，海立股份的利润率略有下降，为9.67%。

3、海立股份利润率的影响因素

对于海立股份利润率波动的原因，可以从多个方面进行分析。首先，行业竞争的加剧和市场份额的变化，都会直接影响企业的盈利能力。其次，成本控制和财务管理等内部因素，也是影响企业利润率的重要因素。此外，疫情等非经济因素的影响也不能忽视，例如受疫情影响而导致客户订单减少，从而造成利润下降。因此，海立股份需进一步强化成本管控和风险管理等方面，以提高企业利润率并稳健发展。