汽车零部件开发五个阶段_汽车零部件开发流程5个阶段测试做什么

2024-12-14 17:00:06

1.汽车产品的开发流程一般包括

1、定义产品目标：明确开发的零部件的类型、功能、性能要求、产量等基本信息,并确定目标市场和竞争对手。

2、制定一级开发：制定详细的一级开发,包括项目启动时间、组建团队、研究方向和技术路线、预算、进度、里程碑等。

3、实施一级开发：落实各项工作任务,包括市场调研、技术研究、原型开发、测试验证等各个阶段的细节内容。

4、制定二级开发：在一级开发的基础上,设计出更具体、更详细的二级开发,明确任务分配、进度安排、数据收集和处理、结果分析等内容。

5、实施二级开发：根据二级开发执行任务,推进项目进展,不断优化流程,保证开发效率。

6、制定开发：根据前两级开发的进展情况,在成果基础上制定更为精确、细致的开发,明确研发、测试和上线的具体步骤,实现产业化。

7、实施开发：在成功地完成二级开发后,进入生产制造的过程,在保证质量的前提下提高产能和产品性能,开始销售和推广。

汽车产品的开发流程一般包括

　第1关间隙面差检查

检查整车几何尺寸是否存在间隙（零部件之间的缝隙大小）或面差（同一水平面两个零件的高出、低进位置之差）缺陷。

第2关静态功能检查

主要检查车辆功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如发动机机舱内液位是否符合要求；挡位、雨刮、喇叭、座椅等功能是否符合要求。

第3关灯光调整

利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

第4关前束调整

通过前束调整试验台对车辆的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整，确保车辆不跑偏。

第5关转毂检测

检测ABS、ESP的功能符合性；进行低速试验，检查发动机加速性能和变速箱挡位；进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测……确保每一台车的性能指标100%达到设计要求。

第6关侧滑试验

车辆以低于5公里/小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台，检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。

第7关跑道试验

由专业路试员驾驶车辆，在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180°左右极限弯道等各种模拟路面测试。

第8关排放检测

检查发动机在工作时，尾气排放是否达到国家法规标准。

第9关底盘检测

在地沟或举升机上对底盘部分进行逐项检查确认。如：热状态下发动机、变速箱、空调等部件是否存在异响；燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好，从而确保每一台车辆的安全行驶性能。

第10关淋雨密封性检查

将车辆门窗关闭后驶入淋雨间，通过3.5分钟不同方向的淋雨（降雨量为35毫米/分钟，相当于大暴雨的降雨量），以测试车辆的密封性能。之后以30秒/米的干燥空气吹干，保证四个车门、行李箱盖和前后风挡的水密封性良好。

第11关外观检查

首先，检查员会逐一对每辆经过淋雨试验的车辆进行检查，确认车门、尾箱等开启处是否有漏水现象，内饰件是否有水迹。之后，在特别明亮的区域对车辆进行外观质量检查，查看车身外观是否存在变形、划伤、掉漆，检查内饰件装配是否牢固、可靠，是否存在漏装、错装、装配不良等现象。对带有蓝牙装备的车辆还要进行接收功能检测。

第12关电检

检查员利用先进的手提检测设备（COLISE）和电流测量设备（CONTEV）对每一台车的电脑系统程序和电器功能的工作电流进行检测，单车检查项目最多达到80项，能拦截汽车电脑、电器功能开关、功能项故障及错漏装现象，并逐项打印故障项目，以便返修人员快速识别，方便返修。

第13关商业化检测

对所有下线的车辆进行100%外观复检，包括油漆、钣金、间隙面差等缺陷。同时，检查每辆车的随车档案是否齐全，对商业化检测合格的车辆贴“3C”强制认证标识和车辆“合格证”。

现在新车出厂必经“13关”的考验，当然，如果不符合其中任何一项检测的产品，不管什么品牌都会直接被送到返修区进行返修。

一、全新开发：

1、全新平台开发：公司的空白平台，含整车车身总成及底盘总成的新平台开发，包括正向、逆向的开发形式。

2、换代产品开发：现有平台的换代产品开发，包含车身、底盘、功能、性能在内全面的技术升级换代项目及整合式的开发项目。

3、基于三类底盘平台基本不变条件下的车身全新平台开发。

4、特种车系列、先进性技术展示车开发。

二、核心部件开发:

1、基于车身基本不变条件下的三类底盘升级换代开发。