传博科技_上海博传汽车零部件有限公司

1.BOSCH是什么牌子

2.上海市群益职业技术学校的专业设置

3.汽车配件概念股有哪些

我国改革开放之后，以市场换技术的思路下，汽车用合资是方式进入中国。

通过30年的发展，我国的汽车进步大家有目共睹，特别是雨后春笋一般诞生了不少国产品牌。

第一辆大众下线

最近，德资企业舍弗勒的一封紧急求助函引起了业内广泛关注。

起因是原材料供应商上海界龙金属拉丝有限公司因环保问题被勒令停产，造成舍弗勒滚针轴承断供。

这将导致200多个车型停产，中国汽车产值将损失3000亿元人民币。

舍弗勒是汽车动力总成零部件生产企业，客户遍及中国所有汽车生产厂商。

界龙公司为舍弗勒提供冷拔钢丝，用来制作滚针轴承，而滚针轴承则是发动机、变速器等动力传动部件的必需品。

现在，虽然已经平息，但仍然暴露出中国庞大汽车产业脆弱的一面。

事实上，这已经不是第一次由于国外零部件企业供货原因，影响国内整车企业的生产。

今年5月，广汽传祺发布公告，将近五个月传祺GS8的月产量调低至7千辆，原因是日本爱信六速变速箱供应能力不足。而如果没有变速箱供应影响，GS8市场销量可轻松维持1万辆以上。

另外，因日本地震造成的汽车零部件减产停产，也曾经使我国汽车厂商受到不同程度的影响。

2012年开始，长城H6乃至后来的哈佛H6都遇到这个问题，由于东安三菱发动机和变速器产量不足导致H6车主无法提车。

购车周期甚至排到1年后，甚至出现H6车主抢着下定的现象，十分夸张。

不是东安三菱想卡长城，而是当时比亚迪、野马、众泰、长城等众多国产品牌都销量大众，三菱自然产能跟不上需求。

从每年进口海关数据来看，自2011年以来，我国机动车辆的零件、附件每年进口额均在200亿美元以上。

德国、日本、韩国、美国是主要进口来源国，占比近八成。

也就是说，接近1400亿就这样白白流走到国外，同时证明了国产零件领域薄弱。

国内市场被外资垄断我国汽车零部件除了大量从国外进口，国内市场也基本被外资垄断。据统计，在世界百强汽车零部件企业中，70%已在中国建厂，投资中国的外资企业超过1200家。

发动机

发动机是汽车最核心的部件，被誉为汽车的“心脏”。

国内不能生产汽油发动机的国产品牌基本购三菱发动机总成。

当然，也有一些品牌购三菱发动机回来之后稍微修改一下，便号称自主发动机来欺骗消费者。

在轻型柴油发动机方面，中国几乎所有的皮卡、轻卡、轻客上用的柴油机都购自日本五十铃或使用五十铃技术生产；

在重型柴油机方面，美国康明斯公司几乎垄断了中国高端重型柴油机市场。

东风汽车还经常打着康明斯发动机技术作为其卖点。

电喷系统

现在对于汽车的油耗和排放更加严格，化油器已经消失，取而代之的是电喷系统。

在这一方面，国产电喷完全空白，被外资所垄断。

德国博世、美国德尔福、日本电装几乎垄断了所有中国电喷市场份额，其中，德国博世一家独大，份额超过60%。

从自主品牌到外资品牌、从轿车到卡车、从汽油车到柴油车，中国消费者每买一辆车，会向上述三家外企贡献上千元的利润。

所以，我们经常看到国产品牌汽车是电喷车，而直喷很少。

涡轮增压器

如今很多汽车都用涡轮增压技术，并不是说国产品牌研发了，而是客户卖这个。

国内轿车涡轮增压器的配套市场被三家有外资背景的企业垄断，分别为：

长春富奥石川岛增压器有限公司、博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司和霍尼韦尔涡轮增压系统（上海）有限公司，市场分额分别为52%、44%和4%。

还有太多的核心部件，君威哥就不一样讲述，否则真的让人心寒。

市场换技术那么多年，只有在汽车外壳上的营造，如今还请了不少外国设计师来操刀。

国内设计师极少可以操刀一款车的外观，就算操刀了，外观也是抄袭或者设计难看。

让人喜欢的外观设计极少。

最后，君威哥想讲一点，螺丝，也就是固定件。

由于紧固件损坏造成的事故达50%_60%，有的甚至危及人的生命安全。有企业说：“连一个国产螺栓都不敢买”。

BOSCH是什么牌子

1985年第一届上海国际汽车工业展览会

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆（今上海展览中心）开幕。

开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称，“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区，共328家厂商参加，展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中，中国汽车工业展设在露天广场，当时展出了桑塔纳轿车、天津微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

1987年第二届上海国际汽车工业展览会

1987年国际汽车工业展览会，于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展，我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外，大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺，意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司，以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

1989年第三届上海国际汽车工业展览会

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区，汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间，时任上海市的特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品，详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商，都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

1991年第四届上海国际汽车工业展览会

上海大众和一汽-大众首次携手联展，并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车，联想到随后不久上海牌轿车的退出，形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午，上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后，厂房在一声爆破声中夷为平地，腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

1993年第五届上海国际汽车工业展览会

本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行，展览面积达16000平方米，是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

1995年第六届上海国际汽车工业展览会

1995年6月27日-7月2日，上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米，吸引了来自24个国家和地区近400 家国际著名汽车工业厂商，展出整车130辆，世界著名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲，上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相，并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功，并具有我国自主开发知识产权，在本届车展上第一次隆重推出，并产生轰动效应。

19年第七届上海国际汽车工业展览会

19年6月11日至16日，第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕，展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商，其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界著名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外，还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个及专业团体组织的大型展团。

本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃，展位面积占到总展览面积的28.23%，比上届车展增加了7000平方米；与此对应，整车参展数量明显减少，而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

1999年第八届上海国际汽车工业展览会

作为20世纪中国最后一次大型国际车展，1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内，来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品。

不过奔驰、宝马的再次缺席，似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样，没有了这两位“腕儿”捧场，整个车展便变得有些寒碜了。

2001年第九届上海国际汽车工业展览会

第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日，在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米，共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展，其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展，一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

2003年第十届上海国际汽车工业展览会

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是，本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束，给主办者，参展商和观众都留下莫大的遗憾。

2005年第十一届上海国际汽车工业展览会

在这个国内规模最大的比武擂台上，各地汽车厂商你方唱罢我登场，一个个展示出强劲实力，更给上海汽车工业带来极大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产，刚刚在南京成立立的长安福特，以及不断发展壮大的一汽和东风集团，让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再，难称龙头了。

2007年第十二届上海车展

2007年4月22日～28日，第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行，本届车展的展出面积将达到14万平方米，主题是“人、车、自然的完美和 谐”。 本届上海车展上，福特将携马自达、沃尔沃、捷豹、路虎等品牌带来52辆展车；日产豪华车品牌Infiniti（英菲尼迪）明星车型将作“中国首映”；自主品牌奇瑞要展出30款车；华晨也将带来首款两厢经济车型M4；广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相；奇瑞将展出30款车。 同时，引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉，上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型，其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下，在上届上海车展上，全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

2009年第十三届上海国际汽车工业展览会

第十三届上海国际汽车工业展览会（简称：2009上海国际汽车展）将于2009年4月22至28日在上海新国际博览中心举行。

2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IM国际展览会与交易会有限公司承办。 2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆，总规模达17万平方米，比上届车展增加20%，创历届之最。其中9个展馆为整车馆，面积近10万平方米；同时设有零部件展区、商用车专区，轮胎专区，合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放，各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日，24日至28日为公众参观日。

展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。

在全球经济不景气的今天，中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场，各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准，特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积，还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外，海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手，将推出自主品牌的新车，成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

为应对全球气候变化，汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和混合动力汽车研发及节能减排技术的运用等。此外，主办方在室外辟出2万平方米动态演示区，部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。

2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心，也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下，2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念，不断创新，使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一，把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。

上海市群益职业技术学校的专业设置

博世是德国的工业企业之一，从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

博世集团于 1909 年在中国开设了第一家贸易办事处， 1926 年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国已经有 37 家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。2007 年博世在华合并销售额达 18 亿欧元。

截至 2007 年，对华投资总额约 10 亿欧元。2008 至 2010 年，博世再投资 8.5 亿欧元。约 17,000 多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。

自二十世纪八十年代以来，博世公司已在中国成立了10个代表处、5家贸易公司和一个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业、均由博世（中国）投资有限公司统领在华经营活动。博世集团在华投资总额已超过9.7亿美元。

博世中国旗下的博世贸易（上海）有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导地位。

2004年，博世所有在华企业的销售额（包括出口）增长到14亿欧元，不考虑汇率变化因素比上年同期增长了25%。汽车技术部的销售额超过了博世在中国总收入的一半，为博世取得这一卓越的成绩起到了决定性作用。博世一直致力于为中国迅猛发展的市场提供经济、清洁、安全的技术和产品。

扩展资料：

企业文化

该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第三百六十三。该企业在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零九。该企业在2008年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第一百零一。该企业在2009年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第九十八。

参考资料：

汽车配件概念股有哪些

我校学前教育专业是国家级示范校重点建设专业，聘请全国著名学前教育专家朱家雄教授为专业顾问，另邀上海市学前教育特级教师、市儿童保健专家等共同进行专业指导；建有全市唯一的实训中心，近期将建设学前教育专业楼，集专业教室、艺术技能训练房、模拟早教中心、幼儿园为一体。与上海市多个区县教育局及几十所一级幼儿园、示范幼儿园建立了友好合作关系，毕业生就业率近100%，深受托幼园所欢迎。

先在拥有学前中专班、中高职贯通班、中本科贯通班三个人才培养方向。具体介绍如下：

（一）学前教育中专班介绍

1.培养目标：主要面向托幼园所、社会院等育儿机构，培养在学前教育第一线能教师负责婴幼儿保教工作，具有公民基本素养和职业生涯发展基础的中等保育人才。

2.专业优势：学前教育专业是国家级示范校重点建设专业，上海市精品特色专业。师资力量雄厚，拥有上海市职教名师1人，闵行区骨干后备3人，具有研究生学历者达70%以上。实训条件优越，集信息化、国际化、真情境、多功能、人文、理实为一体的6000m2学前教育开放实训中心即将投入使用。园校合作紧密，目前与上海市多个区县教育局及几十所一级幼儿园、示范幼儿园建立了合作关系，毕业生就业率达98%以上。除此之外，该专业还具有较强的科研能力，领衔开发上海市学前教育专业教学标准，国际化水平学前教育(中高职贯通)专业教学标准，上海市精品课程1门，主编的四本教材即将由华师大出版社公开出版。

3.主干课程：托幼园所保教工作入门、幼儿生活保育、幼儿常见病症识别与应对，幼儿园意外事故的预防与应急处理，幼儿问题行为识别与应对、0-3岁教养、幼师音乐基础、幼师舞蹈基础、幼师美术基础等。

4.升学与就业：毕业时，可推荐至上海市各区优质幼儿园、早教中心、儿童乐园、儿童机构等担任保教老师、保健助理、育婴师。也可到高校继续深造。

5.招生条件：思想品德好，五官端正，身体健康，无口吃、无色盲，无史，同时符合2016年上海市中等学校高中阶段招生报名条件。

6.学籍与收费：按市教委文件规定，中等学前教育专业享受专业奖励，中职阶段免学费书本费。

（二）中高职贯通 学前教育(幼儿保健)专业

学前教育(3+2)中高职贯通专业，上海市群益职业技术学校与上海行健职业学院实施“中职—高职”贯通培养模式。三年在群益职校就读，二年在行健学院就读，毕业后可获得高校大专毕业文凭。

1.培养目标：面向托幼园所，培养在学前教育第一线能全面负责托幼园所婴幼儿卫生保健工作，能对婴幼儿进行教养指导，并能向托幼园所教职工和家长进行卫生保健宣传和指导，具有良好职业道德和实践反思能力、终身学习能力以及创新能力的高素质幼儿园保教人才。 2.主干课程：学前儿童常见病症识别与应对，幼儿园意外事故的预防与应急处理，学前儿童健康教育，婴幼儿营养、幼儿园教育活动设计与实施以及幼师口语、幼儿文学、幼儿音乐、幼儿舞蹈、幼儿美术等艺术技能课程。

3.招生条件：思想品德好，五官端正，身体健康，无口吃、无色盲，无史，同时符合2016年上海市中等学校高中阶段招生报名条件。

4.录取办法：面试合格后(四月中下旬面试)，按市教委、市教育考试院有关文件规定执行，中考后由市教育考试院在全市范围内从高分到低分统一录取。

5.升学与就业：本专业和上海行健职业学院(3+2)中高职贯通培养，三年在我校就读，成绩合格后直升至上海行健职业学院就读二年,毕业时获得大专文凭。

岗位群：托幼园所保健老师、幼儿教师，托儿所(早教中心) 育婴师。

6.学籍与收费：按市教委文件规定，前三年中职段按奖励专业政策免学费书本费，后二年高职段按收费标准执行。学籍按五年制中高职贯通培养学籍管理规定进行管理。

（三）学前教育专业(3+4)中本贯通专业介绍

学前教育(3+4)中本贯通专业，上海市群益职业技术学校与上海师范大学天华学院实施“中职—应用本科教育”贯通培养模式。三年在群益职校就读，四年在天华学院就读，毕业后可获得高校本科毕业文凭和学士学位。

1.培养目标

学前教育中本贯通专业培养具有德、智、体、美全面发展，掌握现代幼教所必需的基本理论、专业知识和技能，具有良好职业道德、深厚职业发展基础，能适应上海地区学前教育发展和改革的需要，胜任0—6岁儿童保教和研究的高素质、应用型学前教育专门人才。

2.招生对象

符合2016年上海市中等学校高中阶段招生报名条件的本市常住户籍应届初三学生40名。思想品德好，五官端正，身体健康，无口吃、无色盲，无史。

3.录取办法

面试合格后(四月中下旬面试)，按市教委、市教育考试院有关文件规定执行，录取总分须达到本市普通公办高中最低投档控制线，由市教育考试院在全市范围内从高分到低分统一录取。

4.学籍与收费

按市教委文件规定，前三年中职段按奖励专业政策免学费书本费，后四年本科段按收费标准执行，并按七年制中本贯通培养学籍管理规定进行管理。

5.升学与就业

中职成绩合格，直升上海师范大学天华学院。

6.岗位群：幼儿园教师，托儿所(早教中心)育婴师、儿童服务机构的从业人员、学前教育培训机构培训师。 我校服装设计与工艺专业是国家级示范校重点建设专业，聘请国内著名设计师为专业顾问，另邀东华大学、北京服装学院等知名服装院校教授共同进行专业指导；建有市级服装实训中心，配有服装工艺室、服装制版室、服装CAD室、服装语音室、服装营销实训室、服装营销橱窗陈列室、服装产销一体孵化基地等并拥有一系列先进的服装实训设备，为学生打造梦想的摇篮。

在历届上海市星光，全国中职服装大赛都取得优异的成绩。

（一）服装设计与工艺专业

1.培养方向：

主要培养服装设计师助理、服装橱窗陈列展示助理、服装专卖店店长助理、服装工程分析师、企业高级打版师、企业高级工艺师等。与上海市多个服装企业建立了友好合作关系，毕业生就业率近100%，深受服装企业的欢迎。

2.核心课程：

服装款式设计、服装结构设计、服装立体造型、服装CAD技术、服装营销学、服装橱窗陈列等。

3.就业与升学：

东方国际创业闵行服装实业有限公司、上海锦港进出口有限公司、远纺工业(上海)有限公司(世界500强)、广派商业(上海)有限公司(香港独资)，也可升入东华大学、上海东海学院、上海工程技术大学、上海市工艺美院等。

4.校企合作：

东方国际创业服装实业有限公司是一家主要经营服装和原辅材料内销及出口的大型服装企业，该公司自09年与我校服装专业合作办学以来，委派公司高级主管及技术骨干力量参与我校课程设置、教材审编工作，并广泛吸纳我校优秀毕业生从事公司重要岗位工作。

5.招生条件：

思想品德好，五官端正，身体健康，无口吃，对服装专业热忱的学生。

（二）中高职贯通服装设计专业

1.培养方向：

培养具有敏锐的服装创新能力、具有较高的专业理论及实践知识，熟悉服装款式设计方法，能独立完成服装制版、推板及成衣制作，并能熟练地运用服装CAD系统进行设计，同时具有（从事）现代成衣生产管理和质量控制、服装贸易及市场开发等能力的高等职业技术人才，能从事服装制版、推板、质检、服装CAD操作、工艺指导书编制、工艺流程安排、外贸企业的接单与跟单等工作。

2.核心课程：

人物造型基础（素描-线描）、服装平面构成、服装立体造型、服装材料学、成衣基础工艺、色彩构成、服饰图案、市场营销、电脑绘图基础、服装陈列设计、服装面料创意、针织服装设计与工艺。

3.就业与升学：

本专业和上海东海学院(3+2)中高职贯通，三年在我校就读，二年在上海东海学院就读，毕业文凭为大专。就业方向主要为服装企业技术部门、研究单位、行业管理部门及服装教育培训等领域从事服装设计、服装制版、服装成衣生产、服装生产管理、服装CAD、服装市场营销及服装培训等方面工作，同时也可胜任外资企业的相关技术工作，如服装接单与跟单、服装贸易等，还可以进一步攻读本专业及相关专业的本科学历。

4.招生条件：

具有一定美术基础，思想品德好，五官端正，身体健康，无口吃，对服装专业热忱的学生。 （一）数控技术应用专业数控技术应用专业

我校数控技术应用专业成立于2005 年，是我校创建国家教育改革示范校重点专业之一。本专业师资力量雄厚，现有专业专任教师10人，兼职教师 10 人，其中高级职称教师 2人，中级职称8人，双师型教师9人，目前在校学生500余人，通过发展和建设，数控技术专业在人才培养模式改革、课程建设、实训条件等方面取得了很大的进步，已具有一流的教学实训基地和先进的数控实训室、钳工实训室、车工实训室、CAD/CAM 模拟仿真实训室、PLC实训室、冷加工实训室、5 轴加工中心、数控体验中心等设备。

本专业先后与上海电气电站设备有限公司、三菱电机上海机电电梯有限公司、上海重型机器厂有限公司、恩格尔机械（上海）有限公司、博朗（上海）有限公司、罗信精密零件（上海）有限公司等企业签订了校企合作协议，本专业毕业生首次就业率达 96 %，专业对口就业率达 85 %以上，双证获取率达 100 %。

1.培养方向

本专业培养主要面向航天航空、汽车、机械、电子、电器、日用品、模具制造等企业，在生产第一线能从事数控车削加工、数控铣削加工以及相关机械冷加工等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。

2.核心课程

机械制图及计算机绘图、机械设计基础、金属工艺学、机械制造工艺基础、数控机床操作与编程、CAD/CAM等。

3.办学特色

校企合作，实境育人

4.就业与升学

毕业生可推荐至机械加工制造、机械设备类企业工作。

5.企业合作

上海电气电站设备有限公司、三菱电机上海机电电梯有限公司、上海重型机器厂有限公司、恩格尔机械（上海）有限公司、博朗（上海）有限公司、罗信精密零件（上海）有限公司、上海明芳汽车零件有限公司、上海臼井发动机零部件有限公司、上海花王有限公司、上海汇众萨克斯减震器有限公司、索斯科锁定技术（上海）有限公司等。

（二）中高职贯通数控技术应用专业

数控技术应用中高职贯通专业是顺应职业教育立交桥的形势下，经过市场调研于2013年申报成立的，师资力量雄厚，设备条件先进，学生毕业后可直升上海电机学院深造，也可进入企业参加工作。

1.培养方向

本专业主要培养面向航天航空、汽车、机械、电子、电器、日用品、模具制造等企业，从事数控机床的操作、数控加工工艺及程序编制、数控机床调试及维修、产品检验和质量管理等领域；具有良好职业道德的数控高等技术专门人才。

2.核心课程

工程力学、机械制图（含计算机绘图）、机械设计基础、金属工艺学、互换性与测量技术、机械制造工艺、数控机床加工工艺、数控机床加工与编程、CAD/CAM、PLC编程与应用、机电传动与控制、数控机床故障诊断与维修等。

3.就业与升学

成绩合格直升上海电机学院数控技术运用专业。

4.中本贯通机械电子工程专业

机械电子工程专业中本职贯通专业是顺应职业教育立交桥的形势下，经过市场调研于2015年申报成立的，师资力量雄厚，设备条件先进。三年在群益职校就读，四年在电机学院就读，毕业文凭为本科，工学学士学位。

5.培养方向

本专业培养具有良好的职业道德和行为规范，掌握机械设计制造、电子技术、控制技术和计算机技术基础理论与基本技能，具备一定的创新能力、技术应用能力与较强的工程实践能力，能将机、电、液技术进行有机融合，在本专业领域相关企业、科研单位生产第一线从事产品的设计开发、应用研究、运行管理与技术服务的高等技术应用型人才。

6.核心课程

机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、电气CAD、电气控制、工业机器人技术基础、工业机器人操作与编程、数控编程与操作、数控加工工艺、液压与气压传动、PLC原理与应用、微机原理及接口技术、机电传动控制、机械工程测试技术、机电系统等。

7.就业与升学

成绩合格直升上海电机学院机械电子工程专业。 机械电子工程专业中本职贯通专业是顺应职业教育立交桥的形势下，经过市场调研于2015年申报成立的，师资力量雄厚，设备条件先进。三年在群益职校就读，四年在电机学院就读，毕业文凭为本科，工学学士学位。

1.培养方向

本专业培养具有良好的职业道德和行为规范，掌握机械设计制造、电子技术、控制技术和计算机技术基础理论与基本技能，具备一定的创新能力、技术应用能力与较强的工程实践能力，能将机、电、液技术进行有机融合，在本专业领域相关企业、科研单位生产第一线从事产品的设计开发、应用研究、运行管理与技术服务的高等技术应用型人才。

2.核心课程

机械制图、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、电气CAD、电气控制、工业机器人技术基础、工业机器人操作与编程、数控编程与操作、数控加工工艺、液压与气压传动、PLC原理与应用、微机原理及接口技术、机电传动控制、机械工程测试技术、机电系统等。

3.就业与升学

成绩合格直升上海电机学院机械电子工程专业 园林专业创建于1980年，是我校最早成立的专业，也是我校的传统精品专业，2004年，被评为上海市重点专业。本专业师资力量雄厚，现有专业专任教师6人，兼职专业教师3人，其中专任教师高级职称3人，中级职称2人，初级职称1人，具有工程师2人，农艺师1人，技师2人，闵行区骨干教师2人，骨干后备1人。近年来，培养的学生屡获国家级和市级技能比赛大奖，先后有2人在全国技能比赛中获得银牌，在第一至第五届上海市星光中职学生技能比赛中，共有6人获得全能一等奖（其中5人为第一名，1人为第二名），3人获得全能二等奖，16人获得全能三等奖，团体第一名2次，团体第二名2次。

园林专业是上海市紧缺专业，享受市专业补贴。市场需求量大，学生就业前景广阔，多年来，我校为社会输送了数以千计的园林专业人才，目前大多已成为企业单位技术骨干或领导，赢得了社会的一致好评。

1.培养方向：

本专业培养面向绿化景观项目建设、园艺生产管理或服务第一线，从事各类植物景观设计、城市绿地规划设计、植物景观工程的施工与管理、小区环境景观规划设计和管理，以及绿化植物装饰与管理工作的中等技能型人才。

2,.核心课程：

花卉学、园林景观设计、园林测量、园林制图、园林工程施工与管理、植物配置等

3.就业岗位：

植物景观设计师、花卉园艺师、景观工程施工员、园林制图员、园林测量员等

4.合作企业：

上海种业集团、上海闵联园艺有限公司、上海美侬高尔夫工程有限公司、上海美侬草坪工程有限公司、上海园林集团等 民族乐器修造专业创建于2012年，是上海市唯一一家民族乐器修造专业，并与上海民族乐器一厂签订了校企合作定向协议，学生毕业后均可进入该厂或其分厂工作，市场人才需求量大，学生就业前景好。

1.培养方向

本专业主要面向民族乐器制作企业或各级各类文艺团体、艺术院校、文化馆（站）、琴行等企事业单位，培养在生产服务第一线从事民族乐器制作、维护保管、乐器调律、乐器销售等工作，具有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。

2,核心课程

乐器制图与CAD、乐器制作工艺基础、乐器演奏与鉴别、乐器制作保养与维修等。

3.办学特色

订单培养

4.就业与升学

进入“民族乐器修造”班的学生，通过系统性的学习，经考核达到相关课程要求，原则上全部进入上海民族乐器厂工作。同时，企业承诺支持员工在学历和专业方面的继续深造，并提供一定的资金保障和奖励。

5.企业合作

上海民乐一厂、各分厂及相关合作企事业单位。 本专业主要面向多媒体制作、广告、电子商务、会展、传媒、信息、教育等行业的企事业单位，培养具有良好的职业素养和一定的计算机基本知识、掌握计算机软硬件系统安装维护和多媒体制作与应用的基本能力、具有办公自动化信息处理、网页设计与制作、动漫设计与制作专业技能，有职业生涯发展基础的中等应用型技能人才。

1.主要专业课程：

三大构成（色彩构成、平面构成、立体构成）、组装与维修、办公自动化， Photoshop 图像处理、 Flash 动画设计与制作、网页设计与制作、常用工具软件、 AutoCAD 、三维动画设计与制作、visio2003、色彩与构图……等课程。

2.师资配备：

我校通过专任和兼职相结合的方式，开创性地建设了一支素质高、能力强、结构合理、团结协作的优秀的师资队伍。本专业现有 14名计算机专业骨干教师，其中 2 名高级教师， 7 名中级教师，聘请兼职教师 3-5 名，分别为优秀的研究生和专业广告设计人员。

3硬件配备：

本校现有 600 多台高端配置计算机， 12 个计算机实习室， 1 个计算机组装维修实验室，所有专业课程均在在机房授课。

4.就业去向：

面向各部门、企事业单位、各类公司，从事编辑排版、数据处理、网络应用与管理、广告设计、室内装潢、微机组装与营销等工作。 汽车运用与维修专业为学校示范校建设的重点专业。目前汽修专业现有专业教师20人，其中高级教师5人，研究生1人，技师3人，高级工7人，国际技师1人，“双师型”素质教师比例达到85%，企业兼职教师比例接近50%,形成了以国际技师引领的专业化、个性化、多层次化发展的师资队伍，引进或培养6名骨干教师、培养1名专业带头人，与行业企业共同打造一支校内外专兼结合、双师素质突出、结构合理、具有良好职业道德的优秀专业教学团队，满足高技能人才培养的需要，在专兼结合专业教学团队建设与管理方面起到示范作用。

由于专业性质决定需要大量的实训设施设备。近年来学校与上海幼狮高级轿车修理有限公司合作，创建了汽车维修实训中心。实训中心共有三层，面积达 6000 平方米，包括汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车电气实训室、汽车仿真实训室、变速器拆装实训室、汽车整车实训室、汽车钣金工实习操作区、车辆检测维护保养区、高档乘用车维修、理实一体化等 20个实训室、区，和 20 辆实训车（2辆高档实训车）。学校现已建成上海通用青年教育课程实训基地（AYEC），创设了汽车文化博览馆，陈列着陈毅当年坐过的轿车以及当今最先进的凯迪拉克、悍马、宝马等 16 辆轿车。上海幼狮高级轿车修理有限公司技术力量雄厚，派出 11 位国际级技师到校担任教学工作，提升教学实力，成为专业建设的有力支持。

1.人才培养模式 ：

在对汽修人才需求市场调研的基础上,我校确定了以服务于上海市、长三角地区的汽车维修、汽车整车与零配件销售企业为目标，培养一线的汽车机修、电气维修和业务接待人员为特色的专业定位。制定了 “产学一体，双师带徒”的人才培养模式，与知名品牌汽车企业（如上海通用、大众、幼师）合作,制定人才培养方案，从第二学年开始即用“产学一体，双师带徒”的人才培养模式，在学校和企业两个地方交替学习，由学校教师和企业师傅“双师”共同培养。即学生上实践课时，每次都是由数名企业和本校教师联合授课，按不同项目同时授课，循环教学，进行“小班化”教育，同时借鉴AYEC项目的成熟培养体系，完善汽车维修专业人才培养的内涵建设。

校企合作携手育人，实现了技术与文化的融合，具有完善的校企合作专业指导委员会工作机制和校企共建“教学工厂”的校企合作机制，建成文洋和幼狮2家校内“教学工厂”和30家校外实训基地。

与我校长期合作的通用、大众、幼狮、文洋等，均为上海市龙头企业，他们不仅协助学校布置一流的实训车间，提供几十台各类进口汽车、发动机、变速器等教具；还先后派出15位国际技师、高级工程师、工艺方面的能工巧匠到我校担任教学工作，对提升学校教学实力，加强专业建设提供了有力支持。

2.课程建设及教学改革情况 ：

建立产学合作课程开发机制，完善专业课程体系，引入企业和国外优质培训课程，推进专业核心课程改革。推进精品课程建设，重点建设1门市级精品课程，推进2门校级精品课程建设，形成一整套具有示范作用的课程材料，同时通过课程实施发挥实效；依托闵行区职教联盟（集团），遴选并引入企业优秀培训课程和国外优质专业课程，推进特色课程建设；组建校企合作的教材编写团队，推进校本教材的开发，形成符合中职学生特点的生动活泼的活页式的校本教材，建设教材、实训指导手册合一的“教学包”。教学包的开发将借鉴项目化教材的思路，任务引领、项目驱动，同时引入新技术、新工艺、新方法、新材料，体现教学包的实用性和先进性。校企合作开发3本校本教材。推进教学模式改革，建设多元化学生评价体系，建设专业教学共享平台。

3,.学生质量和毕业生社会认可度：

由于培养目标明确，教学质量提升，毕业生深受企业欢迎，毕业生就业形势好，企业满意率高。近年来，汽车专业毕业生就业率都达到了 98% 。用人单位对毕业生在遵纪守法、吃苦耐劳、团结协作、爱岗敬业和诚实守信等方面予以充分肯定。

4.培养目标及就业去向：：

培养汽车能够胜任汽车维修、保养、检测、装潢、管理、钣喷、营销及车辆改造等初中级专业技术人才，也可以从事设备管理、交通安全、汽车租赁等工作。

5.所学课程：

电工学基础、汽车构造与维修、汽车电气设备、汽车故障诊断与检测、汽车钣金喷涂与装潢、电控发动机维修、自动变速器维修、汽车使用与技术管理、汽车营销等。 1.专业前景：

本专业的设立就是为了满足汽车销售市场的人才需求。毕业生主要面向汽车生产企业、销售服务企业、保险公司等从事汽车销售服务业务，包括汽车整车及零配件销售、二手车交易、维修接待、汽车保险、理赔工作。并有效由于本专业的毕业生主要是从事客户沟通工作，所以对学生的整体形象和综合素质有一定的要求，并要求具有较强的沟通能力。学生也可根据自己的需要考取汽车营销员资格证等技能证。

2.培养目标：

本专业培养具有汽车技术服务与汽车及零配件营销的能力，能从事汽车销售、营销策划、售后服务管理、汽车及零配件管理、机动车评估、汽车保险及定损，汽车行业技术培训等生产、服务一线工作，并具有综合职业能力的高素质劳动者和技能型人才。

3.专业能力：

（1）具备基本的计算机操作能力；

（2）具备汽车产品市场调查的能力；

（3）掌握汽车结构原理和具备对汽车进行技术评价的能力；

（4）掌握汽车销售的基本原理和销售技巧；

（5）具备汽车零配件入库、仓储及出库的管理能力；

（6）具备汽车销售现场的管理能力；

（7）具备机动车评估与车辆损坏鉴定的能力；

（8）具备汽车售后服务和技术咨询的能力；

4.主干课程：

汽车概论、汽车市场营销学、汽车驾驶与维护、推销与谈判技巧、网络营销、营销心理学、公共关系学、经济法、社交礼仪等。

5.就业岗位：

本专业毕业生主要在汽车贸易公司、汽车交易市场、汽车管理机构、汽车维修服务公司、汽车零部件贸易公司等从事汽车营销、汽车零部件销售、汽车销售服务、汽车维修与养护等工作。

6.职业资格证书:

汽车驾驶证、汽车营销师、汽车维修工、二手车鉴定评估师。

7.招生要求:

身高男1.65m以上，女1.55m以上，外表端庄，口齿清楚，表达能力好。本专业毕业生服务于上海地区，工作环境好，需求量大 我校模具专业创建于2006年，经过几年的发展，该专业已初具规模，目前已有计算机网络教室、多媒体教室、仿真模拟实训室、普通车工、钳工实训室、数控实训室 , 综合实训室等实训室，模具专业现有专业专任教师9人，兼职教师 10 人，其中专业专任教师高级职称2 人，中级职称7人，双师型教师9人，该专业培养的学生在上海市星光比赛中先后有多人获得二、三等奖，赢得了社会的一致好评。

1.培养方向

本专业培养掌握现代模具设计、制造的基本理论和基础知识，从事模具设计与制造专业领域实际工作所需基本能力和基本技能，具有较快适应生产、建设、管理、服务第一线岗位需要的实际工作能力的德、智、体、美全面发展的中等技术应用人才。

2.核心课程

机械制造基础、机械设计基础、模具制造工艺、模具CAD/CAM基础、模具材料及热处理等。

3.办学特色

校企合作，实境育人

4.就业与升学

毕业生可推荐至机械加工制造、机械设备、模具设计与制造类企业工作。

5.企业合作

恩格尔机械（上海）有限公司、博朗（上海）有限公司、罗信精密零件（上海）有限公司、索斯科锁定技术（上海）有限公司等。

太多了。请看：

汽车配件概念股汽车及零部件行业主要上市公司

1、轮胎橡胶类上市公司

轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。

双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。

ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。

s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显着提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。

黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。

000599 青岛双星、002381 双箭股份、300031 宝通带业、600614 鼎立股份、002211 宏达新材、

002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡胶、300169 天晟新材、300237 美晨科技、

601058 赛轮股份等。

2、轮胎材料类上市公司

巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。

黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。

神马实业(600810)：公司拥有，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。

福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。

恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。

002442 龙星化工、300108 双龙股份、002073 软控股份、000861 海印股份、002337 赛象科技、

300121 阳谷华泰、002593 日上集团等。

3、发动机类上市公司

①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。

②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。

③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。

④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为更多的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。

⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。

⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。

4、五金配件类上市公司

002071 江苏宏宝、002150 江苏通润、600765 中航重机、002164 东力传动、600960 渤海活塞、

000519 江南红箭、002347 泰尔重工、002406 远东传动等。

5、轴承类上市公司

000559 万向钱潮、000595 *ST西轴、 000678 襄阳轴承、002122 天马股份、002046 轴研科技、

002050 三花股份、600495 晋西车轴、600592 龙溪股份、002406 远东传动、300095 华伍股份、

002553 南方轴承、601218 吉鑫科技等。

6、零部件类上市公司

000559 万向钱潮、000665 武汉塑料、000700 模塑科技、000710 天兴仪表、000760 *ST博盈、

000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金马股份、002013 中航精机、002048 宁波华翔、

002085 万丰奥威、002101 广东鸿图、600081 东风科技、600093 禾嘉股份、600112 长征电气、.southmoney

600148 长春一东、600151 航天机电、600303 曙光股份、600480 凌云股份、600495 晋西车轴、

600507 方大特钢、600520 中发科技、600523 贵航股份、600592 龙溪股份、600609 ST、

600660 福耀玻璃、600676