汽车零部件有啥_汽车零部件都有哪些组成

1.大家了解汽车零部件吗？来看看这6个部件！涨知识！

1、发动机配件

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

2、传动系配件

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。

3、制动系配件

制动调整臂、制动室、真空加力器、制动系配件：制动滚轮、制动碲销、手制动总成、驻车制动器总成、驻车制动器操作杆总成，制动系统是指对汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车

4、转向系配件

总成助力器、转向节球头、转向节方向盘、转向拉杆、助力泵、转向机、转向机等。

2010年，中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。

解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡。如国内自主汽车配件的成功典范法士特、万向等，都是从小企业做起来的，产品的质量、型号放在很多车型上都可以用，在一定时期内很多外国的零部件企业都没有办法与它们竞争。

首先，国内的汽车汽配企业在国家推出政策大力支持的时候，应该下工夫，不能满足于现状。在产品开发、增加实力、扩大与整车配套方面，坚定不移的往前走，否则就有可能被外国的企业吞噬掉。其次，外国的零部件产品风险小、质量有保证，国内的整车企业才会大量购，因此国内的零部件企业也应该对自身的管理和质量方面把好关，否则，别人也不敢去用你的产品。

大家了解汽车零部件吗？来看看这6个部件！涨知识！

1、发动机垫片及缸盖：气缸垫；发动机支架胶垫；发动机垫片修理包；气缸盖垫片修理包；气门室盖垫；其他垫片；进气管垫；排气管垫；油底壳垫；

发动机缸盖；缸盖螺栓；机油导流板；机油口盖；气门油封；发动机支架胶垫；汽缸体；

2、配气机构：空气滤清器；消声器吊胶；空滤器缓冲胶；进气管；消声器；排气管弹簧；排气管螺栓；消声器夹；怠速控制阀；废气再循环阀；涡轮增压器；节气门；气门挺杆；气门摇臂；气门导管；时规导轨；正时链条；正时齿轮；进气门；排气门；三元催化器；

3、曲轴与凸轮轴：曲轴；连杆；轴瓦；止推片；曲轴油封；缸套；活塞环；活塞；活塞修理包；通风管；凸齿轮齿；凸齿轮；曲轴齿轮；飞轮；机油泵驱动齿轮；活塞销；

4、润滑系：机油滤清器；机油泵；油底壳；机油尺导管；机油冷却器；排油塞；机油泵驱动链条；机油滤芯；

5、燃油系统：油门拉线；空气流量计；化油器；化油器法兰；汽油滤清器；燃油传感器；汽油泵；油箱盖；止动泵；油管；喷嘴；燃油压力调节器；汽油分离器；滤网；油门踏板；

汽车配件分类-传动系统

1、离合器：离合器压盘；离合器片；分离轴承；离合总泵；离合分泵；离合拉线；离合拉线套管；分离轴；离合踏板轴；离合总泵修理包；离合分泵修理包；离合轴承座；

2、变速器：变速箱支撑胶垫；变速箱滤清器；变速箱滤清器修包；变速箱油底壳垫；变速箱垫片修理包；变速器操纵杆头；换挡杆；继动器轴；变速器油泵；换挡操纵拉线；变速器油管；里程表齿轮；

3、驱动轴与半轴十字轴；球笼；球笼防尘罩；驱动轴支撑轴承；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；轮毂轴承单元；传动轴；球头；球笼修理包；传动轴总成；对中套筒；轮毂轴；过桥轴承；轮毂；主被动齿轮； 4、主减速器； 5、后桥总成；

汽车配件分类-制动系统

刹车线；制动钳；制动盘；制动鼓；制动总泵；制动片；制动蹄片；制动分泵；制动助力泵；制动软管；真空泵修理包；制动总泵修理包；制动分泵修理包；压力真空罐；制动阀；制动皮碗；制动调整臂；制动助力器；ABS齿圈；固定夹；真空助力泵；制动系统电子；减压阀；制动器附件；

随着汽车工业的不断发展，越来越多的家庭有能力买车，因为目前市场上的汽车价格普遍较低，消费者有很多选择，但人们常说买车容易，保养难，尤其是在维修保养方面，要花很多钱，并且不管你的车有多好，都会有出现故障的时候，这个时候，就要看车主平时是否会好好保养车，如果保养到位的话，车子还再用几年。一般情况下，车主到维修点修车时，除了要更换车上的机油外，还必须更换一些破损或严重磨损的零部件，许多车主等到汽车的旧部件被更换后才换上新部件，车主们扔掉旧零件就走了，维修师傅说，汽车保养换下的这4个零件记得带走，它们可能值一些钱，我们来一起看看都有哪几个零部件吧。

1.汽车的蓄电?

对于一辆普通的汽车，电池需要在大约五六年内更换，因为电池作为消耗品有使用寿命，如果汽车经常打火，那就意味着应该更换电池，更换电池的费用很高，一般来说，便宜的几百块，贵的高几千块，但是，请记住，拆下的旧电池不应留在修理厂，如果你把它们拿走就可以卖掉，就算是坏的也没事，也可以卖到500-100元左右，所以大家一定要记得拿走。

2.发电机和压缩机

车内的发电机和空调压缩机非常关键，它们关系到汽车空调能否正常使用，因此它们的价格一般都比较贵，记得把这类零件从你的车上拿下来，否则他们可能会把你的旧件拿去翻新，然后换到下一辆保养车上，所以有些汽车修理厂可能会怕你拿走，另外，这两个部件一般只更换，故障时不修理，现在很多沦为了二手车市场的商品，在修车的时候，记得当场观看，要不然你可能不知道更换了旧零件。

3.汽车旧轮胎和旧钢圈

如今，许多车主往往忽视了汽车轮胎的保养，事实上，汽车轮胎对汽车的驾驶安全起着至关重要的作用，如果你保养不好，会在半路上穿孔，非常危险，一般情况下，汽车轮胎的内钢圈不会受到直接损伤，但长时间使用会增加磨损程度，此时，车主需要迅速更换新的，一般来说，轮胎没有特别损坏，基本上都是可以重新翻新使用的，除非你的轮胎被严重刺破或花纹磨损非常严重，如果是由轮胎修理厂修理的，它们将翻新，并且把它卖给下一个顾客，这是非常是不安全的，此外，我们可以出售损坏较小的轮胎。

4.三元催化器配置

也许很多网友们都不知道这是什么，拆下来就直接扔了，但作为汽车的重要组成部分，三元催化转化器一般都放置在排气系统中，以净化汽车尾气，有了这个装置，我们可以确定它是国V还是国VI，对于这种三效催化剂，它几乎不会被损坏，如果坏了，只能说运气不好，如果三元催化剂有问题，需要几千元才能更换，而且它的一些贵金属可以回收利用，基本上可以卖个好价钱，稍微好一点可以卖几百元，还是很值钱的，毕竟，省一点钱算一点，你觉得呢？以上是小编总结的一些老部件，现在，你知道这些旧零件的价值吗？汽车朋友们一定要记住，以后修理这些零件时要把它们拿走，毕竟车上的零件比较贵，即使是旧零件也不便宜，它们经过维修工修理之后，还是照常使用的，与其让修理店捡便宜，倒不如自己获取这二手价值，毕竟省一点是一点，大家觉得呢？

最后，还是要提醒大家，我们通常使用的汽车是由多个部件组成的，一旦其中任何一个零件出了问题，可能会造成更严重的后果，所以你一定要记得定期检查，让车子的零件的工作状态保持正常运行，一旦发现问题，就去修理，毕竟生命安全是最重要的！

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