加快建设汽车零部件加工产业强市_汽车零部件产业园产业策划

1.十堰经济开发区的发展情况

2.未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，有什么区别？

3.汽车零部件的发展趋势

4.天津武清汽车零部件产业园的机构简介

5.四川省“十二五”工业发展规划的第五章　转变工业发展方式

6.四川微型城市：遂宁、内江、自贡、资阳和广安，谁最看好？

7.六安的市花是什么

8.青岛、烟台两地周边县级市的比较

随着汽车市场的迅速发展，中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时，中国汽车零部件企业也迎来爆发期。据中国报告大厅了解到，中国汽车零部件制造业预计在未来五年里将实现每年20%以上的增长。在新车需求继续推动乘用车销量的同时，售后市场将会成为零部件行业新的增长引擎。“得零部件者得天下”，国家《“十二五”汽车零部件产业规划》指出，要加快实现汽车产业关键零部件自主化。因此，未来的5~10年，汽车零部件产业将是国内最有前景的行业之一，必将保持较高的增长速度。

目前，拥有外资背景的汽车零部件厂商已占整个行业销售额的75%以上。据中国报告大厅发布的2014-2017年中国汽车零部件行业市场前景分析与投资发展规划研究报告显示，由于中国的汽车零部件产业起步较晚，规模经济尚未形成。外资企业重压市场，民族品牌生存压力日趋加大。有专家呼吁，从政策设计层面加大对民族品牌的扶持，并全面审视汽车零部件产业国产化政策产生的实际效果，在此基础上，划定内资民族品牌的最低市场比例。具体说，每个内资整车厂必须确保一定比例的购量来自民族品牌厂商；对内资民族品牌企业发生的研发费用等前期投入进行补贴，对企业提供担保、贴息。

此外，还应从税收方面对内资汽车零部件制造业进行倾斜，这也是重要的扶持措施之一。有专家指出，由于制造业具有产业关联度高、吸纳就业能力强、技术资金密集等特征，是事关国家经济安全及综合国力的战略性产业，是国家税收的重要支撑。可对包括汽车零部件业在内的制造业，在税收方面实行先征后返、降低税率、精简税种等优惠措施，并围绕建设汽车零部件研发平台，建立产、学、研联盟，实施重大汽车零部件研发项目和关键技术的新突破，鼓励企业提高自主创新能力。同时设立汽车专用人才培养基金，应依托国家重点院校、研究机构及其他社会，建立汽车人才培训平台，成立专用人才培养基金，产学研有效结合，解决汽车零部件行业人才匮乏的问题。

我国汽车零部件行业发展趋势

1、整零之间的战略关系进一步优化

全球汽车行业的整零关系分为三类，一是以欧美为代表的平行发展模式。宇博智业市场研究中心认为，零部件企业独立整车企业之外，零部件企业自由竞争；二是以日韩为代表的塔式模式，整车与零部件企业之间是利益共同体，会有很强的资本合作关系；三是中国最早的一汽、东风公司的经济时期的模式，即零部件附属于整车企业，目前在中国现在仍有部分企业是这种模式。然而整零关系并不是一层不变的。现在欧美企业也是特别强调整车和零部件共同合作的关系；在日韩整车企业中，也有全球化购零部件的倾向。现在，整车厂对零部件提出越来越高的要求，未来整车厂所要求的零部件企业，不是传统意义上的单纯零部件供应商，而是能够给整车厂提供系统解决方案的供应商，特别对供应商系统的集成能力、创新能力有非常高的要求，这就需要零部件企业在先进技术开发的早期，就与整车厂进行非常紧密的合作，在经营发展上，互相支撑。从长远战略上，他们之间是共创未来的关系，为整零企业创造了和谐发展环境和广阔空间。

2、新能源汽车发展将促进汽车零部件产业转型升级

中国财政部等部委于2014年2月8号联合发文明确，将现行补贴推广政策执行到2015年12月31日，并对2014年和2015年的补助标准作出调整。中央财政继续实施补贴政策，以保持政策连续性，加大支持力度，以此推广新能源汽车应用，促进节能减排。同时，财政部近日还公布了第二批新能源汽车推广应用城市名单，支持沈阳、长春等12个城市或区域开展新能源汽车推广应用工作。按照单个城市或区域累计推广量不低于5000辆测算，预计未来两年新增推广规模约6-8万辆。加上第一批示范城市累计推广量25万辆，未来2年内新能源汽车累计推广规模将超过30万辆。即便考虑政策执行力度等因素，预计未来 2-3年新能源汽车销量复合增速仍有望超过100%。这一政策将积极促进汽车零部件产业转型升级发展，促进零部件产业向节能型和环保型、高技术型和高质量型发展，同时积极推进品牌战略建设和走国际化发展之路。

3、零部件高端制造业升级

随着国内汽车市场的逐步成熟，购车者对产品品质的要求也随之提高，主机厂对零部件供应商技术实力与生产管理能力的要求更为严格，汽车“三包”等政策的实施使产品出现质量问题后主机厂与零部件供应商承担更大的风险。那些研发能力更强、管理水平更高的零部件公司将在竞争中脱颖而出。虽然国内汽车零部件行业整体竞争实力较国际巨头仍有差距，但在一些细分子行业中，国内零部件公司已经取得突破，更为广阔的全球零部件供应市场已经打开。

随着对汽车安全、舒适及环保要求的提高，汽车智能化已成为汽车行业发展的大趋势，如何通过电子技术提高汽车使用的安全性和舒适性也成为整个行业的热点。根据预估，在4G/LTE与云端技术成熟下，今年全球汽车电子产业爆发，产值年增7%，达2050亿美元，至2020年前都将维持平均8.5% 的增长力度。目前汽车电子的核心技术大多掌握在国际零部件巨头手中，汽车电子以成为中国汽车产业技术实力最为薄弱的一环，由于开发难度大，产品质量稳定性要求高，国内大部分市场被外资占据，自主品牌仅在车载导航，影音播放等低端市场占有一席之地。

十堰经济开发区的发展情况

昌宏保武汉工业的发展目前正面临着难得的历史机遇，同时也面临着严峻的挑战。武汉着眼长远，谋划工业发展的长远大计，需要科学的眼光和战略的思维。

工业的发展需要一定的条件，受制于各种因素的综合影响，需要我们以科学的眼光重新审视过去一些人们习以为常、沾沾自喜的若干“优势”。

一是区位。在新的宏观政策环境和发展环境中，武汉的区位优势正在淡化。从对外开放的角度看，不仅沿海地区继续保持区位优势，西南地区已在着手构建东盟自由贸易区，东北也开始谋划东北亚自由贸易区。从国内区域发展的角度看，长江三角洲凸现龙头地位，珠江三角洲正在积极扩张，在振兴东北老工业基地的推动下，辽中南、成渝、福厦、长株潭、关中等城市圈群雄并起，争扛“第四增长极”的大旗。武汉的区位优势是以国内市场特别是中西部市场为基础的。在内需不足，中西部发展水平相对落后的条件下，武汉区位优势的含金量并不高。但随着中西部地区的进一步发展，内需规模的进一步扩大，武汉的区位优势将会重显威力。

二是科教实力。从实证分析的角度看，科教实力与经济发展并不构成因果关系。在市场经济条件下，生产要素是可以自由流动的，技术是商品，可以买卖，人才也可以流动，教育也只是众多产业中的一个，对其他产业的带动作用有限。由此看来，寄希望武汉的科教优势向经济优势转化，就应该创造“转化”的条件，降低“转化”的成本，营造“转化”的环境。

三是产业基础。20多年来，武汉新发展起来的现代工业，总体规模在全国尚不具备像武汉五六十年代那样的优势，还支撑不起武汉在全国形成产业优势。正在扩张和筹划的汽车产业、化工产业、光电子产业和烟草行业，有可能形成产业优势，是武汉新的希望。

四是水。早在20世纪90年代，水的重要性已为世界不少战略家所关注和认识，被誉为21世纪最重要的，其重要程度将超过石油。在水价值陡升的有利条件下，武汉的水虽可为未来的发展确立重要的优势，但从目前来看，水优势尚未如同石油那样构成经济发展的重要因素。

五是经济发展环境。从发展的结构上分析，在代表改革开放和发展方向的外向型经济、民营经济、高新技术产业方面，武汉处于相对落后状况，发展起点相对较低。职能转变还不是很到位，公共服务的水平还有待提高，长期经济的影响和单纯依靠国有经济发展的惯性还存在，战略重点从国有经济转到非国有经济还有一定难度和一个过程。武汉工业的发展环境还有待改善，金融业、物流业的支撑力度还不强，配套能力还需加强。武汉就业压力大，老工业基地的社会保障包袱沉重，在保障地方经济社会发展的同时，地方财力还难以支撑社保、养老等公共职能。武汉的改革发展和稳定，既需要通过加大改革、创新的力度加快自身的发展，又需要国家和湖北省的大力支持。

中国正处于工业化的时期。国际、国内经验表明，在这一时期某一地方经济发展速度的快慢主要取决于其工业发展的速度。武汉市在新型工业化的道路上，确立了壮大、延长产业链，促进产业集群，建设“现代制造业基地”的发展思路。应该说，这一思路代表了现代化的发展方向和模式。但是经过测算，这一思路只能保证武汉实现常规的发展。而从目前态势来看，武汉要实现赶超任务，就必须走出一条超常规的发展之路。

改革开放的实践证明，体制改革与体制创新可以大大促进生产力的发展，先进的体制是地区经济实现跨越式发展的先决条件。

武汉要实现工业超常规、跨越式发展，必须在体制改革和创新上领先一步。首先，职能向公共服务转变。要把工作重心放在体制改革和创新、投资软环境的改善方面。要进一步完善制度环境，坚持企业优先，坚决打破部门利益和行业垄断，切实履行好公共职责，公共财政服从和服务于公共政策，创造各所有制主体公平竞争的市场环境，主动性和创造性地为企业服务，不断提高服务水平和服务绩效，不断降低社会交易成本。

第二，建立经济自主增长机制。当前，影响武汉工业自主增长的关键在于增长动力的结构性缺陷和增长机制的体制性障碍，尤其需要以市场为导向，以企业为主体，不断优化发展环境，形成市场机制充分发挥优化配置作用，创新商务发展环境，有效引导和聚集经济活动的经济自主增长机制。

第三，要加快民营工业企业的发展。坚持国有中小企业和集体企业转向民营化的发展方向，进一步推进国有资本从一般竞争性领域中退出，放手发展民营经济。建立有产业特色的民营工业小区，扩大民营经济的聚集效应，积极吸纳民间资本，吸引更多的民营制造业企业聚集武汉，壮大民营经济规模。温州民营企业的发展体现了明显的区域性块状经济特征，其好处有二。一是产业集中度高，容易形成规模优势。以乐清市柳市镇正泰集团、德力西集团为龙头的低压电器产业年产值达180多亿，占领了全国40％的市场。二是分工细化，合作紧密。仅大虎打火机有限公司一家，就有几百家企业与其合作为其加工零部件，构成严密的生产链。专业化生产不仅确保了产品质量，而且大大降低了生产成本和商务成本，提高了市场竞争力。

第四要制定全球化发展战略。鼓励、支持和引导有比较优势和经济实力的国内企业，注重经营战略全球化、经营目标多元化、融资国际化、生产营销全球化、技术创新全球化，把产业结构的战略性调整空间扩大到全球范围，培育一批有全球竞争力的大型企业集团和跨国公司。

武汉要实现工业超常规、跨越式发展，必须突出重点，强化支柱产业在工业发展中的地位和作用，尤其要发展在全国工业发展格局中具有一席之地的重要产业。目前，武汉市委、市提出的“钢车机，烟酒药”、"五大产业基地"、“十大优势产业”、“十五个产业链”体现了抓住重点、带动一般的思路。在实施这一思路的过程中，既要坚持不懈，又要开阔眼界。因为在开放的大格局下，要振兴武汉制造业，关键是在全球制造业的坐标中认准武汉的位置，进而不断突出武汉制造业方面的比较优势，扬长避短，提高优势企业的核心竞争力和优势产品的市场占有率。

根据国内外制造业发展的一般规律，一个地区形成某个产业优势必须具备四个基本条件和两个条件，即相关的优势、合适的企业组织结构、较强的配套能力、人文传统以及发展的契机、的支持。从这六个方面分析，可以比较清楚地认识武汉制造业的比较优势。

从方面来看，湖北及武汉的水、能、粮、棉、林和人才、劳动力丰富，有利于发展钢铁及金属冶炼、高新技术、纺织服装、食品加工、造纸等产业。从企业构成方面来看，武汉钢铁冶炼和汽车制造有很多大型企业，光电子产业有希望产生更多大型企业，其他产业基本是中小企业，对钢铁冶炼、汽车制造、光电子、精品服装及其他加工业和都市工业的发展有利。从配套能力来看，武汉的机械制造仍有一定基础，在钢铁、服装等方面的配套能力较强，在光电子、汽车、纺织等方面也有一定的配套能力。从人文传统来看，钢铁、机械、纺织、食品是武汉的传统优势，汽车是湖北的传统优势，科技是武汉的长期优势。

从发展契机来看，中国加入WTO有利于纺织服装、钢铁产业中低附加值部分的发展，发达国家和地区的制造业转移有利于加工业的发展，汽车产业面临轿车进入家庭的机遇，但同时也面临过渡期的时间压力。从支持的角度看，光谷的建设有力地支撑着光电子产业的发展，其他有优势的产业也受到不同程度的重视和支持。

总体而言，武汉的钢铁冶炼和纺织服装最具比较优势，其次是光电子、食品加工和汽车制造业。当然，由于武汉的产业结构正在调整之中，特别是武汉的区位优势对谋求中国市场的国内外投资公司有特别的吸引力，不排除全球性的跨国公司以巨额投资打造其他优势产业的可能。因此，我们要在认识武汉比较优势的同时，必须根据市场需求及产业发展的规律，动态性、前瞻性地对待重点产业的形成和发展，给国内外投资者更多的发展空间，比较容易形成特色，最终形成具有国家级甚至世界级的优势产业。

武汉要实现工业超常规、跨越式发展，必须将武汉城市群作为一个整体。在产业布局及分工方面，重点规划发展三大产业带：一是以东湖高新技术开发区为龙头，推进光电子信息、钢材制造及新材料、生物工程及新医药、环保等产业集群，建设黄石、鄂州、黄冈、咸宁产业带；二是以武汉经济技术开发区为龙头，推进汽车制造、IT设备、精细化工、轻工食品、出口加工等产业集群，建设仙桃、潜江、天门产业聚集带；三是以吴家山海峡两岸科技产业园区为龙头，推进汽车零配件、食品工业、农产品加工及盐、磷化工等产业集群，建设孝感产业带。从经济理论上分析，武汉城市群目前的经济布局是一个以武汉为核心，存在多层次发展梯度的典型点轴发展格局，客观上存在由点轴带动的梯度发展态势。因此，选择这一主导发展模式，实质是要选择可持续发展之路，这包括二层涵义：一是要进一步增强武汉这个华中地区惟一特大中心城市的经济实力和中心功能，重点推进武汉国际性城市的建设，使武汉进一步成为具有国际影响力的区域经济中心。二是在重点加强武汉中心城市建设的同时，重点加强武汉、江汉平原、鄂东、环洞庭湖、环鄱阳湖五大城市群及周边辐射区域的发展。突破行政区划，按照市场规律，加快城市与城市、城市与周边区域的经济融合和联动发展，使其在空间形态上实现一体化，武汉城市群的起步建设和最终成型就有良好的基础。在促进产业联动发展的同时，积极推进共同市场建设、基础设施建设和城市圈生态建设，促进城市圈的产业联动发展和可持续发展。※

未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，有什么区别？

开发区建区以来，走过了不平凡的历程，经济发展经历了三个阶段：第一阶段从建区到1996年，为创业起步阶段。这一阶段主要是大力推进基础设施建设，大力开展招商引资活动，引进了东风专用客车底盘公司、东风专用汽车制造公司、神鹰汽车改装厂等大项目，奠定了经济发展的基础；第二阶段从19年至1999年底，为相对停滞阶段。这一阶段区内没有大的投资项目进区，经济发展缓慢，省科技厅有关领导曾提出了黄牌警告；第三阶段，从2000年至今，为快速发展阶段。十堰市委、市对开发区领导班子适时调整，在十堰市委、市的正确领导下，开发区通过大力优化经济发展环境，突出发展高新技术产业，全力推进重大项目建设，不断抓好汽配市场发展，努力开展汽车关键零部件产业基地建设，全面加快了开发区的改革开放和经济、社会发展步伐，开发区已真正成为十堰市新的经济增长区。一是经济总量成倍增长。全区区域生产总值（GDP）由1999年的4.3亿元增长到2008年的31.4亿元，是1999年的7.3倍；工业总产值由1999年的19.6亿元增长到2008年的90 亿元，是1999年的4.59倍；技工贸总收入由1999年的20亿元增长到2008年的180亿元，是1999年的9倍。 二是高新技术产业快速发展。2008年，全区高新技术企业共实现高新技术企业产值44亿元，同比增长30%；完成高新技术产值34.5亿元，同比增长31.9%。目前，全区累计认定高新技术企业39家，其中省级高新技术企业19家，市级高新技术企业20家，累计认定高新技术产品63个。 三是特色产业初具规模。目前，开发区内已建成了全国面积最大、管理最规范的汽车配件交易市场 —— 中国(十堰)汽配城；全国最大的球墨铸铁生产基地 —— 东风汽车公司铸造二厂；全国规模最大、产品档次最高的车灯总成生产企业 —— 东风三立灯具公司；湖北最大的客车生产企业 —— 特种汽车制造厂；国家中药产业化基地、湖北仅有的两家整体GMP达标医药生产企业之一的湖北清大药业科技有限公司；全国模具行业中排名前五位的先锋模具股份公司；东风唯一的微型车生产厂 —— 东风渝安车辆有限公司等，使开发区形成了以汽车汽配产业为主导的产业格局。2008年，开发区汽车汽配产业实现技工贸总收入180亿元，是1999年的9倍，年均递增31%。 四是工业经济增长迅速。经过不懈的努力，开发区实现了从零部件向整车发展的目标。目前，开发区共有特汽、底盘、特汽客车、渝安、力神、世纪中远、神鹰、华通、长江葛州坝、华山等10家具有资质的整车生产企业，年底能达到25万辆。2008年，全区共生产整车12万辆，同比增长36.9%，整车增长直接拉动全区经济增长12.3个百分点。同时，开发区引进的一批生产性企业已逐渐成长为规模企业，总数达到72家。2008年，这些规模以上工业企业共完成产值86亿元，占全区的94.5%。开发区现有“双亿工程”企业14家，占全市“双亿工程”企业的28%。2008年，开发区14家“双亿工程”企业共实现工业产值40亿元，占全区工业产值的44%，真正发挥了“龙头”作用。 五是财政实力显著增强。2007年，开发区实现财政收入2.52亿元，是1999年的31.7倍,同比增长23.5%。现在开发区一个月的财政收入超过了1999年全年的财政收入，开发区财政已从当初的“吃饭”财政转变为“建设”财政和“贡献”财政。 六是汽配市场规模进一步扩大。中国（十堰）汽配城经过几年的培育，已成为继北京、上海之后，全国汽配市场第三大价格信息平台之一。目前已入驻商家2000多家，经营品种达3万余种。元至12月，汽配城完成交易额101.6亿元，同比增长42%；实现税收6030万元，同比增长28%。今年以来，为进一步巩固中国（十堰）汽配城在全国汽配市场地位，扩大车城十堰在全国的影响力，全区先后组织辖区企业参加了美国国际汽车及汽车零部件售后博览会、北京国际汽车博览会、全国第63、64届汽配交易会等大型国内外展会，同时在武当“两节”前举办了十堰经济开发区首届汽车汽配订货会，与海内外近千商家达成意向性协议80余份，签订合同50余份，现场实现整车、零部件、出口技术合作等各类经贸交易额近15.7亿元，协议交易额181亿元。上述活动不仅加强了与全国各地经贸往来，为树立品牌、开拓市场、提供商机打造了平台，而且为开发区2009年经济增长奠定了坚实的基础。 七是农民收入大幅度提高。开发区于2004年率先在全市免除了农村“农特两税”，实现了农民零负担；率先在全国按照城市低保标准对失地农民实行社会保障，解决了困难家庭生活出路问题；全面推广农村新型合作医疗，农民参保率居全市第一，农民因病返贫的后顾之忧得到初步解决；以园林花卉基地建设为方向，有力地推进了农村产业结构调整。辖区农民生活水平普遍提高，2008年农民人均纯收入达到4650元，比1999年净增1906元，增长幅度达到68.7%。八是经济发展后劲强劲。2008年初，我区举办了重点项目推进誓师大会，举全区之力支持重点项目建设。建立重大项目审批“绿色通道”，按照市委、市赋予开发区的经济管理权限，从土地征用、规划建设、规费征收、人才科技、资金投入等方面对投资者实行优惠；为进区项目提供“保姆式”服务，对每一个重点建设项目均成立服务专班，按照“政策到位、措施到位、服务到位、责任到位”的工作要求，定期或不定期召开项目督办会，现场协调、解决项目建设过程中的问题，有力促进了项目建设。全年推进在建重点项目26个，其中工业项目23个，总投资27.25亿元，已建成投产12个。东风渝安、世纪中远、温州工业园等一批大项目有望在两年内建成投产。目前，总投资6.8亿元的温州工业园项目已基本完成面积2万平方米标准厂房建设，已入驻企业7家；世纪中远工业园项目一期工程已建成2.6万平方米总装配车间，将于明年进入批量生产；总投资6.5亿元的渝安工业园项目正在进行场地平整，项目建成后可形成年产20万辆微型车生产基地；总投资5亿元的中国商用车零部件产业促进中心项目正在进行拆迁工作。上述项目建成投产后，将使开发区工业产值净增150 亿元以上。

汽车零部件的发展趋势

未来的十年，东莞仍然是领先惠州，不管从各方面来说，惠州都是要落后于东莞的，这是事实，也是差距。

为什么这么说呢，从全国大局观来讲，很多人知道东莞，可能有一部分不一定知道惠州，东莞是有名的世界工厂，每一个小镇都隐藏了许多富豪，工厂遍布，每天都有很多货运往国外出口。东莞还紧邻广州深圳这两个一线大城市中间，受到很多产业辐射。

惠州相对于珠三角来说，偏一点，道路交通还是没有东莞发达密集，工业也是不够集中，还是有很多空余空间，虽然也承接了一部分广州深圳的产业，可仍然是不够大，需要扩大市场，工资水平也没有东莞高；在惠州一些偏远地方，两三千工资还没有五险一金，不一定包吃包住。

不过，随着全球化趋势以及产业转移，劳动力成本提高，东莞有不少工厂已经迁出，他也面临着想多问题，城中村还是很多，不利于城市规划，除了工厂还是工厂。惠州有很大的发展空间，也在积极需求合作，有望进一步像东莞靠齐。

10内发展会很迅速，东莞需要改变他的方式，提高档次，调整产业结构，获得更多空间。

未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，这个问题的答案很明显。就目前的综合实力而言，东莞远胜于惠州，未来，东莞与惠州之间的这个差距只会越来越大。

东莞与惠州未来十年谁会发展得更好，看清两点你就明白了。

一、地理位置。

东莞的地理位置那是没的说的了。在中国，能与东莞地理位置相媲美的地方，恐怕就只有廊坊了。东莞被广州、深圳两个一线城市夹在中间，廊坊被北京、天津两大直辖市夹在中间。惠州虽然也是临深地区，但只是临深而不临广。再者，就算是临深，距离上也不如东莞有优势。东莞距离深圳中心区车程非常短。

其次，东莞毗邻珠江，位于珠江东岸，同时又位于粤港澳大湾区的黄金主轴上，广州中心区 广州南沙 东莞虎门 深圳宝安中心区 深圳前海 香港中环。从这个角度来看，东莞在广东省内的发展潜力，除了广州、深圳，谁也比不上。东莞的目标是超越佛山，成为广东老三。

最后，来看东莞未来发展的一个超级利好。看完了这个，东莞与惠州的潜力，高下立判。

我们都知道，深圳的发展瓶颈是土地，所以近年来，深圳一方面加快城市更新节奏，另一方面，就是加快轨道交通建设，与临深地区的东莞和惠州对接，打造深莞惠都市圈。

在规划中，深圳与东莞未来将有8条地铁+3条城轨，与惠州有3条地铁+2条城轨。

深莞轨交对接

深惠轨交对接

交通就是血脉，与深圳相连更紧的东莞，其潜力可想而知。

二、产业

东莞经历了扫黄带来的经济阵痛后，经济已经逐渐转型。过去，东莞的代名词是“山寨”、“世界工厂”，如今东莞本土品牌OPPO、vivo、金立等手机已经打响了自己的知名度，尤其是前两者，在东南亚市场中的占比已经位居前五。惠州，也有TCL、德赛、华阳、索尼精密、乐金电子等500多家国内外知名企业，但其工业产值与东莞相比比较悬殊。

惠州的工业实力要追上东莞，还有很长的一段路要走。

（作者：子非鱼）

一个城市的发展前景，不能离开国家当前经济发展宏观大局来空谈。政策上对这个城市的发展定位就是地位，决定了其发展的高度。同时，地理区位也是城市经济增长的重要决定因素，而且在长期更重要。我觉得分析一个城市的发展前景大概可以从三个方面测评：

一、地理条件(区域位置、地形地貌、水文气候等)；

二、发展条件(交通枢纽、港口、航空、科教、自贸区新区等)；

三、政策条件（政治定位、政治投资、政策支持）密切相关。

东莞与惠州同属珠江三角的粤港澳湾区大都市，东莞也是 历史 上的大惠州下辖的东莞县发展而来，在大的地理区位条件上，人文，城市发展与产业的经济模式上都有非常相近，随着这几年珠江三角洲几大城市的产业转型及国际经济形势的转移周期，东莞与惠州在经济发展与产业成效上都拉开了差距与错位。我们可以就两城市过去、现在、将来做一个客观的分析比较。

一、地理区位条件

东莞：地处珠江口东岸，西北接广州市，南接深圳市，毗邻港澳，处于广州市至深圳市经济走廊中间。截至2019年，东莞市户籍人口251.06万人，常住人口846.45万人。虎门港是国家一类口岸，已建成2000吨级至35000吨级泊位11个。

惠州：地处粤港澳大湾区东岸，南临大亚湾，是珠江三角洲中心城市之一。总面积11599平方公里，2019年末全市常住人口488.00万人，全市地区生产总值4177.41亿元。惠州市全年规模以上工业企业2509家。高新技术企业1322家；惠州港为国家一级口岸，具有建设年吞吐量一亿吨以上大港口和国际港口城市的条件，是我国南方重要的国际港口。

二、城市实力

东莞：院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。粤港澳大湾区城市之一，是广东重要的交通枢纽和外贸口岸，2020年东莞市全年GDP达9650.19亿元，是全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸......。近年来，东莞产业结构优化升级成果显著，高新技术产业增长势头强劲，新旧动能的转换不断加快。

以拥有6200家国高企位居中国所有二线城市之首，足以显示这座产业强市的深厚功底。 东莞的高新技术企业主要集中在新材料、先进制造与自动化和电子信息三大领域 ，全市32个街镇几乎都有自己的制造业基础，这也使得东莞高新技术企业的聚集呈现出了多点布局的特征。6200家高新技术企业的表现，直接决定着东莞创新驱动、转型升级的速度和成效。

2019中国中小城市高质量发展指数研究《2019全国综合实力千强镇》，东莞28个镇全部上榜千强镇，其中有15个镇上榜百强镇。（南城、莞城、万江、东城、松山湖没有纳入排名），且全部排名前400强，这显示了东莞强大的经济实力。

近日，国家住建部发布最新年鉴，东莞城市发展规模定位为9个特大城市之一。一 财经 ·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》，东莞继续四年榜上有名，并在商业集聚度、城市人活跃度、未来可塑性等评估维度排名前十。

东莞同时也是宜居之城，国家森林城市、公园数量全国第一，东莞已经成为国家森林城市，市域森林覆盖率为37.4%。有数据显示，东莞的公园广场数量超过1000多，是全国数量第一的城市，

惠州：GDP为4221亿元，在广东省排名第五。2017年中国地级市全面小康指数排名第33。现设有仲恺高新技术产业开发区和大亚湾经济技术开发区两个国家级开发区。 惠州市经济两大支柱产业分别是：石化能源新材料产业，电子信息行业以及近几年来日趋成型的大 健康 产业 。

三、政治定位与发展方向

东莞：

由省委省所发布的《广深 科技 创新走廊规划》中，根据《广深 科技 创新走廊规划》的规定实行"一廊十核多节点",即:一廊联动加十核驱动加多点支撑; 东莞市两核即:东莞松山湖(打造全球性 科技 园区、国家科创策源地、生态文明示范城区)、东莞滨海湾新区(打造海洋产业与先进制造业创新集聚区、广深 科技 创新走廊重要空间平台、粤港现代服务业融合发展试验区。重点发展现代服务业、海洋生物医药、智能装备、新一代信息技术产业) ；拟发展9个节点。

院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》规划中多次提及了东莞，规划提到，建设重要节点城市。 支持珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市充分发挥自身优势，深化改革创新，增强城市综合实力，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。增强发展的协调性，强化与中心城市的互动合作，带动周边特色城镇发展，共同提升城市展质量。

规划提到，优化制造业布局。提升国家新型工业化产业示范基地发展水平，以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的电子信息等世界级先进制造业产业集群。 发挥香港、澳门、广州、深圳创新研发能力强、运营总部密集以及珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。支持东莞等市推动传统产业转型升级。

规划提到，支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区，集聚高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地。

惠州：

现在的发展规模为三线城市，在省政策发展规划等级定位上为为大城市，未来的发展规模为：100-500万，与中山湛江等差不多。

省委、省印发《广东省委广东省人民关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》，支持珠海、佛山、惠州等城市充分发挥自身优势，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。

发挥香港、澳门、广州、深圳创新研发能力强、运营总部密集以及珠海、佛山、惠州……等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。

完善区域公共就业服务体系，建设公共就业综合服务平台，扩宽港澳居民就业创业空间，支持港澳青年和中小微企业在内地发展，积极推进深港青年创新创业基地……惠州仲恺港澳青年创业基地等港澳青年创业就业基地建设。

通上述的横向比较我们能够对两个城市的自身条件，产业差异性，各自的优势；东莞在地理区位、产业基础、 科技 创新、综合成本、营商环境等五个方面略胜一筹。惠州在近几年在经济增速与工业发展上势头都减弱，进出口额也有所下降。随着广东区域经济发展战略的调整，惠州将作为广东未来重点发展的临港产业，装备制造，电子信息产业聚集区之一。

而从国家大湾区，到省里的政治定位与发展规划方向上，东莞均高于惠州，产业与发展方向上的定位也更重要更为国际化。

同学家刚在惠州买了房子，但是论发展东莞会更好一些，不论是在知名度还是城市基础，东莞都要好于惠州。

2017年，东莞被评为新一线城市，也证明了东莞发展的新势头。

东莞相对来说大家比较熟悉，下面简单介绍一下惠州。

惠州市是广东省省辖市，珠三角九个地级市之一。位于广东省中南部东江之滨，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻深圳、香港，北连河源市，东接汕尾市，西邻东莞市和广州市。陆地面积1.13万平方公里，辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县等2区3县。并设有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术开发区等两个国家级开发区。惠州淡水丰富，水质优良，东江、西枝江纵贯全市。全市现有自来水厂50多个。其中市区有水厂4个，还将斥巨资把西枝江水引调一部分到大亚湾地区，以适应大亚湾区的发展。惠州是广东省 历史 文化名城，全国文明城市，自古是东江流域的政治、经济、军事和文化中心，素有“岭南名郡”、“粤东门户”、“半城山色半城湖”之誉。2015年10月18日，院同意将广东省惠州市列为国家 历史 文化名城。

改革开放30年来，惠州市坚持“工业立市”的发展战略，坚定不移地走发展外向型经济的道路。培育出TCL、德赛、华阳集团等一批大型国有（控股）企业集团以及侨兴、富绅、中优网络、新航道学校等一批民营企业集团。

惠州是供给香港蔬菜、生猪的主要生产基地。目前，惠州形成了“2+4”的工业支柱产业格局，即数码、石化两大支柱和服装、制鞋、水泥和 汽车 及零部件的四个具有区域比较优势的产业。

惠州 历史 文化氛围较好。

一开始香港从惠州分离开来，然后宝安县从惠州分离出来成为深圳，再然后东莞从惠州分离出来成为世界工厂。位置最好的的整个珠江东岸都被分出去了，惠州的未来就是做好粤港澳大湾区的后花园和产业配套承接的品质宜居城市，当然差是差不了的，但是高精尖也是做不了了。

综上，答案很明显了，但我们依然要对惠州保持敬意。

我是东莞本地人，也有亲戚是惠州的，本人觉得惠州与东莞比较，还是觉得东莞的空间和力度比较大，东莞的地理位置得天独厚，优势明显，我没有去研究很具体的数据，我是以我眼睛所看到的说话。

惠州市区和部分的县城确实发展得很不错，很多楼盘和一些银行之类的公共建筑很有规模和档次，走在城区中心就是大城市的感受，很多地方比东莞更高大上，城区发展得更早更好，道路规划也很好，非常宽敞舒适，空气质量也比较好，很适合居住 旅游 ，但消费水平还是很高的。

但底下的镇区发展，真的是十年，甚至是二十年如一日，还保留90年代的景象，主道上都是单边一排很低矮的房屋，虽然都是做成商铺的样子，但基本都是空置的，只有一部分做着针对来往车辆和司机的生意，就是饭店、修车厂、加油站之类。路边都是沙尘滚滚，人迹寥寥，道路是坑坑洼洼，维护跟不上，二十年不变的样子。就算是有些在外面发展赚了钱回去建了很大很好的房子，基本都是租不出去或者租金不高的，回报率很低，我总在感叹，如果在东莞有一幢这样的房子可不得了了。

就算是非常受欢迎的几个温泉度村镇，酒店林立，楼盘密集，但感觉都是表面的繁华，只有节期间才人满为患，平时都是空荡荡的，很多人都后悔投资了那里，因为发展太慢，升值空间太小。

再看东莞，城镇一体化，每个镇区都在发力，并驱齐进，各有特色，每个地方的变化可谓是日新月异，全市对旧村改造项目更是大刀阔斧的推进，每年都在产生一批又一批的百万富翁，千万土豪，每个镇区的有钱人住的房屋豪气冲天，很多很多人拥有好几幢房子收租。

近段时间热议的东莞房价，直追深广，正是有房者喜，无房者愁，走在东莞的道路上，穿越镇与镇的交界处，就算身为东莞本地人，如果没有导航，也不敢凭记忆找目的地，因为变化实在太大，发展实在太快！几个进入全国百强的大镇更是闻名全国，种种的迹象显示东莞的发展是无可限量的。

个人认为东莞会发展好一点，当然如果只是比发展速度的话，那就没必要的讨论了，对于一座城市而言，当体量越来越大，发展水平越来越高，速度自然也就慢下来了。北上广深的发展速度基本上已经低于7%，放眼全国，有太多的城市发展速度比它们快，难道大家会说那些城市比北上广深发展得好吗？答案恐怕是否定的。

对于东莞和惠州，目前来看，东莞的发展水平比惠州高出一截，经济结构也比惠州要好。东莞和惠州都是珠三角城市，但不同在于，东莞是处于珠三角核心地带的城市，与广州深圳两座一线城市接壤，自身经济实力也很强，今年或明年就可能跻身“万亿俱乐部”。而惠州位于大湾区东岸，经济总量不到东莞的1/2，发展水平也略逊一筹。

可能有人会认为，惠州面积大，发展空间大，所以未来会发展更好。但要知道，面积只是制约一座城市发展的因素之一，深圳面积也只有2000多平方公里，虽然也受限于面积，部分产业可能无法伸展拳脚，但是不可否认它发展得很好。

而东莞与惠州的另一个区别就在于，东莞经济结构更优。东莞被称为世界工厂，但是早在十多年前，东莞就已经在转型升级了，如今东莞的制造业已经转向中高端，国家级高新技术企业数量进入全国前十。而惠州虽然也有部分先进制造业，但总体而言，产业规模不然东莞，经济结构也没东莞好。换句话说，现在惠州正在发展的，东莞已经玩过了，而当惠州追到东莞目前的水平，人家也已经向更高水平迈进了。所以个人认为，未来10年东莞的发展会更好。

首先看一下两市支柱产业发展，大家都知道东莞被称为世界工厂，其加工业很成熟，电子信息、电气机械及设备、纺织服装鞋帽、食品饮料加工、造纸及纸制品业等产业目前为为东莞的主要产业。惠州主导传统产业为石化和电子制造两大产业为主，但是传统制造业会让一个城市发展受到很大限制，当地也在积极规划战略性新兴产业发展，推动 汽车 与装备制造、清洁能源成为新的支柱产业，培育物联网、云计算、LED、生物医药等产业成为优势产业，着力构建现代化经济体系，为经济发展注入活力，但是经济发展需要个过程，并不是一蹴而就的。

其次，我们来对比一下两市近年来的JDP,2018年东莞实现地区生产总值8278.59亿元，2018年惠州实现地区生产总值4103.05亿元；2019年东莞实现地区生产总值9482.50亿元，2019年惠州实现地区生产总值4177.41亿元；通过近两年的地区生产总值来看，不论是在总量还是在增长量上，东莞都是碾压惠州的，而且今年不出意外，东莞会在去年的基础上地区生产总值将跑过万亿。

再次，从区位优势和人力上分析，从区位优势看，东莞处于两个特大城市广州和深圳的过度地带，两大城市的部分产业随着城市功能升级不得不向其他地方转移，那么东莞就是首选之地，加之广州东莞深圳佛山处于大湾区的腹地，而惠州处于深圳东和东北方向，辐射范围和能力要远弱于东莞；从人力上分析，东莞处于广州和深圳之间加上东莞被称为世界工厂，加工业等劳动密集型产业众多，对人力要求两比较大，人口流向东莞比较多，从侧面能够吸引优秀人才聚集东莞，而惠州在这方面表现则比较逊色。

最后，无论是从产业发展，还是从区域优势、交通优势、人力等影响城市发展的因素优劣势来看，东莞总体优势是很明显的，所以东莞发展前景可能会更好一些，以上仅为一己之见，仅供参考。

惠州适合 旅游 业，而东莞主要是工业，所以就经济发展来看，东莞占绝对优势，没有工业，没有钱谁还傻乎乎的天天出去 旅游 ？

地理位置来说，惠州毗邻深圳，但是基础设施及投资环境相对落后，而东莞则夹在广州与深圳两位大佬中间，加上30年的工业发展，各行业配套设施齐全，适合企业发展。

人才储备来看，东莞经过这么多年的工业发展，汇聚了各行各业大量的优秀人才，而惠州只有靠近深圳的一小部分地区也是近几年才有所发展，其它大部分地区还是相对落后的。

东莞怎么说去年也被评为新一线城市了，而惠州可能还有很远的距离。

东莞的工业底蕴在国内也是排在前列的，从80.90年代的发展期，到2000年的爆发期，再到如今的成熟期，是经过几代人的付出和东莞的政策包容得到的。

10年惠州在发展，东莞同样也在发展，别说会不会赶上了，不被越拉越远已经不错了

只是未来10年答案是显而易见的，现在东莞GDP接近8000亿，惠州才接近4000亿，东莞土地面积2000平方公里，惠州接近12000平方公里，东莞人口800万，惠州不到500万，东莞多条地铁，惠州地铁还在规划图上……

天津武清汽车零部件产业园的机构简介

第一是外资零部件企业加快进入中国。

随着中国汽车产业向纵深发展，众多国外零部件企业加快投资中国步伐，如世界著名零部件系统供应商德国博世底盘系统第二工厂落户成都。

第二是新能源汽车零部件将成投资热点。

中国已经将新能源汽车列入战略性新兴产业，在此形势下，全国各地建立新能源汽车及关键零部件产业基地的动作已经全面展开，未来国内新能源汽车及关键零部件领域的投资将会不断加大。

第三是兼并重组、海外并购将逐步加快。

整车市场愈演愈烈的价格战也正在蚕食着零部件行业的利润率，整车厂降低成本、保证利润的要求越来越苛刻。而中国汽车零部件行业产值规模虽大却没有发挥规模效应，所以汽车零部件行业的整合重组势在必行。可以预见，中国的汽车零部件行业将在今后几年进入加速整合阶段，一方面通过国内企业之间横向和纵向整合可以实现规模效应;另一方面通过海外并购以实现生产、市场等在全球范围的优化配置并获得先进技术及管理经验。

第四是集群化发展将拉动区域经济快速增长。

汽车零部件产业在全国形成了东北、华中、京津、长三角、西南、珠三角六大汽车零部件产业集群。产业集群化，使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化，使信息更集中、更快捷，技术创新节奏更快、物流更容易组织，经济效益明显提高。

四川省“十二五”工业发展规划的第五章　转变工业发展方式

天津武清汽车零部件产业园是在武清区上马台工业区的基础上重新编制的现代化工业园。上马台工业区自2002年开始建设，目前已建成2平方公里，入区企业52家，主打产品有汽车发动机缸体、汽车涡轮增压器、排气管总成及其它零部件，产品销往美、英、法、巴西、日本等国家和地区，是国内外主要汽车生产商和涡轮增压器生产企业的主要供货商。

天津武清汽车零部件产业园2009年被市批准为示范工业园区，园区规划面积9.6平方公里，起步区面积3.6平方公里。产业园将依托现有产业基础和优势，加快建立汽车及零部件生产配套体系，建设成为现代化的汽车零部件制造业基地和国家汽车零部件出口分基地，重点发展汽车零部件研发制造。

四川微型城市：遂宁、内江、自贡、资阳和广安，谁最看好？

坚持以市场为导向，以企业为主体，大力实施“5785”发展战略，促进信息化和工业化深度融合，加快技术改造和自主创新，推进节能减排和淘汰落后，通过产业集聚集约集展和大中小企业协调发展，全面提升核心竞争力，促进我省工业转型升级。 “5785”发展战略，即打造5条特色产业带、7大支柱产业、8个重点园区、50户龙头企业。“5785”发展战略以企业为点、以产业带为线、以五大经济区为块，推动全省工业面上量的扩张和质的提升，逐步形成四川工业发展的新格局。

（一）构建5条特色产业带。根据优势、区位条件、产业基础和主体功能区规划，依托不同区域发展定位，以城市、产业园区为载体，形成比较优势突出、区域特色鲜明、区际良性互动的产业带状、集群、集聚发展。

——成德绵广遂内电子信息产业带。重点发展计算机、智能视听、集成电路、通信与网络、新型显示、军事电子、软件与信息服务业、电子信息技术应用设备及装备、电子节能照明与光伏等。

——成德绵自内资装备制造产业带。重点发展汽车及零部件、清洁高效发电设备、重型机械及容器、石油天然气钻输送设备、轨道交通设备、工程施工机械、节能环保设备、航空航天装备、智能制造装备、民生用机械设备等重点产业链。

——成德资眉内宜泸饮料食品产业带。重点发展优质白酒、烟草、肉食品、粮油制品、方便食品、泡菜、饮料与果蔬加工等产业链。

——成眉乐自泸宜遂南达化工及新材料产业带。重点发展石油化工、天然气化工、盐化工、氯碱化工、磷硫化工、煤化工和新材料等产业链。

——攀西和三江流域特色产业带。加快水能和钒钛、稀土、稀贵金属、有色金属等矿产以及烟叶、热带作物等特色农业的开发和综合利用。

（二）打造7大支柱产业。着力打造电子信息、装备制造、能源电力、油气化工、钒钛钢铁、饮料食品、汽车制造等7大支柱产业，力争到“十二五”末每个产业工业增加值均超过1000亿元。

（三）建设8个重点园区。把产业园区作为新型工业化新型城镇化互动发展、产城融合的重要结合点和有效突破点，根据产业园区建设需要布局城市新区，通过城市新区建设服务产业园区发展。大力实施“521”，到“十二五”末，力争建成8个销售收入超千亿元的园区（基地），其中1000亿元园区（基地）5个，2000亿元园区（基地）2个、3000亿元园区（基地）1个。全省产业园区工业增加值占全省工业的比重达到70%。

（四）培育50户龙头企业。坚持以企业为主体，以市场为导向，继续实施大企业大集团培育工作，推动大企业大集团迅速做强做大，发挥好龙头企业的引领带动作用 。到“十二五”末，力争培育主营业务收入超百亿元企业50户。 坚持把信息化带动工业化作为加快全省新型工业化进程的战略重点，大力推进信息技术在工业各领域的应用、渗透和融合。

（一）实施重点工程。区域上聚焦成、德、绵、眉、广、攀、宜等地区，以国家新型工业化产业示范基地和“1525”工程培育园区为载体，启动实施区域信息化和工业化融合工程。行业上重点在重大装备、钒钛钢铁、能源电力、食品饮料等“7+3”产业和战略性新兴产业内部各行业，推广和深化信息技术应用，启动实施行业信息化和工业化融合工程。企业上重点支持100户大企业大集团、小巨人企业、成长型中小企业等龙头企业和产业链关键企业，启动实施企业信息化和工业化融合示范工程建设，普及10000家信息化和工业化融合应用企业。

（二）推进项目建设。以数字化研发、智能化生产、精细化管控为重点，围绕研发设计、生产制造、经营管理、绿色发展四大环节，大力实施一批信息化与工业化深度融合示范项目。在研发设计环节，支持电子信息、工程机械、航空航天、重大装备等行业企业，实施一批计算机设计集成应用项目，提升工业产品研发的智能化水平。在生产制造环节，支持机械、汽车、纺织、钢铁、电子等行业企业，实施一批生产设备的数字化、智能化、网络化改造项目，提高精准制造、高端制造、敏捷制造能力。在经营管理环节，支持企业加快用基于网络和面向市场的供应链管理、企业管理、客户关系管理等先进管理信息技术。在绿色发展环节，实施一批对钢铁、石化、有色、建材等行业主要耗能设备和工艺流程的智能化改造项目，加强对能源的实时监测、精确控制和集约利用。

（三）完善服务体系。在重点产业园区、产业集群积极培育和发展集信息化规划、咨询设计、项目实施、系统运维和专业培训为一体的信息服务业。探索建立面向中小企业的研发设计平台，提供工业设计、虚拟仿真、样品分析、检验检测等软件支持和在线服务。建立一批面向产业集群的技术推广、质量评价、管理咨询、融资担保、人才培训、市场拓展等信息化综合服务平台。

（四）创新推进机制。建立和推广实施工业企业信息化、工业化融合评估体系和行业评估规范，加快建立第三方开展企业信息化和工业化融合评估的工作机制，引导企业开展自评估,充分运用评估结果加强对企业信息化的支持。引导和支持民营企业建立首席信息官制度。研究建立和推广企业信息化规划、项目管理规范、项目后评估方法和考核机制。建立定期沟通、协调行动的部门间协同推进工作机制。 以优化产业结构，继续提升企业核心竞争力为重点，加快以高新技术和先进适用技术改造提升产业水平。

（一）扩大技术改造投资规模。鼓励和引导企业加大技术改造投资力度，力争“十二五”期间全省技术改造投资在全社会固定资产投资和工业投资中的比重逐步增加。以电子信息、装备制造、钒钛钢铁、有色、建材、化工、医药、汽车、轻工、纺织等产业为重点，积极推广应用新技术、新工艺、新装备和新材料，支持企业技术升级、设备更新和生产流程再造，加快淘汰落后技术和设备，提高产品质量档次。大力提高企业信息化水平，深化信息技术在企业研发、生产过程、产品集成和经营管理中的应用，推动生产装备数字化、生产过程智能化和产品信息化。积极推广应用节能减排和安全生产技术，重点支持节能、节水、节材等技术和装备的推广应用，促进高污染、高耗能行业实施节能减排、综合利用、清洁生产、安全生产等方面技术改造。

（二）组织实施一批重点项目。密切跟踪重点产业的技术升级路径和发展趋势，编制和实施技术改造导向目录，突出技术改造投资重点和方向。在高新技术和先进适用技术改造提升传统产业、科技成果产业化转化、战略性新兴产业培育、工业化信息化深度融合、节能减排等领域推动实施一批关联度大、带动作用强、技术水平高、市场前景好的重点技术改造示范项目。建立省、市、县技术改造项目库，形成重点技改项目库相互支撑、联动推进的新局面。

（三）落实完善支持政策。坚持和完善并联审批制度 ，提高技术改造项目的行政审批效率。认真落实国家各项技术改造扶持政策，对鼓励类产业和外商投资优势产业项目符合条件的进口自用设备免征关税。落实国家关于固定资产的进项税从销项税额中抵扣的有关财税政策，加速企业固定资产折旧。落实国家有关购置使用环境保护、节能节水和安全生产专用设备投资额10%的抵免企业所得税应纳税额政策。落实减按15%的税率征收企业所得税及相关高新技术企业扶持政策。 顺应全球技术革新步伐加快、科技竞争日趋激烈的形势，加快建立以企业为主体，市场为导向，产学研相结合的自主创新体系，加快突破优势产业链上共性、关键和平台技术，大力增强企业核心竞争力。

（一）提升自主创新能力。以开发新技术、实现产业化为主要目标，从产品设计研发到制造、营销、服务，先行策划制定并同步实施知识产权战略和策略，加强核心知识产权的创造和相关知识产权系统的集聚，通过创造、收购、继承、保护和管理，提升知识产权工作的整体水平，使优秀创新成果成为核心竞争力。建立健全资金引导、企业投资主体、风投资金拉动、金融资本支持、上市融资扩张的技术创新投资新机制，研究实施创新评价体系，强化知识产权在创新中的导向作用，加强知识产权政策的引导扶持和服务，引导企业充分利用创新，提升核心竞争力。

（二）加速创新成果产业化。紧紧围绕提升企业自主知识产权和创新成果产业化能力，通过加快推进重大产业技术创新专项、自主创新成果产业化专项、企业技术创新专项、企业信息化专项、企业技术中心创新能力提升专项、工业设计专项等重大专项，培育一批龙头骨干企业，掌握一批拥有自主知识产权的核心技术，鼓励推动一批技术创新成果实施产业化，提升我省工业发展水平和综合竞争力。推动企业与科研院所、高等院校合作，实施“创新成果产业化工程”。结合《军用技术转民用推广目录》，支持和推进军工科技成果转化，实现军用技术民用化。

（三）加强创新体系建设。支持优势产业链的龙头骨干企业普遍建立企业技术中心，鼓励有条件的企业建立国家级和省级企业技术中心，完善形成以国家级中心为核心，省级中心为骨干，市级中心为支撑的企业技术创新体系。积极打造企业为主体的技术研发平台、技术创新示范企业平台、行业技术创新服务平台、产学共建平台等四个平台。 牢固树立绿色、低碳发展理念，坚持“减量化、再利用、化”方针，加强规划引导，强化法律、经济、行政等多种措施，加快构建节约、环境友好的生产方式，推动工业结构优化升级，促进工业经济发展方式转变。

（一）提高工业低碳化发展能力。综合运用结构调整、新技术推广、政策引导、法规强制等多种手段，大幅度降低能源消耗强度和二氧化碳排放强度，有效控制工业领域温室气体排放。加强节能调度，实施清洁能源优先、减排优先的有序供能、用能政策。加快低碳技术和设备研发应用，推广清洁发展机制，建立和完善温室气体排放统计核算制度，在各市（州）和重点企业推行碳计量审计和碳减排目标考核，推进低碳企业试点示范。

（二）深入推进工业节能节水减排。坚持“控制增量、调整存量、上大压小、淘汰落后”和“工程减排、结构减排、管理减排”的总体工作思路，突出抓好重点地区、重点行业、重点企业节能节水减排工作。完善工业节能节水地方法规，加强用能用水定额管理，制订完善并严格执行主要耗能产品能耗限额和产品能效地方标准，制定并严格执行主要耗水产品水耗限额和产品水耗地方标准。探索开展产业园区节能规划和分布式能源规划工作。抑制高耗能产业过快增长，加强新建、扩建、技改项目节能评估和审查，探索开展新建、扩建、技改项目节水评估和审查。健全工业节能市场化机制，加快推行工业领域合同能源管理，探索推进工业领域合同节水管理，推广先进节能节水技术和产品。加强节能节水能力建设，完善工业节能节水监管体系。深入推进能源审计、重点行业能效对标和能耗限额管理，启动高耗能行业能效在线管理试点。加强能源和取用水计量基础工作，提高重点企业用能和用水统计水平，加快能源管理中心建设和企业能源管理体系认证 。强化工业污染防治，对污染减排工业项目和不稳定达标的企业实行挂牌整治，在重点污染行业推行环境污染责任保险，全面实施排污许可证制度。加强重金属和持久性有机污染物防治、固体废物监管和危险废物处置。

（三）依法淘汰落后产能。按照“明确目标，加强组织，落实责任，强化措施，完善机制”总体要求，充分发挥市场基础和企业主体作用，以市场手段为主，综合用法律、经济、技术和行政等手段，坚决淘汰落后产能。利用财政、金融、价格、税收等政策鼓励和引导企业主动实施淘汰，鼓励企业优先取兼并重组和转产升级的方式，妥善处理资产债务、人员安置等问题，努力营造有利于落后产能退出的市场环境。充分发挥法律法规的约束作用和技术标准特别是能耗限额标准的门槛作用，严格执行环境保护、节约能源、清洁生产、安全生产、产品质量、职业健康等方面的法律法规和技术标准，加大执法处罚力度，依法淘汰落后产能。

（四）大力发展工业循环经济。以提高产出效率为目的，推进工业循环经济发展，积极制定地方标准，实行生产者责任延伸制度，建立完善循环经济统计评价制度和标准体系。开发应用源头减量、循环利用、再制造、零排放和产业链接技术，推广循环经济典型模式。重点在钢铁、有色、煤炭、电力、化工、建材、轻工等行业开展循环经济试点，深化重点园区、重点企业的循环经济试点，加大对试点园区、试点企业的技术和资金支持，打造一批循环经济示范园区和示范企业，探索建立适合行业特点和区域特色的循环经济发展模式。在重点污染行业全面开展清洁生产审核，在产业园区进行清洁生产审核试点工作，推动企业加强设备与技术更新、工艺与流程更新、产品重组与设计更新，推动生产过程节材节能、废弃减降化、产品环保化。

（五）积极发展再制造产业。加快制定再制造产业发展的政策与规划，建立引导与市场机制相结合的运行机制和管理模式，明确再制造标准体系，提高再制造发展水平。加强再制造重点技术研发与应用，推进废旧汽车零部件、工程机械、机床、大型冶金设备等重点领域的再制造产业发展。加快再制造产业的旧件回收、技术标准、环保安全保障等支撑体系建设，规范再制造产业发展，重点支持和培育一批再制造示范企业。 坚持“积极发展、扩区建园，提高办园水平”的总体方针和“一园一主业，园区有特色”的布局要求，将产业园区作为新型工业化和新型城镇化互动发展的重要载体，继续实施“1525工程”和“521”，推动产业集聚集约集展。加强园区发展规划指导，做大做强园区主导产业，以关联项目形成产业链，以产业链优化提升产业园区，以特色产业园区构建特色产业集群，以不同区域间的产业集群打造产业带。通过产业带、产业集群和产业链的发展，突破行政区域限制，增强区域间的产业联系、利益联系、互利合作，形成5大经济区之间的互动发展、协调发展的良好格局。

（一）互动发展促进产城一体。按照有利于产业发展的原则优化城镇空间布局，围绕工业发展需求完善城镇功能，以产业的增长促进城镇的扩张，以城镇综合承载能力的增强支撑产业发展，有序推进产业园区化、产城一体化。切实加强产业发展规划与经济社会发展规划、城镇建设规划、土地利用规划、交通发展规划和新农村建设规划等多规衔接、统筹共建。依托德阳、绵阳、广元、攀枝花等国家新型工业化产业示范基地建设，创建以重大装备、数字视听、军民结合、钒钛钢铁等为特色优势产业的示范新城区。依托泸州酒业集中发展区、宜宾五粮液工业集中发展区等“中国白酒金三角”核心区建设及五粮液、泸州老窖、剑南春、郎酒、全兴、沱牌等名酒名镇打造，创建以酒窖、酒肆、酒庄、酒街、酒镇为特色，横跨酿酒原料基地、白酒生产基地、白酒物流交易中心、酒文化展示体验和旅游等为一体、三次产业共生的示范新城区。依托自贡、乐山打造国家级新型工业化产业示范基地，创建以节能环保、光伏硅材料为特色优势产业的示范新城区。依托资阳、遂宁城市新组团，创建以汽车、机车制造和现代物流为特色优势产业的示范新城区。

（二）全力推进天府新区建设。抓住全力推进建设天府新区的机遇，重点发展总部经济和循环经济，加快发展战略性新兴产业，形成以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜居宜业宜商的国际化现代新城区 ，力争再造一个“产业成都”。将天府新区打造为产城互动的示范，促进跨区域的要素优化配置，进一步探索不同行政区域间的利益平衡机制。实现现代产业、现代生活、现代都市三位一体协调发展，为建设成渝经济区新的增长极、打造西部地区重要经济中心、建设西部经济发展高地提供有力支撑。

（三）提高园区集聚发展水平。强化产业园区科学规划，推动产业园区优先制定主导产业发展规划，牵总带动园区要素保障规划、功能配套规划、控制性详细规划编制和区域规划环评。围绕规模化、基地化、特色化，深入推动产业要素向园区集中布局，支持产业园区集群化发展，着力提高产业集聚规模效应。不断完善产业园区供电、给排水、防洪、供气、道路、环保、通信、消防等基础设施。规划建立一批园区投融资担保平台和技术创新、专利信息、信息网络、物流中心、质量检测、循环经济、员工培训、专业市场等公共服务平台。不断提高产业园区的开发利用水平，提高单位土地面积的投资强度和产出效益，探索创建“全国工业旅游示范点”。加大成都高新技术产业开发区、成都经济技术开发区等千亿元园区的培育力度，布局一批重特大产业化项目，扩大产业规模，提升发展层次，增强辐射带动力。加快培育壮大一批国家级和省级开发区，积极推动省级开发区扩区、区位调整和转型升级，扶持一批省级开发区升级为国家级开发区，在符合条件的地方增设省级开发区。总结推广“飞地园区”和合作园区的成功经验，加强统筹协调，建立健全利益共享机制，推动区域间协同发展。

（四）推动园区特色发展。不断强化园区产业特色和功能定位，突出产业高端引领和龙头企业带动，推动园区产业关联、成链、集聚、集约、合作“五向发展”，着力推动运行方式集聚化、布局方式集群化、发展方式集约化，按照“一园一主业”的布局要求，建设一批特色鲜明、优势突出、功能完善、联动发展的产业园区和现代服务业集聚区，带动关联产业和配套产业集聚发展，积极发展具有较强创新能力和竞争能力的优势产业集群。支持建设一批省级循环经济示范园区和产业承接示范基地。 积极培育大企业大集团，加快发展中小企业，构建龙头引领带动、中小企业专业化协作、精特新配发展的现代产业分工协作体系。

（一）培育大企业大集团。积极培育大企业大集团，建立健全大企业大集团培育的服务协调机制，强化“直通车”服务，简化审批程序，推进战略向大企业大集团集中，鼓励和支持有条件的省内企业通过合并和股权、资产收购等多种形式积极在省内外、国内外实施重组整合，加强并购和投资合作。依托万亿产业带打造和培育优势产业的重大机遇，发展大企业大集团，充分发挥大企业大集团的龙头带动作用和产业带动作用。

（二）大力发展中小企业。围绕推动中小企业量的扩张、质的提升，培育“小巨人”、“成长型”中小企业，推动中小企业专、精、特、新、配发展。加快全省中小企业服务体系建设，打造中小企业公共服务示范平台，建立和完善中小企业公共服务平台网络。促进规模以下企业成长，提高小微企业发展能力。营造全社会创业氛围，推进小企业创业基地建设，完善创业政策，培育创业主体，强化创业服务，以创业促进就业。深入实施“国家100万中小企业培训”，推动中小企业提高管理水平。

（三）深化国企改革。加大国有大中型企业改革力度，完善出资人制度，健全法人治理结构，建立完善现代企业制度。推进国有大型企业股份资本改革，鼓励民间资本参股，优化国有企业股权结构，逐步提高国有企业证券化率。解决国有企业历史遗留问题，不断完善国有资产管理体制，继续放开搞活国有中小企业。

六安的市花是什么

四川是全国地级市最多的省份之一，一共有21个，与广东并列第一，存在许多微型地级市，此处所说的微型地级市，是指同时满足以下条件的城市：

1）管辖面积在7000平方公里以下；

2）管辖人口在350万以内；

3）年度地区生产总值在1500亿以下。

符合以上条件的城市有7个，包括遂宁、内江、自贡、资阳和广安，这几个微型城市中，谁的发展前景最好（注：本文不计算关于城市建成区面积）？

遂宁市位于四川盆地中部，是成渝经济区的中心点。遂宁管辖面积5326平方公里，仅大于自贡，2020年遂宁实现GDP1403.2亿，居四川省第十三位，常住人口231万 。

遂宁位于四川腹地，交通优势凸显，位于达成铁路，遂渝铁路的交叉点上，建设中的遂渝铁路二线，规划中的绵遂同宜铁路（城际客运专线）均经过遂宁，故遂宁在全力打造综合交通枢纽，便利的交通为物流业发展打下基础 ，应是遂宁的主攻产业。同时遂宁在大力发展 锂业，打造‘中国锂电之都’，成为遂宁产业发展的“一号工程”。目前遂宁建设了射洪和安居锂电产业园区，引进了 裕能锂离子电池正极材料项目、重庆天辉圆柱型锂离子电池项目 等。遂宁仍然把锂业招商引资作为经济的重中之重，在沿海设立专门招商机构，瞄准沿海地区的锂业及关联产业、上下游产业作为重点突破，积极承接锂产业转移，最终把遂宁建设成名符其实的中国锂都。

经济发展值6分。

内江位于四川盆地东南部， 历史 上以生产蔗糖、蜜饯闻名，素有“甜城”美名，有“成渝之心”的称号。管辖面积5386平方公里。2020年实现GDP1465.9亿，居全省第十位，常住人口314万。

内江能源矿产主要有煤、天然气、油页岩、页岩气等，天然气主要产于资中、威远等地，已探明的储量达600多亿方。内江是页岩气的主要产区，围绕页岩气的勘探、开、运输、加工提纯（净化）、天然气化工等天然气产业链，健全页岩气开发利益共享机制，推动页岩气就地转化利用，加快建设华电白马燃气轮机国家级示范项目、港华燃气威远LNG加工厂项目。内江是四川主要的 汽车 及零部件生产基地，目前 汽车 曲轴年产量占全国16%、后视镜年产量占全国20%以上，是全国减震器三大制造基地之一，也是全国高铁扣件、弹条的主要生产基地。四川省重点企业川威集团以钢铁、机械、新能源等产业为主的大型产业集团，内江支持以川威为基础，组建机床、曲轴、铸造等产业联盟，做强机械汽配产业。中建材凯盛机器人、山川精密焊管产业化扩能改造后，产能规模更进一步，福伊尔动力高端曲轴生产线、钢结构装配式建筑产业园已在建设中。

经济发展值7分

广安是中国改革开放总设计师同志的家乡，伟人故里、红色 旅游 胜地。管辖面积6339平方公里，居四川第16位，常住人口325万人，2020年实现GDP1301.6亿元，居四川第14位。

广安是农业地区，工业薄弱，主要与重庆、成都进行产业协作，做好产业配套，尤其是强化重庆的对接。目前广安50%的工业项目为重庆配套，每年75%的农产品销往重庆、60%的游客来自重庆。广安经济带的定位主要就是为重庆产业配套，所以需要盯紧重庆产业发展，如重庆发展电子信息产业，广安经济带就发展电子信息的配套产业、零部件产业，由点到线，再到延长线，把电子信息产业做透，变成重庆是设计、市场，广安就是生产和加工，再往服务延伸，再延伸到整个链条。其它行业也是如此。广安 旅游 丰富，但目前 旅游 成绩还不理想，这首先需要对 旅游 进行全局和整体规划，整体包装，统一宣传。

经济发展值5分。

自贡位于四川盆地南部，中国著名井盐产地、重要的恐龙化石产地，享有"千年盐都"，"恐龙之乡"，"南国灯城"。管辖面积4381平方公里，是四川面积最小的城市（注意自贡城市建设区的面积并不小），常住人口290万人，2020年实现GDP1458.4亿。

自贡市是页岩气产区，分布面积广、理论储量较大（约2.5万亿立方米），同时盐矿储量多，为自贡化工和材料行业的发展打下基础。 自贡在80年代的四川地区仅次于成渝的老工业城市，化工产业是当时自贡的支柱，有技术沉淀和积累。现在化工和材料行业是自贡加快经济发展的重要支柱产业和拉动经济增长的主要引擎。要加大化工和材料类项目的招商引资和投入力度，抓好华西能源工业、晨光、久大及存量中小企业产业链招商，加强中航工业、中国化工、中国建材等企业的对接，尽快形成新的增量和亮点。与此同时自贡灯会、自贡剪纸、自贡扎染等文化产业也不错，要好好发挥。

经济发展值7分

资阳区位条件优越，地处成渝经济区腹心地带，资阳是唯一同时接壤成都、重庆的区域性城市，成都天府国际机场距资阳城区仅18公里，资阳管辖面积5747平方公里，是四川倒数第二大的地级市，常住人口231万。2020年实现GDP807.5亿元，与巴中差不多。

资阳市地处四川盆地中部，丘陵低缓，是国家级粮食基地县、生猪基地、花生基地和全国唯一的柠檬基地县（特别是柠檬产量占全国的70%），具有农副产品精深加工和农业产业化开发的巨大潜力。轨道交通和 汽车 是资阳的第一大产业，拥有南峻、四川现代、中车资阳机车等相关企业达200多家，但车辆产量小且增速下滑。资阳抓住契机全力打造“中国牙谷”，这是一个小产业，竞争对手少，加快企业引进落地，建成工业园区。 针对牙科椅、牙科综合治疗台、3D打印义齿、种植牙、牙体充填材料、口腔信息及互联网运营，同时还要引进口腔牙科等互联网企业，建设口腔装备材料仓储、物流，建设口腔职业技术学院、口腔装备材料检验检测中心，最终形成资阳口腔产业的聚焦地。

经济发展值5分

综上所述，这些城市经济体量不大，人口和面积也有限，经济前景并不明朗，建议在可能的情况下进行区域调整，扩大管辖范围，降低管理成本。

上述城市的经济发展前景为：

内江=自贡>遂宁>资阳=广安

经济发展多变数，每个人的看法也不相同，如果你有更好的建设，请在评论区留言。谢谢！

青岛、烟台两地周边县级市的比较

问题一：六安市市花是什么 六安的市树:广玉兰 六安的市花:桂花 四、市树市花　年春，市 *** 根据市人大代表和市政协委员提议，决定广玉兰为市树，桂花为市花。

问题二：六安的市花和市树，你知道吗？ 其实我更觉得广玉兰有点像花，大家觉得不？根本不像树 查看原帖>>

求纳

问题三：六安有市花吗？有的话是什么花？ 六安的市树:广玉兰 六安的市花:桂花

问题四：安徽省的六安市属于什么地区管辖，还是六安就是一个地区市？ 六安市（英语简称：LU’AN，汉语拼音：lù ān shì），俗称：皖西，别称：皋城　地理坐标　市中心位于东经115°20’-117°14’，北纬31°01’-32°40’之间　国家　中华人民共和国（the People's Republic of China）　省份　安徽省（Anhui Province）　辖区　八个。六安市辖2个市辖区、1个实验区、5个县　乡镇　六安市区170个乡镇　街道　8个街道　社区　85个城市社区、2846个村民委员会　 ***　六安市 *** 位于金安区。市委书记汤林祥，张韶春　建置　六安国：公元前121年　六安州：元末　六安县：1912年　皖西行署：1947年10月　六安市（县级）：18年　六安市（地级）：2000年3月　面积　全市总面积176平方公里，占全省12.9%，为安徽省面积最大的地级市　人口　2007年末，全市户籍人口695.5万人，常住人口609万　民族　有29个民族，以汉族人口为主，少数民族占0.7%，以 *** 居多　电话区号　0564（+86）　邮政编码　237000　牌照　皖N　方言　市区以及部分辖县通行江淮官话（洪巢片），金寨、霍邱、寿县通行中原官话（信蚌片）　市花　桂花　市树　广玉兰　六安市位于安徽西部，大别山北麓，俗称“皖西”。六安依山襟淮，承东接西，区位优越。东与省会合肥市相连，南与安庆市接壤，西与河南省信阳市毗邻，北接淮南市、阜阳市。贯淮淠而望江海，连鄂豫而衔中原，是大别山沿淮经济区的中心城市，地处中国经济最具发展活力的“长三角”腹地，是安徽省会经济圈的重要组成部分，也是承接东部沿海地区经济辐射和产业转移的前沿地带。　西安-南京铁路、上海-武汉-成都快速铁路、合肥-九江铁路、阜阳-六安铁路穿境而过，上海-西安、合肥-武汉、济南-广州、合肥-阜阳、合肥-安庆高速公路以及312国道、206国道、105国道纵横全市，六安至合肥骆岗机场仅需1小时，交通十分便捷。　六安产业基础坚实。近年来，坚持工业立市，不断加快工业化进程，重点推进钢铁、汽车零部件、机械制造、纺织服装、食品饮料、电力、医药化工、农副产品原加工等产业发展。8个省级开发区和工业园区建成面积不断扩大，基础设施条件完善，工业主导型经济格局已经形成。　六安农业发达，农产品品种多，产量高，质量优。优质粮油、板栗、蚕桑、茶叶、高山蔬菜、白鹅、生猪、中药材、奶业、草竹柳编已成为竞争力较强的农业特色产业。　六安先后被建设部授予“中国人居环境奖”、“水环境治理优秀范例城市”，被安徽浙江商会和浙江总商会评为“浙商投资最佳服务市”和“浙商（省外）最佳投资城市”荣誉称号。　2007年，安徽省 *** 正式提出“规划建设以合肥为中心，以六安、巢湖为两翼的省会经济圈”，标志着六安正式成为安徽省会经济圈的重要组成部分。

问题五：各地的市花是什么花？ 中央直辖

北京：月季、菊花、玉兰

上海：白玉兰

天津：月季

重庆：山茶花

香港：紫荆

澳门：莲花

省会

台湾――台北市：杜鹃

广东――广州市：木棉

福建――福州市：茉莉

浙江――杭州市：桂花

江苏――南京市：梅花

山东――济南市：荷花

湖北――武汉市：梅花

河南――郑州市：月季

陕西――西安市：石榴

山西――太原市：菊花

甘肃――兰州市：玫瑰

青海――西宁市：丁香

贵州――贵阳市：兰花

辽宁――沈阳市：玫瑰

湖南――长沙市：杜鹃

河北――石家庄市：月季

四川――成都市：木芙蓉

吉林――长春市：君子兰

江西――南昌市：金边瑞香，月季

黑龙江――哈尔滨市：丁香

云南――昆明市：云南山茶

安徽――合肥市：桂花、石榴

*** ―― *** 市：玫瑰

广西――南宁市：朱槿

宁夏――银川市：玫瑰

新疆――乌鲁木齐市：玫瑰

内蒙古――呼和浩特：丁香

华南地区

广东省

广州市--木棉

韶关市--杜鹃花

深圳市--叶子花

上海市花玉兰花

珠海市--叶子花

汕头市--凤凰木

佛山市--白玉兰

东莞市--莞香花

南海市--桂花

中山市--菊花

江门市--叶子花

湛江市--紫荆

惠州市--叶子花

肇庆市--荷花、鸡蛋花

梅州市--梅花

广西壮族自治区

南宁市--朱槿

桂林市--桂花

钦州--木棉

北海--叶子花(三角梅)

防城港---金花茶

梧州--宝巾花

柳州--月季

贵港--荷花

凭祥--木棉

海南省

海口市--三角梅

三亚市--三角梅

福建省

福州市--茉莉

厦门市--三角梅

三明市--杜鹃花

泉州市--刺桐

漳州市--水仙

南平市--百合

莆田市--月季花

龙岩市--茶花

台湾省

台北市--杜鹃花

高雄市--木棉花

基隆市--紫薇

台中市--木棉

台南市--凤凰木

新竹市--杜鹃花

嘉义市--玉兰

宜兰市--兰花

桃园市--桃花

彰化市--菊花

南投市--梅花

屏东市--叶子花

台东市--蝴蝶兰

花连市--荷花

华中地区

湖南省

长沙市--杜鹃花

株州市--红木

湘潭市--菊花

衡阳市--月季

邵阳市--月季

岳阳市--栀子花

常德市--栀子花

湖北省

武汉市--梅花

鄂州市--梅花

梅花

仙桃市--桃花

咸宁市--桂花

黄石市--石榴

孝感市--雪梅

襄阳市--紫薇

老河口市--桂花

十堰市--石榴、月季

宜昌市--月季

荆门市--石榴

丹江市--梅花

恩施市--月季

麻城市--杜鹃花

江西省

金边瑞香

南昌市--金边瑞香

景德镇市--山茶

新余市--桂花、月季、玉兰

九江市--荷花

鹰潭市--月季

吉安市--杜鹃花

井冈山市--杜鹃花

瑞金市--金边瑞香

河南省

洛阳市花牡丹

郑州市--月季

南阳市--月季

开封市--菊花

平顶山市--月季

洛阳市--牡丹

焦作市--月季

鹤壁市--迎春

新乡市--石榴

安阳市--紫薇

商丘市--月季

许昌市--荷花

漯河市--月季

信阳市--桂花

山东省

济南市--荷花

青岛市--耐冬、月季

临沂市--沂州海棠

济宁市花―荷花

威海市--桂花

济宁市--荷花

菏泽市--牡丹

枣庄市--石榴

泰安市--紫薇

烟台市-紫薇

河北省

石家庄市--月季

邯郸市--月季

邢台市--月季

保定市--玉兰花

张家口市--大丽花

承德市--玫瑰

沧州市--月季

衡水市---荷花 桃花

秦皇岛-- 月季

东北地区

吉林省

长春市--君子兰

延吉市--杜鹃花

四平市--万紫千红(串红)

黑龙江省

哈尔滨市--丁香

齐齐哈尔--紫丁香

伊春市--兴安杜鹃

佳木斯市--玫瑰

牡丹江市--牡丹

辽宁省

沈阳市花玫瑰

沈阳市--玫瑰

大连市--......>>

问题六：六安霍邱县花市在什么地放 淘宝网：盛世鑫毅植物园，经营日本小叶迎春，对节白腊，水腊，黄杨等盆景，价格合理，多精心栽培。土植肥料，山配件（动物人物房屋桥梁等），多肉摆件，园艺器皿等配套齐全。全场满26元包邮，满50元赠送小礼品。一景一世界，一石定乾坤。

经过多年深加工修剪栽培的盆景，容易长期存活，且具有艺术价值。盛世鑫毅植物园的盆景师傅具有30多年以上的栽培种植修剪经验，精心养护的每一棵盆栽，都具备一定艺术功底。

各种造型，独具一格（直杆式，斜杆式，悬崖式，石夹树附石型，山水盆景，山群峰，应有尽有）

花肥（水培王，大肥王，饼肥，复合肥，矮壮素等品种齐全）

问题七：六安归哪个市管？ 名

六安市（英语简称：LU’AN，汉语拼音：lù ān shì），俗称：皖西，别称：皋城

地理坐标

市中心位于东经115°20’-117°14’，北纬31°01’-32°40’之间

国家

中华人民共和国（the People's Republic of China）

省份

安徽省（Anhui Province）

辖区

八个。六安市辖2个市辖区、1个实验区、5个县

乡镇

六安市区170个乡镇

街道

8个街道

社区

85个城市社区、2846个村民委员会

***

六安市 *** 位于金安区。市委书记汤林祥，张韶春

建置

六安国：公元前121年

六安州：元末

六安县：1912年

皖西行署：1947年10月

六安市（县级）：18年

六安市（地级）：2000年3月

面积

全市总面积176平方公里，占全省12.9%，为安徽省面积最大的地级市

人口

2007年末，全市户籍人口695.5万人，常住人口609万

民族

有29个民族，以汉族人口为主，少数民族占0.7%，以 *** 居多

电话区号

0564（+86）

邮政编码

237000

牌照

皖N

方言

市区以及部分辖县通行江淮官话（洪巢片），金寨、霍邱、寿县通行中原官话（信蚌片）

市花

桂花

市树

广玉兰

六安市位于安徽西部，大别山北麓，俗称“皖西”。六安依山襟淮，承东接西，区位优越。东与省会合肥市相连，南与安庆市接壤，西与河南省信阳市毗邻，北接淮南市、阜阳市。贯淮淠而望江海，连鄂豫而衔中原，是大别山沿淮经济区的中心城市，地处中国经济最具发展活力的“长三角”腹地，是安徽省会经济圈的重要组成部分，也是承接东部沿海地区经济辐射和产业转移的前沿地带。

西安-南京铁路、上海-武汉-成都快速铁路、合肥-九江铁路、阜阳-六安铁路穿境而过，上海-西安、合肥-武汉、济南-广州、合肥-阜阳、合肥-安庆高速公路以及312国道、206国道、105国道纵横全市，六安至合肥骆岗机场仅需1小时，交通十分便捷。

六安产业基础坚实。近年来，坚持工业立市，不断加快工业化进程，重点推进钢铁、汽车零部件、机械制造、纺织服装、食品饮料、电力、医药化工、农副产品原加工等产业发展。8个省级开发区和工业园区建成面积不断扩大，基础设施条件完善，工业主导型经济格局已经形成。

六安农业发达，农产品品种多，产量高，质量优。优质粮油、板栗、蚕桑、茶叶、高山蔬菜、白鹅、生猪、中药材、奶业、草竹柳编已成为竞争力较强的农业特色产业。

六安先后被建设部授予“中国人居环境奖”、“水环境治理优秀范例城市”，被安徽浙江商会和浙江总商会评为“浙商投资最佳服务市”和“浙商（省外）最佳投资城市”荣誉称号。

2007年，安徽省 *** 正式提出“规划建设以合肥为中心，以六安、巢湖为两翼的省会经济圈”，标志着六安正式成为安徽省会经济圈的重要组成部分。...>>

问题八：安徽六安霍邱县 的 这个是草还是花，是什么草什么花，绝对不是蒲公英！！！！ 是野胡萝卜。可以查百度核实。

问题九：六安市市区有多少人口 市区30万左右。

六安市 面积18141平方千米，人口670万人（2003年）。

金安区 面积1654平方千米，人口 83万。邮政编码237005。区人民 *** 驻人民路。

裕安区 面积1926平方千米，人口 94万。邮政编码237010。区人民 *** 驻云露街。

寿 县 面积2986平方千米，人口128万。邮政编码232200。县人民 *** 驻寿春镇。

霍邱县 面积3774平方千米，人口165万。邮政编码237400。县人民 *** 驻城关镇。

舒城县 面积2092平方千米，人口 99万。邮政编码231300。县人民 *** 驻城关镇。

金寨县 面积3667平方千米，人口 64万。邮政编码237300。县人民 *** 驻梅山镇。

霍山县 面积2042平方千米，人口 37万。邮政编码237200。县人民政穿驻衡山镇。

问题十：安徽省六安市的鲜花批发在什么地方 也就是花店的花是从什么地方进货的？ 知道的 告诉我啦 北站附近有一家

胶州市位于胶州湾畔，东临即墨市,青岛市城阳区,北接平度市,西靠高密市,西南临诸城市,南与胶南市接壤.1987年2月胶州市在青岛地区率先撤县建市，是山东省首批沿海开放城市之一。全市现辖13个镇、5个街道办事处，总面积1210平方公里，总人口78万。到2005年底，胶州市市区人口28万,市区建成区接近40平方公里.一个中等开发城市基本形成. 胶州市区位优越，交通发达。胶济、胶黄、胶新铁路横贯境内，济青、环胶州湾、同三、青红高速公路、204国道纵横交错。胶州距离青岛港35公里，黄岛前湾港30公里，距离流亭国际机场25公里。境内有全国第三个铁路集装箱编组站，是进出半岛的咽喉，重要的交通枢纽。胶州物产丰富，文化灿烂。胶州大即鲁迅先生所说的胶菜名扬海内外。4500多年前，先民就在这里创造了灿烂的新石器时代文化——三里河文化。唐宋时期胶州（板桥镇）又是全国五大商埠之一，北方唯一通商口岸。胶州是清代“扬州八怪”之一画家高凤翰的故乡。胶州又是胶州大秧歌和茂腔的发源地，胶州大秧歌又是山东三大秧歌之一，三弯九动十八态的舞姿和茂腔的特色唱腔被列入国家重点保护文化遗产之列。渊源流长的历史使得胶州素有“金胶州”之美称。改革开放以来，胶州人民在市委、市的领导下抢抓机遇，求真务实，加压奋进，推动了国民经济的快速发展。目前，已形成机械、电子、化工、建材经纺、食品等主导产业体系，出口创汇连续多年居山东省县市首位。是环胶州湾经济带上重要的工业加工、仓储物流基地。从而使胶州市进入全国综合实力百强县市行列，先后被命名为国家卫生城市、全国科技工作先进城市、国家环境保护模范城市，是山东省首批小康县（市）之一。

莱西市位于胶东半岛中部，隶属于青岛市，是院确定的沿海地区对外开放县市，也是中国农村综合实力百强县市之一，2006年10月国家统计局公布的结果表明，莱西市由上年的全国第100名上升到第64名。位于青岛、烟台、威海三大沿海开放城市之间，居山东省正在建设的半岛城市群和半岛制造业基地的中心，距青岛港90公里，距青岛国际机场60公里，在青岛市“一小时经济圈”内，素有“青岛后花园”之称，属山东最适合居住和创业的首选城市。莱西市地处东经120°12'—120°o40'，北纬36°34°—37°09',东临莱阳市，北靠招远市，西隔小沽河与平度市相望，南临五沽河与即墨市为邻，南北长63公里，东西宽36公里，总面积1522平方公里。全市辖11个镇、5个街道办事处和1个经济开发区，总人口72.8万人。莱西市下辖水集、望城、沽河、龙水 （经济开发区）4个街道办事处，孙受、李权庄、姜山、夏格庄、河头店、马连庄、日庄、南墅、店埠、院上、武备等11个镇。 市人民驻水集街道，邮编：266600。行政区划代码：370285。区号：0532。莱西市经济以外向型经济和农业产业化为突出特色，形成了以食品加工、化工、纺织、机械、矿产建材、电子信息业等为主体的工业结构体系，同时，第三产业对经济增长的贡献率进一步提高，全市综合经济实力显著增强。根据国家统计局2006年公布的结果，莱西市列全国百强县第64名，水集进入全国千强镇。2007年度中国中小城市科学发展评价体系研究成果发布暨第四届中国中小城市可持续发展高峰论坛期间，中国中小城市科学发展评价体系研究课题组发布了“2007年度全国十佳节约型中小城市”、“2007年度全国最具投资潜力中小城市百强”、“2007年度全国中小城市综合实力百强”三项评价结果。在2007年度全国十佳节约型中小城市排名列中，莱西市列第9位：昆山市、江阴市、张家港市、金坛市、太仓市、常熟市、山东章丘市、河南义马市、山东莱西市、山东平度市。在2007年度全国最具投资潜力中小城市百强排名中，莱西市列第12位；在2007年全国中小城市综合实力百强排名中，莱西市列第43位。

处于中国经济强劲增长的环渤海湾经济圈、山东半岛制造业中心地带的平度，是连接青岛、潍坊、烟台三大城市的“枢纽”，更是胶东半岛制造业中心、青岛经济发展潜力之都，被誉为青岛这座美丽海滨城市的“后花园”。

平度位于胶东半岛西部，地处北纬36°28'～37°02',东经119°31'～120°19'。东以小沽河、大沽河为界，与莱西市和即墨市相邻；西及西南以胶莱河为界，与昌邑市和高密市相望；南与胶州市毗邻；北与莱州市接壤。东西最大横距69公里，南北最大纵距65公里。全市总面积3166平方公里，是山东省面积最大的县级市，总人口135万，辖26个镇、4个街道，1个省级经济开发区，1788个行政村。2005年全市完成生产总值286.9亿元，增长19.3%，实现地方财政收入9.6亿元，可比增长50.7%；城镇居民可支配收入突破万元大关，增长13.8%。2005年全市社会经济发展综合指数在全国百强县排名中前进26个位次。县域经济基本竞争力居全国34位，山东省30强综合评价指数居第7位，荣膺全国最具投资潜力中小城市50强。努力打造现代山水田园秀美宜居城市，建设绿色生态平度。平度市人民驻地邮编：266700。行政区划代码：370283。区号：0532。

莱州市位于山东半岛西北部，西临渤海莱州湾。地理坐标为东经119°33′-120°18′，北纬36°59′-37°28′。东临招远市，东南与莱西市接壤，南连平度市，西南与昌邑市相望，西、北濒临渤海湾。总面积1878平方千米。2003年底，全市总人口85.9万人，其中非农业人口14.9万人。市人民驻文昌路街道西北隅居委会，邮编：261400。代码：370683。区号：0535。 全市实现国内生产总值233亿元，按可比价格计算，比上年增长16%。第一产业实现增加值23亿元，增长4.2%；第二产业实现增加值80亿元，增长19.5%；第三产业实现增加值60亿元，增长?16.5%?。三次产业比重为14.3∶48.9∶36.8。全社会完成固定资产投资135.86亿元，比上年增长40.6%。实现财政总收入8.7亿元，其中地方财政收入8.1亿元，按可比口径增长42.1%。年末金融机构各项存款余额127.7亿元，比年初增加10.3亿元。其中，居民储蓄存款余额.7亿元，比年初增加7.9亿元。年末金融机构各项余额56.5亿元，比年初增加6.1亿元。近年来，莱州市牢固树立和认真落实科学发展观，全面贯彻落实国家一系列宏观调控政策，干事创业，加快发展，全市经济社会呈现出既快又好、协调发展的态势。年实现生产总值233亿元，平均年增长18％以上，其中第一产业增加值近31亿元；第二产业增加值超过135亿元；第三产业增加值68亿元。人均GDP突破2万元大关，已经达到27211元。是山东省 30个经济强县和全国综合经济实力百强县市。农业发展实现新的突破。林、牧、渔业保持稳定发展势头。工业生产保持快速增长。全市始终坚持“工业立市”的战略方针，坚持走新型工业化道路，工业结构加速升级，产业特色开始形成，全市第二产业比重达到51.2％。全市规模以上工业企业累计达到279家，年工业总产值达229.5亿元。莱州是中国黄金生产基地，黄金生产能力占全国黄金产量的 13.4%，占山东省黄金产量的52.7%。 金仓矿业公司、天承生物金业公司和焦家金矿在成为上海黄金会员单位和指定“可提供标准金锭企业”后，精炼的品牌国际产品黄金产销两旺。莱州已成为中国北方石材出口基地，由于石材丰富，加工设备先进，首都天安门广场、中华世纪坛、北京、上海、深圳国际机场等重点工程都闪烁着莱州石材的风。2003年4月，莱州被中国石材协会正式命名为“中国石都”。总投资30亿元集生产与贸易于一体的“中国（莱州）国际石材城”使莱州成为亚洲的石材集散地。莱州是全国日晒盐出口基地和中国北方盐化工生产基地，年产原盐 100 万吨，纯碱 6 万吨，溴素 8000 吨，溴系医药中间体100吨。目前，莱州制盐、制溴等生产工艺居全国同行业领先地位。服务业发展势头良好。交通运输全面增长；旅游业持续升温。年社会消费品零售总额达71亿元。对外经济贸易稳定增长。年外贸进出口总额超4.8亿美元。财政税收保持较快增长。财政年总收入达15.4亿元，其中地方财政收入8.1亿元。城乡居民收入增速加快。城镇居民年人均可支配收入达11285元，农村人均纯收入达5546元。金融形势稳定。全市金融机构存款年末余额为162亿元，其中居民储蓄存款余额122亿元。进入“十一五”，莱州经济着力构建“六大支撑体系”。打造“两带五区”，建设加工制造业基地，做大做强机电、建材、黄金、盐及盐化工，到2010年，二产增加值将达到282亿元；莱州港口建设正在完成5个5万吨、2个3万吨和3个2万吨的泊位建设，完成后港口吞吐能力将达到3千万吨；莱州的城市建设正在按照“开发新城区、提升老城区、建设临港区、膨胀中心镇”发展，面积将达到40平方公里，人口达到30万。莱州市市域区位优越，是联结山东沿海开放前沿城市与内地后方的枢纽。古时的官道在市区交织成网，而且处在京城连接胶东半岛其他沿海古县的要道。现在村村通公路，境内有威乌高速公路、大莱龙铁路，沿海有莱州港。交通方便。

莱阳市位于山东省东部，胶东半岛中部，临黄海丁字港。地理坐标为东经120°31′~ 120°59′12″，北纬36°34′10″~ 37°9′52″。东临海阳市，西接莱西市，北界栖霞、招远两市，南邻即墨市，东南隅濒黄海丁字湾。东西最大横距35千米，南北最大纵距65千米。总面积1731.54平方千米。2003年底，全市总人口88.72万人，其中非农业人口15.19万人。市人民驻城厢街道，邮编：265200。代码：370682。区号：0535。全市实现国内生产总值161.6亿元，按可比价格计算，比上年增长21.6%。第一产业实现增加值17.72亿元，增长3.42%;第二产业实现增加值51.69亿元，增长17.70%;第三产业实现增加值?35.18?亿元，增长16.63%。三次产业比重为16.9∶49.4∶33.7。全社会完成固定资产投资129.56亿元，比上年增长40%。实现财政总收入6.14亿元，其中地方财政收入5.40亿元，按可比口径增长35%。年末金融机构各项存款余额75.45亿元，比年初增加10.41亿元。其中居民储蓄存款余额54.52亿元，比年初增加4.99亿元。年末金融机构各项余额59.89亿元，比年初增加9.98亿元。近年来，莱阳市综合经济实力显著增强，在全省30强中的位次进一步前移。2006年，全市完成生产总值195.1亿元，比上年增长17.4%，三次产业比重调整到13：58：29。其中，第一产业增加值25.8亿元，第二产业增加值113亿元，第三产业增加值56.3亿元，年均分别增长4%、22.4%和14.9%。地方财政收入突破6亿元大关，达到6.5亿元，比上年增长21%。全社会固定资产投资达到138.3亿元，增长17.1%。2006年全市实际利用外资1.3亿美元，出口创汇5.1亿美元，分别增长10.2%、22.5%。工业整体素质明显提高，2006年，食品、机械、化工三大行业销售收入占到全市工业的89%；规模以上工业企业达到304家，培育起年销售收入过亿元的企业98个，新上了鸿达重工机械、烟汽重卡、万斯特活塞、世宝生物等一批质量高、规模大、后劲足的机械、化工大项目；2006年，莱阳市被评为全国食品工业强县，龙大粉丝被评为中国名牌产品，省级著名商标、名牌产品分别达到15个和17个。加快推进学研结合，自主创新能力进一步提高，鲁花集团被列为首批国家星火龙头企业技术创新中心示范单位，新增省级技术中心2个；万斯特公司被评为国家级高新技术企业，全市省级以上高新技术企业达到10个。农业和农村经济全面发展，农民人均纯收入5815元，比上年增加664元。第三产业日趋繁荣，2006年，社会消费品零售总额达到70.7亿元，增长16.5%。兴建了盛隆建材批发二期、东方果蔬批发二期等10个档次较高的市场，培育起销售收入过亿元的商贸流通骨干企业5个、成交额过亿元的市场11个。其中，盛隆装饰城和东方果蔬批发市场被评为山东省十大专业商品交易市场。引进了潍坊佳乐家、青岛国货等知名品牌超市，提高了居民消费品位。城市功能日益完善，城市建设投入8.1亿元，开工建设重点工程39项，，城市整体形象有了新的改观。精神文明建设全面加强，社会事业协调发展，科技综合实力进一步提高。城镇登记失业率控制在2%，人口自然增长率降到0.4‰。

蓬莱又称“蓬壶”。神话中渤海里仙人居住的三座神山之一(另两座为“方丈”、“瀛洲”) 全市总面积1128.5平方公里。辖7个镇5个办事处，584个行政村(居委会)。年底全市总人口44.6万人，其中非农业人口13.96万人。出生婴儿男女性别比107∶100。人口出生率7.6‰，人口自然增长率0.43‰。 全市实现国内生产总值170亿元，同比增长23.5%。第一产业实现增加值13.17亿元，增长7.2 %;第二产业实现增加值79.86亿元，增长35%;第三产业实现增加值42.28亿元，增长10.4 %。三次产业比重为9.7∶59∶31.3 。大力发展特色经济，培育形成了以旅游业、临港工业、葡萄及葡萄酒业、汽车及零部件加工四大产业为主导的经济产业体系。全社会完成固定资产投资160亿元，比上年增长38.5%。实现境内税收总收入8.29亿元，其中地方财政收入7亿元，按可比口径增长40%。年末金融机构各项存款余额91.6亿元，比年初增加7.9亿元。其中居民储蓄存款余额67.5亿元，比年初增加5.9亿元。年末金融机构各项余额58.3亿元，比年初增加0.5亿元。 全年农村经济总收入330亿元。农业增加值13.2亿元，增长7.2%。粮食总产13.8万吨;油料总产4.5万吨，增长11.7%;果品总产49.2万吨，增长80.9%，其中，葡萄种植面积8万亩，葡萄酒生产能力8万吨，成为世界七大葡萄海岸之一。蔬菜总产11.0万吨。肉类总产3.0万吨，禽蛋总产2.1万吨，奶类总产0.5万吨。水产品总产23.6万吨，增长6.4 %。全年植树285万株，造林2万亩，林木覆盖率达40%。全市农机总动力5.1万千瓦，增长2.9%。 有规模以上工业企业183家，高新技术产业产值175亿元，同比增长84.5%；实现出货值5.76亿元，增长9.7%。产品销售率达101.80%，比上年提高3.21个百分点。规模以上企业实现产品销售收入444亿元，增长79.4%;实现利润25.5亿元，增长100%；实现利税55.2亿元，增长78.3%。临港工业呈倍增式发展，实现产值37.7亿元，增长215%；汽车及零部件加工业实现产值24亿元，利税2亿元。全社会用电量9.3亿千瓦时，同比增长13.1%。工业经济效益综合指数408.74，比上年提高108.66个百分点。07年共实现社会消费品零售总额37亿元，比上年增长16.5%。实现进出口总额40514万美元，比上年增长31.4%，其中出口25278万美元，增长37.3 %。新引进境外项目67个;合同外资额6.6亿美元，增长101%;实际利用外资2亿美元，增长216%;实际利用内资80亿元，增长136.5%。主要旅游景点有蓬莱阁、水城、海洋极地世界、八仙渡海口景区、戚氏祠堂、田横山公园、西苑动物园、艾山自然保护区。全年接待国内外游客200万人次，旅游门票收入达到1.2亿元，实现旅游综合收入15亿元。

我觉得都有特色，都有优势，无所谓最好，按发展前景看，还是胶州好一些。