东康汽车零部件_东康集团

1.柴油发电机组有哪些品牌好可以选择？

2.客车发动机有那些牌子？

3.云内、解放动力排名上升！1月商用车用多缸柴油机格局变化

汽车工业园是市委、市在2005年8月东风日产全面合作的大背景下，基于“服务东风、发展襄阳”的指导思想，为培植新的经济增长点而做出的重大战略举措，是一家以汽车整车及配套零部件项目为主体的工业园区。　　　几年来，园区取强有力的措施，一手抓基础设施建设，一手抓服务项目建设，园区发展已初具规模，产业特色鲜明。据统计，园区内从事汽车及汽车零部件企业已达78家，产业规模占园区企业的90%以上。新火炬科技股份有限公司的汽车轴承，远销美国、法国、俄罗斯、韩国、日本等二十多个国家和地区；群龙汽车部件股份有限公司，以汽车线束总成为主导产品，与东风公司、郑州日产、雷诺等国内外三十余家厂商配套；福达东康曲轴有限公司研制生产的发动机曲轴与康明斯长期配套合作；机械股份有限公司、宇清动力有限公司研制生产的球笼等速成向联轴器在国内市场中占有重要份额。　　装备制造和新兴产业正在兴起。五二五泵业有限公司研制生产的烟气脱硫装置在国内化工行业独树一帜；宇清公司混合动力汽车电动变速驱动系统抢占市场先机；华涛光电科技有限公司、金岳环保科技开发公司的光电节能装置系统和纳米日光灯全面投放市场。　　　截至2011年底，入驻企业131家，总投资272亿元，建成投产企业85家，规模以上企业55家，2011年实现工业总产值137.34亿元，成功跨越“百亿工业园区”。

柴油发电机组有哪些品牌好可以选择？

长春市花龙申汽车租赁有限公司是2018-10-23在吉林春市南关区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于吉林春市南关区东康小区2-5栋712-1号房。

长春市花龙申汽车租赁有限公司的统一社会信用代码/注册号是91220102MA1704R67D，企业法人尹秋新，目前企业处于开业状态。

长春市花龙申汽车租赁有限公司的经营范围是：汽车租赁服务（不含出租车客运）；汽车租赁；汽车、汽车零部件、汽车饰品、润滑油、电子产品、通讯设备、日用百货、预包装食品销售；洗车服务；汽车维修；二手车经纪；广告设计、制作、代理；网络预约出租汽车经营服务（须凭《网络预约出租车经营许可证》开展经营活动）；企业管理咨询（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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客车发动机有那些牌子？

常见进口柴油发电机组品牌

一、美国康明斯发电机

美国康明斯发起机公司始建于1919年，主要消费发电设备、工业及汽车 等行业用发起机。其产品以优越的性能，杰出的质量，合理的价钱，忠实的 效劳普及世界各地，深受广阔用户的喜欢。美国康明斯柴油发电机组——用原装康明斯动力设备，配备优质品牌 电机，节能，耐用，安全，维修方便。实为企事业单位备用发电机的上上之 选。

二、美国卡特彼勒发电机

卡特彼勒在设备的设计、开发研讨上，投入了大量的人力、物力，使得CAT 产品在质量和性能上不时跃升。美国卡特彼勒柴油发电机组是行业内独一从 发起机、发电机、控制系统及一切部件均由卡特彼勒公司一家厂家统一设计 、制造、测试及保用，是目前全球较优质的发电机产品。

三、 瑞典VOLVO/沃尔沃发电机

沃尔沃是具有一个120多年历史的跨国巨企，雄居世界500强的企业。其高性 能指标、高牢靠性、环保性、低噪音、容易装置、良好的高原顺应才能等特 性在应用中倍受行业推崇。沃尔沃专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的 制造。从产量靠前的重型卡车到世界三大奢华轿车之一的沃尔沃汽车;从十 万吨的油轮到出名世界的VOLVO-PENTA柴油发起机，重型动力范畴无处不见 VOLVO-PENTA的风。 今天，凝聚了世界较动力工程师杰出灵感的 VOLVO-PENTA发起机俨然成为了国际柴油发起机的代名词。

四、日本三菱发电机

三菱公司从1917年创建的那天起，三菱重工不时的开发和发明容量由0.5马 力至56.400马力的各种型号的柴油发起机，以满足客户的普通用处和专业用 处，"置信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来 改善一切人的生活。三菱重工的柴油机与其三菱航天科技、三菱核能技术、三菱军工设备等一样 具有时期先进技术的代表性，其杰出的质量是用户信任的保证。

五、英国珀金斯(劳斯莱斯)发电机

1932年的Perkins珀金斯公司是世界较早消费发起机公司的公司之一。所消 费的以柴油和自然气作为燃料的发起机因其经济性，牢靠性和耐久性的优点 在各行业当中得到普遍的推行和应用。如汽车、工程机械、农业机械、工业 用发电机组及船舶等。产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000 、3000和4000系列。其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力范畴较 具权威之一的英国ROLLS-ROYCE(劳斯莱斯)公司的设计及制造。国外进口发电机十大品牌你知道多少

六、 德国MTU/奔驰发电机

MTU公司的主要产品为重载柴油机(单机功率35至7400KW)，燃气涡轮发起机 ，发起机电子管理系统及电子监控系统和重载变速箱。19年初，MTU公司 向市场推出较佳产品：2000系列及4000系列发起机。

常见国产柴油发电机组品牌

一、玉柴系列简介

广西玉柴机器集团有限公司总部位于广西玉林市，前身"玉林泉塘工业社"成立于1951年，是一家以多元化产业经营为主导的大型现代化企业集团，拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人，总资产365亿元。 玉柴与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的产品技术研发平台。先后承担了重型商用车柴油机技术开发，参与33项国家并对行业制定标准。成为我国第一家实现排放达到国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ标准柴油机并批量生产和投放市场的企业。

二、华全系列简介

山东华全动力股份有限公司是潍柴、玉柴、上柴、济柴、康明斯、帕金斯发动机和斯坦福发电机的OEM工厂。公司把质量作为企业生存的根本，先后通过了ISO9001-2000等多个认证体系并拥有自主进出口权，公司用先进技术使产品结构设计合理、耐用、噪音小、油耗低、启动快、性能可靠;并通过先进的HSJF-3全自动交流发电机组性能检测设备，对机组各项性能指标进行严格检测，确保产品出厂合格率达到100%。同时公司还特别注重售后服务体系的建立，解决了广大国内外客户的后顾之忧。

三、上柴系列简介

上柴股份是目前国内发动机行业一线品牌，公司前身是上海柴油机厂，从事发动机行业已有67年历史，1993年改制发行上市，公司成立以来一直致力从事发动机及零部件、柴油发电机组的研发、制造、销售为一体的经营模式。 上柴股份SC系列柴油机有：SC4H、SC8D、SC7H、SC9D、SC12E、SC15G、SC27G、SC33W系列产品。

四、济柴系列简介

济柴柴油发电机组属于大型柴油发电机组，由国家大型企业济南柴油机厂生产，济柴柴油发电机组型技术成熟，性能稳定，长期为我国石油行业提供装备及军用设施的使用，特别适应野外施工和恶劣环境下使用。 190系列柴油机是中国唯一的大功率内燃机金牌产品，技术成熟、性能稳定、启动迅速、易于操作、零配件易购、维修方便等特点，能够在海洋、高原、沙漠、高寒等恶劣环境中正常工作，装备了中国90%以上的石油钻井队。长期为我国石油钻探、工矿机车、工程机械、舰艇渔船(包括各种工程船、运输船、客轮、渔政船、渔船、军舰主辅机动力)及发电设备提供装备。

五、潍柴系列简介

中德合资潍坊潍柴柴油机有限公司由潍坊柴油机厂与德国道依茨股份公司合资组建，成立于1998年1月15日。优势列全国前茅。 德国道依茨公司是世界著名内燃机发明者尼古劳斯.奥古斯特.奥托先生于1864年创建的世界第一家发动机厂，至今在柴油机开发、制造领域居世界领先地位，年销售额为37亿德国马克。 中德合资潍坊潍柴柴油机有限公司由中华人民共和国工商行政管理局注册，为内燃机行业先进技术型和规模较大的"三资"企业之一，年产DEUTZ(道依茨)226B系列柴油机25000台。 所生产柴油机主要配套工程机械、混凝土拖泵、汽车、发电、船舶等领域。

云内、解放动力排名上升！1月商用车用多缸柴油机格局变化

客车宇通、金龙等主要用的发动机是国产的玉柴、朝柴、锡柴、大柴、上柴等发动机，但在这些发动机里面表现最好用得最多的是玉柴。

因为该发动机动力强劲、质量好、油耗低，是一款技术先进的发动机。玉柴的发动机销量和产量在全世界排第二。其它国产发动机是不能和玉柴相比的。也出口了不少国家，使用玉柴发动机的那款客车比没有使用玉柴发动机的客车要贵。

扩展资料：

发动机配件

活塞是发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。

工作条件

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，并承受侧压力的作用。

活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。

活塞结构

一般活塞都是园柱形体，根据不同发动机的工作条件和要求，活塞本身的构造有各种各样，一般将活塞这个小东西分为头部、裙部和活塞销座三个部分。头部是指活塞顶端和环槽部分。活塞顶端完全取决于燃烧室的要求，顶端用平顶或接近平顶设计有利于活塞减少与高温气体的接触面积，使应力分布均匀。

多数汽油机用平顶活塞，有些发动机（例如直喷式柴油机和新型的缸内喷注汽油机）为了混合气形成的需要，提高燃烧效率，将爆燃减少到最小程度，需要活塞顶端具有较复杂的形状，设有一定深度的凹坑作为燃烧室的一部分。活塞的凹槽称为环槽，用于安装活塞环。活塞环的作用是密封，防止漏气和防止机油进入燃烧室。

活塞裙部是指活塞的下部分，它的作用是尽量保持活塞在往复运动中垂直的姿态，也就是活塞的导向部分。活塞销座是活塞通过活塞销与连杆连接的支承部分，位于活塞裙部的上方。高速发动机活塞销座的特别之处在于销座孔不一定与活塞在同一中心线平面上，可向一侧偏移一点点，即向作功行程时活塞接触缸壁的一侧偏移。

这样当活塞到上止点变换方向后活塞敲击缸壁的程度会减少，从而减少了发动机噪声。活塞裙部的形状极有讲究，尤其是象轿车一类的轻型乘用车，设计者从发动机的结构和性能出发，常在活塞裙部上动脑筋，以尽量使发动机结构紧凑运行平稳。

活塞影响

随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。

为满足以上的功能要求，通常将活塞的外圆设计成异型外圆(中凸变椭圆)，即垂直于活塞轴线的横剖面为椭圆或修正椭圆，且椭圆度沿轴线方向按一定的规律变化，椭圆度精度达0.005mm；活塞纵剖面的外轮廓为高次函数的拟合曲线，轮廓精度为0.005～0.01mm；为提高活塞的承载能力，以提高发动机的升功率，通常将高负荷活塞的销孔设计成微内锥型或正应力曲面型(异型销孔),销孔尺寸精度达IT4级，轮廓精度为0.003mm。

活塞作为典型的汽车关键零部件，在切削加工方面具有很强的工艺特点。国内活塞制造行业通常是由通用机床和结合活塞工艺特点的专用设备组成机加工生产线，因此，专用设备就成为活塞切削加工的关键设备，其功能和精度将直接影响最终产品的关键特性的质量指标。

百度百科-玉柴重型发动机

第一商用车网?原创

2019年内燃机销量仅4712.3万台，同比下降8.09%，这是2013年以来我国内燃机销量首次跌入5000万台以内。

2020年，我国内燃机销量将会如何走势呢？商用车用多缸柴油将有着怎样的市场表现？近日，中内协统计部发布《2020年1月内燃机行业市场经济运行综述》。下面，我们就来看看吧！

下降21%！1月内燃机销量仅为325.62万台

数据显示，2020年1月，我国内燃机销量为325.62万台，环比上年12月份466.59万台下降30.21%，同比去年1月份416.27万台下降21.89%。其中，同比降幅比2019年1月仅高出1.15个百分点。

可以看到，1月内燃机销量下滑并非今年的特例，这也侧面体现出宏观经济的下行对车市和内燃机行业的影响。除开宏观因素外，今年1月所处的春节期对销量也影响较大。据中内协分析，造成今年1月销量大幅滑落的原因，主要是今年的传统日春节提前到了元月，有效工作日相对减少；部分单位提前放，节前效应明显；这些因素同样影响汽车、工程机械等终端行业，使其对内燃机行业的购需求下降。

分燃料类型来看，2020年1月，柴油内燃机销售43.15万台，环比下降16.32%，同比下降12.89%；汽油内燃机销售282.06万台，环比下降31.91%，同比下降23.21%。

分市场用途来看，备受大家关注的商用车内燃机，2020年1月销售28.29万台，环比下降18.49%，同比则小幅增长2.78%，是各用途内燃机中除发电机外唯一实现同比正增长的类型。

多缸柴油机销售36.44万台?锡柴、福康、东康、重汽排名上升

柴油内燃机，有单缸和多缸之分。而单缸柴油机主要用于配套农业机械，接下来我们一起来聚焦2020年1月多缸柴油机的市场销售情况。

2020年1月，多缸柴油机销售36.44万台，环比下降15.84%，同比下降10.15%。可以看到，主要配套商用车市场多缸柴油机市场表现好于行业平均水平，市场销量环比、同比虽然不同程度下降，但均明显小于行业整体降幅。

多缸柴油机销量排行前十的企业，分别为潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、福康、江铃、东康、新柴、重汽。与2019年相比，1月前十企业市场分布出现了两大变化，一是重汽替代蜂巢动力入局，二是一汽锡柴、福田康明斯、东风康明斯排名上升一位。

引人注意的是，锡柴份额还实现了增长，由2019年底的6.21%增至7.2%。另外，行业的集中效应也在加大，前十企业份额由2019年的73.65%增至77%。潍柴在多缸柴油机市场中份额占到25.28%。

云内、锡柴进入三甲?商用车用多缸发动机下降4%

2020年1月，商用车用多缸柴油机销售23.6万台，环比下降17.31%，同比下降4.37%。销量前十的为潍柴、云内、锡柴、玉柴、福康、江铃、全柴、重汽、东康、杭发。与2019年相比，前十涉及的企业并未变动，但排行已然发生了变化。其中，云内由行业第四升至行业第二位，锡柴由行业第六位升至行业第三位，重汽排行升至行业第八位。同样，锡柴的份额也实现了增长。

在各多缸柴油机企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。商用车用多缸柴油机前十企业份额为85.93%，较2019年全年的82.13%上升了2.78个百分点。具体企业市场分布如下：

解放动力高效复产?玉柴提出7月追上全年预算目标进度

可以看到，不管是多缸柴油机还是商用车用多缸柴油机，前十企业份额进一步扩大，行业集中效应越来越明显。领军企业强者愈强，市场格局也在发生着变化，行业洗牌加剧。

不过，更大的挑战在后面。目前，全国乃至全球都被笼罩在肺炎疫情之下。1月，是2020年唯一一个不受疫情影响的“正常”月份；由于物流受阻、整车企业复工复产推迟，2月份柴油机市场必定大幅下跌；随着疫情形势向好发展，市场的“坏”运气或许在3月开始逐步减弱。

据悉，截至3月9日，内燃机行业330家企业里，近30%企业的复工达产率及人员复工率均超过80%，零部件企业占比较高；复工达产及人员复工率95%以上的千人以上企业11家，为玉柴集团、一汽锡柴、江苏林海、滨州活塞、安徽全柴、上柴、浙江新柴等。

目前，一汽解放发动机事业部（一汽锡柴和一汽大柴合并之后的事业部）已经交上了一份漂亮的复工复产答卷，复产一个月已销发动机2.3万台，生产发动机2.2万台。

玉柴集团更是在3月10日提出，要全力以赴，确保全集团2020年任务不减，预算目标不降，力争7月份追上全年预算目标进度，力争7月把前期“欠产”的订单清零和各项预算指标达到进度要求，打一个漂亮的翻身仗。从3月中下旬起，随着商用车行业的大面积复苏，玉柴将进入满产超产状态，向日产2000台目标发起冲刺！

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