汽车零部件检验的基本方法_汽车零部件试验标准

1.汽车空调零部件可靠性标准

1、沿用件：就是在新项目中不用重新设计和开发，直接把老车型的零件拿过来使用。

2、标准件：具有标准代号的零（部）件、元器件和外购件。一般有国家标准件、专业标准件和企业标准件。

3、通用件：在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换使用，应用范围较广，一时又不能定位标准件的。

4、专用件：仅在一个产品上使用的零（部）件。即是为某一特殊产品设计并且进行编号的。

5、非标准件：用户提出来的比较特殊的零（部）件。用户提出详细的要求、数据及信息，厂家根据用户要求制作。

汽车空调零部件可靠性标准

12个月零部件故障率。中国汽车报信息显示：汽车行业有12MIS(12个月零部件故障率)标准。卡车柴油发动机行业的12MIS就是卡车柴油机在使用的12个月内每1000台出现故障的次数。

汽车空调零部件可靠性标准是广电计量帮助汽车行业中的所有企业提高绩效，降低风险，凭借在汽车行业的10余年计量检测经验，广电计量秉承着科学与，准确与可靠，捷与周到的服务理念，以丰富的知识和行业经验为您提供技术解决方案。

广电计量致力于为汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，从产品研发，量产前准备到量产后质量管控等阶段，向汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，已经用来做非破坏性认证测试的器件可以用来做其他认证测试，而做过破坏性认证测试的器件则除了工程分析外不能再使用。

样品数量要求，用于认证测试的样品数量与提交的通用数据必须与表1中的小样品数量和接受标准相一致，如果通用数据不能满足这些要求，就要进行器件认证测试，当对大量的器件进行应力测试时，禁止在可靠性测试中对产品使用夹具。