本田汽车零部件区分_本田旗下零部件供应商
1.东风本田汽车零部件有限公司 待遇、工作时间、发展前景怎么样?
2.中国有几家本田公司,分别生产什么车?
3.本田变速箱如何
4.本田雅阁原厂配件只能在4s店才能买到吗
5.广州本田发动机,和变速箱是日本进口的吗
6.东风本田汽车零部件有限公司怎么样
企知道数据显示,东风本田汽车零部件工业园位于湖北省武汉市汉南区(武汉市汉南区幸福园路与汉南大道交叉口东150米),占地面积约4009亩,截止目前园区内共有企业49家,包括广州三叶电机(武汉)有限公司、武汉菲亚姆电气有限公司、宝湾物流(武汉)有限公司等。
东风本田汽车零部件工业园内企业有20.4%分布在汽车制造业,8.2%分布在化学原料和化学制品制造业。其中,注册资本超千万的企业有广州三叶电机(武汉)有限公司、武汉菲亚姆电气有限公司、宝湾物流(武汉)有限公司、武汉福然德汽车部件有限公司、武汉普菱仓储服务有限公司等。
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东风本田汽车零部件有限公司 待遇、工作时间、发展前景怎么样?
首先国产车不光逆向发动机,底盘、变速箱也会逆向,那为什么做出来的东西还是有差别呢?我认为造车不只是知道零部件怎么设计,关键还要明白为什么这么设计,但是这些内在的为什么也是国外厂商最核心保密的东西。其实总结起来我认为差距主要是在材料、精度、装配工艺以及成本上。
零部件的设计原理是国外厂家的核心秘密曾经有厂家将爱信的6AT变速箱拆开按照零部件尺寸一比一的仿制,装配起来之后无论是静音性、散热、传动效率、耐久性都与爱信的6AT差距甚远。当然有人说这只是仿制了外形尺寸而已,零件的材料和精度根本无法知道,但是想想我们国家有多少合资车,合资车的车身钣金件的图纸相信合资的中方技术员都可以拿到,包括钣金件的供应商都知道,但是为什么国产车的车身重量更重但是强度却不如合资车呢?其实原因很简单,即使我们有合资车的车身钣金件图纸,但是我们却不知道别人为什么这么设计,因为合资车的车身结构都是国外设计完了之后输入给合资工厂,进行零部件国产化及生产制造。
汽车是一个整体,零部件会相互影响车身的钣金件相互之间是互相影响的,而我们东抄一点这个车的结构,西抄一点那个车的结构,然后综合到一起,却总是得到1+1<2的效果。这就是忽略了汽车是一个整体的后果,早期的国产车很多都是这种做法,一方面可以规避专利,一方面觉得还可以取百家之长。比如说看到A车的这个钣金件可以做到1毫米厚,然后就认为我们自己的车也可以这样做,殊不知A车可能在其他地方对车身强度有补充,这个零部件可能并不是承力结构,但是如果贸然抄过来,后果就会很严重。
材料的不同也会影响零部件的质量这个很好理解,就以我们常见的汽车轮胎为例,为什么一些国际大厂的轮胎要经用一些,抓地力更好一些,其实原因很简单,轮胎的橡胶配方不一样。而橡胶的配方也是各个厂家的核心机密,如果想要做到更好的轮胎性能只有一个方法,那就是不断的试验,调试配方参数,直到达到我们想要的结果,但是这些经验是国外厂家经过几十上百年才沉淀下来的经验,并不是一朝一夕学得来的。
零件都是一样,可能组装起来车子也有差别如一个发动机被完全拆散,然后原封不动的装回去,你认为这个发动机的性能会受影响吗?我认为多多少少还是会有影响的,就算是原厂的人来拆也是一样,至少我认为对发动机的寿命还是有些影响的,当然影响的多少跟拆的次数有关。由于合资厂商的很多汽车零部件都是整机进口,关于这个零件的内部装配顺序、注意事项我们不得而知,很多零部件由于是进口件,当出现问题之后只能换件而无法修理。在汽车的制造工艺中,装配工艺也是很重要的一环,比如说螺丝扭力的大小、零件先后顺序,专用工具等,而这些将直接影响整个零部件的最后性能表现。
成本也会影响零部件的质量上面说的都是受制于技术,但有些零部件确实受制于成本,国产车的利润没有合资车高,对一些零部件的质量要求可能也没有合资车那么高,妥协之下会选择一个居中的方案。比如,国产奔驰的钣金件面轮廓精度在?0.3毫米,而国产车普遍在?0.5毫米,虽然感觉两者的差距很小,但是制造过程的累计误差将会使这个差距成倍放大,最终表现出来的是,国产车的外观间隙相比合资车效果差一些,常见如接缝不齐,左右间隙不一致等。除此之外一些常见的汽车小毛病如异响,也多多少少于零件的精度有关。有些零件的精度可以提升,但是价格可能成倍上涨,如模具精度。
其实总结以上的原因,可以简单归纳为设计、材料、工艺。造车是一本慢慢摸索的过程,在这个过程中我们需要不断的学习前辈,总结经验,促进良性发展,而不是一味地靠抄袭赚钱。其实逆向国际厂商的车子并不可耻,因为说不定奔驰还会买宝马的竞品来拆解分析呢。关键是在逆向过程中自己能留下什么有用的经验,这需要我们付出思考,日本车刚发展时也是逆向欧美的车子,但是慢慢的日本车走出了自己的风格和道路,我们的中国车也要这样,走出自己的路。中国有几家本田公司,分别生产什么车?
东风本田汽车零部件有限公司怎么说呢?它的位置在惠州淡水,关于待遇问题好多人都提问到,第一,你是新来的基本工资不高,仅仅878块,住房公基金、粉尘、高温补贴就比较多,一个月下来就有一千八到两千二左右,不过公司是按工龄计算工资的,工作时间是八个小时,不过这八个小时当中除了吃饭40分钟,每上90分钟休息10分钟,这些都算在里面,也就是忙碌的时间只有四个钟,住宿环境很好,空调热水,三到四人一间。发展空间不大。工作环境就非常恶劣,底盘、机加、铸造!铸造粉尘很多
本田变速箱如何
1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立
19年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业(广州乘用车项目)基本协议
1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立
1999年月广州本田雅阁(Accord)投产
2001年4月广州本田雅阁(Accord)V6投产
2002年4月广州本田奥德赛(Odyssey)投产
讴歌AcuraTL2003年1月广州本田03款全新雅阁(Accord)投产
2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程
2003年7月东风本田汽车有限公司成立
2003年9月广州本田飞度(FitSaloon)投产
2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立
2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业(中国)投资有限公司成立
2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程
2004年3月广州本田累计生产达30万辆
2004年4月东风本田CR-V投产
2004年6月广州本田实现日产1000辆
2004年8月本田生产技术(中国)有限公司成立
2004年9月广州本田飞度(Fit)投产
Acura概念车2005年2月广州本田新款奥德赛(Odyssey)投产产品累计产量突破50万辆
2005年4月本田汽车(中国)有限公司投产(Jazz)
2005年6月本田汽车(中国)有限公司开始向欧洲出口Jazz
2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立
2005年12月本田生产技术(中国)有限公司正式启动
2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工
2006年3月广州本田思迪(City)投产
2006年4月东风本田Civic投产
2006年6月广州本田雅阁(Accord)累计产量突破50万辆
2006年9月广州本田第二工厂投产,公司总产能达到36万辆
2006年9月讴歌Acura品牌产品上市
2007年9月广州本田08款思迪(City)、飞度(FIT)型动派上市
2007年12月广州本田第八代雅阁下线
2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市
本田雅阁原厂配件只能在4s店才能买到吗
广本车型的发动机大部分由东风本田发动机厂生产,变速箱为本田汽车零部件制造有限公司(全资),该公司由本田技术研究所在广东南海设立,年产24万台自动变速箱,为国产广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率是比较高的。但是,发动机和变速器中的一些精密零件并不能完全由中国制造。
展开信息:
广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司;广汽本田(以下简称广汽本田)成立于1998年7月1日。是由广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资,双方各占50%股份的合资公司,合作期限为30年。
广汽本田目前拥有黄埔工厂和增城工厂两个工厂,年产能48万辆,总面积160万平方米。广汽本田目前有8000多名员工。目前,广汽本田生产的主要产品有冠道SUV系列、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、封帆系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌概念系列轿车,共计七大系列三十多款车型。
参考资料:广汽本田-百度百科
百万购车补贴
广州本田发动机,和变速箱是日本进口的吗
本田雅阁原厂配件不是只能在4s店才能买到。
原因:
1 现在是商品社会 有钱就可以买到社会上有价的商品 更何况近几年国内市场供大于求 商品积压在工厂销售不出去 ?厂家将销售任务压给4S店 ?4S店因为超高的价格和利润 ?导致销售很差 销售不出去 ?只能向外界市场销售。
2 原厂配件 何为原厂配件 ?很多有车一族并不完全了解 ?原厂配件 ? 即你所买的配件和新车的配件是同一厂家生产的 即原厂配件 ?原厂配件实际上有两种渠道:一 ?4S销售 ?二 厂家处理(厂家处理是因为生产超量 超过了汽车组装工厂需要的量 导致积压 厂家就会向市场处理)。
3 现在中国市场越来越开放 ?原厂配件4S独家销售的现状 将不断改变 国家不允许垄断。
4 很多的原厂配件 ?例如奥迪汽车一个简单的机油滤芯 同样是A工厂生产 ?外包装用奥迪的包装 ?他就是原厂配件 ?外包装用A公司自己的名称 他就叫A品牌机油滤芯 ?但是两种机油滤芯的质量 生产工厂是完全一样的 所以他也是原厂配件 ?汽配行业简称原厂品牌=原厂配件。
东风本田汽车零部件有限公司怎么样
广本的大部分车型的发动机都是东风本田发动机厂生产的,变速箱是本田技研在广东南海建立了年产24万套自动变速箱的本田汽车零部件制造有限公司(独资),为国产化的广州本田和东风本田配套。可以说本田的国产化率比较高。但是发动机和变速器内的一些精密零件不可能做到完全国产。
广汽本田汽车有限公司(原广州本田汽车有限公司;简称广汽本田)于1998年7月1日成立,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,合作年限为30年。
广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,生产能力合计达到年产48万辆,合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
参考资料:
企知道数据显示,东风本田汽车零部件有限公司成立于1994-12-23,注册资本6250.0万美元,参保人数2286人,是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”等资质和荣誉。
在知识产权方面,东风本田汽车零部件有限公司拥有专利信息达到96项。此外,东风本田汽车零部件有限公司还直接控制企业1家。
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