汽车零部件门户_汽车零部件公司排行榜

2024-10-13 13:15:16

1.德州职业技术学院在哪个区

2.意大利汽车发展史？

3.未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，有什么区别？

4.祁阳县历史

5.智汇羊城创行未来，世界智能汽车大会将启

6.谁是最适合创业的城市

7.三个维度让你读懂“美的工业互联网2.0”

汽车零部件门户_汽车零部件公司排行榜

中泽旗下拥有众多在国内相关行业有一定影响力的企业和品牌：“辽宁省机械研究院”是国家级高新技术企业；“朝重”是中国建材机械行业的知名企业、并获得“2008年和2009年中国水泥装备行业最具影响力企业”称号；“三耳兔”是辽宁省著名商标、并荣获“中国十大内衣品牌”称号；“中泽针织”是“辽宁省民营百强企业”；“中泽朝纺”是全国纺织工业先进单位和纺织工业部常务理事单位；辽阳宾馆是国家四星级旅游饭店、辽阳市政务商务活动的中心和宾馆餐饮业的龙头企业；“中泽地产”，厚积而薄发，历经多年稳步发展，已进入高速成长的新时期。

中泽本着“创新驱动”的发展战略，不断致力于发展战略性新兴产业，如：现代装备制造服务业、金融供应链服务、城镇化建设发展、文化传媒等，形成了传统产业转型升级、新兴产业方兴未艾、产业互为拉动的协同发展态势。

展望未来，面向中国新型工业化、信息化、城镇化和农业现代化的“新四化”宏伟蓝图，中泽的产业优势将转化更大的发展优势——中泽将构建以“科技研发、产业协同、品牌运营、供应链服务、文化传媒”为核心的五大动力机制，形成了中泽企业自身发展的独特商业模式和推进中国新型城镇化建设的“产城融合”的中泽模式。

中泽城镇化建设集团

新型城镇化建设发展是中泽未来战略性新兴产业之一。中泽城镇化建设集团以“中国新型城镇化建设发展商”为核心战略定位，旗下包含中泽城镇化建设发展有限公司、中泽产业经济发展研究中心、中泽建筑规划设计院等业务单元。

主营业务：

在产业新城建设、旧城区改造、产业园区建设、新型城市综合体、住宅园区建设等各个层级的建设项目方面，开展咨询策划、规划设计、开发建设、运营管理的全流程服务。尤其注重根据城区当地的人文、地理特色、产业基础、条件，进行特色产业研究，建立“产城互动、产城融合”的特色产业新城。

主要研究成果：

中国特色的“产城一体化”理论模型、特色城镇建设模型数据库、基于敏捷供应链的商贸物流产业园区建设模型、基于五大动力引擎的产业新城建设模型等。

主要业绩：

辽阳弓长岭政务中心及配套住宅项目的整体规划建设、辽阳中泽城超大规模住宅地产项目的整体规划建设、辽阳西关商业综合体项目总体策划、规划设计（并拟进行开发建设）、沈阳金融城CBD项目总体策划、沈阳铁西新区“西峡谷科技城”项目总体策划（项目正在进行中）、营口中泽城项目总体策划、朝阳中泽城项目总体策划等。

中泽装备集团

装备制造业是中泽重要的基础产业之一。中泽装备集团是在原有业务板块基础上通过整合升级组建的现代装备制造企业，由辽宁省机械研究院、辽宁东工装备制造有限公司、朝重沈阳设计院、朝阳重型机器有限公司、辽阳液压件有限公司等5家企业组成，主营业务涵盖机械装备的研发设计、零部件加工、整机装配、工程成套、工程总包、工程安装与售后服务等制造业全产业链，产品线覆盖大型冶金矿山装备、建材机械装备、环保机械装备、有色冶金精整装备、汽车与民用空调生产线、工业自动化控制系统、智能化高端装备、液压基础件等。

中泽装备集团拥有从研发设计到加工制造，从工程设计到工程总包的完整战略组合，其中，辽宁省机械研究院是国家级高新技术企业，朝重是我国建材机械领域的久负盛誉的大型企业，东工装备以东北大学为技术后盾，在液压基础理论研究、工业自动化等领域、冶金矿山工程设计等领域具有雄厚的技术力量。中泽装备集团的未来发展定位是：实现从单一的设备制造商向工程与装备综合服务商的转型升级。

中泽纺织服装集团

纺织服装业务板块是中泽重要的基础产业之一。中泽纺织服装集团旗下包含沈阳三耳兔服饰股份有限公司、辽宁中泽集团针织有限公司、营口舒爱得有限公司、辽宁中泽集团朝阳纺织有限责任公司等4家全资子公司。多年来，本着“以内需为导向，发展自主创新品牌”的基本经营战略，创立和发展了“三耳兔”针织内衣品牌，并建立了“研发设计——原料购——仓储物流——生产加工——市场营销——产品批发——终端零售”完整的“6+1”产业链，在国内形成了较强的品牌影响力。

纺织服装板块的核心产品“三耳兔”针织内衣，以“天然环保、精工细作”和“舒适无极限”的内在品质赢得了良好的品牌形象，并获得“辽宁省著名商标”、 “中国十大内衣品牌”等荣誉称号；“中泽针织”拥有省级企业技术中心，在针织内衣面料和加工工艺等方面曾获得多项科技成果，被评为“辽宁省民营百强企业”；“中泽朝纺”是国内知名的棉纺织企业，是全国纺织工业先进单位和中国棉纺织工业协会常务理事单位。

中泽地产集团

房地产业务板块是中泽进行开发、整合、提升价值链的战略支点。

中泽在“参与国企改制”的发展历程中，先后并购了十余家地处城市中心位置的大中型国有企业。伴随着中国经济与城市现代化的快速发展，中泽随之而来就形成了以“以技术创新为先导、发展实体经济”和“老城区改造规划建设、推进城市现代化”两个轮子一起转的发展路线，以期实现企业腾飞与新城崛起的“比翼双飞”的效应。在某种程度上，与“东拆西建”的沈阳铁西工业新区发展模式有着惊人的异曲同工之处。中泽房地产业务板块正是在中泽发展的这一历史机遇中成长壮大的。

中泽地产集团以辽宁中泽地产有限公司为基础，并依托沈阳、大连两大中心城市的人才优势，分别组建和筹建沈阳中泽地产有限公司和大连中泽地产有限公司。其核心业务是按照中泽城镇化建设集团的总体概念性策划方案，进行各类新城区、各类房地产项目的规划设计、开发建设与运营管理。

中泽地产集团总部位于沈阳市和平区，目前正在组建一支有扎实理论基础和实战经验的高素质经营管理团队，以高昂的姿态迎接新的未来!

中泽商贸集团

供应链服务是中泽的新兴战略产业之一。中泽商贸集团由辽宁棉业有限公司、营口佳丰粮油有限公司等子公司组成，业务范围涵盖棉花等纺织原料、粮油、农副产品、五金矿产、能源、钢铁、建材、石油化工、汽车零部件、商业超市、进出口贸易等领域。

中泽商贸集团聚集了一批国内知名供应链企业优秀经理人，依托中泽在国内投资领域的雄厚实力背景，致力于打造集行业深度服务供应链、金融供应链、信息供应链三位合一的高端现代物流服务行业的领军企业，最终建立以供应链金融服务为核心的新型商业模式。

中泽服务业集团

服务业是中泽未来的战略重点之一。该业务板块主要由辽阳宾馆、沈阳九头牛餐饮管理有限公司、辽阳出租车有限公司等企业组成。其中：辽阳宾馆是国家四星级旅游饭店，辽阳市政务商务活动的中心和宾馆餐饮业的龙头企业，辽宁省饭店行业协会的“常务理事单位”，多次受到省市旅游饭店协会等有关部门的表彰，被全国星级饭店协会评为“银叶级饭店”，被辽阳市旅游局评为“旅游诚信服务单位”；沈阳九头牛餐饮管理有限公司是集团投资创建的经营“九头牛美味火锅” 餐饮连锁品牌的新企业，公司本着“立足中国内需市场、振兴民族餐饮产业”的经营理念，以“高品质服务、大众化消费”为其品牌定位，立志在未来5年内发展300家以上“九头牛美味火锅”连锁店，并建立集养殖种植、食材原料加工、技术研发、人才培训、仓储物流及餐饮经营于一体的完整产业链，成为符合食品安全的国内最大现代化餐饮企业之一；辽阳出租车有限公司成立于1995年，是辽阳市规模最大、市场占有率和品牌知名度最高的专业客运出租车公司，现拥有出租车总量近400台，出租车数量占辽阳市客运出租市场总量的15%。

随着中泽各产业的转型升级以及一些全新商业模式的诞生，服务业板块的内涵亦将不断地发生深刻的变化，服务业的比重亦将不断上升，如作为中国新型城镇化建设与运营服务商的中泽城镇化建设集团、作为以生产业为核心的装备制造总包服务商的中泽装备集团，以及供应链服务、文化传媒等产业都将成为服务业的高级形式。

中泽传媒集团

文化传媒是中泽的新兴战略产业之一。中泽传媒集团已成为辽沈地区有巨大影响力的新兴文化传媒机构。

中泽传媒集团本着“整合、合纵连横”的发展战略，正在向包括日报、户外大屏、渠道媒体、广告策划制作公司、广播电视栏目在内的综合内容提供商和媒介发布商方向挺近，并在此过程中，根据产业关联性，积极开展物流快递产业和媒体投资产业等新型产业类型的开发。

同时，应对媒体时代不可阻挡不可逆转的发展趋势，与具有垄断地位的电信运营商进行深度合作，紧紧把握新通讯技术的推广和普及趋势以及它所带来的前所未有的巨大机遇，全力打造以城市门户网站、城市移动互联产业以及新型文化传播产业为主体的一站式城市新媒体发布集群。

通过这两个产业链条的成功构建，实现“全资讯集成+全服务体系+全互动格局”的形成，将传媒产业、文化产业、高新产业、创新产业这些具有巨展潜力的朝阳产业进行有力融合，中泽传媒全媒体平台将成为具有辽沈区域统治力、东北板块控制力和全国层面影响力的大型综合传媒机构。

德州职业技术学院在哪个区

亚威520系统后挡料校正尺寸看你的系统，每个编辑页面都有校正补偿的输入位置，如果都是要校的话，可以改参考点的值。

扬州亚威汽车电子科技有限公司位于“苏中门户”的历史文化名城--扬州。地理环境优越，交通枢纽便利，公司临近扬州大学，依靠扬州大学科技研发力量，把科技成果转化为企业产品的新型合作模式。 ?

公司集研发、生产、销售汽车电子电器零部件产品为一体，目前的主要产品有：电子油门踏板总成、AMT高精度位置传感器,节气门传感器，车用线束、转速传感器，多功能控制器，车锁门窗控制器，怠速阀，电磁阀等；本公司产品广泛用于客车，小轿车，卡车，面包车，叉车，电动汽车，工程车，观光车等等。

客户有：江淮，依维柯，无锡开普，陕汽，北方客车、北京京华，北汽福田、东风汽车、扬州亚星、华泰汽车、厦门金龙、苏州金龙，丹东黄海、陕西欧舒特、安徽华菱等。 ?

公司生产的电子油门踏板总成适用于与大柴、玉柴、朝柴、杭发、无锡、上柴、潍柴生产的共轨电喷或单体泵电喷柴油机匹配,我公司还可根据客户的要求，研究、开发、生产客户所需求的产品,拥有完整、科学的质量管理体系。

意大利汽车发展史？

一、德州职业技术学院在哪个区

德州职业技术学院是在德州市德城区,具体地址在山东省德州市德城区大学东路689号，该校是经山东省人民批准成立的全日制普通高等职业学校，是省级文明单位、德育工作优秀高校。

二、德州职业技术学院简介

德州职业技术学院是2005年经山东省人民批准、教育部备案、隶属于德州市人民的专科层次公办全日制综合性普通高等职业院校。学校实行“一校两牌”,即“德州职业技术学院”和“德州市技师学院”,2015年“德州创新创业大学”落户学校。学校以高等职业教育为主,兼顾预备技师培养及依托电大系统举办远程教育。整合建校十二年来,学校先后荣获“省级文明单位”、“德育工作优秀高校”、“依法治校示范校”、“山东高校平安校园”等40多项省级以上荣誉称号,被国家人社部命名为“国家高技能人才培养示范基地”、“国家高技能人才培训基地”、“2015年度全国毕业生就业工作典型经验高校”,2016年9月被山东省教育厅确定为“山东省技能型人才培养特色名校”。

学校座落在素有“九达天衢”、“神京门户”之称的京津冀协同发展示范城市——山东省德州市。德州历史源远流长,是龙山文化的发祥地之一,留有大禹治水、董子读书台、刘备署理平原县、明清运河故道、苏禄国王墓等历史文化古迹,涌现出董仲舒、东方朔、祢衡、窦建德、颜真卿、邢侗、任继愈等一大批历史文化名人。德州是国家交通运输主枢纽城市,东临京福高速公路和京沪高速铁路,西近京沪铁路干线和104国道,交通便捷,是青年学子读书求学的理想佳境。德州拥有“中国”、“中国粮油食品城”、“中国功能糖城”、“中国中央空调城”、“中国汽车零部件产业城”、“中国优秀旅游城市”、“国家卫生城市”等城市名片,被命名为“生物产业国家高技术产业基地”、“国家*新能源产业基地”和“国家可再生能源建筑应用示范城市”,“一圈一带一区”全部或部分覆盖德州市,承担着国家新型城镇化试点、现代农业示范区等52项国家和省级改革试点任务,丰厚的地域为高等职业教育发展提供了广阔空间。

学校占地面积1190亩,建筑面积30万平方米,全日制在校生15000人,开放教育和继续教育注册生7000人。在职教职工817人,其中专任教师538人,教授40人,副教授201人,具有博士、硕士学位的教师296人。省级教学团队5个,省级教学名师2人,省级优秀教师1人,山东省技术能手2人,齐鲁首席技师1人,德州市首席技师9人,德州市优秀中青年专家2人。客座教授117人,兼职教师359人。校内实训基地27个,“校中厂”4个,实习实训设备总值1.37亿元,学生可利用课余时间在学校所属双元驾校优惠学习驾驶技术。投资3.5亿元、建设11个实训基地的德州市职业教育公共实训中心总部落户学校,建成投入使用后学校实习实训条件将达到全国同类院校一流水平。

学校现设有机械工程系、电气工程系、计算机信息技术工程系、经济管理系、汽车工程系、新能源技术工程系、建筑园林工程系、粮油食品与轻工工程系、基础部(家政服务系)9个教学系部,开设高职专业38个、五年制大专专业16个、预备技师专业4个。太阳能光电技术、粮食工程2个高职专业为中央财政重点支持建设专业;会计电算化、物流管理、数控技术、汽车维修与营销4个高职专业为省级特色专业;机床切削加工专业群为省级示范专业群;机电一体化技术、汽车运用与维修技术专业为山东省现代学徒制试点专业。省部级精品课程29门,省级精品共享课11门。

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未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，有什么区别？

1990至20年马车过渡到汽车，金属机身出现在1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，1886年1月29日申请并获得了专利，所以在1886年，一个5月29日被认为是诞生日车。几乎同时，德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功地发展成为一个公认的内燃发动机为动力的四轮汽车VELO 1894梅赛德斯 - 奔驰是第一个大规模生产的汽车。材料方面，在1900年，获得了金属机身专利，但主要的木结构仍然处于连接状态（前身为“他”）的钢。二十世纪初，约翰·皮尔庞特·摩根创建了美国钢铁公司，迅速发展的汽车产业提供充足的原料，爱德华巴德在1914年发明了全金属的机身在同一年，该公司生产的第一个道奇全金属汽车1918在意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承重硬壳身体改变已经不再是一个汽车的底盘和车身的简单叠加，而是作为一个整体。技术，1890庞阿尔勒瓦索尔公司（法国），为后来的许多标准和前置发动机后轮驱动布局和最早的传输仍然在使用的汽车0.1904年潘哈德levassor的车和布局的第一批汽车评论，包括发动机舱罩和乘客的座椅高度降低等，勾勒出了现代汽车的雏形。颜色，只有黑色的老爷车，1924年庞蒂亚克前身奥克兰和杜邦涂料公司，推出了第一款车的颜色（蓝色）。代表车型1886格特立的一步。戴姆勒四大汽车1890 SYSTEME潘哈德1914道奇Brotherrs 1922年蓝旗亚拉姆达1925奥迪18/70 HP型M型

编辑本段在1920年-1950哈里厄尔时代

德国发明了汽车，美国把四款车行业进入一个寺庙的艺术和设计，以及哈利·厄尔是最伟大的汽车设计师之一，在现代汽车上的不可估量的影响。哈雷，哈雷进入通用，1927年设计的凯迪拉克仲伯爵伯爵时代的开始，它拥有圆润的线条，锥形的尾部，修长的低的资料1928哈里厄尔加入在汽车设计和镀铬装饰。 20世纪30年代，他成立了艺术的色彩，使通用汽车公司已成为国内最具实力的汽车帝国0.1938他设计出全球第一款概念车别克Y工作。舰体，流线型的车身打造复杂曲面制造商几十年来此后模仿的对象。工作的第一时间，引进的粘土建模技术，使汽车更灵活的形状，该技术已用于自0.1947，凯迪拉克sedanet与银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世界是哈里厄尔汽车从单纯的交通工具到艺术与时尚。

编辑本段1930年-1950流线型的车身与船舶

20世界战争II 20年年底20世纪30年代的大萧条，汽车设计的现代化转型的重要时期，由美国冠军汽车设计还加入了流线型设计，走在前面的意大利小将merosi1913今年计数ricotti公司流线型设计的汽车是最早期的作品在欧洲的欧洲人，保罗jaray第一开始风洞试验，并获得了美国专利。由于经济不景气美国制造商也认识到重要的节油空气动力学。几乎是在20世纪30年代的流线型时尚的代名词，更广泛的方面，轮胎包入，进入前大灯，挂在后面单机行李集成后箱也奠定了现代轿车的原型，完全脱离1934年克莱斯勒气流的马车的影子，使用承载式车身更轻，达到了54:46的重量分配前轴和后轴（同类产品时30:70）显着提高了处理，但美国人习惯了华丽的风格并不甘心完全屈从于空气动力学的，因为它使得这款车看起来过于相似，不利于刺激消费。 20世纪40年代末，如时尚，流线型的时尚喜欢褪色。到别克作业为代表的新的汽车有一个高高隆起的鼻子和向下后方，一艘船体。在此期间，欧洲的制造商，但在工程技术上取得了长足的进步，雪铁龙将在三十年代独立前悬架和前轮驱动技术大规模应用于汽车牵引前卫。为了减轻重量，它用一个硬壳式汽车从19世纪后期，汽车的最高速度可达50公里每小时，超过20年的封闭体身体开放的美国汽车行业的第一个爆发，为了刺激消费，以及通用汽车（General Motors）在1924年首次推出“年度改款”，这在目前几乎所有的主要汽车制造商使用。代表车型1927年保罗jaray流线型汽车1934年克莱斯勒气流1934年Taituo LA T77 1934年雪铁龙牵引先锋

编辑本段1940年 - 1960年全国汽车

美国在第一次世界大战之前凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代，和汽车护理，英国，法国，德国和其他欧洲国家二战结束后进入一个大家族，在高峰6,70二战前“公共使用的国家生产的汽车”的理念第二次世界大战后欧洲诞生了很多实用，经典国民车的赛车，使用尽可能简单耐用的机械结构，而造型只是配件。大众甲壳虫，汽车史上的经典地标，也是历史最长生产周期的汽车（即使在今天，甲壳虫依然是时尚和实用的代名词，虽然从全国汽车的概念是离开），由费迪南德·保时捷的手1930年出生的原型车，在1939年开始生产，简单耐用，价格便宜，省油，并迅速成为世界上最畅销的汽车。未来大众汽车在汽车行业中的地位奠定了基础。 1948年法国雪铁龙2CV，1948年英国的莫里斯小调，1957年，1959年意大利菲亚特500英国迷你国民，那个时期的经典车型，也是历史的老爷车在1950年-10尾旧短尾，轿跑车短的上升时间典型的美国车是火箭前，飞船式的后部。十余年二战结束后，美国汽车制造商的爆炸性增长是前所未有的，变得更大，更好的风格，性能的重要性变得少在外观，舒适性和风格，成为最重要的，长长的尾巴，这是典型的那个时代的美国车的特征。后来，楔形车身，短尾部设计开始普遍.60-70跑车的中置发动机跑车兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，克维特福特野马，道奇蝰蛇，都用了长车头（前置发动机布局巨大位移），短而宽的后部（以适应大车轮）。美国经济强劲英国为首的欧洲和意大利的小厂敏锐的审美表现技巧，使追求运动气息的年轻人开始追求跑车模型。阿斯顿马丁DB2，阿尔法罗密欧GIULIETTA的，玛莎拉蒂A6和5000GT，是时代的经典0.70石油危机后，人们逐渐失去了轿跑车，以经济实用的小型车，尤其是日本汽车。

编辑本段在10年-1990笛卡尔和多样化

14年是重要的一年，马里奥·甘地尼设计的兰博基尼Countach和乔直罗亚洲设计的大众高尔夫在此诞生，他们使用矩形形状的曲线流行了几十年下来无情唾弃美学。经过多年乔治·菲格罗亚已经设计了一个类似的菲亚特Panda和蓝旗亚三角洲等许多设计师改变了思维模式，但也为汽车零部件的过程是一个妥协，大家都知道是准确的制造几种不同的材料和表面复杂结构件的线条和完美地结合在一起的难度要远远高于集合几个正方形的块，这样在20世纪80年代异军突起，并结转至非沃尔沃莫属最坚定的支持者之一，20世纪90年代的日本制造商比20世纪70年代后期，240和700.900，方正的设计公司，希望能带来安全，驾驶员的心理影响。 20世纪70年代的石油危机，20世纪80年代相对财政困难，汽车的实用性开始向多元化发展，从军事，探险和农业等领域的设计，用特殊的“缺少风格”的怀旧和强大的实用功能，使波在汽车行业后来成为时尚。最能体现这种转变已经成为美国20世纪40年代美国的人文景观为0.14的一部分吉普车后，诞生的第一辆切诺基，吉普成为史上最成功的系列，但是由石油危机，人们开始把重点放在更精致，看起来像越野车的轿车，在年新切诺基问世以前的崎岖的吉普越野车成为一种时尚的城市小车。出生在同一期间范围路虎抢高端市场开始.80，MPV诞生于1983年11月克莱斯勒的第一和在世界上的第一面包车 - 航海家来临面包车与过去不同的此车更多的空间为乘客，它也有车，喜欢安静和舒适。到目前为止MPV旋风从北美延伸到世界。雷诺的ESPACE是欧洲的第一个MPV.90，雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入了这个阵营。

编辑本段1990年至今的分裂时间

“百家争鸣，百花齐放的”现代经济发展迅速，人们更加追求个性化，更为关键的，思想更加多元化，这也导致出现了各种样式在同一时间，其中一个经典的教义，又包含许多层。一层是设计师本身在过去的经典怀旧和尊重，另一层是原来的老爷车的设计者试图赋予它自己的颜色，以及试图使用经典模式，为公司开辟了新的路径。各自代表大众新甲壳虫，迷你，克莱斯勒PT巡洋舰另一种新古典主义的一个分支，传统可循，但更多的还是要在此基础上，后期创新.90宾利和劳斯莱斯大众和宝马收购，随后通过新的设计团队的运作下推出的，虽然欧陆GT和幻影有一个新的面貌，但仍然有一个尊重传统，这在交换能力继续增长，更重要的，而流线的边锋主义学说，虽然他们有自己的特点，但设计摆脱不相互影响，你可以说你中有我，我中有你。边锋主义（新边缘）的设计通常被认为是从福特GT90开始。广泛的表面，尖角，过渡清晰，果断，充满张力的线条，分歧和圆润流畅的造型，设计更加强调层次感的线条，强调线条的视觉设计会让人觉得更慷慨的尺寸机型，专为小型车是非常适合如此受欢迎厂家的欢迎，代表梅赛德斯 - 奔驰A-级车型可以看出，在实施学说边锋仍然无法逃脱的流线学说，如果没有流线，设计边锋主义原则下设计的影响是对小型车的情况下，缺乏美感，当然，更精简的运动和时尚，这在20世纪90年代后期，出现一些运动可以看出，如第一代奥迪TT，福特雷鸟等，满车的动量和能量。进入21世纪，无论是在内部或外部线条都追求极其硬朗的线条，这条线可以让车看起来非常强大，非常安全，但缺点是，当前的汽车设计趋势，终于打败边锋主义或流线学说它迫使汽车变得更长更宽更高，这可能是越做越大的情况反映在小型车，但是这对于中大型车和跑车是非常合适的，比较经典，如克莱斯勒300C，兰博基尼Gallardo等上。

祁阳县历史

未来的十年，东莞仍然是领先惠州，不管从各方面来说，惠州都是要落后于东莞的，这是事实，也是差距。

为什么这么说呢，从全国大局观来讲，很多人知道东莞，可能有一部分不一定知道惠州，东莞是有名的世界工厂，每一个小镇都隐藏了许多富豪，工厂遍布，每天都有很多货运往国外出口。东莞还紧邻广州深圳这两个一线大城市中间，受到很多产业辐射。

惠州相对于珠三角来说，偏一点，道路交通还是没有东莞发达密集，工业也是不够集中，还是有很多空余空间，虽然也承接了一部分广州深圳的产业，可仍然是不够大，需要扩大市场，工资水平也没有东莞高；在惠州一些偏远地方，两三千工资还没有五险一金，不一定包吃包住。

不过，随着全球化趋势以及产业转移，劳动力成本提高，东莞有不少工厂已经迁出，他也面临着想多问题，城中村还是很多，不利于城市规划，除了工厂还是工厂。惠州有很大的发展空间，也在积极需求合作，有望进一步像东莞靠齐。

10内发展会很迅速，东莞需要改变他的方式，提高档次，调整产业结构，获得更多空间。

未来10年东莞发展好，还是惠州发展好，这个问题的答案很明显。就目前的综合实力而言，东莞远胜于惠州，未来，东莞与惠州之间的这个差距只会越来越大。

东莞与惠州未来十年谁会发展得更好，看清两点你就明白了。

一、地理位置。

东莞的地理位置那是没的说的了。在中国，能与东莞地理位置相媲美的地方，恐怕就只有廊坊了。东莞被广州、深圳两个一线城市夹在中间，廊坊被北京、天津两大直辖市夹在中间。惠州虽然也是临深地区，但只是临深而不临广。再者，就算是临深，距离上也不如东莞有优势。东莞距离深圳中心区车程非常短。

其次，东莞毗邻珠江，位于珠江东岸，同时又位于粤港澳大湾区的黄金主轴上，广州中心区广州南沙东莞虎门深圳宝安中心区深圳前海香港中环。从这个角度来看，东莞在广东省内的发展潜力，除了广州、深圳，谁也比不上。东莞的目标是超越佛山，成为广东老三。

最后，来看东莞未来发展的一个超级利好。看完了这个，东莞与惠州的潜力，高下立判。

我们都知道，深圳的发展瓶颈是土地，所以近年来，深圳一方面加快城市更新节奏，另一方面，就是加快轨道交通建设，与临深地区的东莞和惠州对接，打造深莞惠都市圈。

在规划中，深圳与东莞未来将有8条地铁+3条城轨，与惠州有3条地铁+2条城轨。

深莞轨交对接

深惠轨交对接

交通就是血脉，与深圳相连更紧的东莞，其潜力可想而知。

二、产业

东莞经历了扫黄带来的经济阵痛后，经济已经逐渐转型。过去，东莞的代名词是“山寨”、“世界工厂”，如今东莞本土品牌OPPO、vivo、金立等手机已经打响了自己的知名度，尤其是前两者，在东南亚市场中的占比已经位居前五。惠州，也有TCL、德赛、华阳、索尼精密、乐金电子等500多家国内外知名企业，但其工业产值与东莞相比比较悬殊。

惠州的工业实力要追上东莞，还有很长的一段路要走。

（作者：子非鱼）

一个城市的发展前景，不能离开国家当前经济发展宏观大局来空谈。政策上对这个城市的发展定位就是地位，决定了其发展的高度。同时，地理区位也是城市经济增长的重要决定因素，而且在长期更重要。我觉得分析一个城市的发展前景大概可以从三个方面测评：

一、地理条件(区域位置、地形地貌、水文气候等)；

二、发展条件(交通枢纽、港口、航空、科教、自贸区新区等)；

三、政策条件（政治定位、政治投资、政策支持）密切相关。

东莞与惠州同属珠江三角的粤港澳湾区大都市，东莞也是历史上的大惠州下辖的东莞县发展而来，在大的地理区位条件上，人文，城市发展与产业的经济模式上都有非常相近，随着这几年珠江三角洲几大城市的产业转型及国际经济形势的转移周期，东莞与惠州在经济发展与产业成效上都拉开了差距与错位。我们可以就两城市过去、现在、将来做一个客观的分析比较。

一、地理区位条件

东莞：地处珠江口东岸，西北接广州市，南接深圳市，毗邻港澳，处于广州市至深圳市经济走廊中间。截至2019年，东莞市户籍人口251.06万人，常住人口846.45万人。虎门港是国家一类口岸，已建成2000吨级至35000吨级泊位11个。

惠州：地处粤港澳大湾区东岸，南临大亚湾，是珠江三角洲中心城市之一。总面积11599平方公里，2019年末全市常住人口488.00万人，全市地区生产总值4177.41亿元。惠州市全年规模以上工业企业2509家。高新技术企业1322家；惠州港为国家一级口岸，具有建设年吞吐量一亿吨以上大港口和国际港口城市的条件，是我国南方重要的国际港口。

二、城市实力

东莞：院批复确定的中国珠江三角洲东岸中心城市。粤港澳大湾区城市之一，是广东重要的交通枢纽和外贸口岸，2020年东莞市全年GDP达9650.19亿元，是全球最大的制造业基地之一，形成以电子信息、电气机械、纺织服装、家具、玩具、造纸......。近年来，东莞产业结构优化升级成果显著，高新技术产业增长势头强劲，新旧动能的转换不断加快。

以拥有6200家国高企位居中国所有二线城市之首，足以显示这座产业强市的深厚功底。 东莞的高新技术企业主要集中在新材料、先进制造与自动化和电子信息三大领域 ，全市32个街镇几乎都有自己的制造业基础，这也使得东莞高新技术企业的聚集呈现出了多点布局的特征。6200家高新技术企业的表现，直接决定着东莞创新驱动、转型升级的速度和成效。

2019中国中小城市高质量发展指数研究《2019全国综合实力千强镇》，东莞28个镇全部上榜千强镇，其中有15个镇上榜百强镇。（南城、莞城、万江、东城、松山湖没有纳入排名），且全部排名前400强，这显示了东莞强大的经济实力。

近日，国家住建部发布最新年鉴，东莞城市发展规模定位为9个特大城市之一。一财经 ·新一线城市研究所发布《2020城市商业魅力排行榜》，东莞继续四年榜上有名，并在商业集聚度、城市人活跃度、未来可塑性等评估维度排名前十。

东莞同时也是宜居之城，国家森林城市、公园数量全国第一，东莞已经成为国家森林城市，市域森林覆盖率为37.4%。有数据显示，东莞的公园广场数量超过1000多，是全国数量第一的城市，

惠州：GDP为4221亿元，在广东省排名第五。2017年中国地级市全面小康指数排名第33。现设有仲恺高新技术产业开发区和大亚湾经济技术开发区两个国家级开发区。 惠州市经济两大支柱产业分别是：石化能源新材料产业，电子信息行业以及近几年来日趋成型的大健康产业 。

三、政治定位与发展方向

东莞：

由省委省所发布的《广深科技创新走廊规划》中，根据《广深科技创新走廊规划》的规定实行"一廊十核多节点",即:一廊联动加十核驱动加多点支撑; 东莞市两核即:东莞松山湖(打造全球性科技园区、国家科创策源地、生态文明示范城区)、东莞滨海湾新区(打造海洋产业与先进制造业创新集聚区、广深科技创新走廊重要空间平台、粤港现代服务业融合发展试验区。重点发展现代服务业、海洋生物医药、智能装备、新一代信息技术产业) ；拟发展9个节点。

院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》规划中多次提及了东莞，规划提到，建设重要节点城市。支持珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等城市充分发挥自身优势，深化改革创新，增强城市综合实力，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。增强发展的协调性，强化与中心城市的互动合作，带动周边特色城镇发展，共同提升城市展质量。

规划提到，优化制造业布局。提升国家新型工业化产业示范基地发展水平，以深圳、东莞为核心在珠江东岸打造具有全球影响力和竞争力的电子信息等世界级先进制造业产业集群。发挥香港、澳门、广州、深圳创新研发能力强、运营总部密集以及珠海、佛山、惠州、东莞、中山、江门、肇庆等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。支持东莞等市推动传统产业转型升级。

规划提到，支持东莞与香港合作开发建设东莞滨海湾地区，集聚高端制造业总部、发展现代服务业，建设战略性新兴产业研发基地。

惠州：

现在的发展规模为三线城市，在省政策发展规划等级定位上为为大城市，未来的发展规模为：100-500万，与中山湛江等差不多。

省委、省印发《广东省委广东省人民关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》，支持珠海、佛山、惠州等城市充分发挥自身优势，形成特色鲜明、功能互补、具有竞争力的重要节点城市。

发挥香港、澳门、广州、深圳创新研发能力强、运营总部密集以及珠海、佛山、惠州……等地产业链齐全的优势，加强大湾区产业对接，提高协作发展水平。

完善区域公共就业服务体系，建设公共就业综合服务平台，扩宽港澳居民就业创业空间，支持港澳青年和中小微企业在内地发展，积极推进深港青年创新创业基地……惠州仲恺港澳青年创业基地等港澳青年创业就业基地建设。

通上述的横向比较我们能够对两个城市的自身条件，产业差异性，各自的优势；东莞在地理区位、产业基础、科技创新、综合成本、营商环境等五个方面略胜一筹。惠州在近几年在经济增速与工业发展上势头都减弱，进出口额也有所下降。随着广东区域经济发展战略的调整，惠州将作为广东未来重点发展的临港产业，装备制造，电子信息产业聚集区之一。

而从国家大湾区，到省里的政治定位与发展规划方向上，东莞均高于惠州，产业与发展方向上的定位也更重要更为国际化。

同学家刚在惠州买了房子，但是论发展东莞会更好一些，不论是在知名度还是城市基础，东莞都要好于惠州。

2017年，东莞被评为新一线城市，也证明了东莞发展的新势头。

东莞相对来说大家比较熟悉，下面简单介绍一下惠州。

惠州市是广东省省辖市，珠三角九个地级市之一。位于广东省中南部东江之滨，珠江三角洲东北端，南临南海大亚湾，毗邻深圳、香港，北连河源市，东接汕尾市，西邻东莞市和广州市。陆地面积1.13万平方公里，辖惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县、龙门县等2区3县。并设有大亚湾经济技术开发区和仲恺高新技术开发区等两个国家级开发区。惠州淡水丰富，水质优良，东江、西枝江纵贯全市。全市现有自来水厂50多个。其中市区有水厂4个，还将斥巨资把西枝江水引调一部分到大亚湾地区，以适应大亚湾区的发展。惠州是广东省历史文化名城，全国文明城市，自古是东江流域的政治、经济、军事和文化中心，素有“岭南名郡”、“粤东门户”、“半城山色半城湖”之誉。2015年10月18日，院同意将广东省惠州市列为国家历史文化名城。

改革开放30年来，惠州市坚持“工业立市”的发展战略，坚定不移地走发展外向型经济的道路。培育出TCL、德赛、华阳集团等一批大型国有（控股）企业集团以及侨兴、富绅、中优网络、新航道学校等一批民营企业集团。

惠州是供给香港蔬菜、生猪的主要生产基地。目前，惠州形成了“2+4”的工业支柱产业格局，即数码、石化两大支柱和服装、制鞋、水泥和汽车及零部件的四个具有区域比较优势的产业。

惠州历史文化氛围较好。

一开始香港从惠州分离开来，然后宝安县从惠州分离出来成为深圳，再然后东莞从惠州分离出来成为世界工厂。位置最好的的整个珠江东岸都被分出去了，惠州的未来就是做好粤港澳大湾区的后花园和产业配套承接的品质宜居城市，当然差是差不了的，但是高精尖也是做不了了。

综上，答案很明显了，但我们依然要对惠州保持敬意。

我是东莞本地人，也有亲戚是惠州的，本人觉得惠州与东莞比较，还是觉得东莞的空间和力度比较大，东莞的地理位置得天独厚，优势明显，我没有去研究很具体的数据，我是以我眼睛所看到的说话。

惠州市区和部分的县城确实发展得很不错，很多楼盘和一些银行之类的公共建筑很有规模和档次，走在城区中心就是大城市的感受，很多地方比东莞更高大上，城区发展得更早更好，道路规划也很好，非常宽敞舒适，空气质量也比较好，很适合居住旅游，但消费水平还是很高的。

但底下的镇区发展，真的是十年，甚至是二十年如一日，还保留90年代的景象，主道上都是单边一排很低矮的房屋，虽然都是做成商铺的样子，但基本都是空置的，只有一部分做着针对来往车辆和司机的生意，就是饭店、修车厂、加油站之类。路边都是沙尘滚滚，人迹寥寥，道路是坑坑洼洼，维护跟不上，二十年不变的样子。就算是有些在外面发展赚了钱回去建了很大很好的房子，基本都是租不出去或者租金不高的，回报率很低，我总在感叹，如果在东莞有一幢这样的房子可不得了了。

就算是非常受欢迎的几个温泉度村镇，酒店林立，楼盘密集，但感觉都是表面的繁华，只有节期间才人满为患，平时都是空荡荡的，很多人都后悔投资了那里，因为发展太慢，升值空间太小。

再看东莞，城镇一体化，每个镇区都在发力，并驱齐进，各有特色，每个地方的变化可谓是日新月异，全市对旧村改造项目更是大刀阔斧的推进，每年都在产生一批又一批的百万富翁，千万土豪，每个镇区的有钱人住的房屋豪气冲天，很多很多人拥有好几幢房子收租。

近段时间热议的东莞房价，直追深广，正是有房者喜，无房者愁，走在东莞的道路上，穿越镇与镇的交界处，就算身为东莞本地人，如果没有导航，也不敢凭记忆找目的地，因为变化实在太大，发展实在太快！几个进入全国百强的大镇更是闻名全国，种种的迹象显示东莞的发展是无可限量的。

个人认为东莞会发展好一点，当然如果只是比发展速度的话，那就没必要的讨论了，对于一座城市而言，当体量越来越大，发展水平越来越高，速度自然也就慢下来了。北上广深的发展速度基本上已经低于7%，放眼全国，有太多的城市发展速度比它们快，难道大家会说那些城市比北上广深发展得好吗？答案恐怕是否定的。

对于东莞和惠州，目前来看，东莞的发展水平比惠州高出一截，经济结构也比惠州要好。东莞和惠州都是珠三角城市，但不同在于，东莞是处于珠三角核心地带的城市，与广州深圳两座一线城市接壤，自身经济实力也很强，今年或明年就可能跻身“万亿俱乐部”。而惠州位于大湾区东岸，经济总量不到东莞的1/2，发展水平也略逊一筹。

可能有人会认为，惠州面积大，发展空间大，所以未来会发展更好。但要知道，面积只是制约一座城市发展的因素之一，深圳面积也只有2000多平方公里，虽然也受限于面积，部分产业可能无法伸展拳脚，但是不可否认它发展得很好。

而东莞与惠州的另一个区别就在于，东莞经济结构更优。东莞被称为世界工厂，但是早在十多年前，东莞就已经在转型升级了，如今东莞的制造业已经转向中高端，国家级高新技术企业数量进入全国前十。而惠州虽然也有部分先进制造业，但总体而言，产业规模不然东莞，经济结构也没东莞好。换句话说，现在惠州正在发展的，东莞已经玩过了，而当惠州追到东莞目前的水平，人家也已经向更高水平迈进了。所以个人认为，未来10年东莞的发展会更好。

首先看一下两市支柱产业发展，大家都知道东莞被称为世界工厂，其加工业很成熟，电子信息、电气机械及设备、纺织服装鞋帽、食品饮料加工、造纸及纸制品业等产业目前为为东莞的主要产业。惠州主导传统产业为石化和电子制造两大产业为主，但是传统制造业会让一个城市发展受到很大限制，当地也在积极规划战略性新兴产业发展，推动汽车与装备制造、清洁能源成为新的支柱产业，培育物联网、云计算、LED、生物医药等产业成为优势产业，着力构建现代化经济体系，为经济发展注入活力，但是经济发展需要个过程，并不是一蹴而就的。

其次，我们来对比一下两市近年来的JDP,2018年东莞实现地区生产总值8278.59亿元，2018年惠州实现地区生产总值4103.05亿元；2019年东莞实现地区生产总值9482.50亿元，2019年惠州实现地区生产总值4177.41亿元；通过近两年的地区生产总值来看，不论是在总量还是在增长量上，东莞都是碾压惠州的，而且今年不出意外，东莞会在去年的基础上地区生产总值将跑过万亿。

再次，从区位优势和人力上分析，从区位优势看，东莞处于两个特大城市广州和深圳的过度地带，两大城市的部分产业随着城市功能升级不得不向其他地方转移，那么东莞就是首选之地，加之广州东莞深圳佛山处于大湾区的腹地，而惠州处于深圳东和东北方向，辐射范围和能力要远弱于东莞；从人力上分析，东莞处于广州和深圳之间加上东莞被称为世界工厂，加工业等劳动密集型产业众多，对人力要求两比较大，人口流向东莞比较多，从侧面能够吸引优秀人才聚集东莞，而惠州在这方面表现则比较逊色。

最后，无论是从产业发展，还是从区域优势、交通优势、人力等影响城市发展的因素优劣势来看，东莞总体优势是很明显的，所以东莞发展前景可能会更好一些，以上仅为一己之见，仅供参考。

惠州适合旅游业，而东莞主要是工业，所以就经济发展来看，东莞占绝对优势，没有工业，没有钱谁还傻乎乎的天天出去旅游？

地理位置来说，惠州毗邻深圳，但是基础设施及投资环境相对落后，而东莞则夹在广州与深圳两位大佬中间，加上30年的工业发展，各行业配套设施齐全，适合企业发展。

人才储备来看，东莞经过这么多年的工业发展，汇聚了各行各业大量的优秀人才，而惠州只有靠近深圳的一小部分地区也是近几年才有所发展，其它大部分地区还是相对落后的。

东莞怎么说去年也被评为新一线城市了，而惠州可能还有很远的距离。

东莞的工业底蕴在国内也是排在前列的，从80.90年代的发展期，到2000年的爆发期，再到如今的成熟期，是经过几代人的付出和东莞的政策包容得到的。

10年惠州在发展，东莞同样也在发展，别说会不会赶上了，不被越拉越远已经不错了

只是未来10年答案是显而易见的，现在东莞GDP接近8000亿，惠州才接近4000亿，东莞土地面积2000平方公里，惠州接近12000平方公里，东莞人口800万，惠州不到500万，东莞多条地铁，惠州地铁还在规划图上……

智汇羊城创行未来，世界智能汽车大会将启

一、祁阳有什么历史

旧、中石器时期就有人类在祁阳居住，公元元年前后，汉高祖刘邦的第十四代孙刘谊被封为“祁阳侯”。

三国东吴孙皓元兴元年（264年）始建祁阳县，因县治位于祁山之南而得名，至今已1700多年。祁阳在秦代属长沙郡地，西汉为泉陵侯国地，东汉属泉陵县地，隋并入零陵县，唐武德四年（621）恢复县建制，宋代隶零陵郡，清代隶永州府，民国3年（1914）隶衡阳道，民国27年（1938）隶第每七行政督察专员公署。

1952年隶湘南行政公署，1954年隶衡阳地区行政公署，1983年隶零陵地区行政公署，1996年隶永州市至今。祁阳还是中国第一辆汽车诞生地祁阳，一个偏远的小城，那里的人们对于第一辆国产汽车大多也一无所知。

然而，对那段有关抗战时期工业内迁的沧桑历史，人们还唏嘘不已，并且感到十分荣光，对那群造车的人和“新中”公司等，还村巷相传、记忆犹新。 1942年夏天的一个月明之夜，注定要被载入中国汽车发展的史册。

因为那天夜里，中国第一辆汽车诞生了。上海工业史学家刘浩林评价道：“实业家支秉渊在祁阳造的这辆车，可以说是严格意义上中国人自己造的第一辆车，因为这辆车的发动机是支秉渊自己造的，它的变速箱、传动器、转向机构等几乎所有的零部件都是支秉渊自己造的，所以非常了不起。”

当时重庆《大公报》撰文赞誉支秉渊为“中国福特”。支秉渊驾车走山路，从山底到山顶要半天。

爬坡的时候车子爬不动，如果滑下去就会掉进深谷里，这时候大家惊恐得大汗淋漓，司机死命地踩刹车，在关键时刻，车终于刹住了，大家有惊无险地逃过了一场劫难。最后，汽车稳稳停在重庆中央图书馆门口的广场上。

这场成功的驾驶，开创了国产引擎驱动汽车的历史，成为中国近代机械史上的一件大事。新中公司除了自装煤气汽车（共两辆）外，还为衡阳中国银行装了一辆。

1943年支秉渊还曾自行设计并试制成功一辆国产载重汽车，曾行驶于湖南黎家坪至祁阳之间，可惜后因日军侵占祁阳而受破坏，现只保留下照片。这些都是记者从国内少得可怜的史料里找出来的，而本土关于这辆汽车、这个伟大的造车人的记载，只有简短的祁阳文史资料：“1938年，支秉渊将新中由长沙迁至祁阳。

……新中以一个拓荒者的姿态迁来此地。经四五年的惨淡经营，发展成为一个包括3个厂和6个卫星厂，从煤、炼铁、轧钢、发电到制造机床、蒸汽机、煤气机、发电机、轧钢机乃至炭精、工具夹的联合企业，工人由200人增加到2000人，而且还从祁阳及外地招收、培训学徒200余人。

此后胡厥文新民分厂移来，还先后招来委员会的湘江电厂与湖南省机械厂，使该县成为一个新的工业区。”。

二、祁阳有什么历史

旧、中石器时期就有人类在祁阳居住，公元元年前后，汉高祖刘邦的第十四代孙刘谊被封为“祁阳侯”。三国东吴孙皓元兴元年（264年）始建祁阳县，因县治位于祁山之南而得名，至今已1700多年。祁阳在秦代属长沙郡地，西汉为泉陵侯国地，东汉属泉陵县地，隋并入零陵县，唐武德四年（621）恢复县建制，宋代隶零陵郡，清代隶永州府，民国3年（1914）隶衡阳道，民国27年（1938）隶第每七行政督察专员公署。1952年隶湘南行政公署，1954年隶衡阳地区行政公署，1983年隶零陵地区行政公署，1996年隶永州市至今。

祁阳还是中国第一辆汽车诞生地

祁阳，一个偏远的小城，那里的人们对于第一辆国产汽车大多也一无所知。然而，对那段有关抗战时期工业内迁的沧桑历史，人们还唏嘘不已，并且感到十分荣光，对那群造车的人和“新中”公司等，还村巷相传、记忆犹新。

1942年夏天的一个月明之夜，注定要被载入中国汽车发展的史册。因为那天夜里，中国第一辆汽车诞生了。

上海工业史学家刘浩林评价道：“实业家支秉渊在祁阳造的这辆车，可以说是严格意义上中国人自己造的第一辆车，因为这辆车的发动机是支秉渊自己造的，它的变速箱、传动器、转向机构等几乎所有的零部件都是支秉渊自己造的，所以非常了不起。”当时重庆《大公报》撰文赞誉支秉渊为“中国福特”。

支秉渊驾车走山路，从山底到山顶要半天。爬坡的时候车子爬不动，如果滑下去就会掉进深谷里，这时候大家惊恐得大汗淋漓，司机死命地踩刹车，在关键时刻，车终于刹住了，大家有惊无险地逃过了一场劫难。最后，汽车稳稳停在重庆中央图书馆门口的广场上。

这场成功的驾驶，开创了国产引擎驱动汽车的历史，成为中国近代机械史上的一件大事。新中公司除了自装煤气汽车（共两辆）外，还为衡阳中国银行装了一辆。1943年支秉渊还曾自行设计并试制成功一辆国产载重汽车，曾行驶于湖南黎家坪至祁阳之间，可惜后因日军侵占祁阳而受破坏，现只保留下照片。

这些都是记者从国内少得可怜的史料里找出来的，而本土关于这辆汽车、这个伟大的造车人的记载，只有简短的祁阳文史资料：“1938年，支秉渊将新中由长沙迁至祁阳。……新中以一个拓荒者的姿态迁来此地。经四五年的惨淡经营，发展成为一个包括3个厂和6个卫星厂，从煤、炼铁、轧钢、发电到制造机床、蒸汽机、煤气机、发电机、轧钢机乃至炭精、工具夹的联合企业，工人由200人增加到2000人，而且还从祁阳及外地招收、培训学徒200余人。此后胡厥文新民分厂移来，还先后招来委员会的湘江电厂与湖南省机械厂，使该县成为一个新的工业区。”

三、永州的历史到底有多悠久

永州在隋朝以前称零陵。

隋朝以后，永州、零陵成为一地二名，泛指今天的永州地区，特指现在的永州市区；今永州市区由南北两个城区组成即零陵区和冷水滩区。中国共有夏代以前的古地名34个，零陵是其中之一。

《零陵地区志》还称：“零陵”是全国惟一出现最早而又沿用至今的地市级行政区域名称。现在“零陵”为县级行政区域名称；即永州市零陵区。

最早于新石器晚期，已有人类栖息，今永州市黄田铺镇尚保存的人类遗址——石棚，据考证为距今2万年的人类栖息场所（一说为原始宗教祭祀处）和道县玉蟾岩发掘出土的稻谷遗存距今l万年左右，均可资佐证。约五千年前左右，人类由母系氏族社会进入父系氏族社会后，相传炎帝为南方氏族部落联盟首领，今零陵境域当属炎帝势力范围。

零陵得名于舜葬九嶷山。《史记·五帝本记》载：舜“南巡狩，崩于苍梧之野，葬于江南九嶷，是为零陵”。

零陵之名从此著称于世，并成为中国出现于夏代以前且沿用至今的重要古地名之一。原始社会末期，今永州地区属三苗国的江南地。

夏商至西周时期，今永州地区属荆州之域。春秋战国时期，今永州地区属楚国南境。

秦始皇二十六年（前221年）实行郡县制，设长沙郡，始置零陵县。西汉汉武帝元朔五年六月壬子，即公元前124年农历六月二十六日，封长沙王刘发之子刘贤为泉陵侯，置县级泉陵侯国。

汉武帝元鼎六年（前111年），析长沙国，始置零陵郡，零陵县治，隶荆州。为湖南四大古郡之一。

新莽王朝时，零陵郡改名九嶷郡，零陵县治，隶荆州。东汉光武帝建武元年（25年），复名零陵郡，改泉陵侯国为泉陵县，将零陵郡治所移至泉陵县，隶荆州。

三国东吴，为零陵郡，泉陵县治；分营阳郡，营浦治。皆隶荆州。

怀帝永嘉元年（307年），为零陵郡，泉陵县治，改隶湘州。安帝义熙十三年（417年），为零陵郡，泉陵县治；分营阳郡，营浦治。

改隶荆州。梁天监十四年（515年），为零陵郡，泉陵县治，分营州永阳郡，营浦治，改隶湘州。

隋文帝开皇九年（589年）废零陵郡和永阳郡，置永州总管府，府治泉陵县，同年更名零陵县，隶湘州。隋炀帝大业三年（607年）又改永州总管府为零陵郡，郡治零陵县，隶湘州。

唐武德四年（621年）废零陵郡，分置永州、营州。武德五年，改营州为南营州。

贞观八年（634年），改南营州为道州。贞观十七年，撤道州并入永州。

上元二年（675年），复置道州。开宝元年（742年），改永州为永州零陵郡，改道州为道州江华郡，改营道县为宏道县.乾元元年（758年），废郡名，复称永州、道州。

广德二年（764年），置湖南观察使，湖南之名自此始，永州、道州属之。五代后唐明宗天成二年（927年），为永州，零陵县治；分道州，宏道县治，隶江南西道。

宋太祖建隆元年（960年），为永州，零陵县治；分道州，营道县治，隶荆湖南路。元世祖至元十三年（1283年），改永州路，零陵县治；分道州路，营道县治，隶湖南道宣慰司。

明洪武元年（1368年），改路为府。永州府治零陵县、道州府治营道县，隶属湖广行省。

洪武九年（1376年），将道州府降为道州，隶属永州府。同年，改湖广行省为湖广承宣布政使司，永州府属之。

清顺治元年（1644年），分湖广承宣布政使司为湖广左承宣布政使司和湖广右承宣布政使司，永州府属湖广右承宣布政使司。康熙三年（1664年），改湖广右承宣布政使司为湖南省，永州府属湖南省衡永郴桂道。

零陵县治。民国2年（1913年），改道州为道县。

民国3年，衡永郴桂道改为衡阳道，永州属衡阳道。民国11年（1922年），湖南省撤销道，仅存省、县二级。

民国26年（1937年），湖南省划分行政督察区，永州各县属第九行政督察区，零陵治。民国29年（1940年），湖南省调整行政督察区，原第九行政督察区所属各县改属第七行政督察区，零陵治。

1949年10~11月，永州地区各县先后解放，永州专区（1949年10月--1950年5月）于10月正式成立。永州专区专员公署驻零陵县芝城镇（1966年芝城镇改名东风镇，19年东风镇改名永州镇）。

辖：零陵县（今永州市区和双牌县北部）、东安县、祁阳县（今祁阳县和祁东县）、新田县、宁远县、江华县、道县（今道县和双牌县南部）、永明县（今江永县），8个县。 1950年5月，永州专区改名零陵专区，专员公署驻地不变，即驻零陵县芝城镇.（今永州市零陵区徐家井街道） 1952年由祁阳县析置祁东县，县 *** 驻洪桥镇。

1952年11月，零陵、衡阳、郴州三个专区合并为湘南行政区。撤销零陵专区，原零陵专区所属零陵县（今永州市区和双牌县北部）、东安县、祁阳县、新田县、宁远县、江华县、道县（今道县和双牌县南部）、永明县（今江永县）、祁东县9个县划归湘南行署领导。

1954年7月，湘南行政区撤销，原零陵专区所属各县，除新田县划归郴县专区外，其余县全部划归衡阳专区。 1955年11月，江华县实行民族区域自治，改称江华瑶族自治县。

1956年3月，永明县更名江永县。1959年3月，新田县并入桂阳县。

1961年7月，恢复新田县。1960年6月，零陵县冷水滩镇升格为县级。

四、湖南省祁东县的历史

1952年，祁东与祁阳分治，因大部分土地位于祁阳之东，故名祁东。

祁东历史悠久，春秋属楚南地，西汉时属泉陵候国。吴孙皓无兴元年至天纪四年间（264-280），分泉陵置永昌、祁阳二县，县冶分别设砖塘和金兰桥。

经两晋、南北朝不改，至隋文帝开皇九年（589），永昌、祁阳并入零陵。唐武德四年（621）复置祁阳县。

太宗贞观元年（627），并省州县，祁阳县被裁撤，贞观四年复置，经宋、元、明、清至中华民国不变。新中国成立后的1952年4月，将原祁阳县的七、八、九、十区的全部及第五区、第六区的大部划出建立祁东县，县城设在湘桂线上的洪桥镇。

2004年，祁东县辖19个镇、4个乡。风土人情。

五、关于永州的历史文化

永州古称零陵，因舜帝南巡崩于宁远九疑山，娥皇、女英千里寻夫伤心落泪的故事而得名（零陵的“零”字，是“涕零”即落泪、掉眼泪的意思）。

《史记·五帝本记》载：舜“南巡狩，崩于苍梧之野，葬于江南九疑，是为零陵”。自公元前124年始置泉陵侯国以来，永州已有2100多年的建制史。

在春秋战国时属楚国南境，秦时属长沙郡。汉武帝元鼎六年（前111年）始置零陵郡。

隋初设置永州总管府，永州、零陵从此一地二名。又因潇水与湘江在城区汇合，永州自古雅称潇湘。

隋文帝统一中国后，按“存要去闲，并小为大”的原则，废除州、郡、县制，实行州、县制。因零陵郡西南有“永山永水”，将零陵郡改置永州总管府。

这里所说的郡西南的“永山永水”，指现在的双牌县永江乡一带的山水。自永江乡流入潇水的河流称为永江，也叫“永水”。

这一带的山，也就是所谓的“永山”了。从置永州总管府到现在，永州这一地名和行政区划名称，已经存在1400多年了。

永州是一本书，其历史文化底蕴非常深厚。据权威专家的最新研究成果表明，永州是世界稻作农业之源、中国陶瓷工业之源、中华文明道德之源。

舜的开明治国、任人唯贤，柳宗元深刻的惜民爱民思想，周敦颐朴素的唯物主义思想和“出污泥而不染”的高风亮节，“女书”的神秘莫测和瑶文化的千姿百态，以及道县玉蟾岩文物的出土，永州远古文化的出现，无一不丰富中华文化的宝库。永州山水，融“奇、绝、险、秀”与美丽传说于一体，汇自然情趣与历史文化于一身。

九嶷山舜帝陵、柳子庙、阳明山、舜皇山、浯溪碑林、江华瑶城、湘源温泉等已成为新的旅游热点。 2010年8月，当地 *** 在南岭附近发现了一个规模比兵马俑还要大，时间跨度还要长的石像群“鬼崽岭”，粗略点算下约有过万尊石像。

扩展资料：

永州文化底蕴深厚，人文荟萃，为湖湘文化重要发源地。永州是舜帝藏精之处，舜帝的遗迹及传说遍布全境，舜文化影响深远。

柳宗元谪居永州十年，他的“天人合一”思想、“吏为民役”观点以及《封建论》中的治国理念，既与孔孟儒学一脉相承，而又有所创新、发展。宋代周敦颐从道学里面，汲取营养，重新激活儒学，从而产生了理学，影响中国七百余年。

碑刻文化是永州文化的一大特色。自东汉蔡邕在永州留下“水天一色”等题刻之后，元结开创了浯溪碑林、朝阳岩石刻、阳华岩石刻。

由元结撰文、颜真卿楷书的《中兴颂》刻碑浯溪摩崖，被后人称为“三绝碑”。草圣怀素的《千字文》碑，龙飞凤舞，至今矗立在古城东山。

瑶族是永州一个古老的世居民族，其生活习俗丰富多彩。江永女书是世界上独一无二的女性文字符号体系。

永州文化具有多样性、包容性的特点，南北文化相交融，楚越风俗浓郁。古城东山就是一座文化之山。

怀素出家的绿天庵，柳宗元眷念的法华寺，金碧辉煌的文庙，雄伟壮观的武庙，都坐落于此。作为楚之故地，永州多材，地灵人杰。

湖湘文化的源头活水哺育了三国名将黄盖，狂草大师怀素，唐代江南第一状元李合，理学鼻祖周敦颐，书法大家何绍基等。古代先贤不胜枚举，更有现代杰出人物光耀神州：中国 *** 的主要创始人之一李达，民国风云人物唐生智，北伐名将蒋先云，无产阶级革命家江华，党和国家卓越***陶铸等等。

永州素有重教传统，“自汉郡县立学”。唐代永州官学是刺史韦宙创建，原址在古城河西，宋代迁至东山之麓。

道州学宫始设于城东，刺史薛伯高迁建于城西，柳宗元作记。自宋到清，境内共建书院四十六所，较著名的有永州苹洲书院、宁远泠南书院和崇正书院、道县舂陵书院、祁阳文昌书院等。

由于官学、书院的兴办，加之柳宗元、范祖禹、范纯仁、胡安国、蔡元定等一批名家硕儒，在此聚徒讲学，积极传播思想文化，使本地大批人才得以脱颖而出。据《湖南通志·选举志》载，从唐初至清光绪九年，湖南共考取进士（包括特科）2305人，其中永州487人，占21.3%。

百度百科——永州。

六、(2)永州历史

永州，位于湖南南部，五岭北麓，湘粤桂三省区结合部。

永州古称零陵，因舜帝南巡崩于宁远九疑山而得名。隋初设置永州总管府，永州、零陵从此一地二名。

又因潇水与湘江在城区汇合，永州自古雅称“潇湘”。1995年11月，经院批准，撤销零陵地区，设立地级永州市。

永州现辖九县两区。总面积2.24万平方公里，人口566.5万人。

永州自古便是华中、华东地区通往广东、广西、海南及西南地区的交通要塞，也是湖南对外开放的重要门户，素有“南山通衢”之称。“距水陆之冲，当楚粤之要，遥控百蛮，横连五岭，梅庚绵亘于其前，衡岳镇临于其后”，镇东北可入中原腹地，控制西南扼广西边陲之咽喉，据东南握广东海滨之通道，故为历代兵家必争之地。

是湖南唯一与两广接壤的地区，市区到广州仅500多公里，南六县距广州仅400多公里，是“沿海的内地，内地的前沿”。永州是一本书，其历史文化底蕴非常深厚。

据权威专家的最新研究成果表明：永州是世界稻作农业之源、中国陶瓷工业之源、中华文明道德之源。舜的开明治国、任人唯贤，柳宗元深刻的惜民爱民思想，周敦颐朴素的唯物主义思想和“出污泥而不染”的高风亮节，“女书”的神秘莫测和瑶文化的千姿百态，以及道县玉蟾岩文物的出土，永州远古文化的出现，无一不丰富中华文化的宝库。

永州山水，融“奇、绝、险、秀”与美丽传说于一体，汇自然情趣与历史文化于一身。九嶷山舜帝陵、柳子庙、阳明山、舜皇山、浯溪碑林、江华瑶城、湘源温泉等已成为新的旅游热点。

永州是沿海的内地，内地的前沿，是湖南直达两广、两南（海南、大西南）和港澳的主要通道。湘桂铁路横贯东西，322国道、207国道及九条省道在境内纵横交错。

永州机场已开通长沙、海口航线。衡昆高速公路、洛湛铁路与湘桂铁路在市区形成新的铁路枢纽。

正在规划中的贵（阳）福（州）铁路将横贯永州中部。一、零陵的得名零陵得名于舜葬九疑。

《史记·五帝本纪》载：舜“南巡狩，崩于苍梧之野，葬于江南九疑，是为零陵”。这里所说的零陵，实际上就是舜陵，或者说是舜陵的别称或美称。

把舜陵称为零陵，源于娥皇、女英千里寻夫的动人故事。舜帝南巡死于九疑后，舜的两个妃子娥皇和女英，千里迢迢从中原来到九疑，想要找到舜帝的陵墓。

她们一路寻找，一路伤心落泪，直到泪尽泣血。泪血洒到竹子上，留下泪斑，使竹子成为泪竹，又称为斑竹。

*** 的诗句“斑竹一枝千滴泪”，用的就是这一典故。但是，娥皇、女英最终没有找到舜帝的陵墓，在返回中原的途中，双双投水自尽于洞庭湖。

为了纪念娥皇、女英的多情，人们将舜陵改称为零陵。在这里，零陵的“零”字，是“涕零”即落泪、掉眼泪的意思。

现在，有的人误以为零陵的“零”字，是表示没有或表示无穷大的意思，认为零陵表明舜帝死后没有坟墓或是一座空墓，甚至认为零陵表示舜陵是世上最伟大的陵墓。实际上，在汉代以前，“零”字根本没有表示数字的功能。

东汉许慎编著的我国第一部字典——《说文解字》是这样解释的：“零，徐雨貌。”也就是说，“零”表示雨缓缓而下的样子。

涕零（落泪的意思）、凋零（落叶的意思）中的“零”字，都是往下掉或落的意思，是“零”的本义的引伸。“零”用来表数，则是明代以后的事。

因此，零陵就是舜陵，是舜陵的别称或美称。秦始皇统一中国后，设立零陵县，也有纪念舜帝之意。

二、永州的得名隋文帝统一中国后，按“存要去闲，并小为大”的原则，废除州、郡、县制，实行州、县制。因郡西南有“永山永水”，将零陵郡改置永州总管府。

这里所说的郡西南的“永山永水”，指现在的双牌县永江乡一带的山水。自永江乡流入潇水的河流称为永江，也叫“永水”。

这一带的山，当然也就是所谓的“永山”了。从置永州总管府到现在，永州这一地名和行政区划名称，已经存在1400多年了。

现在，有的说永州这一地名的历史比零陵更久远，这是没有依据的。双牌县永江乡一带称为“永山永水”，据称是由于当时这一带居住着西周时期诸侯国永的后裔。

相传西周灭商后，曾大封诸侯，永是封国之一。但当时的永国具 *** 于什么地方，笔者没有考证，不敢妄言。

又相传到了春秋时期，永被大国兼并后，永国王族外逃，几经迁徙，定居到今双牌永江一带。即使将永州“永”的历史追溯到西周时期，也要比“零陵”这一地名的历史晚1000多年。

原始社会末期，永州属三苗的江南地。夏商至西周时期，属荆州之域。

春秋战国时期，属楚国南境。秦代，属长沙郡。

汉武帝元鼎六年（前111），析长沙国置零陵郡，郡治零陵（治所在今广西全州县西南），辖7县4侯国。7县是：零陵（今广西全州、兴安、灌阳一带）、营道（今宁远县地）、泠道（今宁远、新田县地）、始安（今广西桂林、临桂、阳朔、灵川、永福、永宁县地）、营浦（今道县及江永部分地）、洮阳（今广西全州、县地）、钟武（今衡阳县地）。

4侯国是：泉陵（今冷水滩、芝山、祁阳、祁东、东安及双牌部分地）、都梁（今洞口、武冈、绥宁、城步一带）、夫夷（今邵阳、新宁一带）、舂陵（今宁远、新田、祁阳部分。

七、湖南省永州市祁阳县有哪些特色

祁阳特产：文明米粉。鱼鲊，湖南祁阳的特色美食。祁阳鱼鲊与一般独特鱼肴不一样，因为祁阳鱼鲊必须生吃，在吃法上有些独特。

祁阳县位于湖南省南部、湘江中游，总面积2538平方公里，人口94、7万。是老一辈无产阶级革命家陶铸的故乡，是院批准的湘南改革开放过渡试验区。境内自然条件优越，得天独厚，开发潜力巨大。

历史悠久，丰富。祁阳从三国时期开始置县，至今已有1730多年历史。全县已探明的矿藏有煤、铁、锰、锑、锌、大理石、石灰石、耐火泥、重晶石等于20多种，其中烟煤储量度1.03亿吨，是湖南省重点产煤县；现有用材林6.4万公顷，林木蓄积量200多万立方米，有“湘南亚森”之称；水能蕴藏量达到21万千瓦。

祁阳名胜众多，风景宜人。位于县城南郊湘江南畔的全国第二大碑林——浯溪，以其丰富的文化古迹和秀丽的自然风光蜚声海内外。碑林保存了自唐代以来历代名人诗词书画摩崖石刻505方，其中，唐代诗人元结撰文，书法家颜真卿大字正书的《中兴颂》石刻，因文奇、字奇、石奇而称“三绝”，被列为全国重点文物保护单位。陶铸同志铜像及其革命事迹陈列馆建于浯溪，为语溪更添一景。文昌塔、紫萝峡、江村石林、万卷书岩、梅花洞、坦里岩等胜迹迷人。

交通便捷，设施完备。祁阳处于衡阳、桂林之间，是内地的前沿，沿海的内地。湘桂铁路、322国道、三南公路贯穿全境，湘江从县境中心穿过。祁阳火车站是目前全国最大的县级站，站房建设标准位居全国各站前列，年货物吞吐量达成150万吨。湘江终年通航，可直抵长沙、武汉、上海。县内镇通油路，村村通公路。程控电话容量达3万多门。境内有大小发电站84外。年发电量2亿千瓦时，输变电线路1700公里，110千伏电站3个，全县形成了水火电并举，大小电网相联的供电体系，是全第二批农村初级电气化建设先进县。县城建成区面积达16.8平方米，绿化覆盖面积达394.8公顷，人世间均公共绿地面积达10.2平方米，先后荣获“全国住房解危解困先进县”、“省级卫生县城”、“省级绿化达标县城”等称号，县城人民路被评为“省级文明街道”。

经济发达，社会进步。农业建成优质稻、水果、生猪、渔业、蔬菜、油菜六大基地、六大主导产业，是全国粮食大县、商品粮生产基地县、瘦肉型生猪基地县、水果生产重点、畜牧生产百强县、模式化稻田养鱼示范县。工业形成了建材、机电、冶金、轻化、食品五大支柱产业。是湖南省乡镇企业十强县。祁黎乡镇工业小区是“全国乡镇企业示范区”、“全国乡镇企业东西合作示范区”和“湖南省星火技术密集区”，目前，区内拥有上规模工业企业128个，其中年生产能力亿元以上的企业4个，5000万元以上的企业7个，1000—5000万元的企业12个，中外合资、“三来一补”、东西合作企业共有37个。1999年全县乡镇企业达33000多家，实现乡镇企业总产值73.6亿元。全县社会事业迅速发展，是全国科技工作先进县、全国“普法”先进县、全省“双文明”建设先进县、初级卫生保健合格县、生育一类县。物质文明与精神文明协调健康发展。

八、祁阳那个地方怎么样

祁阳是湖南省重点建设的人口50到100万的五座大城市之一。

祁阳历史悠久，人杰地灵，文化底蕴深厚，因地处祁山之南而得名，因有浯溪而闻名，是一个古老的邑县，始建于三国时期，至今有1800多年历史，是老一辈无产阶级革命家陶铸同志的故乡。祁阳位于湘江中游。

南通粤桂，北抵衡岳，东连浙赣，西接川黔。祁阳县总面积2538平方公里，辖31个乡镇街道，3个农林场所，955个行政村（居委会），总人口106万人（2011年末），其中农业人口55.4万人，城镇人口50.7万。

主城区（长虹街道、浯溪街道、龙山街道）面积83.1平方公里，人口30.8万。

谁是最适合创业的城市

2021岁末,又一汽车产业盛事,国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市人民、亚洲数据集团共同主办的2021世界智能汽车大会将在羊城广州开启。

据悉,此次大会将于12月16-17日举行,共设置1场开幕式暨主论坛、10场平行论坛、多场配套活动。届时,国内外代表、专家学者、企业家、投资界人士等,将以“智行·创驶新篇”为主题,共商全球汽车产业未来发展趋势。

近日,记者从国家发展和改革委员会国际合作中心、广州市发展和改革委员会、亚洲数据集团、广州市南沙区人民获悉大会最新筹备情况。

集智脑筑平台汽车大会展新姿

当前,全球汽车产业正面临前所未有的大变局。新一代信息通信技术和人工智能的飞速发展,对相关产业行业发展产生着影响。汽车作为人类社会最重要的交通工具之一,其创新发展意义更加重大。

国家发展和改革委员会国际合作中心介绍,举办此次大会是为积极落实《智能汽车创新发展战略》,推动我国智能汽车高质高效发展,促进智能汽车行业国际合作不断深化。去年,首届世界智能汽车大会成功举办,得到社会各界广泛关注,取得积极成效。在本次大会上,国际合作中心将一如既往发挥聚集国内外优质、助力地方高质量发展的优势,与广州市人民、亚洲数据集团共同努力,积极搭建部门、行业协会、机构和企业等力量广泛参与的合作平台,将大会打造成国际化、专业化、高端化的智能汽车领域品牌会议。

聚焦本次大会,主办方亚洲数据集团相关负责同志给出了一个新的“四化”办会方针,即国际化、专业化、市场化和精细化。国际化,“双全”升级,即邀请全球、全产业链顶级嘉宾,构建技术交流、项目对接的专业平台。专业化,以“会+展+赛+体验”的形式呈现出当前智能汽车领域的前沿趋势,展示创新成果。市场化,大会特别设置汽车展示及相关技术产品发布、沉浸式模拟驾驶、实地企业参观和智慧出行体验周等活动,让参会观众更近距离感知产品与技术,搭建供需的沟通桥梁,双向拓宽合作与销售的渠道。精细化,细分垂直领域,通过定向邀约,进行专题讨论、专项洽谈,实现、资本、企业、人才精准对接,促进智能汽车项目招商引资,产生合作共赢的成效。

育沃土创未来羊城南沙展新篇

从全球智能汽车行业发展来看,中国俨然已经走在前沿。如何成为一个领跑者、当好一个领跑者是亟待解决的问题。

众所周知,广州汽车产业发展走在全国前列,连续两年汽车产量排名全国第一,且在智能汽车多个领域处于领头羊排头兵的位置。广州已成为智能汽车发展的一片沃土,这与广州早布局、促发展、重质量的整体策略是分不开的。据广州市发展和改革委员会相关负责同志介绍,广州早已对智能汽车产业生态进行谋划布局,研发设计、关键零部件生产、整车制造、测试评价、共享出行等全产业链集群加快建设,自动驾驶技术研发、动力电池、驱动电机、电控系统、车载光学系统、车载雷达系统、高精定位系统、车载互联终端等供应链日趋完备,并在今年成为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点城市。通过举办本次大会,广州将进一步围绕智能汽车关键领域、前沿成果,开启全球对话模式,共同探讨产学研融合发展,以期早日实现全球“智车之城”的目标,当好一个领跑者。

广州南沙能够成为本次大会的举办地,可谓实至名归。在广州市南沙区人民相关负责同志的介绍中可以知晓,南沙立足于广州,连接港澳、辐射大湾区、面向世界,具有建设区域综合交通核心枢纽的先天优势,正着力推进高水平对外开放门户枢纽建设。南沙汽车产业集群独树一帜,已形成北部广汽丰田,中部小马智行、合创汽车,南部智能网联汽车产业园的布局,为智能汽车产业发展提供了得天独厚的环境。目前正在进一步加快布局汽车新技术、新业态、新模式、新势力,大力推进自动驾驶及智慧交通示范区建设,有望率先构建起完善的新能源及智能网联汽车发展新生态,全新的产业未来将在这里书写。

2021世界智能汽车大会即将开启,当全球智脑云集羊城,全球智能汽车产业发展的新蓝图将在这里徐徐展开。

三个维度让你读懂“美的工业互联网2.0”

中国最适合创业的十佳城市

1、上海——商机之城

上海，中国最大的城市，也是西太平洋海岸一颗耀眼的明珠。近百年来，上海一直都是中国最大的商业中心、航运中心、金融中心以及对外贸易的主要门户，是长三角地区当之无愧的“龙头”。

上海获得2010年世博会主办权，将对中国和上海的经济、科技、文化等各方面的发展产生长远的积极影响。据中国贸易促进委员会展览部副部长孙钢的估算，举办2010年世博会，将给上海带来30亿美元的直接投资，以及150亿到300亿美元的间接投资；大量基础设施建设和长达6个月的展期，将给上海的房地产业、旅游业、交通业、商业、信息产业等带来无数创业机会。创业优势

1、创业商机无限。上海向来是商家必争之地，是真正意义上的“商城”。这里积聚了“世界500 强”中的200多家企业，是全球投资的重点；这里是国际商业交流活动的首选地，如APEC会议、《财富》论坛等；这里的居民有着强大的消费能力，2003 年城市居民家庭人均可支配收入达到14867元，在全国名列前茅；而2010年世博会的举办，将带来150~300亿美元的巨额投资。

2、创业环境优越。上海东濒东海，南临杭州湾，交通便利，腹地广阔，有着优越的地理环境。上海作为一座移民城市，有着海纳百川的气势，加上成熟的商业文化、快速的办事效率、良好的治安环境，使上海成为创业者的“风水宝地”。

3、人力丰富。创业需要人才，而上海无疑是国内人力最为丰富的城市之一。最近几年，上海更是积极地构筑国际人才高地，推出“海外人才居住留证”、“人才居住证”等制度，以柔性流动政策吸引海内外高层次人才。

创业领域

高科技产业：张江高科技开发区、漕河泾新兴技术开发区、五角场高科技开发区等，都已是成熟的高科技创业园区，特别是微电子、光电子、计算机软件、现代化通讯设施、生物工程和新型材料等领域，创业环境相当优质。

会展领域：上海会展经济发展迅猛，国际知名展览、全球顶级峰会纷纷落户上海，如财富论坛、APEC会议、世博会等。会展经济的崛起以及国际贸易窗口的背景，使得上海的物流、酒店、餐饮、旅游、礼品、广告等领域蕴藏着诸多的商机。

连锁加盟领域：上海现有连锁加盟店4000余家，加盟业的触角已从零售、餐饮、美容美发、洗染等传统行业延伸到了教育培训、汽车配套服务、租赁服务等新兴领域。

推荐：★★★★

适合人群：下岗失业人员、小本经营者、商界人士、大学生、下岗失业人员。

4、北京——文化之城

北京是中国最具特殊地位的城市，随着改革开放的日益深入，北京正成为国内外投资的热点：目前，全球500强企业中有146家落户北京；在“中国硅谷”中关村，平均每天诞生8家高科技企业。而2008年举办奥运会，将使北京的发展孕育着更大的突破。

创业优势

创业环境成熟。北京是中国的科研中心，大专院校、科研机构的总数和密度在全国排名第一，智力极其丰富，劳动力素质非常优异。北京的市场经济发展相当规范化，商业运作模式成熟，在运输能力、市场规模方面都位于全国前列。北京历经几朝几代的风雨锤炼，造就了大度的市民文化。这些都为创业者提供了优质的发展环境。

2、品牌效应巨大。中关村无疑是北京经济的最大亮点，是中国高新技术产业区的“第一品牌”，被形象地称为高科技企业的“超级孵化器”：据统计，100多平方公里的中关村园区集聚了6000多家高新技术企业，产值增幅达到平均每年30%以上。中关村因此成为国内外科技人士创业的首选地。

3、创业商机丰富：北京的奥运经济为国内外创业人士所普遍看好。从奥运场馆建设、城市基础设施建设、环保与综合利用产业、现代通信业、服务业发展、旅游业、文化传媒业、广告业，都蕴涵着巨大商机。

创业领域

高新技术产业：北京的高新技术产业发展一直领先全国，发展基础良好，加上丰富的人才及中关村的品牌优势，是相当不错的创业领域。特别是电子信息、生物工程和新医药、光电一体化、新材料等新兴高科技行业。

文化产业：北京是中国文化最繁荣的城市，也是全国重要的传媒产业基地，在文化、传媒领域有着无可比拟的市场优势、经验优势、专业人才优势。此外，北京现有的传媒产业结构中，网络媒体的份额相对薄弱，因此，有着较大的发展空间。

旅游、餐饮业：北京是全球闻名的旅游胜地，风景名胜数不胜数，民俗文化丰富多彩，在涉外接待、旅游服务、酒店业、餐饮业等方面富有商机。特别是餐饮业，据预测，随着北京经济的持续增长及2008年奥运会的临近，市场规模有望达到300亿。

本报推荐：★★★★★

适合人群：科技人士、海归人士、文化人士、大学生和下岗失业人员等。

5、成都——天府之城

成都是我国历史名城之一，很早就有“天府之国”的美誉，文化悠久，市场繁荣，被描述为“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”。如今，新时代赋予成都全新的魅力：四川省的政治、经济、文化中心；中国西部地区外商投资最集中的区域；是四川省高新技术企业最集中的区域。

创业商机

“西部大开发”战略

西部地区地域辽阔，丰富，土地面积占全国57％，水能源贮量占全国 82．3％，钛、铜、汞、铅、锌等30多种矿产储量均居全国第一，这些都是西部地区得天独厚的发展优势。然而，目前西北地区平均每平方公里的矿产地勘投资不足东部地区的1／5。为此，中央提出了“开发西部”的战略，放宽多种所有制企业市场准入门槛，简化投资项目审批程序，改善投资软环境等，为创业西部奠定了良好的政策基矗“西三角”经济圈三峡工程的逐步建立，使“西三角”经济圈浮出水面。三峡工程是当今世界最大的水电工程，竣工后将使“西三角”成为世界级的“发电机”,长江的年运输能力也将提高5倍。届时，巨轮穿梭，干支通畅、江海直达，上起四川宜宾，下至上海吴淞口的3000公里长江干流航线，将成为名副其实的“黄金水道”。此外，据有关部门测算，三峡工程建成后初期，每年将接待国内外游客1300万人次，将产生200亿元的旅游收入。老三峡的魅力再加上新三峡的引力，使中西部地区旅游业面临前所未有的机遇。

创业优势

重视科技创业。成都是四川省高新技术企业最集中的区域，形成了以电子信息技术和生物医药工程产业为龙头，以高新技术加工制造业为补充的产业体系。成都市高度重视科技创业，尤其是电子通讯、软件、生物制药、芯片行业等领域，出台了一系列的优惠政策，在土地使用、资金等方面给创业者大开“绿灯”。

2、创业环境良好。成都作为西南地区的枢纽城市，交通便利，商业发达，气候温和，配套设施完善，英国渣打银行、日本东京三菱银行等全球知名金融机构都在成都设立了代表处。这些优势，是大部分西部城市难以比拟的。

3、人才荟萃之地。成都是西南地区的人才高地，平均每1万人口拥有人才614人，远高于全国 482人的平均水平。成都的技能人才特别是丰富，据统计，2003年底技能人才总量达到50万，这为成都的现代制造业提供了强有力的人才支撑。

创业领域

高科技行业：电子信息、生物医药、新材料、光机电一体化是成都的支柱产业，go-vern- ment对这些产业有诸多的扶持政策。而且，近年来，成都涌现出一批技术创新力强、成长性好的高新技术企业，如地奥制药、国腾通讯、托普、汇源等，形成了良好的行业发展态势。

现代都市农业：成都的休闲观光农业、生态农业等领域发展势头良好，加上四川盆地丰富、气候温和、土壤肥沃，现代都市农业是个很有价值的投资点。

休闲旅游业：成都毗邻青城山、峨眉山、九寨沟等旅游胜地，而且，成都人懂得享受生活是全国出了名的，因此，成都的休闲、旅游、服务、餐饮等领域，有广阔的消费群体，市场发展空间较大。

推荐：★★★★

适合人群：科技人士、海归人士、大学生、小成本创业者等。

6、杭州——天堂之城

俗话说,“上有天堂，下有苏杭”。烟柳画桥、风帘翠幕的杭州，是我国著名的旅游城市，更是近年来新崛起的经济城市。今天的杭州，不仅是旅游、生活的“天堂”，也是创业的新“天堂”。

创业优势

1、大力支持。近年来，杭州市提出“创业在杭州”的口号，推出一系列创业优惠政策，积极改善创业环境，营造“一心一意创大业、齐心协力创成业”的浓厚氛围，就连近日开幕的西博会也以“生活与创业”为主题。

2、创业成本较低。杭州的创业、生活环境一流，但创业成本却相对较低。例如，在上海建一座400 多个房间的四星级酒店，没有6个亿的投资根本做不下来，而在杭州只要3个亿就足够了。

创业领域

休闲服务业：杭州是旅游胜地，每年接待海内外游客2000多万人次。穿梭如织的人流，使得大到酒店、餐厅，小到茶坊、咖啡屋、室等，都富有商机。只要店面够风花雪月，不愁没有市常

手工制造业：杭州的丝绸、陶瓷、制笔等手工艺产品，在海内外都有良好的口碑和坚实的市场基础，是相当不错的创业领域。

零售业：杭州零售业发展惊人，已处于全国领先地位。居民消费能力的提升及川流不息的游客，将为杭州零售业提供更为宽广的空间。

推荐：★★★★

适合人群：商界人士、手工艺人、文化人士等。 \

7、天津——明珠之城

天津素有“渤海明珠”之称。由于有中国四大直辖市之一、十四个沿海开放城市之一、世界第十五大城市等诸多“背景”，天津已成为中国北方最大的经济商贸中心和华北地区最大的航运中心，正日益显露出现代国际港口都市的风范。

创业优势

地域环境优越。天津是我国重要的交通枢纽：拥有中国内地第二大港口和最大的航空货运中心，与世界170多个国家和地区的300多个港口通航；是中国北方重要铁路枢纽，连通全国六大铁路干线。天津背靠北京“大树”，随着京津高速公路、京津塘轻轨等项目的逐步启动，两地可实现共享。

2、天津市全力支持个体、私营经济的发展，出台了《关于积极推动我市建立风险投资机制的意见》、《天津市促进创业投资业发展的暂行规定》等，在融资、税收、人才等方面给予多项优惠政策。

创业领域

物流运输及港口贸易：天津具有得天独厚的地理优势，物流业与港口贸易有着雄厚的发展实力。天津已成为北方最大的物流基地，有2000多家物流企业和贸易企业，与100多个国家和地区有贸易往来。

生物医药：生物医药产业作为天津优先鼓励发展的产业之一，从土地、能源补贴、税收和财政扶植等方面都给予了极大的支持。正在建设中的现代中药产业园、华立达生物园等，按国际标准进行规划和管理，为专业人士提供优质的创业环境。

推荐：★★★★

适合人群：科技人士、海归人士、商贸人士、大学生、下岗失业人员。

8、大连——海滨之城

大连具有“京津门户”、“东北之窗”的双重身份，地理优势突出，拥有中国最优良的港口。在14个沿海开放城市中，大连的高级人才密集度仅次于上海。在《福布斯》最新中国内地最佳商业城市排行榜上，大连名列第三。经济学家温元凯更是乐观地认为，大连是全国最具投资和居住价值的城市。

创业优势

开放程度较高。大连是东北地区开放度最高、开放性经济最集中的城市，是外商投资的首选地，已成为东北地区对外开放的窗口和龙头。目前，大连已初步形成了与国际经济接轨的外向型经济格局，是理想的投资区域。

2、工业基础深厚。大连工业化起步早，设备、技术基础雄厚，产业工人素质较高，尤以船舶、机车、重型机械、数控机床等装备制造工业的优势最为明显。

创业领域

制造业：大连的造船、装备制造业等都属于国家支持的战略性产业，给予了诸多的政策支持。模具园、船舶配套工业园、汽车零部件工业园等重点工业园的崛起，以及大众、宝马、日野等跨国名企的进入，为大连制造业的发展注入新的活力。

养殖及加工业：大连是我国重点渔区和水产品集散地。为加快水产品加工业的升级速度，大连市对市场前景好、科技含量高、带动能力强的加工项目给予适当补贴。

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