五轴机床装配_汽车零部件五轴机床

五连动数控机床是数控机床制造技术的标志性产品，是数控技术中难度最大、应用范围最广的技术。国际上把五轴加工技术作为一个国家工业化水平的标志。它集计算机控制、高性能伺服驱动和精密加工技术于一体，应用于复杂曲面的高效、精密、自动化加工，是船舶、航天航空、模具、高精密仪器等民用工业和军工部门迫切需要的关键加工设备。

从 2002年开始 ,中国已成为世界机床消费第一大国和机床进口第一大国 ,进出口逆差严重 ,中高档、大型、精密、高速数控机床以及数控系统的进口依赖程度更加明显。2005年 ,中高档与大型数控机床进口达到了 52亿美元 ,2006年则增加到了 64亿美元。目前 ,中国进口高档、大型、精密和高速数控机床的比例达 80%以上 ,中国汽车制造装备 70%以上和汽车发动机生产线 90%以上依赖进口 ,而且几乎百分之百的中高档国产数控机床用的数控系统也都是依赖进口。五轴加工中心有高效率、高精度的特点 ,工件一次装夹就可完成复杂曲面的加工。如配置高档五联动数控系统 ,还可以对复杂曲面进行高精度加工 ,更能够适合越来越复杂的高档、先进模具的加工（使用精密模具五轴加工中心加工）以及汽车零部件（使用汽车零件五轴加工中心进行加工）、飞机结构件等精密（使用精密五轴机床加工）、复杂零件的加工。

中国能生产五轴联动数控铣床，国内常见的五轴联动立式加工中心生产厂家起步较早的有：北京机电院机床公司、沈阳机床集团沈阳菲迪亚与FIDIA菲迪亚合资、大连机床集团等等。现在能够生产五轴联动立式加工中心的厂家数量众多，包括众多民营机床厂家如新瑞，海天精工，日进。

但是大部分处于生产机床结构，向国外购A,C轴和高速主轴的组装商模式，研发能力较低下，也未能触摸到关键技术和客户真正的需求，而关键的伺服系统，驱动系统基本从国外大品牌进行购缺乏对五轴机床的调整和完善的能力。

国产数控系统的广数，华中虽然拥有五轴联动NC系统，但在稳定性，精度上仍然有所欠缺。比较欣喜的是目前大连科德异军突起，将五轴加工中心出口到德国和日本，从机床床身到伺服系统，驱动系统均是国内研制生产，为中国制造增添了不少光彩。

虽然总体来说目前国内五轴联动的水平还处于相对落后的状态，但是随着国家的投入和民营资本的执着发展，整体水平正在稳步向上。五轴联动数控机床系统对一个国家的航空、航天、军事、科研、精密器械、高精医疗设备等等行业，均有着举足轻重的影响力。

五轴联动加工中心有高效率、高精度的特点，工件一次装夹就可完成五面体的加工。若配以五轴联动的高档数控系统，还可以对复杂的空间曲面进行高精度加工，更能够适应像汽车零部件、飞机结构件等现代模具的加工。立式五轴加工中心的回转轴有两种方式。

国外五轴联动数控机床是为适应多面体和曲面零件加工而出现的。随着机床复合化技术的新发展，在数控车床的基础上,又很快生产出了能进行铣削加工的车铣中心。五轴联动数控机床的加工效率相当于两台三轴机床，有时甚至可以完全省去某些大型自动化生产线的投资。

大大节约了占地空间和工作在不同制造单元之间的周转运输时间及费用。当前，国产五轴联动数控机床在品种上已经拥有立式、卧式、龙门式和落地式的加工中心，适应不同大小尺寸的杂零件加工，加上五轴联动铣床和大型镗铣床以及车铣中心等的开发，基本涵盖了国内市场的需求。

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