汽车零部件标准编号_汽车零部件编号规则国标

2024-12-16 18:00:11

车辆颜色编码

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1．范围……………………………………………………………….2 2．目的……………………………………………………………….2 3．定义 ……………………………………………………………2 4．颜色表编码..……………………………………………………..3 5．颜色组合编码……………………………………………………4 6．颜色概略编号……………………………………………….4 7．内部颜色编码…………………………………………………….7 8．外部板件颜色编码…………………………………………….7 9．零件颜色编码…………………………………………………….8 10．零件颜色决定因素分类（颜色等级2）………………………..9 11．颜色符号………………………………………………………….9 12．颜色样品编码……………………………………………………10 13．和颜色相关的图纸………………………………………………13 14．规格的修订………………………………………………………14

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1. 范围

该本标准规定了用于汽车上的零件颜色信息。 2. 目的

本标准规定了目的在于分清用在汽车零件颜色信息中各种编码的标准。 3. 定义

3.1 M I D A S I 和M I D A S 2系统共同的术语

（1）内部颜色编码一个3 - 数位的编码，表明内部零件的颜色，

用于指明车辆颜色与外部板件的颜色编码。

（2）外部板件编码一个2 - 数位的编码，表明车身颜色。该编码

通常代表将要镀在车身上的颜色。

（3）彩色零件与同类零件具有相同颜色并有2种以上颜色的一

类零件。甚至一个零件在刚刚建造时只有一种颜色而如果有可能在将来有更多的颜色，它也被划在彩色零件之列。（4）零件颜色编码一个2-数位的编码，它表示彩色零件的颜色，

用于将颜色符号（如满塞尔符号）、颜色名称、表面漆以及光泽等的分类。

（5）零件颜色决定因素分类（M I D A S 1中的颜色等级2）一种1

- 数位的编码，表示彩色零件的类型，其部分彩色零件编码等内容要根据内部颜色（外部板件颜色）状况来决定。该编码将用来开发零件分配系统。 3.2 M I D A S 1系统中独有的术语

(1) 颜色表为车辆和零件登记的颜色信息的单位，由3-数位编

码表示，用于发表各种与颜色有关的文件。

(2) 颜色组合具有相同的零件颜色和零件颜色说明的零件单位，

由4-数位编码表示。该编码将被用于两种目的：一是减少颜色编码登记的人力，二是立即指出具有同样颜色信息的零件。 (3) 附属零件的颜色状况如果零件的颜色随着具有一种内部颜

色的附属零件而变化，它就表示该附属零件的零件编号（不带零件后缀）或零件功能编号（低于5-数位）。

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MES BE 400C

3.3 M I D A S 2系统独有的术语

（1）颜色图示概括编号零件颜色的一种单位，它具有相同的零件颜色和颜色样品编码，由7-数位编码表示（相当于前面的颜色表/组合）。该编码将用于两种目的：一是减少颜色编码登记中的人力，二是表示具有相同颜色信息的零件。（2）颜色样品编码用于识别颜色主体并表示颜色属性（如颜色和具有10-数位编码的光泽）的一种编码。该编码用于两种目的：一是表示颜色属性，二是分清颜色主体。

（3）模型零件非彩色零件的一套零件，但由彩色零件作它的元件。（主要是完整的零件，与M I D A S 1系统中颜色等级1中的“S”有关。）

（4）模型等级它将表示颜色图示概括编号或用于模型零件上的颜色表/颜色组合。

数值：x ：代表用于模型零件的颜色图示概括编号；除了x的字母或数字：代表应用于彩色零件上的颜色图示概括编号。 4．颜色表编码（1）编码结构

（a）该颜色表编码总体上将由3-数位编码；轿车生产线（1数位）和系列

号（2数位）。

例

轿车生产线系列号

（b）该系列号将按数字/数字、字母/数字、字母/字母、数字/字母顺序编码，如下所示。但是字母I、O和Q不能用。 01，02，..99, A 0 , A 1.., B 0, B 1.., Z 0,Z 1.., Z 9,A A,A B.., A Z, B A..,Z A..Z Z,0 A,0 B..,0 Z..9 Z (2) 编码方法

（a）作为一项规则，一个轿车生产线只能有一个颜色表可以登记。但是，

如果当一个轿车生产线系列包括很大的颜色差别，该颜色表则可以被分开。（b）如果模型发生了改变或发生了一些小的变化，或该轿车生产线在国外

有了生产基地（1），颜色表将被分开编码。注：（1）国外生产基地指的是这样的基地：它的国外生产线的脱线计时将由

马自达公司决定。

GB/T TS16949

ISO/TS16949简介

ISO/TS16949:2002是对汽车生产和相关配件组织应用ISO9001:2008的特殊要求，其适用于汽车生产供应链的组织形式。目前，国内、外各大整车厂均已要求其供应商进行ISO/TS16949:2002认证，确保各供应商具有高质量的运行业绩，并提供持续稳定的长期合作，以实现互惠互利。

一、ISO/TS16949:2002背景

作为汽车生产的两大基地之一，美国三大汽车公司（通用汽车、福特和克莱斯勒）于1994年开始用QS－9000作为其供应商统一的质量管理体系标准；同时另一生产基地，欧洲特别是德国均各自发布了相应的质量管理体系标准，如VDA6.1、AVSQ94、EAQF等。因美国或欧洲的汽车零部件供应商同时向各大整车厂提品，这就要求其必须既要满足QS－9001，又要满足如VDA6.1，造成各供应商针对不同标准的重复认证，这就急需要求出台一套国际通用的汽车行业质量体系标准，以同时满足各大整车厂要求，ISO/TS16949:2002就此应运而生。

二、实施ISO/TS16949:2002的益处

1.开拓市场：ISO/TS16949:2002作为质量保证的标志有助于企业获得顾客的信任，以获得更为广阔的市场空间。

2.提高顾客满意度：通过实施ISO/TS16949:2002，关注并满足顾客要求，以提高顾客满意度

3.降本增效：持续关注企业运营业绩，改进过程绩效指标，以实现降本增效

4.提高产品和交付质量：运用系统的开发和改进方法，保证产品质量和交付业绩

三、ISO/TS16949:2002的关注点

ISO/TS16949:2002质量管理体系标准有五大关注点，通过这五大关注点的运行实施，改进企业运营业绩，关注点包括：顾客要求和期望、缺陷预防、过程方法、持续改进、建立指标体系

四、ISO/TS16949:2002实施方法

运用系统化的方法开展ISO/TS16949:2002质量体系的策划、建立和实施，以确保组织满足标准要求并提高运营绩效。

1.对企业现场进行差距分析。

2.实施QOS（质量操作系统）培训并开展QOS活动。

3.实施标准培训。