汽车零部件行业现状及发展前景股票代码_2021年汽车零部件行业前景分析

1.宁波华翔（002048）前景分析

2.汽车零部件股票龙头股有哪些

3.汽车零部件股票有哪些

行业龙头高成长性

公司是我国生产汽车钢板弹簧、弹簧扁钢的大型专业厂家，属江西省高新技术企业，中国汽车配件工贸集团成员。目前国内同行业中拥有生产汽车"冶炼-轧制-成型"完整生产线的三家企业之一。凭借精锐的装配以及长力人的不懈努力，公司已全面通过中国机械工业质量体系认证审核以及QS9000/ISO9001：2000质量体系标准认证，并荣获江西省工商行政管理局颁发的AAA级重合同守信用企业称号。公司主营业务利润率达到20%左右,远高于整车的利润水平。公司还与江铃、昌河、东南、宇通、二汽、一汽等著名汽车厂家建立了良好的合作关系，从而为公司持续稳定发展提供了有力保证。市场占有率接近30%,行业排名第一；钢板弹簧的产销量达5.6万吨,市场占有率为13%左右,居行业第三。从G长力（600507）在全行业的地位和优势来看，公司在生产成本和生产规模上巨大潜力都具有对手无可比拟的优势，在国内处于垄断地位。并且，汽车零部件是国家优先发展和重点扶持的产业，中国潜在的巨大汽车需求为汽车零部件行业的发展提供了广阔的空间。同时汽车零部件全球购体系的逐步建立，汽车板簧的未来需求形势较为乐观。因此，汽车零部件市场空间巨大，公司所在行业前景看好、产品具有强大的核心竞争力。随着我国人均生活水平的不断提高，消费升级已成必然，而汽车行业作为消费领域的大项，其行业景气度无疑将会环比提升，而公司作为该行业的其中一环，有望分享这一高速增长所带来的超额利润。

定向增发提升公司价值

公司拟向不超过10家特定对象非公开增发不超过3.8亿股A股，其中公司实际控制人南钢公司和控股股东板簧公司分别以净值为8.04亿元和2286.9万元的生产经营性资产认购公司本次发行股份，认购数量不低于90%，且36个月内不得转让。南钢公司认购资产包括焦化厂、炼铁厂、第一和第二轧钢厂等资产及负债，上海海鸥90%股权、福建鹭岛海鸥51%股权、香港海鸥100%股权和南昌海鸥房产98.5%股权；板簧公司认购资产包括制氧厂、小型厂的资产。按照初步的方案模拟测算，认购资产进入后公司05年的每股收益比认购前增加了25%，认购资产进入后公司06年的预计每股收益将比认购前的05年增加50%，比模拟认购后的05年增加20%。

极具诱惑力的股价和超级活跃的股性

前些年牛市行情中，市场曾经高呼"消灭10元以下股票"，而目前二级市场上G长力（600507）股价仅仅2.5元左右，拥有如此良好的基本面和成长性，股价却如此之低，简直有点不可思义。但分析其股价走势不难发现，公司自2003年9月上市以来，每年都会出现一到两波快速上涨超过50%的行情，走势相对独立于大盘，超活跃的股性和独立的走势揭露了主力长期运作其中，既然有主力运作，也难怪主力暂时不想让股价表现过于明显，当然，等到了市场再次呼吁"消灭10元以下股票"的时候，该股主力必将首当其中，2.5元到10元以上的目标，确实是千载难逢，建议投资者重点关注。

宁波华翔（002048）前景分析

普利特（PolytecGroup）是一家德国的汽车零部件供应商，主要为汽车行业提供轻量化、环保和高性能的复合材料和零部件。在分析普利特股票前景时，我们可以从以下几个方面进行考虑：

1.财务状况：首先，我们需要了解普利特公司的财务状况，包括资产负债表、利润表和现金流量表等。通过分析这些数据，我们可以了解公司的盈利能力、偿债能力以及运营效率。如果公司的财务状况稳健，那么其股票前景可能较好。

2.行业趋势：汽车行业正在经历一场变革，包括电动化、自动驾驶和共享出行等趋势。普利特公司需要紧跟行业趋势，不断开发新产品和新技术，以满足市场需求。如果公司在创新和研发方面表现出色，那么其股票前景可能较好。

3.竞争格局：汽车零部件行业竞争激烈，普利特需要与许多国际知名企业竞争。如果公司能够保持竞争优势，例如通过降低成本、提高生产效率或开发创新产品，那么其股票前景可能较好。

4.国际拓展：普利特已经在全球范围内开展业务，特别是在中国、印度等新兴市场。如果公司能够成功拓展国际市场，提高市场份额，那么其股票前景可能较好。

5.股东回报：普利特需要为股东提供稳定的回报，包括股息和股票回购等。如果公司能够持续为股东创造回报，那么其股票前景可能较好。

请注意，股票投资存在风险，以上分析仅作为参考，不构成投资建议。在进行投资决策时，请确保充分了解风险，并咨询专业投资顾问。

汽车零部件股票龙头股有哪些

宁波华翔，中国汽车零部件龙头企业。公司主要从事汽车零部件和特种专用改装车的开发、生产和销售，属汽车制造行业。公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、一汽轿车、上海通用、天津一汽丰田、东风日产、沈阳华晨等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。公司主要产品是汽车内外饰件，主要配套车型包括“帕萨特领驭”、“奥迪”、“君越”、“斯柯达”、“荣威”“”、“锐志”、“卡罗拉”、“天籁”、“马自达”、“桑塔纳”、“捷达”“POLO”、“赛欧”、“中华”等。特种专用改装车主要供中石化、中石油和军方使用。在宏观调控、特大自然灾害以及股市财富效应消失等一系列因素的影响下，2008 年，我国汽车产销呈现“前高后低”的走势，并结束了近年来高速增长的势头，行业经济效益增速明显减缓。汽车累计产销同比增长仅5.21%和6.70%

，成为自1999 年后首次跌破10%的年份。受此影响，宁波华翔营业总收入、净利润也大幅波动。从整车厂和零部件企业的关系看，随着汽车行业内专业分工的发展以及竞争的加剧，两者的关系将会越来越密切。一方面，随着车型更新的加快，零部件企业更多参与整车厂的同步研发工作，按一定的专业分工直接参与新车型的开发；另一方面，零部件的总成和模块供货趋势，为整车厂直接配套的一次供应商将越来越少，但零部件企业对整车厂的影响力越来越大，两者形成相互依存的关系。而该公司新产品研发设计水平居于行业领先水平，具有有核心竞争力的总成供货能力。公司特种改装车业务，产品主要供应给中石油、中石化和军方使用，随着我国石化行业和高速公路的发展，以及国防装备现代化进程的加快，近几年公司该业务发展较为平稳。今年一季度整车厂购订单的减少,使得公司多数子公司业绩下滑，个别公司出现亏损，但国家经济刺激、汽车行业扶持政策的影响，国内汽车行业景气度回升，整车厂订单恢复，公司各子公司营业收入较年初增长明显，带动了二季度公司业绩回升。所以从基本面上看该股中线潜力不错。

在二级市场，该公司股票在经历了长时间的调整之后，最近跟随大盘逐步反弹。该股从进入09年之后，成交量稳步放大，人气有所恢复。进入5月后，其MACD 绿柱变短，DIF上行，DEAl由下降转走平，BOLL 股价已突破中轨，RSI在三条RSI线突破50中轨线后继续上扬，KDJ 快速指标刚刚发生金叉，向上发散，EXPMA初次突破上轨后回抽确认突破有效； OBV表示量能初步放大，有向上攻击的可能，结合VOLUME5日上穿10日线，表示股价有加速上冲的动能。

结合基本面和技术面两方面来考虑，预计该股今后将会走出较好的上扬行情。短线目标9.5元，目前为止仍然可以持有待涨。如果遇大盘回调，可以考虑在低位逢低买入，做中长线持有的打算。

如果有能力做波段，可以适当考虑高抛低吸，摊低成本。

总的思考是持有，逢低加仓。

汽车零部件股票有哪些

徕木股份(603633)、明新旭腾、模塑科技(000700)、浙江世宝涨停，光洋股份(002708)。

汽车零部件板块整体持续走强。截止收盘，徕木股份、明新旭腾、模塑科技、光洋股份、浙江世宝涨停，蠡湖股份(300694)、富临精工(300432)跟涨，分别上涨8.08%、5.51%。

汽车零部件股票有: 美锦能源、凌云股份、宜安科技、西仪股份、祥鑫科技、长源东谷、光启技术、北汽蓝谷、华懋科技、、亚太股份、兴民智通、万丰奥威、隆基机械、汉宇集团、浙江世宝等。

汽车零部件概念龙头股一览

华域汽车（600741）：龙头，汽车零部件制造领域龙头，隶属于上汽集团，现已经成为国内最大的综合性汽车零部件供应商，主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等。2020年，公司实现净利润54.03亿，近三年复合增长为-17.96%；每股收益1.7140元。10月26日消息，华域汽车今年来涨幅下跌-5.47%，最新报27.79元，涨1.87%，成交额4.81亿元。

宁波华翔（002048）：龙头，公司是上海大众、上海汽车、一汽大众、上海通用、天津一汽丰田等国内汽车制造商的主要零部件供应商之一。公司2020年实现净利润8.49亿，同比增长-13.42%。10月26日消息，宁波华翔7日内股价下跌4.95%，最新报23.02元，成交额5.4亿元。

万里扬（002434）：龙头，该股是汽车零部件、深港通标的股票。公司2020年实现净利润6.17亿，同比上年增长率为54.19%，近3年复合增长32.5％。10月26日开盘消息，万里扬今年来涨幅上涨27.01%，截至下午三点收盘，该股跌0.75%，报11.96元，总市值为160.26亿元，PE为25.45。

汽车零部件

汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。