汽车零部件种类_汽车零部件有哪些板块类型
1.中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
2.汽车板块涨完哪个板块涨
3.301181是什么板块
4.汽车板块股票有哪些(汽车板块龙头股)
汽配概念股票有哪些?汽配概念股票一览
汽车配件是指构成汽车整体的各个单元的零部件及服务于汽车的所有消耗性材料。一辆汽车由上万个零部件组成,品种众多、分类繁杂,汽配相关工作人员应掌握汽车配件的分类知识、验收知识,才能有效做好相关服务工作。这里需要澄清一个误区,即相当多的人认为汽车配件仅指汽车上的结构件,这一概念太狭隘了。从广义上,所有服务于汽车的消耗性材料包括燃油,润滑油等汽车运行材料科及汽车美容材料等都属于汽配材料。这里应树立一个大“汽配”概念,汽配验收应包括所有汽配材料的验收。
在上海中欧国际工商学院10月29日举办的“第九届中国汽车产业高峰论坛”上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬表示,今年以来,我国汽车业发展速度较前几年有所放缓,但总体而言还是比较快的,预计“十二五”期间中国汽车产业会以年均10%至15%的增速发展。国民经济发展的要求,工业化 和城市化进程的持续,都将支持中国汽车业继续以较快速度发展。
董扬说,中国汽车产业在“十一五”期间取得全面进步,成为国民经济的重要支柱,“十二五”期间,中国汽车业有五大重要任务。他说,未来五年,中 国汽车产业首要任务是要降低油耗。其次,做强零部件也是我国汽车业“十二五”期间重要任务。
汽配概念股(相关个股)
一汽富维:一汽富维是一汽集团旗下的三家上市公司之一,国内重要的汽车零配件生产基地,主营汽车改装(除小桥车、轻型车)、制造汽车零部件、汽车修理、经销汽车配件、汽车、小桥车。目前主要部件已形成年产卡车15万辆,桥车30万辆的零部件生产加工能力,钢车轮形成年产350万只的生产能力,居国内领先水平。
华域汽车:华域汽车直属的23家独立供应汽车零部件企业,主要业务覆盖汽车内外饰件、功能性总成件、金属成形及模具、电子电器和热加工等业务板块,其中延锋伟世通、纳铁福、三电贝洱、小糸车灯等多数企业长期占据国内各细分市场的龙头地位,具有较强的核心竞争能力和可持续发展能力。
福耀玻璃:福耀玻璃主营生产汽车安全玻璃、建筑安全玻璃、防弹玻璃、制镜级浮法玻璃、汽车级浮法玻璃,高档银镜及其它工业技术玻璃。公司在福建福清、吉林双辽、内蒙通辽、重庆万盛等地建立了现代化的浮法玻璃生产基地,还分别在福清、长春、重庆、上海建立了汽车玻璃生产基地,在国内形成了一整套贯穿东南西北合纵联横的产销网络体系,在国外设立了分布于美国、西欧、东欧、韩国、澳大利亚、香港等地的商务办事处,是国内最具规模、技术水平最高、出口量最大的汽车玻璃生产供应商,产品不但配套国内汽车品牌,更已成为德国奥迪、德国大众、南韩现代、澳大利亚Holden、日本铃木、日本三菱、捷克途胜的合格供应商,并批量供货。公司的产品标志“FY”商标是中国汽车玻璃行业迄今为止唯一的“中国名牌”和“中国驰名商标”。
东风科技:东风科技主营汽车零部件及汽车贸易等业务,是东风汽车集团旗下仅有的两家上市公司之一,公司旗下拥有一家分公司和九家控股公司、六家参股公司,按地域分为上海、湖北 、广东三个基地。公司在国内汽车零配件领域具有举足轻重的地位。公司与美国泰利福公司、泰国正大集团、日本京浜公司等均有较好合作并取得良好业绩。公司还积极投入高科技电子产品领域,研发的ABS防抱死制动系统已取得客户的定点配套。
威孚高科:威孚高科是汽配龙头,公司与德国博世共同出资成立了博世汽车柴油喷射系统有限公司,主要从事欧Ⅲ及以上标准的电子控制柴油喷射系统,包括卡车共轨喷油器、轿车共轨喷油器、电控VE泵及共轨油嘴的生产销售和服务。建成达产后,将生产欧Ⅲ、欧Ⅳ排放法规要求的新一代电控喷射系统产品,建设成年产56万台电控VE泵、70万台高压共轨和电控喷油器的国际先进水平的生产基地。
青岛双星:青岛双星在我国汽配行业有着较为突出的地位,公司经过多年努力已成国内轮胎行业的龙头之一,形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜胶载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎400万条、内胎500万条的生产能力,形成120多家总代理、覆盖全国、具有良好发展潜力的市场网络,产品远销东南亚、中南美、中东等上百个国家和地区,成为中国同行业中获准进入国际市场范围最大的企业之一。双星轮胎总体实力排名居世界前列。
中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
徕木股份(603633)、明新旭腾、模塑科技(000700)、浙江世宝涨停,光洋股份(002708)。
汽车零部件板块整体持续走强。截止收盘,徕木股份、明新旭腾、模塑科技、光洋股份、浙江世宝涨停,蠡湖股份(300694)、富临精工(300432)跟涨,分别上涨8.08%、5.51%。
汽车板块涨完哪个板块涨
转眼间,2020年已接近尾声,但回想起年初国内疫情爆发之际中国汽车零部件行业所面临的糟糕境况,相信很多业内人士仍然历历在目,例如持续延迟复工导致企业生产和交付无法正常进行,业绩出现大幅下滑,降薪裁员频繁等等。不过,值得欣喜的是,在各方的共同努力下,如今中国汽车零部件行业境况已逐步好转。
发展环境改善,行业景气度上行
随着疫情逐步得到控制,我国汽车销量可谓逐月攀升,“金九银十”势头更足。据中汽协数据,今年9月,我国汽车销量达256.5万辆,环比增长17.4%,同比增长12.8%,10月延续增长态势,汽车销量达到257.3万辆,环比增长0.1%,同比增长12.5%。
从累计销量来看,我国汽车销量年度降幅也正处于不断收窄状态。数据显示,1-10月汽车累计销量达1969.9万辆,同比下降4.7%,降幅与1-9月相比收窄2.2个百分点。中汽协副总工程师许海东表示,从目前形势看,预计2020年汽车产销降幅将会在5%以内。
零部件行业作为整车的上游,景气度与下游整车销量密切相关,因此在汽车销量连续回暖的背景之下,汽车零部件行业也在加快复苏。这从自主零部件企业三季报中便可以非常直观地看到。相关统计数据显示,汽车零部件板块145家公司,今年三季度营业总收入1990.04亿元,同比增长13.51%,归母净利润109.24亿元,同比增长35.83%。
当然,中国零部件行业境况的好转与海外车市的恢复情况也不无关系。从海外车市来看,尽管部分区域疫情一再反弹,但总体来说,疫情影响正逐步消退,车市景气度也有所回升。综合各国汽车协会数据,今年10月,美国、日本、韩国、意大利等新车销量同比均实现增长,较此前有所改善。这意味着,一部分在海外设有业务布局的中国汽车零部件企业所受影响减少,业绩可得到一定程度恢复。
更为重要的是,外需的逐步复苏使得中国汽车零部件企业出口板块表现得以拉升。据中信证券分析,进入三季度,海外疫情逐渐趋缓,海外汽车销量开始恢复,欧洲车市7月销量同比增速转正,北美车市8月销量同比增速转正,这导致欧洲和北美汽车产销已经出现供不应求的情况,且9月缺口进一步拉大,海外补库存需求强烈。而与此同时,海外供应链受疫情影响,短期内重新组织生产难度较大,供给能力恢复有限,这就增加了对进口零部件的需求,在这一情况之下,国内出口型零部件企业受益。
回顾此前,随着中国汽车零部件产业国际竞争力不断增长,中国本土汽车零部件企业已经成功融入世界零部件购体系,在汽车产业链全球化配置的趋势影响下,我国汽车零部件行业出口额也呈递增趋势。相关数据显示,2009年至2019年间我国汽车零部件出口额由129.59亿美元上升至530.3亿美元,年均复合增长率达16.95%。
尽管在疫情发生之后,中国汽车零部件在国际市场受到严重打击,出口量明显下降,但基于外需逐步恢复,最近几个月我国汽车零部件出口情况已有明显好转。海关总署数据显示,我国汽车零配件出口金额已连续三个月(8-10月)保持两位数的同比增长,分别为12.2%、22.7%、31.3%,增速不断提升。
发展动力充足,后续形势被看好
进入2020年,为提振汽车消费市场,国家及各地方相继出台各式汽车消费刺激政策,范围涵盖新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车下乡等。浙商证券认为,相关刺激消费政策进一步在全国范围内铺开,有望带动国内汽车“更新潮”的提前到来。
就今年四季度而言,乘联会指出,车市面临众多利好。首先,经济持续向好增长。其次,今年新品上市的节奏延到三季度,真正上量要到四季度。此外,各地政策持续发力,且基本在12月到期,随着时间临近,消费者购车抢政策末班车的效应更明显。该机构认为,四季度车市增速将接近三季度。
中汽协副秘书长陈士华表示,四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势,乘用车方面,9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放,叠加各地促进消费政策的延续,都将对市场产生利好影响。
国内车市增长势头依旧强劲,有望带动汽车零部件行业后续发展。华西证券研报显示,需求提振驱动三季报板块业绩明显好转,行业重回周期性复苏通道,预计2020四季度销量增速将达10%,对应2020全年增速-6%,2021年销量增速约为10%,并带动上游零部件、下游经销商环节景气度回升。
除此之外,国泰君安分析人士认为,外需复苏有望拉动汽车零部件业绩高增,汽车零部件出口额实现三个月提速,且后续叠加海外库存低位需求复苏,零部件细分存在持续高增长并超市场预期的可能。
中商产业研究院则指出,近年来,中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。根据中国汽车工业协会统计数据,2018年,我国汽车零部件制造企业实现销售收入4万亿元,同比增长7%。虽然2020年受疫情等因素影响行业放缓,但综合考虑国民经济增长、新型城镇化发展等因素,未来一段时间内,我国仍将是全球最大汽车市场、且有一定增长空间,中国汽车产业长期向好发展的趋势不会改变。在此背景下,零部件市场发展总体情况趋于良好,预计2021年中国汽车零部件行业销售收入有望达到5万亿元。
该机构还指出,目前我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升,产业链条不断完善,故长期向好势头不变,中国汽车行业也将从过去的做大规模向做强实力转变。我国汽车零部件行业产值在汽车工业总产值中的比重较国际平均水平仍然偏低。因此,无论从我国汽车行业增长空间,还是我国汽车零部件行业产业结构调整和升级的规律来看,未来几年我国汽车零部件行业仍有巨大空间。
当然需要指出的是,中国汽车零部件行业境况转好,后势可期,然而挑战犹存,例如疫情反弹的风险、新兴国家的崛起等等。举例来说,现如今,中国不断上升的劳动力和生产成本促使许多公司开始将目光投向别处。亚洲其他地区凭借更具吸引力的成本优势已经加入竞争,争相提供更廉价的劳动力和场地,越南、印度和泰国等新兴国家的制造业格局逐渐削弱了中国的地位。对此,中国汽车零部件行业还需给予足够的重视。
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301181是什么板块
汽车零部件。汽车整车板块大涨后就应该轮到汽车零部件板块了,中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物,牵引载运人员和(或)货物的车辆,特殊用途。
汽车板块股票有哪些(汽车板块龙头股)
301181是标榜股份,标榜股份所属板块:汽车零部件,江苏板块(江阴板块),新能源车。
该公司主营业务为汽车尼龙管路及连接件等系列产品的研发、生产和销售,主要产品包括动力系统连接管路、冷却系统连接管路、连接件等。公司专注于乘用车市场的零部件配套领域,为客户提供具有高安全性、重要功能性的核心零部件,系国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。
该公司多年来在尼龙管路制造领域深耕细作,积累了尼龙材质加工的丰富工艺经验。一方面,公司可根据整车厂的要求确定具体的技术参数,进行工装、模具设计与开发以及生产设备调试,迅速响应客户需求,保证及时交样认可和后续批量准时供货;另一方面,公司凭借生产工艺经验的积累,可对生产过程中热成型的温度及压力、冷却环节的温度、使用模具规格等工艺参数做到精细化控制,保证产品质量的稳定。
该公司长期致力于汽车尼龙管路制造,为细分行业内具有较强技术优势和产品优势的专业汽车尼龙管路制造商。经过多年的技术积累和市场开拓,公司发展成为少数可直接或间接配套于大众、奥迪、斯柯达、大通、福特、标致等知名品牌体系的内资尼龙管路及连接件制造企业之一,并与诸多优秀汽车零部件制造企业建立了良好的长期合作关系。公司现有主要客户包括一汽大众、上汽大众、上汽大通等整车厂以及鹏翎股份、哈金森Hutchinson、法雷奥Valeo、康迪泰克Continental、中鼎股份等汽车零部件企业。
本文将介绍汽车板块股票中的一些龙头股。汽车板块作为股市中的重要板块之一,涵盖了汽车制造、汽车零部件、汽车销售等多个方面。龙头股是指市场份额占据较大、实力较强的公司,它们通常能够影响整个行业的发展趋势。
小标题一:特斯拉特斯拉是全球知名的电动汽车制造商,总部位于美国。该公司由亿万富翁埃隆·马斯克创立于2003年,致力于推动电动汽车产业的发展。特斯拉的产品线包括ModelS、Model3、ModelX和ModelY等一系列电动汽车。该公司以其高性能、长续航里程和先进的自动驾驶技术而闻名,被誉为电动汽车行业的领导者。
特斯拉的股票在过去几年中表现出色,成为了许多投资者的追逐对象。特斯拉的市值不断增长,其创新和技术优势使其成为了汽车板块的龙头股之一。
小标题二:大众汽车大众汽车是德国著名的汽车制造商,成立于1937年。该公司拥有多个知名品牌,包括大众、奥迪、斯柯达、保时捷等。大众汽车以其高品质、可靠性和创新性而受到消费者的青睐。
大众汽车一直以来都是全球汽车市场的领导者之一。其强大的研发实力和全球化的生产布局使其能够应对市场变化并保持竞争优势。大众汽车的股票一直是汽车板块的热门投资对象之一。
小标题三:丰田汽车丰田汽车是日本最大的汽车制造商之一,成立于1937年。丰田汽车以其高质量、节能环保和可靠性而闻名于世,其主要品牌包括丰田、雷克萨斯和汉兰达等。
丰田汽车一直以来都是全球汽车市场的重要参与者,其在技术创新和品质控制方面表现出色。丰田汽车的股票一直备受市场关注,被认为是汽车板块的重要龙头股。
除了上述提到的特斯拉、大众汽车和丰田汽车,还有许多其他重要的汽车板块股票,如福特、通用汽车、宝马、奔驰等。这些公司在全球汽车市场中拥有一定的市场份额和影响力,是汽车板块投资的重要对象。
汽车板块股票中的龙头股是指市场份额占据较大、实力较强的公司。特斯拉、大众汽车和丰田汽车是其中的代表,它们在汽车制造和销售领域中具有重要地位。投资者在选择汽车板块股票时,可以考虑这些龙头股的发展前景和市场表现。
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