2014北京汽车零部件展_北京汽车零部件生产制造项目投产

1.北京汽车博物馆怎么样?

北京汽车零部件城概述:

1.北京西郊汽车配件城

北京西郊汽配城，位于西四环四季青大桥东北角，占地10万平方米，建筑面积5万平方米。它成立于1994年。目前拥有汽车零部件专业馆5个，汽车精品馆1个，现代化专业建筑2栋，经销商近千家。它是北京最早的汽车零部件市场之一，也是北京西部最大的“小s”汽车园区。

地址:海淀区四季青大桥东北角(海淀区昆明湖南路51号)。

2.北京汽车零部件基地

北京汽车零部件基地位于西南三环边缘，地理位置优越，与北方汽车交易市场相对。是丰台区规划的“李泽商圈”核心项目。占地30万平方米，由20万平方米的国际汽配MALL、5A办公楼、五星级办公楼组成。这条16米宽的道路畅通无阻，有数千个停车位。是北京少有的超大型汽配店。

地址:北京市西三环凤仪桥西南角

3.东方杜梅汽车零部件城

东方杜梅汽配城地理位置优越，交通便利。市场上有汽车零部件、汽车装饰、汽车维修四大功能领域。东方杜梅汽配市场运营的国产配件有:大车配件、福田、京吉普、切诺基、依维柯、奇瑞，进口配件有:本田、丰田、三菱、日产、马自达、别克、大宇、现代、菲亚特、Logo、福特。

地址:八达岭高速清河小营环岛北(中关村科技核心园)

4.北京东郊汽车零部件城

北京东郊汽配城是北京一个新兴的汽配装饰市场。北京东郊汽配市场有6个门面街区，可容纳700多家店铺和2000辆车的停车位。它位于北京最受欢迎的东部中央商务区商业区，周围有公路网。北邻姚家园路，东临城市主干道青年路。东郊汽车配件城距离东姬野汽车城仅一个街区。位于朝阳区青年路的东郊汽配城，是北京东部唯一由规划的专业汽配市场。

地址:北京市朝阳区姚家园

5.北京回龙观汽车配件城

北京回龙观汽配城首个营业面积2.5万平方米，停车面积1.2万平方米，可同时停放1000辆车。市场分为配件大厅、汽车装饰街、轮胎街和车身涂装街。北郊汽配城位于北京最大的住宅区之一回龙观西部，紧邻北京北部最大的回龙观区德保汽车城，形成了良好的区域配套产业链。

地址:北京市昌平区回龙观镇

6.北京惠丰汽车零部件城

北京惠丰汽车零部件城市场是北京南部一个全新的大、中、高档汽车零部件综合零售批发市场。主要经销国内外名牌汽车零配件、国内外品牌车险工具、国内外精品装饰材料。其中，在4个营销大厅设置了120个小面积营业亭，专供从事汽车小商品或单一商品的商家使用。

地址:北京市丰台区草桥东路27号

7.吴芳天涯汽车配件城

吴芳天涯汽配城是三里屯汽配街、何世礼汽配市场、双井汽配街的联合搬迁整合，是北京最早的著名汽配城。市场分为汽配、汽修、汽车装饰三个区域，店铺约1500家。每家店都是南北向开业，店两边都有停车带，顾客可以通过市场内的渠道轻松到达任何地方。五方天涯汽配城还紧邻中朝交管所、盛华检测场、盛华驾校以及众多4S店铺。

地址:朝阳区京哈高速王四营大桥南

扩展数据

汽车零部件市场主要包括四元桥汽车零部件城、西三旗汽车零部件城、何世礼汽车零部件城和大洋坊新三里屯汽车零部件城，其中规模最大的是西郊汽车零部件城。

主要有思源桥汽配城、西三旗汽配城、何世礼汽配城、大洋坊新三里屯汽配城，其中规模最大、规模最大的是西郊汽配城，和京开一样，规模大、档次高，形成了区域垄断市场。

在北京的地理区划中，东南西北有几个大区域。由于汽车运动的快速发展，有许多汽车城项目正在建设中(东部是姚家园汽车城，南部是胡阿祥汽车城)。

由于朝阳和海淀区经济水平较高，汽车数量较多，西郊和何世礼河的汽配业务相对较好，而程楠国联和利泽桥的汽配业务相对较差，档次较低。

在国外发达国家，汽车零部件城的摊位很少。在品牌垄断方面，汽车更好垄断。因此，未来汽车零部件将被4S店或汽车俱乐部等汽车城所取代，分散的零部件将被合并到五金机电类，成为一个小分支，不会形成大型汽车零部件城。

参考资料:百度百科:汽车零部件市场

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北京汽车博物馆怎么样?

全球汽车零部件行业于20世纪初开始发展

汽车零部件为汽车工业的基础，世界汽车工业的成长经历了漫长的萌芽和发育时期，汽车的诞生在欧洲，但是，以大规模生产为标志的汽车工业的形成是在美国，以后又扩展到欧洲、日本直至世界。

20世纪九十年代以来，为有效降低生产成本，开拓新兴市场，发达国家汽车零部件企业积极向中国、印度、巴西等低成本国家大规模转移生产制造环节，但是保留研发、设计、购等环节。随着汽车全球化购迅速增长，国内汽车产业飞速发展。但总体来看，全球汽车零部件的生产及布局早于我国。

目前国外主要的汽车零部件市场聚焦在欧洲、美国和日本等地，欧美国家的第三方汽车零部件供应商相对较多，并且汽车第三方零配件、改装配件市场较为广阔，对于来讲，对于汽车零部件的监管相对较为严格，从责任划分、管理机制的方面都有着较为明确的定义：

美日德代表性汽车零部件企业布局完善

目前全球汽车零部件主要发展国家以美国、日本及德国为主。德尔福公司、伟世通汽车系统公司、电装公司、博世集团、大陆集团等全球汽车零部件跨国公司的产品线广度均涵盖多类汽车零部件产品，说明汽车零部件产品的发展已进入系统整合阶段，汽车零部件的发展方向将朝系统化及模块化前进，国际大厂因拥有核心技术力量和较大研发经费实力，能有效地将众多系统进行整合，适时满足消费者多元化的需求。

目前全球主要的汽车零部件企业包括博世、电装、埃孚、麦格纳国际、爱信精机、大陆、现代摩比斯、李尔、法雷奥等，主要集中在美国、芬兰、日本等国家和地区。

全球汽车零部件百强企业国别分布情况

当前全球汽车零部件产业由美国、德国、法国及日本等传统汽车工业强国主导，国内零部件企业在国际市场的力量仍显薄弱。根据美国汽车新闻(AutomotiveNews)发布的2022年全球OEM市场零部件供应商排名，日本、欧洲和北美供应商在前50强占据绝大多数。

经过长期发展，汽车零部件行业也逐步显现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等经营特点，并涌现出一批年销售收入超过百亿美元的大型汽车零部件集团。

根据2021年全球汽车零部件企业营收数据，排在前五位的企业分别是博世、电装、大陆、潍柴集团和埃孚。从前十大汽车零部件企业区域布局来看，集中分布在德国、日本等地，主要布局业务覆盖了汽车发动机、自动驾驶、汽车轮胎等多个领域。

注：①2022年榜单中取2021年数据进行排名;②此处营收选用零部件收入。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车零部件行业深度调研与投资战略规划分析报告》

北京汽车博物馆位于北京丰台区花乡四合庄，北临南四环路与怡海花园隔四环路相望。北京汽车博物馆展示区从2层到5层，被分为创造馆、进步馆和未来馆。馆内收藏了6000多辆车，涉及车辆类、构成类、文献类、模型类、票牌类、杂项类共6大类21小类。

在创造馆，许多展品都为原件。从古代马车、老式蒸汽机车、单缸摩托车到世界第一辆汽车奔驰一号。在中国汽车工业发展历程展区，不同型号的红旗轿车展示了新中国汽车工业的发展史以及设计者火一样的。在二层展区还有吉斯、吉姆、伏尔加、华沙等东欧系列轿车。

看点一：汽车大全

馆藏品系列相对完整，从世界上第一辆燃油汽车“奔驰一号”到被称为“世纪之车”的福特T型车，北京汽车博物馆从世界各地征集到百余辆珍贵的展品汽车。这里还有与汽车历史相关的零部件百余个、图书文献资料3000余册、照片万余张。

看点二：藏品故事多

展品中有一辆1925年生产的雪铁龙5Hp型鱼雷敞篷车。据介绍，1907年，清曾承办跨欧亚大陆的汽车拉力赛，从北京到巴黎。2007年，一对法国情侣为纪念该拉力赛举办100周年，开着这辆1925年生产的鱼雷敞篷车，重走了一遍当年的赛车路线。事后，法国标志雪铁龙集团回购了这辆汽车，并将其无偿捐赠给汽车博物馆。

“杜瑞亚L型”汽车。这是美国创建最早的汽车公司之一于1903年的原装车。如今在颐和园保存的由袁世凯进贡给慈禧太后的车子，与博物馆的这辆正是系出同门。而且经过了百年风霜，如今这款车子仍能行驶。

从最早进入中国的慈禧用车原型“杜里埃”到前苏联赠送给的吉斯110，北京系列、上海系列、红旗系列、东欧系列，北汽集团捐赠的BJ212、BJ130，二汽集团捐赠的电动车实验车……每一件展品背后，都有说不完的故事。

看点三：参与性强

除了“+实物+文字”的静态方式外，展览还运用了新媒体技术和机电一体化技术，让观众身临其境。

“与风共舞”展区，是汽车风动实验室的艺术再现。透明的玻璃罩内，是一辆红色的敞篷跑车。观众可以坐进跑车里，试验开始，狂风大作，游客就可以享受风驰电掣的刺激了。

“儿童安全驾驶学校”展区里设计有各种模拟设施，在这里即使没有驾照，也能体验驾驶乐趣。孩子们还能在驾驶过程中，通过互动环节，学会如何与汽车安全相处。

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