重型汽车配件类别分类大全_重型汽车零部件

1.北奔重汽的各分公司

2.汽车零部件四大龙头是什么？

3.单列企业集团有哪几个?

4.货车干燥器的干燥罐中的颗粒是什么东西学名是什么？

太平洋汽车网汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。汽车冲压件，顾名思义就是构成汽车零部件的金属冲压件。

在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：

1、所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

2、所选材料要有较好的工艺性能；

3、所选材料要有较好的经济性。汽车冲压件生产中用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，以及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

北奔重汽的各分公司

1、汽车冲压件的选材原则

在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。

通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：

a 所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；

b所选材料要有较好的工艺性能；

c所选材料要有较好的经济性。

2、汽车冲压件一般选用的材料

汽车冲压件生产中用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。

3、汽车冲压件选用材料与其对应性能关系

汽车冲压件主要以车身覆盖件、车架纵梁和横梁、车厢、车轮及发动机用的覆盖件为主，还有一些支撑件与连接件。每个具体的汽车零部件的使用和工作条件不同，承受的负荷不同，因此对用材的要求也有很大的差异。

1)汽车驾驶室零部件对材料性能的要求

汽车驾驶室零部件大都是覆盖件，外形复杂，成形复杂，但受力不大，用模具成形工艺，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。产品设计时，通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、超低碳冷轧钢板。近几年，成形性优异、强度更高的含磷冷轧钢板、高弓童度冷轧钢板、冷轧双相钢板、烘烤硬化冷轧钢板、超低碳钢高强度冷轧钢板以及其他种类钢板如涂镀层钢板、拼焊钢板和TRIP钢板等，也被大量应用到车门外板、车门内板、车门加强板、车顶盖、行李箱盖板和保险杠等汽车车身零件上。

2)汽车车厢零件对材料性能的要求

汽车车厢零件形状不太复杂，大都用辊压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求。一般选用成形性能和焊接性较好的高强度钢板。通常，用强度级别为300-600MPa高强度钢板和超细晶粒钢。

3)汽车车架零件对材料性能的要求

车架、车厢中板及一些用于支撑和连接的零部件，都是重要的承载件，大都用模具成形工艺，要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般选用成形性能较好的高强度钢板、超细晶粒钢板（强度级别在300-610MPa）和超高强度板（强度级别在610-1000MPa）。

汽车零部件四大龙头是什么？

4.1 北奔重汽总装分公司总装公司下设六个车间、五个科室，共有人员229名。承担北奔重汽驾驶室组焊、喷漆、车架铆接、内饰及底盘的装配。此外，还承担小件焊接和弯管等小部件制作的生产任务。总装公司占地面积21870m2，现布置有五条流水线，分别是驾驶室组焊线、喷漆线、车架铆接线，驾驶室内饰装配线和底盘总装线。这五条线在总装过程中是一个完整的整体，又是相对独立的部分。总装公司的设计能力为6000台，二班制生产，每班产量为10台。随着市场需求的不断扩大，实现公司规模化生产的要求，我们进行了设备改造、工艺调整，并在五条线的物流管理上体现了高效、准确、整洁、美观的思想，达到单班产量18台，具备年产8000—10000台的能力。 此外，总装公司还承担着小部件焊接和弯管等零部件生产、加工的工作。其中，两台数控弯管机可实现φ8—φ80各种气管、油管、排烟管的弯制，其生产品种和规格范围在国内重车行业为数不多。

作为生产整车的单位，总装公司为提高整车质量，全面实行了自检工人的质量管理模式，以道德水平来体现产品质量，职工的业务素质均达到了一定的水准。在管理上要求干部以身作则，从细节抓起，提高个人素质，以适应品种多、变化央、批量大的生产任务，在我们的每一道工序、每一道工步上体现公司心系顾客，诚信为本，科学管理、发展名牌的方针，把用户满意的产品交给市场。

4.2 北奔重汽重庆分公司北奔重汽重庆子公司(以下简称重庆子公司),是包头北奔重汽重型汽车有限责任公司下属的专业从事铁马系列军品民用两用重型汽车、部分汽车零部件及底盘研制、生产、销售的公司,拥有总资产2亿元,员工700余名,工程技术人员100余名。 重庆子公司所产铁马重型汽车是在引进、消化、吸收德国奔驰重型汽车技术的基础上,充分利用数十年在军用车辆设计、开发方面的成功经验,结合我国的实际使用情况自行研制、开发而成,该车充分发挥军用底盘结实耐用、可靠性高、驾乘舒适的特点,同时还具有承载质量大、越野机动性能优越的优点,是一款性价比较高的国产重型越野载重汽车.经过二十余年的开发和改进设计,现已形成涵盖运输车、越野车、自卸车、办挂牵引车和特种专用车五大类型130余品种,年生产能力逾2000辆的铁马牌重型汽车系列.产品备受市场青睐,广泛被部队、水电、油田等部门用,并远销泰国、印尼、巴基斯坦、斯里兰卡等国,以其可靠的质量保证、较强的适应性和及时的售后备受各方好评.铁马系列中心和均达到国标GB/T19001质量体系要求,符合国家现行有关汽车的各种环保法规、安全法规和技术法规。

“精益求精”是重庆子公司参与市场竞争的宗旨,“满腔热情”是重庆子公司对客户的真诚承诺,重庆汽车子公司远在各界朋友的支持下,锐意进取,携手共创美好未来。 4.3 北奔重汽重庆变速器分公司包头北奔重汽重型汽车有限责任公司重庆变速器公司（原重庆铁马变速器有限公司）隶属于中国兵器集团公司，是国家定点的军用轮式车辆传动部件生产基地，专业从事是用于军用履带式、轮式装甲车取力器的开发、生产、销售与服务。 公司位于重庆市杨家坪，是国内从事变速器生产的老牌企业，1980年即开始设计生产装甲车和汽车用变速器，1986年正式引进德国ZF技术生产各类变速器，1993年获得ZF公司颁发的批量生产许可证，多年来专业为军用装甲和铁马、北奔重汽重型汽车生产各类变速器。

2000年，在军转民过程中，铁马变速器逐步走向市场，正式为民用汽车配套。经过短短几年的努力，在吸收、消化ZF技术基础上，开发出了拥有5、6、8、9档，扭矩范围从850Nm---2200Nm的同步器系列产品；产品承袭了ZF变速器的噪音低和换档灵活轻便、稳定可靠的技术特点，已为国内包括红岩、东风、西沃、安凯、金龙、宇通等近20架重型汽车和大型客车企业配套。

4.4 北奔重汽烟台客车子公司北奔重汽客车制造(烟台)有限公司是北奔重汽重型汽车集团在烟台成立的专业客车生产企业,占地30.2万m2,引进德国奔驰技术、中国兵器工业集团雄厚的研发力量为技术保证,秉承北奔重汽“以人为本、科技领先、制造优质产品”的企业经营理念,并备一流的质量保证能力。产品涉及高速客运客车、城市低地板公交车、旅游客车等5个系列17种车型。 北奔重汽客车造型新颖、时尚：用自制的高速可选用底盘，布局合理，整体感强，无论市区行使还是高速奔驰，皆可应付自如。

特种钢焊接的三段式镀锌车驾，从设计理念上完全充分考虑驾乘与使用的安全性；为适应市场需求、满足不同客户的要求、北奔重汽客车配置了原装日野、康明斯、玉柴王等大功率、低噪音、低油耗、低排放发动机，经济环保，将“为客户着想”的投资理念置于产品研发的首位；人性化的设计渗透在产品多个角落，根据仿生学原理和空气动力学设计的前围，线条平滑流畅，有效降低风阻和噪音；豪华细致的内饰、宽敞优雅的乘客区、日本歌乐收音/VCD系统和卡拉OK等，尽享驾乘乐趣。

4.5 北奔重汽包头客车底盘子公司客车底盘制造公司于二00二年初出资组建成立,专门从事客车底盘的研发、生产和销售,引进德国奔驰许可证技术。 近几年来，我国高速公路的飞速修建和旅游业的快速升温，对省市间长途客运和旅游用的高档大型客车的需求也急剧增加,针对这种状况,客车底盘公司在引进奔驰技术的基础上,充分发挥雄厚技术力量和先进制造设备的综合优势，根据客车的不同要求，开发了十米、十一米、十二米三个系列高档客车用的十余种底盘。这些底盘除用了“北奔重汽”独有的性能卓越的车架和车桥外，其主要部件如发动机、变速箱、空气悬架、缓速器、转向机等，广泛用了从美国、德国等国家进口的具有先进技术水平的部件总成，从而从根本上保证了客车底盘具有的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性、舒适性、环保性和高可靠性的要求。这些底盘已经批量投放市场，并被众多高档客车生产厂竞相用。

包头北奔重汽客车底盘制造公司将以优质的产品，极高的性价比，周到的售后服务，与新老用户一起，为促进中国客车行业的发展做出贡献。

4.6 北奔重汽冲压分公司冲压公司是北奔重汽公司所属以生产汽车驾驶室覆盖件及各种底盘、纵梁冲压件为主体的大型冲压厂，员工总数265人，其中中专以上学历的人员139人、技师13人、工程师22人、高级工程师3人。 冲压公司现有固定资产2.5亿元，下设两个冲压车间和一个表面处理车间。现代化的厂房拥有世界一流的各种数控设备，有纵梁生产线、大型覆盖件生产线、小件冲压生产线以及喷涂生产线，具有年产10000台奔驰汽车各种冲压件的生产能力，是目前西北地区最大的冲压厂。

纵梁生产线以2X2500KN双联数控液压机为核心，该设备国内仅此一台，具有九十年代世界先进水平的液压系统由电伺服阀、电液比例阀控制，其滑块压力、液压垫压力、滑块速度均可调整，可满足不用产品对机床参数的要求，与其相配套的有一台大型的数控冲床和一台世界最先进水平的数控16mm摆式液压剪板机。

大型覆盖件生产线是由一台液压20000KN，三台液压8000KN，一台机械8000KN组成，与之相配套的还有一台西德引进的钢板对焊机，适用于4mm以下的各种金属板材的拼接，解决了国内生产板材规格有限不能—次压制大型零件的制造技术问题。

小件和底盘零件生产线由—台机械20000KN、两台机械8000KN、一台液压5000KN、一台机械1000KN、一台机械630KN组成，与之相配套的有三台数控液压弯板机。

喷涂生产线是以一台悬链步进通过式抛丸机和一台直线辊道式抛丸机为主体组成，分别形成底盘类零件和汽车纵梁喷涂生产线，其工艺方法在国内同行业中处于领先地位。

4.7 北奔重汽车桥分公司车桥公司是生产重型卡车车桥、中高档客车车桥及底盘零部件的专业厂。生产面积20000多平方米，投资约五亿元亿币。主要生产线由67台进口数控机床与加工中心组成，包括德国Fritzwerner和Heller公司的卧式加工中心，HK公司的立式加工中心等。数控机床刀具用计算机统一管理，并且使用了先进的刀具数据芯片传递系统 公司现有员工260余人，其中有1名研究员级高工，9名高级工程师，24名工程师，技术力量雄厚。经过生产奔驰车桥及开发新产品的锤炼与考验，已经具备了独立研发和生产卡车车桥及高档客车车桥的能力。

北奔重汽车桥公司根据德国DAIMLER—BENZ公司的设计建造，是德国DAIMLER—BENZ公司与中国兵工业集团公司签定的许可证技术转让项目的重要组成部分。已形成年产10000台整车所需车桥的配套生产能力，生产车桥已达20个品种。其中重型卡车车桥有7吨全驱动前桥、7.5吨非驱动转向前桥、13吨贯通传动桥、13吨驱动后桥，产品适用于8—20吨载重卡车、自卸车、集装箱拖车、液化气槽车；客车车桥适合种8—12米中高档客车的使用，可满足不同用户的要求。

4.8 北奔重汽备件分公司北奔重汽备件总公司是北奔重汽重型汽车有限责任公司直属分公司。主要承担两大职能，一是服务职能，负责北奔重汽重型汽车保修期内所需配件的筹集与管理，保证售后服务用件。二是销售职能，负责北奔重汽新老用户所需配件供应。北奔重汽备件总公司在全国已形成备件网络体系的主体构架——北奔重汽地区配件中心库。 这些中心库分布在哈尔滨、长春、北京、济南、上海、武汉、西安、乌鲁木齐。目前正在以区域中心库为基地，发展二级子库和备件代理商，与售后服务维修站构建北方奔驰服务与备件保障网络体系。确保用户在最短时间内得到最好的服务与纯正的备件供应。

4.9 北奔重汽销售分公司销售公司是包头北奔重汽重型汽车有限责任公司的下属公司，主要承担和负责北奔重汽重型汽车的销售和售后服务等工作。 公司下设南方部，华北部、西北部、东北部、行业军品部、综合处、售后服务处、技术信息处、培训处、法律清欠处，分别负责所属地区经销商网络管理，整车销售、售后服务、培训、货款清欠，技术支持、广告宣传及内部事务管理等工作。

公司根据营销战略规划，对销售市场重新进行划分，通过制定出合理有效的营销机制，逐步构筑起面向全国、布局合理、层次清晰、覆盖广泛的市场营销网络。公司强化内部管理和市场意识，并通过引入竞争机制，加强销售队伍的建设，提高整体素质，在激烈的竞争实践中不断成长。

质量第一、用户第一是北奔重汽销售公司的工作宗旨，为了更好服务地用户、方便用户，公司不断扩大售后服务网络，增强售后服务服务网络功能。售后服务人员针对车辆故障，积极听取用户意见，及时解决车辆出现各种问题，良好的服务态度、优质的服务行为将为北奔重汽赢得了越来越多的用户的信任。

销售公司把快速持续发展和加大营销力度作为工作切入点；把贴近市场、贴近用户作为工作立足点；把“用产品和服务实现顾客价值”的重新经营理念，贯穿到公司的销售服务和管理中，在提升企业品牌价值的同时，提高产品的市场占有率，为北奔重汽公司“三步走”战略的实现建功立业。

单列企业集团有哪几个?

1、福耀玻璃，主要业务是为各种交通运输工具提供安全玻璃和汽车饰件全解决方案，是国内汽车玻璃龙头企业，全球汽车玻璃行业市占率第一的企业。

从2017年到2020年，公司的净资产收益率（ROE）分别为17%、20%、14%、12%。营收增长分别为12%、8%、4%、-5%。净利润增长分别为0.14%、30%、-29%、-10%。

2、星宇股份，主要从事汽车车灯的研发、设计、制造和销售，是我国自主车灯龙头企业，是我国主要的汽车灯具总成制造商和设计方案提供商之一。

从2017年到2020年，公司的ROE分别为12%、14%、17%、21%。营收增长分别为27%、19%、20%、20%。净利润增长分别为34%、29%、29%、46%。

3、潍柴动力，主要从事发动机及其零部件、重型汽车、重型汽车车桥、变速箱及等的的研发、生产和销售，是我国重卡行业龙头企业、国内燃机产业骨干企业。

从2017年到2020年，公司的ROE分别为20%、22%、21%、19%。营收增长分别为62%、5%、9%、13%。净利润增长分别为178%、27%、5%、1%。

4、伯特利，主要从事汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售，是国内电子驻车制动系统龙头企业。

从2017年到2020年，公司的ROE分别为29%、19%、19%、10%。营收增长分别为9%、7%、21%、-3%。净利润增长分别为1%、-14%、69%、14%。

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

2005年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值383,800,952千元，比上年同期增长18.67%；实现累计产品销售收入375,265,815千元，比上年同期增长20.21%；实现累计利润总额为21,462,002千元，比上年同期降低9.09%。

2006年1-12月，中国全部汽车零部件及配件制造企业实现累计工业总产值539,704,996千元，比上年同期增长34.35%；实现累计产品销售收入527,234,933千元，比上年同期增长34.71%；实现累计利润总额为32,605,652千元，比上年同期增长46.79%；截止到2006年12月底，全行业规模以上企业数量为6,142家。

货车干燥器的干燥罐中的颗粒是什么东西学名是什么？

1、中国嘉陵工业股份公司(集团) 1987年11月16日,在重庆宣告成立,成为我国又一个单列的企业集团。

2、长江计算机(集团)公司 为院批准的55家国家试点企业集团及上海市重点扶持的54家国有大型企业集团之一,也是中国最早的计算机生产企业之一,

3、中国东方电气集团公司 创建于一九八四年,系国家单列业集团、中国特大型企来集团之一,是中央确定的39家关系国家安全和国民经济命脉的重要国有骨干企业之一,是国有资产授权经营管理试点企业。

4、中国四联仪器仪表集团有限公司 是55家国家试点集团之一,国家单列企业集团,并连续多年进入全国500家最大工业企业之列,是国家重点支持的512户大型企业之一,也是国内规模最大、产品门类最全、系统集成能力最强的综合性自动化仪表制造企业。

5、中国重型汽车集团 是国内最大的专业生产重型汽车及其零部件产品的大型国家单列企业集团,总部设在山东省济南市。

6、中国长江航运集团简介 是我国内河最大的骨干航运企业集团，也是国家首批57家试点企业集团和单列企业集团之一，现为院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。

不全哦。

货车干燥器中的颗粒不止一种，但都是能吸附水分的物质。

汽车干燥器是汽车一个不可缺少的零部件，特别是一些重型汽车都配备，它的作用是将汽车打气泵出来的压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入汽车的制动系统，从而保持汽车制动系统的灵敏和有效。

干燥器里面放的是干燥剂，干燥剂有很多种，都可以起到干燥的作用。

常见的干燥剂有：硫酸钙和氯化钙等，通过与水结合生成水合物进行干燥；物理干燥剂，如硅胶与活性氧化铝等。