jcw汽车零部件_汽车零部件科技有限公司

1.小钢炮有哪些车

2.Mini Cooper为啥又叫宝马?和那个宝马有何联系?

3.巅峰拍挡的分集介绍

4.并非自家造 盘点身边那些代工生产车型

5.海川品车用买新款顶配的钱 收藏一辆独一无二老MINI JCW(上)

无锡蓝谷科技有限公司是2017-07-10注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于无锡市新吴区龙山路2-18-507。

无锡蓝谷科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320214MA1PCJCW7X，企业法人杨云泽，目前企业处于开业状态。

无锡蓝谷科技有限公司的经营范围是：计算机技术开发、技术咨询、技术转让；计算机网络应用软硬件的设计、开发、制作、销售；计算机网络工程施工；设计、制作、代理和发布各类广告；人才供求信息的收集、整理、储存、发布和咨询服务；人才信息网络服务；人才推荐；人才招聘；人才培训；人才测评；法规、规章规定的其他有关业务(境内职业中介)；电子支付专业领域内的技术开发、技术服务；以服务外包的方式从事电子元器件、机械零部件、汽车零配件、模具、光伏设备及元器件、服装、针纺织品的生产、加工、检测。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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小钢炮有哪些车

１，工商变更?江淮大众更名大众汽车（安徽）有限公司

日前，江淮汽车发布公告，大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更，其中，江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。

来源：江淮汽车公告

工商变更后，安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称“江汽控股”）的公司类型变更为有限责任公司（外商投资、非独资），法定代表人为安进，注册资本达到35.83亿元人民币，经营范围包括投资及管理、企业管理咨询服务。

大众汽车（安徽）有限公司的公司类型为有限责任公司（中外合资），法定代表人为Dr.Stephan?W?llenstein，注册资本为73.56亿元人民币。其经营范围包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务等。

来源：江淮汽车公告

截至公告披露日，上述两项交易交割涉及的先决条件已全部完成，双方已于2020年12月2日按照协议约定出资，其中，大众中国投资对江汽控股增资人民币23.83亿元，大众中国投资对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币16.10亿元，江淮汽车对大众汽车（安徽）有限公司首期增资人民币0.83亿元，两项交易已完成交割。

至此，大众中国投资成为本公司控股股东江汽控股的股东，持有江汽控股50%的股权，安徽省国资委持有江汽控股50%的股权并仍控制江汽控股。大众中国投资持有大众汽车（安徽）有限公司75%股权，江淮汽车持有大众汽车（安徽）有限公司25%股权。

此外，在大众加持下，江淮汽车业绩向好。销量方面，10月份，江淮汽车销量为4.30万辆，同比增加31.45%，1-0月份累计销量为37.56万辆，同比增加6.24%。盈利方面，今年第三季度，江淮汽车的营收为151.19亿元，同比增加48.41%，归属上市公司股东的净利润为1.90亿元，同比增加5561.60%。（来源：盖世汽车?付魁）

2，奥迪未来五年将总投资350亿欧元?170亿欧将投向未来技术

盖世汽车据外媒报道，根据奥迪未来5年的投资规划，该公司将推进向网络化和可持续发展的高端出行服务供应商的转型。尽管业务环境艰难，投资水平将依然维持在较高的水平，尤其是对未来汽车项目的投资。奥迪将拿出接近350亿欧元的总投资额，其中，大约170亿欧元将仅用于未来技术，约占总投资额的一半。

（来源：奥迪）

与大众汽车集团一样，奥迪也在加强对电动汽车的投资。奥迪已经为未来的电动汽车和混合动力汽车划拨了大约150亿欧元，以强调其电动汽车发展路线图的重要性。大众汽车集团在电动平台战略和软件开发方面的协同效应创造了必要的财务空间。固定成本的改善、更为精简的产品组合，以及非车辆投资的降低，使奥迪品牌的财务表现更加稳健。

奥迪监事会赫伯特·迪斯（Herbert?Diess）表示：“凭借目前正在执行的投资规划，我们将使奥迪变得更加强大，以应对即将到来的核心业务转型。使奥迪在电动和全网络化驾驶方面取得技术领先，这是监事会和管理委员会的目标。为了实现这个目标，我们将为奥迪提供必要的。”

纯电动与混合动力汽车

2021至2025年间，奥迪在研发和固定资产投资上支出大约350亿欧元。仅仅在汽车项目和创新性汽车技术方面，奥迪就将投入近170亿欧元，以重新振兴其“科技领导创新（Vorsprung?durch?Technik）”的品牌承诺。

开发成本的总额考虑了集团内部的全面协同效应。例如，电动平台的开发和部署是一项跨品牌的任务。在此方面，奥迪与保时捷共同开发高端电动平台（PPE）；同时，奥迪也将用大众集团的模块化电动平台（MEB）。在投资规划的基础上，2021至2025年的前期支出主要集中在其Roadmap?E项目上，大规模开发纯电动和部分电动车型产品。仅电动化方面，奥迪预计将投入150亿欧元，占总支出的40%以上。其中，大约100亿欧元用于纯电动汽车，50亿欧元用于混合动力汽车。到2025年，奥迪将把电动化车型的数量提升到30款，其中20款为纯电动车型。

数字化与Car.Software部门

在数字化方面，奥迪也将得益于集团内部的合作，现在该公司将更高效地利用这一竞争优势。在软件开发方面，奥迪首席执行官Markus?Duesmann现在将接任Car.Software部门的董事长，该部门结合并延伸了各品牌的专业知识。

通过这种方式，大众集团自己的软件部门正在打造一个统一的操作系统，为集团内所有车辆提供基本功能。Car.Software的任务还包括进一步开发自动驾驶功能。

奥迪转型与Audi.Zukunft

得益于产品组合的优化提升了效率、减少了内部流程的复杂性，并改善了固定成本，奥迪品牌的财务状况十分稳健。奥迪转型（ATP）和Audi.Zukunft基本协议将带来巨大的效率提升。自该于3年前启动以来，仅ATP一项就释放了超过65亿欧元的资金。虽然今年疫情大流行造成了严峻的市场环境，但是奥迪依然明确了自己的目标，即到2022年实现通过此项目累计约150亿欧元。此外，Audi.Zukunft协议也给奥迪奠定了良好的基础，让奥迪获得了领先的市场地位、保留了工作岗位，并实现盈利。通过中的支出，该品牌的德国工厂也将保持良好的竞争力，并为未来做好准备。

奥迪管理委员会中负责财务和法律事务的成员Arno?Antlitz表示：“通过奥迪转型和Audi.Zukunft，我们正在让公司适应未来。这两项确保了我们在未来技术领域持续进行投资的财务基础，以此为塑造汽车行业的转型做出决定性的贡献。”（来源：盖世汽车?星云）

3，吉利和沃尔沃汽车或明年一季度重启合并谈判

盖世汽车据外媒报道，12月3日，沃尔沃汽车首席执行官Hakan?Samuelsson表示，沃尔沃汽车与吉利的合并或联盟谈判将可能在明年第一季度恢复。

XC90（来源：沃尔沃汽车）

Samuelsson在《金融时报》未来汽车峰会上表示，目前吉利正寻求在上海科创板上市，不能改变其资本结构，因此将谈判推迟到了2021年。

Samuelsson透露：“两家公司很有可能在明年第一季度恢复谈判。我们已经表态正在寻求合并，这可以以多种方式实现，如平台共享等等。”?他认为，吉利在中国拥有众多杰出供应商，可以与这些供应商展开更多合作，“让我们拭目以待哪种是最好的发展方式”。

确定的是，不论如何合并，两公司都将保留各自的身份。“沃尔沃汽车当然是很自信的，吉利也以其品牌为豪，因此后者当然不会想要成为更欧化的企业。这是一个构建某种联盟的机会。”浙江吉利控股集团2010年从福特收购了沃尔沃汽车。

到2030年，沃尔沃将成为纯电动品牌

沃尔沃汽车继续能够利用市场融资，以投资低排放汽车。Samuelsson预见沃尔沃汽车10年内将成为一个纯电动品牌，他称：“如果我们在2030年还不是只推电动车，我将会感到很惊讶。”

“未来将会有明确规定停售内燃机车型的时间。一旦你认识到汽油和柴油发动机真的不是未来的一部分后，你加快步伐走进新世界的心态就会轻松很多。”?沃尔沃已经认识到了这一点，因此，他对于英国等国家出台燃油车禁售时间的心态更加轻松。在国家出台相关法规前，沃尔沃将很谨慎地仅推出电动车。

沃尔沃此前表示，到2025年使其全球一半销量均来自纯电动车车型，但该公司还没有设定一个停产内燃机汽车的最终期限。Samuelsson表示：“比起提供现金奖励，停售内燃机车型的截止期限将更能帮助人们向纯电动车转型。”（来源：盖世汽车?谷姣姣）

4，大众集团遭零部件供应商起诉?被控反竞争

盖世汽车据报道，12月1日，波斯尼亚零部件供应商Prevent?Group向美国底特律联邦法院提起诉讼，指控大众集团取反竞争手段，旨在将其赶出市场，并在媒体上对其进行诋毁。

（来源：）

大众与Prevent之间的纠纷始于2016年，当时，两家公司因零部件供应价格问题产生分歧，随后Prevent两家子公司Car?Trim和ES?Automobilguss停止向大众供应座椅套和齿轮箱铸铁件，导致大众被迫暂停6家工厂的生产，影响了大约2.8万名员工的工作。

Prevent在针对大众的诉讼中声称，自那以后，该公司开始被大众“盯上”。包括大众品牌负责人Ralf?Brandstaetter在内的大众高管发起了一个代号为“Project?1”的项目，目的是将其赶出市场。

此前有报道称，大众名为Project?1的特别项目小组被监听一整年，期间长达50小时的会议录音被泄露。据悉，大众该特殊项目小组正是为了和Prevent终止合作而建，该小组的任务是评估大众与Prevent终止合作的可能性，并试图将该公司的汽车座椅合同转给其他供应商。

Prevent高管表示，大众对该公司的“报复”行动包括干预其收购，雇佣暗中监控Prevent高管、制造关于其的负面新闻以及试图说服安道拓（Adient）和李尔（Lear）等零部件供应商拒绝使用Prevent产品。

Prevent称其发起诉讼的初衷是向其他零部件供应商发出警告，揭示如果他们违反大众的反竞争条款和价格将会导致的后果。

针对?Prevent提起的诉讼，大众集团回应称，“该诉讼毫无根据，我们相信，这起诉讼只是一场多年争端中Prevent取的最新尝试，在德国，Prevent已多次在法庭上败诉。”

在汽车行业，汽车制造商和零部件供应商之间因价格谈判和订单等问题发生公开争吵极其罕见，两者之间应顺利合作，以确保生产有序进行。Prevent由商人Nijaz?Hastor家族领导，Hastor花了数十年时间以扩大公司在汽车行业的业务。在Hastor之子接管公司后，取了一种更为激进的商业风格，其中包括对德国座椅制造商格拉默发起敌意收购，但最终交易以失败告终。(来源：盖世汽车?占亚娥）

5，投资2400万美元?保时捷将开发合成燃料以替代汽油

盖世汽车据外媒报道，保时捷正投资2400万美元开发合成燃料（e-fuels），该公司表示这是一种气候中性的燃料，可以在非电动汽车中取代汽油。

保时捷将与西门子可再生能源部门以及其他国际公司（例如能源公司AME和智利石油公司ENAP）合作，在智利开发并建立一个工厂，该工厂有望成为全球首个生产气候中性燃料（也称合成燃料）的综合工业化工厂。

该工厂预计最早将于2022年试生产合成燃料，保时捷预计将成为这种燃料的主要客户，首先将其运用于赛车以及驾驶体验中心的车辆。另外，该工厂的生产过程将由可再生风能提供动力，这也是该工厂选址智利（气候条件优越）的原因。

合成燃料的生产过程比较复杂，需要使用水、氢气和二氧化碳。二氧化碳从空气中过滤，并与水中的氢结合，生成合成、可再生甲醇，随后利用埃克森美孚（美国炼油公司）许可和支持的甲醇制汽油（MTG）技术将其转化为汽油。

使用合成燃料的汽车的唯一排放将是最初从空气中提取的碳，此外，这些车辆将仍需要使用机油来润滑引擎。

保时捷911（来源：保时捷）

合成燃料的生产将使保时捷能够继续生产其标志性的911跑车，也能使其他汽车制造商能继续生产配备传统发动机的汽车。虽然电动汽车也可以提供优异的性能，但电动车的驾驶动力学不同于传统的内燃机汽车。

保时捷研发总监Michael?Steiner在一场线上媒体活动中表示，“我们可能更喜欢类似911跑车这样的车，它拥有高转速内燃机引擎或涡轮增压引擎，未来我们依然可以驾驶这样的车，但却没有二氧化碳排放的负担。”

保时捷表示，合成燃料可以起到汽油的作用，使现有汽车以及一些经典车型的车主以更环保的方式驾驶。此外，合成燃料可以使用与现有燃料相同的基础设施，而无需像电动汽车一样需要投入数十亿美元新建基础设施。

保时捷到2025年，使一半销售的新车都实现电动化，包括纯电动车和插电式混合动力车。而该公司宣布开发合成燃料的并不会影响到其电气化目标。(来源：盖世汽车?占亚娥）

6，日本2035年禁售燃油车

盖世汽车据外媒报道，随着日本加入减缓全球二氧化碳排放的国家行列，该国将在2035年之前使所有销售的新车都是环保型车辆。

日本经济产业省（The?Ministry?of?Economy,?Trade?and?Industry）正考虑从2035年起，停止销售纯内燃机驱动的传统汽车，转而销售混合动力汽车和电动汽车，这是该国到2050年实现社会零排放的更宏大目标的一部分。通过强制使用电动化车型以减少二氧化碳排放，让国家朝着这一理想迈出关键的一步。

据悉，日本将于本月聚集专家和汽车行业高管召开一次会议，随后宣布这项政策，并制定向混合动力和电动汽车转型的具体措施。

东京交通状况（来源：Nikkei）

2018年，汽车尾气排放占日本二氧化碳总排放量的16%，而飞机、轮船和火车的总二氧化碳排放只占3%或更少。当前，日本要求汽车制造商在2030财年结束之前将汽车的燃油效率提高30%。不过，日本现在认为，该国如果想要实现零排放的目标，有必要取更严格的措施。

当前已经有许多国家和地区表示，从2030年开始禁售新的汽油动力汽车，转而推广电动汽车。例如，英国将于2030年禁止销售以汽油和柴油为燃料的汽车，并于2035年禁售混动车；美国加利亚州将在2035年禁售新的汽油汽车；法国也宣布将在2040年取类似措施；中国正考虑在2035年使所有售出的新车都是环保型车辆，其中纯电动汽车将占新车销量的一半，混合动力汽车占销量的另一半。

在日本，混动车型也被认为是环保车型，不会禁售，丰田等汽车制造商已经将先进的混动系统作为其新能源战略的支柱，这与英国2035年禁售混动车的规定截然不同。

为了推动汽油汽车向电动和混合动力汽车的转变，降低锂离子电池的价格非常重要。为此，日本正在考虑对投资电池生产设施的公司给予税收减免，以帮助实现零排放目标。

日本汽车制造商正加速向替代能源汽车的转变。丰田到2025年推出所有车型的电动化版本，包括混动、插电式混动和燃料电池版本，目标是到2025年在全球范围内销售550万辆电动化车型。今年，丰田开始销售10多款电动汽车，这些车型去年占了丰田和雷克萨斯在日本全部汽车销量的40%。

日产到2023年，将混合动力车和电动汽车占其国内总销量的比例从30%提升到60%，该公司本月刚上市的Note紧凑型车只有混动版本。与此同时，本田汽车使三分之二售出的新车都实现电动化，今年，本田开始销售其首款量产的电动车Honda?e。(来源：盖世汽车?占亚娥）

7，特斯拉柏林工厂遭德国最大工会质疑

盖世汽车据外媒报道，特斯拉可能将与德国最大工会IG?Metall展开较量。

Model?Y（来源：特斯拉）

本周早些时候，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon?Musk）前往柏林领阿克塞尔·施普林格奖，受到了德国官员的广泛赞誉。自特斯拉宣布在德国建厂以来，马斯克似乎已经“征服”了德国人，但有一个团体没有被打动，那就是IG?Metall。IG?Metall工会有200多万名员工，在德国每家汽车制造商中都举足轻重。

多年前，特斯拉收购德国一家大型工程公司时，就遭遇了员工想要工会化的情况，但是他们为员工加薪并提供股票期权，从而避免了IG?Metall涉足其德国业务。

上月，特斯拉雇佣了前梅赛德斯奔驰工厂负责人，激怒了IG?Metall工会，这可能使特斯拉再次在德国遇到工会化的状况。IG?Metall柏林-勃兰登堡-萨克森州区域经理Birgit?Dietze表示：“我们正与特斯拉其他工厂所在地的工会组织联系，因此我们充分了解针对特斯拉的个人控诉、法律谴责和控诉。我们可以把这看作是特斯拉在格兰登堡表现的缩影。”

现在，特斯拉正加大柏林工厂招聘。据悉，IG?Metall已经与特斯拉联系，讨论员工工资和工作条件的集体规定，但还未收到特斯拉回复。

特斯拉认为，其员工在没有工会的情况下生活会更优裕，因为该公司认为其拥有一个帮助员工成功的组织，每个员工都享有股票期权。

12月2日，据Land?Brandenburg报道，特斯拉已经收到了州环境部门对于在柏林工厂安装油漆车间设备的批准。特斯拉在德国柏林工厂雇佣逾10,000名工人。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

8，大众品牌终止赛车业务?宝马退出Formula?E赛事

盖世汽车据外媒报道，大众品牌将终止其赛车业务，并将员工转岗至不断增长的电动汽车产品线上。

IDR（来源：大众）

大众品牌在12月2日表示，其赛车部门拥有169名员工，未来几周内，这些员工将被纳入母公司。当前该部门正在开发一款名为IDR的电动赛车原型车，未来其将帮助大众开发日益增加的电动汽车车型。大约两年前，大众发布了IDR。该车在美国的派克峰山路、德国著名的纽伯格林赛道和中国的天门山都创造了速度记录。

“赛车团队员工深厚的技术专长和从IDR项目中获得的经验将继续留在公司内部，并帮助我们将ID家族更多的高效车型投放到道路上。”大众开发主管Frank?Welsch表示。

此外，宝马也宣布，将追随奥迪的脚步，于明年年底退出Formula?E电动赛车赛事。12月2日，宝马在一份声明中表示，该公司的Formula?E征程即将“步入尾声”，集团的战略重心也在发生变化。宝马表示，他们将Formula?E视作量产的技术实验室。为电动车开发传动系统的工程师，同时也负责宝马赛车的动力系统。

11月30日，奥迪也宣布将退出Formula?E，转而专注于达喀尔拉力赛和耐力赛，包括最终重新回到勒芒（Le?Mans）赛场。

明年1月，Formula?E第七个赛季将在智利开始，其他参与此赛事的主要汽车制造商还包括梅赛德斯、保时捷、日产、捷豹和PSA的DS品牌。（来源：盖世汽车?星云）

9，宝马将推出JCW高性能版电动MINI

盖世汽车据外媒报道，MINI正努力将其高性能品牌John?Cooper?Works电动化，该公司可能在不久后推出首款纯电动JCW车型。

MINI?John?Cooper?Works?Electric（来源：INSIDEEVs）

新款MINI?John?Cooper?Works?Electric将使用全新的车辆架构，并承诺向消费者提供“John?Cooper?Works品牌的极致性能”。目前该公司正在专注于MINI?John?Cooper?Works电动车的研发，此举说明了电动出行对于该品牌未来发展方向的重要性，MINI的目标是将可持续发展、性能和进行独特的融合。

MINI并未在新闻稿中透露更多细节，但是从现在的情况来看，该公司将对多款车型逐步进行电动化，外媒猜测纯电动汽车会是MINI品牌的未来发展重点。

John?Cooper?Works?Electric是一款以性能为导向的电动汽车，因此外界非常好奇，与MINI?Cooper?SE相比，它的动力会有多强悍。MINI?Cooper?SE的零百加速时间为6.9秒，搭载了135千瓦的电动机（前置）和容量为32.6千瓦时的电池。

MINI品牌负责人Bernd?K?rber表示：“通过MINI?Electric，我们已经展示，MINI品牌典型的驾驶乐趣可以与电动出行完美结合。现在，是时候将John?Cooper?Works品牌对性能的追求与电动化相结合了。因此，我们正在努力开发John?Cooper?Works电动车型这一概念。用传统内燃机的John?Cooper?Works车型仍将继续发挥重要作用，以确保我们可以满足世界各地性能爱好者的愿望和需求。随着对电动性能的全新关注，我们也创造了机会，使John?Cooper?Works品牌的独特形象变得比以往更加鲜明。”（来源：盖世汽车?星云）

10,宝马联合西门子、SAP和博世建立德国汽车数据联盟

盖世汽车据外媒报道，宝马将加入SAP、西门子、博世和埃孚等德国工业和技术企业，共同建立汽车数据共享联盟。作为欧洲第二大经济体，德国当前正在寻求收复在与美国和中国竞争中失去的地盘。

（来源：宝马）

工业巨头西门子和技术企业SAP将与宝马合作，建立一个不依赖美国或中国技术的云数据交换平台。电信业巨头德国电信（Deutsche?Telekom）和零部件供应商博世以及埃孚也将参与该项目。该平台将使德国汽车制造商及其供应商能够及时发现生产瓶颈或零部件短缺情况，帮助他们避免类似今年早些时候因为疫情而导致的生产中断。

该联盟的数据共享平台将使用欧洲的Gaia-X云服务，而并非亚马逊或阿里巴巴等美国或中国的数据主机。由于地缘政治的紧张局势，以及贸易摩擦，国内企业将数据控制权交给外国公司让许多欧洲的政治家们感到担忧，他们担心欧洲企业会失去对客户或生产等敏感信息的控制。

此前有报道称，欧盟委员会正在建立一个统一的欧洲数据市场。这个数据市场将包含制造业和工业信息流，并将对美国科技企业的主导地位发起挑战。

欧盟工业主管Thierry?Breton在1月份的新闻发布会上曾表示：“工业数据之战现在已经打响，欧洲将是主要战场。欧洲拥有最大的工业基础，但是今天的赢家不一定就是明天的赢家。”Breton表示，该的基础是建立一个20亿欧元的欧盟云平台联盟。德国经济部长Peter?Altmaier表示，汽车联盟将“确保欧洲增值制造业和就业得到保障”。(来源：盖世汽车?星云）

11，传马瑞利将在前福特工厂为保时捷、奥迪生产电机

盖世汽车据外媒报道，汽车零部件供应商马瑞利（Marelli）明年将开始在德国一家前福特工厂生产电驱动系统。

马瑞利新工厂（来源：马瑞利）

科隆纸媒Koelner?Stadt-Anzeige表示，马瑞利正入驻德国科隆北部的前福特Niehl工厂，福特此前在此基于大众集团的MEB平台生产一系列面向大众市场的电动车。

马瑞利潜在客户包括保时捷（供应Taycan电动车）和奥迪（供应e-tron电动车）。该公司没有对潜在客户和厂址置评，但证实该工厂曾是一家福特工厂。马瑞利新工厂预计将于2021年上半年投产，前期将雇佣约160名员工，到2021年再额外聘用60名员工。该厂占地18,000平方米，未来或进一步扩建。

马瑞利电驱动系统业务首席执行官Joachim?Fetzer在一份声明中表示：“通过新的生产设施，我们正在为不断发展的电动车市场扩大我们的生产足迹和产能。”他解释称，选择科隆作为厂址，是因为此地位于欧洲中心，拥有成熟的汽车业劳工，并且这个地区正发展成为一个电动出行中心。电驱动系统是马瑞利发展战略中的核心要素。

马瑞利曾是Formula?One赛车比赛混动技术（动能回收系统KERS）的早期供应商之一，同时还是Formula?E赛事的电动车动力系统供应商。2019年5月，日本康奈可（Calsonic?Kansei）以58亿欧元（约65亿美元）从FCA收购玛涅蒂·马瑞利，合并后公司改名为马瑞利。

马瑞利2019年汽车业务销售额为149.4亿美元，在Automotive?News全球零部件供应商百强排行榜中位列第14名。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Mini Cooper为啥又叫宝马?和那个宝马有何联系?

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小钢炮有哪些车

奔驰AMG A、奔驰AMG A45、宝马M2、奔驰CLA AMG、福特福克斯RS、宝马MINI JCW、高尔夫R、高尔夫GTI、奥迪RS3、雷诺Megane RS、宝马130i、大众POLO GTI、大众Scirocco。“小钢炮”一般指一些车身紧凑(多为掀背车)、动力性能突出的车型。它们的共同特点是身体小巧灵活，动力突出，操控出色，运动感强。

r高尔夫是进口车型，是高尔夫家族中性能最强的。其(2017款)配备了2.0T涡轮增压发动机。调整后最大输出功率可达213kw，峰值扭矩380 Nm。传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，符合欧6排放标准。关键是高尔夫R配备了全时四驱系统。官方公布的该车0-100公里/小时加速时间仅为4.8秒。

福克斯RS为进口汽车型，是以普通福克斯为基础研发出来的性能车型，但绝大部分的零部件基本都经过重新的设计。动力方面，福克斯RS搭载2.3T发动机，最大功率350马力，峰值扭矩440牛米， 传动系统 均匹配6速手动变速箱，并且标配全时四驱系统，使用19英寸轮毂，运动气息可谓十分强烈。据悉，福特将于2020年推出新一代福克斯RS，其搭载48V轻度 混合动力 技术，综合动力输出有望超过294kW（400Ps），峰值扭矩有望到了576Nm。 小个子女生怎么选购代步车

对于想买10万以下车的女生，我觉得应该选择微型车或者掀背车，因为车辆小，停车方便。另外，女生在选车的时候，动力性能并不是她们最在意的，她们唯一在意的是车辆是否美观。所以，要想给他们推荐车型，肯定是有因素的。也就是面值高。接下来我给大家推荐两款。这个价位价值较高的型号，你可以选择。

首先我想推荐全新的MG 3。首先，从外观来看，邵景峰的全新MG 3绝对符合年轻消费者的审美，虽然不能说有多惊艳。另外，在价格方面，全新MG 3的价格区间为59.89-9.38万元，而题主给出的价格完全可以选择其顶配车型，不仅配置更丰富，而且性价比更高。更值得一提的是，全新MG 3搭载了阿里和SAIC联合开发的阿里巴巴云系统，充满黑科技，更受年轻女性欢迎。

推荐完全新的MG 3，接下来我想推荐的车型是本田飞度。作为这个市场的老将，本田飞度赢得了国内众多消费者的青睐，取得了不俗的成绩。此外，在动力方面，飞度配备了1.5l自然吸气发动机。虽然不能说动力有多强大，但绝对能满足消费者的日常需求。另外值得一提的是，对于飞度来说，本田的品牌知名度高于自有品牌，占据着先天优势。

一般来说，这个价位适合女生的车其实是很有选择性的。至于怎么选择，就看你的实际情况了。 小钢炮有哪些车 @2019

巅峰拍挡的分集介绍

mini是宝马的子品牌。

具体内容如下：

1956年，欧洲汽油的供应紧张到了极点，英国开始强制执行燃油配额供给制度，BMC开始开发一辆燃油效率最大化的小车。工程师阿莱克·伊斯古尼斯（Alec Issigonis）接受了这个课题。在戛那海滨酒店的一张餐巾纸上，伊斯古尼斯画下了MINI的第一张草图。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

并非自家造 盘点身边那些代工生产车型

田亮任贤齐野外求生

首期节目中，田亮和任贤齐分别驾驶特斯拉和蒙迪欧踏上了古丝绸之路，他们在身无分文的情况下完成节目组布置的任务。无奈饥肠辘辘，田亮、任贤齐因此遭遇尴尬窘境，甚至不惜“卖苦力”，只为填饱肚子。“逍遥车神”与“疯癫奶爸”打赌赛车，却惨遭田亮戏弄，一路下来奇遇不断，任贤齐更两度遭路人嫌弃：“我不认识你。” 最后田小亮率先成功完成任务，任贤齐接受做一百个俯卧撑的惩罚！

明星大咖争相角逐圈速榜

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量产超跑918 Spyder首次亮相中国

首期节目中的巅峰极速榜环节，保时捷918 Spyder惊艳亮相，这是918Spyder在中国观众面前的首次亮相，任贤齐四射进行了测评和介绍，最后由神秘试车手The Stig完成了圈速测试，以1分21秒5的成绩位居榜首。

田亮“玩坏”任贤齐

第二集，田亮、任贤齐来到云南大理古城，分别驾驶两辆城市轿车（捷豹XF与DS6），接受“寻找中国最美星空”的任务挑战。任务的发布以谜题的形式派发给田亮与任贤齐，两人在驾驶城市车型挑战越野路段的艰难旅途中还将进行一场智斗。田亮屡屡设下掉包计，成功获得任贤齐的任务破译成果，更将任贤齐置于“吃霸王餐”身陷饭馆的窘境。而任贤齐也使出杀手锏，搬来叶一茜救援。两人的一番搞笑“陷阱”对决绝对会让人对两位型男奶爸另眼相看。而在艰难的山路上，洁癖大爆发的处女座田亮更是面临了人生最艰难的考验，满身泥泞中还尝到了牛粪的滋味，这番景象也是让人浮想联翩。当两位主持人到达海拔3700米目的地时，进行了一番私密的兄弟夜话，田亮直言从未回想冠军领奖台上的荣耀，却每每回味女儿Cindy出生时初为人父的感动，更向任贤齐透露了对未来女婿和儿媳妇的畅想，让人对森碟爹的择婿观充满遐想。

“筷子兄弟”恶斗“明星圈速榜”

领舞全明星阵容《小苹果》

“筷子兄弟”肖央与王太利竞速魔鬼赛道，两位在MV中屡屡上演车戏的“老男孩”，很难给人极速车手的期待，倒是更让人好奇两兄弟的在赛道上的刷爆桥段。果然，两兄弟现场“反目”，互相搞笑拆台，笑果不断，圈速成绩王太利更胜一筹！程雷、任贤齐、田亮在两兄弟的带领下，全场热舞《小苹果》，全明星阵容上演巅峰广场舞。

豪车云集《巅峰拍挡》 法拉利巅峰对决保时捷

首期节目中，国内首台保时捷918spyder惊艳亮相，在《巅峰拍挡》“巅峰极速榜”留下惊人极速。本期节目中，超跑名将法拉利家族旗舰车型F12 Berlinetta在湿地中挑战目前位列第一的保时捷918spyder。这是除了已经售罄的LaFerrari以外，市面上能够买到的最强劲的法拉利车款。但更重要的是，它继承了法拉利的一切迷人特质，就像是一匹血统纯粹的意大利骏马。而它的成绩，目前位居第二，为1分30秒。 程雷翻车巴丹吉林沙漠，剧组无人区展开大营救

前两集中，田亮屡屡“玩坏”任贤齐的桥段成为热议话题。如果说这些算是前菜的话，本集中，主持人程雷第一次走出演播室，却酿成了一场沙漠无人区翻车事故。这一集中，程雷和任贤齐的任务是，挑战1609米海拔的沙漠珠峰，秘鲁图峰。秘鲁图峰位于内蒙古巴丹吉林沙漠，是中国沙漠中海拔最高点，昼夜温差大，白天地表温度高达70度。为了确保万无一失，程雷选择了一部舒适而安全的皮卡展开了出征之旅。而对任贤齐来说，这样的挑战激起了他无限的斗志，信心满满地选择了四面漏风的全地形车。挑战途中，俩人偶遇在一片沙海，正当程雷为自己迅猛提高的驾驶技术而沾沾自喜的时候，“死神”却悄悄地准备和他开个玩笑。在一个看似平坦的沙坡，3吨重的皮卡侧翻540度，气囊弹出。随后剧组100多人，在100方圆100公里没有人烟的无人区，展开了一次生死大营救。

“郑恺携手娜扎”再战“明星圈速榜”

这一集中，程雷接待了一对挑战者——上海新一代国民女婿郑恺与古典美女娜扎。三人在录影棚展开了一次醋意十足的对话。她为“淡定先生”程雷的魅力所吸引，几欲抛弃自己征战魔鬼赛道的搭档。而在赛道上，就连导演经不住娜扎的魅力，竟然不顾穿帮屡屡与郑恺抢镜头。最后就连“逍遥车神”任贤齐，也加入了醋意风波，竟然手把手做起了娜扎得司机师傅。最慢圈速1分40多秒的赛道，最后竟然开出了三分钟，意犹未尽不肯下车。最终郑恺以1分31秒8的成绩位居第二。

英伦豹子厮杀意大利跃马

这一集，来自英伦的优雅绅士捷豹F-type走进了“巅峰极速榜”，但是和前两集不一样的是，程雷将驾车完成自己的测试首秀。全新F-TYPE 的亮相象征着捷豹向原有核心领域的回归：打造高性能、高灵活性、非凡驾驶体验的双座敞篷跑车。F-TYPE 是捷豹超过75 年运动血统的延续，是有史以来最美、最震撼、最的跑车。而它的成绩，为1分34秒5。 三大型男没钱也任性 杭州城变身“癫疯拍档”

本集节目中，程雷、任贤齐、田亮三位主持人首度合体在同一座城市中接受任务挑战，将分别用公共交通、自驾、自行车三种形式，到达位于杭州城内的同一个目的地，并在途中完成各自的任务。田亮毫不犹豫地选择了公共交通，曾为杭州文明出行宣传大使的任贤齐，则以“堵车时，行车速度平均时速4公里，还不如步行”为由，毅然决然选择了自行车。望着两个“小伙伴”一溜小跑火速消失的身影，选择自驾出行的程雷“雷人语录”再添新句：“有固定资产的人动作总会慢一点，但我们速度快！”上一期的节目中不慎在沙漠中翻车受伤的他，休整后再出发依旧神奕奕，不改“迷途型男”本色，选择自驾出行，却在都市丛林中兜得有点“团团转”。三人为了完成任务，可谓不计形象，变身“癫疯拍档”玩转杭州城。

天天爱车不省钱 “岳父”田亮直感叹

这回来到“明星圈速榜”的可是一位高人。说他高，那是真的高，田亮骑着正好的摩托车，到了他这里，就变得像“童车”。这位高人，就是田亮的好兄弟、好“亲家”张亮。爱车的“亮亮”兄弟，在《巅峰拍挡》的节目中可算聊了个痛快，平时两人一起上节目、拍片时也常聊天，但只要娃在场，话题永远绕着他们，“没办法，孩子的话题太多了，一聊就停不下来。只能见缝插针，看机会，有时跟小志（林志颖）一起，三人聊下车。”面对程雷提出的“如果排除孩子，是否车就是心中所爱第一位”，久经考验的“亮亮”兄弟不约而同回答：“当然是老婆第一，车第二。”纵然心中有车，但与老婆孩子相比，让位那是铁定的。

“逍遥车神”任贤齐恶战飞檐走壁小轮车与跑酷高手

把城市当作一个大训练场，一切围墙、栏杆、屋顶都成为可以攀爬、穿越的对象，这不是一个游戏，这是一场四轮、两轮与四肢之间的炫酷恶战。只见任贤齐驾驶一辆新科鲁兹，在障碍物只见巧妙穿越，做出一系列的华丽甩尾动作；旁边是不断围追的竞速小轮车跟跑酷，跳跃、翻转、滑行，各种花式动作令人眼花缭乱。

迈凯伦650S继续挑战巅峰极速榜

赛车科技结晶和前卫设计的迈凯伦650S继续挑战巅峰极速榜。田亮曾多次表示，在《巅峰拍挡》节目中出现的车当中，最钟情的就是迈凯伦650S，还将650S比作“像老婆一样，唯一”。而此次进行测试的却不是田亮，而是逍遥车神任贤齐。迈凯伦650S，基于迈凯伦MP4-12C的平台打造而成，为运动而生。 《巅峰拍挡》 迎来最萌车女郎

这回《巅峰拍挡》迎来了有史以来最年轻的嘉宾——GRACE姐姐。见惯了大场面的三位型男主持人，居然面对呆萌女神集体失控。程雷瞬间变哥哥，田亮自称“田弟弟”，任贤齐忙着打手势让姐姐记住自己是“3号”。这回姐姐来，可不是普通观战者，而是为田亮、任贤齐两位改装的儿童车做评委，为了赢得评委芳心，田亮甚至公然“索吻”。“我可以亲你一下吗”，“田弟弟”的公然表白让大姐姐瞬间变娇羞。

为了赢得比赛，除了了解姐姐的喜好，任贤齐、田亮更走进幼儿园，跟孩子们直接交流设计心得。田亮一心想为天下公主们打造一辆粉色城堡车，而任贤齐则跟男孩子们达成协议，要改装一部车中“奥特曼”。为了帮助两位“选手”更好地完成任务，老爸曹格还公开了姐姐的一个小秘密，“为姐姐设计儿童车的话，有一点一定要做到哦，就是要有镜子，因为她超级爱美的，最好车里到处都有镜子可以照。”

曹格爱老车，自爆“出轨”趣闻

身为古董车发烧友，曹格的最大爱好就是改装老爷车。他曾经觅到一辆10年代的保时捷，花了一两年的时间慢慢修整好。因为车型太老，很多零部件都找不到，曹格只能从国外寻找订购途径。“有的时候，打听到哪里有同款老车，就会专程赶过去，陪车主喝茶聊天，希望人家可以把车里有用的零件让给我。”

“拼命三郎”田亮拿命试车，直言一切为孩子不后悔

在这一集中，要评“拼命三郎”，非田亮莫属。爱女心切的他，甘愿冒生命危险以身试校车。校车到底有多安全？田亮决定进行一系列的校车安全测试：入水逃生测试、撞墙测试、与车相撞事故测试。测试现场，田亮拒绝了程雷为他分担“任务”的好意，“我是运动员出身，还拿过奖！身体素质好！”程雷亲眼见证“拼命奶爸”田亮将危险抛到脑后，经历环环测试。撞墙测试中，田亮驾驶的校车极速冲过一堵墙，墙壁坍塌尘土滚滚，从坚固无损的校车中走下来的田亮突然倒地，吓呆一旁的程雷……回忆撞击的那一瞬间，田亮直言：“也挺怕的！但是为了全天下的孩子，我不后悔！”

宾利欧陆GT V8 S攻擂巅峰极速榜

本集迎来挑战者——宾利欧陆GT V8 S，而这一次的测试将由田亮完成，也是他的测试首秀。在大多数人看来，宾利是个不折不扣的顶级奢华汽车品牌，但熟识宾利赛车血统的人却不多。所以，这台珠光宝气的宾利欧陆GT V8 S的任务就是在赛道上证明：它体内依旧保留着来自先祖的赛车基因。“他是一款必须要穿着西装来驾驭的车”，于是主持人田亮就身着西装衬衫风度登场。 程雷圆心愿：好兄弟助力新晋奶爸雪山祈福

本集，节目组将向梦幻之地云南香格里拉挺进，任贤齐、程雷、田亮三位型男主持集体出行，踏上艰险之路，勇攀梅里雪山。对于程雷而言，能够登上梅里雪山，有关于一个非常重要的祈福。他首度在荧屏上公布自己的家庭即将迎来新生命，作为“过来人”的任贤齐、田亮，对于这个新晋奶爸纷纷送上祝福，任贤齐表示：“这是人生中最重要的阶段，我们是过来人，知道这个感觉，我们会支撑他完成心愿。”田亮为好兄弟程雷，甘愿放弃自己的许愿机会，“我想把这个机会让给程老师。”对于程雷而言，等这座山似乎已经等了一辈子，祈福前一夜他感慨地说：“有兄弟陪伴，有那么多人的陪伴，让我向着愿望不断靠近，向幸福靠近！”

“台湾第一帅”王阳明攻擂明星圈速榜

这回做客明星圈速榜的嘉宾可是一匹“黑马”。他就是有着“台湾第一帅”之称的王阳明。王阳明对车的热爱可谓深入到骨髓，不仅拥有过二十多部车，他还跟朋友开过一家改装车厂，车技可想而知必定非凡。不仅颜值高、个头高、车技高，王阳明的好女人缘也是有目共睹的，节目中主持人程雷、任贤齐更是向他讨教“受女孩子欢迎”的秘诀。王阳明直言“女孩子都喜欢爱运动的男人”，平时他最爱打篮球跟冲浪，经常与黑人陈建州、唐志中、高以翔等圈内好友一起打篮球。任贤齐则笑言自己的球友是哈林庾澄庆、吴大维，自嘲是“上一代人，打得速度慢一点，跳得也不会太高。”

程雷优雅测试阿斯顿·马丁Vanquish敞篷

本周的《巅峰拍挡》将迎来一位兼具优雅跟疯狂气质的挑战者——阿斯顿·马丁Vanquish。在《巅峰拍挡》第一季出现的所有豪华跑车中，阿斯顿·马丁Vanquish是淡定先生程雷最爱的一款，至于原因嘛，他们共同点显而易见：安静的时候，优雅；运动起来后，疯狂。 房车疯狂大改造 助年轻人实现梦想

本期节目主持人面临一个非常现实并接地气的话题，就是帮助年轻人实现有房有车一步达！对现在的年轻人来说，要说单买一套房就能把他们压得喘不过气，要达到有车有房的标准几乎就要“奄奄一息”了。可若是能拥有一部房车，这样一来貌似问题全解决。田亮的解决方案是直接开来一部飞云，配备豪华大床、带空间扩展，有着客厅、厨房、盥洗室……不可否认，这种房车是每个人梦寐以求之选，但100多万的价值总是让许多年轻人望而却步。

于是，齐哥想到一个房车疯狂大改造，而这部车的基础只是一辆价值3万、平凡到不能再平凡的小面——五菱之光。而为将其打造成一部集衣食住行、办公为一体的“移动城堡”，需要花费10万块，这件事靠谱吗？三位主持人立刻回到改装车间，行动起来。任贤齐负责五菱之光动力的提升和改装，程雷变身拆车工人负责车内空间改造，而田亮则不情愿地承担起购车内装饰物的工作。一番大工程之后，梦想房车诞生了！车厢内有着一流的装潢——办公桌、冰箱、咖啡机一应俱全；在车顶上加装了一个卧室：有一个完整大小的双人床，还同时拥有露天阳台以及！当然，如果你在远处看到这辆车，我敢保证你的目光被车尾奢华的露天花园吸引了！他们还在在这里还吃了顿火锅。

钟丽缇赛道放大招 田亮给跪了

这回《巅峰拍挡》的明星圈速榜迎来的嘉宾，虽然已有三个女儿，但仍然全身上下散发出特别的魅力，让任贤齐都禁不住抱着吉他唱起了《对面的女孩看过来》。这回上《巅峰拍挡》，钟丽缇亮出了她一项鲜为人知的绝技，那就是赛车。可别小看妈妈级车手，上了赛道的钟丽缇有如神助，一举超越此前还在为自己的成绩沾沾自喜的田亮。面对全能女神，田亮行起“跪拜”大礼，愿赌服输，在任贤齐的陪伴下完成了50个伏地挺身。心有不甘的田亮不忘放话：“我要约钟丽缇练车！”

KTM X-Bow GT征服巅峰极速榜

KTM X-Bow GT天生就是征服赛道的好手，也是目前中国大陆地区唯一能合法上路的赛车。没有电子系统、没有ABS、没有牵引力控制，能有的就是纯粹的驾驶快感，所以它在赛道上的表现十分“不安分”。源自F3的赛车式座舱和脱离于车体外的四个轮子和悬挂，可以根据不同赛道的特性随时调整车辆参数，更能激发人们驾车的战斗欲望。 玩得就是“颠覆” 中国首部汽车主题MV发布

本集节目中，三位主持人任贤齐、程雷、田亮再度“颠覆”常人想象，带来不一样的音乐MV拍摄。节目中首部汽车主题MV《爆掉》的拍摄，由程雷、田亮联合执导，任贤齐主演。有过无数次MV拍摄经验的小齐哥，这回被两位处女座导演搞得“完美发毛”，向来好脾气又大度的他，都忍不住叫到：“两个烂导演毁了一个大歌星。”

既然是《巅峰拍挡》版MV，汽车主题必不可少。豪车、美女，绝对是必不可少的，田亮还不忘加入爆破、摩托车特技表演等刺激场面。只可惜，想法是丰满的，现实是骨感的，程雷“设套”，说好的美女瞬间成了一群大妈，热辣的舞蹈也成了喜闻乐见的广场舞，小齐哥无奈成领舞。豪车倒是有，只不过坐进兰博基尼与辣妹相伴的不是主角任贤齐，而是导演田亮。任贤齐只能苦哈哈地坐进程导演给他安排的具有复古感觉的改装版捷达中，感觉自己真的气得要“爆掉”！

八爷郑嘉颖自曝疯狂飙车遭警车追捕

此番来到明星圈速榜的，绝对是一位型男。《步步惊心》的八爷、《怒火街头》中的罗力亚，实力派兼偶像派的郑嘉颖演活了各种柔情硬汉，生活中的他，对自己的定义只有一个——车迷。节目中，郑嘉颖直言，梦想车型法拉利458 Speciale，并大方自曝学生时代在美国飙车被警车追，吃到了一张700多美金的高额超速罚单。

玛莎拉蒂GT MC Stradale征战巅峰极速榜

玛莎拉蒂GT MC Stradale征战巅峰极速榜！停在那里，他是西装革履的优雅绅士；冲上赛道，他又用一路咆哮疾驰展现着狂放不羁。 作为拥有纯正意大利血统的玛莎拉蒂GT MC Stradale是在玛莎拉蒂GT的基础上研发而来，它被称作是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车。 程雷误闯猛兽区，虎口脱险惊魂一刻

如果非要给这期的《巅峰拍挡》加一个主题，“向动物致敬”应该最为贴切，就连这回节目中的挑战环节也搬进了野生动物园。在哪些项目中车能胜得过人，又在哪些运动中人能胜得过车？新铁人三项之战拉开帷幕，程雷请来了一位钢铁伙伴——路虎第四代发现。而奥运冠军田亮请来的两位同样是在体坛叱咤风云的巅峰队友——“足坛大将军”范志毅跟世界马拉松冠军吴敏。一方是集成高端科技和人类文明的伟大机器，一方则代表了人类体育竞技的最高水准，同场竞技。新铁人三项分为三个比赛，星球大战、虎豹相争和饥饿游戏。

第三轮饥饿游戏，两队将分别穿越不同的区域，各自投喂5种动物10公斤的食物，最先投喂完全部食物的队伍获胜。田亮队好命地抽中草食性动物区域，为袋鼠、长颈鹿、大象、幼虎、猴子喂水果。而程雷则将义无反顾驶进肉食性动物区域，角马、猎豹、狮子、东北虎、白虎等，正在等着他的到来。在路虎上架设了猛兽爱吃的鸡肉。程雷小心翼翼驶入猛兽区，开始时以为有路虎的庇佑会很安全，勇闯猛兽区什么的根本不在话下，可当看到一只只猛兽扑向挂在车窗外食物时，程雷着实被吓得不轻，“这不是闹着玩的，开着这样一辆挂着肉的路虎闯进放养区，动物眼前看到的就是一块移动的食物，这太危险了，它们会攻击我吗？”“程老师，保重啊！”

吴尊成“男人公敌” 攻擂明星圈速榜

这回的“明星圈速榜”迎来了史上最帅奶爸——吴尊。有着车模一样的外表，再加上过硬的车技，吴尊简直成为了录制现场的“男人公敌”。程雷直言：“最有资历跟吴尊面对面的是专业车手任贤齐”。到明星圈速榜的赛道之上，吴尊显然难掩激动和兴奋，原来吴尊的家乡文莱并没有赛道，所以即便自己拥有那样的速度猛兽，也无法享受驾驭它的和乐趣，“我今天在跑道上就在想，我多希望带我车上赛道跑一跑！”

巅峰极速榜首拉三车速度大战

宝马M235i Vs. 奔驰CLA45 AMG Vs. MINI JCW

每集节目中，巅峰极速榜环节都会测试一辆富有同时价值不菲的超跑，目前高居第一的仍然是保时捷的旗舰超跑918 Spyder，紧随其后的是迈凯伦650S。而今将要发起挑战的，不是一辆车，而是三辆！不是张牙舞爪、触不可及的超级跑车，而是基于基础车型的性能版本，简单一点讲就是“高手在民间”。他们是宝马M235i Vs. 奔驰CLA 45 AMG Vs. MINI Paceman JCW。相对于那些超级跑车的梦幻，它们更像是触手可及的梦想，充满热情的年轻人能够载着你的朋友或家人，一起来分享你的热爱。最终宝马M235i笑到了最后。 任贤齐、田亮、程雷，三个男人N台戏

“巅峰兄弟”百变造型为“国”争光

本集《巅峰拍挡》迎来第一季收官之战，进入中国车专题，首度聚焦国产自主品牌发展现状。为了改变大家眼中国产车的形象，三位主持人也豁出去了，用各种百变形象来吸引众人对于国产车的关注。为了测试观致3的科技设计，任贤齐、田亮变身宇航员，来到“外太空”，程雷进行无重力漂浮；为了展现奇瑞QQ的色彩缤纷，三位型男分别穿着法兰红、柠檬黄、海湾蓝的套装，惊艳亮相，田亮更是表示，自己对于QQ特别有好感，“因为我太太叶一茜，小名茜茜的英文缩写就是QQ。”而在测试长城哈弗H3时，三位主持人化身前往西天取经的师徒，“唐僧”程雷不由感慨：“这回的座驾，比白龙马好。”到底新座驾能否助他们完成取经之路？师徒三人还将进行三项测试：不规则坡度车身强度测试、一米落地避震测试、翻车安全测试。降妖服魔责无旁贷的“大师兄”任贤齐主动要求进行测试，不料遭遇意外翻车，让“师傅”程雷、“八戒”田亮惊出一身汗！

从“上海滩”到“紫禁城”玩转穿越

为了展示红旗遇到劳斯莱斯，国产豪华车VS进口豪华车的世纪对决，对决场地穿越回到了“老上海”，扮演“许文强”的程雷与扮演“教父”的任贤齐炫耀各自座驾的优势时，不忘调侃对方“穿得不错，但看起来像酒店大堂经理”“你也不错，挺高大上，但仔细看很像来这儿借景拍婚纱的新郎！”不过调侃归调侃，两人介绍起各自带来的红旗、劳斯莱斯，还是有板有眼，一看就是真爱。

除了“上海滩”，节目还一瞬来到“紫禁城”。《巅峰拍挡》特别版块中，程雷穿越时空成康熙。清朝初年，始乱未定，宫中元老大臣鳌拜居功自傲，嚣张跋扈，康熙忍无可忍，决定协同身边红人韦小宝，一举除之。不料遭鳌拜劫持，性命攸关之时，只见建宁公主挺身而出，与鳌拜上演故宫漂移大战，终大败鳌拜救出康熙。原来美貌与智慧并存的建宁公主就是“女神”柳岩！对于这一出穿越剧，看得录制现场的田亮和任贤齐目瞪口呆，频频追问还未回过神的程雷，“当皇帝的感觉如何？坐漂移车的感觉如何？”对于自己被“女神”柳岩搭救，程老师难掩羞涩，直言“这是我人生第一次吃软饭，不过，很好吃！”连连感叹皇帝不易当啊！

喻恩泰牵手倪虹洁，上演赛道版“擦枪走火”

喻恩泰、倪虹洁，曾在《武林外传》中带给我们无数欢笑的“吕秀才”、“无双姑娘”一起做客《巅峰拍挡》明星圈速榜。不过，显然美女比帅哥受欢迎多了，倪虹洁一亮相，就受到了程雷的热烈欢迎，让冷落在一旁的喻恩泰猛喝“干醋”，就连落座后，也一直“翻着白眼”，引来一片笑声。

上了赛道，喻恩泰的车技富于，当然，也比较容易失控。明星圈速榜中，他是唯一一个将刹车开到冒烟的车手，看来这“左脚刹车”的技术确实要多加练习才能很好掌握。而倪虹洁从头到尾都保持了“女汉子”般的豪爽性格，就连过“斌斌弯”时都“豪爽”地冲出了赛道，主持人程雷明显对女嘉宾偏爱有加，决定将“斌斌弯”改名为“虹洁弯”，以纪念倪虹洁的撞车一瞬。“吕秀才”跟“无双姑娘”的这一圈可谓是惊险刺激！

巅峰极速榜第一辆美国车挑战者——全新福特Mustang

本集将迎来一部美国明星，它也是巅峰极速榜上的第一辆美国车。福特野马一直是美系肌肉车的代名词，霸气的外形和巨大的排量是过去野马最大的两点，在经过50年的演变之后，野马的外形依然是那么与众不同。时代在变，野马车系也导入了很多革新的概念，首先，时尚是感受最为明显的一点，上一代野马还是个满脸大胡子的大汉，现在摇身一变，成了一位型男，帅呆了。另一个概念就是环保，他不止变成了时尚型男，甚至开始吃素了，新一代的野马除了有标志性的V8车型以外，还增加了2.3T的车款，和我们大部分家用车一样，只有4个气缸！

海川品车用买新款顶配的钱 收藏一辆独一无二老MINI JCW(上)

奔驰、宝马、捷豹、MINI 说到代工，首先想到的可能是全球最大的电子代工企业富士康。在汽车行业，也有代工厂生产的车型，如麦格纳斯太尔生产的奔驰G级、斯巴鲁生产的丰田86、江淮生产的蔚来ES8等。在本文中，让我们盘点一下身边的OEM机型。

首先，奔驰G级豪华硬核越野车最早诞生于19年。它的诞生地是奥地利第二大城市格拉茨。负责生产任务的制造商是斯太尔-戴姆勒-布切。

从19年到2021年，奥地利工厂生产的奔驰G级已经超过30万辆。值得一提的是，斯太尔-戴姆勒-布切于1998年被加拿大汽车零部件巨头麦格纳收购，2021年更名为麦格纳斯太尔。

据悉，麦格纳斯太尔与戴姆勒集团签订的代工合同已延长至2023年，这也意味着2021年北美车展发布的新一代奔驰G级仍将在奥地利格拉茨生产。此外，一家名为ELBO的希腊公司也被授权代工生产奔驰G级的军用版本。

除了奔驰G级，奥地利格拉茨工厂目前还为另外两家汽车制造商组装整车。自2021年3月起，麦格纳斯太尔开始生产宝马5系，包括传统动力车型和插电式混合动力车型。捷豹E-PACE于2021年底在该工厂投产，第二款捷豹I-PACE电动车的生产也将由麦格纳斯太尔主导。

拥有100多年汽车生产经验的奥地利格拉茨，迄今已生产汽车300多万辆，被公认为汽车柔性生产、快速响应、网络化生产领域的先驱。历史上，这家工厂生产过很多知名车型，包括吉普大切诺基、奔驰M级、宝马X3、阿斯顿马丁Rapide、 MINI （ 查成交价 | 车型详解 ）COUNTRYMAN等。此外，中国新兴新能源品牌Econik 7系列的首款产品麦格纳斯太尔负责整车的原型车生产。

接下来，奔驰A级主要在德国、匈牙利、墨西哥和芬兰生产，其中德国Rastatt工厂和匈牙利Kecskemet工厂归戴姆勒所有，墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂由戴姆勒和雷诺日产合资，芬兰Uusikaupunki工厂归维美德汽车公司所有。

威美得汽车最初由从事纸浆、造纸和能源行业的芬兰威美得公司和瑞典萨博斯堪尼亚公司成立。1992年，萨博斯堪尼亚退出合资公司，1995年更名为威美得汽车公司。从19年到2021年，威美得汽车为保时捷生产了168，477辆Boxster和59，413辆Cayman车型。

自2021年8月起，威美得汽车开始为奔驰生产A级车。自2021年2月起，威美得汽车获得了奔驰GLC委托的制造订单。此外，戴姆勒还与威美得汽车签订了新一代A级代工合同。目前，威美得汽车的年生产能力约为9万辆。

与芬兰的威美得汽车类似，荷兰也有一家名为only内德卡的独立汽车制造商，其位于波恩的工厂是目前全球唯一的MINI COUNTRYMAN和 MINI COOPER CABRIO的生产地。同时，VDL Nedcar还为宝马集团MINI COOPER和宝马X1车型工作。

VDL Nedcar的前身曾经是沃尔沃和三菱的汽车工厂。2021年，最后一辆沃尔沃S40在博恩工厂下线。从2021年到2021年，三菱柯尔特在这里制造，该工厂还在2021年到2021年为戴姆勒克莱斯勒制造了柯尔特的姊妹车型 smart forfour 。

2021年，荷兰客车制造商VDL Groep以1欧元的象征性价格收购了这家工厂，并将其更名为VDL内德卡尔。自2021年7月以来，MINI的三款车型已在荷兰投入生产。从2021年8月开始，为了满足美国消费市场日益增长的需求，VDL Nedcar开始代工宝马X1车型。

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福特、smart、丰田、PSA

不仅在欧洲，在美国，汽车公司也会委托第三方代工生产汽车。福特GT是福特旗下的超级跑车，由加拿大安大略省的私人汽车制造商Multimatic Inc .制造。从2021年到2021年，每年将有250辆福特GT从加拿大工厂下线。

除了为原始设备制造商工作的独立制造商的形式之外，汽车公司合作开发新车，然后其中一家负责生产，然后以自己的品牌销售也很常见。

第二代smart forfour是由戴姆勒和雷诺共同研发的五门微型轿车，与第三代雷诺Twingo共享约70%的零部件。自2021年起，这两款车在斯洛文尼亚Novo Mesto的Reno Revoz工厂生产，而同一平台上的 smart fortwo 则在戴姆勒法国哈姆巴赫的Smartville工厂组装。

例如，自2021年以来，三菱在日本的冈崎工厂负责在与三菱金萱ASX相同的平台上制造紧凑型SUV 雪铁龙C4 Aircross 和标致4008。丰田86和斯巴鲁BRZ是2021年问世的两款小型跑车，均在斯巴鲁日本群马工厂生产。不仅如此，类似的关系在日本汽车公司中也很常见空:铃木旅行车R和马自达Flair都是在日本铃木静冈工厂生产的。

另一种代工模式在近两年中国新能源汽车行业屡见不鲜。一些暂时没有生产资质和工厂的新兴新能源汽车品牌会选择与传统车企合作，依靠借壳让自己的新车早日问世。比如2021年11月上市的纯电动微型车电动咖啡EV10，就是东南汽车代工生产的。

蔚来ES8是一款纯电动7座中大型SUV，于2021年12月上市，在江淮合肥的新工厂生产。同样，海马郑州工厂为Xpeng汽车工作，一汽吉林为博骏工作。与此同时，E-Cafe、蔚来、小鹏等新兴新能源汽车品牌也开始自建工厂。想必代工之路用不了多久。

最后，一些曾经是汽车代工厂的品牌，现在已经砍掉了整车组装业务。伯通和宾尼法利纳是意大利两家顶级设计公司。前者由乔瓦尼·贝尔托内于1912年创建。博通制造的车型包括:17-1981款沃尔沃262C、1995-1999款菲亚特庞托敞篷车、2006款MINI JCW GP等。2021年，由于财务状况恶化，博通将格鲁利亚斯科工厂卖给了菲亚特。

1930年，巴蒂斯塔·宾尼法利纳创立了宾尼法利纳。该公司拥有悠久的车辆组装历史，其第一辆量产车是1956年的阿尔法·罗密欧·朱利埃塔蜘蛛。宾尼法利纳的汽车代工业务在2010年结束，阿尔法·罗密欧·布雷拉/蜘蛛终于从圣乔治工厂的生产线上走了下来。

大众集团在德国有10家工厂，其中奥斯纳布鲁克工厂曾隶属于卡门汽车公司。有着100年历史的卡门，在2021年破产之前，是德国最大的独立汽车制造商。它为大众、福特、克莱斯勒等品牌制造了许多车型，如1949-1980年的甲壳虫敞篷车、1985-1989年的欧洲福特Sierra XR4i、2003-2021年的克莱斯勒Crossfire coupe/敞篷车等。

Heuliez曾是法国专业汽车装配公司，其OEM车型包括:1992-2000雪铁龙XM旅行版、2000-2007标致206 CC、2004-2009Tigra TwinTop B等。Heuliez于2021年宣布破产，因为它无法获得新的原始设备制造商订单。

结论:在汽车代工领域，像麦格纳斯太尔、威美德、VDL内德卡等擅长汽车装配的专业公司，目前都可以拿到代工合同，但博通、宾尼法利纳、卡门等。一直无法支撑他们，这真的让他们又喜又悲。

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“不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了。”在这个大多数人都喜新厌旧的今天，能执着于情怀车的人，在坊间看来，要么是穷，要么是败家仔。

我觉得车不该是工具，而是调剂生活乐趣的玩具。我知道这番话的价值观取向有问题，但这和手表其实是一个道理，看时间并不需要带上名表，但名表却是值得把玩和收藏。车，其实可以也同样被对待。

成为MINI车主，是4年前在一个午饭时间被好基友怂恿后，后糊里糊涂做的决定。那时还不知道这辆车在接下来的几年里，改变了我很多看待事物的方式。用当时买了不到3年的东本思铭，到二手车贩子那里等价交换了一辆06年款的MINI?Cooper?Checkmate版本。事后，我总觉得自己这波新车换二手车的操作亏了，应该要车贩子还我差价。

之所以被怂恿，完全因为我特别中意小型车，而且必须带全景天窗。原本的人生第一辆车是锁定了第二代飞度的小改款，因为带有全景天窗。结果家人极力反对，只能在预算范围里选了思铭，毕竟作为广东人，自幼就受到JDM文化的熏陶。

然而，在网上看到这辆MINI?Cooper?Checkmate后，我就彻底被情怀二字击中。其复古设计，小巧车身而且带有全景天窗，仿佛一切都是上天的安排，完全符合我的口味。而且脑海里更是浮现了**《偷天换日》的众多名场景，尤其是三辆MINI穿梭于地铁站那经典的一幕。当然了，在我冲动购入这辆MINI前，并没有做足功课。

这辆MINI?Cooper?Checkmate是被宝马收购后诞生的首款车型，代号R50。品牌拼写改为全大写的MINI，用于区分罗浮时期的产品LOGO。但这辆小型车却有很多值得考究的设计和工艺。当中，前大灯镶嵌在动机盖内，不但是复古，更为是为了便于在细小的机舱里进行维修。此外，后排玻璃窗整体包裹C柱的造型可谓别具心思，而且更是当年的制造工艺。而Checkmate是“赛道”特别版本，与一般R50不一样，两侧叶子板带有格子旗，B柱有徽章，原厂已标配17寸轮胎。

车内是全黑内饰，还有带换挡拨片的三幅式方向盘，运动的味道瞬间提升不少。座椅是头层小牛皮包裹，即便是10年岁月的洗礼，依然毫无破损。但其实反观随后的两代MINI，就发现不过这初代的用料扎实和心思花尽。就拿中控台的按键布局来比较，便会发现初代车型在样式和分布上，都要更胜一筹，唯独是年代久远没有了显示屏而已，但作为复古元素浓烈的MINI来说，显示屏显然是画蛇添足。但这并不意味着配置就复古，车内的方向盘按键、自动空调、蓝牙电话、定速巡航

其实我是挺走运的，这辆Checkmate的内饰远比它7万里程的机器状况要好得多。购买二手车除了要看钣金外，检查内饰的折旧程度也很重要。因为车买回来后，坐在里面的是我们自己，万一出现了不可修复的问题，每天一坐进车后又会意识到的话，那生活就无趣了。

这是把车开回家后，上网翻看MINI资料才发现，对于自小喜欢汽车，还干了3年汽车媒体的我来说，是长这么大以来，第一次的冲动消费，从看车到把车拿下根本不到3小时，要不是中间走个程序验车，估计不到半小时就办完了。

拆掉前车主的“汽配城”土味装饰件后，Checkmate回复了昔日的英伦气质。短小的车身结合扎实的底盘，在马路上能灵活地超车，果然小型车开起来就是带感，连进停车位都是一头扎进去，不用搬出科目二。但问题来了，本来就小的马力，加上岁月的摧残，还有搭配CVT变速器的诱因，这副1.6升自吸发动机不但加速发力，巡航时偏高的转速导致油耗惊人。不过车嘛，总是得折腾一下，才是属于自己的Only?One。引用《The?Grand?Tour》杰里米·克拉克森的名言：如果你的车不能让你在每次上车时感到兴奋，那它只是个工具。如果你的只是个工具，不妨去搭公交车。

其实我原本就有把思铭移植FD2动力总成的想法，而购入了MINI后，也顺便在网上搜了一番这辆Checkmate搭载的动力数据信息，才发现一个震惊的事情，这副发动机其实大有来头，其诞生是源于克莱斯勒和罗浮的合作。这副名为TRITEC的发动机，有1.4升和1.6升的两个版本，最早用在克莱斯勒的PT漫步者上，后来MINI车型的更新换代，便植入成为主要动力。而且我们国内像奇瑞和力帆等一些自主品牌的车型，也因为一些渊源，装配过这台发动机。

不过，让我惊讶的是这副发动机竟然有1.6升机械增压的版本。2000年，宝马将旗下的罗孚品牌出售，但是却依然保留了TRITEC发动机工厂的股份。后经过MINI?JCW部门打造后的TRITEC发动机，搭载伊顿罗茨式机器增压器，将压缩比由10.5:1降至8.3:1，让这副1.6升机械增压发动机输出163匹最大马力，和220牛·米的最大扭力，百公里加速仅为7.8秒，买菜车瞬间化身运动小钢炮。这可就不得了，**《偷天换日》里，女主驾驶的MINI正是搭载TRITEC发动机的机械增压版本。发种宛如狼嚎叫的增压声音，听得人肾上腺素不断飙升。而且机械增压相信在大家的认知中，都是美国大排量肌肉车的动力来源，而小排量的机增实属罕见。这让我更加坚定了想让这辆MINI成为经典的决心，移植这副机械增压TRITEC发动机，便是最好方法。

深入调查过作为易主宝马后的首款MINI，我发现其分为代号R50三门掀背车型、代号R52敞篷车型、代号R53高性能三门掀背车型。但这些车型在国内的保有量竟然屈指可数，造成这种局面，当中有宝马试水式投放的行为，也与消费者们不接受一辆小型车近40万价格的原因有关。

装配1.6升机械增压发动机的R53共有四款车型，它们都有着很高的辨析度，就是发动机盖都有开孔设计，以便机器增压的中冷器降温。可惜的是，基础版163匹马力的Cooper?S车型和211匹马力的JCW车型，并没有正式引入到国内，仅有小部分外商带入转卖到坊间。全球限量1000辆，为纪念MINI在1964年蒙特卡洛拉力赛首次夺冠，有着173匹马力的MC40同样没有引进到国内。而全球限量2000辆，作为这一代车系中，处于战斗力天花顶，能爆发出218匹的GP1只引入过5辆配额到国内，但仅售出3辆，毕竟能承受得起73万的价格，是真爱中的真爱。

看着这么经典的车型，竟然在国内车界缺失，我马上萌生出要移植这副TRITEC发动机的机械增压版本。然而，国内的玩车环境，对于喜欢折腾的车主来说，可谓是无奈。

所以，我要在国内找到R53的1.6升机械增压发动机的可能性极低。当然，作为广东仔的我肯定知道有个叫陈田的地方。这个被视为玩车人的天堂，就在广州白云区的城乡结合部，所以现在因为城市发展的需要而被拆了。但在4年前，那地方是我唯一的希望，全中国最后能淘得到R53的发动机的希望。

经过3天的市场摸底和集合一些网上大神的经验之谈，MINI要玩移植，可不是JDM那般容易。和日本车不同的是，欧洲车除了行车电脑外，还有一个小玩意儿叫传感器，这东西遍布全车，是信号的运输中转站。这种设计有好有不好，好的是能在维修检测时得到最为详细的车辆信息；但不好的是对于要搞移植，意味着不能只换发动机、变速器、线束。更何况我在购置这辆Checkmate之前，根本没接触过也没驾驶过MINI，都是现学的速成班。但如果真的能移植成功，也算是国内的一个经典案例，成为小众车中的小众车，很有收藏价值。毕竟作为玩车人，最怕被误会是随波逐流。

最终在好朋友的介绍下，我认识了一位陈田的拆车行家。在打听MINI配件行情和运输后，通过这位行家在日本的二手拍卖行，拍下一辆03年的前期款Cooper?S，我决定要制作出一辆国罕有的手动挡机械增压MINI。

很多朋友会在惊叹完我的气魄后，疑问为什么要买方向盘放反了的日本车。其实玩车的行内人，都会知道日本的市容整洁，道路维护有佳因此车辆损耗较低，何况日本人对汽车的保养一项很舍得花钱。而且日本人认为只要自己的车出过小碰小刮的事故，就是这辆车挡了灾难，缘分结束必须卖掉，这种迷信也导致了日本二手车价格非常便宜。

如果大家听到我说价格很低，马上就有了跟风的念头，但这只是万恶的开始。首先，国外二手车是不能直接进入国内，我的这辆日本Cooper?S在整车运到香港后，就在被誉为HK玩车人天堂的锦田进行解体。

车头直接一刀切，这种内行称为“Cut头”的操作，目的是保护发动机和变速器的完整性。对于移植来说，除了有参考意义外，更多的是为避免运输中缺失细小的零部件。其次，就是运回大陆，这里只能省去一万字（你懂的）。在移植之前，我做了一个，反正Checkmate也要被拆空的，干脆来个换色，MINI不都追求个性，是汽车界的时尚之子吗？既然动力准备提升，可谓是白切鸡有了就不差酱油。哑光的水泥灰车身，搭配钢琴黑车顶；反其道而行之，让轮眉和侧裙还有前后杠底部都用亮黑色；前叶子板改为橙红色涂装，用以纪念Checkmate的身份，等喷涂完毕就可以到车管所办理变更车身颜色业务。

效果图做好后，就密锣紧鼓地在好朋友的车行里开干。由于篇幅有限，想知道我的Checkmate在移植期间发生的各种趣事，请留意下一期吧。

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