汽车零部件 板块_汽车零部件板块异动拉升

1.江铃汽车势如破竹：如人饮水，冷暖自知

2.“宁王”等多股尾盘异动北向资金大举扫货A股强势翻红啥情况？港股尾盘也强拉

文｜贾天钰

图｜来源网络

人民需要什么就造什么的上汽通用五菱，继跨界造口罩、螺狮粉后，借着地摊经济的“东风”又火了一把。

“打开就能卖货，小本创业好选择。”6月3日下午，五菱专用车官微发布消息称，为助力“地摊经济”，五菱荣光正式推出“翼开启售货车”。新车整车高度2.26米、货厢空间达5300L，可满足国六排放标准，最重要的是车厢可全部开启，方便全方位展示货品。此外五菱品牌还推出了22亿补贴政策。

这一消息很快在资本市场引起剧烈反响，不久港股上市公司五菱汽车（0305.HK）突然异动拉升，股价涨幅一度超120%，截至发稿时，仍涨超53%。但需要注意的是，五菱汽车并非“神车”五菱的制造商。受此影响，汽车板块也整体走强，长安汽车、福田汽车、小康股份均涨停，江铃汽车、众泰汽车、广汽集团、东风汽车等汽车股也纷纷跟涨。

资本市场的热情主要缘于地摊经济的合法化。继5月28日总理在十三届全国人大三次会议记者会上点赞成都“地摊经济”之后，上海、重庆、杭州、南京、山东等各省市纷纷响应为“地摊经济”松绑，以激活经济、解决就业问题。

如今，地摊经济正在全国各地全面开花，由此地摊经济概念股也开始在资本市场变得炙手可热，而由于不少车主热衷于在私家车后备箱支摊，这被认为在一定程度上也会刺激汽车消费。而此次五菱紧跟热点顺势而为的举措，也将为其市场表现再度增色。

作为上汽通用五菱旗下微车品牌，五菱品牌拥有荣光、宏光、之光三大产品序列。其中，被车主们称为“秋名山神车”的五菱宏光常年霸榜MPV销量冠军，累计销量已超过400万辆，在中国市场拥有庞大的群众基础。

在车市持续下行与疫情的重压下，上汽通用五菱早已开始灵活求生。今年2月，比亚迪、广汽集团纷纷开始转产口罩等防疫物资，上汽通用五菱也参与其中，不仅生产口罩，还生产货源紧缺的网红食品螺狮粉，一系列举措令其在消费者端圈了不少粉，也很快在销量上成为了车市的“逆行者”。

官方数据显示，5月，上汽通用五菱国内销量突破12万辆，同比增长11%。在海外市场，1-5月企业整车累计出口13588辆，同比增长47.7%，而不久前发布的宏光MINI电动车预售订单已经破万。为了更好地进军海外市场，五菱正式启动“双标”战略，于日前发布全新LOGO——全球银标，红标则继续扎根中国。

虽然地摊经济能火多久目前尚未可知，但在五菱之后，相信很快或将有新一波营销与“摆摊神车”出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃汽车势如破竹：如人饮水，冷暖自知

一般说，量价关系，如同水与船的关系、水涨船高的关系。因此，只要有增量资金，只要增量资金足够，只要增量资金持续放大，则股价是可以拉升的。这些平时多观察可发现一些规率，炒股最重要的是掌握好一定的经验，新手在经验不够的话不防跟我一样用个牛股宝手机炒股去跟着牛人榜里的牛人操作，这样要稳妥得多。

这里面的重要预测公式和方法是：

(一)首先预测全天可能的成交量。公式是：(240分钟÷前市9时30分到看盘时为止的分钟数)×已有成交量(成交股数)。使用这个公式时又要注意：(1)往往时间越是靠前，离开9时30分越近，则越是偏大于当天实际成交量。(2)一般用前15分钟、30分钟、45分 钟等三个时段的成交量，来预测全天的成交量。过早则失真，因为一般开盘不久成交偏大偏密集；过晚则失去了预测的意义。

(二)如果股价在形态上处于中低位，短线技术指标也处于中低位，则注意下列6个事项：

(1)如果“当天量能盘中预测结果”明显大于昨天的量能，增量达到一倍以上，则出现增量资金的可能性较大。

(2)“当天量能盘中预测结果”一般说来越大越好。

(3)注意当天盘中可以逢回 荡，尤其是逢大盘急跌的时候介入。

(4)如果股价离开阻力位较远，则可能当天涨幅较大。

(5)如果该股不管大盘当天的盘中涨跌，都在该股股价的小幅波动中横盘，则一旦拉起，则拉起的瞬间，注意果断介入。

尤其是：如果盘中出现连续大买单的话，股价拉升的时机也就到了。通过研判量能、股价同股指波动之间的关系、连续性大买单等三种情况，盘中是可以预知股票将要拉升的。

综合上述，也即：股价处于中低位，量能明显放大，连续出现大买单的股票中，有盘中拉升的机会。尤其是股价离开重阻力位远的，可能出现较大的短线机会。

(三)如果股价处于阶段性的中高位，短线技术指标也处于中高位，尤其是股价离开前期高点等重阻力位不远的话，则注意：

(1)量能明显放大，如果股价反而走低的话，则是盘中需要高度警惕的信号。不排除有人大笔出货。这可以结合盘中有无大卖单研判。

(2)高位放出大量乃至天量的话，则即使还有涨升，也是余波。吃鱼如果没有吃到鱼头和鱼身，则鱼尾可以放弃不吃。毕竟鱼尾虽然可以吃，但肉不多、刺多。

“宁王”等多股尾盘异动北向资金大举扫货A股强势翻红啥情况？港股尾盘也强拉

10月30日上午，汽车整车板块异动拉升。

同花顺数据显示，截至下午15：30时，汽车整车板块指数先涨后降。其中，板块内江铃汽车一度涨停，几乎实现三连板。

事实上，自今年3月之后，江铃汽车股价就逐步上升，一扫去年不断下滑的局面，实现了反转。而股价变化的背后，则是江铃汽车在业绩上的意外反弹。

势如破竹。

2020年，虽然全球汽车产业受到疫情的冲击，但对于江铃汽车而言，却屡屡收获逆市增长。

10月26日晚间，江铃汽车发布三季度业绩公告称，2020年前三季度营收约220.79亿元，同比增长8.19%；净利润约3.59亿元，同比增长127.42%；基本每股收益0.42元，同比增长127.42%。其中第三季度盈利1.51亿元，比上年同期增长52.63%。

此外，江铃汽车前三季度投资收益同比增加了0.35亿元，增加比例高达143.75%；前三季度净利润同比增加2.01亿元，增加比例127.42%；前三季度所得税费用同比增加0.96亿元，增加比例达164.82%。

对此，江铃汽车表示，投资收益同比增加，主要是由于新增结构性存款投资收益；净利润同比增加，主要是由于销量增加及持续推动降本增效、严控费用支出影响；所得税费用同比增加，主要是由于本期利润上升。

同时，公司方面预计，2020年全年盈利3.99亿元至4.73亿元，同比增长170%至220%。主因是前三季度公司经营状况良好，预计第四季度将延续目前的经营状况，稳固提升公司利润。

而公司利润的提升，主要还是在于江铃汽车销量的攀升。

扉旅汽车查阅数据显示，今年9月，江铃汽车总体销量达到3.3万辆，同比增长24.47%，已经连续6个月实现单月销量同比增长。而且，前9月，江铃汽车累计销售汽车22.08万辆，同比增长9.21%。

不过，亮眼的数据背后，也散发出一丝危险的信号：“商转乘”战略失败、主业加速疲弱等问题，正逐渐浮现出来。

目前，江铃汽车旗下拥有乘用车和商用车业务。

不过，从销量数据来看，乘用车销量并不理想，1~9月，福特品牌SUV和?驭胜品牌SUV新车销量分别约2.92万辆和1223辆。其中福特品牌SUV今年前9个月销量较去年同期下滑22.26%。

资料显示，福特在中国有两家合资公司，除了江铃汽车另外一家便是长安。而福特的大部分乘用车都导入到了长安福特，与江铃汽车更多的是在商用车领域的合作。目前，乘用车领域只有两款车型，大型SUV撼路者和福特领界。而领界也非江铃一家独占，长安福特的分销渠道也可以买到领界产品。

而旗下另一自主品牌，江铃驭胜已“气息奄奄”。

有业内人士指出，尽管江铃汽车赶上了SUV市场需求爆发的红利期，但驭胜品牌SUV的发展缓慢，在品牌诞生至今长达9年的时间里，只有S350和S550两款SUV车型上市，产品线严重匮乏，技术上也毫无亮点，加之品牌力不足，在消费升级的市场环境下处境艰难。

商用车始终是江铃汽车销量的扛旗者。

数据显示，1~9月，福特品牌商用车、JMC品牌卡车、JMC品牌皮卡车、重卡分别销售3.54万辆、8.7万辆、4.25万辆、1347辆，同别增长16.65%、28.71%、4.86%、150.84%，合计销量约为16.62万辆，在江铃汽车整体销量占比约为75.29%。

不过，值得注意的是，在重卡领域，江铃汽车并不算如鱼得水，甚至还存在拖后腿的风险。

今年9月，江铃汽车重卡销售81辆，1-9月累计销售1,347辆，虽与去年同比增长150.84%，但与皮卡、轻卡等细分市场表现相差甚大。此外，今年重卡市场销量持续井喷，在此背景下，江铃重卡的销量表现越发惨淡。

事实上，江铃重卡的颓势早已显现，严重亏损亦对公司合并利润产生了不利影响。

数据显示，2019年江铃汽车重卡销量1080辆，同时期全国重卡销量117.43万辆，市占率不足0.1%。2019年江铃重卡亏损达3.04亿元，2020年上半年亏损达2.59亿元，几乎相当于公司当期净利润的2倍。

如今，乘用板块失速，商用车板块显然不可?“失守”。

10月12日，江铃汽车发布江铃汽车股份有限公司关于挂牌出售子公司股权的公告。

公告称，江铃汽车拟以不低于3.6亿元的价格，通过上海联合产权公开挂牌方式出售全资子公司太原江铃动力有限责任公司（以下简称“江铃动力”）60%股权。

资料显示，江铃动力是江铃汽车旗下全资子公司，成立于2020年8月，为江铃汽车提供零部件配套支持，主营业务包括发动机及其零配件的设计、组装和销售；进口相关技术、装备和零部件。

成立仅仅2月即被挂牌出售60%的股权，对此江铃汽车方面表示，本次交易的目的是通过出售交易股权的方式，引入有实力的战略合作伙伴，共同拓展重型发动机业务。“公司一直积极致力于取各种方案改善重卡业务经营状况，包括但不限于引入新产品技术或合资合作。”

显然，江铃汽车试图挽救“不得志”的重卡业务，并寻求“外援”重点开发这片蓝海。对于重卡而言，“得发动机者得天下”，此番江铃汽车挽救重卡业务的尝试能否见效，有待时间检验。

“如人饮水，冷暖自知。”

在不景气的车市中，江铃汽车凭借着连续的增长，成为了大家羡慕中的“别人家的孩子”，但亮眼的数据之下，却也处处彰显着无法无视的“硬伤”。2020年，江铃汽车定下实现33万年销的目标，目前已完成年目标的66%，剩下2个月的时间要完成10万多的销量，于江铃汽车而言，并非易事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

周三A股市场和港股市场上午表现均相对平淡，但午后表现变强，北向资金尾盘大举净买入A股，上证指数由绿翻红。

港股下午表现更为强劲，多只消费股和科技股暴涨，使得恒生指数午后强力拉升，截至收盘，恒生指数上涨2.16%。

尾盘20分钟A股强力拉升沪指翻红、北向资金大举净买入

11月30日，上证指数在午后原本处于下跌状态，但尾盘最后20分钟逐级拉起，并至收盘成功翻红，截至当日收盘，上证指数微幅上涨0.05%。

推动A股尾盘上涨的各路资金中，北向资金的变化非常明显。

数据显示，北向资金30日全天多数时间原本比较平静，但临近尾盘突然呈现大举净买入，总体净买入额急速增加，截至当日收盘，北向资金全天净买入49.17亿元。

此外，宁德时代等多只个股尾盘也出现异动拉升。

消息面上，MSCI半年度指数调整将于11月30日(周三)收盘后正式生效，本次调整中，MSCI中国指数新纳入36只中国股票，其中28只为A股标的，包括中国中免、周大福、苏州银行、钢研高纳、燕京啤酒等；剔除34只股票，包括生活服务、阿里影业、顺鑫农业等。

从具体行业板块来看，汽车类板块领涨，板块内包括安凯客车、一汽解放、长安汽车在内的多股涨停。

消息面，日前，工业和信息化部、国家发展改革委、院国资委联合印发《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》(以下简称《通知》)，从多措并举夯实工业经济回稳基础、分业施策强化重点产业稳定发展等方面提出了17项具体举措。其中，在关于汽车消费市场领域，《通知》要求进一步扩大汽车消费，落实购置税优惠、启动公共领域车辆全面电动化城市试点等政策，增加汽车消费市场活力。此外，在提升产业链核心技术发展、完善动力电池可回收利用体系等方面也作出相应规划。

电信运营板块也大涨，中国卫通大涨7.44%，中国联通大涨6.52%，再创近期反弹新高。

2022年1-10月电信业务收入累计13215亿元，同比增8%，10月单月收入同比增速6.5%；2022年1-10月按照上年价格计算的电信业务总量同比增21.4%。

浙商证券的研究观点认为，电信业务收入累计同比由2019年1-9月的0.0%持续增长至2022年1-10月的8%，之前就电信业务收入拐点形成的判断继续得到验证，高质量发展趋势明确。资本开支拐点及数字经济国家队背景下，继续坚定看好运营商机会。

供气供热、多元金融、旅游等板块亦涨幅居前。

“地产链”板块股票30日午后冲高回落，使得该类板块个股当日收盘时多数下跌，家居用品、房地产、建材等板块跌幅居前。在此之前的数日，该类板块个股连续大涨。

概念板块方面，供销社概念重新活跃。天鹅股份、中农联合等尾盘再度拉上涨停。

港股尾盘强力拉升恒指收盘大涨2.16%

港股30日上午表现平静，但下午临近尾盘发力上涨，截至当日收盘，恒生指数收涨2.16%，恒生科技指数涨2.77%。

港股大消费强势拉升，餐饮板块大涨，海底捞涨15.46%，领涨蓝筹和恒生指数成份股。

恒生指数其他成份股中，吉利汽车大涨，收盘涨幅达到10.92%。

香港本地地产股大幅上涨，恒隆地产、恒基地产等股票均大幅上涨。

港股科技股和互联网股亦多数上涨，哔哩哔哩大涨16.76%。

此前哔哩哔哩发布了2022年三季度业绩报告。财报显示，哔哩哔哩第三季度净营业额总额58亿元，同比增长11%；净亏损为17亿元，同比缩窄36%。

哔哩哔哩兼首席执行官陈睿表示，在第三季度，在持续为用户提供他们喜爱的产品和服务的同时，哔哩哔哩取措施以巩固其业务基础，收窄亏损。

陈睿表示：“我们的日活用户和月活用户分别达到9030万和近3.33亿，均同比增长25%。用户继续保持高参与度，日均使用时长达到96分钟的历史新高。我们的社区仍然是实现长期成功的关键，同时，我们认为公司有必要适应不断变化且充满挑战的宏观环境。提升盈利是我们当前的首要任务，我们将取更多举措来加速我们的商业化进程，并实施包括合理规划和分配人力以及缩减销售和营销费用在内的成本控制措施，以实现我们提高利润率，收窄亏损的目标。”

哔哩哔哩首席财务官樊欣表示：“第三季度净营业额总额同比增长11%，环比增长18%。通过提高运营效率及控制开支，我们的毛利率和亏损均实现了环比改善。销售和营销费用占营业额的百分比下降至21%，而上一季度为24%。我们的非公认会计准则经调整净亏损率亦较上一季度减少10个百分点。接下来，我们将继续实施严格的成本控制措施，同时积极管理我们的负债。”

其他恒生科技指数成份股中，造车新势力大涨，小鹏汽车-W大涨16.03%，理想汽车-W大涨8.86%，美团-W下午也强力上行，截至收盘，上涨5.28%。

MSCI半年度指数调整盘后正式生效多只股竞价异动