哈尔滨腾飞龙餐饮管理有限公司_黑龙江省腾飞汽车零部件制造有限公司

1.项目技术总结报告5篇

2.中国有哪些汽车品牌

3.国产汽车有哪些品牌？

4.苏州工业园区共70家生产汽车零部件,是哪些企业,有的发一下,200分悬赏

汽车 600609 汽车股份有限公司

特力A 000025 深圳市特力(集团)股份有限公司

交运股份 600676 上海交运集团股份有限公司

富奥股份 000030 富奥汽车零部件股份有限公司

金龙汽车 600686 厦门金龙汽车集团股份有限公司

江铃汽车 000550 江铃汽车股份有限公司

均胜电子 600699 宁波均胜电子股份有限公司

万向钱潮 000559 万向钱潮股份有限公司

海马汽车 000572 海马汽车集团股份有限公司

黔轮胎A 000589 贵州轮胎股份有限公司

青岛双星 000599 青岛双星股份有限公司

华域汽车 600741 华域汽车系统股份有限公司

一汽富维 600742 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司

襄阳轴承 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司

模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司

宇通客车 600066 郑州宇通客车股份有限公司

长安汽车 000625 重庆长安汽车股份有限公司

一汽轿车 000800 一汽轿车股份有限公司

浩物股份 000757 四川浩物机电股份有限公司

斯太尔 000760 斯太尔动力股份有限公司

东风科技 600081 东风电子科技股份有限公司

安凯客车 000868 安徽安凯汽车股份有限公司

上汽集团 600104 上海汽车集团股份有限公司

西部 600139 四川西部控股股份有限公司

长春一东 600148 长春一东离合器股份有限公司

福田汽车 600166 北汽福田汽车股份有限公司

威孚高科 000581 无锡威孚高科技集团股份有限公司

东安动力 600178 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

S佳通 600182 佳通轮胎股份有限公司

东风汽车 600006 东风汽车股份有限公司

一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽车股份有限公司

亚星客车 600213 扬州亚星客车股份有限公司

中国重汽 000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司

中通客车 000957 中通客车控股股份有限公司

众泰汽车 000980 众泰汽车股份有限公司

银亿股份 000981 银亿股份有限公司

中国中期 000996 中国中期投资股份有限公司

广汇汽车 6002 广汇汽车服务股份公司

曙光股份 600303 辽宁曙光汽车集团股份有限公司

江淮汽车 600418 安徽江淮汽车集团股份有限公司

贵航股份 600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司

风神股份 600469 风神轮胎股份有限公司

渤海汽车 600960 渤海汽车系统股份有限公司

巨轮智能 002031 巨轮智能装备股份有限公司

宁波华翔 002048 宁波华翔电子股份有限公司

万丰奥威 002085 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司

广东鸿图 002101 广东鸿图科技股份有限公司

银轮股份 002126 浙江银轮机械股份有限公司

成飞集成 002190 四川成飞集成科技股份有限公司

特尔佳 002213 深圳市特尔佳科技股份有限公司

奥特佳 002239 奥特佳新能源科技股份有限公司

亚太股份 002284 浙江亚太机电股份有限公司

合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司

兴民智通 002355 兴民智通(集团)股份有限公司

隆基机械 002363 山东隆基机械股份有限公司

万里扬 002434 浙江万里扬股份有限公司

中原内配 002448 中原内配集团股份有限公司

松芝股份 002454 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司

双林股份 300100 宁波双林汽车部件股份有限公司

金固股份 002488 浙江金固股份有限公司

天汽模 002510 天津汽车模具股份有限公司

力帆股份 601777 力帆实业(集团)股份有限公司

西泵股份 002536 河南省西峡汽车水泵股份有限公司

星宇股份 601799 常州星宇车灯股份有限公司

鸿特科技 300176 广东鸿特科技股份有限公司

南方轴承 002553 江苏南方轴承股份有限公司

海伦哲 300201 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司

豪迈科技 002595 山东豪迈机械科技股份有限公司

比亚迪 002594 比亚迪股份有限公司

赛轮金宇 601058 赛轮金宇集团股份有限公司

亚夏汽车 002607 亚夏汽车股份有限公司

精锻科技 300258 江苏太平洋精锻科技股份有限公司

长城汽车 601633 长城汽车股份有限公司

光启技术 002625 光启技术股份有限公司

八菱科技 002592 南宁八菱科技股份有限公司

京威股份 002662 北京威卡威汽车零部件股份有限公司

云意电气 300304 江苏云意电气股份有限公司

德联集团 002666 广东德联集团股份有限公司

广汽集团 601238 广州汽车集团股份有限公司

中国汽研 601965 中国汽车工程研究院股份有限公司

浙江世宝 002703 浙江世宝股份有限公司

光洋股份 002708 常州光洋轴承股份有限公司

鹏翎股份 300375 天津鹏翎集团股份有限公司

跃岭股份 002725 浙江跃岭股份有限公司

登云股份 002715 怀集登云汽配股份有限公司

联明股份 603006 上海联明机械股份有限公司

北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司

华懋科技 603306 华懋(厦门)新材料科技股份有限公司

福达股份 603166 桂林福达股份有限公司

宁波高发 603788 宁波高发汽车控制系统股份有限公司

继峰股份 6039 宁波继峰汽车零部件股份有限公司

富临精工 300432 绵阳富临精工机械股份有限公司

拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司

腾龙股份 603158 常州腾龙汽车零部件股份有限公司

威帝股份 603023 哈尔滨威帝电子股份有限公司

德尔股份 300473 阜新德尔汽车部件股份有限公司

苏奥传感 300507 江苏奥力威传感高科股份有限公司

小康股份 601127 重庆小康工业集团股份有限公司

玲珑轮胎 601966 山东玲珑轮胎股份有限公司

湘油泵 603319 湖南机油泵股份有限公司

奥联电子 300585 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司

常熟汽饰 603035 常熟市汽车饰件股份有限公司

300580 无锡精机股份有限公司

凯众股份 603037 上海凯众材料科技股份有限公司

华达科技 603358 华达汽车科技股份有限公司

正裕工业 603089 浙江正裕工业股份有限公司

新泉股份 603179 江苏新泉汽车饰件股份有限公司

常青股份 603768 合肥常青机械股份有限公司

圣龙股份 603178 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

金麒麟 603586 山东金麒麟股份有限公司

今飞凯达 002863 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司

钧达股份 002865 海南钧达汽车饰件股份有限公司

万通智控 300643 万通智控科技股份有限公司

铁流股份 603926 浙江铁流离合器股份有限公司

雷迪克 300652 杭州雷迪克节能科技股份有限公司

秦安股份 603758 重庆秦安机电股份有限公司

保隆科技 6031 上海保隆汽车科技股份有限公司

中马传动 603767 浙江中马传动股份有限公司

迪生力 603335 广东迪生力汽配股份有限公司

日盈电子 603286 江苏日盈电子股份有限公司

旭升股份 603305 宁波旭升汽车技术股份有限公司

隆盛科技 300680 无锡隆盛科技股份有限公司

岱美股份 603730 上海岱美汽车内饰件股份有限公司

兆丰股份 300695 浙江兆丰机电股份有限公司

威唐工业 300707 无锡威唐工业技术股份有限公司

金鸿顺 603922 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司

爱柯迪 600933 爱柯迪股份有限公司

豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司

合力科技 603917 宁波合力模具科技股份有限公司

德赛西威 002920 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

联诚精密 002921 山东联诚精密制造股份有限公司

朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司

科华控股 603161 科华控股股份有限公司

西菱动力 300733 成都西菱动力科技股份有限公司

文灿股份 603348 广东文灿压铸股份有限公司

伯特利 603596 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司

越博动力 300742 南京越博动力系统股份有限公司

亚普股份 603013 亚普汽车部件股份有限公司

欣锐科技 300745 深圳欣锐科技股份有限公司

宁德时代 300750 宁德时代新能源科技股份有限公司

项目技术总结报告5篇

中国的汽车工业，起步晚，进化快，过程中出现了很多故事，也造就一些企业，正蓄力冲向世界。其中，比亚迪一直是一个很有话题性的品牌，不管是电池大佬的出身、F3的热销，还是不忍直视的“工程师设计”和迪粉的狂热，抑或“542”性能追求带来的争议，比亚迪从来关注在线，自带热度。

从2003年收购西安秦川汽车77%股份进军汽车行业算起，比亚迪造车之路已经走过16个年头，从靠“分析大量数据”模仿起家，到销量急剧增长、品质问题爆发、经销商退网，以及后来的迪粉真爱，再到龙颜上线，并打入20万+市场，成为越来越多精英用户的选择，比亚迪到底经历了什么？又学到了什么？一起来扒一扒。

销量是衡量一个车企发展最重要的指标，销量即规模，既能体现这家企业组织生产、经营管理的能力，也能体现其品牌及产品在市场上的受欢迎程度，是一个综合指标。所以，先来看一看这些年比亚迪的销量情况，这些数据大多数是从比亚迪年报中查来，只有2014年的销量数据与年报中有出入，当年的年报显示2014年比亚迪汽车销售37万辆整车，可如果这样和前后的增降出入太大，所以我选择了比亚迪2015年初向媒体公布的信息中的数据。

从上表能看得出来，最初的几年比亚迪的汽车事业发展势头不错，从2005年首款自主研发的车型投放市场之后，销量连续5年大幅增长，到了2009年已经实现44.8万辆的销量，可以说50万大关指日可破。这一方面，是比亚迪入场时间挑得好，2003年非典之后，汽车行业在利好政策的引导下迎来井喷期，另一方面是F3这款车还是很符合当时国人的买车需求。

到了2010年，比亚迪汽车事业达到了一个阶段性高度，虽然突破50万辆大关，但增速也放缓了，接下来的2年还出现连续下滑，这段时间正好是中国车市井喷阶段性调整。然而，比亚迪自己出问题了，经销商网络拓展过快、分四网销售引发认知混乱、过高的销量目标之下错误的激励政策，导致经销商经营出现危机，爆发退网风波。自2010年起，比亚迪进入3年的调整期，期间推出首款SUV车型比亚迪S6，热销。

“士别三年”，2013年比亚迪再次奋起，意欲“二次腾飞”。主要依靠的还是S6和一款新的紧凑型轿车——速锐，这两款车是比亚迪在“分析大量数据”，结合过去几年的造车经验和收集到的用户反馈，改善生产流程，强化品质的升级版产品。同时自主研发也在开展，速锐是当时首款搭载遥控驾驶功能的车型。从后面几年的发展来看，比亚迪再也没有出现过销量大幅增长的业绩，也可以说“二次腾飞”其实并未达到预期，即使后来“542”加持，销量也没有突破性增长，消费者对比亚迪产品的“工程师设计”不买账。

比亚迪在汽车开发工程上并未落后，补上设计短板后迅速得到市场的认可。证据是，2017下半年比亚迪推出用全新设计的宋MAX，以及2018年上市的第二代唐为首的Dragon?Face家族化设计，终于在2018年迎来年销量50万辆的成绩。这是比亚迪汽车历史上第二次突破50万辆大关，但看看对手们，吉利、长城、长安同年销量均超过百万辆，比亚迪错过了中国车市最好的十年。

不过，这十年比亚迪可没浪费时间，与其说是“做得不好”，不如说比亚迪是“不专注”，忙着布局新能源车，忙着电动化公交车、电动大巴和云轨去了。自2003年进入汽车行业开始，比亚迪就同步布局了新能源汽车，2006年成立电动汽车研究所，2008年推出首款双模电动车F3DM，并在2015年拿下全球新能源汽车销量冠军宝座，稳占5年，直到2019年才被特斯拉给抢走了。

期间，坊间对比亚迪新能源车的质疑从未停过，家用车需不需要追求5秒内加速性能？插电混动DM系统是否真省油？新能源车能助自主品牌弯道超车？比亚迪盈利靠补贴？但王传福却无比坚定，那些年他说：“中国发展汽车工业，除了电动车道路，没有第二条路”、“比亚迪做电动车是为了骨气，为中国的汽车行业在世界上争口气”。

结合一下这些年比亚迪投放的车型和每年的主销车型数据看，一款F3支撑了比亚迪16年造车的“前半生”。其实车企要稳很简单，抱住几个“长青爆款”就成功一半了，像丰田的铁三角凯美瑞、卡罗拉、RAV4。对自主品牌来说，至今没人敢说挑战成功的是，没有一款车连换3代都能热销的，火一把的很多，换了代还能火，再换继续火的，暂时没有。

不过，在不同时期，比亚迪还是有一些热销车型，除了著名的F3和F0，S6热销了5年，随后S7接棒，再之后有唐，速锐也火过几年，现在宋、元两个系列能走出量，而唐、秦也积累了一些口碑，一定程度上可以说对品牌有反哺。这些车，也为比亚迪积攒了不少忠实用户，产生了自主品牌第一波粉丝文化——迪粉。

通过这两个表，基本可以摸清比亚迪汽车这些年的一些情况，而事实上过程总是琐碎，我想可以通过编年式的方式来了解比亚迪的发展。

在整理这些资料的过程中，我发现不知道有意还是无意，比亚迪正积累起一个广泛覆盖“出行领域”的业务网络。在产业链的上端，比亚迪掌握了电池生产能力，布局半导体领域，在下游则拥有涵盖私家车、城市公交、机场等商用车业务端，这难道不像丰田所描绘的“出行服务商”提供者的趋形吗？或者，正是因为有同样的格局和眼光，丰田才会最终选择与比亚迪合作。从“门外汉”到“主流品牌”，再到“新能源大佬”，比亚迪经历了什么？

从无到有

模仿和迅速发展基盘阶段

2003年，在电池领域已身居全球第二大供应商，并于2002年在香港主板上市的比亚迪，以2.7亿元的价格收购西安秦川汽车有限责任公司77%的股份，获得进入发改委轿车目录资格，正式进军汽车行业。最初用的车标为双椭圆设计，象征比亚迪与合作伙伴一路同驰骋，内部蓝天白云设计，则表示了比亚迪打造节能环保汽车的思路。

或者，在正式进入汽车行业时，王传福就已经对汽车电动化有想法了。2003年3月，比亚迪成立电动汽车研究部，可以说电动车的布局和传统燃油车是同步的，开发混合动力汽车的也在其中。

万事开头难，当时比亚迪自己造车的经验是0，国内的供应商也不成熟，为了解决零部件需求的问题，比亚迪充分发挥了“工程师出身”的优势，没有的就自主开发，为此还成立了北京比亚迪模具有限公司。仅用2年时间，完成逆向开发并投产首款车型F3。沿用电池业务起跑的姿势，利用自身擅长的人海战术，降低成本。

比亚迪大量分析国际上成熟车型的优缺点，在F3的开发上用模仿的同时“取众家之长”的思路，丰田的架构、本田的空间利用率和日系的节油经济性，都占齐了，在那个合资车还高高在上，自主车普遍抄袭人家的年代，F3满足了一大波经济收入得到改善，急需拥车提高生活质量和效率的用户需求。

2005年4月，比亚迪F3在上海车展开放预售，1天之内收获订单超500辆。9月，新车正式上市，不仅7.38万元的起售价十分吸睛。以此后的5年中，F3持续热销，月销3万辆创造单车销量记录，助推比亚迪销量连续5年高速增长。

2006年，在经过前期的摸索之后，比亚迪确认电动车方向，成立电动汽车研究所，3年内投资10.2亿元。

2007年，在各种资料中，最值得关注的信息是比亚迪将双椭圆标换成了BYD字母标，视觉上跟上时代发展。

2008年，在F3之后，比亚迪继续拓宽产品线，连推3款新车，定位B级车的比亚迪F6、微型代步车的F0以及首款双模混动车型F3DM。这一年还发生了一件让比亚迪名声大噪的事情，2008年全球金融危机车市低迷，股神巴菲特入股比亚迪，制造了超强话题性。

2009年，汽车事业进入连续高速增长第五年，产能问题困扰比亚迪，王传福在一次访中说：“2009年我所主持的会议，99%的时间都是谈产能，因为2009年增长了162%，开会后留下2分钟谈一谈品质问题。事业部的总经理说，品质没有问题，不是都卖光了吗？”销量水涨船高，比亚迪乐观扩张网络，这一年比亚迪的销售渠道达到1200多家的高峰，分四大线销售不同产品。不说消费者，当年的汽车编辑都搞不清哪款车在哪个网卖，造成认知混乱。

2009年也是王传福身为备受关注的一年，凭借巴菲特投资带来的关注，比亚迪股价大涨，王传福身价爆涨。9月29日胡润研究院公布的榜单中，王传福以350亿元身家成为中国首富。眼看造车事业如火如荼，比亚迪宣布进军商用车市场。

2010年，比亚迪的销量达到了历史高峰位52万辆，但增速大大放缓。其中，一部分原因是中国车市在井喷后在这一年进入阶段性调整，问题出在当年的比亚迪缺少经验，对市场敏感度和反应速度不够高，为追求年初确定的80万辆目标，比亚迪给经销商制定了以高额返点为诱惑和过高的提车目标。导致经销商经营恶化，爆发退网风波，与此同时过去几年积累的一些质量问题也浮出水面。

市场倒推?改善质量

产品研发上更多探索尝试阶段

比亚迪很快认识到问题的严重性，并宣布进入为期3年的调整，解决经销商管理问题，提升产品质量问题。这一年，比亚迪还开始了一项之后新的尝试，将数据上传到云端，进行简单的云应用，为日后的车主数据云平台打了基础。其实呢，工程师出身和地处深圳两个方面因素，促使比亚迪对汽车的电子化和科技化更为敏感和积极，前期的更多探索和尝试，对比亚迪来说在后来的新四化上带来了优势。

2010年增速的放缓，使得2011年业务承压，这一年的年初，比亚迪宣布全系官降，目的是冲销量。随后比亚迪旗下首款SUV车型S6上市，搭载自主研发的1.5T发动机，模仿痕迹仍明显，但工艺有所改善，成为又一款热销车型。不过，这一年比亚迪过得并不顺心，经销商问题仍是困扰，意识到过去几年以销售为导向的发展方式不对，王传福宣布对内部架构进行调整，控制销售人员占比，将总人数控制在2500人以内，与此同时在研发、生产方面投入更多。

2011年9月，央视报道F3在多起事故中安全气囊没有弹开，“气囊门”风波随之而来。而此时F3在全国累计销售已超过60万辆，随后车主与比亚迪展开了对恃，当年销量受影响，录得16.68万辆，同比2010年的21.24万辆下滑21%，导致比亚迪汽车2011年销量出现13%的下滑。

虽然在整个生命周期中，F3受到过不少质量方面的质疑，但并不影响其作为一代“神车”的存在。它与许多车主走过了那段峥嵘岁月，助力中国经济腾飞，也成为了那个年代的记忆符号。时至今日，还有很多比亚迪F3在服务用户，见证那个时期的比亚迪出品也有不错的耐久性和稳定性。

2012年，为了表达过去2年集中改善质量问题的成果，比亚迪推出全系车型“四年或10万公里”的长质保政策，当时汽车行业普遍使用的是“三年或10万公里”质保政策，比亚迪想借此举提升品牌形象，表明狠抓品质的决心。8月，比亚迪推出基于F3的开发和生产经验改善升级而来的紧凑型轿车速锐，搭载具有开创性的“遥控驾驶功能”，在10米之内车主可通过车钥匙控制车辆自动挪位，话题性十足。

9月，比亚迪牵手奔驰母公司戴姆勒，合资全新电动车品牌腾势，再一次成为行业话题王。此外，2012年比亚迪还分别签下了天津市和云南省的电动公交项目，推进电动商用车事业的发展。

经过3年调整，比亚迪似乎理顺和解决了不少问题，在2013年比亚迪提出汽车事业进入“二次腾飞期”，准备再一次大展拳脚，这一年的新车有以配置丰富为卖点的思锐，以及搭载第二代双模动车系统的紧凑型新能源轿车秦。与其说想凭这两款车“腾飞”，不如说此时的比亚迪正在憋大招。

发展特色?提出542战略

追求打造“不可取代的价值”

2014年，大招来了。在那一年的北京车展上，比亚迪发布542战略，意欲重新定义汽车标准，希望凭借插混动新能源车对合资车实现“弯道超车”。同年12月，首款542车型唐DM推出，用2.0T加双电机插电式混合动力系统，百公里加速4.9秒，预售价30万内，让不少消费者趋之若鹜。留意一下这时的唐，用的仍然是BYD车标，这时还没有王朝系列的概念。

王传福是工程师出身，比亚迪也向来有工程师文化，一个获得一定成就的工程师，大概不可能满足于做“跟着别人走”这样的事情，他们的人生信条更可能是实现“不可取代的价值”。代表着“极致性能、性价比和经济性”均衡的542或者是这种工程师思维的必然产物，虽然此时的542还处于起步阶段，但也是比亚迪不甘于局限在国内竞争，而将眼光锁定在全球的佐证。

2014年被认为是新能源车商业化的元年，国内新能源销量爆发式增长。比亚迪多年的技术积累也终于迎来机会，作为双模车型第二个销售年，比亚迪新能源车销量在2014年相对第一年实现10倍增长，在为“狂暴”模式的起点。当年财报显示，比亚迪新能源车收入增加6倍，至73.38亿元，占汽车业务的27%。不过，其中财政补贴占利润总额91%，成为坊间质疑比亚迪新能源车“盈利靠补贴”的根源。

时间来到2015年，吉利、长城、长城甚至上汽广汽自主品牌趁着SUV热潮切入提速发展期，比亚迪却一头扎进了新能源车的发展中。年初，迪粉团聚在王老板的周围讲述着对比亚迪的感情，泪星闪现。6月，542战略首款三擎四驱双模SUV唐正式上市，全年比亚迪新能源车销量近6.2万，夺下全球新能源车销量冠军宝座。年报中，新能源车业务收入达到193.42亿元，占汽车收入提升至50%，占集团总收入24.17%，成为一抹亮色。与此同时，比亚迪电动大巴K9和e6在全球6大洲、43个国家、190座城市运营，累计行驶里程达到3.6亿公里，创下全球电动车最长运营里程记录。

2016年，比亚迪在以迪粉大会为基础的DEAMS盛典上提出“全面电动化布局”的方向和王朝系列的规划，足见此时的比亚迪将发展重心放在了新能源车上，这一年的新车包括宋DM和秦EV。此外，王传福在演讲别提到：“比亚迪在一步步打造汽车互联网生态产业链。”这时的比亚迪，对汽车的理解已不仅仅是出行工具，可以说比亚迪在一些思想认知上，走在了行业的前列，不管有意无意，从这时开始其实它已经在布局后业炙手可热的“新四化”。

2016年对比亚迪来说还不止于此，这一年另一个高光是历经5年研发，累计投资超50亿元的云轨亮相，比亚迪开启了在交通领域的新业务。在随后的数年前，比亚迪签下国内外多座城市的订单，包括最近的2020年2月签下巴西两城。

对燃油车不太重视2年之后，比亚迪似乎回过头来重新审视一切，也许是汽车事业发展速度上与其他品牌差距拉大引起了比亚迪的重视。在2016年，比亚迪终于下决心改善饱受诟病的造型设计问题，并首次引入海外人才，聘请奥迪新设计总监沃尔夫冈·艾格为首席设计总监，以及奔驰底盘调校工程师汉斯为首席底盘调校专家。

高光时刻?龙颜上线

补上设计短板?重回舞台中央

2017年人们将注意力重新放到比亚迪的乘用车事业上来，4月DEARMS品牌盛典，艾格亮相。9月，由艾格参与设计的宋MAX上市，惊艳坊间，“工程师做的设计”彻底完成历史使命，比亚迪汽车首次“颜值在线”。可以说，在不知不觉中走向边缘的比亚迪乘用车，凭借宋MAX的颜值，重新回到了公众视野的中心，这款车在一个月内斩获3万台订单。

2018年，在国际化思维的催化下，比亚迪迎来“全新焕新”的高光时刻。3月，首款应用Dragon?Face全新家族设计语言的车型第二代唐上市，价值感倍增，全年销量超过6万辆，其中混动版销量3.7万辆，占比超过一半，主销车型售价20万以上，车主以一线城市白领为主。这一年，比亚迪汽车全年销量再一次突破50万辆，虽然没有完成全年60万辆目标，但也是2010年之后首次突破50万大关，龙颜的加持功不可没。

重新找到感觉的比亚迪，为2019年制定了65万辆的年销量目标，通过燃油车+新能源车两条腿走路的方式再次发力向上。年初，比亚迪来了一场“春季新品发布会”，一口气宣布9款新车上市，对过去一年进行了全面换脸的王朝系列进行了重新梳理。随后，发布纯电动e平台，基于该平台推出e1、e2两款纯电动车，主攻10万元代步车市场，并重新开启“分网销售”模式，在渠道建设上区分王朝系列和e网。不过，两款新车在定位上并未体现比亚迪动力电池自产自供的价格优势，同时在设计上节省开发成本沿用F0的做法也不被市场所接受。

同时，遇上汽车行业寒冬期，比亚迪的并未收到预期疗效，这一年录得销量45.12万辆，同比下滑13%，受补贴退坡影响，比亚迪新能源车销量21.93万辆，小幅下滑，将全球新能源车销量冠军之位拱手出让攻势正猛的特斯拉。

2019年11月，比亚迪和丰田官宣将合资成立纯电动车公司，各出资50%。双方合资公司将开展纯电动车及其平台、零件的设计、研发等相关业务，新公司由双方从事相关业务的人员组建。这是比亚迪的另一个高光时刻，也从侧面反映比亚迪电动化技术实力达到国际水平。

说到这里，大家或许会奇怪，从比亚迪发布云轨方案至今，已3年过去，为什么以建设投入小、周期短为优点的云轨还没有投入使用的消息？我查了一下，网上有消息说云轨建设项目在国内有段时间被全面叫停，原因未明，有消息指向中车抢单。不过最近消息是，比亚迪云轨部分城市项目建设工作已重新启动。最近，比亚迪又在巴西连下两城，签下云轨项目。

小结：

16年对于一个汽车企业来说，是很短的历史，奔驰造车超过130年，福特117年，丰田63年，更何况自主品牌是在中国工业发展落后西方的背景下成长起来的，我们应该看到的是，比亚迪在这16年间，进步很快。走得太快，难免犯错遇到问题，值得肯定的是，比亚迪在解决问题，不断改善的路上，反应很快，调整到位后再次冲高。相比迅速膨胀，波段式成长的结果更可期。

2019年比亚迪汽车销量45.12万辆，居全年自主品牌销量排行第五。新能源仍然是比亚迪坚定不移的方向，其电池对外开放后将使整体业务更健康，有望抵销补贴退坡带来的财力冲击。与此同时比亚迪相比早几年更重视仍然是市场大头的燃油车发展，这是一个更成熟的体系化表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国有哪些汽车品牌

#报告# 导语总结报告是对过去工作的回顾和评价，因而要尊重客观事实，以事实为依据。以下是 整理的项目技术总结报告，欢迎阅读！

1.项目技术总结报告

我于20_年毕业于山东省莱芜矿业职工大学计算机系。20_年4月分配到新汶矿业集团勘探公司，20_年考入泰安科技大学函授本科地质工程系，20_年底毕业。

　在这工作8年里，在公司各领导及同事的帮助带领下，按照岗位职责要求和行为规范，努力做好本职工作，认真完成了领导所交给的各项工作，在思想觉悟及工作能力方面有了很大的提高。

　在思想上积极向上，能够认真贯彻党的基本方针政策，积极学习政治理论，坚持四项基本原则，遵纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。积极主动学习专业知识，工作态度端正，认真负责，具有良好的思想政治素质、思想品质和职业道德。

　在工作态度和勤奋敬业方面，热爱本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，能够主动寻找自己的不足并及时学习补充。

　在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，团结同事、务实求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风。

　在前面4年里，我虚心的跟着老师学习地质，是他们让我明白了作为一名地质技术工作者的责任，也是他们为我打下了基础，让我学会了识别岩性，划分地层，地质编录等等，在自己独立工作后，在工作中不断的学习，积累经验，直到20_年底被集团公司聘任为地质技术员。

　在从事技术员这三年来，所负责的有以下地区及报告编制，陕西彬县水文孔3个，地质孔2个，聊城东阿县地质孔7个，水文孔1个，内蒙新上海庙横山堡井口检查孔主副井各一个。

　新上海庙富城矿斜井1个，井口检查孔主副井各1个，地质孔5个，聊城阳谷县金斗营地质孔5个。水文孔1个。

　聊城阳谷县金斗营地质孔2个，阳谷县大布乡水文孔2个，地质孔8个，张秋县地质孔2个，内蒙准格尔旗水文孔2个。曾参与上海庙富城矿及横山堡区域地质报告编制及阳谷县大布乡和金斗营区域地质报告编制。

　在负责这些工程当中也会遇到大大小小不同的难题，尤其是水文孔和井口检查孔的抽水情况，和地质孔遇到的断层情况。在抽水前要洗井，一直洗到可以看到手掌的纹路，装瓶子里无沉淀物了。抽水时遇到的问题之一就是水有时越抽越浑浊，有时会上砂，尤其是抽松散层砾岩段的水，本身看到手掌的纹路，装瓶子里无沉淀物了，为什么抽起来还会出现这种情况?一般原因有两个，一是套管壁还有泥浆，这时就要提出抽水设备，在钻杆下部绑好铁刷边洗边刷。二是如果有砂，那是因为砾岩段有部分胶结并不好，从筛管里出来砂很正常，一般处理方法是投孔下捞砂工具，直到捞完为止。以上两种问题，用这样的方法，再次抽水时就不会出现水越抽越浑浊或有砂了。地质孔煤系段只要记住各煤层顶板和底板岩性和标志层顶板的岩性特征即可，但遇到断层，尤其是煤系段出现的断层，现在煤系全取芯，遇到断层更要取，一直取到岩芯完整，再无破碎带或断层挤压及断层角砾情况，这时候就要靠个人平时所看到的岩性特征，来判断到了哪一层位了。

　今后的工作打算，通过总结三年来的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在不足，没有创新性的工作思路，个别工作做得还不够完善。在今后的工作中，我将努力找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。

2.项目技术总结报告

_年是硕果累累的一年，对于我个人而言，_年是个人专业技能全面进步的一年。在过去的一年之中，作为泸电工程汽机工程处一名具备工程施工经验的技术干部，我部分或者全程参与了汽机专业多个施工班组的技术工作。正是在这繁忙而又充实的一年之中，在泸电工程得天独厚的条件下，一方面我将自己原有的工程技术知识进行了检验并加以进一步的深化，另一方面初步构建了自己的专业知识体系。

　一、工作概况

　整个_年度我个人负责的技术工作从工程阶段性施工重点来说大致能够分为几个时间段。

　_年新春伊始，由于公司海口、白马这两个重大工程项目均处于建设施工的关键时段，整个汽机队仅有我一个技术干部。而作为汽机队的技术干部，汽机专业所有班组技术工作均由我负责执行。与此同时，汽机专业所有21个大的系统60多套施工图册的备料也是一项时间紧迫，工作量巨大而又极为重要的工作。

　从4月其他技术干部进场到8月这段时间，我的工作重点有所改变，主要负责管一班及管二班日常施工技术工作和前期部分尚未完成的阶段性施工任务。这个时段我所负责的工作任务主要是1、2#汽机房钢平台安装、3台高压加热器吊装拖运、循环水泵房行车轨道梁及行车安装、厂区循环水管道安装及管道一班工作任务中参与1#炉水压试验的高压给水管道安装。

　从8月份开始我所担任的技术工作任务开始逐步的剥离，管道二班的工作任务在9月上旬完全交付新调入本现场的技术干部，工作任务得已减轻。今年10月，我开始接手两台汽动给水泵的安装技术任务，应对全新的工作任务，我的专业技能积累进入了一个新的阶段。直至此刻，我的工作侧重点主要是两台汽动给水泵组的安装、蒸汽管道吹扫临时管道安装及管道一班负责施工的所有汽水管道系统的完善工作。

　二、工作总结

　在_年的工作当中，应对一系列繁重的施工任务、应对一项项陌生的技术工作，我从来没有被吓倒过。对于我所从事的工程技术工作，我一向所持有的观点是从意识上藐视它，毕竟这些工作都有成熟的施工经验能够借鉴，是许许多多象我一样的工程技术人员一齐共同在从事的工作；但是在工作方法和策略上我所取的是慎重的态度，因为从这些系统的工作实践当中，从工作细节当中能够积累和汲取宝贵的经验。

　我把队站领导交给我的每一项工作都当作是个人工作经验积累的宝贵机会，圆满的完成工作任务是我的工作目标，竭尽全力去解决施工难题是我的工作态度。每一项我所负责的工程施工任务我都做到了全程参与其中，对于单位工程和分项工程的施工要点进行全力控制。以汽机房钢平台安装和循环水管安装为例，这两项施工任务是汽机队开展得最早的单位工程，在这两项工程施工期间，我常常奔波在主厂房与循环水管沟之间，去检查工程施工要点的执行状况，与施工组长探讨和解决施工难点。正是因为将自己真正的投入到工程施工过程当中，我才掌握了钢平台立柱跨距、垂直度以及钢柱节点安装的标高控制、连接质量控制，循环水管的安装质量控制等等这一系列施工要点。

　要说苦和累，每一位工地上的职工肯定都深有体会，而作为班组技术员的我对个中的味道别有体味。在工程施工最繁忙的时候，我每一天要跑的施工组有近20个，从锅炉61米层到循环水泵房每一天要跑几个来回，原因只有一个——我是一名工程技术员。因为工作需要，顶着夏天超过40度的高温天气，我同样和施工班组长一齐在烈日暴晒下探讨和解决循环水管施工难点，检查工程施工质量。在今年进入工地以来，300多个日子里，我只休了5天，其余时间我和汽机队的工友们一样，每一天都在为公司的第一台600mw机组的顺利投产、发电而加班加点幸福地忙碌着，风雨无阻、寒暑不侵。

　作为一名现代化大型企业的职工，作为一名新时代的工程技术人员，除了吃苦耐劳以外，我也在不断的总结，在不断的进步。常规的施工工艺早已被我牢牢的记忆在脑海深处，工程施工过程当中遇到的新问题、难点是我总结的重点。工程最繁忙的时期，每一天所有的事情不可能全部在当天解决，我就将这些事情进行分类，有的进行处理。因为在泸州工程之前我仅有的工程施工经验是攀枝花135mw工程，工作经验不足，遇到了许多的问题。对于自己的不足和错误，能及时纠正过来的我都作到了及时纠正，而对于既成的事实，我取的方法是去正应对待它，从自己的不足和错误当中分析原因，总结经验教训，使其成为自己的财富。

　除了技术工作之外，我还在工程项目部团总支、安装团支部担任职务，同时也是汽机队青安岗岗长。参与青年活动是我一贯的安好，我用心参与到团委的每一次活动当中，在团委的活动中很好的履行了自己的职责。在青年活动这一块，我的遗憾是因为工作繁忙的缘故未能按原有将汽机队青工的活动更多的开展起来，_年汽机施工现场宣传任务未能很好的完成，这是我本工程的败着。

　三、小结

　我始终遵崇这样一句哲言——天行健，君子自强以不息，我从来都以一个优秀工程技术人员的标准来要求自己，我自己也因这个要求而进步。公司的辉煌需要我们用努力去创造，个人的发展需要自己用拼搏去实现，为了这些崇高的目标，我一向都在不懈努力、奋力拼搏。在以后的工作当中，我将继续戒骄戒躁、艰苦奋斗，与大家一道紧密的团结在公司这个大家庭当中，用自己灿烂的青春去实现公司的腾飞，用无悔的热血去书写自己的篇章。

3.项目技术总结报告

首先，我先介绍一下烟台万华工程项目的情况，烟台万华工程项目部位于烟台经济技术开发区临港化学工业园，电气安装主要包括动力、照明、接地三部分，配电室包括变压器、电压盘柜安装和电缆敷设及校接线和调试工作。其建设单位为烟台万华聚氨酯股份有限公司，监理单位是北京华夏石化工程监理有限公司、山东齐鲁石化工程有限公司，设计单位为华陆工程科技有限公司、山东齐鲁石化工程有限公司、上海海诚设计院。十公司在烟台万华项目部共承接了两套主装置区，分别为气化装置区、丙烷脱氢装置区，其中气化装置区共有32个主项，丙烷脱氢装置区共有33个主项，电气仪表专业施工量相当大，其中气化装置区已开工18个主项，丙烷脱氢装置区开工8个主项，前期我所的主要工作是图纸的审查，施工方案、开工报告的编写，材料的提报，现场防雷接地、电气照明、动力、火灾报警暗配管，以及材料和工程资料的报验工作。

　烟台万华项目不同于别的项目，刚来到项目部的时候完全不适应，其管理模式引进杜邦管理模式，对我们自身及整个团队来说提出了更高的`要求，随着对万华企业管理制度的不断了解，也逐步适应了其企业的管理模式，这也要求我们更加的严格要求自己，我都会提前想到下一个周所需要做的工作，并提前做好准备并认真做好技术交底的工作，坚持每天至少到现场转一圈，了解现场的实际情况，做到心中有数，万华项目材料预算的提报用网上流程，先提报纸板材料预算，在提报网上电子板材料预算，预算审批完以后，再提报需求，所需材料需要到OA平台的材料库里自己查找相应的物料编码，由于电气专业施工中的材料比较多且杂（有很多材料其材料库里没有，需反复的与业主、设计及购部门沟通）这给我们带来了很大的麻烦，于是我自己建立了一个物料编码库，把常用的材料的物料编码自己建立一个台账，这样一来大大节省了时间，提高了工作效率。

　现在整个施工现场的技术质量工作由我一个人负责，两套装置区相隔较远，并且要分别对两个项目部，两家监理单位和三家设计单位，刚开始确实有些吃不消，于是我每天都制定一个三天的工作，把每天的工作写在纸上，逐件事情去做，做完一件事情在纸上消一项，这样一来提高了工作效率，避免了胡子眉毛一把抓。

　20_年很快就要结束了，感觉自己还有很多做的不足的地方，有很多的东西还是要继续的学习，每天在现场学习感觉都能学到很多新的东西，同时也希望公司能多组织一些培训类的学 习班，主要是针对现场的实际情况，要尽量的轻理论重实际，把项目上好的施工方法和现场注意的问题告诉给大家，尽量的把我们仪电的每一项工作都做成一个亮点，如果我们工作有做的不到位的地也希望公司的领导多多给我们批评和指教，我们也会认真完成领导交给我们的每项任务，20_我会加油的！

4.项目技术总结报告

20_是我人生旅途上的一个重要转折点。离开学校步入社会的大门我的人生有了新的起点、新的开始和新的目标。蓝山屯河新材料有限公司给了我一个把理论运用到实际的实践机会。在我工作的这段时间同事对我关怀备至时常给我鼓励和帮助。下面我将这几月的工作总结如下：

　一、工作收获

　在这几个月我作为质量检验员认真学习公司质量管理控制流程根据岗位职责的要求主要有以下几点收获：

　1、原辅料的取样存放工作我严格按照公司管理要求做到不漏取不少取。学习各种原辅料的物理化学性质合理存放。

　2、样品检验检验工作是一项精细的检验过程。“细节决定成败”在试验的过程中我本着严谨的工作态度做每一项试验。目前我已掌握了所有原辅料的检验方法及步骤。这要感谢我的师傅及我的同事们是你们教会我了这些。

　3、数据处理在记录数据时我本着“务实求真”的原则对每一个实验数据进行记录、总结以及上报。做到无误报、谎报。

　二、感想及体会

　1、态度决定一切工作时一定要一丝不苟仔细认真。不能老是出错有必要时检测一下自己的工作结果以确定自己的工作万无一失。工作之余还要经常总结工作教训不断提高工作效率并从中总结工作经验。虽然工作中我会犯一些错误受到领导的批评但是我并不认为这是一件可耻的事因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误而且可以让我在工作中更快的成长起来。在和大家工作的这段时间里他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

　2、勤于思考岗位的日常工作比较繁琐而且几天下来比较枯燥这就需要我们一定要勤于思考改进工作方法提高工作效率减少工作时间。

　3、不断学习要不断的丰富自己的专业知识和专业技能这会使我的工作更加得心应手。

　一个人要在自己的职位上有所作为就必须要对职位的专业知识熟知并在不断的学习中拓宽自己的知识面。我就像一张白纸刚进公司纸上一个字没有到现在纸上工整的写满了字迹。离开学校单位是我的第二课堂。学无止境工作是另一种学习方式。经过几个月在化验室的学习现在我已达到了正式员工的工作水平。

　三、自身的不足

　1、工作中偶有因为马虎而造成工作失误给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作。

　2、在于别人打交道中由于个性原因不够主动。为了以后能更完美的完成工作我会主动和领导以及同事多沟通交流。希望通过交谈从他们那学到在课本上学不到的知识。

　自从走出校门之后踏入这个历史舞台首先让我感觉到这个社会很陌生不管是在工作上还是在人际关系上对于我这个刚出茅庐的人来说什么都是困难经过这几个月的洗礼真的让我成长了不少。

　20_年的结束20_年的到来是开端也是结束展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土也分明感受到了沉甸甸的责任在今后的工作和生活中我将继续学习深入实践不断提升自我不辜负蓝山屯河给我的这个机会和领导以及同事对我的栽培我会和蓝山屯河一起成长……

5.项目技术总结报告

20__年根据集团及各子公司的项目总体规划，截止12月份，在公司有关人员共同努力下，公司共完成了新产品9个，技术改造项目1个，成功申报专利9线获得授权24项，通过了县级专利示范企业、市级技术研发中心和省创新试点企业的申报和市级专利示范企业、省商标、省产品、市级企业技术中心的复审，并获得县级科技进步二等奖1项、市级百强科技企业等荣誉，同时为进一步提高产品质量，各子公司积极开展产品的研发和生产工艺的优化。较好的完成了公司的技术改造、科研项目以及内部生产需要的开发任务，与往年相比有了较大的进步，取得了可喜的成绩。为了更好的做好20__年的工作，现归纳总结如下：

　一、技改项目：

　1、20__年年初，根据立项新增800万只汽车用滤清器的技术改造项目，投入1570多万的投资，子公司专门成立了项目组，并于3月份开始在技术部等有关部门的配合下，充分调动技术人员的积极性，以少投入、技术先进为目标，通过对国内外专用设备的调查研究、论证，先后完成了51台套设备的研制、安装、调试，其中自主研发16台套设备，14台已投入生产。制造加工了35台套常规设备，投入设备总价1000多万元。其中大卷网机、影像螺纹检测机还申报了多项发明专利。购臵、改造了8台套生产设备，分别新增了一条机油滤清器和空气滤清器生产线。其中大空滤从14年10月起正式生产，到现在已能够生产近40种重载荷空滤滤芯，生产基本上走上了正轨。使投入的设备的自动化程度相对高于同行业水平，产能得到了大幅度的提高，操作工的劳动强度有了大幅度的降低，同时也大大的节约了投入的资金。技术改造项目达到了预期的目的。

　2、鹰潭__公司今年以来已经完成了绝大部分主体设备的安装调试，并对部分设备进行了改造。编制了各岗位的岗位职责、操作规程、原材料、中间体、元素、产品的分析操作规程，并对各岗位人员进行了上岗、安全培训。配臵了实验室必备的各种仪器。

　在工艺上对湿法和火法的各个工序的调试，经过多次反复论证和调研，用A沉锌和锌A用于闪蒸干燥系统的工艺路线及原料次氧化锌含氯高、洗涤后原料含氯偏高、洗水含氯高选用活性炭处理的方法无法达到预期的纳米级及高纯度的要求;提出了原料在进入浸出工序前含氯低于1.0%的前提下，改用片碱工艺一次性回收氯化钠和硫酸钠，增加钠盐回收装臵。目前钠盐回收设备正在与供应商洽谈。

　3、8万台工业机器人及关键零部件产业化项目，自立项以来，由于土地迟迟未得到落实，致使该项目一再推迟启动。目前该项目土地已基本得到落实，厂房图纸已进入设计阶段。

　二、科研项目

　1、子公司新产品研发项目由技术部承担，今年以来先后完成了汽车用滤清器新产品9个，其中6个为部门立项新产品(经信局2个，科技局4个)，分别于12月份通过了省级新产品鉴定，预计可获得12万元补助。自主立项3个新产品研发也已完成研发，各项性能均达到了预定目标。同时，“UC-5899多功能复合柴油过滤器”获得了20__年县级科技进步二等奖。

　为了技术储备，子公司专门组织了研发团队，对11个新产品进行了研发，范围覆盖汽车、环境、香烟、设备的过滤、分离产品，其中PA端盖07系列机油滤清器、螺杆式空压机油气分离器油分芯、CNG低压滤清器总成、曲轴箱油气分离器、天纳克尿素过滤器、空气净化器过滤用三网等6只产品已设计完成;与华南理工大学合作开发了一体式玻纤管，华南理工大已经试制了样品，公司正在对样品的性能进行测试。利用3D技术完成了扶手箱空气净化器的设计，并投入市场推广。

　同时，技术部制作了常规样品数量约500种，开发主机厂新产品10多种，其中杭发的船用滤清器总成(机滤和柴滤)，填补了子公司产品类型的一项空白。并对扬柴VM项目的作为重点项目进行跟踪和验证，项目整体进展顺利。

　2、以集团名义上报的“装配用关节机器人”为20__年县级重大科技项目，该项目自20__年市科技局立项以来由于技术力量缺乏，研发工作一直停滞不前，今年公司机器人自动化事业部组建以后，重新启动了该项目的研发，并上报县科技局要求延迟完成时间。目前已完成四轴机器人部分图纸的设计，预计20__年9月份可以全部完成。

　3、子公司于20__年9月份上报了20__年县级重大科技项目“发动机用机油润滑模块系统”，项目预计投入总经费200万元，预计经济效益可达1500万元，创税利270万元，目前该项目已经通过科技局专家评审并公示，20__年2月前将到公司实地考察后正式确定立项，如立项得到批准，市科技局将有20到50万元的财政补助。

　4、子公司还向有关部门申报省级企业技术中心、县级专利示范企业、市级企业技术研究开发中心、省级创新型试点企业、市级高技能人才创新工作室、市级三名培育示范企业。其中县级专利示范企业、市级高技能人才创新工作室已获批，省级创新型试点企业已通过省科技厅专家评审，经做工作后预计可以获得通过。省级企业技术中心应咨询中介指导不力，对评审专家不了解，导致现场答辩失利而未获得通过。

　同时，市级企业技术中心20__年获得优秀评价。市级总共150家，其中优秀27家，县级2家企业获得优秀，子公司为其中之一。并成功申报了市级企业技术研发中心。

　此外，子公司还通过了省品牌产品、省商标的复审，获得了网上技术拍卖奖励4.5万元;并被评为市级20__年度科技百强企业。

　5、环境科技公司致力于除污剂的升级换代。对T30用国产原料替代进口原料进行了反复试验，性能与进口原料基本一致，轮胎护理光亮剂、标榜腊护理剂试验开发，试验效果和美国样品基本一致;清洁剂产品项目研发于9月份开始，到目前为止功能和颜色基本达到意达利“公鸡头”样品的效果。该产品的香型和稳定性正在试验开发中。

　但是“T30”产品替代磷化液试验开发，用不同浓度，不同湿度，不同配方进行了反复试验，效果不理想;“7.3”凝胶型试验用5种不同原材料进行了多次实验，效果不理想未达到预期效果;皮革护理剂试验开发，效果比美国的样品差，现在正在找原料改进中。

　6、鹰潭__公司3个省级重点新产品申报通过审核;对锌A工艺进行了反复论证最终否决了锌A工艺，用一次系统的工艺条件，为此一次系统的工艺条件优化及一次系统的钠盐回收2个方案(酒精回收和直接回收)进行了实验室验证，都能达到预期效果，相比较2种工艺直接回收的原材料消耗低，设备投入少，产出的氧化锌达到了高纯氧化锌(≥99.9%)的产品要求及符合食品级硫酸钠的要求。

　三、专利发明

　子公司在20__年申请了9项发明专利，其中7项通过了初审和实质性审查，20__年至20__年已获得了授权24项。获得专利补助3.78万元。

　四、获奖情况汇总

　1、已获得的奖励、补助

　2、20__年已完成上报未获得的奖励、补助

　五、存在问题

　1、技术人员流动性大，造成项目开发、建设没有连续性。

　2、项目管理流程不顺畅、岗位职责不明确，使工作范围边界不确定，工作造成效率不高。

　3、项目建设奖罚措施不力，一定程度影响了技术人员的积极性。普遍存在对项目的困难估计不足，对加工工艺不熟悉致使在设计过程中、制作过程中，多次修改，造成原材料和人工的浪费;同时存在设计图纸不规范造成材料、人工的浪费，延误了项目进度。

国产汽车有哪些品牌？

中国有哪些汽车品牌

长城、吉利、奇瑞、东风、红旗、哈弗、比亚迪、长安、启辰、海马等都是中国汽车品牌。

长城

长城汽车是成立于年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市,长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务，对智能网联、智能驾驶、芯片等前瞻科技领域进行重点研发和应用， 并在动力电池、氢能、太阳能等清洁能源领域进行全产业链布局，长城汽车正加速向全球化智能科技公司转型。

长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。

吉利

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌。

奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司是一家从事汽车生产的国有控股企业，公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。奇瑞旗下的汽车品牌有：奇瑞、开瑞、凯翼、观致、捷途、EXEED星光、瑞麒、威麟等，还有两个高端品牌捷豹路虎。

东风

东风汽车全部品牌分别有：自主品牌的东风，风行，风神，风光，风度，启辰；合资品牌的纳智捷，日产，英菲尼迪，雷诺，标致，雪铁龙，本田，起亚等，该集团旗下拥有的汽车品牌数量在国内所有汽车集团中最多。以下是关于东风汽车的具体介绍：公司简介：东风汽车集团有限公司（简称：东风公司）是一家中央直管的特大型汽车企业，成立时间为1969年。公司涵盖：公司主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务。

红旗

红旗是中国一汽直接运营的汽车品牌。代表车型有红旗h9红旗E-HS9、红旗H5经典、红旗HS5、红旗HS7、红旗H7等。

哈弗

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。

比亚迪

比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

长安

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,长安系中国品牌用户突破1700万,领跑中国品牌汽车,推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。

启辰

东风启辰是一个汽车品牌，启辰品牌于2010年9月8日成立。秉承“品智生活 趣动由我”的全新品牌口号， 东风启辰以“共创价值，共谋福祉”为企业使命，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的高价值汽车品牌。

海马

海马汽车属于中国的自主品牌。海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为旭日东升，鲲鹏展翅，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

苏州工业园区共70家生产汽车零部件,是哪些企业,有的发一下,200分悬赏

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

常州市华拓硕汽配有限南京汽车零件厂江苏省溧阳市汽车座椅常州市龙标汽车附件有常州市南洲汽车配件厂常州申华汽配有限责任丹阳市永盛汽车配件厂常州市富奥商贸有限公常州市桑迪汽车配件制常州朗博汽车零部件有江苏振宇汽车部件有限常州新泉汽车内饰件有常州市遥观汽车附件厂南京星河汽车配件有限无锡市天伦汽车配件制南京南汽冲压件有限公常州市明达汽车配件制无锡市新高汽车电机厂江都市兴达气配有限公江苏丹阳汽车配件五厂常州市亚丰汽车配件制常州市普顺车辆附件有无锡惠普汽车配件厂启东市博鑫汽车零部件江苏宏昌汽车装饰件有江苏吉润汽车冲压件厂常州博万达汽车安全设常州市科宝汽车电子器启东市富凯汽车配件有江苏宝应燎原汽车配件无锡三鑫压铸有限公司江阴市正晨汽车零部件江苏常州市西格尔汽车江苏省盐城市跃进汽配南京台兴汽车零部件制无锡市拓展汽车轴承有无锡市亿飞汽车部件制南京三环忠义汽车零部金坛市金鹏汽车座椅有常熟市洙泾汽车修配厂常熟市汽车饰件有限公丹阳市界牌镇丹辉汽车丹阳市金世纪汽车配件丹阳俊鑫汽配有限公司常州市武进大众汽车附常州市富达汽车配件有丹阳市永昌车辆部件有丹阳金城配件有限公司南通市春欣塑料制品有扬中市允兰汽车内饰件常州市伟文塑胶制品制新中天实业有限公司丹阳市海德莱特汽车部江苏黄海汽配股份有限丹阳市华清机车配件有常州市戚墅堰顺达汽车常州市爱尔法车业有限张家港市友邦汽车附件南通海林汽车橡塑制品常州恒达汽车零部件制苏州住电装有限公司无锡市创新客车附件有淮安市惠德隆汽车零部苏州申达汽车配件有限东风汽车传动轴有限公昆山市嘉驭汽车饰件有江都大汽车配件有如东县黄海汽配橡胶制南京迈富汽车零部件有江阴市双佳汽车配件有无锡市立科汽车部件有江苏上齿汽车齿轮有限盐城明晖汽车液压有限江苏靖江市恒威汽车配江苏省扬州市万里客车江苏松林汽车零部件有盐城市永上汽车部件有无锡飞亚达汽车部件有江都市飞亚汽车附件厂无锡云天汽车配件有限无锡霍瑞汽配有限公司江苏孚冈集团江阴华宏汽车饰件有限苏州市万达汽车内饰件无锡寅谊汽车部件制造南京华创汽车配件有限南京中汽专用汽车离合常州瑞溢汽配有限公司南京塑九汽车内饰总厂无锡市恒达汽车配件厂无锡联华汽车密封件橡无锡市鹏达汽车配件有江阴延利汽车饰件有限江苏靖江东兴汽车锁配常州市信达汽车座椅有常州市科顺汽车部件制无锡市康达汽车橡胶配常州精艺机械制造有限常州市丰达汽车内饰件常州市武进鸿程汽车配溧阳万金汽车配件有限常州市武进骏宇汽配涂盐城市步高汽配制造有南京华勤汽配有限公司江阴长江汽车离合器有丹阳市华祥汽配有限公无锡市宏宇汽车配件制常州华阳汽车附件有限盐城恒昌汽车配件有限无锡市苏盛汽车部件有江苏省宜兴市旺达汽车常州市宇达汽车配件有常州市江南汽车配套有中外合资丹阳林泉汽车常州市明炀汽车配件有江苏常诚汽车部件有限张家港市港星汽车配套丹阳市恒远汽车配件厂凯凯(镇江)汽车配件有南京宏峰汽车配件厂扬中市中田汽车内饰件丹阳市汽车配件四厂句容市东升汽车附件有扬州明宏汽车配件有限靖江市恒明汽车配件制扬州神舟汽车内饰件有江都市佳伟汽车配件有扬中市柯什灵汽车附件江苏省扬中市曙光汽配泰州市力达精密汽车部丹阳市民康汽车内饰件丹阳市科创汽车部件有苏州虎丘汽车配件有限丹阳市方升汽配有限公丹阳市吉祥汽车配件厂丹阳市高标汽车部件厂张家港润德汽车部件有扬中市东华汽车内饰件镇江欣亚汽车部件有限江苏省丹阳市华锐汽车徐州整流汽车元件有限常州昊邦汽车零部件有江苏东方汽车装饰件总江苏林慧汽配有限公司镇江永亚汽车零部件有常州市常达汽车配件制丹阳市锋豪汽车配件厂丹阳市界牌镇鸿鹤汽车丹阳市天洋汽车零部件扬中市江州汽车内饰件丹阳市尼亚汽车配件厂江苏跃进常随汽车零部江苏君豪汽车内饰有限丹阳市界牌华隆汽车配溧阳市力士汽车配件制丹阳市杲宏汽配有限公丹阳市鼎盛汽车附件有金坛市华鑫汽车配件厂丹阳市世伟汽车部件有丹阳市卡威汽配有限公江苏省江都市金马汽配江苏新程汽配制造有限常州市鹏翔汽车装饰件南京开阳汽车塑料零部丹阳江汽车部件有靖江市迎江汽车配件厂常州市雄峰汽车附件厂常州市俊恒汽车配件有丹阳市界牌镇奇宇汽车丹阳市国美汽配有限公南京创汇汽车部件制造南京中凯龙威汽车部件牧秦重型汽车配件(南通丹阳市界牌镇灯城汽配扬州爱尔特汽车零部件无锡市益信汽车配件有靖江市华祥汽车配件厂丹阳市佳达汽车部件厂江苏恒义汽配制造有限丹阳红丰汽配有限公司常州市立鹏汽车零部件江阴品驰汽车配件有限丹阳市界牌镇众谊汽车丹阳市界牌镇华宇汽配丹阳市方升汽配有限公南京孚汽车零部件有江苏省常州市聚强汽车丹阳市新波汽车饰件有无锡市东雄汽车配件有张家港市创佳客车配件无锡吉兴汽车内饰件有江苏省靖江市巨力汽车丹阳市顺风汽车部件厂苏州睿昕汽车配件有限丹阳丹金汽车部件有限江苏丹阳市东兴汽配有常州新北区小河鸿庆车南京钜璟汽车部件有限无锡市力达汽车配件厂常州隆翔汽车零部件有丹阳市江龙汽配有限公镇江长江汽车内饰件有丹阳市吉祥汽车配件厂丹阳市佳辉汽车部件有宝应县科达汽配制造有扬州市金伟汽车配件有江苏天龙车辆部件制造丹阳市汽车部件制造有丹阳界牌松鹤汽车配件江都市毅峰汽车配件有扬州金山汽车配件厂丹阳市汉江汽车配件厂靖江市腾飞汽车配件制扬州亚普汽车部件有限世联汽车（苏州）有限丹阳市浦河五金灯具厂丹阳市可达汽车配件有丹阳市江阳汽车饰件有镇江市迅达汽配有限公宝应吉利达汽车配件有宜兴市通宝汽车附件厂江苏协诺汽车附件有限丹阳市新联汽车配件有南京瑞力汽车配件有限丹阳市界牌镇超阳汽车扬州市宝应中恒汽车配南京科泰汽车部件有限常州市双日汽车配件制常州市武秀汽配件厂丹阳市华立兴汽车内饰江苏省宝应县曙光汽车无锡市大吉汽车配件有常州市武秀汽车配件厂江苏凯旋汽车部件有限丹阳市平安汽车部件有常州市昌博汽车配件厂江苏靖江市海林汽车零南京大全汽车零部件公丹阳逸光汽配厂盐城市润华汽配制造有无锡旭初汽车配件有限常州市文涛汽车配件厂镇江市林森汽配有限公靖江市皓日汽车零部件慕贝尔汽车部件（太仓无锡洪福汽车配件有限常州文鑫汽车配件有限江阴市路发汽车附件制无锡晶华汽车制动器有江苏句容市苏南汽车配丹阳市汽车配件五厂镇江长江汽车配件有限苏州大熊汽车配件有限张家港市汽车附件福耀汽车玻璃（太仓）丹阳市振峰汽车配件厂无锡鹏德汽车配件有限丹阳市界牌镇永成汽车丹阳市佳达汽车部件有江苏科力普汽车部件有常州永久汽车饰件有限丹阳市迎江汽车配件厂丹阳市欣诚汽车饰件公常州新越汽车塑件厂常州市小河永福汽车配常州市郭氏汽车配件有丹阳市北奔汽车附件厂丹阳市威誉凡汽车饰件靖江市金卡汽车部件制无锡市晟达汽车附件厂丹阳市联创汽车附件有南通天龙汽车零部件有丹阳市鑫泰汽车饰件厂镇江市轻型汽车附件厂丹阳市星宇汽配有限公常州市骏业汽车配件有常州市润安汽车配件有江阴延利汽车饰件有限盐城亚驰汽配有限公司常州市南亚汽车零部件日环汽车零部件制造（无锡速腾汽车零部件有无锡市立科汽车部件有南京创琦汽车配件厂丹阳市锦弘汽车部件有靖江市康辉汽配有限公扬州国泰贸易有限公司宝应县华宇汽配制造有常州市新北区孟河神龙常州奥奇汽车附件有限江苏省宝应县强盛车辆丹阳市界牌顺泰饰件厂丹阳市志超车业有限公江苏中远汽车零部件有宝应县济宝汽车驾驶室常州市南洋轿车配件厂南京万欧汽车零部件有常州市武进恒鑫汽车部常州市友爱汽车零部件南通市崇川城南汽车平常州市孟河车辆配件网江阴市德鑫汽车零部件无锡明诚汽车部件有限南京有望汽车配件有限江苏南通迪克汽车配件张家港保税区纳莱凯斯盐城市广达汽配制造有泰州市高港汽车配扬州市神力汽车配件有常州市申比重车配件有常州市江隆汽车配件厂无锡市东亭汽车附件有江阴市兴阳汽车配件制苏州润扬汽车配件有限靖江市亚力汽车部件制昆山金运汽车配件有限镇江市鼎盛汽车部件有苏州市润凯汽车配件制常州市华威汽车附件有姜堰市宏顺汽车配件厂常州市金凌达汽车零部无锡市锡春汽车配件有

找找看吧