汽车零部件分类方法及包含内容_汽车零部件分几大类
1.汽车车身分哪几部分?各由哪些部件构成?
2.简述汽车零部件的分类和库房管理?
3.求汽车车身详细零部件名称及作用?
4.汽车点火系的组成及各零部件的作用
5.汽车配件有哪些 汽车配件的种类有哪些
6.汽车底盘应该包括哪些零部件?
随着汽车的发展,汽车配件的种类和品牌越来越多,其中很多我们基本上不知道或者没听说过。今天,边肖汽车带来的文章是对汽车配件分类的简单介绍。让我们看看这篇文章。
汽车零部件分类-发展
随着汽车零部件生产加工市场竞争的日益激烈、环保理念的普及、技术的不断升级和应用,近年来国际汽车零部件生产加工行业呈现出以下发展特点:汽车零部件生产加工支撑体系和模块化供应趋势方兴未艾;汽车零部件生产、加工和购的全球化;汽车零部件生产加工产业转移速度加快。
汽车零件有很多种。如今,汽车的品牌和种类越来越多。汽车可以包括乘用车和商用车,其中乘用车是指座位数不到9个(含驾驶座)且主要用途为载客的汽车。具体来说,乘用车包括基础乘用车,如轿车、MPV车型、SUV车型以及皮卡等其他车型。
商用车是指9座以上(含驾驶座)的车辆或以载货为主要目的的车辆。具体来说,还包括:客车、货车、半挂车、不完全客车和不完全货车。
汽车零件分类-零件
汽车零件分类-更换需求领圈
最大限度地使用密封胶,必要时更换油漆,以达到理想的密封效果;安装配置前应仔细检查橡胶密封件的外观质量;用专用工具压配,防止敲击变形;按要求加注润滑脂,定期清洗疏通通气孔、止回阀等。;在极其清洁的条件下做好安装配置工作,零件工作面无磕碰、划痕、毛刺等附着物;严格操作规程,密封件应安装好,避免不到位时变形;掌握密封件的性能规格和使用要求,并立即更换失效零件;对于侧盖的薄壁部分,使用钣金冷作校正;容易磨损的轴孔零件可通过金属喷涂、焊补、涂胶、机械生产加工等方式达到原厂尺寸。螺母的螺纹断裂和提升应修理或更换新零件,并拧紧至规定的扭矩。
汽车配件的存在给我们带来了更好的驾驶体验和更安全的驾驶环境等。随着科技的发展,会有越来越多的汽车配件来改善我们的驾驶体验。
百万购车补贴
汽车车身分哪几部分?各由哪些部件构成?
汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。
发动机
发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都用往复活塞式内燃机(由于现代科技的高速发展,汽车发动机除了有内燃机外,还有了燃料电池式发动机,蓄电池式电动机等,我们将在以后的新技术里面介绍),它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机用)、起动系等部分组成。
底盘
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由以下几部分组成:
传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。
行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(包括转向轮和驱动轮)、悬架等部件。
转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶,由转向盘的转向器及转向传动装置组成。
制动装置——使汽车减速或停车,并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统,每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。
车身
车身是驾驶员工作地场所,也是装载乘客和货物地场所。车身应为驾驶员提供方便地操作条件,以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。
电气设备
电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等,显著提高了汽车的性能。
为满足不同的使用要求,汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。一般安装发动机和各个总成相对位置的不同,以及驱动方式的不同,现代汽车的布置型式通常有这几种:
发动机前置后轮驱动(FR)——这是比较传统的布置型式,一般多用在货车上,轿车及客车上就相对应用得少些。
发动机前置前轮驱动(FF)——这是目前轿车主流得布置方式,它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。
发动机后置后轮驱动(RR)——这是大多数客车所用的布置方式,其具有降低室内噪音、利于车身内部布置等优点。
发动机中置后轮驱动(MR)——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。由于这类型的汽车需要极大功率的发动机,因此其发动机的尺寸也比较大,将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前,有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。著名的宝时捷跑车便是用这种布置型式的。
全轮驱动(nWD)——通常是越野车所用的方式,此种方式一般发动机前置,在变速器后装用分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。不过现在的一些豪华轿车也都用了这种方式,如奥迪A8等
简述汽车零部件的分类和库房管理?
基本结构
发动机
发动机是汽车的动力装置,由2大
汽车拆分平面图
机构5大系组成:曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成,但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃油供给系:
汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等装置。
汽车一般冷却系
4.启动系:起动机、蓄电池等。
5.点火系:火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6.曲柄连杆机构:连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7.配气机构:汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
底盘
底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
一、传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换挡等操作。
变速器:变速器用于实现变矩、变速、空挡和倒挡,扩展汽车工作范围,并使汽车拥有较好的动力性和经济性。
按照操作方式,变速器分为手动变速器和自动变速器。
按照布置形式,变速器分为定轴式变速器和旋转轴式(行星式)变速器。
按照变速效果,变速器分为有级式变速器和无级式变速器。
按照变速方式,变速器分为机械式变速器、液力变速器和电传动变速器等。
定轴式变速器一般由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成。
二、行驶系:行驶系使汽车各总成及部件安装在适当位置,并对全车起支承作用,以保证汽车正常行驶。它由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:1、将传动系传来的动力通过车轮转化为汽车的驱动力;2、承受和传递路面作用于车轮上的各种力和力矩,并吸收震动,缓和冲击;3、与转向系配合实现汽车行驶的正确控制;4、支承全车重量。
三、转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成:转向器、转向操纵机构、转向传动机构。
四、悬挂系:悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。
五、制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类:
a.按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a.制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b.制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
车身
车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1、车身壳体(白车身):是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2、车门:通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3、车身外部装饰件:主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4、车内部装饰件:包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以及窗帘和地毯。在轿车上广泛用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5、车身附件:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微波炉和小型电冰箱等附属设备。
6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置:是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。
7、座椅:也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
8、其他:为保证行车安全,在现代汽车上广泛用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类,货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
轮胎
轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
求汽车车身详细零部件名称及作用?
仓库管理AB0分类法,可以是对物料进行分类,也可以是对成品进行ABC进行分类.
拿成品ABC进行分类来说,A类产品就是指在产品销售进程中,销量比较多,在库存管理方面需要大量备货的产品;B类则是销量适中,可中轻度备货的产品;C类则是在销量较差,可少量甚至不备货的产品.
ABC代表着销售的畅销、平销、滞销,它对于仓库管理及库存控制关系重大!
汽车点火系的组成及各零部件的作用
汽车车身结构主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。
车身壳体是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上,是保证车身的使用性能的重要部件。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
扩展资料
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。
乘用车分为以下11种车型,主要有:普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
百度百科—车身
汽车配件有哪些 汽车配件的种类有哪些
发动机点火系统的基本组成包括:电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞。其作用分别如下:
电源:一般由蓄电池和发电机共同组成,主要是给点火系统提供所需的电能。?
传感器:用于检测发动机各种运行参数,为 ECU 提供点火控制所需的信号。?
ECU:是电控点火系统的中枢。?
点火器:电控点火的执行元件 。
点火线圈:储存点火所需的能量,并将电源提供的低压电转变为足以在电极间产生击穿火花的 15 ~ 20KV 的高压电。?
分电器:根据发动机点火顺序,将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。
火花塞:利用点火线圈产生的高压电产生点火花,点燃气缸内的混合气。
扩展资料
发动机点火系统工作原理 :
发动机工作时, ECU 根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时,有电流从点火线圈中的初级电路通过,点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时,次级线圈中产生很高的感应电动势( 15 ~ 20KV ),经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。
汽车底盘应该包括哪些零部件?
随着汽车品牌越来越多,汽车配件种类也越来越多,那么汽车配件的种类有哪些呢?恒聚拆车王小编为你介绍汽车配件大全:
1、发动机配件,主要包括发动机、发动机总成、节气门体、气缸体、涨紧轮等;
2、传动系配件,主要包括离合器、变速器、变速换档操纵杆总成、减速器、磁性材料等;
3、制动系配件,主要包括制动总泵、制动分泵、制动器总成、制动踏板总成、压缩机、刹车盘、刹车鼓等;
4、转向系配件,主要包括主销、转向机、转向节、球头销等;
5、行走系配件,主要包括后桥、空气悬架系统、平衡块、钢板等;
6、电气仪表配件,主要包括传感器、汽车灯具、火花塞、蓄电池等;
7、汽车灯具,主要包括装饰灯、雾灯、吸顶灯、前照灯、刹车灯、倒车灯、转向灯、仪表灯、指示灯、探照灯具等各种汽车灯;
8、汽车改装配件,主要包括轮胎打气泵、汽车顶箱、汽车顶架、电动绞盘等;
9、安全防盗配件,主要包括方向盘锁、车轮锁、安全带、摄像头等;
10、汽车内饰配件,主要包括汽车地毯(脚垫)、方向盘套、方向盘助力球、窗帘、太阳档等;
11、汽车外饰配件,主要包括轮轱盖、车身彩条贴纸、牌照架、晴雨挡等;
12、综合配件,主要包括粘结剂、密封胶、随车工具、汽车弹簧、塑料件等;
13、影音电器配件,主要包括胎压监视系统、解码器、显示器、车载对讲机等;
14、化工物理配件,主要包括冷却液、制动液、防冻液、润滑油等;
15、汽车车身及附件,主要包括雨刮器、汽车玻璃、安全带、安全气囊、仪表台板等;
16、汽车维修配件,主要包括钣金设备、净化系统、拆胎机、校正仪等以及电冲剪、热风枪、电动千斤顶、电动扳手等电动工具;
17、汽车电器配件,是汽车最重要的配件之一,包括电瓶、电瓶卡子、电瓶线、线尾、启动机、磁力开关、单向器、转子、定子、碳刷、碳刷架、铜套、轴承、启动继电器、点火开关、调节器、发动机、雨刮电机、暖风电机、暖风电阻、暖风开关、雨刮间歇继电器、雨刮开关、大灯、小灯、雾灯、尾灯总成、刹车灯开关、倒车灯开关、灯光开关、雾灯开关、双闪开关、各种继电器、灯泡、保险、雨刮片、闪光器等(太多了,大体就说这些),另外,还有GPS/导航、GPS配件、车载GPS、蓝牙GPS、手持GPS、一体机GPS、GPS模块、GPS充电器、汽车地图等电子设备。
18、其他汽车配件,主要包括像轮胎、车垫、车用氧吧等其他一些汽车零配件原文汽车有哪些零配件。
以上汽车配件大全是拆车王小编对汽车配件的种类有哪些的分类。汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,车主们大概认识了这些零部件,才能更好对自己的爱车进行维修保养,以减免在使用中的故障问题,这样才能安全的使用。
一、汽车底盘的具体零部件如下:
1、传动系统:离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。
2、行驶系统:车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。
3、转向系统:转向轴、转向横拉杆。
4、制动系统:刹车盘、刹车分泵、刹车片。
二、汽车底盘各部件构造如下:
1、传动系统:
传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动、自动)、万向传动装置和驱动桥组成,其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速增矩、变速变矩、实现倒车、中断传动系统的动力传递以及差速功能。
对于后轮驱动的汽车而言,它们就是这样按部就班的布置下来的;对于前轮驱动的汽车而言,它的变速箱和驱动桥合二为一了,统称为变速箱。可以这样看:从离合器一直到车轮中间所有的零部件,都属于传动系统。
不知道大家在这里有没有看到一个悖论,那就是变速箱是包含在底盘系统里的。其实按照这种分类,汽车应该是两大件:发动机和底盘。
2、行驶系统:
汽车的行驶系统是由车架、车桥、悬架、车轮与轮胎组成的。它的作用是接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力用来驱动汽车行驶;承受汽车的总重量,传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩;承受外界给予汽车的各种力和力矩的冲击与振动,并使之缓冲减振,保证汽车行驶的平顺性和操纵稳定性;与转向系统协调配合工作,控制汽车的行驶方向;与制动系统协调配合工作,保证汽车的安全性与稳定性。
对于货车这种非承载式车身、整体桥结构的车型而言,它有一个巨大而强壮的车架,汽车所受到的所有的力最终都由车架来承受。它的悬架系统大多用钢板弹簧,舒适性很差但能承受很大的重量。
对于用承载式车身的轿车和SUV而言,它没有车架,悬架系统大多用独立悬架,行驶系统中所有的零部件最终都是安装在车身上的,其中的悬架系统与车身通常使用一个副车架来联接。
汽车的行驶质感,或者说操控性,主要就是由汽车的行驶系统决定的,悬架系统在其中起着至关重要的作用。轿车大多使用独立悬架,结构型式有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等等,再辅以不同的缓冲弹簧和减振器,汽车的操控性就会截然不同。特别是悬架系统在汽车转向时的支撑与变形,对汽车的操控性影响极大,所以说,轿车的底盘主要看悬架,是有一定道理的。
3、转向系统
在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构等组成。
现在汽车的转向系统大多都有助力装置,一般有液压助力和电动助力两种。由于电动助力的优势更明显,所以更多的车型上配置的都是电动助力,只有一少部分有特殊需求的车型配置液压助力。
转向系统与悬架系统是密不可分的。二者必须互相的配合与协调,才能使汽车有良好的操控性。
4、制动系统
汽车制动系统是指汽车上能够产生制动力的一系列专门装置。它的主要功用是:根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车,以保证行车安全,并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力,从而提高汽车运输的生产率;又能使汽车可靠的停放在坡道上。
制动系统毫无疑问是汽车上最重要的主动安全装置。现在的轿车上开发出各种制动系统,比如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC 、AUTOHOLD、HDC、BOS等等,它们的作用或者是增大制动力,或者是在制动时维持车身稳定。
看到这里你应该明白了,汽车的底盘是指支持汽车行驶、控制汽车行驶状态的一系列零部件的总称。在我们最常见的轿车上,除了发动机、变速箱、车身、电气系统之外的所有零部件,都可以归属到底盘的类别。需要注意的是大家要把底盘与汽车底部的那一大块底板区分开来,它是汽车车身的一部分,绝不是底盘。
有很多车型用了所谓同样的底盘,其实就是用了同样的传动、悬架、转向和制动系统;还有些车型是在某些底盘上开发的,就是以原来的底盘为基础,在局部做了一些改变,比如升高悬架,就可以开发成SUV车型了。
传统意义上的汽车三大件对于现在的轿车而言已经不适用了。由于轿车主要作用是载人,它的车身无疑是非常重要的,普遍使用承载式车身,不仅仅提供人员乘坐空间,还是汽车的基础部件,几乎所有的汽车零部件都直接或间接的安装在车身上。而发动机与变速箱几乎就是不可分割的一个整体。底盘系统中的悬架作用至关重要。
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