广州汽车零部件展会2024_广州汽车零部件展会

1.2020广州车展真的来啦！你还不知道都有哪些车？（上）

2.终于来了！广州车展11月20日如期举办，38台新车全球首发

3.广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

第二十届广州国际汽车展览会将于2022年12月30日－2023年1月8日期间，在中国进出口商品交易会琶洲展馆AB区举行。

2022广州国际汽车展日程安排如下：

一、乘用车展区。

2022年12月30日－2023年1月1日（星期五－星期日），9:00-17:30，仅限专业观众。

2023年1月2日－2023年1月8日（星期一－星期日），9:00-17:30，对公众和专业观众开放。

二、汽车零部件、改装车、新能源、新技术展区。

2022年12月31-2023年1月2日，9:00-17:30，对公众和专业观众开放。

核心理念

提升展会国际化专业化是核心理念，创立于2003年的广州汽车展，伴随着中国汽车工业的进步迈入了其发展历程的第六个年头。

随着广州汽车展的逐年发展，该展会整体水平不仅仅体现在若干数据的变化上，更体现在展会的国际化品质以及专业化层次上。

据介绍，提升展会的国际化品质和专业化层次才是广州汽车展长久坚持的核心理念，第六届广州汽车展将会在此核心理念的指导下为广大参展商、购商、观众、媒体等呈现出多方位质的突破。

2020广州车展真的来啦！你还不知道都有哪些车？（上）

作为2020年国内最后一个大型车展，2020年广州车展即将于2020年11月20日正式开幕。日前，广州车展组委会发布了车展相关信息和展位图。具体信息如下：

1，第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。

2，11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。

3，11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。

4，展位图如下：

对于广州车展各展位都有哪些新车，期待关注一品汽车后续报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

终于来了！广州车展11月20日如期举办，38台新车全球首发

日前，众车网通过官方渠道获悉，第十八届广州国际汽车展览会将于11月20-29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件和用品题材展的展期为11月20-23日，11月21-22日为专业观众日，11月23-29日为公众日。

目前，广州车展的展位图已发布，此次广州车展共设立了16个展厅，其中A区13个，B区3个，展会分为上下两楼，规模达到了22万平方米，接下来，我们就一起提前看看展馆是如何分布的？每个展馆又布局什么品牌和新车吧！

A区1楼

1.1馆

本展馆共有8个品牌，分别为东风悦达起亚、江铃汽车、赛力斯汽车、东风风光、吉利汽车、几何汽车、东风风行和奥动。

东风汽车：

车型：风行T5 EVO

状态：发布亮相

作为东风风行基于锋动力学设计理念打造的首款车型，东风风行T5 EVO拉开了该品牌创新向上的帷幕。外观方面，新车用了当下流行的分体式大灯设计，狭长的日间行车灯搭配拥有透镜的近光灯，使得整车“锋动力学”设计理念表现的淋漓尽致。

车身侧面，新车配备了19英寸六辐径向对称式设计的亮光黑色轮圈，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565*1860*1705mm，轴距为2715mm。

新车尾部，大角度倾斜后窗大大的增强了新车的运动感，搭配贯穿式的尾灯和双边共四出的排气布局设计，时尚气息充分考量了年轻人的喜好。

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT变速箱，最大功率为144kW，百公里油耗为6.6L。

2.1馆

本展馆共有7个品牌，分别为沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯、零跑。

沃尔沃：

车型：XC40 RECHARGE

状态：上市

作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型， XC40 RECHARGE沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，用了封闭式前格栅设计，搭配标志性的雷神之锤日间行车灯，辨识度极高，此外，新车在前格栅处还增设了ADAS（高级驾驶系统）传感器 。

尾部设计与现款燃油版车型保持一致，充电口位于车身左侧，尾灯依然用L型设计。

内饰方面，新车整体沿用了燃油版的设计，细节方面，内饰用黑调，并在车内多处加入了镀铬元素进行点缀，整体低调且时尚。

该车将搭载基于谷歌Android Auto系统所开发的Android Automotive OS系统，内置包括Google Assistant，Google Maps以及Google Play商店。该系统可支持车内的语音操控部分功能并能提供实时地图和路况信息以及附近充电站实时信息。

动力部分，新车搭载前后双电机系统，电池容积为78kWh ，WLTP标准下为航里程为400km，不仅如此，该车综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660Nm。

领克：

车型：全新领克01

状态：预售

新车与现款车型相比，整体上延续了家族式设计语言，只是在外观和细节上有所改动，动力方面，新车搭载三种调校的2.0T发动机，相较现款车型选择空间更加丰富。

外观方面，新款领克01融入了家族最新设计语言，前后保险杠都用了最新造型，另外新车前包围两侧还加入了向下延伸的黑色装饰，进一步提升前脸的动感气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，只有长度和宽度因为包围的改变而有所增加，但本质其实并没有多大变化。

尾部方面，新车同样对后包围进行了重新设计，更有层次感。

动力方面，申报信息显示，新款领克01将搭载三种调校的2.0T发动机，最大功率分别为140kW、160kW、187kW。据推测，新车很可能延续现款车型，也将推出1.5T版本。

雷克萨斯

车型：新款LS

状态：上市

新款凯迪拉克LS作为中期改款车型，在整体设计上与现款车型基本上保持了一致，只是在外观设计和细节上有所调整，并升级了驾驶系统。

具体来看，新车针对大灯组造型有所变化，新增了自适应远近光系统，混动车型的主动安全系统矩阵雷达被放置在中网下方。新车除保险杠换上细节更丰富的样式外，同时灯组的开眼角处和钢琴黑的灯腔也更有神了，视觉冲击力和辨识度明显提升。

内饰方面，新款LS的座椅材质在优化之后更加柔软，配合同样经过优化的自适应悬架、稳定杆和发动机支架，能够更好地过滤震动，提升乘坐舒适性。

配置升级了包含可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡等功能的雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）和流媒体后视镜、12.3英寸触摸中控屏，集成了Android Auto和Apple CarPlay功能。

动力方面，新车将会沿用现款车型的动力系统，3.5L发动机和3.5L匹配电动机的混动系统都将会继续在新车上使用。

林肯

车型：航海家

状态：发布亮相

外观上，新车整体设计与进口版基本一致，在外观方面用了最新的家族式设计，与进口版车型相比新车的前包围进行了重新设计，高配车型在保险杠下方增加了晶钻式LED日间行车灯。尾部造型，国产航海家用了贯穿式的尾灯设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。

动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸以及进口2.7T六缸发动机，与之匹配的8速手自一体变速箱，其最大功率分别为182kW和239kW。

零跑

车型：C11

状态：首发亮相

零跑C11将用数字曲面设计语言，用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。

车尾设计与前脸相呼应，贯穿式灯带体现出其前卫的设计理念。车身尺寸方面，车辆定位于一款中型SUV，长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。

内饰方面，新车用简洁的设计风格，同时配备了三块屏幕来增加科技感，车辆内部几乎没有实体按键，车辆还用了双辐式的方向盘，将配备 Na真皮座椅及方向盘、12高品质扬声器、全自动泊车系统、全方位视野系统等。

智能配置方面，新车将搭载最新一代高通骁龙 8155 平台的三联屏智能车机，以及Leap Pilot 22项智能驾驶技术，中控系统用Leap Cloud系统，可支持智能语音交互系统、人脸识别等功能。

动力方面，新车将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶。悬架方面用前双叉臂后五连杆悬架设计。

3.1馆

本展馆共有8个品牌，分别为东风雪铁龙、东风标致、上汽荣威、上汽名爵、一汽马自达、斯巴鲁、新宝骏、上汽大通。

东风标致

车型：508L PHEV</s

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广州车展在即，厂商展厅位置见“江湖”

作者：张笑宇

时间过得真快，转眼间，这个不平凡的2020年也要接近尾声了，在国内疫情防控形势持续向好的前提下，广州将迎来汽车市场年终压轴盛会。

在11月10日，广州车展组委会召开新闻发布会宣布：第十八届广州国际汽车展览会“如期而至”，将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，展示全球最新汽车产品和技术，本次车展预计展车总数达980台，共有全球首发车38台。

作为年终车坛压轴大戏，广州车展将于11月20日至29日在广交会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，门票为100元；11月23日至29日为公众日，门票为50元。

根据防疫相关部门的要求，观众需要通过展会官方微信进行实名制认证并刷入场参观。为了给广大观众提供更加便捷的票务服务，主办方全面升级了展会票务系统，观众通过“广州国际汽车展”官方微信就可以一次性完成门票购买、门票激活及实名认证。

据悉，本届广州车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。

在2020广州车展上，除了大家熟知的传统车企，新能源汽车品牌也将成为本次车展的流量担当。特斯拉、蔚来、Polestar、威马、小鹏、理想、高合HiPhi、赛力斯、零跑、上汽R汽车、广汽蔚来、欧拉、几何汽车、奇瑞新能源等新能源汽车品牌将同场竞技。想要参加广州车展的小伙伴们可以提前做好准备啦。（来源于汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

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