汽车零部件应用设计怎么样_汽车零部件的应用

半导体材料可按化学组成来分，再将结构与性能比较特殊的非晶态与液态半导体单独列为一类。按照这样分类方法可将半导体材料分为元素半导体、无机化合物半导体、有机化合物半导体和非晶态与液态半导体。制备不同的半导体器件对半导体材料有不同的形态要求，包括单晶的切片、磨片、抛光片、薄膜等。半导体材料的不同形态要求对应不同的加工工艺。常用的半导体材料制备工艺有提纯、单晶的制备和薄膜外延生长。

目前，高档汽车用的永磁电机已经超过40个，大量用永磁铁氧和稀土永磁，仪器仪表传感器也大量用到铝镍钴和钐钴永磁，而软磁材料因其特性在汽车电子中更是得到广泛使用。

为了抑制汽车电子系统的传导噪声，用LC滤波器原理的常模扼流圈和共模扼流圈是一种简单有效的手段。由于常模扼流圈是非电流补偿型，所以需要大的磁心截面和高的饱和磁通密度，通常用不易磁饱和的金属磁粉心，如铁硅铝和铁镍钼磁粉心等；而对于电流补偿型的共模扼流圈，锰锌系高磁导率软磁铁氧体则是最适合的材料。

汽车HID安定器用软磁铁氧体，在各种品牌的安定器内，核心部件DC-DC转换器的主变压器毫无例外都用高性能功率铁氧体磁心制成，主变压器磁心分别用小型PQ和RM型。

EV充电装置用软磁铁氧体，感应式充电系统（ICS，Inductive Charging System）克服了接触式的缺点，安全可靠，性能稳定，代表着充电技术的发展方向。在这种充电方式中，充电站端和汽车端各有一个用软磁铁氧体材料制成的大型扁平罐形磁心，其中嵌绕线圈。充电时两线圈靠近构成一个变压器，靠初次级间磁感应耦合将高频交流电能由充电站馈送至电池组，类似TDK PC44、PC47或FDK 6H40、6H45等低损耗功率铁氧体是制作磁耦合装置较适合的磁心材料。

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塑料在汽车中的应用有发动机罩盖、冷却风扇、汽车水室、散热器格栅等。汽车上的塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。汽车中由塑料制成的部件:发动机罩、冷却风扇、汽车水箱、散热器格栅、保险杠、滤清器、轮罩、汽车地毯、后视镜支架、门把手、翼子板、灯支架、方向盘、各种内饰、仪表板。汽车用塑料的分类:尼龙材料，尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边零部件，主要品种有GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。聚酯，在汽车制造领域，PBT广泛用于生产汽车零部件，如保险杠、化油器总成、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表板、汽车点火器、油门、离合器踏板等。聚甲醛材料，汽车工业是聚甲醛材料最大的潜在市场。聚甲醛具有重量轻、硬度高、耐磨、抗蠕变、耐化学腐蚀等优点。聚碳酸酯材料，由于其优异的耐热性、耐冲击性、刚性和良好的加工流动性，改性PC主要用于汽车零部件如内外饰件、仪表板周围零件、防冻板、门把手、百叶窗、支架、转向柱护套、装饰板、车灯零件等。