汽车零部件行业协会_汽车零部件协会介绍

1.为什么汽车零部件的价格往往会比其他产品高很多？

2.汽车零件利益相关者有哪些

3.中国汽车工业协会的组织机构

4.安徽省汽车行业协会的介绍

整个汽车行业发展都很不错，未来行业发展前景也很好。关于汽车行业未来发展：一、未来五到十年，将是中国汽车产业充分利用国内国际两种，开拓国内国际两个市场的关键时期。单纯从国内市场的激烈竞争导出对行业发展前景和利润水平的预期则显著低估了发展潜力； 二、进入新世纪以来，随着加入WTO和国内经济增速高位运行，汽车需求一直维持相当的热度。随着经济增长和国际竞争力提升，商用车稳健成长且市场竞争结构趋向合理；乘用车价格的大幅下降和人均收入提高的综合作用，导致需求快速增长。 三、由于劳动力、资金、技术之间的比例关系明显改善，中国具备竞争力的产业和价值链环节不断扩大。对于汽车制造这样的技术密集、资本密集并且兼具劳动密集的高端制造业，中国已经初步具备承接产业转移并有可能实现竞争力的快速提升。

为什么汽车零部件的价格往往会比其他产品高很多？

中国汽车流通协会经过多年的努力，已形成完整组织机构，成为涵盖汽车后市场诸多行业的综合协会。协会除秘书处外，还下设汽车营销工作委员会、二手车专业委员会、二手车鉴定评估专业委员会、汽车零部件专业委员会、摩托车及零部件专业委员会、汽车租赁专业委员会、汽车美容装饰及用品专业委员会、汽车交易市场专业委员会、汽车行业信用专业委员会、汽车俱乐部分会、汽车文化专业委员会、国际投资与交流专业委员会、汽车金融保险专业委员会。

市场营销专业委员会是由协会中广大汽车经销商企业组成的行业专业组织。经过谨慎细致的工作，专业委员会已完成汽车营销师、汽车服务师相关标准的制定和教材的编写，汽车营销师、汽车服务师相关标准受到广大汽车经销商企业的普遍认可，正在逐渐推向社会。

二手车专业委员和二手车鉴定评估专业委员会是由协会中众多二手车经销、评估企业共同组成的二手车行业组织。专业委员会多年以来一直致力于行业人才的培养，通过专业委员会的培养，在中国汽车流通协会注册登记的旧机动车鉴定估价师近1万人。

汽车美容装饰及用品专业委员会是由协会中汽车美容装饰服务企业、汽车美容装饰用品生产企业、汽车美容装饰用品经销企业、行业专家共同组成的。委员会作为中国汽车流通协会下属的美容装饰行业组织，其主要工作包括：行业标准的制定；行业人才培训；行业市场规范诚信体系建设等工作。汽车俱乐部专业委员是由协会中的经营汽车俱乐部的企业共同组成。

汽车租赁专业委员是由协会中的汽车租赁企业共同组成，专业委员会已组织起以国内租赁行业龙头企业牵头的租赁企业新车集中购联盟，致力于新车集中购和二手车预售工作，为汽车租赁企业在流通环节降低成本提供有利条件。

汽车零件利益相关者有哪些

对于汽车消费者而言，汽车“零整比”这个词原本并不算熟悉，然而从去年开始，这个陌生的词汇却越来越受到大家关注，因为一时间大家发现，如果把一辆车以零部件的形式拆开卖，其总价格最高可以买12辆整车。如此高的价格大幅度提升了消费者购车后的养车、修车成本。造成这种现象的原因，就出现在汽车行业后市场的一大尽人皆知的潜规则上——售后服务垄断。

所谓“零整比”，就是一辆车全部零部件的价格总和与整车销售价格的比值，通过这个系数可以判断一辆车后期维修保养的成本高低，进而了解各品牌、各车型之间维修成本的差异，让消费者更加清楚地了解到更换零部件的维修价格与整车价格的关联。

2014年一季度，中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次联合发布了18款常见车型的零整比，北京奔驰旗下的C级W204以高达1273%的零整比系数傲视群雄，宝马、丰田的部分车型零整比系数也在600%左右。而在刚刚过去的11月4日，上述两协会发布的第四期国内常见车型零整比报告中，北京奔驰旗下的GLK级车型以4.66%的零整比系数再次摘得SUV细分市场桂冠，宝马X3 F25车型和一汽奥迪Q3以500%左右的零整比系数分列二三名。

如此高的零整比，意味着奔驰相关产品的消费者前往4S店维修车辆，要对其购买的零部件多掏9倍甚至最高达12倍的费用，这一数字不可谓不触目惊心。

中国汽车工业协会的组织机构

每年的4月左右，中国保险行业协会都会出面高调发布中国的汽车品牌的零整比报告，以及由此而衍生出的其他几个指数。这时候吃瓜群众的热情就又被点燃起来：

幸亏有为民做主的某协会，揭出了他们的丑恶嘴脸！为了避免我们这些无辜群众吃亏上当，他们研究出了零整比这样的指数来给我们指路。你看，只要零整比高的车型，那就是黑心。我们团结起来，赶走这些奸商。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

安徽省汽车行业协会的介绍

简介

分支机构是中国汽车工业协会重要的组成部分，在中国汽车工业协会领导下，宣传、贯彻国家汽车工业方面的方针、政策和法令，制修订行业标准，研究本行业的热点问题，维护行业的整体利益和合法权益；反映会员单位的要求，为本行业和相关工业发展服务；搞好自律性行业服务，促进行业健康发展，发挥了越来越重要的作用。中国汽车工业协会设置28个分支机构，由管理型、产品型和其他类型三大类组成。

管理型分支机构是按专业管理领域设置，目前有企业管理委员会、财经工作委员会和市场贸易委员会等3个分支机构。

产品型分支机构原则上是按国民经济行业分类标准和汽车行业整体发展需要设置，目前有24个分支机构，包括：

整车分支机构3个：专用车分会、客车分会、摩托车分会。

零部件分支机构21个：汽车相关工业分会、车用发动机分会、齿轮箱分会、车用电机电器委员会、车用活塞活塞环委员会、车用散热器委员会、车用滤清器委员会、车用仪表委员会、车用灯具委员会、车用轴瓦委员会、离合器委员会、转向器委员会、制动器委员会、减振器委员会、传动轴委员会、悬架委员会、车轮委员会、车身附件委员会、车桥委员会、排气消声系统委员会、汽车零部件再制造分会。

其他类型1个：汽车试验场分会。

中国汽车工业协会的各分支机构根据本行业的特点，带领所属专业的会员单位开展了丰富多彩的活动，充分发挥了桥梁和纽带作用。

名单

中国汽车工业协会专用车分会

中国汽车工业协会汽车空调委员会

中国汽车工业协会客车分会

中国汽车工业协会摩托车分会

中国汽车工业协会汽车相关工业分会

中国汽车工业协会车用发动机分会

中国汽车工业协会齿轮箱分会

中国汽车工业协会车用电机电器委员会

中国汽车工业协会车用活塞活塞环委员会

中国汽车工业协会车用散热器委员会

中国汽车工业协会车用滤清器委员会

中国汽车工业协会车用仪表委员会

中国汽车工业协会车用灯具委员会

中国汽车工业协会车用轴瓦委员会

中国汽车工业协会离合器委员会

中国汽车工业协会转向器委员会

中国汽车工业协会制动器委员会

中国汽车工业协会减振器分会

中国汽车工业协会传动轴委员会

中国汽车工业协会悬架委员会

中国汽车工业协会车轮委员会

中国汽车工业协会车身附件委员会

中国汽车工业协会汽车试验场分会

中国汽车工业协会车桥委员会

中国汽车工业协会排气消声系统委员会

中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会

中国汽车工业协会财经工作委员会

中国汽车工业协会企业管理委员会

中国汽车工业协会市场贸易委员会

安徽省汽车行业协会（原安徽省汽车工业协会），成立于 1998年，现有会员单位300多家，集中了安徽汽车行业的主要汽车生产厂家、汽车零部件生产厂家、汽车改装厂、汽车商业流通（整车、配件、用品）企业、汽车维修企业、汽车驾校、汽车培训学校、相关大专院校、研究院和省外有关单位，是融合汽车行业及相关企事业单位于一体的行业社团，中国汽车工业协会的理事单位之一。