1.简述汽车零部件的分类和库房管理？

2.汽配分类知识扫盲

3.汽车零部件中什么叫“沿用件”“标准件”“通用件”“专用件”“非标准件”？

汽车零部件分类标准_汽车零部件分组标准

在进口汽车零部件的管理中，将构成总成的关键零部件划分为A类件和B类件。其中A类件是构成总成最核心的部件，B类件则是一些部件。据估计，一般汽车约由2万多个零部件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如奥迪、宝马等，其独立零部件的数量可达到3万个之多。

汽车配件

是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车由大约2万个零件组成，其中铁制零件占绝大多数。虽然统称为铁，但构成车体框架的车架和塑造整体车型的车身部分使用的是钢板，变速器等箱体部分使用的是将铁熔化并注入模具做成的铸件。

简述汽车零部件的分类和库房管理？

汽车零部件最好的标准：GB/T18655-2010，GB34660-2017，GB/T19951-2005三个标准同时适用于整车和零部件。其中汽车行业强制执行的GB14023和GB/T18387两个标准出发点都是保护车外接收机，也就是保护车辆以外的电气设备不因车辆产生的电磁辐射而工作异常。2017年新颁布的强制标准GB34660-2017则增加了对车辆及其电器系统耐受外来电磁骚扰的要求。TPMS检测标准由GB26149-2017替GB/T26149-2010，成为强检项目。BMCS检测标准GB/T30513只适应于装有ABS系统的M1车辆。

发动机配件缸盖、机体、油底壳等曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐。

汽配分类知识扫盲

仓库管理AB0分类法,可以是对物料进行分类,也可以是对成品进行ABC进行分类.

拿成品ABC进行分类来说,A类产品就是指在产品销售进程中,销量比较多,在库存管理方面需要大量备货的产品;B类则是销量适中,可中轻度备货的产品;C类则是在销量较差,可少量甚至不备货的产品.

ABC代表着销售的畅销、平销、滞销，它对于仓库管理及库存控制关系重大！

汽车零部件中什么叫“沿用件”“标准件”“通用件”“专用件”“非标准件”？

汽配分类知识扫盲。

通常情况下，我们把汽车配件分为原厂件跟副厂件，但其实，配件的分类没那么简单，正确的分类主要有原厂件，正厂件，副厂件，拆车件以及三无件这五类。

首先，汽车生产厂商即主机厂，掌握着像发动机，变速箱，底盘一些核心部件的关键技术，但是一台汽车，它是拥有成千上万的零部件，不可能说在单独建一个厂，专门生产制造那些非核心的零部件，所以像汽车上的一些灯具，塑料装饰件，车身覆盖件，座椅，车门玻璃等一些费核心技术部件，大部分都是外包出去的，主机厂它是不会自己进行生产的。

原厂配件是指供应商按照主机厂的标准生产，生产完以后送到汽车生产厂检验合格然后入库的配件。正规的原厂汽车配件的做工都很完美，基本上和原部件质量一样，没有小瑕疵、外观和性能和原部件保持一致，并且有专业的合格证明，同时还会打上厂商的LOGO和零件编号。一般原厂配件在4S店居多，是汽车厂家专门提供售后的供应的配件，它的适配性也就是最好的。

正厂件，原厂件跟正厂件的区别主要在于，配件厂因为某些原因，它没有进入到主机厂的购名单中，所以说它不能在配件跟包装上面印有汽车厂商的logo。正厂件的优点就是拥有跟原厂件接近的品质保证，但是部分配件的适配性可能没有原厂件那么好，比如说原厂件的轮胎更追求舒适，那相同规格的正厂件产品，可能会追求耐磨，它的舒适性就没有原厂件好。

副厂件，副厂件主要是来自相对小一些的厂家，它虽然不在汽车厂家的购名单中，但是这些厂商也是具备了相应的生产能力，比如说，你的汽车车灯是由法雷奥生产的，而且市面上这款灯具的利润很可观，部分生产厂商就会买回来把它拆掉，重新开模成型，并且制造销售。

副厂件价格是比原厂件便宜的，但是受制于技术成本。副厂件的质量是参差不齐的，如果说更换动力系统，刹车系统，转向系统等一些关键部件，保险起见，建议使用原厂件。

而如果像空调滤清器、大灯罩等一些对车辆行车安全基本没有影响的配件，我们还是可以使用副厂件的。另外，原厂件的订货周期，相对是比较的长，而副厂件的货源比较多，这也是它的一大优势。

拆车件，又分为两种，一种是纯拆件，主要是指几乎全新的配件，比如有个车主，买一辆新车，他想把车上面的这个卤素大灯升级为LED灯，拆下来的卤素大灯就可以看作是纯拆件。另外还有一种拆车件，一般是从事故报废车，报废车厂里面流出来的配件，那由于这些配件已经使用了多年，在质量上是自然不如纯拆件的，而且也没有品质保障。

高仿重灾区，三无件。汽车使用的汽车零部件，都是需要通过国家3C认证的，而一些小作坊，甚至是这个厂商，自然是无法通过国家3C认证的，其中就包括很多翻新件，将报废事故车的零部件重新加工翻新，再流入市场，有不少车主就贪图便宜，选择三无件，另外网购也是三无件出没的重灾区，汽车是涉及行驶安全的，为了安全期间，请大家共同抵制三无件。

1、沿用件：就是在新项目中不用重新设计和开发，直接把老车型的零件拿过来使用。\x0d\2、标准件：具有标准代号的零（部）件、元器件和外购件。一般有国家标准件、专业标准件和企业标准件。\x0d\3、通用件：在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换使用，应用范围较广，一时又不能定位标准件的。\x0d\4、专用件：仅在一个产品上使用的零（部）件。即是为某一特殊产品设计并且进行编号的。\x0d\5、非标准件：用户提出来的比较特殊的零（部）件。用户提出详细的要求、数据及信息，厂家根据用户要求制作。