汽车零部件检测标准_汽车零部件检验基准书指导书

1.汽车空调零部件可靠性标准

汽车行业的清洁度标准是VDA19和ISO16232。

自1996年开始，由于零部件清洁度相关性数据的平稳上升，2005年德国汽车行业协会由此而出版了VDA-19标准。VDA-19标准从而成为全球范围内非常有用的文件，该文件也成为国际标准、ISO-16232的清洁度检测的蓝图。

值得注意的是，2009年出版的ISO-16232已经发展到与德国VDA-19标准完全兼容。数年之后，数百家清洁度实验室于汽车和供应行业中成立。

与此同时，也有无数家独立服务的实验室开始运作。今天，受影响的众多公司中的很多职位甚至整个部门，都在协调零部件清洁度的各个方面。

在第一次VDA-19出版的十年后，德国汽车行业提出修订和扩展规范的要求。其主要目的是提洁度测试结果的可对比性，并且增加污染物萃取和分析的新技术内容。

基于新的VDA-19标准于2015年3月份出版，一个ISO-16232修订委员会也相应成立，目的是将新VDA-19标准的内容转移到国际水平。新的ISO-16232预计将于2016/2017年出版。

如今，这两个标准成为了全球范围内汽车行业中的零部件清洁度的分析框架。特别是VDA-19标准中，提到了很多实用并有详细说明的关于零部件表面污染物颗粒的萃取和定量分析的最常用的方法。

影响清洁度的因素

1、制造工艺：不同的制造工艺会对零部件的清洁度产生影响。例如，零部件的加工方式、工艺流程以及使用的冷却液、润滑剂等都会对清洁度产生一定的影响。

2、材料选择：不同的材料对零部件的清洁度有不同的要求。例如，铸铁零部件对清洁度的要求相对较低，而铝合金零部件则要求清洁度较高。

3、操作环境：操作环境的干净程度和温度湿度等因素也会对零部件的清洁度产生影响。一些细小的灰尘、油脂等杂质会附着在零部件表面，影响清洁度。

4、储存和运输：在零部件的储存和运输过程中，如果没有取适当的防护措施，会导致零部件表面污染，降低清洁度。

汽车空调零部件可靠性标准

我是做手套销售的，之前有十年以上汽车零配件生产管理和品质管理的经验，我能回答您的疑问。

穿戴手套以后拿汽车零配件，人的皮肤跟汽车零配件之间，就隔着手套了，通常情况下，手汗就不会粘到汽车零配件上，不会因此导致汽车零配件生锈。但是，手套本身是没有自净的能力，如果手套的表面有脏东西，脏东西自然会通过接触污染汽车零配件。

跟我们平常穿的衣服、袜子一样，手套的材质以棉和化纤居多。棉质的手套，优点是可以吸汗，缺点是手套上的纤维容易粘付到工件上，而且手套的弹性不好，不耐水，不耐油，不防滑。化纤材质的手套，现在市场上大部分的化纤手套是用复合材料，例如：手套的本体用涤纶或者尼龙，手套的手掌部位涂有聚氨酯或丁腈橡胶涂层，手套的袖口有橡筋的设计。化纤手套的种类很多，您可以根据您的产品特性，购有针对性的手套产品，例如：防滑手套、防油手套、防切割手套、防静电手套……手套的选用标准其实就是贵司产品的特性。例如：在清洗零件时穿戴乳胶手套或丁腈手套，零件清洗完并且干燥后穿戴手掌涂有聚氨酯的涤纶手套。

一般手套的使用寿命其实都比较长，可以使用一个月以上。但是，由于手套是劳保用品，由工厂无偿分发给员工使用的，所以我常常看到一些工厂1~3天就给工人更换一次劳保手套，有的岗位甚至是半天换一次手套。手套之所以要这么频繁地被更换，主要原因是手套脏了以后不想清洗，当然也有人有“不拿白不拿”、“拿回家自己用”想法的人。

电子厂里，一般适合使用炭纤维的防静电手套；精细作业时，适合使用指套。

汽车空调零部件可靠性标准是广电计量帮助汽车行业中的所有企业提高绩效，降低风险，凭借在汽车行业的10余年计量检测经验，广电计量秉承着科学与，准确与可靠，捷与周到的服务理念，以丰富的知识和行业经验为您提供技术解决方案。

广电计量致力于为汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，从产品研发，量产前准备到量产后质量管控等阶段，向汽车行业供应链提供一站式的多元化服务，已经用来做非破坏性认证测试的器件可以用来做其他认证测试，而做过破坏性认证测试的器件则除了工程分析外不能再使用。

样品数量要求，用于认证测试的样品数量与提交的通用数据必须与表1中的小样品数量和接受标准相一致，如果通用数据不能满足这些要求，就要进行器件认证测试，当对大量的器件进行应力测试时，禁止在可靠性测试中对产品使用夹具。