汽车零件工厂累吗_汽车零部件工厂对身体有害处吗

1.在化工厂上班是什么感受？

2.请问长城汽车整车部和零部件部分别干啥活儿，哪个比较累哪个比较轻松？

3.广州昭和汽车零部件武汉分公司怎么样

4.汽车配件正厂和副厂有什么区别

修理汽车和汽车制造厂那个前景好一些求好心人，我快毕业了谢谢

从待遇及稳定性来讲，汽车制造厂能提供稳定的五险一金，并且早八晚五，还能提供各方面诸如班车，食宿等待遇，一般也不会随便裁员，购车还能有补贴，工资直接关系车子的销量。

从学技能角度，车厂较为单一，可能干两年还是装一个零部件，最多是整个班组的装配，而去修配厂的话，干个几年，可能上道快点，自己独立成手快，以后还可以学会了自己开店。

汽车维修和汽车制造厂哪个更好一些

那要看那方面啦,如果是汽车维修的话是修理好点,如果是生产的话是制造厂.

汽修学校毕业生进汽车制造厂前景如何....

我觉得进制造厂没什么技术含量哦，就算是一个工厂的普工而已，很机械化的，没发展，我有个朋友在广州东风汽车学院学的，现在学校推荐他在一个本田的4S店工作，从事技术方面的才有发展的。

进汽车制造厂前景?看你是怎么想的，只是愿意在里面赚工资，当然要求不一样。

如果想以后自己开家汽车制造厂，当然就要学习的东西多

毕节有汽车制造厂吗?

有。在二普那儿

去汽车制造厂和去汽车修理厂哪个更有发展前途

这得看你是怎样的打算！如果短期的话可以去制造厂，长期去修理汽车比较好！我也是学汽修的，但是我熬不了，所以不做了！

汽车毕业后进汽车制造厂一般月资多少

亲，每家公司的报酬都有所不一样的，工种不一样也会不同的，上班时间多、少也会不一样的。涂装的多点，不过对身体有害，焊装的也可以，不过有伤害。。。。。

我在奇瑞汽车制造厂实习干过，实习生少点，正式员工就高点。一般在三千多到四千多的幅度，我们实习员工就两千多左右幅度。公司上班时间就可以得到一定钱的餐费，如你吃得少，饭卡里剩下的钱一定时间可以转进工资卡。

希望帮到你，给个最佳呗。。。

杭州有哪些汽车制造厂啊?谢谢

没有汽车制造厂（有客车厂），只有零部件厂，主要是在临江工业园区里

汽车维修店 和汽车制造厂 那个比较有前途？

我觉得制造厂会比较有前途，一开始你可能是车间生产工人，做久了，经验充足了，领导自然会提拔你，如果你自己在休息时间还学习那些电脑汽车设计之类的软体知识的，说不定有机会跟人家专业的设计的学习。

意思就是制造厂可能晋升机会大点。

阜阳汽车制造厂

现在已经不叫阜阳汽车制造厂了，改名为安徽开乐专用车辆股份有限公司，在阜阳市经济技术开发区105国道38号，算是开发区最大的企业了，约有2000多人，下辖5个子公司。现在属于中国一航控股的航空旗下的企业。上班时间和很多企业是一样的，早上8点，晚上5点半，如果是一线工人的话，有可能会因为订单数量的多少而相应加班，当然工资也是多付的。一线员工的工资是计件的，而且是分工种的，一般来说，焊工工资高于油漆工、操作工、装配工等工种，有些事业部的工资可能会由于生产的产品车型不一样，也会有所不同的，一般来说，旺季的时候，最高工资可在5000-7000之间，淡季的时候也在2000-3000左右，工作满2年以上，可以申请办理五险一金。

现在今年整个经济大环境不好，招工也不太好招，如果有技术手艺的话，可以直接去人事部报名的，电话是0558-2221687。

祝你找到合适的工作和岗位。

在化工厂上班是什么感受？

原厂件主要来自OEM和4S商店，带有品牌标签包装；副厂零件和原始零件相似，主要来自制造商，实际上，它也是一种带有制造商包装和徽标的工厂零件。原厂件主要来自4S商店，通常是一种新的原始颜色，但没有包装，可能存在一些功能缺陷，纯正的拆卸零件难以区分；品牌的零件很多，但实际上它们是附属工厂，主要来自各种大小制造商，质量参差不齐，价格可能有很大不同，某些制造商可能以前是OEM供应商，但由于某些原因，目前将其排除在外。购物清单已售完。而且有些制造商可以生产三种产品而没有产品，质量是完全不安全的；纯拆装件主要来自改装市场，偶然的汽车拆装市场，存在一定的质量风险。

工厂零件很难定义，它们通常是指由制造商授权的非汽车制造商生产的附件，而我们通常联系较少，例如报废零件，离线零件，很多人还模糊地称为零件工厂，由于汽车零部件供应商的原始零部件有时会拥有很多房屋，有时会被更换，因此一部分生产时间相对较长，许多非原始汽车制造商会为汽车提供相对较大的产量。

看看高级修理工怎么说。对于车主而言，如果您涉及汽车安全配件，则应选择购买原始配件，例如刹车片，曲轴和其他重要配件。相反，如果附件与汽车安全无关，则可以选择附件，例如空调滤清器，导航和其他附件。但是，请记住，即使随附的工厂配件也必须选择质量更好的产品，否则请不要购买三种产品。

不要因为便宜而引起不必要的问题。以上是关于选择原厂配件和原厂附件的，切记要根据车主的实际情况向车主购买。

请问长城汽车整车部和零部件部分别干啥活儿，哪个比较累哪个比较轻松？

我就是在化工厂上班的，现在做的是最普通的操作工，负责维护运行机器的正常运转，干一些杂活。

在化工厂上班，首先要忍受各种气味，有酸的，有臭的，有刺鼻子的，有令人作呕的，有熏眼睛的。在不同的车间岗位，会有不同的浓度。对于一些有毒有害的气体，比如硫化氢，氯气，一氧化碳，甲苯等等，需要格外注意。因为某些地方的疏忽，会导致丢掉性命。这样的例子，数不胜数。

我所在的车间是废水处理，主要是通过蒸发和冷凝处理掉污染物。因为处理工艺落后，再加相对水质比较杂，导致车间的事情非常多，设备问题频发。管道被腐蚀，泵出问题，盐分累积堵塞离心机等等。有的问题车间会让厂里施工队处理，但是我们这样的操作工肯定不会闲着，需要收拾现场，协助处理各种问题。最重要的是，工资只有三千五六。

的是，我所在的车间没有高温高压的危险环境，没有有毒有害易燃易爆的气体，没有腐蚀性化学品。安全系数相对高一些，只有压缩机可能会出现爆炸，五年内出现过一次。

虽然远离这些毒害气体，但是其他车间不免会飘过来氨气，甲酯等等刺激性气体，让人十分难受。空气之中还有粉尘，设备有噪音。工作环境之差，可见一斑。

曾经一些不懂行的人说，未婚不能进入化工厂工作，会导致终身不孕不育。其实这是错误的观点，当然情况会存在，但是只会在一些非常特殊的岗位，接触一些特殊化学原料。厂里也会告知员工，用高额的工资招工人进入这种岗位，一般四五十的员工才会选择去。

在化工厂，有的岗位彻彻底底是在拿命挣钱，我们厂就有一个车间，名为“DCNQ”，这种产品是毒性相对比较强烈的化学品，大多数人都这个东西过敏。厂里用每月一万多的工资招聘，都难以招到人，最后因为环保问题，被彻底放弃。

化工厂上班有个好处，工作相对轻松一些，一切正常的话都是在熬时间。像我这样的操作工，一个班十二小时，工作量很小。但是我所在的废水处理车间例外，很累。生产车间比较轻松，但容易接触到有害物质。

如果给我一次机会，我肯定不会再到化工厂上班。但是为了还房贷，我又不得不去。我们市区，当初招商引资，进入了一大批化工厂和冶炼厂。冶炼厂工作环境更加恶劣，工作量也相对大一些。作为底层员工，可选择的余地不多。

所以啊，对于底层员工而言，说多了都是泪。有时候挺想自己去创业，搞点生意做。可是因为房贷，彻底把我压住了，因为我输不起。

看上面大家写了好多，我来补充几句！

说的明白一些，我们每个人的吃穿住行都离不开化工厂，如吃饭的塑料碗筷；身上穿的氨纶、尼龙等材料的衣物；家里的家具、装修用的材料； 汽车 的很多非金属零部件，这些全部来自于化工。而化工生产的最原始材料就是石油、煤、天然气等。 我曾经给一位女生讲“你身上穿的弹性十足的内衣，都是石油做成的”，她很惊讶，但这就是事实 ！

所以说化工深入了我们的生活，我们的生活也离不开化工！

很多化工厂都是常年生产，除了因检修、市场等原因外，绝不会停工停产。所以化工厂的一线工人绝大多数三班倒或者四班倒工作（8小时或12小时轮班工作制），国家的法定节日对他们来说没有任何意义。包括我们最在乎团圆的春节也不例外。

化工厂的普通工人中有负责自动化控制的（专业术语“内操”），他们负责通过电脑监控、远程调整生产工艺参数。一上班呢就要坐在凳子上8-12个小时，盯着两三台电脑屏幕看；化工厂的普通工人还包括现场操作人员（专业术语“外操”），他们主要负责化工厂现场设备的操作，巡检，以及工艺设备的调整，还包括现场卫生的维护等。

当然，化工厂普通工人还包括检修、化验等人员。

另外，除了普通操作人员，化工厂还有很多管理人员，和生产直接有关的称为专业技术人员，他们一般是技术员、工程师。负责生产中的设备、工艺、安全的管理。在大多数化工企业，他们工作压力大，累死累活的那种（为了给外行解释:他们不是“官”）。工资一般略高于操作人员。

有人可能想问，化工厂的重大（较大）安全事故完全能够杜绝吗？理论上可以，但实际上是不可能的，至少在未来50年内不可能！只能说尽可能、最大程度减少安全问题。

为什么呢？

一、必然性 。

有些安全管理松散，长期违规，随着时间推移，必然会出现。你比如，规定了高处作业必须寄安全带，如果长期违反该规定，99次幸免的话，第100次必然会出大问题（摔死）！

二、偶然性 。

一些安全管理严格的大企业，组织生产操作都严格按照法律法规，操作规程来执行。但是，你总会疏忽点一些小的问题，从而造成大的事故。（关于这点，在追求完美者的眼中，是不可理解的。但经历过的人都知道，所有事故不是都可以避免的。）

另外再提一句，在有毒有害化工企业工作的人，身体或多或少都会受到损害。

说的有点多，欢迎大家补充！

你好，很高兴回答你的问题！我的感受是非常的无奈，累，危险，工作环境差，我实在是忍不住就走了！我2012年在我们当地的一个化工厂做了两个月就出来了！

化工厂可能大家只是听说过，而且还有很多化工厂的新闻传出，像爆炸，中毒，但是并不知道是生产什么的，我进的化工厂是一家肥料生产企业，在我们当地乃至省内也是有点名气的。肥料大家应该都知道，是庄家的营养品，当我们打开肥料包装袋的时候就会闻到一股怪味，甚至是刺鼻的味道，这就是因为肥料中有碳酸氢铵，有氨臭，可想而知在生产车间的我们是什么感受！

第一，在化工厂上班容易中毒，造成生理紊乱。在化工厂上班的人都会戴防毒面具，可是防毒面具不是万能的，当你在工厂呆久了，就会有明显的感觉，毒气进入人体后，损害人体某些组织和器官的生理功能或组织结构，严重的会器官衰竭。

第二，容易让人窒息，造成器官缺氧。在化工厂上班，会经常呼吸到有毒的异物，会引起声门突然紧闭，氧气不能进入体内，会造成我们缺氧，做久了就会自然感觉身体不舒服了。

第三，在化工厂上班还会遇到灼伤，因为有些材料需要通过高温才能加工出来，所以也是很危险的。

第四，因为化工厂都是敞开式的车间，所以环境不是很好，到处是排出来的废料，废水，废气，灰尘也特别多，我最最接受不了的是废气体，有时候就会感觉到缺氧了就要窒息一样。

第五，在化工厂上班的衣服也特别的脏，每次回家洗衣服都是和其他衣服分开洗的，因为衣服实在是太脏了。

好了，我个人的感受就怎么多了。如有不妥之处敬请原谅，欢迎大家留言评论，谢谢！

转眼在化工厂6年了。不同岗位体验不同。我说说我吧。毕业了饥不择食，找关系进了某化工厂，开始了6年温水煮青蛙的日子。

安逸与各种问题为什么说安逸？这就是温水煮青蛙，因为由于效益还行，工资有保障，舍不得那些工资，只能忍受。哪里不好，

一个安全问题，二个 健康 问题，三个前途问题,四个与 社会 脱节问题。

1. 安全问题。就说一次事故，那次我正好在100米外有掩体地方，若15米以内，我正好路过或者进去里面，就呵呵了，幸好那次事故没有伤亡。

2. 健康 问题，厂里各类化学药品，中间产品，副产品，成品，都是有损 健康 的。特别是生成的某些气体，在开停车阶段就会很明显。为什么下班不回家？离市区50公里车程，倒班人员也不可能天天回家，还有很多以厂为家的。另外3班倒对身体和精神不好就不啰嗦了。

3.前途问题这个行业论资排辈，讲究关系。厂08年投产，10年我才进厂，也没有很硬的关系，所以没啥前途。你可以参考下，我厂06年本科无一例外都是主管主任，07年本科都无一例外都是主办或核心技术员，08年本科无一例外都是管理，09年本科之后无一例外都是工人。工资分别是1万到1万6，8000到1万多，7000到9000，4000到6000。当然，工人没有资格有任何职称，有职称的最少9000。

4.脱离 社会 厂子就是一个典型工业时代模式的小 社会 ，你所有的 社会 交际都在厂里，你要给领导笑脸，要小心翼翼的与同事相处，因为你们抬头不见低头见。由于重心放在了这个小 社会 ，真正的 社会 接触会很少，特别是在包容性小的陌生城市。然而一个人的机遇都是在接触 社会 后才能出现，这是一个恶性循环。

总结所以，我建议题主在充分调研了之后再去从事化工行业，不要饥不择食，多问问自己有没有准备好脱离信息时代，倒退回工业时代，有没有准备好用 健康 换金钱，有没有准备好忍受待遇仕途上的不公，有没有准备好与家人朋友的分离，有没有准备好无论你怎么努力，只要不离开就没有任何希望。

人啊最可怕的是一眼能望见10年后的自己。作为一个普通人，我没什么大的本事，在化工厂从事过几个岗位，包括与外界 社会 接触较多的岗位，最后又回到工资较多的3班倒岗位，当一个小小班长，等攒够了不用啃老的钱，我会逃离这锅温水，宜早不宜迟。

15年大学毕业于某211大学化工机械专业(准确说过程装备于控制工程)。毕业进入炼油厂工作到现在一直在一线倒班。现在环保很严，对于央企国企来说永远是国家制度政策的先行者，在环保不余遗力的投入了很多很多，厂区内没有任何异味。各种主被动安全措施很齐全。员工水平普遍很高公司有定期员工培训，高水平的操作和sis系统保护下，很多年没有发生过事故了。当然在一线还是有不小的危险，倒班对身体危害。25岁的我已经明显感知到自己记忆力衰退了。

我也是在化工厂上班的 两班倒 工作12小时 工资还不到4000块钱 而且我们都没有五险一金 厂里给本不给我们买保险 我们所用的原料都是有毒的 比如 二苯甲酸 苯酚 甲酚 邻苯之类的工业原料 还有一些固体原料 都是对身体有害的物料 随然说有口罩 但是 有时还是觉得胸闷 喘不过气来 厂里老板还很抠 口罩都是半个月才发一次 老保用品一减再减 不是为了生活 谁愿意在这种环境下上班 每次检查都是先通知 后检查 弄虚作 工资还不透明 每到晚上 整个园区 气味难闻 现在的空气 被整个化工厂汚染严重 治理环境 要先治理有汚染的工厂 才能有一片蓝天

我今年2月份，刚从一家化工厂辞工。

这家化工厂，主要生产医药中间体，也就是西药半成品原料，主要出口欧美和印度。

大致有三种：小儿哮喘类，降血压类，维生素C类。

工作时间上实行三班倒，一班8小时，也就是停人不停机的那种工作制度。

一进入厂区，首先闻到的是刺鼻的各种味道，令人反胃、呕吐。

再是机器轰鸣，噪音非常大。讲话声音小点还听不见。

原料和制品都有剧毒，全是易燃易爆那种。

诸如三氯甲烷、四氢呋喃之类，有袋装粉剂和桶装水剂。

厂区严禁打手机和吸烟，工作服是统一发的棉织品，工作时全副武装，带上安全帽，防护眼镜，防毒口罩甚至象鼻子类的面具。

手机产生电磁火花，化纤织品产静电，烟是明火，由于原料和产品燃点非常低，所以这些都是绝对不容许的。

主要感到有毒气体对人体有伤害，咽喉发炎，是我选择离开化工行业的主要原因。

其次就是安全问题，不按规程操作、误操作，都可能引起蒸汽烫伤、氮气引起窒息、火灾、和爆炸。

化工行业由于它的特殊性和危险性，一度招不到人。

所以人事部天天招工。甚至介绍一个工人，只要他干满6个月，介绍人还有300奖金。

年龄一再放宽，从二十、三十到四五十岁，可工人仍然不好招。我们戏言这是"养老院"。

各个岗位严重缺人，员工一个顶俩，有的很长时间上8对8（12小时）。

现在各个行业都产生用工荒，人口老龄化，到一线城市打工，有些是拆迁户吃老本,不愿做事。

化工是高危行业，尽管有五险一金，生活住宿方面都有改善，但限与内地消费水平，工资待遇太低，等等这些原因，造成了化工厂找不到人，也留不住人。

三班倒，生产三氟化氮特种气体， 电解工段 ，预处理工段， 车间要求效率产量 但设备又达不到所要求的-产量 ，每天上班忙的要死， 小心万千， 由于工艺没有先列， 问题多多， 天天都是绷紧神经， 在一线车间10个有8个都尿氟 由于产品国内没有几家生产， 职业病未知 ，为了身体 健康 干了几年就跑路了 ，高温高热高毒吓死你 电解车间温度50度左右， 进去车间里面要穿一套线衣 外面穿套雨衣 ，头戴防毒面具 ，头盔加面具 脚穿防静电工鞋 ，手套一双薄乳胶手套外面再套厚的侵胶手套 ， 全身上下不漏一丝皮肤， 就这样还是被电解原料（比硫酸强很多倍）灼伤 幸好当时反应快 一分钟之内用了特殊药水 不然就会烧到骨头里，烧到骨头里 真是无救。送到烧伤医院 医院也没有任何办法。

你想想 夏天进车间里面干活是什么感受，在里面能连续干半小时就是牛人 。 车间里面一线员工不是上有老下有小， 谁干哦， 不过这个厂在哪个城市算是不错的了， 不拖欠工资 相对于其他工厂， 薪资待遇好多了 。（进化工厂要慎重考虑 没有结婚 单身的 就最好不要去了 特别是一线工人 工厂出过多少事 都会有些隐瞒的 着火啊 爆炸啊泄露啊难免会有）一言两语讲不完 也是为了身体 健康 干了几年就跑路了 一点也不后悔 那是拿命和 健康 挣钱。不成熟的化工厂干着就是要命，也是拿各种事故不断改进 希望以前的同事们越来越好。

我在石化厂工作十几年，刚开始我们单位是私企，后来被国企收购，现在也成了赫赫有名的国企单位，但是，工资待遇低的可怜。五险一金后，一月到手工资三千左右，一年有十天左右的年休，一般都是四班三倒，生物钟紊乱，现在的化工管理越来越严格，国企制度也有许多不合理，形式主义严重，很多时候上班更多的是为了应付各种检查和打扫卫生，真正的生产反而排在后面，有家庭和孩子后，因为倒班原因，陪伴孩子的时间少了，有时候真想放弃这个工作，但是国企，犹如鸡肋，让我始终拿不定主意

学化学专业，毕业出来工作十几年了，2012年所在公司也发生过一次大爆炸事故，夜班也上过，化工厂对身体肯定有危害，人身安全也没完全保障，但是没办法，要养家糊口，进过几个化工厂，其中一个还是很好，实验室，压力不大，领导赏识，一周休息一天半，工资还可以，单身，呆了四年。因为同学介绍，去了另一工厂，当车间管理，因为是新开的工厂，工艺不成熟，各种累，一两月瘦了十几斤，老板还不赏识，效益也不好，离开了，后面去另一药品中间体生产企业当车间主任，工资尚可，离家近，每天下班回家，可以照顾孩子。之前的老板在附近新建了一家企业，同学再次邀请过去，虽然老板关系一般，但同学是工厂厂长，所以还是去了，又是新产品，各种累，脏。因为一些原因，公司股权结构变化，管理层发生变化，我同学还是厂长，总经理变了，想来想去还是辞职了，去了一家中药提取企业当质量负责人，待遇不错，工作环境很好，只是老婆不能上班，孩子要养，还要二胎，当同学第一次介绍去的企业，换了老板，同学也不在那，待遇提高了，虽有犹豫，还是去了，又是各种累，这就是我这些年反反覆覆在化工行业的经历。

广州昭和汽车零部件武汉分公司怎么样

零部件是生产零部件 整车是将大的零部件总成进行装配成整车 一般来说整车装配工厂的自动化程度较高 体力劳动系数低 轻松一些 但是零部件部也会有一些劳动强度低的岗位 建议如果想要自己能学到东西 按照技能岗位去挑选 对个人长期发展有好处哦

汽车配件正厂和副厂有什么区别

这个公司就是所谓的血汗工厂，表面上看还可以，实际上完全是糟糕透顶，，绝对的垃圾。。每年就一个奖金还马虎样。。我在这公司做了6年实在受不了了。。做了6年的工资是扣完五险一金1700。。真TM的，，不要听那些中介和公司人事的话

汽车是人类历史上的一明，它大大缩短了人们的出行时间，提高了工作效率。以前出门都是靠公共交通，现在出门都是开车。可以说，现在买车的人越来越多，所以汽车维修是必然的。今天就来说说汽车零部件原厂、原厂、辅厂的区别。有哪些不用原厂更换的汽车零部件？

说到汽车零部件，相信很多车主都有同样的经历。当我们去维修或保养汽车时，维修人员会问你:“你想要原厂零件还是辅件？”这个时候，大部分车主都很难选择。那么，原厂、副厂与原厂和其他汽车零部件有什么区别呢？

原厂零件

从字面上看，原厂零部件由汽车制造商自己生产或由专业零部件制造商授权。正规原装件做工完美，与原装件质量基本一致，无小瑕疵，外观和性能与原装件一致，并有专业资质证书，同时会标注原装件的LOGO和零件号。一般原厂配件大部分在4S店，是汽车厂家提供给售后供应的配件。

工厂零件

出厂附件是指未经原零部件制造商授权的附件。一般这类配件的厂家很多，品类繁多，这也导致市场上出现了很多不同质量的配件。这些配件主要模仿原厂配件，外观相似，但技术相差甚远，价格千变万化。相比原车配件，价格更实惠。

工厂零件

工厂配件是指有资质的厂家生产的配件，也属于工厂配件的范畴。但区别在于工厂配件有厂家名称、品牌、生产证明，是正规渠道提供的零配件。这些厂商可以进入汽车原始设备制造商的设备购大名单，质量和售后服务也有保障，在技术和外观上仅次于原厂配件。

对汽车略知一二的人自然会明白，汽车上其实有很多零件根本不需要原厂更换，原因如下:

第一，这些部分不涉及安全问题，功能大多是看不见摸不着的；第二，这些零件是否是原厂有很大的价格差异，并且原厂零件的价格已经为品牌零件买了好几倍；第三，这些零件是易损件，迟早要更换；第四，没有原厂这回事。

那么哪些零件根本不需要原厂更换呢？车哥去请教了15年的汽修师傅，他说:

1.原装机油？不存在的

你去大部分4S店铺，都能看到店铺里卖XX品牌专用机油，价格略高于市场价。事实上，这是4S商店多年来的惯例。这种特殊的油是由4S商店统一定制的。外桶包装是定制的，里面的油大部分是从某油厂购买然后罐装的。

这种伪原装机油质量也不错，适合我们的车，但是要求我们为他们所谓的定制多买订单，还是有些冤。

2.你想要原厂的雨刮片吗？家里有矿吗？

像雨刮片这种磨损的零件，没有必要用原装的来更换，因为雨刮片的寿命是由上面的胶带决定的，像一些正规大品牌的雨刮片质量还是挺好的，正常使用2-3年也没有问题。

3.刹车片应该质量好，有保证。

大多数情况下，我们从原厂换刹车片，但我们以后不会保证。骑手知道吗？只要刹车片安装在车上，交易就结束了，后期刹车片的硬点/变形厂家不负责。

但是现在很多品牌的刹车片厂家都保证和承诺1-2年内给车主。如果制动片在短时间内变硬，导致制动片损坏，制造商可以为您更换一副新的制动片，并免费修理您的制动盘。如果制动盘严重损坏，也可以免费更换新的。而且大部分车型的刹车片(陶瓷材料)售价不到200，比原厂便宜很多。

4.如果电池找大厂，原厂不一定质量好。

如今，许多汽车都配备了所谓的原装电池。其实这和机油的原因差不多。大部分原厂电池都是定制的，以达到伪原装的效果。

但在汽车电池领域，大厂商的质量远高于一些伪原装厂商，使用寿命超过1-2年是正常的。所以换电池的时候最好相信大厂。

5.原厂车漆？别被骗了！

原来的车漆也是一个大坑。重要的是要知道新车自己的漆和后面做的漆基本上是两个过程，材料不同，干燥温度也不同。即使4S店喷的漆不是原漆，4S店还是以原漆的名义定价很高，所以4S店提到的原漆简直就是傻子。如果要说区别，最多就是用的材料和师傅的手艺不一样，不要被原来的车漆给骗了。然而，外面油漆店的油漆喷涂受到了更多的关注。有些车颜色比较特殊，喷漆器的工艺要求很高。必须回原厂喷，所以这方面要特别注意。

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