东莞汽车零部件厂出口_东莞汽车零部件

1.东莞市拓道汽车零部件有限公司怎么样？

2.福寿汽车零部件（东莞）有限公司怎么样？

3.东莞市弗莱德汽车零部件有限公司怎么样？

4.东莞百乐仕汽车精密配件有限公司怎么样？

5.东莞比亚迪新能源汽车关键零部件设计单位哪一家

6.三樱(东莞)汽车部件有限公司怎么样？

易车讯 近日获悉，华为以1.88亿元竞得东莞松山湖26万平方米工业用地，产业类型为智能汽车零部件制造。该地块开发建设期为3年，宗地建设项目将在2022年12月31日前开工，在2025年12月31日前竣工。合同书显示，项目投资总额不低于24亿元。

因海外业务受限，华为手机销量下滑，消费者业务收入受到影响。华为正在大力投入智能汽车业务。今年9月，华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军介绍，今年华为在汽车零部件领域的研发投入将达到10亿美元，研发团队将达到5000人。华为已经上市了30多款智能化汽车零部件，包括MDC智能驾驶计算平台、激光雷达、HarmonyOS座舱等。

东莞市拓道汽车零部件有限公司怎么样？

不是。通过福寿汽车零部件（东莞）有限公司简介可知，该公司是一家外国法人独资企业，不是国有企业，该企业主要经营生产和销售发动机排放控制装置零件、自动变速箱用零件、燃料喷射控制装置零配件及其他汽车金属零件；设立研发机构，研究和开发各类汽车发动机排放装置、自动变速箱、燃料喷射控制装置等方面的金属零部件。该企业位于东莞市东部工业园莞城园区江南大道东，该企业成立于2010年，位于广东省东莞市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

福寿汽车零部件（东莞）有限公司怎么样？

东莞市拓道汽车零部件有限公司是2010-06-13在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于东莞市凤岗镇油甘埔村南岸龙南路49号厂房一楼。

东莞市拓道汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900557305880R，企业法人谢传生，目前企业处于开业状态。

东莞市拓道汽车零部件有限公司的经营范围是：产销：汽车零部件、皮革制品、纺织品、金属制品、模具、塑胶制品、电子产品；质检技术服务；货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为193421万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共535家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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东莞市弗莱德汽车零部件有限公司怎么样？

福寿汽车零部件（东莞）有限公司是2010-12-01在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于东莞市东部工业园莞城园区江南大道东。

福寿汽车零部件（东莞）有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900564573760E，企业法人高木丰，目前企业处于开业状态。

福寿汽车零部件（东莞）有限公司的经营范围是：生产和销售发动机排放控制装置零件、自动变速箱用零件、燃料喷射控制装置零配件及其他汽车金属零件；设立研发机构，研究和开发各类汽车发动机排放装置、自动变速箱、燃料喷射控制装置等方面的金属零部件。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为23985万元，主要资本集中在1000-5000万规模的企业中，共13家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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东莞百乐仕汽车精密配件有限公司怎么样？

东莞市弗莱德汽车零部件有限公司是2018-11-27注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于广东省东莞市清溪镇婆岭商业街11号106室。

东莞市弗莱德汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91441900MA52JXYM8N，企业法人李传豹，目前企业处于开业状态。

东莞市弗莱德汽车零部件有限公司的经营范围是：生产、加工、销售：汽车配件、橡胶材料、包装材料、纺织品、皮革制品、橡胶制品、五金制品、机电设备及配件、模具。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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东莞比亚迪新能源汽车关键零部件设计单位哪一家

东莞百乐仕汽车精密配件有限公司是2003-08-27在广东省东莞市注册成立的有限责任公司(外商合资)，注册地址位于东莞市塘厦镇林村西湖工业区西富街8号。

东莞百乐仕汽车精密配件有限公司的统一社会信用代码/注册号是9144190075289490，企业法人岛津幸彦，目前企业处于开业状态。

东莞百乐仕汽车精密配件有限公司的经营范围是：设计、生产和销售汽车和电子等工业用的塑胶零部件、金属零部件、相关组装件；开发、设计和销售模具、模具配件；汽车和电子等工业用塑胶材料、塑胶零部件、金属材料、金属零部件、相关组装件、相关模具和模具配件、相关设备和设备零部件的批发及进出口业务；塑胶、纸质包装物的批发及进出口业务；国内货运代理、国际货运代理、仓储服务。设立研发机构，研究和开发汽车用新材料、新产品及其新工艺。（以上项目不涉及外商投资准入特别管理措施）。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为72604万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共30家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

东莞百乐仕汽车精密配件有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

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三樱(东莞)汽车部件有限公司怎么样？

　南方财经全媒体记者郑康喜 东莞报道 近日，广东省发改委发布消息，原则同意东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目节能报告。报告显示，该项目主要建设内容包括：建设高压电气、电源、电控、电机、精工、变速器、发动机、精密装备等汽车零部件产品生产线。

作为继特斯拉之后全球第二家产量突破300万辆的新能源汽车企业，比亚迪在东莞落地项目，无疑是东莞在新能源汽车“三电”部件的重大突破，为东莞大力发展新能源这一战略性新兴产业增加了新优势。

在外部环境更趋复杂严峻的背景下，以新能源汽车为领头的新能源产业继续保持强劲增长势头。前三季度中，东莞新能源产业无论从工业企业增加值，还是重大项目投资等多方面，均保持稳定增长。其中，新能源汽车与动力电池发力明显，整车项目逐步落地、一批上市公司与高科技企业纷纷转换赛道，从消费电子延伸至新能源，并加码新能源汽车“三电”与核心零部件领域，东莞新能源产业迎来新一轮发展期。

赛迪华南智创中心主任龚佳勇表示，近年来，我国新能源汽车产业在全球走出了换道超车的新路径，这极大得益于我国制造业的相关优势。东莞目前也着力发展新能源产业，但在整车项目上优势并不明显。未来，东莞仍应重点聚焦氢能汽车与高性能电池领域，结合自身制造优势，将其建设成具有影响力的新能源研发和产业制造高地。

东莞新能源产业加速扩产

开年以来，国内新能源汽车渗透率持续攀升。今年前三季度，我国新能源乘用车市场销量为435.1万辆，市场渗透率增至25.7%。在政策、供给、需求等因素的刺激下，新能源汽车产业正在加速前行，各地围绕该产业展开激烈角逐，不断推进产业扩张。

制造大市东莞同样正持续加码新能源产业。今年以来，随着东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目、东莞塘厦东益新能源汽车产业项目在内的多个新能源项目落地，东莞该产业链正在逐步得到补强和优化。

作为2022年广东省重点建设项目之一、东莞市战略性新兴产业的重点补链项目，东莞塘厦东益新能源汽车产业项目今年继续开建，将建设成为东莞新能源汽车研发产销中心、零部件研发制造中心，新能源汽车电子及新兴产业制造中心等，目前已实现比亚迪、一汽、广汽、小鹏等30余家头部车企签约入驻，初步实现智能汽车产业集聚效应。

早在今年8月，广东省投资项目在线审批监管平台便公示了东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目具体内容。公告显示，该项目专业从事新能源汽车发动机的研发、设计、生产制造、销售与服务，项目总投资达65亿元，预计年产值达170亿元。项目将在2024年1月4日前开工，2025年1月4日前竣工。该项目将为东莞新能源产业发展提供巨大想象空间。

同时期，东莞在水乡功能区集中签约总投资达167亿元的28个重大新能源项目，其中就包括智能网联汽车电子科技产业园项目。相关资料显示，该项目位于水乡功能区洪梅镇河西工改片区，项目提供“洽谈-签约-落地-建设-投产”全链条全生态优质服务，实现项目落地“摘牌即动工”，将围绕新能源智能汽车，将其打造成水乡特色经济发展示范基地。

此外，在8月份，航盛智能网联汽车电子项目、新能源汽车电子产品检测基地等多个新能源项目也先后落户东莞。

值得注意的是，10月31日，东莞市塘厦镇高端装备生产项目在广东省投资项目在线审批监管平台上公示，项目总投资约137亿元，占地面积102万平方米，预计年产出约185亿元。主要生产制造新能源、新能源汽车等方面的智能基础制造装备、重大智能制造成套装备，或将建起一个全新的新能源车生产基地，成为东莞打造新能源汽车生产的重要引擎。

今年11月，兴瑞科技子公司东莞中兴瑞新能源汽车电子精密零组件及服务器精密结构件扩产项目落成。未来东莞中兴瑞新工厂将作为兴瑞科技华南制造中心、服务中心，致力建设成高度智能化的汽车电装零部件/模组、5G智能终端的专业化制造工厂，并持续聚焦新能源汽车电装系统及智能终端领域。

探索新能源产业特色化发展道路

业内人士表示，我国新能源产业发展至今，基本形成以光伏、氢能等为主的发电端、以氢动力、锂动力等为主的储能电池端和以新能源汽车为主的应用端，而新能源汽车，无疑又实现了新能源产业的多端聚合，势必成为各地在新能源产业竞争中的主战场。

依托于自身基础雄厚的产业基础，东莞在新能源汽车“三电”领域起步较早，现已形成以动力电池和消费电池领域双向驱动的发展模式、以上市公司与中小企业共同成长的发展局面，产业规模不断扩大，创新优势不断显现。截至目前，东莞仅消费电子类锂电池产值规模便占到全国的15%，拥有产业链上下游企业1300多家。

动力电池方面，东莞发展出氢动力电池和锂动力电池两大产业链，锂动力电池的电芯技术更是独占鳌头，排名世界电芯技术专利数量前40名的企业东莞占据了7家。

作为电池行业“黄埔军校”的ATL直接供应商，广东东博智能装备股份有限公司已经成为国内锂电池PACK智能制造装备的领先企业。企业相关负责人表示，今年以来，ATL等锂电池企业都宣布了新的锂电池投扩产项目，进而对锂电生产设备产生强劲需求。东博智能将在动力电池设备赛道上冲刺快跑，明年有望实现新的业绩增长点。

值得注意的是，今年以来，以易事特、祥鑫科技、立讯精密、宜安科技等为代表的多家上市公司，逐渐加大布局新能源产业链力度，业务重点涉及新能源汽车“三电”领域，进一步放大了东莞抢滩新能源“三电”新赛道的内在优势。

公开报道显示，依托于新能源行业的快速发展，祥鑫科技前三季度客户需求旺盛，新项目逐步量产，订单量明显增加。公司新能源动力电池箱体、新能源汽车精密冲压模具及金属件、储能及光伏逆变器精密冲压模具及金属结构件等业务稳步提升，营业收入同比增长。第三季度公司盈利在8400-9400万元，比上年同期上升1132.29%—1278.99%。

动力电池加速快跑的同时，今年东莞在新能源汽车配件领域和智能联网系统等方面同样表现不俗。以远峰科技为例，作为一家在移动出行领域专注产品技术开发的科技公司，远峰科技已与理想汽车在内的近20家智能汽车客户达成数字钥匙方案量产及定点合作，聚焦智能座舱系统、智能驾驶系统、智能进入和互联系统三大领域。

值得注意的是，随着东莞比亚迪新能源汽车关键零部件项目落地，比亚迪也同步在东莞投资成立新动力公司东莞弗迪动力有限公司，经营范围包含汽车零部件研发、电机制造、电机及其控制系统研发等，这将为东莞新能源汽车产业强链补链提供重要支撑。

龚佳勇表示，在国内新能源产业激烈角逐的当下，东莞势必需要寻找新赛道，才能与其他城市形成错位优势。而依托自身产业体系基础，东莞可以继续放大“三电”产业链优势，提前布局，力争在全国走出一条新能源产业特色化发展道路。

简介：三樱（东莞）汽车部件有限公司成立于2012年。主要产品为汽车发动机管件。投资人日本三樱工业株式会社创建于1939年，是东京证券第一部上市公司，其汽车的制动系统和发动机系统的零部件销售拥有日本1/3市场份额。同时，公司还拥有汽车用电池，计算机网络开发等方面的全子公司。在专用加工设备方面，100%自主开发和制造，更具有实用性。日本三樱工业株式会社在全球19个国家有41家工厂，在中国大陆设立7家企业，出资总额为美元2400万元，在中国的上海，无锡，武汉，广州，芜湖，天津，东莞都有工厂。 2009年全球营业额达15亿美元。为了公司在中国的事业扩大，我们在东莞洪梅镇开设新工厂，招募人财。

东莞工厂地址：东莞市洪梅镇洪屋涡村

公司：

1、五险一金，

2、1年2次奖金，

3、年度免费旅游和免费体检等等

4、上下班通勤车（途经洪梅、道滘、万江、南城）

法定代表人：永井邦和

成立日期：2012-10-31

注册资本：1855万美元

所属地区：广东省

统一社会信用代码：914419000553942P

经营状态：存续

所属行业：制造业

公司类型：有限责任公司(外国法人独资)

人员规模：100-499人

企业地址：东莞市洪梅镇洪屋涡村厚洪路

经营范围：生产和销售车用零配件、五金件、塑胶件并提供上述产品的售后服务及技术服务;从事上述商品及金属加工机械、治具、模具的批发、佣金代理(拍卖除外)、进出口业务(涉限涉证及涉国家宏观调控行业除外,涉及配额许可证管理、专项规定管理的按有关规定办理)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)〓