博俊汽车零部件有限公司_博俊汽车零部件有限公司是做什么的

1.问界玄武车身是谁家供货

2.本田性能部“无限”发展简史

3.问界M7发动机是谁生产的，j7是什么发动机

4.重庆博俊工业科技有限公司怎么样？

5.博俊科技几号上市

6.重庆博俊自动化设备有限公司怎么样？

7.江苏博俊工业科技股份有限公司怎么样？

4000-6000元。根据国家企业信用信息公示系统，重庆寿博俊工业科技有限公司，成立于2017年，是一家以从事汽车制造业为主的企业，员工底薪为4000-6000元。该企业规模较大，企业注册资本为实缴15000万人民币，主要经营汽车零部件销售、整车制造等业务。

问界玄武车身是谁家供货

随着中国汽车市场的越发年轻化，咱们不少的朋友都喜欢给自己的爱车捣鼓一些与众不同的物件。比如升级一套轮毂、刹车，再改个包围、排气等等。不过，我国法律对于汽车改装方面的监管确实是挺严，许多部件也都是不能改动，尤其是动力系统。

但是，有个东西叫做"御用改装厂"，他们即代表了各大品牌最高性能和技术的象征。更为关键的是，这些御用改装厂出产的车，还是能合法上路的改装车。比如下面我们要聊到的几个御用改装品牌，便是如此。

奔驰御用改装：AMG?(Aufrecht?Melcher?Grossaspach)

想必大家对于AMG应该都不会陌生了吧，是的，它就是众多御用改装厂中殿堂级的高性能改装品牌。无数人都将"AMG"三个英文字母，视为对速度的致敬；一人一机的工程师专属签名，更是不少热血少年的信仰；且就在前不久，来自AMG工程师们打造的?GT63?S，还成功刷新了纽北最快圈速纪录。

其实早在上世纪七十年代，AMG就已经是声名显赫，那时候AMG就改装了不少奔驰汽车的赛车；但在1988年，AMG才正式与奔驰官方开启合作，成为旗下的御用改装品牌。时至今日，AMG也给我们留下了C63?Edition?507、A45、G63等等的众多经典车型。于奔驰的高性能来说，AMG也早已成为了其灵魂的一部分。

大众、奥迪御用改装：ABT（ABT?Sportsline）

来自大众、奥迪御用改装品牌的"ABT"，同样也是德国众多改装品牌中的一员佼佼者。在曾经，ABT家族在赛道上也都是取得过相当辉煌的战绩；在14年第一代高尔夫诞生后，ABT也顺势因为高尔夫的畅销，从而带动了拓展了自己的改装视野，甚至还在后续成立了自己的车队参加比赛。

且值得一提的是，ABT在1896年成立之初，还仅仅是一个制造马车零件的小加工厂；后续也是随着赛车的兴起和汽车工业的迅猛发展，ABT也就顺势加入了这一浪潮，并最终圈粉无数。到现在，ABT不管是动力提升还是外观改装，都有着超强的实力。

本田御用改装：无限MUGEN

作为日系车三巨头之一的本田，仍然是有着属于自己的御用改装品牌。无限是由本田宗一郎的长子，本田博俊于13年正式打造。而且，要说到为何本田品牌为何有着比丰田、日产更强的运动基因，那一定就和当年本田博俊对于赛车、高性能的热爱，有着极大的关系。

或许无限在中国地区的知名度并不及德系改装品牌大，但在日本本土，无限的名气可就是相当出众了。上至本田S2000，下到"超跑"飞度，都有无限的改装版；且在2020广州车展上，无限还为我们带来了全新的四代飞度改装案例。如果你是一位JDM迷，相信对无限这一御用改装厂的风格，应该也会是很偏爱的吧。

宝马御用改装：ALPINA（阿尔宾娜）

提到宝马，可能大部分朋友最先想到的都会是"M-power"，但这家中文译名为阿尔宾娜的改装品牌，依旧是专注改装宝马而闻名的德国改装厂。不过，阿尔宾娜在身份上和"M"家族是有所不同，因为它与宝马并没有很大的从属关系；但这两个品牌长期以来的合作，我们还得追述到多年前的赛车比赛中。

当年宝马赛车在使用了阿尔宾娜提供的发动机零部件后，整个性能都得到了提升，在最终的比赛成绩上自然也就屡获佳绩。在这上面尝到甜头的宝马，也就与阿尔宾娜开启了更深度的合作；所以到后来，阿尔宾娜也就从一个零件供应商成为了宝马赛车的研究机构。例如我们在路上看到某台宝马，但却贴的是更陌生的阿尔宾娜车标，这时候你就应该小心了，虽然它外观很普通，但强劲的动力可不是闹着玩的。

以上，便是小编今天和大家聊到的几个知名品牌的御用改装厂。其实在众多的汽车品牌中，拥有御用改装厂的车企也不在少数，甚至一些品牌还拥有不止一个御用改装厂。比如奔驰，它就还有劳伦士、巴博斯等等的御用改装；以及斯巴鲁的STI，同样是在曾经的WRC赛场上取得过辉煌的成绩。那么在你们心中，有哪一个改装厂才是不可撼动的殿堂级存在呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田性能部“无限”发展简史

博俊科技。根据查询汽车之家显示，博俊科技属于国内大型汽车模具和汽车零部件制造企业，已布局高压铸铝和一体化压铸，为赛力斯问界M9供应车身件等相关产品。问界玄武车身用了超强玄武材质，铝合金占比高达百分之80，轻量化系数低至2.02，全车12处用2000mpa核潜艇级热成型钢。

问界M7发动机是谁生产的，j7是什么发动机

本田性能部“无限”发展简史

不少官方运动品牌的发展简史，几乎每一个都是从汽车赛车中得到了技术和经验，最后将高性能零部件转换到量产车上，以及开发部分车型的精品改装件。这次要讲的是本田官方运动高性能品牌——MUGEN（无限）。

一、延续本田发展宗旨

相信大家或多或少都见过“无限MUGEN”字样的贴纸，这就是本田官方御用的改装品牌MUGEN，是由本田品牌创始人本田宗一郎的长子本田博俊所创立，创建原因是因为性格倔强的本田宗一郎曾表示不会把企业传给下一代，然而本田博俊又很想把父亲热爱的赛车运动发扬光大，所以便有了本田MUGEN这个品牌。

本田无限的含义按字面的理解就是“没有限制”，其品牌寓意着在车辆改装与高性能赛车方面的无限追求，突破所有限制。本田最开始是以制造摩托车产业起家，创始人宗一郎在一次欧洲之行中观看了世界著名的摩托车赛事——曼岛TT，之后这场扣人心弦的比赛让本田宗一郎燃起了心中的斗争，他准备开始征战这项世界级别的摩托车比赛。

要知道，50年代初期的本田，仅仅是刚刚成功量产了家用小排量摩托车，面对这样世界级别的比赛，似乎跟登天一样难，不过从小刻苦磨炼的本田宗一郎，内心斗志无穷，立下誓言要参加曼岛TT摩托车赛，就这样他开始组建团队打造赛车，起初先是参加日本国内比赛积攒经验，不过几次的参赛结果都以失败收场，然而在这种情况下，团队依然没有气馁，1959年，本田向英国曼岛TT赛事发起了征战。

首次参加曼岛TT比赛的本田成绩还算说得过去没有垫底，让世界看到了这个亚洲品牌的实力，同时大大增加了本田宗一郎的信心，团队回到日本后没有善罢甘休，继续研究赛车核心技术。在1961年的曼岛TT比赛中，由于一只实力强大的意大利车队退赛，再加上本田精心升级的新赛车，这一次，本田让人意外的获得了比赛冠军，震惊了整个行业。

如此傲人的比赛成绩，使本田在摩托车产业方面更上一层楼。不过，这些并不能满足本田的发展，他们开始向汽车领域发起了进攻。在日本50年代末60年代初时，生产汽车并不是一件容易的事，严格把控生产商的名额，这时候的本田需要尽快做出成绩证明自己的实力，从而获得生产汽车的资格，然而他们的解决方法似乎与提升摩托车技术差不多，这一回本田宗一郎瞄准了难度更大的F1赛事。

设定了难以完成的目标之后，本田出色的工程师竟然在不到一年的时间里设计出了V12发动机，与当时本田量产车上用的4缸发动机对比，无论从哪个方面来看，简直就像做梦一样。与此同时，团队中的另一名工程师，配合这台V12发动机设计出了雪茄型车身，不过，“赶工”出来的首辆赛车并没有出现惊喜，而是在1964年首次参加F1比赛中以退赛的结果草草收场。

也许是本田经历了太多失败，但几乎每次都通过坚持不懈的努力，最终获得成功，所以首战F1失败后，团队没有畏惧，及时解决车辆问题，但是紧接着又参加了两站比赛，结果依然以失败告终，情急之中的本田团队几乎到崩溃边缘，最终负责发动机设计的总工程师发现了致命问题，随即立刻整改发动机设计。

1965年，本田团队来到F1墨西哥站，第四次向比赛发起挑战，这一次团队的努力没有白费，本田RA272赛车在赛道中性能表现优异，在一次次扣人心弦的关键时刻，都没有发生之前的故障，最后再一次让全世界感到了震惊，这家当初只生产小排量家用车的日本厂商，竟然获得了此站的比赛冠军。

以上两件事都是本田对技术追求无穷无尽的精神所在，企业领头人本田宗一郎从小倔强的性格造就了他对企业发展的执着，而这种强大的基因无疑传到了本田先生的下一代，本田宗一郎的长子本田博俊于1942年出生，与许多品牌创始人一样，他从小耳濡目染，生活中听到、看到的都与父亲的造车事业息息相关，在这种环境中长大的男孩想不喜欢车都是一件难事。

虽然无法继承父亲的事业，但这并不影响本田博俊对自家企业的热爱与奉献，从本田摩托车参加曼岛TT,再到汽车首次挑战F1这两大顶级赛事来看，灵魂人物本田宗一郎对赛车有着极其浓厚的兴趣和无尽的追求，为了可以将本田更上一层楼，本田博俊在13年与企业中几位工程师，一起联手创建了MUGEN品牌。

就在本田MUGEN品牌刚刚成立时，他们就推出了一台高性能发动机用于本田赛车，想必熟悉本田的车迷应该都知道，本田发动机是以高转速所著称，这台赛用发动机正是使用第一代思域搭载的EB系列发动机，MUGEN将最大功率60马力的1.2L发动机调校到了每分钟8000转时可输出135马力，实力不容小觑。

二、将“无限”精神发扬光大

这台代号MF 318发动机成功推出后，MUGEN将其使用在本田车队Formula FJ 1300系列赛车上，并且在首次比赛中就获得了胜利（日本铃鹿大奖赛），在此后很多年里，本田一直把这款发动机当做主力使用。本田博俊继承了父亲认真拼搏的精神，他为MUGEN单独开创了生产工厂，而且还细分了开发不同零件的制造车间，这些全部为了可以将技术发挥到“无限”。

MUGEN公司发展非常快，进入80年代工厂换到了之前本田本部更大的车间，而且还更新了开发和组装零件的设备，一个是为了拓展技术，另一方面也是因为增加产量以及不断推出新产品，他们开始生产更高性能的V6、V8赛用发动机。

大家都知道战后的日本经济复苏非常快，在80年代时社会发展已经相当繁荣了，所以整个日本在大力发展汽车产业的同时，也在飞速扩展赛车市场，各类大大小小的比赛在日本风生水起。这时候本田MUGEN推出了代号MF308的V型8缸自然进气发动机，排量3.0L，用双顶置凸轮轴，最大功率可达到460马力或更多。如果说创始人本田宗一郎是本田品牌的精神支柱的话，那么本田博俊创立的MUGEN就是为本田锦上添花。

不仅如此，80年代的日本汽车市场，每个厂商都开始打造强调性能至上的车型，始终追求性能的本田当然不会落后，而对于MUGEN来讲，这种现状正好戳中了他们的兴奋点。年，MUGEN打造了本田CR-X Pro和第二代思域运动型轿车，这两款车更换了不同程度的车身套件、运动型减振器，以及动力单元的加强与升级。

另外，MUGEN在“升级”量产车的同时，还在打造汽摩赛车并且参加各类赛事，他们参加了日本铃鹿8小时摩托耐力赛，全日本房车锦标赛均获得优异成绩，尤其是在1988年的房车赛中本田MUGEN思域赛车赢得了组别冠军。回首往事，才发现那时的本田要比现在纯粹很多，而MUGEN始终把本田的技术做到了极致。

进入90年代，本田MUGEN发展稳定，伴随着日本性能车市场最火热的时期，MUGEN开始“肆无忌惮”的为本田制造民用与赛级高性能车型。让所有人感到兴奋的是，本田在1990年推出了“东瀛法拉利”NSX国宝级跑车，要知道在开发这款“终极跑车”的过程中，融入了众多MUGEN的技术支持。

更值得一提的是，无限为F1赛车打造了代号MF351HC的3.5L V10发动机，与其他车厂的V12发动机进行抗衡。不过在1994年的F1圣马力诺大奖赛上，有两位伟大的车手因事故身亡，随后F1赛事官方组织宣布减小赛车排量降低发动机功率，这时MUGEN将这款发动机改为3.0L排量。1996年，法国Ligier车队与MUGEN合作，使用他们打造的3.0L V10发动机一举拿下了摩纳哥站的比赛冠军。

我们看到的这些成绩，可以说只是本田MUGEN发展中的冰山一角，相比开发高性能量产车，MUGEN更多的是研发赛车技术。2000年之后，本田NSX成为MUGEN重点打造对象，日本最高级别房车赛Super GT成为了他们在日本的主要战场，此外，在全球各种不同赛事中都能见到MUGEN赛车的活跃身影。

随着时代的进步，MUGEN始终在坚持创造更新的技术为本田撑起另一片天。让车迷记忆犹新的是2007年“无限”基于第八代本田思域Type-R车型，打造了限量300台的Civic MUGEN RR高性能轿车，这款车在日本发售时，仅10分钟的时间就被瞬间抢空，由此可见MUGEN在车迷心中的分量。

这台搭载一代名机K20A的MUGEN RR仅仅比Type-R版多了15马力，但它拥有碳纤维车身套件，日本大厂RAYS生产的锻造轮圈，MUGEN全段排气等众多精品高性能零件统统上身，车上每一个部件都是专属配件，更换任何一个零件都需要出示“车辆ID”证明身份才行。

文章只是例举了MUGEN发展中几个特殊的例子，其实上到终极跑车NSX，下至小型车飞度，MUGEN毫无例外都曾逐一打造，除了发展高级竞技领域，还为量产民用车开发了性能、外观、实用均衡的产品，为“真正的”本田迷所服务。不过再好的企业也不会一帆风顺，2003年，创始人本田博俊竟然被指控贪污公款，此次过去之后MUGEN公司进行了重组，并更名为“M-TEC”，新公司保留了MUGEN商标，并且继续沿用及发展此品牌所有技术与产品。

结语：相信每一个喜欢、热爱本田MUGEN品牌的车迷，几乎都是看中了它优良、精细的做工，品牌一致追求性能至上的理念，这在每一个MUGEN产品上都得以展现。只是相比较曾经的发展时期，现在的本田和MUGEN似乎向市场妥协了太多那份执着，车迷更多还是喜欢那追求极致性能的年代，但愿“本田无限”在未来还能保留最初的那份热情。

重庆博俊工业科技有限公司怎么样？

问界M7的发动机是重庆小康动力生产的，虽然问界M7是华为和赛力斯共同打造的产品，但由于华为并不具备自主造车能力，所以问界M7的发动机只能由赛力斯汽车旗下重庆小康动力所生产。

问界M7的发动机型号是H15RT，与问界M5用的是一样的1.5T四缸涡轮增压发动机，并且在动力参数上也是如出一辙，发动机的最大功率为92kw，最大马力125匹，最大扭矩205牛米。

虽然问界M7和M5用的都是同一台增程器发动机，但是因为问界M7的车身尺寸更大更重，所以不少消费者都认为M7在动力性能以及续航能力上都会弱于M5，而在发动机以及驱动电机都完全相同的情况下，两驱版的问界M7百公里加速成绩确实要比两驱版的问界M5慢了0.7秒。

问界M7供应商都是哪些企业？

一、动力系统

1、动力电池：宁德时代、四川时代（宁德时代全资子公司）；

2、发动机：重庆小康动力；

3、纯电驱增程平台：华为；

4、电机：华为；

5、涡轮增压系统：博格华纳；

6、其他配件：德迈仕、富临精工、长鹰信质、双环传动、永贵电器、江苏舒尔驰、沪光股份。

二、智能网联

1、智能座舱：华为；

2、摄像头：欧菲车联、博世、纵目科技、舜宇车载光学、豪威；

3、后角雷达：福瑞泰克；

4、其他零件：联合电子、华阳集团、吉大正元、经纬恒润。

三、底盘车身

1、底盘：博世、拓普集团、中鼎股份、大陆；

2、车身：菲格瑞特、重庆博俊、文灿股份、上海沿浦、海联金汇；

3、超纤材料：明新旭腾；

4、电动压缩机：华域三电。

四、内外饰

1、车灯：星宇股份、科博达；

2、防眩镜以控制模块：盈趣科技；

3、声学系统：上声电子。

以上就是目前已知的问界M7汽车零部件供应商，可见车辆的大部分零部件其实都是通过购渠道获取，而整车的生产组装则是由赛力斯汽车有限公司完成，也就是之前的金康新能源汽车有限公司。

博俊科技几号上市

重庆博俊工业科技有限公司是2017-01-23在重庆寿区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于重庆寿区晏家街道化中二路7号。

重庆博俊工业科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500115MA5UB7M45C，企业法人伍亚林，目前企业处于开业状态。

重庆博俊工业科技有限公司的经营范围是：汽车及汽车系统技术研发、设计、成果转让；生产、加工、销售汽车零部件、总成件、钣金件、五金配件、金属材料；零部件涂装；设计、制造、销售汽车模具、夹具、检具、五金模具、塑料制品零部件、塑料制品模具、自动化设备；货物及技术进出口；道路货物运输。（以上范围依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看重庆博俊工业科技有限公司更多信息和资讯。

重庆博俊自动化设备有限公司怎么样？

博俊科技于2021年1月7日在深交所正式挂牌上市，登陆创业板。

公告披露，此次拟募集资金3.91亿元，将用于汽车零部件、模具生产线建设项目，汽车零部件及模具生产基地项目，以及补充流动资金。

博俊科技本次拟募集资金3.91亿元，其中，募集的2.16亿元将用于汽车零部件和模具生产线建设项目，1.05亿元将用于汽车零部件及模具生产基地项目，7000.00万元将用于补充流动资金。

扩展资料：

博俊科技此次登陆创业板，博俊科技将专注精密模具的自主开发，通过实施募投项目进一步强化公司规模生产优势，不断提高产品技术含量，不断改进产品质量，丰富公司的产品种类，大幅提升公司的综合竞争力。

同时，公司将合理选择资本市场、银行等多种形式，实现经营业绩的持续、稳定增长，为广大股东和投资者创造最大价值。

凤凰网-博俊科技成功上市 奋力谱写发展新篇章

江苏博俊工业科技股份有限公司怎么样？

重庆博俊自动化设备有限公司是2011-06-22在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司，注册地址位于重庆市渝北区双凤桥街道劝业路11号2幢。

重庆博俊自动化设备有限公司的统一社会信用代码/注册号是915001125779502544，企业法人杨航，目前企业处于开业状态。

重庆博俊自动化设备有限公司的经营范围是：自动化生产线、自动化机器人、自动化机器人零部件、电气元件、汽车零部件、摩托车零部件（以上二项不含发动机）的制造、销售；汽车及摩托车模、夹、检具的设计、开发、制造、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为1206546万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共64家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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江苏博俊工业科技股份有限公司是2011-03-29在江苏省苏州市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股)，注册地址位于昆山开发区龙江路88号。

江苏博俊工业科技股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是913205005714293884，企业法人伍亚林，目前企业处于开业状态。

江苏博俊工业科技股份有限公司的经营范围是：汽车用精密模具及高精密零部件等相关产品的研发、生产、销售；模具制造；冲压零部件、金属材料、五金交电、电子产品、塑料制品的销售；激光拼焊汽车转向支架、落料件、汽车天窗用包塑件、汽车门锁用包塑件的生产、销售，并提供售后技术支持和服务；道路普通货物运输（按许可证核定内容经营）；从事货物及技术的进出口业务。（前述经营项目中法律、行政法规规定前置许可经营、限制经营、禁止经营的除外）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为1743341万元，主要资本集中在1000-5000万和100-1000万规模的企业中，共3612家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

江苏博俊工业科技股份有限公司对外投资3家公司，具有1处分支机构。

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