汽车零部件开发流程英文简称_汽车零部件开发的英文

2024-12-22 13:21:45

1.汽车行业 PPV是什么意思

2.汽车行业需要什么样的MES

汽车零部件开发流程是怎样的

1.汽车发动机连杆结构特点及其主要技术要求

连杆是汽车发动机中的主要传力部件之一，其小头经活塞销与活塞联接，大头与曲轴连杆轴颈联接．气缸燃烧室中受压缩的油气混合气体经点火燃烧后急剧膨胀，以很大的压力压向活塞顶面，连杆则将活塞所受的力传给曲轴，推动曲轴旋转。

连杆部件由连杆体，连杆盖和螺栓、螺母等组成。在发动机工作过程中，连杆要承受膨胀气体交变压力和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的重量，以减小惯性力。连杆杆身的横截面为工字形，从大头到小头尺寸逐渐变小。

汽车行业 PPV是什么意思

MES和ERP的区别如下：

1、 ERP和MES的定位不同

（1）传统的ERP被定位为公司。主要针对管理人员，管理的数据基于周和日的时间段。当ERP发出的工单到达生产现场时，ERP无法实时有效地控制现场，并且在执行工单期间会出现“信息黑洞”。

（2）MES系统位于实施级别。它接收ERP发出的工作订单，并将其实时发布到生产线。通过现场数据收集，直接为一线操作和车间管理人员提供生产支持。管理的数据使用当前和下一个小时作为时间段，从而为现场经理提供实时信息以供决策。

2、 ERP和MES管理的功能范围不同

（1）ERP主要管理级功能，例如购，财务，销售，生产订单管理，运输管理和成品仓库控制。

（2）MES主要提供执行级别的功能，例如车间的工作单发送，过程错误预防，产品族谱，SPC质量分析，设备数据分析和过程可追溯性。

3、MES和ERP系统具有不同的技术要求

（1）ERP主要处理少量的数据，不需要与底层硬件进行交互，并且易于集中管理。另外，实施ERP时，过程相对固定。

（2）MES具有大量的数据，这与工厂流程，车间管理流程和自动化程度密切相关，需要不断适应车间管理模式的变化。因此，支持团体推广的灵活性和能力。另外，MES系统直接记录生产过程数据，因此对系统可靠性和稳定性的要求比ERP高。

汽车行业需要什么样的MES

汽车行业中的PPV是英语Product?&?Process?Validation的缩写，意思是产品和过程验证。

产品验证就是对产品实现过程形成的有形产品和无形产品，通过物理、化学的以及其他科学技术手段和方法来观察、试验、测量后所提供的客观证据，从而证实规定要求已经得到满足的认定。

过程验证即在每一批产品在加工每一件时，对每一个加工过程都要进行检验，以有效防止成批产品出现不合格。

扩展资料：

产品验证的特点：

1、产品验证必须有客观证据。这些证据一般都是通过物理的、化学的和其他科学技术手段和方法进行观察、试验、测量后取得的。因此，产品检验是产品验证的基础和依据，是产品验证的前提。

2、产品检验出具的客观证据是产品实现的生产者提供的。对购产品验证时，产品检验出具的客观证据则是供货方提供的，购方根据需要也可以按规定程序进行复核性检验，这时产品检验是供货方产品验证的补充，又是购方购验证的一种手段。

3、产品检验是对产品质量特性是否符合规定要求所做的技术性检查活动，而产品验证则是规定要求已得到满足的认定，是管理性检查活动，两者性质是不同的，是相辅相成的。

百度百科-过程验证

百度百科-产品验证

MES在不同行业的表现是有区别的，在汽车制造领域的执行还需要多个部门的协调。

在汽车制造领域，MES系统是一个高度复杂的系统，涵盖了、生产、工艺、设备、质量等诸多功能模块，要定义的业务流程非常多，要对接的业务部门也非常多。此外，对于大型汽车集团公司来说，还要处理好集团公司职能部门与工厂职能部门之间的关系，因此沟通管理非常重要。

我们可以看出，MES系统作为一个执行系统，直接服务的对象是生产部人员即一线工人，而工厂的职能部门为生产部门提供，此外集团的各职能部门又为工厂提供信息和指导。此外，一个新工厂的建设，是一个循序渐进的过程，工厂各职能部门的人员是慢慢到位的，因此，往往在项目的前期，由集团的职能部门进行规划，而在后期由工厂的职能部门明确细节，而集团和工厂之间对一些流程和需求的理解也常常存在偏差。

挑战一：怎么理解业务?

这两年随着工业4.0、中国制造2025等概念的推广，以及互联网造车企业的扎堆进场，MES系统市场不断扩大，MES行业从业人员也迅速增加，但是不可否认的事实是，真正懂造车流程、懂业务需求的人员还是太少了。

因此不可避免，在项目实施过程中，存在着业务部门和IT部门在需求理解上的偏差。

挑战二：怎么统一业务?

现在不少汽车制造商都是大型的集团公司，而工厂则分布在各地，即使是实施统一的MES系统，具体部署到工厂的时候也多少会存在差异。而从集团的角度而说，MES系统的规划要尽可能地做到标准化，尽量用一套系统，用一个团队进行开发、实施、运维。那么，怎样来平衡集团的标准化和工厂的个性化呢?

这里介绍一个方法供参考。

首先建立两个专家委员会：ZQ-MES系统业务专家委员会、ZQ-MES控制专家委员会。成员由集团工程院、质量部的专家代表，和各工厂的专家代表组成。每个专家有一定的投票权，其中集团专家有更多的权重。当某个需求无法达成一致时，由专家委员会进行投票，形成得分最高的方案。开发团队根据此方案进行设计开发，作为标准解决方案的功能模块。如果工厂依然坚持个性化方案，则开发团队作为工厂订制化需求另行开发，但是优先级较低，可在实施时开发和部署。