浙江兴宇汽车零部件_浙江兴宇汽车零部件有限公司上市

2024-11-26 09:58:21

1.特斯拉Model 3失控疑云：这个锅该不该刹车来背？

2.南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司怎么样？

3.金属粉末注射成形技术（简写为MIM）在中国目前有哪些比较大的公司？能做的行业又有哪些？什么样的产品？

4.四川有那些硅溶胶。水玻璃精密铸造企业。谢谢

浙江兴宇汽车零部件_浙江兴宇汽车零部件有限公司上市

[汽车之家?技术]?消费者就像挑剔且爱尝新的食客，车企只有不断拿出新鲜的东西才能满足大家的味蕾。回首即将结束的八月份，汽车圈发生了很多新鲜事，同时也带来了很多新科技，它们体现在了奔驰S级、奥迪Q5、哈弗H6、长安UNI-T和广汽新能源Aion?LX等车上。

●?奔驰S级后排的老板更有安全感了

在全新一代奔驰S级正式亮相前，奔驰在一点点地向外透露它们牛在哪里，为何敢一直以汽车发明者自居，近期曝光的奔驰S级上后排乘客安全气囊引起了我们关注。

在严重碰撞时，后排乘客的前方是相对柔软的座椅，这比前排乘客面临与方向盘或者仪表台的磕碰其危险系数要小多了。因此，目前市面在售的车型没有再为后排单独设立正面的安全气囊。显然，全新奔驰S级更关注后排“老板们”的安全了。

这种气囊技术能够减轻后排乘客头部和颈部的冲击力，进一步提升乘客的安全性，但瞬间爆炸释放出的刺鼻气味实在让人难以忍受，吸入过多的这些化学气体也有可能导致生命安全。因此，奔驰在气囊的一面设计了吸收车内空气填充的功能，这样碰撞后释放的气体量更小，释放的化学气体也更少。

详细了解请点击文字链接：旗舰的实力?聊全新奔驰S级安全技术

●?“灯厂”奥迪在Q5的尾灯上又玩出了新花样

“灯厂”又出新技术了，中期改款的奥迪Q5上使用了数字OLED尾灯！OLED（Organic?Light-Emitting?Diode）是指一种有机发光二极管技术，它目前在手机显示屏上很常见，优点是能获得很宽泛的可视角度和非常均匀的照度；另外它相比LED照明也更加省电，加上反应快、重量轻、厚度薄，构造简单，成本低等，所以在越来越多的领域得到了应用。

这项新技术的推广不单单让灯光更好看，未来也可能有着更多现实意义，比如制定统一的灯光标准，来规范化灯光语言，提升道路通勤效率和安全性。

详细了解请点击文字链接：能自定义图案?解析奥迪新数字OLED大灯

●?纯电动成为主流后，这家老牌美系车企坐不住了

这个月通用汽车在纯电动方面的动作不少，先是发布了凯迪拉克LYRIQ纯电动概念车，后又透露了第三代纯电动汽车平台信息以及Ultium电池技术。这似乎都在向这个世界强调“大家都开始玩纯电动？我可是老手了”。

与此同时，通用带来了新EV平台和电池技术。新平台拓展性很高，支持轿车、SUV、MPV和皮卡等不同车型。

通用汽车近五年内会在纯电动和自动驾驶领域投入200亿美元，代表了这家老牌美系车企对电动化和智能化的决心。全球车企面对特斯拉这样一头猛兽的袭来，有了更多的危机感，对于我们普通消费者来说，这显然是一件好事。

详细了解请点击文字链接：全新电池技术?聊通用第三代纯电动平台

●?Polestar台州工厂曝光新细节

这些年新兴品牌层出不穷，而由传统车企以全新理念打造的品牌在开发理念、水平上似乎更令人方形，当然更重要的是他们拥有成熟的制造体系，因此在产品一致性、质量上有着先天的优势。工厂作为整个制造过程落地的环节更能看到细节，最近沃尔沃Polestar的台州工厂曝光了很多纯电动汽车的制造工艺。

电池装配环节，前序模组的摆放和紧固均由机器人来完成，这很大程度上提升了电池组的装配质量和效率。由于车辆开发依托于CMA平台，开发之初就考虑到了零部件的高通用率，制造环节也会因此获益，结果就是我们今天看到的在台州工厂生产线中三个品牌不同车型一道组装。

详细了解请点击文字链接：兼顾纯电动与燃油?揭秘极星台州工厂

●?许家印造车的事有了新进展

这个8月汽车圈的新闻可不少，其中恒大恒驰品牌一口气发布6款新车的消息颇为轰动。虽然6款车目前都只是渲染图阶段，但背后的造车规划已经日渐清晰。

虽然恒大恒驰发布了6款车型，但它们只是未来的产品蓝图，距离我们见到恒大的量产车还有很长的阶段，造好一台车单纯靠金钱开路还不够，恒大仍面临着更多的挑战。

如今蔚来、理想、小鹏等新创车企不仅早已推出了产品，还在海外成功上市。恒大造车的步伐落后了不止一两步，它还有没有戏，或许都是一个问题了。

详细了解请点击文字链接：贵就是好?聊许家印的6款恒驰新车

●?量产车用高精度地图的不只有凯迪拉克?

前一阵我们在高速公路上体验了凯迪拉克CT6的高级驾驶系统，技术上它能够借助高精度地图在高速公路上让驾驶员完全放开手（但法规目前不允许）。高精度地图并不是豪华品牌的专属，广汽新能源Aion?LX也实现了高速公路完全放开手的功能。

Aion?LX用了百度的高精度地图数据，但显然这种高阶的驾驶系统目前成本比较高的。广汽新能源为其设置了ADiGO?2.0、2.5、3.0的三个配置，3.0版本相比2.5版本贵了1.4万元，多出来的功能只有高精度地图服务，消费者愿不愿意买单也许就是让人思考的问题了。

详细了解请点击文字链接：高精地图加持?体验Aion?LX驾驶系统

●?UNI-T：特斯拉有的“我”也能给你！

8月初，我拿到了长安UNI-T的测试车，在完成常规测试之余，我跟同事们还深度体验了这台车的驾驶功能。印象最深刻的便是满足城市拥堵和高速两个场景的L2功能。除了无法换道，它的功能性和特斯拉的驾驶几乎一样，而特斯拉选装高阶驾驶需要付出6万4千人民币的代价，如果你想先人一步体验未来汽车科技，UNI-T或许是个好选择。

从汽车行业内部的观点看，未来5年将是L2级驾驶功能快速爆发的5年，而长安汽车从UNI-T开始表现出迎接未来挑战的决心。

详细了解请点击文字链接：钥匙也能操控？长安UNI-T驾驶测试

●?第三代哈弗H6有什么黑科技？

作为一款“国民神车”，哈弗H6上市9年来凭借着累计超过300万台的销量成为了在国内市场上鲜有对手能望其项背的“独角兽”。前不久，“神车”完成了一次彻底的换代，用了长城全新的柠檬平台之后，第三代H6在基础车身素质，尤其是智能化技术上有了长足的进步。实际体验如何？我们在第一时间与大家分享了关于第三代H6的ADAS驾驶功能体验。

作为一台主打性价比的紧凑型SUV，第三代H6用了一套高性价比的驾驶系统解决方案：即通过单目摄像头来实现自适应巡航（ACC）、车道保持（LKA）、自动紧急制动（AEB）等功能，相比之前用单目摄像头+毫米波雷达的感知方案，它对于系统的软件和算法提出了更高的要求。

随着技术进步以及规模化生产带来的成本下降，一台定价10万出头的车具备了与特斯拉相近（甚至功能更多）的驾驶系统在几年前是无法想象的。L2及驾驶系统一方面能降低驾驶员的劳动强度，而从安全角度来说，也具有相当积极的意义。不过大家千万别将它与自动驾驶技术混为一谈：即便车辆可以沿着车道线自动行驶，您也千万不要将手脱离方向盘。

关于第三代H6的ADAS体验，有兴趣请点击：《推动L2普及?第三代哈弗H6驾驶体验》。

第三代哈弗H6产自长城目前最先进的徐水工厂，这家工厂占地1300万平米，规划年产能达到了100万台。那么这家工厂有何先进之处？脱胎于柠檬平台的第三代H6在总装工艺上又有何特殊？我们去徐水工厂一探究竟。

此外，徐水工厂还具备了与宝马铁西工厂同款的“旋转夹具”，即可以令白车身围绕纵向旋转，大大降低了工人在组装底盘结构时的劳动强度。从硬件设施和工艺来说，的确达到了目前的先进水准。

关于第三代哈弗H6工厂的探访，请点击文字链：《新平台有啥不同？第三代哈弗H6工厂揭秘》

●?体验百度无人车

除了主机厂在自动驾驶这一领域急于突破之外，像百度这样的科技巨头同样试图在全新的赛道上引领潮流。早在2017年4月，百度就发布了Apollo，希望与来自全球的自动驾驶研发公司以及个人一同努力让这一技术尽早落地。而随着版本的不断迭代，如今的Apollo也终于开始有了首个商业化落地的应用场景——Robotaxi（自动驾驶出租车）。8月中旬，河北沧州成了百度Robotaxi试运营项目的全新舞台。

之所以要强调前装这个概念，是因为只有实现前装意味着自动驾驶技术之争已经进入了一个全新的阶段。当然，从安全性、美观度以及空气动力学和硬件成本等方面来看，前装型的自动驾驶出租车也均要优于后装型。

对于百度而言，先让车队跑起来比任何事情都重要。一方面是只有实际上路之后，才能在真实道路环境下集到很多重要数据。另一方面则是在优化自动驾驶算法的同时，也可以试探一下道路上其他交通参与者对于自动驾驶车的反馈。目前在沧州市打开百度地图的“打车”选单，就可以看到自动驾驶出租车的选项。如果您也对这一新鲜事物有兴趣，不妨去亲自感受一下。

详细了解请点击文字链接：Apollo再下一城?抢先体验百度无人车

●?总结

从这个月看到的这些科技点中也能发现，汽车电动化和智能化的趋势日渐明显。虽然中国大力发展纯电动汽车的时间比较早，但通用等大牌外企也开始逐渐加大力度，未来中国品牌能否在纯电动汽车市场中占据优势地位，也将面临诸多挑战。L2级驾驶系统在国内也走向普及之势，多家中国品牌都推出了量产新车，甚至广汽新能源还量产了融入高精度地图数据的Aion?LX。（文/图?汽车之家?夏志猛?冷晓阳?王兴宇?杨鹏）

特斯拉Model 3失控疑云：这个锅该不该刹车来背？

简介：郑州兴宇汽车零部件有限公司成立于2010年03月12日，主要经营范围为汽车零部件及配件的生产、销售等。

法定代表人：俞利芬

成立时间：2010-03-12

注册资本：980万人民币

工商注册号：4101980000003

企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

公司地址：郑州经济技术开发区经南五路北、内环路西

南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司怎么样？

[汽车之家?技术]?不久前在江西发生的一起特斯拉Model?3疑似自动提速且制动失效，最终撞向路边土堆侧翻并起火的事故再一次将特斯拉这个自带话题属性的品牌再次推向了风口浪尖。（此次事故新闻在这里：逆行险些撞车?Model?3疑似失控画面曝光）事发之后，车主在事故中受伤，所幸没有生命危险。在接受访时车主表示，车辆当时当时踩下刹车踏板，车辆并无反应，并提速至127km/h，因此车主只好通过控制方向盘躲避道路车辆，并最终撞向土堆，导致车辆起火。

今天，特斯拉官方给出了回应：据特斯拉调查，事发前到事故发生的过程中，后台只有加速踏板被踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。并且特斯拉方面表示，即使电子制动系统出现故障，当刹车踏板被踩下时，纯液压的制动功能依然可以实现。

由于车辆已经被烧毁，相关部门和机构也无法对车辆状态进行调查取证，这一回应让此次陷入了罗生门。

那么这次斯拉的刹车系统是罪魁祸首还是背锅侠？特斯拉的刹车系统与传统刹车有什么不一样？下面我们就来简要分析一下。

文章主要内容：

1、电动汽车的刹车系统有何独到之处？

2、电动汽车的刹车会失效吗？

3、如刹车失效该怎么办？

●电动汽车的刹车系统有何不同？

作为燃油车来说，车辆的所有元器件运转所需的能量均来自于车辆油箱内的燃油，因此在汽车诞生的100多年间，工程师们有许多奇思妙想，让汽车通过各种机械装置来实现人们所期望的功能，刹车系统就是其中之一。在汽车刹车时，需要刹车片对刹车盘施加很大的压力，这单靠驾驶员的“脚力”很难实现高效的刹车效果。而工程师们想到的办法是制造一个中间隔开的密封结构，利用发动机进气系统“吸”走一侧的空气，这样结构两端产生了压力差，就可以协助驾驶员一起推动液压系统，从而产生制动力，这样的机构称之为真空助力泵。

而如今混合动力以及纯电动等电气化车型越来越多，混合动力车型由于发动机经常处于熄火状态，而电动车压根就不存在发动机，因此真空助力泵装在这些车型上就无法正常工作。在这些车型上，由电能来提供所需的助力显然是更好的选择。在此背景下，电动助力刹车系统就应运而生。

>>点击此处?了解电动助力刹车系统《上到911下到福克斯?聊聊普及的电传刹车》<<

作为一款纯电动汽车，特斯拉正是用了来自博世的iBooster电动助力刹车系统。相比传统的真空助力泵，电动助力刹车可以通过软件定义刹车曲线来调节刹车踏板脚感，同时由于电驱的高效特性，它实现了更高的能效，此外，这套系统还具备了更加高效的动能回收能力。

●电动助力刹车系统可能失效吗？

那么这套系统有没有可能出现失效的情况呢？首先作为车内安全性等级最高的零部件之一（ASIL?D级），刹车系统拥有极高的可靠性。其次在博世提供的iBooster资料中，提到了这套系统提供了两道在极端情况下的安全失效模式，在第一种模式中考虑到了两种极端情况：一种是车载电源系统故障不能满负载运行，此时iBooster将以节能模式运行；另一种是iBooster本身出现了故障，这时候车辆的电子稳定系统将接替刹车系统发挥作用，这两种情况下车辆仍能够提供0.4g的减速度（大约为普通车型全力刹车力度的40%），但前提是驾驶员大力踩下刹车踏板（至少200牛，约合20千克，大约一个6岁儿童的重量）。

第二种模式为最极端的情况，即车辆完全断电，这时驾驶员踩下刹车踏板，iBooster将不会提供助力，但是仍然能够触发液压机构，来对车辆四轮产生制动力。这也是特斯拉在官方解释中所描述的情况。

从结构原理上来说，特斯拉所装备的电动助力刹车系统与传统的真空助力泵系统的区别仅限于刹车助力来源不同，因此在任何情况下，只要大力踩下刹车踏板，这两种系统都会提供相应的制动力令车辆减速。因此可以判断，除非刹车系统的机械结构发生损坏，否则特斯拉Model?3刹车失灵发生的概率微乎其微。结合特斯拉的报告，只侦测到油门踏板而没有侦测到刹车踏板的信号，我们猜测一种可能性是驾驶员错把油门当做刹车踏板；而另一种则是iBooster电动刹车助力系统失效，驾驶员踩下刹车踏板，但是力度不足以触发iBooster系统安全失效模式。当然，以上仅限于我们的猜测，事故的真正原因我们还要等待官方权威消息。

●刹车真的坏了该怎么办？

用车贴士：如刹车系统完全失效，我们也不必惊慌，车辆还有一套备份的刹车系统——电子手刹。通过长按电子手刹按键，车辆能够通过启动ABS系统对车辆进行制动直至刹停。

>>点击此处了解如何通过电子手刹紧急制动《紧急时直接用?电子手刹不为人知的作用》<<

在特斯拉的车主手册中，也说明了在紧急情况下通过电子手刹进行刹车的操作方法：长按方向盘后方换挡杆的末端，车辆即可紧急刹车。

文章小结：“自动加速、刹车失灵”等字眼再加上特斯拉这个在汽车界独树一帜的品牌，这样的新闻往往自带不少流量。在事故发生时这台车是否开启了Auto?Pilot功能我们尚不得而知，但是我们需要了解的是，从技术角度来说，特斯拉造的车在业界早已不是异类，如今甚至许多十万多元的中国品牌车型都具备了同Auto?Pilot类似的功能，并且Model?3?上装备的iBooster刹车系统也并非是特斯拉独有的专利。因此我们没必要戴着有色眼镜来给特斯拉贴标签：Model?3?可能会犯的错误，同样会出现在其他品牌的车型上。在L4及以上自动驾驶技术普及之前，真正对安全负责的，还是方向盘后面的那双手。至于此次事故的真正原因，我们也会继续保持关注。（文/图?汽车之家?王兴宇）

金属粉末注射成形技术（简写为MIM）在中国目前有哪些比较大的公司？能做的行业又有哪些？什么样的产品？

南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司是1998-12-14在江苏省南京市浦口区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于南京市浦口区经济开发区龙港路11号。

南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是913201112407351P，企业法人徐乐飞，目前企业处于开业状态。

南京兴宇铁路工艺装备制造有限公司的经营范围是：各类工装、模具、工具、非标设备制造、维修与销售；铁路和城轨车辆装备零部件制造、维修与销售；金属、非金属冷热加工；机械工艺设备研制开发、技术服务；房屋租赁；汽车零部件制造、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为201229万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共430家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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四川有那些硅溶胶。水玻璃精密铸造企业。谢谢

金属粉末注射成型技术（MetalPowderInjectionMolding，简称MIM）是将现代塑料喷射成形技术引入粉末冶金领域而形成的一门新型粉末冶金近净形成形技术。其基本工艺过程是：首先将固体粉末与有机粘结剂均匀混练，经制粒后在加热塑化状态下（~150℃）用喷射成形机注入模腔内固化成形，然后用化学或热分解的方法将成形坯中的粘结剂脱除，最后经烧结致密化得到最终产品。与传统工艺相比，具有精度高、组织均匀、性能优异，生产成本低等特点，其产品广泛应用于电子信息工程、生物医疗器械、办公设备、汽车、机械、五金、体育器械、钟表业、兵器及航空航天等工业领域。因此，国际上普遍认为该技术的发展将会导致零部件成形与加工技术的一场革命，被誉为“当今最热门的零部件成形技术”和“21世纪的成形技术”。

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